点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.07分“优秀”外观很喜欢,最初就是因为后排空间不太满意就等了一个多月考虑一下,最后还是定了这个车。颜色不喜欢黑色,白色的太大众化了,选了灰色的。
动力方面很满意,之前一直开着10w以内的国产车,这次换了dmi的车提速快了很多,加速特别多平顺。
比亚迪说是55km的车型,如果是纯电跑,温柔驾驶跑70km(空调自动,设置在26左右)问题不大。
车机系统不太友好,虽然可以随便按照软件,但是默认的软件不能修改,如音乐。地图虽然可以修改,但是必须在车机自带的系统中下载,通过其他方式下载的,就不在它设置的范围内了。一些默认的APP不能删除,也很讨人厌。
对提前可以预约开启空调最舒服了,上班下班前提前打开空调,进到车里就是舒服的温度,不会像之前一样,需要等开了一段时间后才能在舒服的温度下开车。也有一点不好的,就是有点费电,如果能人性化一些,比如制冷的时候,开始可以打开一点天窗,窗户,让热气更快的散出去,应该能够更快的制冷。
LL180605266:兄弟,仪表盘悬浮还是嵌入好?
正义凛然海洋0b6:大众化的基本都是灰色,基本都是灰色!我也是定的灰的,他说这个好卖提车可能会快点
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.36分“良好”第一辆车,体验还可以
【续航】
我买的是55版本的,很少充电,后悔没上120了,有条件的兄弟建议买续航高的
【油耗】
挺满意,高速也不到6个油,市内挺省油
【智能化】
基本满足需要
【最不满意】
仪表盘太丑了,希望能改进,不知道有没有改装的机会
【购车经历】
在合肥买的等了两个多月,算是比较快的了吧
【驾驶感受】
驾驶体验尚可,转弯的时候感觉比较急
【亮点配置】
智能语音好评,定速巡航还没有研究,55版本没有360全景,对我这种新手不太友好
【空间表现】
后排空间较小,后备箱空间感觉还可以
【提车价格】
裸车11.98 保险5000 就送了一次首保和脚垫,贴膜没要,行车记录仪全款不送
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.86分“良好”手里有两辆油车了七座mvp五座suv,伙计们都买小车轻来轻去的,也想买个小轿车用用接送学生,朋友们都推荐合资轿车,我当时考虑到现在新能源挺流行的,我就是敢于尝鲜的人,当时考虑油混的车,本田的和丰田的,试驾了对外观和动力提不起兴趣,本田的雅阁凌派噪音又大,随后在汽车城看到比亚迪的店,进入看了看并且试驾了这款秦,随机对绿牌电车有了兴趣,纯电的我怕里程焦虑,就考虑了插混,国产插混技术还是信赖比亚迪,毕竟都是自己的核心技术,后直接懂车帝上联系4s店,加销售微信交定金全程都没到店去,
对车这个操控性和动力性绝对中肯,底盘略硬,我1.82驾驶调好座椅,后面只能做小孩了,后排空间因为溜背造型所以有点压抑,座椅也无法做成像大众那种夹角的,毕竟下面有电池,后备箱因为溜背造型变得深长,有些东西不好取放,空间一般般,
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.29分“优秀”本来下定了墨玉蓝了,提车遥遥无期,后无奈改为白色(后面发现白色也挺好看,比较简约)从下单到提车,足足等了一个月,由于是新手的第一台车,之前没有开过什么车,也不好做出专业评价,只能说一说基本的优缺点!
优点:12.58万的价格,电车的使用感受,纯电续航120公里,一千多公里的续航,智能化的车机系统,外观在A级车里也属于中等偏上层(屁股有一点臃肿,不好看)
缺点:车身悬挂稍微逊色,过减速带或者颠簸路面车身反馈较大,车辆空间设计欠缺,后排乘坐空间紧凑。
总体来说,这车还是值得选择的,价格也比较划算,比亚迪也是带着诚意来的,在这个价格范围内,能给的也是尽量给了。作为新手的第一台车还是不错的,混动可油可电,解决了选车的纠结,既能省油城市代步,也能诗与远方!加油,比亚迪!祝:越来越好!😃
塞纳呀:大哥,你的配置送了充电桩吗?
用户8649779619184:我的墨玉蓝一个星期到,订车一个月
秦你一口:车顶贴的膜吗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.86分“优秀”等待的过程是煎熬的,终于提车了!
已经上手试驾了几天,感触还没那么大,因为是新手上路,还不敢到处乱跑,只在周边转转,适应下,第二天还被追尾,裂开了。还好问题不大,我滴小心肝啊,对方也是个新手,第一次就这样被贡献了。
整体操控还是不错的,动力也比较强,声音比较小,这点可以,智能控制年轻人比较喜欢,也方便,后备箱比较大,其他功能还在摸索中。
缺点:A柱那里在转弯是会感觉不适应,总感觉会撞到人而看不到,气味略大,当然这是新车都差不多,座椅皮质感觉不太好,后座空间显小,方向盘那边也差不多的感觉,可能我还没调好吧,其他的再试着开段时间再说。
等车的过程是曲折的。。。。。。。。。。。。。。。。。。
后面再来分享。
毕竟话少呢:转弯左看看右看看,我已经因为盲区太大吃过亏了。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.72分“优秀”不知不觉小迪加入我们这个小家庭已经半年多了,平时开起来真的是感觉很舒服。
动力来说,前半程动力说来就来,超车轻轻松松,一百以上也没有太乏力的感觉,已经很满意了。
续航和油耗的话我平时可能高速开的多没那么省油,但综合下来一箱油也能跑个900公里左右(平均每加完一箱油都要跑个500公里左右的高速,回老家),所以油耗我算是比上不足比下有余,自己满意就够了,不过也有油耗高光时刻,在市内开,亏电行驶,快乐表最低显示是2.8的综合油耗。
空间的话,感觉车内空间后排座椅我坐着稍微有一点压迫感,头部空间不算太多,但够用了(本人一米八三,体重二百多)。后备箱空间是真的挺足的,可能是没有备胎的缘故,感觉后备箱高度不算少而且挺深,能装很多东西,回老家扫荡物资够用了。
可能唯一有点感觉不太满意的就是胎噪,轮胎不算太好,胎噪高速一百左右就有点明显,但是放点音乐会好很多,等在开一段时间换套轮胎再看下效果吧。
作为人生第一台车,我们对小迪真的很满意,希望他能尽可能多的陪我们走过人生漫漫长路中的前半段吧。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.43分“优秀”【购车经历】
5月就看好了,后面出现好多EV受限,一直不敢买,等到国庆去试驾了一下其他同价位车型,轩逸,朗逸,雷凌,卡罗拉,逸动,锐程,名爵,各有优缺点吧,但最中意的还是比亚迪? 正好这段时间EV受限的也少了 ,想着应该是解决了。10.8号下定,10.10号提车,现车,哈哈哈
【提车价格】
11.98+4500保险+2000贷款手续费+300上牌,送两年四次保养,太阳膜,脚垫和挡泥板
【空间表现】
后排空间有点偏小,但是我不坐后排,也无所谓,嘿嘿嘿
【油耗】
20天,综合油耗3.5左右,提车加了200油,30跑了630,其中300高速,表显还剩280,公司白嫖充电,爽歪歪
【驾驶感受】
有电驾驶感受好不少,亏电的话低速能感受到振动,比较满意吧,油车不都那样
【最不满意】
远光灯是真的很很很拉夸,还有就是希望接受时间的考验,以后不要三天两头跑修理厂
用户2929090547855:沃日 我10月1号定的 说的过年前提 都不一定能提到了唉
郑凉粉:长沙两天能提车?
李先生0116:这车不出问题是真的很香很香很香
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
2.86分“一般”黑龙江哈尔滨地区,冬季提车,室外停车,油耗基本在10个以上,一箱油加到跳枪基本上是46L,也就能跑450公里左右,对于其他的,外观空间动力颜值,都是还不错的,空间的话,后排头部空间真的不太够,内饰太容易刮了,建议车没到先买贴膜,提车就贴上
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.86分“良好”颜值在线,油耗满意,就是慢充充电不太方便,如果不是家里有充电桩或者家附近有慢充充电桩不要考虑低配55KM,充电太麻烦了,除非你当油车用。后排空间狭小,上坡略感吃力,车内储物空间少,尾箱较大。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.71分“优秀”内饰整体还是非常不错的,如果在无线充电处能加一个滑动盖板或者翻转盖板,这样中控区域到大屏会有一个更完美的过度,整体性会更强一些,更有高级感
【驾驶感受】
超级棒,加速只能用丝滑来形容,刹车几乎只在刹停时使用,日常习惯一下,可以用油门来控制车速
【空间表现】
前排空间不错,后排头部空间略局促
【续航】
满意,加满油1000公里多
毫无续航焦虑,又有电车的驾驶感受,真的棒
【乘坐体验】
没有顿挫,没有点头,乘坐舒适性很好
【油耗】
4个油左右,经济实惠
【驾驶感受】
加速线性丝滑,后视镜加热,自动驻车非常好用,语音控制,简直不要太爽,还有提前开空调,真的棒,支持国产老品牌,加油加油加油
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
1.93分“较差”悬挂减震偏硬,过个小坑或减速带体验不是很好,后排乘客容易晕车,没有备胎,后排头部空间不是很充足,车漆刮掉以后车身容易生锈,高速油耗和普通油车一样,没有优势,市区堵车时低速省油。
再见小白龙oz:你买日系9w的车,他连后视镜加热都不可能给你
你还能干嘛:一年上不了几次告诉
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.93分“良好”【最不满意】
外观大气,里面实在是空间太小了。对于一台A级车来说,用了溜背的造型,让后排几乎没有多少头部空间,真不明白设计师是怎么想的。
【乘坐体验】
座椅靠垫偏硬,影响了整体的乘坐舒适性。坐垫的承托力方面也是做得一般,所以长途乘坐的话,非常难受。更重要的是为了配合车身造型,让车辆的头部空间被压缩,对于身材较为高大的乘客来说非常不友好。