点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.71分“优秀”车外形很好看,配置丰富,空间在紧凑级里绝对第一梯队,毕竟车长放那,就是仪表太小了是有点丑,悬浮的还好一点。操控在家用紧凑级里绝对是不错的,很稳,方向盘比较轻,但指向还挺精准。开起来非常顺,而且加速不错,尤其是0到65非常快,70公里或者75公里后加速稍慢了点,但这是对比前段,对比同级别那简直了,动力零百7.3秒这还有什么可以说的,2.0T高功率迈腾的加速,而且这加速0到65是真更快,油耗馈电3.8左右,看小熊油耗上平均也就4.2几,具体看怎么开。总之是一款很不错的车,车辆稳定性,耐久性,故障率还有待考证,但比亚迪做混动这么多年技术积累应该是可以的。油耗最近开了1200公里了,油耗实际馈电应该是4到4.2之间(每天上下班70公里吧,有1/3拥堵路段平均时速20公里吧,有2/3比较通畅平均时速80公里。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
3.86分“良好”秦PLUS DM-i,它用了比亚迪最新的DM-i超级混动技术,就是一个电池比较大的插电混动车,纯电可以开55或者120公里
而且它的纯电模式性能还是比较强的。
然后这个车最妙的还是在没电的状态下,它的油耗可以做到百公里4-5升,而且没电的时候它的加速体验平顺度都跟有电的时候没有什么不同,所以就光说混动体验来讲,它是比得上丰田本田的那种体验的。
这个车在整车方面空间还不错,内饰的档次也不错,但是轮胎的抓地性比较差,所以刹车跟转弯的极限性能会差一些。但日常它是很好开的,转向很轻巧,底盘也比较有质感,算是一台非常适合日常使用很好开的比亚迪。而且这个车能直接拿绿牌,驾驶体验和经济性都不错,推荐分数8分。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.93分“良好”外观来将长在了我的审美上,就一个字,帅。内饰的话就是感觉还不错。毕竟也是自己的第一辆车。配置倒也还好,已经知足了。后排没有坐着仔细感受,前排肯定是够用了。操控也不错,基本指哪儿打那儿。动力来讲家用够够的,红绿灯肯定是第一个蹿出去的。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.86分“优秀”外观看着还算顺眼,内饰 座椅两边凸出急转弯时就有效果,配置要是能加L2级自动巡航更好,空间又不是仓库无所谓,操控轻松,前面加2个雷达转弯时方便点,动力是这台车的最强项!舒适性一般般,后排减振太硬了一点!
电动先行:这是给了一个超高评分啊,舒适性的评分低一些和车辆的配置有关系吧,配置如果再高一些舒适型就会提高很多
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.36分“优秀”涨价钱订的,目前看起来没选错。
操控不错,动力足够,空间不小,纯电续航很足,最少110km, 最多一次晚上开空调走环线跑了142公里
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4分“优秀”整体还是比较满意的,这个价位,无论智能化,操控性方面都没得说,舒适性确实偏差一些,油耗没有宣传那么夸张,市内4.5左右吧,最不满意的还属于购车等待期了,说3个月,结果结合各地疫情,等6个半月,车辆目前没有故障,等待后续验证。
用户3695490546856:12.58一分不少,你这个怎么砍
Y羊了个羊:好看
用户8992565344993:那个店买的,我也准备入手。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.14分“优秀”驾驶体验不错,动力强劲无顿挫,虽然底盘质感不好悬挂硬滤震差,但是毕竟是轿车且车身也重,高速过弯还算可以,车是很好开。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.28分“良好”动力,操控都很可以,现在发现的缺点,大灯太暗太暗太暗,重要的事说三遍。里程有点虚哈
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.86分“优秀”我购买的比亚迪这款车是白色的,高配。从南宁开到昆明,330元加满一箱油,都没用完,油耗是惊人的低!操控性很好,自动驾驶模式非常的智能!音响效果还不错,车载的应用也很丰富!120公里的纯电续航,满足了我上下班的需求,妈妈再也不用担心我经常去加油了!平常上下班都非常拥堵,开车都很烦躁!现在有了它,上下班再也不心烦了,脚也不累了!!
亲怕辣死—DMI:1240公里
半野:加满油最多续航多少公里?