点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.29分“优秀”

【订车】上半年完婚后买车提上日程，一开始比较中意的是星瑞，直到各大论坛被秦plusdmi刷屏才开始关注，很显然，看了秦plusdmi后再看其他的车好像总觉得少了点什么，在同价位横向对比，很难找到一个不买他的理由，于是在6月在徐州下定55旗舰白，对了，虽然是在南京提的车，但我是徐州人，一开始没关注太多新闻，就想着下了定金就等车呗，然后就稀里糊涂的成了等车弟，话说，不愧是淮海中心城市，定金2万，后来还涨到了3万，再后来才知道南京订车只要500，随时可退，啧啧啧，等了两三个月不耐烦想去南京提，结果计划被疫情打断，硬着头皮等，到了10月底仍然毫无希望，忍无可忍，直接退定，直奔南京，一开始在一辆在途120旗舰白和一辆120旗舰蓝现车（可惜不是赛车仪表盘）之间反复纠结，还是媳妇拿的主意，买白色好像真就是为了不显脏，而且在网上搜的天青蓝真是越看越喜欢，还不如选一个自己喜欢的颜色，从下定办理居住证到提车只花了10天左右，神清气爽 【价格】145800裸车+1000服务费+5000保险+600居住证，送的东西也基本上都不太能用到，双十一剁手把电池护甲，脚垫，车膜，内饰膜，密封垫，后备箱液压杆，前挡防虫网等等买了一大堆，以至于去安装的时候师傅幽幽来了句，小伙子，第一辆车吧，嗐，没办法，真的控制不住啥都想买 【用车体验】作为一个驾照拿了6年都换了一次驾照了，却一次没摸过车的老司机，去南京提车还是叫的一个好哥们去帮忙开回来的，每每说起都老脸通红。由于车管所网络故障，打着临牌直接当天开回徐州，车牌后来寄过来自己装的。 可能是没开过车，除了底盘确实比较硬，像胎噪风噪，我觉得完全可以接受，11月提的是10月份的车，嗅觉一向灵敏的我并没有感觉到车上有很大的异味，加速丝滑，高速上120聊着天都不用刻意很大声说话，一不留神就跑130去了，感觉很稳，再踩油门仍然还有动力，近光灯给力，远光灯着实差了点，高速上和一辆灯厂过去，对比特别明显。刹车舒适，动力回收标准，没走过湿滑路面，感觉够用，城区ECO动力感觉完全够，目前菜鸡还没试过Sport模式。 配置的话国产车强项，车机比较灵敏，很多功能不需要自己去操作，360，内置行车记录仪，自适应巡航，自动驻车，后视镜加热自动折叠啥的基本上都有，可惜没有座椅通风加热，只能自己加垫子了。内饰看着很舒服，钢琴烤漆面板指纹收集器，网上买的TPU内饰膜找了几家店都没人愿意贴，回头有空自己上手吧。储物空间的话，总感觉能放的地方挺多的，但空间都是小了那么一点，很尴尬。 空间符合定位，家里没有很高或很胖的人，前后排都会比较舒服，就是座垫要是再长点就好了，总感觉对腿部的支撑差了点意思。 【油耗】提车加了一箱油，满油满电提示续航1100多，跑了300公里的高速，到家第二天六年没碰过车的人就开始上大马路了，由于徐州新城区人还是比较少的，加上这车真就大号电动车，会挂挡就会开车，中间充了几次电，感觉一箱油跑不到1000也得900多了，总体来说很省了，平时上下班40公里，三分之二的高架，跑起来很舒服，单位里没有充电桩，但是有接地的电动车充电插座，买了充电延长线，回头试试用便携式充电枪充怎么样，要是可以的话那可就太省了。准备把车里的油跑完下次 加95去，这么省油的车得给口好饭吃，而且真就不能加满一箱油，要不然啥时候跑完还真不知道，冬天的话还是要常用用HEV避免机油乳化。 【小意外】前几天进小区地面停车位，由于小区道路比较窄，倒车的时候往前提过了，紧靠着石墩，结果倒挡一不小心没挂上，一抬刹车直接怼上去了，当时心里一慌，看来一血是来了，旁边特斯拉女车主比我还激动跑前边去看，说前网都凹进去了，结果退回来一看，一点痕迹都没有，按了一下，中网那边是有弹性的，特斯拉车主直呼神奇，说要是她的车这下没三四千好不了， 我这也就运气好不是保险杠先撞的，要不然真就完犊子了。 【综合】总体来说，第一辆车能买到秦plusdmi还是很满意的，外观、动力、内饰、配置在这个价位很值，虽说好饭不怕晚，但回想起等车的时光还是直犯恶心，希望后期使用中不要出现奇奇怪怪的毛病吧，还是希望国产车能不靠情怀靠自己站起来。最后附张有意思的，我停完车才发现，前边一辆汉，后面一辆唐 分割线 用车6个月7000km+ 【遇到的问题】 1，冬天天气冷的时候方向盘有异响，首保时说不可避免也无法解决，看网上应该是通病了，天气热一点就不会出现 2，主动刹车提醒使用过程中遇到过三次，两次是前方没有任何障碍物就出现碰撞预警，一脸懵逼，还一次是红绿灯起步油门加大了，可能是系统判定有风险给刹住了 【使用感受】 电充起来就再不想用油了，运动模式开起来就再没换过其他模式了，一个字，爽！2月加的100块钱的油前几天实在怕发动机放坏了给用了1/3，冬天纯电100km左右，现在130左右，电车空调是真的爽

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.79分“优秀”

第一次买车，动力没多大感觉，只觉得比租的车好多了，很平顺，没有搓顿。 【动力表现】 我之前开过一些传统燃油车型，在低速城市路况，可难搞了，跟紧一点就要大脚油门，加上开空调，动力感受不行，有挫顿，油耗也很高，但是秦普拉斯dmi完全不会，它很平顺，加速也很不错，总之就是很好开，跟纯电感觉一样。 【提车价格】 现在没有一点优惠，而且深圳因为要摇号，所以绿牌受欢迎，所以导致给深圳的车也少，深圳很多准车主都等了很久，这应该就是厂家的策略吧。毕竟不限牌城市才是厂家大力气争夺的地方，深圳作为老巢不紧不慢的，客户粘性高。 【购车经历】 最深刻的就是等待时间太久了，也没啥优惠，没有任何东西送的。很坑的一点，这车预售和后来买没啥区别，还有，比亚迪的一些东西规则是真多，一个双享积分，我没注意就没了，具体是要拿他的积分是有条件的，不是绑定就行，要在开发票前，而且有数量限制，推荐人一个月不能超过3辆，我就是违背了这条。 【油耗】 油耗还行，目前开的还不多，提车才第三天，提回来加满油45.13升，4个左右每百公里。市内使用还是很省的。周末过节跑个省内来回1000公里也不用担心续航。 【续航】 续航没问题，足够了，不常跑远路只要加一点油就够了。 【最不满意】 头部空间确实有点小，因为电池占用了垂直空间，这也是我为什么给空间打低分的原因。 【驾驶感受】 车内噪音按一般紧凑型车标准来看已经不错了，驾驶很平顺，发动机启动没啥感觉，当然还是能感觉的，在低速的时候，速度快的时候被风噪掩盖了没感觉。 【最满意】 外观不错，很久都不会过时，省油，平顺，功能也齐全（和各资相比）。 【亮点配置】 比亚迪的APP功能挺好用的，千里眼，远程开空调，NFC钥匙，遥控驾驶等，科技感还是很足。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.21分“优秀”

先说结论，这是一台非常普通的“车”，但是是非常优秀的代步机器。  一、目前感受到的缺点： 1.对比亚迪这个公司的信任度，不是指这个品牌LOW，有且不限于(1)怀疑4S店会骗我。(2)厂家信息完全不透明，“车”看起来也都挺一般。(3)担心车子坏了没得修。(4)怕4S饿死把店给关了。 2.秦plus不是一辆好的“车”，如果一个车，大毛病上，做工一般，相比同级别车子又重又大，内部空间又不足，储物空间也不足，后排设计有问题，座椅人体工程很一般，内饰整体风格堪忧，A柱盲区偏大。你肯定不会说他是一个好的“车”，小毛病挺多的，大多是比亚迪设计或者车机上的问题，略。 二、目前感受到的优点： 优秀的代步机器真不是盖的...(1)动力猛，猛到我没踩死过油门(2)空调猛，有9档，一般只要开1-4档(3)音响大，但是会破音(4)油耗低，低到我怀疑油会不会放坏(5)底盘质感和网上有些试驾说的是一样的，是偏硬的那种，对于复杂路况，偏硬的底盘是好事，加上很重的车身，颠起来很干脆还很稳，不会担心受怕。(6)各种行车配置样样俱全。 三、共370公里，全部normal模式，动能回收正常，下面速度不是指均速，是指大多时间的速度。 1.最初50~60公里，男车主开，高速，满油，85%电上高速，100~120速度，设置50%智能保电，空调开4档，表显4.5~4.8L油耗之间。 2.中间200来公里，男车主开，国道，35%+电，60~90速度，设置25%智能保电，空调1档，表显3.2油耗左右... 3.后面100公里，女车主开，国道，25%电，40~80速度，设置25%智能保电，表显3.4L油耗 PS：APP显示油耗不准确(个人认为)，中间表显3.2的时候它已经跌到2.9了，后面女车主开多了，它已经只有2.7了。并且看了多个媒体自媒体报道，该车有1以内的欢乐表情况。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.86分“良好”

【购车经历】 先说一下购车经历因为年初刚考完驾照开始看车，当时还不知到秦这款车，当时考虑朗逸，雷凌双擎，艾瑞泽5p，逸动p，哈佛h6,后来知道秦于是就在网上留了电话，然后经过销售不懈的推销下2月23号交了1000预售金，开始了漫长的等待（中间的心酸历程忽略一千字)最后8月3号车到了，于是交钱提车，因为河南暴雨，车管所被淹，无法打临牌4儿子不让开走，开走签个免责协议（朋友刚买的吉利钱一交就让开走了），不过我倒是觉得4儿子挺负责的 ，最后又等了一周4儿子专门去上海打了临牌然后邮寄过来，这个好评，然后就又开始了喜闻乐见的等合格证时间（我全款），然后等了大概3周左右上牌，车牌网上自编的生日，本来打算让4儿子上牌费（200）但是要我早上6点去焦作市里上牌，还要排队，因为车管所系统刚修好所以要排队上牌要一天，我闲麻烦于是就在县里上牌了，让我姐帮我上的（120） 【提车价格】裸车价格11.98加保险4300三责200w送个所谓的大礼包要掏198工时我直接不打算要 ，从上市开始算等3个月后每15天送一次保养（不带工时），送了我三次，然后预售送4次（包括首保，带工时，这个是官方送的还没到账） 【最不满意】空间确实同级别中有点小，我176，然后还有胎噪风噪，悬架偏硬，远光等于没有，等车时间长，这个大家应该都知道。 【最满意】颜值在线 ，动力随叫随到，（也有可能我新手的原因），省油 【续航】目前一箱油没有用完跑了845（提车销售充满电，回家自己充了2次)，加了中石化加满320。 最后打个广告焦作地区订车提车的可以私信我加一下群，只限焦作地区

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.43分“良好”

这车主要优点是省油，动力充沛，动力输出稳定，没有任何顿挫，行驶过程中发动机介入，一般都感觉不出来，只有猛踩油门或者持续加速，才能听见发动机声音，车辆原地发电，发动机发动机声音感觉较大，有轻微抖动，隔音做的不好，运动模式开了一段时间，平均5.6个油，缺点：内部空间一般，比同级别车内部空间小，座椅太硬，过细碎路面异响较大，减震硬，过颠簸路面，舒适性较差！远光灯有点开玩笑！ 【最不满意】 悬架偏硬，座椅偏硬，过细碎路面异响大！ 【续航】 加满油表显1120，在夏季开空调的情况下差不多1000左右，冬季900左右。 【油耗】 官方3.8，平长3.8到4.2不等，表显3.8，实际4.3左右 【购车经历】 5月份预订，9月份提车，要不是我提出退车，可能还提不到，把刚到店的展车开走了！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

3.79分“良好”

这个车开起来感觉还是很好的，外观非常不错，很喜欢，不过他的内饰的比较廉价了。 【购车经历】 购车的时候，各种问题，玻璃水没给我加满，用了几次就没水了， 【空间表现】 空间表现不是那么好，有点点小 【驾驶感受】 驾驶上面比较顺滑，开起来感觉很棒！辅助驾驶的功能也很多，有很多安全保护的功能，不过目前我还没有摸熟悉。 【最不满意】 充电实在是太慢了，虽然有快充，但是充电桩在我们这个城市数量实在是太少了 【油耗】 省油倒是省油，就是如果能经常充电，那就非常省油了！ 【销售态度】 销售员的态度就是，能拖多久就拖多久 【续航】 续航的话，一箱油，充满电，可以到1120公里，不过这个要等用完之后才知道，油消耗完之后再看看实际的油耗 加电耗！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.5分“良好”

首先价格合理，外观设计大方，简约，其次很智能，最主要的是很节能，十分经济，最后动力也不差，动力电池里程没有虚表，在实际范围内，但空间有一点狭小，不是特别满意。十分适合上班族以及喜欢新能源的朋友。当然了，优缺点并存。缺点主要是品质方面还与其他同级别的车存在较大差距。一是车内天花板真的就像是报纸加三合板糊的，车外顶棚那铁皮简直就跟我们用包的铁皮案板那样，按一下就能凹进去（上次洗车发现的），三是内饰容易吸灰尘，太不容易脏，四是头顶空间不足，不到一拳的距离（不去刻意关注还好一点），感觉有些压抑，五是车子轮胎不够好，胎噪还是很大的，六是智能化的一些模块好像很容易受到外界冲击力的影响，上次跑了一趟，过了个坎速度显示单位竟然自动调成了马赫，里程调到了英里，很纳闷。总体来讲，这辆车还是值得入手的。抛开品质方面，其他各方面还是不错的，还是挺支持国产车的，希望以后把品质提升上来，就很完美了！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.21分“优秀”

【等车时间】 11月2号提的车，等车等了三个半月，可能是因为蓝色的缘故，才等这么久，其他颜色的早就到了。 【提车价格】 120公里旗舰版，落地155100，感觉偏贵了。 【空间】 空间比较小，毕竟是A+级车，比较紧凑。前排还好，勉强够用。后排的话，挺起腰直起身子会顶到车顶。 【驾驶感受】 开起来很安静，EV模式下和纯电车差不多。但亏电就强制进入HEV模式，发动机介入，这时候发动机噪音比较大，就是比油车的声音小点。加速很快，稍微有推背感。驾驶过程还是挺舒服的，底盘比较稳，开很快也不会感到飘，可能是电池增重的缘故。 【续航】 还没试过一箱油走完全程，但按照这个油耗的话，加满油亏电的情况下跑1100以上是没问题的。 【油耗】 油耗很低，只要不是急加速，超车那些，一般不超过3.5。 总体来说还是很满意的，有优点也有缺点，不可能十全十美，毕竟也就15万左右的车，能有这么多配置就很不错的了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

五一的时候下定，等了正好四个月。但因为前几个月一直在外地也没办法提车，七月末才回来的所以对我来说也就差不多等了一个多月。这车最吸引我的还是一整套dmi混动系统，作为理工男孩还是无法抗拒这套系统的魅力的。去试车的时候女朋友还有家人都是比较满意的，提车回来后也确实不辜负期望。动力充沛又顺滑，油耗也非常低，基本上已经找到规律又快又省油。当然这车缺点还是有的，比起同级别空间不是很大，后排坐着不是很舒服有点颠，前排倒还好。还有就是内嵌屏🌝懒得吐槽了，能看清就好，为了免划伤还得做些防护措施。整体来说还是比较满意的，包括4s店的服务。都说比亚迪服务不行，我这人比较看得开，跟我的销售也谈的来，谈价格的时候也很爽快基本上一口就定了，各方面都是他帮我都操办好，个人觉得这个服务还是蛮好的，可能4s店之间差异比较大吧。接下来就看稳定性如何了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

3.56分“良好”

从提车到现在已经正好一年时间了，我想在这个时间点写一些对秦的感受应该还是比较有说服力的。 买车的缘由是一次意外，去年十一，老爸老妈刚开着他们的新车回老家，我的二手06款福特蒙迪欧就在我去买菜的时候抛锚在停车场彻底无法动弹了，4s店的维修报价比卖二手车还贵，又因为马上就要入冬，家里急需一辆代步车接送娃上下学，于是我就抓紧时间在懂车帝上研究车型。去年因为公司倒闭我正处于失业状态，虽然有一些积蓄，但也不敢乱花，所以预算只有15万左右，因为爸妈有辆suv，然后每年都在我这边住几个月以后也有长住的打算，所以这辆新车就把SUV车型pass掉了，而我的老款蒙迪欧是2.5排量的6缸车油耗自不必说，基本没有必要都不会开车，因此自然而然的就把目光投向了当时已经很火热的新能源车，美系车更是直接就不考虑了。我当时对新能源没啥认识，平时对车研究也不多，基本属于病急乱投医那种，在懂车帝上输入价位，车型基本上可选择的范围也没多大，加上当时没有车也不方便到处去逛，于是就只看了我们那相互距离比较近的几家，比亚迪海洋网，王朝网，丰田，吉利这几家店，除了海洋网都试驾了一遍。整体的感受:1.丰田给我推荐的雷凌双擎，外观相对比较老气，动力不足，油耗较低，内饰方面都是塑料+尼龙的材质，空间也一般，4S店员一直在跟我说比亚迪不好，这点很扣分。2.吉利的领克06，空间比较小，内饰和驾驶感受不错，但是要烧95号汽油，心疼。3.秦plus dmi，省油，外观时尚，爆发力超强。于是没有过多犹豫第二天就定了。这一年来，大多数时间都是市内用车，ev+hev总里程15519公里，没啥可说的突出一个省油提速猛。只有少数几次开的较远，最远的一次是今年7月份暑假的时候，带着一家老小五口从山东潍坊开车去西安，这车坐5口人是比较挤的，在高速上风噪很大，时间久了耳朵不舒服，然后我的配置也不高没有自适应巡航，主动刹车之类的高级功能，所以开起来很累，再就是速度超过110以后，再提速就比较慢了，毕竟排量在那放着。这一路里程是1100公里，满油满电出发，中间加了一次油，充了两次电，整体油电费也才400+元，我对这方面是非常满意的。就是在西安玩的时候，突然发现车里有不明来源的异响，开始还不明显，玩了几天后声音越来越大，于是只好去西安的4S店检查一下，毕竟马上就回程了，一家老小的性命攸关，必须要谨慎，还好4S店的工程师检测了一下说是左前轮轴承的问题，不是很严重，回本地换就行，于是回来后我第一时间就开去了，4S也免费给更换了轴承，中间还有个小插曲，本地4S店一开始以为是电机问题就从厂家定了个新电机，结果给我换上后还是有异响，经过沟通他们才知道可能是轴承问题，我又多等了几天才换好。说了这么多好的不好的，但总的来说，我对这台车还是比较满意的，外观，油耗，都是令我非常满意甚至是超出预料的好，至于没有自动驾驶功能，空间较小，一年轴承就有异响什么的，这毕竟是落地才15万的新能源，还要啥自行车啊！？就是希望以后比亚迪内饰别再用钢琴烤漆了，真的很容易有划痕。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

2.86分“一般”

先说优点：1.可油可电，用电就是电车，比较省 2.动力可以 3.可以上绿牌 4.前后灯造型别致，辨识度高 5.车价相对其他混动车便宜 缺点：1.底盘差，悬挂硬，油改电的车，驾驶感受很一般 2.刹车出现过失灵，低速刹车前窜 3.做工差，驾驶位侧边缝隙太大，能看见线束 4.小毛病太多，经常锁车驾驶位车窗升不到顶，刹车盘异响，转向异响，360影像卡顿， 5.车内地板太高，导致腿部空间跟头部空间都比较小，后排腿部前后位置太短 6.原厂轮胎太差，胎噪大，易打滑 7.远光灯太差 8.估计车耐久性不强，群内车主出现了变速器故障、esp故障、档位控制器故障、ev受限、电池异常掉电、阅读灯故障、天窗生锈、刹车前窜、异响、内饰板开裂等诸多问题，部分55的车主通知换电池

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型

3.5分“良好”

1.开了大概2个月了，感觉钣金缝隙张开了一样，缝隙变大了，也不对称了，看着属实难受 2.地盘确实很硬很硬 3.四个窗户升降感觉好生猛，直接哐当一声怼上去 四个门吧，也很是难关 更离谱的事前擎舱盖，真的是难开难关，砰砰的摔着关，开的时候，砰的一声，感觉非常紧 4.大灯吧，没话说，不灵光 5.空间确实不咋滴，加上包围座椅感觉空间小了好多 6.续航和油耗吧，蛮厉害的 7.提完车开走上牌的时候发现360有问题，没校准，就很离谱，买完就感觉很难受哎，但最后4S给弄好了……

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.14分“优秀”

我买这车就冲着: 1.省油开着没压力（目前油耗3.2l/百公里） 2.外观这大嘴和线条风格尾灯我喜欢 3.没变速箱少了很多以后的麻烦 但它也确实不完美（1周用车）: 1.空间确实比较小，前排座椅最低，我（175)头上只有1拳左右空间 2.55高配没有主动刹车 3.省油到这种程度很明显应该是家用车风格，但悬架确不够软 4.4s和比亚迪官方客服服务都不行，现在10多万的车我还能接受，以后预算超过25万至少我是不会选择比亚迪的。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.5分“良好”

【油耗】 家有充电条件，慢充也够了 【续航】 50km续航足够上下班 【购车经历】 年前买车，有车就下单，一天搞定 【驾驶感受】 速度起来噪音还是大，同时转向打滑 【亮点配置】 语音准确度还行，不过也就常用空调，回家等功能 【最不满意】 空间太小，身高高于1.8不要买这个车 【维修成本】 买来回家就撞墙了，门被装的凹进去，4s店500块钣金加漆感觉还行 【提车价格】 去年都是统一价格，没得商量。当时想买55丐版，销售说不排产，加上当时又有现车就买的55旗舰。除了强制保险，其他的啥也没给4s。自己上牌，也没贷款。年前能把提车，开回去可以的。那时候的现车都是之前的人订的到了，但是估计销售都和他们说没到要年后提，所以就留了几台。 所以最后是车价格119800裸车+4500保险=124300 晒下我可怜的小公主 请圈主推荐。