秦PLUS DM-i油耗低值得买吗_秦PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.64分“良好”

我人生中的第一辆车，在网上看了许多相同价位的，配置方面比秦puisdmi高的有很多，最终还是选择了秦puis dmi。低油耗，外观是我选择它的理由。想上120KM尊贵，奈何钱包不够。 【提车价格】 裸车价格12.28万 保险5500元 上牌费1000元 全款下来12.93万。 送了脚垫，记录仪，防爆膜，头枕，抱枕，灭火器。灭火器现在还没到！加了1000块钱换了隔热膜，后备箱全包垫，全包脚垫，内饰星空膜， 【购车经历】 一直在网上关注秦puisdmi的消息，油耗低颜值高，现在油价又涨了，后悔没有早点去订车，2月底的时候销售说要涨价，我没有去订，涨价之后买的? 多花了3000块！路过4s店的时候看到店里有两台新车，一台内嵌灰色55KM旗舰。一台白色外嵌55KM旗舰。内嵌仪表果断拒绝了。直接和销售谈价格，谈好价格后第二天就开走了。 【续航】 仪表盘显示续航的很真实，从店里开出来是满电状态，去加油站加了47升的油，显示续航1150KM，开了120公里，电剩余20%，显示续航还剩1092KM。去4s店里贴膜装行车记录仪充到70%的电。又开了40公里，电剩余50%，显示续航1053KM 【油耗】 综上所述用油开了105KM 剩余41.83升，相当于百里20块钱，4毛钱一公里。我觉得已经很省了，一箱油应该能开900公里左右。全程都是开着空调。 【智能化】 小迪语音反应速度很灵敏，车里的内部操作都可以语音控制，出门不用带钥匙，用手机App操作就可以了，很方便智能。 【驾驶感受】 启动车辆一点声音都没有好几次以为自己没有启动。方向盘很灵敏指那打那，可能是因为发动机太安静了，噪音很大。悬挂太硬了顿挫的路段很颠簸。 【亮点配置】 自动驻车，远程启动，远程控制很实用，再也不用担心忘记拉手刹了，中控屏功能多可玩性高，和使用一个平板是一样的。 【最不满意】 1、中控屏没有实体按键，开车时操作不方便，只能用语音操控，人多的时候特别尴尬， 2、自动空调一打开就是4档强风声音特别大。后备箱不是电动动的不会弹起。 3、车身做工不精细，后备箱缝隙很大，左侧尾灯缝隙比右侧大，和后备箱尾灯对不齐，洗车完车后，打开后备箱有积水落到车内。 4、内饰做工质感不行，座椅没有打孔，夏天热容易出汗，最让人不满意的就是副驾驶居然是手动座椅。 【总结】 这个价位，秦puisdmi油耗确实让人很满意，上绿牌没有购置税，性价比高，缺点很明显，其他配置方面比不上相同级别的国产车。只有上120旗舰才算完美。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.79分“良好”

【购车经历】 从确定买车，到提车比较快，研究了半个多月决定搞个绿牌油车，且我觉得买车还是要买市场保有量大的，后来试驾感受也不错 于是1号问销售订车，3号提车 在确定预算之后直接问的销售，保定天地人合提车，白色55旗舰悬浮屏现车。 裸车价122800，保险4230（平安） 上牌20，邮寄35 （我也不知道为啥这么便宜，我记得4S店人跟我说自己上牌120）总计127085落地 贴膜，脚垫，灭火器，行车记录仪，首保外一次保养 后来周末活动又补领了一次礼品 送了一个锅和水壶 【油耗】 不晓得是不是欢乐表，第一箱油加的95，从4S店出来后就再没有充电。 高速110以下属于经济状态，蛮省油的一般全程不会超过4.5，暴力脚法之下最高油耗5.6的样子 现在表显以行驶里程是准确的，剩余未知，感觉95还是挺耐烧的 平时出门高速能占到60%，表显的低油耗不知道是不是因为加的95的关系，毕竟大家都说95耐烧，我才第一箱撸满了95 昨天刚去上牌冀 FF55200（本来有个12123，10086不晓得为啥没搞到）现在在等牌子和etc中 etc从微信办的120的那种，说是送 12张10元券 也不晓得真的假的😂 【续航】 车子买来当纯油车开的，没有充过电。这个没有专门测试，毕竟刚到手没多久，就是通勤使用，一般只用于市区油耗在3.5左右。48升油箱能跑1400公里 市区😢（这难道就是95的魅力嘛） 【智能化】 车机还是挺灵敏的，除了没有的，有的功能都可以正常反馈，且能分清主驾需求（是因为我副驾没坐人嘛） 【最不满意】 4S店送的行车记录仪质量有点子差了，准备换一个 不晓得大家有没有推荐的 4S店送的贴膜也还没贴，直接途虎买了套龙膜（不晓得是不是真的，还没到货） 别里面的钢琴烤漆面板是真的吸灰，买了贴纸，还没贴，不过那个屏幕如果买了钢化膜之类的贴完是不是也没啥子用处 还有就是杯架完美的卡主手机，必须要配个手机支架。不然掏手机是真的难 A柱的视野盲区有点儿大，新手需要多注意，老司机看的挺费劲的，如果加装一套360会好很多（可惜只有顶配带，自己加装不晓得哪里有） 其他的没发现什么大的缺点，总结来说就是一款 各方面都没有做到最好 油耗？底盘？隔音？舒适度？颜值……等 但是各个方面综合起来还蛮能打的一款车 2月份比亚迪销量都那样了，难不成大家都是傻子？ 最后悔的就是没上120纯电模式是真的香 等牌中，后续再发后续 毕竟上次有人这么说话还是在上次

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

3.86分“良好”

20年9月拿驾照，21年8月提车，作为人生第一辆车，经历了从上路紧张得一批，到现在淡定面对，相信还会在这辆车上面成长为一个老司机。 去年拿了驾照就想买车，一开始想买二手，就想练练手，后来发现二手水太深了不敢下手，当时新车油车上不了深牌，混动亏电油老虎，而且贼贵。毕竟才工作没多久，没钱买贵的，也没钱买牌。 因为深圳堵，因为出行可以坐地铁也方便，曾一度想放弃买车。但是男人嘛，男孩的时候想玩遥控车，长大了想开真车，男人内心总有个开车的冲动。现实面前，冲动也只能被压下。 直到同事在群里截图了dmi的发布会。 这个车简直完美符合了我的全部需求， 首先绿牌，深圳不限行，一个蓝牌均价5w 其次车本身就便宜，别的混动，动不动16+ 18+ 20+的价格这个车直接砍1/4 1/3 动力油耗都不错，配置舒适性也过得去。 曾经在等车的时间，有个也想买车意向的同事问我:“这个车，又能上牌，又省油，动力也好，又便宜。什么优点都占了，那缺点是什么？” 我回答不出来，想来缺点也只能等时间去验证了。 最后放几张图，我开的不多，两个多月，就开了4000多公里，首保还没去做。 目前对车很满意。从来没想过跟三十万四十万的车比较，但目前10-15区间，综合能力我感觉是最强的，优点足够优秀，而且没有明显短板，或者说短板可以接受瑕不掩瑜。 那些网上说什么仪表盘啊，胎噪风噪啊接受不了的，我觉得一个开十几万车的人真没必要纠结这个。你如果说成年人什么都要，那很简单加钱就完事了，车的事没有钱不能解决的，如果有那就是钱不够。 十万出头，我觉得真找不出比秦plusdmi有绝对优势的车了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.67分“良好”

鬼使神差下提了这一款，原本在心里面考虑的是油耗，外观，内饰等等都得符合我的审美观。心里想作为一个中国人，就得开上自主品牌的车 那时这一款都还没有发布。都已经打算看好吉利星瑞 名爵6 还有奕炫。偶然间懂车帝一波广告，我看到了它，外观前脸小汉确实挺帅的。再加上他的电机与发动机配合油耗又是那么的低，价位正好合适。就开始了4S店的订车之旅，在那一百一十几天中可真的是很漫长很漫长。中途有好几次都打算退车，不过最后还是坚持了下，后来终于得到了。 【油耗】 其实他所谓的油耗，根本没有网上传的那么神乎其神。亏电油耗3.8等等等等之类的（因为他们测试的都是达到一定的速度，一定的温度等等。正常情况下都不会刻意的去开他们所测试的那种速度。不过也可能是我的脚力比较大吧😂。再加上我基本上都不充电，虽然家里面离充电站只有不到1公里的距离。行驶了7000多公里。平均油耗为5升左右。夏季气温高，空调开的凉，油耗达到了6个多。其实所谓的三升多4升多5升多，这一点油耗真的算不了什么。开车嘛图的就是一个舒服。为了那一点油耗去刻意控制自己的脚法，我是很不情愿的） 【驾驶感受】 因为是55公里版本的，他的加速成绩肯定没有120公里的那么好。我自己测试了一下，大约在8秒34左右，说实话在同价位里面这样的加速成绩已经是领先了。开到运动模式 Sport，他的推背感还是挺十足的。即使上了120之后，他的加速还是挺OK的，并没有那么拖拉。风阻控制的也还好，开车上高速多少都会听点音乐。要吐槽的是他的座椅，座椅有点偏硬，而且不透气不透风。长途的话会比较累。底盘调校还得在加强，悬挂偏硬，过减速带的时候，震动传递比较大，扭力梁，希望下一款换成多连杆吧。他的制动距离也挺远的，可能是因为原厂轮胎不太好抓地力太弱了，下雨天在柏油路上一加速就打滑白白流失动力。建议可以换一款轮胎。 但不过从整体看上去还是非常不错的这个价格性价比很高了，站在个人的观，不吹不雷。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.29分“优秀”

本人在石家庄，二月份疫情刚刚解封没多久就去4s展厅去看展车，当时就是为了家用第一辆车，经济实惠的目标去的，第一眼就眼前一亮，这个外观很入眼很帅，虽然长得像旁边汉的“儿子”，但是基本很满意了，当时随便和销售礼貌性的聊了聊就下订金了，之前在网上看了很多，目前绿牌不限行 省油 没有电车的续航焦虑 价格十万左右，符合这几个关键词只有这一款，别的品牌的4s店没去逛，平时时间也不多，虽然比亚迪这名字不咋好听，但也是个老牌国产企业，比较也值得信任。 进入车内，内饰而言，优点是这个运动风格皮质座椅，感觉不错，柯尼塞格同款小屏幕虽然饱受争议，但是感觉也不错，见惯了常规的，用用新一点的，也比较适合年轻人，别的方面都是十万级别内中规中矩的内饰，唯一在意的缺点就是，前面那块面板材质，指纹收集器，还容易留划痕，这个不太满意。 空间来说，长度很够，A+的尺寸，缺点就是顶低，应该是为了外观好看，以及天窗，把后排顶弄低了，有点碰头，有点压抑的感觉，这个是个明显缺点。 配置没得说，除了只有顶配有360，别的配置不能选装这点遗憾外，十万出头的车的配置该有的都有，只是不能选装360，对新手不友好，倒车影像勉强够用 动力没得说，电车的质感，油车的续航，就我这纯新手，红绿灯起步，就能把普通油车甩出一截。记得提车那天，我爸带我去的，我爸着车好几遍，一直以为没打着火，这车启动没音，二十多年的老司机，闹了这么个小笑话，回去时候，我爸开得，上了一节高速，动力充沛，加速灵敏，这个价位的车，有这个驾驶体验，简直很棒。 还有一点缺点是车机系统，有时候有点bug，而且操作感觉不太方便，反应倒是很快，但是有时候会出差错，这个体验不是很好。 还有一个缺点是产能跟不上，我这才是我们这个4s店第三辆提车车主，一大堆订单堆积，没有现车，比较不太友好。就像网上所说，比亚迪技术过硬，产能销售拖后腿。 本人全款提车，真就是裸车，说是给个脚垫车，没想到脚垫也在生产中，不过作为石家庄第一批车主，也不要啥自行车了。 总体来说，这辆车在十万左右基本没什么对手，经济舒适绿牌插混，在石家庄这个限号城市， 下面第一张图是提车回来，馈电状态下，走高速回来的油耗，第二张是充满电后，我这个新手平均时速60情况下的油耗，大家可以参考一下，那是真的香

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.79分“优秀”

第一次买车，动力没多大感觉，只觉得比租的车好多了，很平顺，没有搓顿。 【动力表现】 我之前开过一些传统燃油车型，在低速城市路况，可难搞了，跟紧一点就要大脚油门，加上开空调，动力感受不行，有挫顿，油耗也很高，但是秦普拉斯dmi完全不会，它很平顺，加速也很不错，总之就是很好开，跟纯电感觉一样。 【提车价格】 现在没有一点优惠，而且深圳因为要摇号，所以绿牌受欢迎，所以导致给深圳的车也少，深圳很多准车主都等了很久，这应该就是厂家的策略吧。毕竟不限牌城市才是厂家大力气争夺的地方，深圳作为老巢不紧不慢的，客户粘性高。 【购车经历】 最深刻的就是等待时间太久了，也没啥优惠，没有任何东西送的。很坑的一点，这车预售和后来买没啥区别，还有，比亚迪的一些东西规则是真多，一个双享积分，我没注意就没了，具体是要拿他的积分是有条件的，不是绑定就行，要在开发票前，而且有数量限制，推荐人一个月不能超过3辆，我就是违背了这条。 【油耗】 油耗还行，目前开的还不多，提车才第三天，提回来加满油45.13升，4个左右每百公里。市内使用还是很省的。周末过节跑个省内来回1000公里也不用担心续航。 【续航】 续航没问题，足够了，不常跑远路只要加一点油就够了。 【最不满意】 头部空间确实有点小，因为电池占用了垂直空间，这也是我为什么给空间打低分的原因。 【驾驶感受】 车内噪音按一般紧凑型车标准来看已经不错了，驾驶很平顺，发动机启动没啥感觉，当然还是能感觉的，在低速的时候，速度快的时候被风噪掩盖了没感觉。 【最满意】 外观不错，很久都不会过时，省油，平顺，功能也齐全（和各资相比）。 【亮点配置】 比亚迪的APP功能挺好用的，千里眼，远程开空调，NFC钥匙，遥控驾驶等，科技感还是很足。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

3.89分“良好”

【续航】 非常满意，城市道路控制车速，我的车最高可以续航125公里左右。 【油耗】 基本上不加油，提车一箱油到现在还有三分之一，实际使用百公里4.5L左右，表现比较好。 【智能化】 遗憾的是这个车没有自动雨刮和抬头显示，车机安卓大平板，可以自己安装软件，这个很好，不需要像其他车机一样玩破解，车机UI设计待加强。 智能车道保持功能不平顺，变道有异响。 【最不满意】 这个车配阿特拉斯品牌轮胎，胎噪实在是太大了，下雨天也容易打滑，同时车的灯光不给力晚上使用太暗了，希望厂家能够提供升级方案。 【购车经历】 简单说一下购车经历吧！坐标广东，家里已经有一台油车，因为油价持续涨价开油车上下班成本较高，所以考虑买一台轿车上下班代步用，所以过年后陆陆续续看了卡罗拉双擎和雷凌双擎，车都很好也省油，但是要购置税不能上绿牌，还是要加油所以放弃，然后开始考虑新能源汽车，因为纯电动车有续航焦虑问题，所以开始关注比亚迪DMI系列车型，期间也试驾过比亚迪其他系列车型，汉唐EV和DM，试驾以后汉唐的做工和颜值肯定是国产车天花板，但因为成本原因，原计划买一台15万以内车上下班代步用，汉唐都超预算，然后就考虑秦系列了，试驾以后直接订秦55旗舰版，跟所有人一样等车过程是煎熬的，机缘巧合等车到180天的时候4S通知有一台红色120旗舰版，因为原车主按揭没通过，所以就加钱全款提了这个车，通过半年多的使用，看到很多车友的车出现什么EV受限等问题，可能是第一批车吧！目前为止跑了8500公里了，没有出现任何问题。这个车整体比上不足，比下有余，符合预期，用买油车的钱可以体验电车的平顺性，可油可电，没有续航焦虑。这个表现除了比亚迪，还能有第二个选择吗？

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.5分“优秀”

【最满意】 首先最满意的就是车型外观，就是冲着它才定的，预售直接订金上市直接转定，厦门首提就拿到手了。别人说国产车怎么怎么样，换成5年前我确实会选合资车，但是现在不一样了，国产也在进步，现在完全不比合资差，你跟我说保值？买车你冲着保值那坐公交不是更保值？ 【油耗】 再来满意的当然就是它的油耗了，目前市区3.6-3.7上了高速到了4.3左右，省油省钱就是我需要的。 【保养】 保养的话还没到公里数，看了说明书跟保养手册还是可以的，等下次看情况吧。 【空间】 我身高不高173，驾驶位调整好到后排坐着还有两拳多，头顶也够一拳，那些说170顶头的我是不知道你屁股垫了什么，另外谁坐车直着腰直挺挺的坐着？对我来说足够了，后备箱挺大的，空间很满意。 【驾驶感受】 人家说开了电车就不愿意开回油车还是有一定的道理，驾驶平顺，加速超速动力踩了就来，确实很舒服，对我自己来说很满意。 【内饰】 内嵌式的就算了，还是喜欢赛车仪表盘，当然传统的仪表盘更好。内饰整体布局还是很满意的，手感很好，行云蓝好看呀，运动年轻些，棕色可能比较适合稳重一点的人。车机挺流畅的，我基本上用的也就是导航跟音乐，语音很满意，之前开的车可没语音啥都要手动，现在就舒服了。 【噪音】 个人觉得噪音还是可以的，高速上也满意，这个仁者见仁智者见智吧。 【配置】 我是55旗舰的，配置总体还算满意，该有的都有了，L2跟360毕竟自己也算老司机了，有当然好但是价格就上去了嘛哈哈哈哈。云服务夸赞，现在的车智能化越来越好了，以前夏天我那小破车都得跑上车开空调再跑出来，热到爆炸，现在不用啦远程开空调赞一个。遥控驾驶还没用过到时候找个宽敞的地方练练手。 【不满意】 不满意的地方首先呢路过坑洼路段减速带的时候，后扭力梁确实是硬伤，副驾没有电动化，后排座椅不够长，方向盘中间塑料包裹丑，然后不喜欢中控排档跟内饰板饰条蓝色配色，等tao宝出贴纸想贴黑色。还有水杯架跟无线充电的位置挺尴尬的。 新车味道还是有的，去暴晒一下会好些再买个车载香水。 【总结】 我对比亚迪这个牌子挺喜欢的，朋友也劝我买合资一个劲的说保值，但我不会改变，我买车又不是要保值，我也不是开个两年就要卖，十五二十年后的车国产合资大家一起都要报废了你跟我说保值？我就一普通人过着简单的生活，日子啊要过得舒服才是最真。 车载配件饰品啥的一直在买买买，这想要那想要，还有自己做了一些外观装饰图，到时候轮毂换个，刹车嵌改个色，装饰条贴纸就先这样，拼接黑顶就先算了，到时候就是最后一张图的样子！很满意！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型

4.79分“优秀”

提车几天了，来分享下感受。 坐标北京，5月28日提车，今天下午刚上完牌。二月份订的55km旗舰灰，本来答应我四月底来车，我四月中旬就把车卖给4S店了，但是一直没车，上礼拜给我打电话说只有一辆尊贵红色，着急用车没办法只能提了…… 外观:4.5分！我觉得挺好看的，不能说有多惊艳，但起码不难看。 内饰:4.5分！这价位内饰这样就可以了，要求高或预算充足那肯定是买汉了。缺点就是内饰太容易留下指纹啥的，到时候买个膜贴上就好了。 配置:5分！这价位全系6气囊很良心了！ 空间:4.5分！前排空间不错，后排对于一米八以上的人确实不算舒服。但是…………我又不坐后排，跟我没多大关系，哈哈！ 操控:5分！除了刚开始那几分钟不适应以外，别的地方都很满意。 动力:5分！家用肯定是足够了，我不用运动模式深踩油门起步，轮胎都会出现挠地的声音，说明动力绝对是够用了。 舒适性:5分！以前开油车习惯了，刚开始很不适应，着车一点声音没有，开起来也很安静，怪不得很多人说开过电车的人就不想再开回油车了，确实是很舒服。底盘调校我觉得也可以，个人比较满意。 目前开了五天了，每天到处瞎转悠，400多公里了，前三天基本全是地板油起步，从1.2L开到5.6，后面这两天稍微改善了一点点，没那么暴力了，现在平均在4L左右，我个人还是比较满意的！换温柔一点的人开，我觉得也就3L左右。高速超车什么的也挺不错，目前最高开到120，提速到120还是很轻松的。座椅对腰部的支撑我觉得也挺好，就是脖子那有点空，不过问题不大，到时候买个枕就能解决！ 我之前的车是2011年11月买的比亚迪F6，快十年了，除了正常保养，从来没修过！我妹夫的车是12年买的比亚迪S6，九年了除了换过一次后备箱液压撑杆，别的地方也没修过。十年前的车都那么可靠，所以我这次还是选择比亚迪，也希望我们的所有国货品牌以后都强大起来！不光卖给我们国人，更要走向世界！ 最后补充一下，我这个油耗肯定是不正常的，我开车比较暴力，我都是急加速急刹车那种，大家正常开我估计也就三个油左右，还是在不充电的情况下。行了，先写这么多吧，以后有啥体会再来和大家分享！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.5分“优秀”

坐标上海、新手女司机、人生第一辆车。 从看车到提车的过程中一直在看懂车帝，新车开了三个月了，来分享一下个人感受。 【购车经历】 结合限牌、第一辆、混合里程无焦虑、性价比 当时觉得秦就是唯一的选择，觉得新手需要360也就直接选顶配。 2021年4月初订车（灰色、悬浮仪表） 2021年11月中旬-提车（历时7个月多一周） 120KM 旗舰 版 总价 145800（办了一年免息贷款59800） 保险 5300 服务费2000 上牌 1000 哦对搞定充电桩也是花了钱，反正自己搞不定 【销售态度】 我在懂车帝上找的4s电话，销售是个女生，态度热情，认真负责。 没有优惠，看了几家店，当时没车加火吧，态度没有不好就是好了 还介绍同事订了宋，同事也说去了好几家，都拽的不行，这家4s态度还行。感觉运气好，看到网上不少说销售的。工作不易相互理解吧。 【最不满意】 实际拿到内嵌仪表，因为悬浮遥遥无期，怕太晚拿车耽误上牌，我从一开始就喜欢悬浮，当时很多人喷仪表，可我觉得仪表跟着方向盘同步调节，也离眼睛更近，算是一个不错的设计。销售说我是当时店里第一个说喜欢悬浮的客户? 硬要挑不满意的话，对我来说没有选到悬浮仪表盘是最大不满意。 【续航、油耗】 第一次加满油显示1117公里，没充电跑了400公里表显还剩650，冬天开空调油耗从4升到6.9，过年一个月没开过，app显示就掉了2%的电，年后冲了一次快充，油耗立马下来，具体要多开几个月再看，反正和油车比油耗都是划算?? 【智能化】 相当满意了，微动开锁、锁车很方便。小迪反应迅速，其实叫叫空调、导航。变道辅助、360对我来说都很实用。 毕竟价格在那，也并没有觉得缺了啥。 也不要求什么抬头显示和座椅之类了。 【驾驶感受、颜值】 颜值满意，这价格这外形，反正符合审美才会买。 路上看别人开也觉得挺好看的。 第一辆，没开过太多车，也不懂那些参数，甚至不喜欢动力太强的推背感，总体我觉得好开，我身边开50w油车的朋友也觉得这款dmi好开，真香。对我来说足够舒适。 图片是洗车、第一次充电和刚提车那几张， 等熟练些去郊区拍拍更好看的照片。 如果车友们看到这，那真是耐心?，看完啰嗦的一篇体验。???

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.71分“优秀”

购车背景:这是我人生中第二辆车，第一辆是长城c30，11年购入，开了也10年了。大毛病没有，主要还是开够了，质量杠杠的，所以这是我换车又选择国产车的原因之一。 过年期间看过一些suv，h6，cs75 plus，瑞虎8，看了一圈还是觉得suv油耗太高了，提速也慢，果断放弃了。后来偶然间看到秦plus要上市的消息，亏电3.8油耗，提速7.9秒百公里。让我心动了，老婆也没申请自己偷偷交了1000元意向金成为了首批车主。 试驾之前我就把5000元定金交上了，试驾之后我买这款车的意图更加明显，非常满意。 外观：比亚迪第一代秦上市的时候我就想买过，但是那个外观的确不好看。这一代秦我了解到各项参数之后，赶紧看了看外观，前脸沿用“Dragon Face”的设计语言，贯穿式后尾灯，是我的菜，一看就喜欢上了。提车后第一次去加油站加油，工作人员都不干活了都过来围观，我这属于潍坊地区第一批车，大家都很好奇是什么车。 内饰：官网提供行云蓝和流水棕两种内饰选择，但是前期只能选择行云蓝，相对来说我更喜欢流水棕的内饰，更加稳重一点，蓝色相对时尚，但是座椅的白色部分太容易脏了，所以没得选。仪表盘大家都在吐槽这个小屏幕的问题，我个人觉得完全够用。大家吐槽的同时比亚迪也提供了两种方案选择，但是一体式仪表大家后期又开始吐槽，哎，比亚迪真难啊。 空间：我1米78的个头，驾驶车辆头部空间还有一拳多的距离。当时看车之前网上都吐槽后排空间太低的问题，我也特意去试了试，个人感觉足够用，还有后排腿部支撑不够，我觉得也完全没有问题，够用。后备箱空间也够大，我个人来说足够用。大家也不要一味的跟风网上的评论，有时间大家还是去体验试驾一下，适合自己的就是最好的。 动力操控：太舒服了，方向指哪打哪，动力非常足。红灯等车的时候我都是第一个窜出去，只要我想，路上没有我超不过去的车。有些车想超我，超半天也超不过去， 这种感觉太爽了！哈哈！ 噪音控制：开以前的车的时候，我都基本不想听音乐，因为发动机声音结合风噪胎噪就够吵的了。换了这部车以后我每次上车都是开音乐，因为太安静了，不然都不知道我是在开车还是坐在沙发上。不管是EV模式还是自动切换到HEV模式，声音都几乎没有。发动机介入的时候我只能从脚部的感觉来判断，声音上根本听不出来。 油耗：我基本不怎么计算油耗，都是从云服务里看一下，目前行驶里程325KM，累计平均能耗（4.0度+2.6升）百公里，我们这边油价大约6.7元，电费5毛一度，加起来也就是19.42百公里，每公里不到2毛钱，太省了。 总结：第一次购买比亚迪的车，体会到了比亚迪是一个良心企业。刚上市的时候大家吐槽四个气囊的问题，比亚迪马上响应增加到六个气囊；吐槽仪表盘的问题，马上响应可以更换一体式仪表盘。虽然大家还不满意，但是作为一个车企能做到这个程度已经非常良心了。反观合资车，那不会有这种待遇！ 当然，车无完车，毕竟第一代超级混动车型避免不了各种问题，买这车的时候我就准备着了，目前我的车没有什么问题。但是车友圈有好几个出问题的（具体问题我就不说了）。比亚迪快速响应，了解客户诉求，提供几种方案选择，包括退款，换新，换其他型号，只要客户满意为标准。反观某斯拉，我就呵呵了。车有问题是避免不了的，就看企业处理问题的态度，对待客户的态度！ 什么缺点我就不说了，目前我是非常满意的。就看比亚迪这种处理问题的态度，我就坚决支持。 最后：买第一部车的时候，我当时是打算换车的时候十万以上的车我会选择合资车。但是纵观这几年国产车的表现都非常出色，不管是从三大件，还是各种平台，都非常努力。目前看来国产车跟合资车的差距仅仅是车标的问题，国产车正在崛起！ 我下一部车，还是依然会支持国产，我也希望大家都支持国产，这样我们国家的车企才能进步，达到世界领先水平！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.64分“优秀”

买了之后才知道这个车香不香。12万的车能达到这个太好了呀。各种功能应接不暇，无钥匙进入，手机NFC进入。而且又省油，偶尔充充电。 这两天刚买了一个安全座椅，真是折腾了大半天呀，一直都没有安好。今天突然发现自己想的太复杂了，10分钟搞定的事（事先要了解安全座椅）。一会儿我就去发一个安全座椅的安装贴。说实话，百度和懂车帝哪哪都搜了个遍，因此我还下了一个抖音都没有看到亲plus Dmi儿童座椅的安装方法。 总体来谈一谈买车的感想吧，我是6月14日定的车。9月2号提到的车。跟网上很多人比起来，我觉得还是比较早的。提车时间大概两个半月吧，坐标河北沧州。订车的技巧我觉得应该是在当地大一点的4S店吧。就比如说他一直销量比较好的话，给的车应该也比较多。我只是这么理解的。我给的定金是3000元，在另一个4S店说是定金1000元。只是看中了这个店的大吧。 其实我并不是怎么太着急用车，但是既然定了车都是盼车心切。8月底，突然有一天销售说问我：确定了车型和颜色。说是要出厂了，当时还有点不敢相信（因为不像网友说的那么慢。）然后应该是9月1号销售跟我说可以提车了，我什么时候有空。本来工作挺忙的，但是跟我媳妇儿商量了一下，就明天去提车了。提车是原价提的119,800，保险是54,70，又加了150还是200来着，加了一个座位险。临牌收了100，自己上牌600，别人帮上700。后来又加了一个安装费10块。为了省时间，所有的都是让他们帮忙上的。中途因为网络问题也等了好几天。但是没有影响我用车。 因为还没有过磨合期，没有上高速，总体在下边开的感觉挺顺畅的，没有太敢开的太快，也没有过特别高的地方，总体来说还可以。这个车的车身比我的旧车要长又宽，所以有点不太适应。有的时候要多加小心一些。没有刻意去省油，因为是新车不太适应，也没有敢开的太猛，没有官方说的那样省油，充了电以后是3.6，3.7升吧。总体来说不差那点油吧。 最不满意的我觉得应该是充电口吧，如果能直流电快充就好了。直流电快充到处都是，我们单位门口就有，而且超便宜。但是交流电慢充确实哪都没有呀。去4s店的时候蹭了一次充电。我觉得前两次充满电就得了，以后不打算充电了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.57分“优秀”

从1月11号就开始关注该车，2月初订车，4月10号河北邢台首提，12号上的绿牌。 全款买的55旗舰白色（金融政策不好才全款），裸车119800，保险3100左右（交强+车损+三者100万），4s店上牌300，一共花了12.3出头，可惜没有置换，要不还能省一笔。4s店除了脚垫和窗户膜，别的啥也没送。 下面开始讲讲我的感受： 1.选择这车的心路历程：当时在我选择范围的车有：长安逸动p（顶配十万落地），吉利帝豪(中配8万落地)，别克英朗（自动4缸低配8万落地），卡罗拉（低配差不多12万出头落地），雷凌（比卡罗拉稍微便宜点），最终卡罗拉雷凌价格偏高且空间小样子平庸被我排除了，帝豪油耗有点高排除了，英朗低配连尼玛中控都不配有被我排除了，剩下的长安逸动p其实油耗也不算低，但是长安逸动p很帅，中控也很科技感，配置高，马力足，有点想入手长安逸动p！这时候秦plus出来了，这油耗惊呆了我，但同时心里也在犯嘀咕：这油耗是吹牛逼的吗？高速上到底能跑多少油耗？怎么没有试驾车啊？这套新系统靠谱吗？能量守恒定律不管用了吗？我买了是不是就成小白鼠了？三包包终身是真的吗？过两年就坏了怎么搞？种种疑问使我去知乎搜索这个dmi的原理，去抖音看试驾视频，去今日头条看这个车的资讯。总之我感觉对这车，我可能比我的销售要懂的多。然而3月8号的发布会有点让我失望，发布会一直在强调3.8。这个3.8大家都知道了好吧，不用一直强调，价格最后一带而过，金融政策压根没说，价格配置虽然差强人意，但是比预定车友的期望还是要差不少，好在后来加气囊又让把我拉回比亚迪的怀抱。最终选择相信比亚迪从f3就开始搞的混动技术，坚定了当了小白鼠。 2.配置：我一直想买乞丐版，无奈乞丐版没有语音交互功能，媳妇非得想要你好小迪，再加上乞丐版没车，妥协选择了55旗舰。配置对于我来说，除了不是独立悬挂，别的都挺满意的。别人吐槽仪表盘，我个人还是挺喜欢那个赛车仪表盘，不反光而且麻雀虽小五脏俱全，啥也能看清。后面是溜背式，个子高的人可能会顶到头。 3.省油，提速：绿牌和省油是我买这个车的主要原因。比亚迪确实没吹牛逼，我开了350km后，费了10L油差不多，中间一共充满了两次电（都是在4s店）充的。平均速度差不多60，30%走的市区，40%走的国道，30%走的村里的小道。hev模式选择的是hev50%智能保电。normal模式，提速个人感觉还是挺快的，声音很小，有的人听的声音大可能是你没关模拟引擎器的声音。上80后有胎噪声，但是对于我这个一直开手动宝来的人来说可以接受。 4.其他：讲一个比较有趣的事：我上临牌从4s店把车开走的路上。被三个交警拦住了。说：看下临牌，我给他们看了，然后他们问：这车多少钱买的？我回答：12万。交警：也不便宜啊，不是最低配吧？我说：55旗舰。哈哈哈，这车外观自我感觉真的可以，越看越喜欢。还有3月8号之前预定的客户，记得在开发票前参加那个老人推荐新人各得一万积分的活动。 5.车牌注意事项：尽量别周一去办，人很多，记得去国税局办免税，记得早点拿合格证，有条件置换的大哥。最好还是置换一下（置换不用把车抵押给4s店，就是把你车过户给别人，拿过户证明就可以），非比亚迪车减3000.比亚迪的车减6000，比如拿比亚迪f3置换一下，6000到手。真香！ 6.细节：比亚迪一些人性化细节做的很好，比如你锁车，假如大灯忘记关闭，过10秒会自动关灯；又比如你锁车后拿着钥匙去后备箱附近，钥匙不用开锁，后备箱会自动打开，离的距离远了又会自动关闭，但是钥匙落车里了，后备箱就不会自动打开，真的是细节很人性化。 最后祝各位早日提车！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

【购车经历】 原本4月初在广州定的车，奈何等了4个月没一点消息，兜兜转转，定金都退了3家了，再等就过年了，唯有曲线救国，最后找的表哥，7月28号交的定金，8月3号提的车。总之购车经历就是一波三折，人生第一台车，好事多磨吧。 【提车价格】 裸车价格没有优惠，55旗舰11.98万，加保险上牌居住证，12.5万落地，和广州价格一样。 【驾驶感受】 最初试驾的时候，销售就带我零百加速，百公里急刹。最初的感受就是提速很猛，自己用秒表算了一下8秒左右吧。急刹就有点拉垮了，轮胎打滑非常严重，这就是因为玲珑轮胎的原因了，有点差劲。从贺州开车回广州，一路270公里，时速80以上的时候，胎噪就有点明显了，可能就是轮胎的原因，虽说提车的时候看轮胎是佳通的，但也好不到哪里去，准备过段时间去换静音轮胎。 【油耗】 油耗的话是比较满意的，跑高速，基本压着限速跑，油耗在4.0左右跳。进入到城市道路的时候，油耗就下来了，基本在3.6到3.8之间。对于很多人说总里程显示是个欢乐表，因为加满油显示1125公里，但实际开到表显油量为0的时候，有900公里以上。但有人试过表显为0的时候，还能开30公里左右，那一箱油三百五不到，能有950公里左右，3毛钱一公里不到，这油耗不香吗？ 【最满意】 最满意的是油耗，提速，还有这外观吧，个人觉得灰色非常的时尚，颜色不浅不深，特别在阳光下，有种时光的感觉，所以叫时光灰。 【最不满意】 最不满意就是悬架偏硬，时速40过减速带，行车记录仪都咔嚓咔嚓拍照，颠簸有点厉害。还有就是55旗舰居然没有360全息影像，都比丐版贵了一万四了，没有L2驾驶辅助，我可以接受，但没有360就难受了，再不说是新手，平时窄路会车啊，走乡村道路啊，这360最实用了。后期加装要三千多吧。 【车机】 说一下车机，车机的语音挺好用的，叫小迪基本上都能操作，有点不满意的就是不能删除内置的软件，例如酷我音乐，高德地图等，车机版不好用，很多功能都没有，默认程序又不能改变。分屏功能很好用，用惯了华为手机的分屏，比亚迪这分屏功能还不错，例如导航的时候切换听歌，导航就会最小化并且小窗口显示，这个挺好用。 【内饰】 最后说一下内饰吧，内饰一般般吧，不算特别好，也不算特别差，该软包的都有软包，味道也不算臭。就是这钢琴烤漆面板真的是说爱你不容易，虽说蓝色面板看起来挺时尚的，但实在太容易刮花了，当初都沾满灰尘，而且用布一擦，全是花纹，看着难受。行云蓝座椅容易脏，特别是家里有小孩，肯定要套座椅套的，不然那白色洗都难洗干净。 【总结】 虽说有缺点也有优点，但就是能上绿牌，低油耗这一点，对于限牌地区，秦简直是无敌的存在啊，奈何比亚迪搞什么昆仑战役，要是力供北上广深限牌地区，销量月月破万都是小事。最后说一句，啊，真香！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.43分“优秀”

1.30订车，时隔五个月，终于在6.20提车了还不是想要的灰色，悬浮仪表盘，不过也不在意这么多了，裸车119800，一年半免息贷了41500，分期服务费3000，保险4600，上牌1000，预售送四次保养，店里送一个比亚迪背包，对戒，行车记录仪，车膜没要，砸蛋砸了个榨汁机，油耗跑到3以下还有个华为空气净化器，脚垫还都没领呢，儿子店一直没货。车贷每月2300，自己淘宝店买的龙膜2000，车垫还没买，选择困难症还没挑好，希望车友给点意见🥰🥰。 首先外观上是非常喜欢的，尤其是觉得晚上的屁股真好看，车头也很不错，看车灯都能认出来自己的车了。 内饰的话，这价位还考虑那么多干啥🤣🤣，味道我觉得还挺轻微的，而且即使有味也不像别的新车那么难闻，不过还是买了两个炭包，前期多在太阳下晒晒，一天跑两圈通通风。 动力也是选择这个车的一个原因，基本上红绿灯路口我排第一，起步时候能超越其他油车一个路口，他们可能起步比我快，但是加速太慢了，超车也很不错，不过本人新手，超车紧张。高速最高跑到过126，油耗立马到4.6了，就降速了，还是那句话，新手紧张，哈哈哈哈。 空间的话后备箱谁见了都说大，座位的话就小了一丢丢了，不过一般都只有我跟女朋友两个人➕一条狗，也不挤。(在这里想问下有没有养狗的车友，车上的狗毛有什么好的清理方法) 配置上毕竟是旗舰，除了自适应巡航，预警360那些，其他的也都有，锁车自动升窗挺好用的。pad 还要加强，多来一些适配的app，默认的高德和酷我都不喜欢，自己下载的百度车机版没有小窗，网易云又强制竖屏，很不方便。 油耗也是很棒棒啊，提车充满电加了200块中石化92，然后26号抢了本地优惠券加了220中石油的92，加满了。到现在总里程800，续航还有849。以后也不打算充电，慢充充电桩太少了，就纯油跑了。 最后的最后希望自己，希望光大车友都不会出现那些糟心的质量问题，平安抵达。