秦PLUS DM-i油耗低值得买吗_秦PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.21分“优秀”

提车16天，行驶将近1800km来发帖。 【购车经历】 4月19日在深圳某直营店订车，等车将近150天，换了历经三任销售，各种催促表达急着用车，各种400电话毛用没有。最终没有办法，跟车友打听去衡阳仙区提现车，9月4日确定，9月9日提车上牌，真的后悔没有早点去仙区。动辄4-5个月以上的等车期，厂家真的创了国内通用车型的记录，购车体验真的差，等车帖子没少发，牢骚发了无数遍，最终还是自己主动出击才有用。 【提车价格】 裸车11.98+600居住证上牌费+4000左右保险，送了一点东西，这里不多说 【油耗续航】 提车后马上跳枪加满，图五为真实行驶里程（里程一），从衡阳边玩边回深圳，行驶810km到深圳附近实在没油了在服务区加油，数据见图六。数据如下: 暴力驾驶，完全没有悠着开，高速上各种超车和巡航。一部分多弯频繁上下坡山路+少量城市路段+大部分高速（四分之三以上)+长时间驻车开空调。全程零充电hev模式 高速70%强制保电，满电后改为70%智能保电。 319.5元 45.72升 跑了810公里 ★真实油耗 5.64L/100km，约0.4元/km★ 个人评价:虽说表显有点欢乐表，但结合所开路况真实油耗还是很低的，馈电战胜大多数油车毫无悬念，满意！考虑到——暴力驾驶（尤其是很多驻车猛开空调)+高速路段占大头（这款车城市路段更省)+加油时强制保电还剩下70%电量，如果高速占比不高实际一缸油48L跑900km应该没多大问题。如果普通汽油车按照我湖南开回来的使用情况，真实油耗怎么也得7-8L。 【优点】 ★最满意动力和加速，没有之一，秒天秒地，红绿灯启动和高速超车毫无压力，动力平顺，在各种串并联工况下完全感受不到动力模式切换，发动机积极工作时有点声音，但噪音更大的是胎噪风噪，开音乐几乎只剩下少量胎噪风噪了。 ★外观大气高档，前脸大方霸气，屁股时尚辨识度高，尤其我这个灰色，很容易让有些不懂车的人高估其车价 ★可玩性高，DMI系统真是一个颠覆性的技术，让这辆车城市路比油车省，高速比纯电省，电脑控制混动系统灵敏，从“能量流”看有时高达一秒钟切换一次，但司机完全感受不到动力衔接有卡顿 ★内饰的搭配其实还可以，设计有科技感，产生了超过这辆车价档次的视觉效果，没有满分是因为座椅没有痛风加热，钢琴漆面容易留指纹尘埃，副驾没有电动座椅 ★语音控制和app控制真香，尤其是可以直接用手机取代钥匙，少了一个累赘，远程各种操控，看车辆状态真的香，适应后钥匙我从来不带 【缺点】 ★行车屏真的小，阳光猛的时候反光有点严重，悬浮屏应该会好点，可惜灰色现车悬浮屏没货了，个人阴谋论:悬浮改嵌入式根本不是什么应消费者要求，很有可能是为了省成本。 ★后排头顶空间太矮，相比其他车有点压抑感（又不是我坐，管他呢），车款轴距都是妥妥A+级，但空间并没有表现出A+来 ★底部电池包导致底盘太低，遇到路基，减速带等比较没信心。 ★轮胎辣鸡，一开就知道是便宜货，抓地性能不好影响了刹车性能。 ★避震真的硬，过减速带，坑洼路时都得减速，否则跳动很大，据说不是悬挂原因，而是为保护底部电池故意把避震参数调得比较硬，简单说就是宁愿车跳起来也尽量不让电池被划到。 【个人建议】 ★关于选车:不要只把缺点列出来然后一顿批斗，要抓住个人需求要点，比如我的需求是:绿牌，动力强劲，车价低（减少贬值损失），没有续航焦虑，用车经济性好，使用便利省心。根据这个要求，排除掉汽油车，纯电，真没多少选择，因此可以把什么后排顶头，行车屏小，避震硬这些次要因素忽略，用这个方法做选择题，做人就不纠结了。 ★关于选哪个配置，我直接给你答案，信不信由你——有充电条件，或者愿意经常跑充电站，果断120顶配，因为电池大，纯电体验好，动力更强，配上快充360主动安全辅助驾驶等还是不错的，坦白说我也有点后悔没选120顶配，因为55电池太小，纯电用一阵就跳回hev有点不爽，120低配建议不考虑；没有充电条件，懒得充电，当油车用的上55旗舰，原因就是为了省那2万五，55乞丐建议不考虑。 【浅聊DMI工况机制】 经长期观察，归纳DMI的工作机制如下，供大家参考（默认ECO模式，个人总结，有误欢迎指正，勿喷) 电量充裕时:无论是ev还是hev，绝大部分工况都是纯电驱动，即电池直接驱动电机，速度哪怕上了60-70依然如此，当深踩油门或者高速上坡等需要高动力时，发动机才会启动直驱，与电池驱动电机同时提供动力，所以有电的秦普拉斯真的香，又安静又强劲；当速度超过六七十，会默认跑发动机直驱，如果同时需要高动力，同理电池也会介入 馈电（电量25%—30%)时:没电的秦plus跟有电时反过来，发动机会介入大部分工况。60-70以下时速，发动机发电驱动电机（即增程式），多余电量给电池充电，需要高动力电池也会介入（因为电池永远不会为0）。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.79分“优秀”

提车地点:深圳（比亚迪东盛4s店） 提车时间:5月6日 车辆配置:秦plus dmi 55旗舰 首先感谢深圳比亚迪东盛4s店，第二批资源下来很快就提车了，然后再分别简单跟大家介绍一下车的情况吧。 1.车辆油耗:我开的比较猛，在深圳市区开，没有涉及高速情况，最快的话80左右的速度吧，经常走广深公路这一段，西乡往返松岗。油耗真心不错3.5L/100km，因为55旗舰版是慢充，在外面充电大概1.7元一度电，算下来纯油比在外面充电还要便宜，所以我自己以后不会刻意去充电桩充电，就纯油开，油耗如图（这个是在深圳中午顶着太阳的情况下照的相片，其实这个屏幕看得还是很清楚） 油耗我还是非常满意的第一箱油加了300元，显示可以开1100公里。 2.内饰:第二批是嵌入式的仪表盘，我开始其实很难受，觉得不如弄出来，实际看下来，我觉得还是很舒服的，很清晰，看得很舒服，镶嵌在里面，其实比放在外面要高端一点，个人觉得完全可以接受。中控，我买的55旗舰，开始感觉中控有点小，但是实际情况，其实完全够用了，当然大点更好，感觉更棒，我在车里休息看电影，音效把我惊呆了，真的太不错了，后面有配图，真的感受太好了，给比亚迪点赞，而且中控屏幕很清晰！配合这个音效感觉在电影院一样！55旗舰的屏幕大小够用，也很清楚，但是如果屏幕更大，肯定更爽。 3.动力调教:因为是我首台车，以前开的丰田08年父母的车，所以对比不出来，也不懂，个人感觉非常好开，很不错，很舒适。 ps:想起啥就说啥:深圳这几天太阳很大，两个屏幕依然看得很清晰，这一点大家不用担心，有几个朋友坐我车，都觉得真的非常不错，空间完全够用，倒车影像清晰。深圳就是停车难，大家有什么问题都可以留言问我，包括价格，车辆的问题都可以问我。看到这里的朋友给比亚迪点个赞吧！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型

4.71分“优秀”

车型:2021 比亚迪 秦plus dm-i 55公里尊贵版 落地价格：裸车105800+上牌500+保险大概5700+贴膜800=落地112800 我关注秦plus dm i这个车型已经很久了，2月份就交的定金。直到5月12号才提的车。当时决定订车考虑这个车的优点，主要从以下几个方面来说。 1，不用上购置税 (上牌的时候有点小麻烦，因为他是新款车，还没有上税务系统，得到税务局去办完税证明) 2，续航久，这款车是混动的不用担心跑长途电量不够的尴尬，解决了传统纯电动车续航的问题。而且55km的可以不充电，纯用油跑，还不用担心限号。 3，宣称一箱油跨五省，百公里油耗3.8升，(从提车到现在开了200km，包括城市道路，高速。全程正常驾驶，开空调22度。现在表显示3.6，跑高速120码的时候。表显最高瞬时油耗5.5左右。正常城市开基本上就在3.2-4个这样。而且边跑还边给自身充电。) 4，颜值给力，年轻化看着比较大气。 5，发动机的声音超安静，当时试驾的时候，爬到机盖上才听到发动机是启动的。动力足，提速快。 6，比亚迪这个品牌在新能源汽车里边儿自我感觉比较靠谱，觉得国产的比亚迪在新能源车型里是数一数二的。 7，当时看下定前1万名送两年四次保养，五年免息(我当时对这个政策比较看好，但是到最后上市以后，55公里的最低配却不支持，连贴息政策都没有。) 最后还有一个要说的，这也是上市以后广大网友们的力量，官方给全系标配了侧气帘。 大家都觉得仪表盘很突兀，但是我觉得还行，到提车之后发现屏幕是镶进去了，但我还是觉得以前的赛车仪表盘好看一点，无奈咱定的是最低配，也不能挑剔太多。。。 内饰:看着较为仪表台爱沾灰尘，然后空调的两个拨杆镀铬条反光，正好照到后视镜中间。 操控:动力足，超车无压力。 配置:因为这是最低配，配置基本没说的，缺点就是为什么不能给大屏上添加语音交互系统，这样对行车安全有很大帮助。 今天先分享这些，随后边用边分享， 请关注后续。。。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型

4.22分“优秀”

【购车经历】 21年4月一个偶然的周日，和老婆没事出去逛街，顺便看了下车，然后听销售说这车挺不好订的，要排队，心里抱着万一想买呢的观点（反正可以退），付了订金3000元，当时销售联系买55最贵版，说没天窗空间大，还不容易漏水，我觉得她说的挺有道理，果断定了。然后开始漫长等待中间经历了720洪水+疫情一大堆事，到最后都快忘了这车了??? 【最不满意】 最不满意就是等车时间太长了，足足半年了 【智能化】 智能化方面我这车只能算一般，连最基本的语音助手都没的，尝试过把高配的软件提取出来，发现根本安装不上，无奈放弃了，毕竟丐版连车机配置都和其他三个版本差距巨大，当时订车看配置表没看到这边有区别，算是被简配了，这点有点不满意 【油耗】 油耗现在还是很满意的，总平均油耗3.5左右，这车冬天油耗高一点，天气一暖和就下来了。 【续航】 续航这里还是可以的，冬天一箱油可以900多，我基本一半高速一半市区，现在天气暖和了，1000是没啥压力的。 【提车价格】 一共109907，全款。 105800（车价）+3984(保险）+120(上牌 ）。送了4次保养(店里的)和原厂脚垫。自己买了一个70迈的记录仪花费600元，本地新能源补贴2000 ，合计下来不到11万落地，这价格还是挺香的，感谢政府。 【驾驶感受】第一次买车，也是第一次开车，当时订车的时候都没试驾，主要是不敢???，所以也说不出来啥感受，总之开着挺舒服的。 【空间表现】 由于我这台是55尊贵，也就是丐中丐版本，没有天窗，所以前排空间还算可以，不顶头，一开始来店里看的那个展车是顶配，带天窗，微微有点顶头，后排就那样，中规中矩的，我感觉比卡罗拉的强一点。有一点要批评的，座椅下面不能放脚，这点不好，后排腿长的会比较难受。 【亮点配置】 亮点配置就算了，远程启动开空调算吗??? 不过这车开启的方式确实挺多的，nfc开启，蓝牙开启，钥匙开启，app开启，这点好评

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

3.93分“良好”

【续航】 很满意，满油满电城市道路1100公里，高速900公里到1000公里。纯电120公里，满足大部分通行里程需求，平常上班买菜接孩子，基本不用加油。 【油耗】 满意，城市道路3到4个油，高速4到5个油，目前没有超过5个油的。 【智能化】 一般，带360全景影像，盲区监测，好用，L2辅助驾驶，不太好用，开辅助驾驶蹭上高速护栏，花了1400补漆，所以自己还是要时刻注意路况的。自动刹车功能，用到一次就是赚的，当然最好这辈子都用不到。手机App控制比较好用，刚开始可以在手机上随时查看车上的监控，现在不能用了，说是法律法规不允许，正在完善中，目前手机上可以远程控制车辆启动，开关车门，车窗，后备箱，查看车辆位置，信息，远程开关空调，高温消毒杀菌，近距离遥控车辆，总体来说还是蛮实用的，出门不用带车钥匙，带手机就行。手机解锁车辆方式还可以用NFC刷后视镜，或者蓝牙解锁。 【最不满意】 车辆装配工艺不行，副驾驶前面的中控台天冷的时候会有嘎吱嘎吱的异响，虽然声音不大，但是一辆新车开着异响，感觉就跟吃饭吃到了苍蝇一样很难受，现在天气比较热，不响了，也就没管它，4S店说等到再响的时候开去检修。 【购车经历】 去年7月份订车，作为家里唯一一辆车，电车首先不考虑了，因为回老家长途不方便，老家到媳妇家也有几百公里，之前看过雷凌双擎，综合下来，比亚迪可以绿牌，可以纯电跑，还是选了比亚迪，定金5000，当时店里有活动，送风扇，扫地机器人，烤箱，车载冰箱，脚垫，全车贴膜，但是这些东西拿到了才知道都是垃圾，还不如换成保养卡划算，等车半年提车，中途催了销售无数次，这个东西急也急不来。 【提车价格】 14.58万全款无优惠，加上保险5000，上牌费1000（不强制，可以自己去上牌） 【驾驶感受】 很爽，跟纯电车一样，没有顿挫，提速很快，动力很足，1.0L的油耗，2.0T的动力，随踩随有。 【最满意】 油耗和续航，跑长途完全不担心，高油价基本不影响。 【保养】 送了四次保养卡，正常一次小保养在300多块钱，7500公里保养一次。买车的时候最好把赠品全部折算成保养，因为送的东西根本不能用啊，包括车膜，太垃圾了。 【维修成本】 目前补过一次漆，一个面350，装了电机下护板和电池下护板总共998块钱，贴膜4S店送的太垃圾，又花了3000块钱贴的好点的。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.29分“优秀”

秦dmi，一个动力工程师的选择 车是2021年7月提的，等了五个月才提到车，现在已经开了四个多月，总里程五千多公里，刚做完首保。 深圳摇号摇了四年，一直没有摇到，花钱拍个蓝牌又不是很值得，所以基本上断了买油车的可能了。但是买电动车又担心技术不够成熟，主要是出于远途出行的需求，比如说开车回老家（粤西），中间肯定得找地方充电，在当前的条件下，应该是一件体验不佳的事情。所以一直有考虑混动，但是之前的混动技术都太差，主要是在油耗方便，据同事说他的混动馈电油耗比日系的油车油耗都高，我就觉得现在的混动技术可能都点错科技树了，用电的时候拖着没有用的发动机和油箱跑，用油的时候拖着没用的电池和电动机跑。 直到后来在知乎上看到了这款车和dmi技术，觉得这个才是正确的混动方案，本人是学动力专业的，所以这个车的原理我还是能说了一二的，就是在电池馈电时，车辆低速行驶就通过发动机带发电机发电供应电动机驱车，高速时发动机通过一个定速比的齿轮箱直驱车，相当于去掉了油车的一到四档，由电动机来带，等到速度达到切五档的时候就用发动机直接带车，这样就可以跳过发动机的低转速低效率区间，这个架构戳到了我的G点了。所以就跟朋友去了一趟4S店，看了一下外观，坐了一下就订了车。 提车之后的两个月，最喜欢的事情就是测油耗了，基本上走城市道路油耗在3.8左右，空调开得猛会达到4.2，走市内高速回家在3.4~3.6，如果走广深公路加北环大道油耗会降低到3.2，主要是车速上不去，大概是50~70的区间，高速比城市道路省油主要是因为空调的能耗主要是按时间累计的单位时间走的越远，每公里分摊的油耗就越低。开过油耗最高的是国庆开车回老家，油耗的最高值达到了5.2，当时速度在120+，当然大部分路段油耗是在4.5，主要是速度高风阻大，跟动力系统关系不大。 现在已经开了五千公里后，基本上也不再看油耗了，反正肯定省油。大胆预测，马上会有一批采用类似架构，以电为主的混动车会出来。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.71分“良好”

【购车经历】 家附近没地铁站，做公交太麻烦，于是今年三月份关注到了这款车，在观察了四个月之后在七月初决定订车，四儿子店是随便选的一家比较近的，接待我的销售也是个帅小伙，应该是刚上班不久，态度啥的都挺好，也没有啥套路，当时说是一个半月提车，感觉挺快我也就没怎么砍价，想着能早点提车也行啊。事实是确实没啥优惠。 【提车价格】 选的红色所以贵了两千。首付六万走的招商的汽车分期年化4.2贷了三年。保险4700，手续费3000，上牌1000，啥也没送，比较欣慰的一点是月初订车月末就把车开回家了，全程二十几天吧。 【驾驶感受】 到目前为止开了一千公里，驾驶感受确实不错，比纯油车确实好开 【动力表现】 动力不得不说确实强劲，一般情况经济模式足够了，但要注意的是经济模式下刹车距离个人感觉会长一些。运动模式下秒天秒地完全没问题，路上跑的没几个能打的。 【空间表现】 空间只能说够用，算不上太富裕，这个价位能接受 【油耗】 说说大家最关心的油耗吧，经济模式下平均差不多4.7的馈电油耗，最低开到过4.2，正常模式下5.5-5.8差不多，当然也要看你怎么开了，这个图拍之前的晚上跑了100公里高速，所以高一点。结论：比油车肯定省毫无疑问。 【最不满意】 最后提一下最不满意的地方。最不满意的就是轮胎和底盘！ 轮胎大家都知道，是真的辣鸡！ 底盘由于悬挂的问题也是真辣鸡，过任何不平的路面都会反馈到车里！至于评论里说的什么ev受限啥的都没碰到过！ 总结：家用足够，只要不拿去比赛动力足够，颜值没得说，很帅。静谧性由于底盘和轮胎的原因比较差劲。有所得就有所失，难两全。 最后祝还没提车的车友们早日喜提爱车！已经提了车的车友们一路发发发！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.14分“优秀”

【续航】 一箱油加上充几次电， 差不多可以跑一千公里多一点。 上班来回路程36公里。 加一次油可以开一个月。 很满意的油耗。 【智能化】 平时需要用到的功能， 都能通过语音来开启，相当方便了。 空调，听歌，导航，打电话啥的。 【驾驶感受】 人生第一辆车， 没开过其它车，所以没法比较。 说说这个车的驾驶感吧。 提速不用说， 起步很快，加速很平缓。 没有顿挫得感觉。。过年回去，亲戚坐了我的车都说 我车开的还可以。 在水泥路上胎噪有点大。。。 适合在沥青路上开。 我们这有段新修的沥青路，用ev模式在上面开， 真的蛮舒服的。 【销售态度】 我这个销售小姐姐，服务可以说相当到位了。。 售后有问题我问她，她都跟我解决了。 不得不提的就是， 上牌那天去车管所验完车之后要找位置停车， 车管所和几家4s店都在一起，所以就是车多，车位少。 然后我把车停到了吉利4s店门口的车位上。 等办理手续的时候，收到了挪车消息， 我就赶忙去移车了。 手续办完就去贴膜，膜一贴，我看玻璃上有灰，就用雨刮刮， 结果才发现一个雨刮被人下了，没有雨刮，刮在玻璃上那声音把我吓坏，生怕玻璃花了。 然后我跟销售说这件事，销售就说让我去吉利门口花坛里找找， 她之前就看到过吉利的工作人员下别个雨刮。 然后就在花坛里找到了。 吉利一生黑！！ 【最不满意】 目前跑了1700多公里了。。 之前晚上跑一段水泥公路， 因为车少， 也没有路灯。。 我大概是跑的60码左右， 然后突然有一段路就是被大车压坏了得那种， 一冲上去，太颠簸了。 然后赶紧减速。 过了几天发现车有两个小问题了， 一个是左右大灯的高度不一样了。 左边的要照的矮一些， 还有个问题就是 中控电脑屏里面有异响了。。 感觉就是有螺丝松动了， 现在只要开路面会颠簸的路段， 就会响。 微信小程序里面问了技师， 说是需要到4s去检查一下。 不知道会不会收费啊。。。 等有时间去店里看看。 希望问题不大叭， 要检查肯定就要把前面全拆开了。。 【动力表现】 另外说一点， 我最近观察了下， 发现 馈电行驶， 速度在70-85 是最省油的。 平时上班单程18公里，速度在50左右。 功率是20千瓦左右。 表显油耗在4.8左右吧。 然后跑过两次小长途，50公里的样子， 跑70-85码的时候是发动机直驱， 同时还有多余的能量给电池充电， 功率为17-23千瓦左右。 表显油耗3.9 路程越长应该会越低。 温度是4度左右， 全程开着空调，一档，20度。 主要是为了防止车窗起雾。 因为刚买车那会不知道， 车刚起步一会，玻璃上就全是雾了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.79分“良好”

人生的第一部车，所以也没法和其他车做比较，不过经过几个月的磨合驾驶，总体来说还是不错的，满足日常通勤，开回老家也没有里程焦虑，油耗低。 因为本人不高，短手短脚，所以座位离方向盘很近，驾驶空间不是很大。但是副驾驶空间足够了。后排空间也是够用的。后来发现方向盘可以调低一点这样比较够得着。 车子开起来特别平顺，用电的时候真的很安静，开高速噪音有点大，开市区噪音感觉不出来，我一般都开着音乐和导航。过路面的凹凸面如果车速大一点感觉还是很明显的，不过也能接受。 摸透了这个车的脾气驾驶越发平稳，鉴于这台车的刹车比较长，我的经验是动力回收调到“较大”这样遇到堵车或者前车刹车加塞，只要抬起油门就刹住了一半，不至于有刹不住的感觉，另外踩刹车的习惯一定要养成正脚刹车侧脚油门，脚跟不离地，这样就不会错把油门当刹车了。 因为车子比较大，车感和技术都不好，刚开的第一第二天都剐蹭了，新手司机一定要找个空地练练车感，多上看教学抖音上的教学视频，找到这台车的感觉。（方向盘两边对出去看到的路面基本就是左右两个轮胎的位置，左边车盖凹下去的地方对准路中间，车子基本上就在路中间，左右的车感因人而已需要自己找） 舒适度很大程度在于开车的人开的好不好，我都是缓踩刹车和油门，所以感觉很平滑，不然很容易把自己开晕车………… 在市区开，用电和用油的感觉差别还是有点大的，我更喜欢用电，公司有充电桩我基本上一天一充，温度不低于20度的情况下，开着音乐音量5，导航，空调，实际里程可以开到55km左右，电量掉到20%就会启动混动模式了。20度以下的话，17公里上述车内条件大概要用30%-35的电，也能接受，毕竟开着空调听着歌。另外我发现屏幕亮度很费电，把亮度调低，导航调成黑夜模式，或者切到蓝牙音乐界面，17公里路电量可以省2-3%。 对于新手司机来说，找到自己车的参照点可以迅速提高对车外位置的判断，比如我贴的图二上放在方向盘前面的两个小挂钩，看出去地面的物体在挂钩的延长线上，那就说明会被轮子压到。图三左后视镜那个挂钩是用来判断车头与地面前方的位置的。反正就是要多找找参照点。老司机都是靠经验，本质上是对参照点很熟悉不自觉做出判断，新手只能多看多开才能变成老司机了。 10月20号更新，附上最近真是用车纯电耗和纯油耗的截图。说结论，这几天早晚气温15度左右，开导航夜间模式，或者切到听歌界面，全程听歌5-7个音量，空调27度左右开1-2档。百公里纯电10.6度，纯油4.2升。如果觉得油耗表比实际低，再加一个油也差不多了。给大家做个参考哈。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.93分“良好”

掐指一算，我的比亚迪秦plus dmi已经提车半个月了，秦plus dmi作为我的第一辆车从购买经历到现在的使用感受吧，毕竟买车是大事，希望能给大家选择一点帮助~ 由于工作调动原因，每天上班往返需要10多公里，主要路程在市区内，且我没有充电条件，所以不考虑电动车。大部分时间一个人开，所以我的需求是十三万左右，省油耐用，保养经济性好且不容易坏，对于保值率没什么要求，计划开到报废 我从今年五月份开始看车，一开始听同事推荐，省油耐用，自然是推荐日系车，轩逸、卡罗拉、雷凌，保值率高，省油，价格也在预算内，但是就感觉除了这两点别的方面都不是我的菜。。虽然车只是工具，但还是想买一辆自己喜欢的。加上后面偶然看到王垠老师的卡罗拉和轩逸的拆解，让我更不想买日系车了 还在纠结选什么车的时候偶然在论坛看到比亚迪Dmi消息，说实话之前对比亚迪没什么了解，印象中还是低端车，因为当时对车也不了解，感受不到有多厉害。 后面在知乎、虎扑车区等各种论坛都看到它刷屏，慢慢才开始了解，加上秦dmi的颜值也不错，对它那个剑羽大灯的设计很喜欢，当时就觉得这车可以，又省油又帅，还有动力，上绿牌，就觉得值得等 交定金 观察了三四个月最终下定金，谁能想到交了定金又开始了下一场折磨 每日在车友群骂比亚迪，看群友催销售，每天被同事问啥时候提车，功夫不负有心人，在三个多月后终于通知我车到了 提车 车到之后销售通知去验车，验车没问题就可以交钱了，交完钱办保险、开票等手续销售会帮忙弄好。然后可以选择办个临牌开回去，像我家离4s店远的就先放4s店，约个时间去验车上牌。 验车上牌之后，拿了车钥匙和说明书，办了个简单的提车仪式就开回家啦！ 日常驾驶感受 动力：有三种模式，ECO模式稍有点肉；Normal模式动力随叫随到，加速很快，高速超车也没什么压力；Sport模式推背感满满，加速轻松，超车有信心。 刹车：可能跟我能量回收开到最大有关，前半段刹车较软，后面刹的比较猛，刚开始不太习惯试过几次刹车点头，适应之后还ok。 悬挂：减震硬，像我经常在村里开，路面坑坑洼洼的时候感觉还是有点震。 外观：这个因人而异，我觉得颜值还是很高的，不过前脸配绿牌还是感觉有点丑哈哈哈，侧面颜值不错 油耗： 作为这辆车的主要优势，油耗确实不算高。 - 市区：空调一般开24度2挡风，油耗一般在3~4之间的话，如果不开空调基本都不会超过4。 - 高速：还没上过高速，不知道啥情况 部分小细节做的不错。像门把手、手套箱都有阻尼感，显得比较有质感。 总结：绿牌，省油，安静，颜值高，还有就是等车时间长

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.07分“优秀”

【购车经历】 21年有了小宝宝，出行不方便，身边的朋友陆续买了车，此时就有了买车的打算，最先考虑的是suv，城乡结合部，要的就是能拉货能拉人。下载了懂车帝开始研究，只开过面包车不懂车，想着买销售榜前几位准没错，预算在10-13万，锁定了哈佛h6，长安cs75等国产车，刚好有同事打算买cs75，于是约着去试驾，第一感觉就是大，考虑到若是媳妇开不好操控，渐渐改变了注意，觉得小轿车也行。家里还有面包车可以拉货，看到了秦dmi的测评贴，心动了，10.6号4s店看了展车，10.7号和家人去店里试驾了，当天就订了车，开始了漫漫等车路。 【提车价格】 最初打算买120尊贵，到了店里，销售说55旗舰卖的好，强烈推荐，订了后隔了几天就给销售打电话，坚持120尊贵，销售说得重新排队，元旦前能提到车，结果一拖再拖，也因为西安疫情防控，3.4号才提上了车。刚好享受到了西安“百日新”新能源车补贴3000块，算是有失有得。价格方面，裸车12.98，保险4780，上牌200，送一次保养，贴膜，补胎液，三脚架，觉得有点少啊。当天摇号运气不错，尾号123?? 【续航】 续航满意，纯电跑可以跑90多公里，家里装了充电桩，现在主要是用电在跑，真省啊。 【智能化】 比亚迪汽车app，功能很强大，忘了锁车，在app上就能锁，可以实时查看汽车位置，语音控制也很好用，你好小迪。 【销售态度】 销售态度还算可以，熟人介绍过去的。 【油耗】 非常满意，一公里不到一毛钱，家里辆面包车，每公里6毛，这样算下来，一年开两万公里，可以省一万元，真是节省了不少。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.43分“良好”

【购车经历】 一无始无聊刷着抖音就看到了秦plus的广告，抱着试一试的心态，后天就去了4S店试驾，当天就下订（觉得好草率）我媳妇完全不知情?回到家后软磨硬泡总是哄过去了?差点社死😄 【提车价格】 提车加价11.98万元裸车上牌1000，保险5000，广东省置换补贴8000，佛山市新能源补贴10000，佛山市置换/报废补贴12000，比亚迪厂家补贴3000置换，各种广东补贴福利，算下来补贴有两万多，给力！！🥲 【最不满意】 等车~等车~等车，等了4个月整整，脾气从大到无，我太难了😠😡 【销售态度】 销售态度还可以，我自己炸了他也差不多，天天一堆客户催要车，厂家又没发车，还得一个个排队，换谁谁也受不了，主要今年所有车企芯片产能因疫情影响！😤 【最满意】 这个不用说了吧！油耗是真的香，这个车唯一的优势油耗，绿牌，动力，价格补贴，快说完了😂 【驾驶感受】 动力来得很线性，不会有很冲的感觉，底盘在城市道路还行，路感清晰，过些小碎石路面路感传递到整个车身能感觉到，但是后扭力梁是痛点😭！！ 【油耗】 温柔驾驶3.5-3.8 暴力驾驶4.0-4.5 高速上120km/h得5个油左右，这车高速发动机直驱并不是它的优势，80km/h以下是这个发动机的最高能效，为了自己和他人的人身安全，高速上请勿开慢车！！！😤 【续航】 一箱油实测是能跑1000公里，越是堵车越省油，完全电能接管，这就很爽！！！没电发动机会间接启动发电，经常白撸公司电，每天都能快乐55公里😂😂 【保养】 首保hev里程3500公里这个都是通用的，4S送了几次保养，不包工时（痛苦面具）😒我谢谢销售！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.86分“良好”

【续航】 没太考虑过这个问题，因为55的，而且是东北。也不经常充电。开空调就是老费了。 【油耗】 这个看怎么开佛系开法真的省油，六十以下吧。现在这个温度也不用开空调，能开到3.8。但是开太慢没了驾驶感受。也难受，还容易造成堵车，被人骂。哈哈。市里真的省油，平时开市里多的可以果断买这个车，高速多和国道也没那么省，得五个多。冬天得六个左右。 【智能化】 感觉非常智能，可能以前开老帕沙特的原因。哈哈 【最不满意】 好像没啥不满意的，感觉车屁股有点短，哈哈。 【购车经历】 其实之前都看了一年的车了，那时候没考虑新能源，好像还没出。看了老多了，速腾，星瑞，迈锐宝，君威。买这个就图省油了。看了两天就买了。忠告就是买车一定要把该说的都写到合同里，免得以后有罗乱。 【提车价格】 就是正常的裸车价，加保险，我的有点多，5300多，到2022年涨价了，置换补贴给三千，还交了一个2500不知道是啥，说三个月后给退了，上牌300好像。服务费1000，剩下的算在利息里了加一起3200多。送了脚垫，啥用没有，自己又买的，送了贴膜，送了三次保养，但要100手续费 【驾驶感受】 驾驶感受可以的，但是想要激情就不省油，纠结。哈哈 【空间表现】 后排空间就是正常的a级车水准吧，宽度还可以。 【保养】 还没保养过，首保快到了。 以前没整明白，老是强制保电。其实不用的，就智能保电就行了。高速我是强制保电加运动模式也不知道对不对。还有一次大概4000公里左右的时候早上冷启动时候剧烈抖动了，大概持续了10几秒。吓尿了，之后没发生过。还有这个车发动机频繁启停这样好吗。我的动能回收调的是标准，还有大灯往低调是变亮，屏幕可以往最左滑可以看一些东西，哈哈。就先想到这些。又来补充一些，因为疫情几天没开从27掉到11了。我操了，还能启动吗？什么鬼啊

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.07分“优秀”

买车： 从订车到提车，差不多三个月，位置：四川省眉山市，4s店生意好到爆。1月28日提车，当天就有差不多10台车交车。全款，送了车窗膜，行车记录仪，换了雨刮器。 空间： 后排坐着挺舒服的，也宽敞，我的驾驶位就有点儿窄，个人觉得有点儿挡腿，不过还能接受。后备箱中规中矩，没有备胎，只有补胎液，还有打气的机器。 驾驶： 我是新手，反正没开过其他车，觉得还挺好开，速度在75到85之间，即使不充电也挺省油。充电的话，家里的插座直接充，大概4、5个小时。动力其实够用，加速也都还可以，并不像想象的那么不堪。发动机介入，充电爬坡都会有发动机的声音，但我感觉也不大，不像他们说的那么吓人。关于车内异响的事儿，开了一千多公里，暂时还没发现，唯一在响的是那个加装的行车记录仪，毕竟是送的，质量不咋地。没有360，刚开没几天，在家门口就把前脸最下面的小银条撞了，有一点儿小划伤，不严重，也不明显。新手的话，还是需要注意一下前面@_@。操控总体来说很舒服，很多功能都能直接呼叫小迪来帮忙完成。 为什么买55旗舰版？ 我喜欢这个轮毂，还有装饰条，天窗是女朋友要，而且小迪这个真的挺好用。听说pad也有了很大提升，反正我用着是一点儿不卡。哦，对了，只送了两年的流量，一个月5个g。有很多看起来并不重要的功能，等你真的用到，你会发现值得。而且那个时候，如果不订这款，就不能在年前提到车了。 缺点： 续航太短，建议不差这几万的，可以上120 前大灯部分车主反应高低不齐，我的不明显，可调整；但远光确实跟玩儿一样，只能说能看见。 发动机介入时，很平顺，但确实有轰轰的声音。 整车做工不细致，品控有待提高。 总体评价： 作为家用车，日常通勤，够用了。我不后悔买这个车，希望广大车友不要被某些言论所蒙骗，拿不准，就多去试驾一下，喜欢就买，谁用谁知道。根据自己的实际情况选车，选配置。 另外，在此期望国产车，能越做越好，那样就能把合资车的价格压下来，到时候说不定我就能买个合资车开一下了😁。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.22分“优秀”

［购车体验］ 我人生中的第一辆车，在网上看了许多相同价位的，配置方面比秦 puisdmi 高的有很多，最终还是选择了秦 puis dmi 。低油耗，外观是我选择它的理由。 【提车价格】 我2020年1月4日交的定金，5月13日提的车。裸车价格14.58万保险4700元上牌费20元，充电桩安装费150元全款下来15.07万。送了脚垫，防爆膜，充电桩，灭火器。加了100块钱换了后备箱全包垫。 【续航】 仪表盘显示续航的很真实，从店里开出来是满电状 态，去加油站加满油，用纯电模式空调开到25℃跑了127公里，相当不错，冬天充满电空调开到28℃大概只能跑90公里左右了。 【智能化】 小迪语音反应速度很灵敏，车里的内部操作都可以 语音控制，出门不用带钥匙，用手机 App 操作就可以了，很方便智能。车辆有外放电功能，郊游的时候，可以带上电烤箱户外烧烤，感觉特别爽！ 【驾驶感受】 启动车辆一点声音都没有好几次以为自己没有启动。可能是因为发动机太安静了，方向盘很灵敏指那打那。胎噪音很大，尤其是在跑高速或路面不平的时候，悬挂太硬了顿挫的路段很顛簸。 ［油耗］ 新车大概跑了800多公里，我就拉着老婆和我女儿开车回黑河老家了，全程高速来回大概5000公里左右，车速不超过110的时候表显油耗大概是4升，跑到140以上油耗就到6个左右了！现在我的车跑了大概28000多公里，（油混是22000纯电6000）平均油耗是4.1感觉还不错，比较满意。 【亮点配置】 自动驻车，远程启动，远程控制很实用，可以提前打开空调，在也不会烫屁股或者冻的发抖！中控屏功能多可玩性高，和使用一个平板是一样的。 【最不满意】 1、内饰板是塑料的，特别容易召灰，几天不擦就一层灰，有洁癖的人这一点最忍受不了。 2、后备箱不是电动动的不会弾起。 3、车身做工不精細，后备箱缝隙很大。洗车完车后，打开后备箱有积水落到车内。 4、内饰做工质感不行，座椅没有打孔，夏天热容易出汗，最让人不满意的就是副驾驶居然是手动座椅。 ［总结】 这个价位，秦 puisdmi 油耗确实让人很满意，上绿牌没有购置税，性价比高。缺点很明显，推荐购买120公里旗舰版！