点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.43分“优秀”【驾驶感受】开了俩月了,给我的感受还是很不错的,除了跑了一趟长途,连着开了10小时坐的屁股疼,也不知道是座椅的舒适度不够软还是正常现象🙃
在动力上,那基本上是指哪打哪,起步又快又稳,
说超谁就超谁。
【油耗】两个月跑了三千公里马上就要首保了。我是从提了车没充过一次电,全不都是馈电开的,不吹不黑,平均油耗百公里4.2L。尽管官方对外说的是馈电下平均百公里3.8L,我个人还是对他这油耗比较满意的。
【乘坐体验】
再来说说乘坐的感觉,我只做过三次,因为平时都是我在开。给我感觉最明显的一点,就是后排的空间上顶部弄点不足,有点碰头,真是来个180以上的还真有点没办法,前排顶部空间也是勉勉强强。好歹横排的空间不错,凑活吧。
专杀黑自媒:前排弄个麻套坐舒服多,原厂皮真的难受
斯文禽兽V:座椅确实不舒服,试驾开一小会就不得劲了,不知道是不是运动座椅都那样
杨智智:高速费油吗
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.86分“良好”刹车停的时候容易顿挫一下,后备箱不能自动弹开不太方便,优点不用担心油耗,而且低速更省
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.07分“优秀”2021-12月12号中午11.00从常州坐高铁(4个小时左右)到郑州某比亚迪车展提车,新车12.98万,120公里续航低配。当晚,七八点,提车手续一办好,我就迫不及待的从郑州导航开到常州,粗心大意的比亚迪郑州店工作人员,给我打了一个河南省内零牌,搞得我无牌有证提心吊胆的经过安徽,江苏(如果被安徽省或者江苏省交警查到,估计,我二十年的A照瞬间吊销)一夜未眠的我一个人开了八百多公里路,新车,不说磨合期了,一路上120公里的速度,当时,本人不太懂比亚迪秦操控,一路上用了自动巡航,反正设定120---河南省内高速公路充电桩不是太多,一路上我边走边电,去服务区加了368元的95号汽油,加满了,电量我当时也快充满了,一路上,油量大概维持百公里6.0左右,亏电情况…满电还可以,比官网3.8升,确实有点宣传夸张,不过可以接受!
慧文2008:对
木木木:好了,知道你无牌驾驶了
用户1047408245785:落地多少钱 郑州有国家补贴吗
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.71分“良好”总体来说还是不错的,性价比很高
【油耗】
四千多公里,基本不充电,累计油耗4.3
【续航】
正常一箱油开个七八百没啥问题
【驾驶感受】
没开过其他电车,跟油车比好太多了
【空间表现】
空间挺大的,就是阅读灯那里突起来了,经常会碰到头
【最不满意】
小毛病还挺多的,副驾驶储物箱异响,方向盘在某个角度也会异响,最严重的是高位刹车灯竟然脱落了
简单风铃mta:我一箱油也能跑个800多 那买这个车跟纯油车有啥区别?
向萳淓go:一箱油48升,跑七八百公里,百公里6-7个油吧?
Inzerlin:完全没问题,就是成本高点
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
3.57分“良好”我是秦plus dmi黑色,虽然没怎么等吧,好多人我看评论都等了好久,可能我比较幸运,还是黑色比较大气,稳重,平时通勤在城区3个油,跑一段高速就变成4个油了,还是很满意的,省钱嘛,另外想说下最大的不足就是刹车太软了,开惯了油车,很不习惯刹车这么软的,也不知道论坛里大家是不是和我的一样
用户7812712332418:我的刹车很硬
秦普拉斯旗舰车主:你的头枕有点小贵
秦怕辣丝:把车头那里贴黑要多少钱
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4.86分“优秀”车型:秦plus dmi 55尊贵
动力:充沛强劲
操控:丝滑流畅
颜值:凌厉动感
配置:舒适够用
性价比:10-14万级无敌
回头率:60%
缺点:
1.钢琴烤漆看似豪华,实则不如塑料件,很容易刮花留指纹
2.轮胎减震尚可,刹车不易刹死,可能动能回收设置问题
3.座椅内饰不可选,丐版排产低,基本没得选,只有蓝白内饰真不耐脏。
4.底盘拖着电池,虽说离地高度足够,但是上个路牙子很容易挂到。结构仍需优化。
5.溜背车尾导致后排座位高度空间局促,但是丐版没天窗,这个影响小的多。毕竟为了颜值,空间牺牲难免。
6.保电策略问题一直很头疼,ota升级有时候并没有优化到位,设置强制50%,频繁启动关闭发动机,真是比较烦人。智能保电又保不住,比较鸡肋。
全网第一等车弟,等车9个月(1.12预订,9.16提车),所有愤怒不满随着提车消散释怀。所幸,丐皇终不负我期待。
赠品:三次保养+记录仪+垃圾脚垫、太阳膜。虽然送的赠品肯定垃圾,但是欠我的早晚要还。保养首保时再给券。
全款裸车:10.58万
保险(强险+200万三者+车损):3971元
套路费:200元
上牌费:500元
一共:110471元
避坑点:
1.非不得已,一定不要买期货车
2.定车合同一定要注明提车日期
3.多要保养是才是最好的赠品
4.最好去当地最大的4s店定车
5.多加几个销售微信,不要一棵树上吊死
6.当发现自己被套路时,就是自己准备咨询官方400,他们就认怂。
一般一般333:我看你也是郑州的,哪个店,我等了两个半月,销售让我九月最后一天去提车,说冲量,荣光,很是期待,希望和你有一样好的体验!
哄哄6005991522985:在哪家店买的?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4分“优秀”前排的人机模型整体给出中评。先说优点,方向盘支持四向调节,调节范围虽然没有比亚迪汉那么优秀,但也完全够用了,选装的液晶仪表集成在了方向盘上,无论怎么调节都不会出现挡仪表的现象。
驾驶员座椅的调节范围还不错,可以调到一个相对比较低的位置,大部分驾驶员想找到一个适合自己的舒展坐姿应该都不成问题。前排座椅本身的表现也还不错,整张座椅的材质分布比较合理,坐垫长度适中,虽然没有倾角调节功能,但好在基础倾角设定的比较好,相信绝大部分驾驶员都不会遇到大腿前部大面积悬空的情况,靠背对腰部、肩部的承托也都比较到位。
老衲v法号乱来:选装液晶屏?这是干啥的
一体式运动座椅不是对所有人都友好的 我们身高体重都都超过平均的人特别不友好 没有普通座椅的包裹感 坐垫硬 还没有腰部调节
我是是是是我是:为啥我觉得有一点点难受,大概182的,觉得座椅低,尽量升高,头挨着天花板了大腿被支撑不太足。无奈
用户3198693517696:多少钱买的?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.67分“优秀”新手司机,驾驶本学完3年了,基本没开车,车提回来先找了个没人的路练了一小时,第二天城市路练习2小时,陆陆续续每天30公里,昨天喊老司机陪跑下高速,没用自适应巡航。
今天有事一天跑了400公里,130+140+130,三段跑的,城市,高速,乡村全部涉及。
目前行驶了921公里,谈谈初体验。
【驾驶感受】操控性很好,今天高速自适应巡航,全程下来自己很轻松,不是很疲惫。
【动力表现】没得说,只要你想超车,一脚油门肯定过去,红绿灯路口直接飞走。
【购车经历】不是很爽,4s店买完我就变孙子了
【最不满意】天窗隔阳板不知道咋回事问4s就扯皮,问售后压根没人接电话。
【油耗】对于我来说很低了
【最满意】高配多花点钱对于我这种新手是真的友好。
秦plusdmi120旗舰:这天窗,4S不给个解释么
柔软滴胖纸:漏水长毛了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
2.22分“一般”内饰中规中矩,钢琴烤漆要贴膜,要不然到处指纹让人抓狂!配置、空间也没什么亮点,值得吐槽的是前后座椅竟然没打孔,到了夏天空调一开就能感受到前面冰山后背火焰山的冰火两重天极致体验!
智能化更无从谈起,连个语音识别正确率不到百分之60%!
驾驶感受:方向盘一动咔咔响,刹车一踩咔咔响,路面不平整咔咔响,总之车身一动自带“音响”!特别是过个坑+踩刹车,不止自带“音响”,还额外赠送碰碰车刺激体验(这个可能是通病,过坑或过减速带后马上踩刹车,车子不止不会减速还会短时间加速,这个可能是通病!)!
可靠性:车子3万公里后可以用百病缠身来形容!2022年3月份提车,2023年2月份开始出现刹车异响、减震异响、空调喷粉、轮拱内衬(一到下雨天被打湿后就甩来甩去,经常摩擦车轮),先后更换过前轮内衬(后轮内衬至今不给解决!)平衡杆及减震、压缩机、冷凝器,异响部份依旧,后来发现车头两边高度不一,高度落差达到1.8厘米,可能这才是异响的源头!发现核心问题后继续返回4S店维修,离谱的是在毫无沟通的情况下直接给你换上旧配件!其结果当然是涛声依旧!提车两年,修车一年多,至今没问题依旧!而且越修问题越严重!
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.5分“优秀”整体来说,车还是不错的,比较省油省钱,我平时懒得去充电,有很长一段时间都是当油车开,怎么舒服怎么开,每公里在5毛左右,纯电估计能到两三毛左右一公里,然后该有的动力也有,提速到160+发动机声音还挺大,正常家用,还可以,主要不会像电车,别人坐了容易晕车,我个人还是喜欢有点声音,整体配置也可以,反正已经顶配了,也不需要我去加装什么的,唯一不太满意就是那个无线充电和放水的,真的是醉了,基本就没怎么放水在那里,还有这啥钢琴漆面啥的,太容易沾灰,大中午还容易反射阳光,其他的都还好,车内空间也满足我的需求,有时车身长也不是好事,比如停在停车位,每次都要挑战极限,另外充电时长也是感人,上次去充的时候从差不多20%快充,也要一个小时,满打满算,充满一个小时起步,快充充到95%左右就会结束了,反正一分钱一分货,这车在我目前来看,还是比较符合自己的,能上广州绿牌,就求别出现大问题,什么EV受限的一边去。
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3.57分“良好”买这个车,就是主打性价比了,本着用车成本低的原则选择的。实际用下来确实油耗很低,一般3.8左右,操控也不错,也可能是新手外加新车所以没有激烈操作过,所以觉得还不错。
头条用户:当油车开,不充电可以吗
完美松鼠rCX:老铁、今年冬天咋样啊
yl35004041:我对这个车也挺感兴趣,就是担心冬天零下2、30度时的表现
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.43分“良好”【购车经历】
看了挺多车,论经济实用的话还是这个一款比较舒适
【油耗】
目前才跑了270公里还剩百分67油量 在4s店冲满一次 自己就充过1⃣️次,我还是一直用运动模式去跑 目前最高才5个油
【驾驶感受】
提速很快,反应很不错,油门刹车调教的挺好,底盘这个确实是一般般
丨涛灬:可以当油车开不?没电不充只用油能跑不
Kshatriya396:5.2
人称电动大马达:刹车真不咋地,有点像个神经病,有时候挺丝滑,有时候缓踩快停了的时候咯噔一下刹死了,有时候跑得快,控制车距的时候,偶尔会出现突然加下速刹车才会开始制动。蠕行的时候开起来刹车像开盲盒
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.57分“优秀”最大亮点是动力:动力没的说,市区给油就走,不存在迟滞。毕竟混合动力。
油耗:提车两百公里,我走的是国道,开了运动模式。平均油耗是五升。当时我就开始怀疑了。我的车是不是有问题?然而回到市区开了大概一百多公里。平均油耗回到了3.8。我才确定我的车发动机各方面都没有问题。总体来说,市区高架,高速,国道大概90km左右,不省油。市区走走停停70km以下。基本上在3.8L每百公里。很容易做到。
空间:最近两天在试驾试了卡罗拉。等车发现后排空间确实和钱也差不多,同级相比也没有说小的。
外观:刚开始想要白色。后来现车没有只有灰色。就提了灰色的款。最终发现这个选择是对的。灰色越看越好看。现在看白色看着真的很普通。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4.5分“优秀”【油耗】
家里没有充电条件,基本都用油,近几天平均油耗在4.0左右
【智能化】
智能化对比以前的英朗和高尔夫好多了,你好小迪智能化挺好的,除雾、空调、导航,基本都语音操作了。出现过一次无法使用智能语音,大概2天,刚好那几天系统升级,系统升级结束以后就又好了。
【驾驶感受】
方向盘很轻,滤震感觉和高尔夫差不多,不是特别好
【动力表现】
动力很足,随叫随到,特别是在100以下。100以上还没有机会测试,一年下来也开不了几次100以上,也无所谓了。低温+低电+刚启动+急加速,这几个buff叠加,结果就是发动机轰隆隆起来,有点影响体验。
【提车价格】
首付89,800+1,500上牌、金融服务费−44,000共24期免息贷款-2,000补贴=45300。送脚垫、全车贴膜(上牌后预约)、保养*5、电饭锅
保险:太平洋交强950+商业100万3,983.78=4,933.78
我是是是是我是:打错字了没家里不方便充电,基本用电,用油???
时髦河流4qE:必须买全险吗?电车?
老衲v法号乱来:比高尔夫减震好? 你的高尔夫买的新的还是旧的的
点评车型:
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3.86分“良好”【续航】
55km纯电续航当油车开
【油耗】
油耗还行,在接受范围内
【智能化】
个人不是很在意这些
【最不满意】
没有快充口,没有充电车位的情况下,去充电站用慢充要2个半小时才能充满,所以说只能当油车开。