秦PLUS DM人机工程较差值得买吗_秦PLUS DM舒适性怎么样

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

4.07分“优秀”

不好不坏，差不多 没什么好说的 硬要说的话，有些地方设计不是很合理，车门内侧，没有拉手位置，不能放随手垃圾和不方便关门。 方向盘按钮，模式和旋转屏幕没什么用，可以改成返回桌面就好了

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.21分“优秀”

先简单描述一下我选车时的纠结 【购车经历】 首先一个30岁老青年，心怀梦想却也已不年轻，把积攒的房子首付拿出来买车，一直关注新能源，年轻气盛从22年关注蔚来，小鹏，理想，也都去试驾过，当时年轻气盛在销售的介绍下，觉得比亚迪一个油改电的，油车卖不动要倒闭的车企（记忆还停留在大学时学驾照的皮牙子F3）造的电车肯定不行，尤其试驾了蔚小理，再去试驾了汉EV，感觉自己从一个18的精神小伙瞬间成了40的油腻大叔，所以一直对比亚迪持有怀疑，观望态度，直到它的出现，比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版！998太香了，2月雪铁龙C6掀桌子自宫1刀，B级车刚买12万，我一定不心动，因为我觉得如果不喜欢，就算再降价也不适合，各种反人类设计只会让生活更糟糕。但是998出现过，我一开始还只是惊讶，毕竟没咋看过比亚迪的车具体买点，只关注了汉有点老气。当时试驾一个后排过台凸起那么高，再加上油改电的心理抵触，就一下不想看了，998出现过，让我有了了解一下它的兴趣，开始懂车帝看参数，看评论，车质网看故障，看品牌评分，抖音看车评人吹牛，看主播介绍，二手车市场看车贩子对比亚迪的评价，看保值率，一轮了解后，发现，吆嗐，还不错哦，但是又想到我一开始准备买车可是蔚小理，20万以上，30万的预算，而且我都是准备全款的，现在直接降了不止一个档次，998真的能满足我帅子的外表和张扬的个性吗？那就去试驾一下吧 试驾回来，很惊喜，说实话去之前没有太大期望，之前开过大众宝来，桑塔纳等，10万的车在我眼里能开就行，去试驾第一感觉发现座椅真的好舒服，很年轻，然后外观也不丑，内饰也很运动，配色也很好，虽然暖阳棕很吸睛，但是幸运蓝比较耐看，还耐脏，整理车的外观内饰媳妇也很喜欢。然后车开起来很跟手，智能化也做的很好，我觉得比亚迪秦PLUS DMi 冠军版这个车可以买，下一步就是纠结选哪个配置 【配置纠结】 一开始我很纠结，选998这个领先的没有360，没有座椅加热，通风，没有天窗，没有外放电，但是加价1.6万才能上超越，感觉性价比一下就下来了，而且感觉55KM续航有点不够，看车评人推荐都是120km，车友圈也是一片55km买了必后悔的，还有好多认证车主的发声！我就更加纠结了，要上120Km吗，但是120㎞领先就要12.58了，高了2.6万，这也太贵了吧，因为55㎞完全不够纯电跑，基本当油车，但是120㎞也不见得能跑多远，而且120㎞就必须家里有充电桩，如果没有，那就真的是大冤种了，多花了2.6万然后998的续航体验，然后120㎞的领先也是没有360，没有座椅加热通风等，都多花了2.6万了，感觉很不值，但是上120㎞的超越，我一下就开始拒绝起来了，这价格有点不值得，可以考虑宋，埃安，长安uni-v智电，深蓝等等，反正就感觉不舒服了。最后想了下，反正现在我没有车位，租的不方便安装充电桩，再说都从30万预算看到10万了，决定只是买了作为一个代步车，毕竟第一台车，就不要求太多舒适性了，360没有就多练练车技吧，毕竟998性价比太高了。推荐没有充电桩，就买998 【续航】 刚提车，充满电没油，纯电市里实际跑了20㎞，表显跑了19㎞，估计强制EV（推向ev等待3秒）跑完全部电池，应该能跑55㎞，甚至更多，加满油表显1125㎞（电池剩余36㎞），满油满电应该1145㎞，加满油后然后全部混动HEV开，截止发帖累计233㎞，表显剩余里程981㎞，合计1214㎞，应该是能量回馈充了一部分电 【油耗】 233㎞，主要市区和周边郊游，刚提车满电，再没有充电条件，没有充过电，累计油耗百公里3.5升油和0.2度电，因为市区开车，加上没有充电条件，SOC设置强制保电70%，能量回馈最大 【智能化】 你好小迪，很好用，比我的小度还听话，唤醒很灵敏，车机软件很方便，我是不咋玩车机软件，抖音，优酷等就都卸载了，主要放中间也看的不舒服，还不如手机刷抖音，平板追动漫，不过远方的小熊猫的音乐助手3.0真的太好用，可以说买车就买爆款，你不会的总有大神会出手 【最不满意】 1，没有送车机流量！不过我有华为智慧生活，自定义场景，连接蓝牙，自动开启热点，车机开机会自动连接蓝牙，然后自动连接热点，我手机流量多，所以目前开车，无感流量困扰，全程自动化，不说都不知道没有流量包 2，没有座椅加热，座椅通风！需要花钱 3，没有360全景！需要花钱 3，没有座椅电动调节，不过调一次就没动过，影响不大 4，没有后视镜加热，自动折叠 5，没有后备箱自动弹开 6，没有天窗，我觉得是优点，用不太到 7，没有车窗一键起降（主驾有） 8，A柱有点大，确实转弯挡视野 9，筷子悬挂，过减速带，坑洼很明显 10，小迪不能控制车窗 【提车价格】 比亚迪直营店99800提车，店对面当天选号牌照邮寄，上牌费500，送膜垫＋免费首保＋送4次保养＋送电池发动机护板＋500京东卡

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.86分“优秀”

驾驶感受：起步和电车一样，平时用EV+正常模式跑，EV+运动模式会让自己晕车想吐，太刺激了。市区油耗3.0，高速5.0，还可以吧 乘坐体验：座椅不符合人体工程学，调不到舒服的坐姿，座椅偏短导致大腿一部分悬空，开时间长了臀部尾巴根疼。调好靠背脖子和后脑勺却够不到座椅，媳妇身高165也有这个问题。还是上一辆老思域座椅舒服，可能是运动座椅的通病吧！ 问题通病：快2个月了我最不能接受的缺点就是空调调节的问题！没有实体按键不能盲操！调个出风口在中控上捣鼓半天！又麻烦又危险！ 购买价格：手续费3000，上牌240，保险4100。就送个脚垫和贴膜！订车的时候被忽悠交定金了，来车后也不送别的赠品了。 加装物品：底盘护板4块，内饰贴膜，丝圈脚垫，后备箱垫，行车记录仪。别的没了，不喜欢花里胡哨的。 总的来说挺香的，我注重的操控，省油，颜值都能满足，没有钱也别要求太高了吧。希望座椅工程学和空调实体按键改良一下，支持国产！这价格强迫紧凑型车降价！最终让利老百姓！

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.79分“良好”

我感觉车的远近光灯亮度不是很好，空间的话不太理想。177身高，驾驶位调了也不是很舒服，会顶着膝盖，要想不顶膝盖，驾驶位往后移多点又不能很好的踩刹车油门。像我这身高，不建议在后排中间落座。 后备箱没有备胎和换胎工具。左右后视镜我调到能看到前后门把手，方便看左右车道后，就看不到车胎了，所以额外的买了两个小镜子。 HEV模式行驶，基本充不了多少电，想充电还是老老实实靠充电桩或者家里牵线。峰电1.4元一度，基本上和烧油跑的费用差不多，想省钱，还有1元一度和0.7元一度电。晚间充电的人多，也不是很方便就能充到。 在一个没什么车经过的地方试了零百加速，放在下图了，8.2s，一脚油门到底，有一瞬间的速度差感觉

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.57分“优秀”

内饰设计有几个地方不太满意，第一个就是无线充电位置，本来无线充电就发热，四周还都包裹着，要是能打个孔空调风能吹进去就好了。还有手机放进去后杯架上要是放水瓶就拿不到手机了。最后一点就是空调往左推居然是关闭，调个风向都费劲。除了以上这几点我还是比较喜欢这个车的！毕竟也是我第一辆新车！慢慢的爱意。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

3.79分“良好”

家用车，市内开开，偶尔跑跑长途，所以纯电不怎么考虑。最近油价高，所以考虑的混动，市内纯电跑，高速混动跑。目前来看，基本符合预期。家里有充电桩，公司也有充电桩，纯电开的较多。 【续航】 春秋夏纯电不开空调130多也是可以跑到的。冬天续航差点，开空调，再加上温度低电池活性低，续航也就70多公里。我这边冬天零下3.4度吧。整天续航上是可以的。目前总里程6600多，混动1600多，剩下都是纯电。 【油耗】 混动跑高速跑过几次，没记太清楚，表现4.5左右吧，100定速巡航。反正一箱油用了好久，具体油耗没实际测过。 【智能化】 小迪很多事都可以问，车窗不能打开，其他有些问题还是比较弱智的。有时候能手动，尽量不语音，感觉有点尴尬。（有人的时候） 【最不满意】 提车没注意看，天窗推拉盖板有个小破洞，估计是装配的时候勾到线了。售后免费给换了个新的，但是天窗异响了一段时间，售后师傅手艺欠佳。后续又去修了天窗没有异响了。 【驾驶感受】 平稳，轻快就是电车。提速我最满意，之前开奇瑞的A3起步贼慢。 【维修成本】 3月份才首保，其他的不知道了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

加速比较快，外观好看，市区油耗不高，不过空调还是比较耗电的，原地吹两下空调巡航里程一下掉好多，在车机上空调调节不是很顺手，我都是用app调，语音助手也不是很好，识别率差了些。对于新手，特别希望有个360度全景影像

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.57分“优秀”

?购车 – 四川成都八月初提的车，跑了差不多1000公里。 – 预定的宋，等了一个月不想等了，当时准备退了买其他的，然后打电话销售说秦有现车就换了秦55旗舰，选了个蓝色很喜欢。 – 金融服务费2000，一年免息，保险4500，上牌200。 ?续航 – 成都绵阳来回跑过几次，高速国道都试了，高速油耗5个左右，国道油耗4个左右，那段时间热，空调都开得很足；一箱油48升，差不多400加满。 – 用家里插座直接充过电，差不多三四个小时充满，充电就是玩一玩，主要还是用油。 ?车内空间 – 扶手箱有点小了，档把前面两个杯架不适合放水杯，一个是比较小，另外水杯放那儿挡我拿手机，因为我手机都直接扔里面无限充电，于是搞了个车载烟灰缸放那儿，正好填充杯架。 – 车上有一个数据接口，可以插话筒，手柄啥的，话筒我试过可以，手柄还没试过，网上看有人干过。 – 座位空间都是足够的，网上说后座颠簸比较多，朋友坐后面我也问过，他们说也感觉很舒服，没太大感觉。 ?驾驶智控 – 小迪还是很方便的，中控屏不方便盲操，叫一下小迪啥都能干，女朋友坐副驾都懒得动手碰屏幕，也是小迪小迪的喊。 – 驾驶感受不错，红绿灯很多时候一骑绝尘，加速刹车转向油门都很跟手跟脚。速度提到140以后感觉有一点点飘，没有acc，定速巡航最高只能定120。 ?实际体验 – 我是20年研究生毕业拿的驾照，算是新手吧，拿驾照之前都是在农村山区开我爸的手动挡suv和面包车到处转转拉货啥的，没怎么在城市道路开过。 – 开这个自动挡在乡里三岔路口有次遇到一个大上坡，主路全是大货车，上坡没上完得等大车先过就停下了，这车蛮给力的，首先是自动驻车，然后等大车过了没费多大力一个小油门就上去了，当时丈母娘车上就夸这车厉害，哈哈哈；就是分享下这个经历，感觉大部分自动挡应该都可以，比手动档轻松太多了。 – 有一次上车空调怎么都不吹凉风，下车锁车重新解锁后再打开空调才好。 🤡总体来说很喜欢这个车，属于我的第一个车车，网易云车载歌单终于能用上，开心😁

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.71分“良好”

外观见仁见智，前脸挺喜欢，屁股显得有点儿短胖。座椅偏硬，腰部没有支撑，开时间长了有点儿累，仿皮的座椅，完全不透气，夏天开车总感觉黏答答的。提速丝滑，市区等红绿灯起步的时候，超级有自信，傍边不管是啥都不怂。内饰指纹收集器，只好自己贴了内饰的膜，贴的乱七八糟的。人体工学有点儿问题，座椅位置合适的时候，总是有点儿顶腿，头部空间有点儿不好，175的身高，座椅放到底，头顶只有不到一拳了，前排扶手位置不太好，杯架和无线充的位置也不舒服，放了水就不好拿手机。续航：从公司到家一个往返26公里，不开空调能跑两个来回，开空调的话就得少大概10公里续航了，只能说续航还是符合标称。后悔没买120的了，家里装不了充电桩，开始准备当油车开，后来开始在公司附近充电之后，发现充电香的一批。现在油电混用，实际馈电油耗差不多5个，开过一回高速估摸着高速油耗得在6个左右。油表续航不能看，得按7折考虑，加200的油能显示700多的续航，实际也就400多。有点儿乱，大家凑活看吧。图就放上我的汽配城审美。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.29分“优秀”

物美价廉、好的地方都说烂了，这个价格这个混动系统确实很爱了，但是使用过程中的一些问题也慢慢显现 出来了，我重点说一说我遇到的问题吧： ①车内空间问题。我刚开车那阵就感觉每次进车，扎的那丸子头总是被重重拉垮下来，头部空间是真的很挤，我一个160的女生都觉得挤，开车的话最好不扎发型或者扎低马尾，被蹭到了也不会说毁发型，因为根本没有做发型，重点是不会膈应头部。座位往下调是可以增加一些头部空间的，但是本来前面的视野就不好，往下调更是增加了视野盲区。 ②车头太长不好控制车距。秦plusdmi算是车身较大的轿车了，尤其是那车头，停车库里面的时候一定要倒车到头轮子压保险杠，否则头就有一半在外面，真的服了，关键是很不好判断车头与前面物体的距离，所以至今提车一个多月，车的右前方大灯侧边车漆已经蹭得干干净净了，还没排上队喷漆，说要月初。 ③轮胎容易打滑。尤其是进车库的时候，轮胎滋啦滋啦的响，你要是拐弯不减速，就真的要悠着点，打滑不说，那轮胎噪音就充斥着整个诺大的负二层了，比起说酷，我更心疼轮胎，这样的磨损多一些，以后上路的危险就多一分。 ④车载平板的人工智能“你好小迪”真的是我见过最蠢的AI。你把VIVO的小V、华为的小艺、小米的小爱同学等等等等都喊过来，都比小迪好用，这是真的🤔功能少是一方面吧，要不也不会经常说“你说的目前暂时听不懂呢”，另一方面就是一句话两个人说或者换个说法，就没法识别了，前提是大家都是普通话二甲级别及以上的同志，真的有时候用这个对话能气死。 ⑤续航、油耗：我的秦plus55km旗舰款，7、8月份纯电续航大概50km，还是可以的，充一次能用一个星期🙄综合油耗也不错，我指表显还不错，跑高速最多也就百公里4.1，不管途中是不是彪到4.7、4.8，最后下了高速速度降下来，油耗也就降下来了，适合平时80码以下的速度开，非常省油。当然了，刚才也说了，是表显油耗不错。实际上一共是跑了190km的高速4次、85km的高速5次，一共加了3次油¥400+¥260+¥295，目前油箱85%，油续航980km，基本上相当于是700块钱跑了1185公里，这其中不算电续航还有充电的钱，约等于6毛钱一公里，也没便宜多少。（说明一下，平时用车就是充电开，油一般就是高速才用，高速之后就会立马想办法蓄电） ⑥充电困难。一开始就去各个充电站摸慢充快充口，全是快充，慢充很少，回家的时候直接接三口插座充电，又极慢，55km充满要4个半小时。充电桩充电的话2小时就满。但是外面充电桩不是慢充口少就是到了导航的地方发现是一片荒地，根本没有所谓的充电桩。又或者个别商场终于有一群快充中个别的慢充，但也轮不到你充电，基本上都是蓝牌车占着车位。 ⑦电能转换效率肉眼可见的变低。也就是说刚提车两个星期的时候，充电桩充电都是5块钱不到就从20%充满，后来回了趟家，接过三孔插座4个半小时的充电之后，再回来接充电桩就突然变成了9块多10块钱从20%充满，充了双倍的电，最终的结果都是充满了55km的电池，这可不就是充电效率低下嘛🤔而且我只是猜测是因为回家接过三孔插座充电的原因导致这样的，具体原因不明，不知道是不是各位车主也发现这样的问题，车用时间长了每次的电费都会越冲越高还是怎么说。 ⑧购车经历不是很愉快。也不知道是不是我要求高了，4S店销售的态度真的不太好，你爱买不买🙄但是咱就是抱着买的心去的，不说他态度了，送了2次车漆券和3年6次保养，人狠话不多，对比下来，这家确实送的稍微值一些了，上牌费1000，然后寄送牌照的邮费你自己出，我还以为去那车管所我就不用花钱了，谁想到呢！但是我因为是一个人去看车谈价的，20出头的小姑娘，人家估计都没把我放眼里，就感觉什么都谈的不是很好。之前去过好几个店行车记录仪都是默认赠送的，最后买的这家店死活不送。自己花了400块钱买了凌渡的辣鸡记录仪。 ⑨保养维修。前面不是说车前距一开始判断不好蹭了车漆嘛，去店里维修，不用送的那些车漆券，光补那一小块漆就是1000块起步，用了券还得付工时费300～500，南京朗迪店，真服了直接抢钱吧😅关键是家里人说哪里哪里可以喷漆很便宜的，又不敢去，怕喷的不好。 ⑩保险费。一开始没了解，后来对比了一下其他朋友的车保险，我这个5000多算是挺贵的了，其他车险一般都是2000～4000，真服了啊，车被蹭了我都不敢报保险，说什么小刮小蹭别报了，明年保险费还得上升😅 最后还有一点，就是App的消息通知也不太准确，经常半夜发条消息告诉我车门没关，车门打开等等的，怎么着，有人偷车还是咋的，能不能让人睡个好觉啦！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

4.43分“优秀”

最不能理解的是车窗只能一建降不能一键升，费力。其他都很好 满足我对车的所有期待，省油，加速快，有眼镜盒，快速充电。空间肯定是不如迈腾。加速很好。外观好看但不如汉。哈哈。很兴奋的感觉。因为毕竟是头一次买新能源。迈腾的时候心情也没这么样。我觉得我选的配置应该是比较实用的。我始终坚信配置越低，故障率越低。但是我对动力还是有一些期待。选的是比亚迪秦Plus 120尊贵。一个是现在油价太高了，另外家里也是一个车不够用了。秦这个车看了十年了。以前很多东西不明确，比如冬季使用的情况，质保和换电池的情况。以前的秦感觉不好看。其实开始是看汉，但是现在燃油车没卖，也不知道dmi到底怎么样？买一个秦感受感受。现在秦的样子好看多了，和汉多少有点类似。主要考虑到冬季使用以及年限多了电池的衰减，所以选的120。家里充电很方便，希望新车给我带来好运。 车这个东西主要还是代步。使用花销越少对我来说越重要。觉得一辆车它的价值在于动力。也有很多人说动力不重要。但毋庸置疑的是，每一个车型动力越大，价格越高。所以动力是一个重要的衡量标志。再就是经济，本81800什么都没有。优势就是提速快，空间相对大，省油。这个我选择秦是一个道理。我就看中他能给我1km三分钱的消耗（在家充谷电，刚才遇到一个唐车主检查电池他的是5分）。一胎这个东西我早就不想要了，是老婆不让。我开十四五年车，好像用上过一回。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

3.64分“良好”

购车经历 等车真的很煎熬，前后6个月整，实在受不了打400投诉了，一小时后销售回电话，说车已经到了，并在几天后顺利提车，网上选号时被提示已被他人输入过车架号，后面只能去车管所现场选号，大家自行想象，水太深 和之前开的1.6手动朗逸相比，一个天一个地，没什么好说的，国货很强。 当然缺点也有：1、地盘操控差点意思，弯道亡 2、品控差点意思，看图一 3、收音机是走流量的，有时会断断续续，莫名其妙暂停，甚至无法播放 4、馈电状态感觉不如高电量加速轻快 5、4儿子销售不把客户当回事，建议有问题直接400走起，亲测有效 优点以下：1、暂时没装家充，在公桩充，速度还可以，半个小时能充到80%左右，一般够跑两三天 2、提速没得说，直线很猛，超车随意 3、没有异响（被朗逸异响反复折磨） 4、不用带车钥匙，方便

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.71分“良好”

【续航】 感觉电掉得有点快啊，电池78％，从4s店开了18公里到加油站掉到48％，另外空调开挺大的。后面再看看咋样吧，第一次开这种车。 【智能化】 车机就是显示器分辨率还好，不是2k分辨率，可以接受吧，感觉像一台中低配安卓平板，如果换成ipad就香了，恨不得把自己的ipad装上去（好像实现不了）。音响6个，音质还不错来这个价位来说。空调没有实体键有点不习惯（个人感受） 【购车经历】 5月初，劳动节下的单，5k定金，36期，1k上牌服务费，1k服务费，定了灰色，说是要等2-3个月，后面5月中旬说是有白色和蓝色现车，从车友圈看了好久实拍照片，感觉蓝色也不错，挺好看的，帅！路上少见。白色看得比较多，所以没要。看到实车还是蛮喜欢的。 【最不满意】 没有快充，360只有最高配才有，唉。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

3.64分“良好”

2022年1月份订的车，4月份4s销售就打电话来了要我去提车，当时有白色和黑色可选，对比了一下，黑色好看就是不耐脏，白色看起来像网约车，我还是觉得黑色好看些！最终还是决定买黑色的！ 裸车12.98万因为是涨价前付了定金的，保险4900元，上牌1000元，贷款手续费3000元，落地138700元，送了挡泥板，脚垫，行车记录仪，太阳膜， 比较遗憾的是没有后视镜折叠，每次都是用手扳的！底盘减震很硬，要是用多连杆就好了，开起来就比较廉价了，希望以后能改善一下！用电跑的多，因为充电很方便！高速油耗很满意四升多！很少跑高速，一般市区开的多，hev才跑五百多公里，总共里程开了二千多公里没有发现任何问题！支持国产！！！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.86分“良好”

油耗虚标，一箱油900公里左右，空调不能盲操作，不太方便。动力还是很足，提速很快，家用足够。颜值还是不错滴。大灯不太亮，内饰不耐脏，座椅太硬，头部空间不足。不能快充是硬伤。轮胎抓地力很一般，容易打滑。