点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.79分“良好”外观方面:新款方面没有太大的变化,颜值挺可以打的,预计3年内都不会过时,比较耐看!
内饰方面:新款方面用料值得点赞,车机速度反应也比较快。
油耗方面:亏电油耗表现不错,经常百公里才4、5个,不怕没电没力,或者油耗很高。如果有充电桩用的话,那用车成本真的很少了。120km的纯电续航是真的很香,几乎很少去加油。
驾驶方面:动力相当于1.5T的动力了,而且加速上没有顿挫感,相对还是比较好开的。底盘方面就比较一般,毕竟是非独立悬架,开起来后排舒适感一般,这个价位的正常表现吧。
最不满意的地方:就是比亚迪容易给人做网约车的印象,在日常驾驶中,别人的车经常加塞我,打招呼都不用打的那种。
最满意的地方:当然是性价比了,能上绿牌,不限行,这样一套组合下来能省不少钱,而且不用担心充电的问题。
调皮捣蛋鬼xd:同样卓越
隐忍的忧伤:坐进去全是塑料,哪来的用料可以啊。邦邦硬
樂楽櫟:红色还好,绿牌a级轿车确实容易当成网约车
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
4.36分“优秀”灰色的120卓越版
可以说的上该有的功能都有了
车子是从上一年订购的,当时订的是21款的秦,后面因为不着急用车所以等到了1月份,然后听说了会有秦的改款,所以就继续等!
等了1月末,销售跟我说有新款车能不能提,我跟家里人商量后决定2月提车,等到2月10号发布后,第二天就去交了首付!
价格是按照之前订的15.48来,扣掉了之前的定金是15.28,首付95800+保险5650+上牌1k+2350服务费,保养当时没谈,以为还是之前的6次,后面说只有一次,送了空气净化器,云南游,财神一堆没用的东西。
交了首付之后还需要等一个星期走流程,提车当天自己去提的,4s店的售后员还给我推销延保,差点被忽悠了
车子驾驶的感受:
很平顺,没有油车那种顿挫感,提速快,
刹车由于我是很害怕追尾啥的,所以一般还有很长距离我就减速了,所以不知道还没遇到刹不住的情况
语音助手的话只能说是能用,但不够智能!
最后附上照片一张
你什么态度a:有没有车友群昂 带我一个
放开那只小污龟:大怨种,新款便宜1w啊
1111浩子:延保为什么坑🥶
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.5分“良好”从外观上来看,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版依然延续了比亚迪官方设计语言,前脸采用大尺寸六边形进气格栅,内置点阵式镀铬饰条,六边形格栅周围被镀铬饰条围绕,看上去更加精致,前大灯内部采用箭头造型,前脸的整体设计还是比较时尚的。
从侧面看,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的的线条弧度比较柔和,我个人比较中意它的溜背造型和顶部线条设计,它的长宽高尺寸达到了4765/1837/1495毫米,轴距为2718毫米,采用一体式车窗设计,整体感比较强;车尾采用贯穿式尾灯设计,还有小鸭尾设计更增添了一点运动气息。
来到车内,整个中控台采用对称式布局,整个内饰布局有两款颜色可选,一种是暖阳棕,另一种是行云蓝,暖阳棕配色更显温馨气息,行云蓝配色比较显高贵;比较具有科技性的当属悬浮式液晶仪表盘和中控屏了,仪表盘也是升级为了8.8英寸,中控屏则是提供了10.1英寸和12.8英寸,内置车联网、4G网络和语音识别控制功能。
比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在安全配置上可以说是配置偏低,只有最高配车型配备主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助和车道保持辅助功能,其他四款车型都没有配备。
除此之外,坐在车内的最大感受就是来自座椅的舒适度,它采用一体化运动座椅设计,坐上去支撑感比较足,并且面料采用打孔皮质包裹,透气性不错,前排座椅还提供加热功能,在寒冷的冬天行驶再也不怕腰部冷了;还有就是内部空间满足日常家用是绰绰有余的,可以用中规中矩来形容了。
大家最关心的就是它的动力和电池信息了,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载由骁云-插混专用1.5升自然吸气发动机、EHS机电耦合单元和电池组成部分插混系统,发动机最大功率78千瓦,电池配备的是磷酸铁锂的刀片电池,NEDC纯电续航为55公里的车型配备的是电池容量为8.32千瓦时的电池,其配备的电动机最大功率为132千瓦,NEDC纯电续航为120公里的车型配备电池容量为18.32千瓦时的电池,其配备的电动机最大功率为145千瓦,需要重点注意的是纯电续航55公里版本没有快充模式,而纯电续航120公里的车型都配备快充模式,并且高纯电续航车型还配有外放电功能,野炊使用非常方便。
悬挂方面,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版配备前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,从乘坐感受来说舒适性一般,如果换成后多连杆式独立悬挂舒适性上就更佳了。
公民46955686:这款车型在东北用怎么样,零下三十多度电池抗用吗
外向柳叶3Q9:这款比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版,操控如何?比如像大众车的地盘操控。回答一下谢谢。
SmallBell332:有记忆座椅的嘛?为什么我去4s店看一开门座椅会自动后退,在这里看又没有的求解释
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.71分“良好”外观的话个人还是比较喜欢的,就是才开了不到俩个月就刮了俩次,顶配都有还是刮了,还是不能太依赖雷达和360全景,晚上雨天或者高一点的货车都会检测不到。
驾驶方面的话,也没开过啥好车,但是比家里的老轩逸和之前租过的科鲁泽还是好的不止一星半点,油门响应没延迟,噪音小,动力储备充足超车有信心,开了俩个月还没发现有啥毛病。
充电慢充六小时,快充一小时对于我来说也算不错,一般一周一次左右,目前每公里俩毛左右。
车机反应灵敏,基本没任何延迟,就是一个大号安卓平板,基本大部分软件都可以装,内饰的话一般,没觉得好也没觉得差,就是材质太容易积灰了,很明显,音响够用,声音够大,音质比上不足,比下有余,在中等水平。
不要犹豫再等等:顶配落地多少呀?
用户9561553280166:我也刮了,想修又不想修
小石头90120:买车的时候送保养什么的了吗?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
4.5分“优秀”外观方面,秦PLUS DM-i 2023冠军版与现款车型基本保持一致,Dragon Face设计语言可以说已经深入人心,不过在细节方面又带来些新的演绎,比如箭羽龙睛LED前大灯设计就很有特点,搭配大面积的黑色空气动力学翼片,车头的视觉冲击力并不弱。灯源方面,全系标配全LED大灯,并配有自动大灯、大灯延时关闭等功能。
车身尺寸方面,秦PLUS DM-i 2023冠军版的长宽高为4765x1837x1495mm,轴距为2718mm,
相比外观设计,内饰变化比较多,主要集中在配置的优化,比如前后排座椅舒适性进一步优化,增加主副座椅加热、副驾电动调节。另外,仪表盘升级到8.8英寸,智能网联系统也升级到最新的DiLink 4.0(4G),而且高配车型也从现款的6扬声器升级到8扬声器高保真音响系统。
配置方面依旧配备了四门车窗一键升降带防夹功能、双温区独立控制自动恒温空调、远程高温消毒杀菌模式、智能行车记录仪、360°高清透明全景影像系统、后排中央扶手(带杯托)、后排空调出风口等等,足够丰富。
动力方面,秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载了DM-i超级混动技术以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,零百加速7.3s,百公里亏电油耗3.8L,综合续航1245km。
跳跃的音符89:没有区分版本就直接把所有配置全部堆出来,很多是中高配才有的,9.98 入门版很多都没有的,甚至连后排扶手都没有
小心有诈44600222:瞅着还行啊
点评车型:
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4.71分“优秀”【购车经历】
1.发布会当天去订的车,按耐不住内心的蠢蠢欲动,说实话着急了一点,大家如果不是特别着急的话,可以跟销售磨多一点,争取多一点赠品(如保养,行车记录仪,底盘装甲灯等),要知道销售是比我们着急的,哈哈哈哈,交定金2000,说的随时可退。
2.说销售说的需要等1-2个月,都都但是过了十几天就提车了,到车速度确实有点惊喜了。
【续航】
买的120km卓越型,实际开空调那些,跑得了100km左右,我日常上班用电呢还是足够嫩通勤来回20多,三四天一充。
【油耗】
油耗完全没的说,家庭用电每公里还不到7分钱,跟电瓶车一样省钱,而且还遮风挡雨,所以我没事就开出去遛一遛
【最不满意】
中央扶手台钢琴漆容易刮花,太阳折射的时候会比较明显,储物空间有点紧凑,不过座椅还挺软的。
总结:提车开了一段时间,觉得还是挺不错的!落地呢性价比还是可以,配置也够用,心里还是挺满意的!
发如雪:红色是真的好看! 我上次问要加2000
才思敏捷的万能哥:贵了
SeanLi0317:感觉跟你一样
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.5分“良好”1.开了大概2个月了,感觉钣金缝隙张开了一样,缝隙变大了,也不对称了,看着属实难受
2.地盘确实很硬很硬
3.四个窗户升降感觉好生猛,直接哐当一声怼上去
四个门吧,也很是难关
更离谱的事前擎舱盖,真的是难开难关,砰砰的摔着关,开的时候,砰的一声,感觉非常紧
4.大灯吧,没话说,不灵光
5.空间确实不咋滴,加上包围座椅感觉空间小了好多
6.续航和油耗吧,蛮厉害的
7.提完车开走上牌的时候发现360有问题,没校准,就很离谱,买完就感觉很难受哎,但最后4S给弄好了……
hgj333:这时候就是省油,动力好,其他的就不要多想了
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
4.14分“优秀”【驾驶感受】没有大的槽点,刹车需要多适应,比家里之前的车找到合适脚感稍微难点。
【续航】家里有车库,能安充电桩,市区里基本就是纯电车,出门跑长途,能加油,也没有里程焦虑,就是刚开新能源,确实比开油车的时候计算的更多,省了就还想更省。
【亮点配置】
NFC车钥匙确实方便,除了手机不用再带多余的钥匙,方便感拉满。
【动力表现】
这方面新能源都是优点,节能模式动力都够用。
【油耗】高速油耗不算低,但也和高油耗搭不上边。所谓的不低是跟平时市区比,因为和以前一般油车的油耗表现正好相反,所以给大家一种期待的落差感。
【智能化】
用的不算频繁,但是每次用的时候也没掉链子,这方面就像大玩具,主要就是个新鲜感。
【最不满意】
原厂的轮胎过于一般,没有别人说的起步打滑,但是滤振、胎噪这方面,真的没法提。
用户4978087282030:大哥,车灯咋样。他们好多人说车灯不行的
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
4.57分“优秀”【续航】
总里程520多公里!提车的时候4公里,加了100块钱油钱!目前还剩280多的续航!充了4次电,三次是20%多的时候,一次是40%多!整体来说不堵车不开空调,纯电50%可以跑80公里!具体的没细算!这个肯定5分了
【油耗】
具体的油耗还没算出来!
【智能化】
智能化就那么回事,辅助驾驶还没搞懂!360全景比较好用!车机配置不高,就那么回事!勉强也就是4分!
【最不满意】
车的细节做的太糙,各种接缝处对不齐!车门不用力关,也关不上!车门内的门把手设计的太恶心,不方便!车密封也不行,车内各种灰尘!车机自带的高德版本太老,有临近的岔路口就不会放大提示!
【提车价格】
裸车指导价14.58。保险5500。上牌费1500。地区补贴2000。车辆延保3580!由于订车的时候也没跟销售各种废话瞎讲价,直接升级了龙膜,送了脚垫,电池护板套装!
【驾驶感受】
没开过好车,整体来说比s6好太多!提速也快,响应也够了!胎噪没有别人评论的那么严重,由于没开过100以上,风噪就不评论了!也可以算是5分
用户5552068733205:我刚问不到十五落地。上牌500
家有濛犬:北京上牌都是1500,妈妈的
用户7196817350834:在哪买的送这么多东西
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.71分“良好”提车还不到一个星期,就开了两三次,驾驶体验相对于油车来说差别还是挺大的,整体都比较满意,以后看看质量怎么样吧。
不满意的地方有:优惠基本没有就算了,送的三次保养还要工时费。自动紧急制动在涵洞误触发了两次。顶配后排的空调好像没法独立关闭,小孩吹着冷。其他的等再开开再看吧。
调皮捣蛋鬼xd:同款卓越路过
用户2728191453048:兄弟,你说驾驶体验跟油车差别很大,到底是哪个驾驶体验更好呢?
灵巧小鱼FG:没有顿挫
点评车型:
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3.64分“良好”总体来说,秦plusdmi颜值很不错,然后作为一个插混车,续航也挺超预期的,国庆回家试过百分之五十的电跑了一百公里,当然啦,我开的是定速巡航,大部分时间都保持在60到80码之间,要是开空调或者音乐,达不到这个续航,这车要是亏电跑可能噪音会有点大,充满电还是很安静的,亏电开Hev节能模式跑的话也在3.9个油之间徘徊,这点很难得,比较不满意就是车机系统,有时候你同时打开几个软件就很容易卡死,然后你把全部应用都停止了,重开就没事,总体来说,我还是比较满意的
老衲v法号乱来:我擦了 你这路况真好 都快赶上专业的测试场地了
墨彡麟:这颜色确实好看,但下一场雨太阳晒干后就头疼了
小岳小蓝:不到10度电能跑100公里厉害啊
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3.14分“良好”这是我第一次买车说实话达到了理想预期但是有些不足之处我再补充一下,快充充电时间还是有点慢,说是一个小时可以充满,但是实测的话留有百分之二十的电还要充一个半小时,仪表盘燃油历程续航不准是感觉像是虚标的,底盘硬,很硬,而且有点低,晚上车内灯光亮度很低,大灯不是很亮
美好的一天75399:充电慢可以4S店改装快充
不是章鱼的章:支持比亚迪!我买特斯拉!
用户173872443556:地盘硬怎么体现的啊
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.07分“良好”作为新手第一辆车,各方面比较均衡,整体体验还是不错的。大家说的底盘,悬挂等等,我都不知道啥意思……对我这种小白来说,开着舒服就行。
外观该说不说还是有点小帅,为了看起来不那么像滴滴我首先排除了白和灰,销售帮我排除了黑,就果断墨玉蓝了,等了半个多月吧,提车那天才看到实车,还好看着还是比较大气的!但深圳满大街的汉和特斯拉ModleY 才真正长在我的审美上,可惜预算不够……
车内空间对我来说还是偏小,我175也不算高,驾驶位调到最宽松的状态还是有点憋,方向盘调到最高状态还是觉得低,可能我没咋开过车,这些应该都是合理范围设定。
内饰只给我选默认的暖阳棕,我对内饰无感,大差不差的,看着舒服就行。
当时没想那么多就选的120顶配,因为大部分时间城市里开,55感觉太短了,然后辅助驾驶对新手很友好,就直接确定了(要是有L3级的辅助驾驶选配我也直接入,对这种智能化的东西从不拒绝)
其他配置,续航,油耗之类的还没体验到,提回来就放车库没怎么开过,刚刚收到车牌安装上(新手上路还有点怕怕),后续有更多体验经历再分享给大家。
调皮捣蛋鬼xd:等了半个月就提墨玉蓝了
SupetJohn:金融服务费,保险,还有个八年延保,杂七杂八加起来差不多16了
刘泽毅493:看你写的对车的评价好像还可以呀,咋分这么低,是不是还有其他什么缺点呀,纯好奇
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
4.86分“优秀”对于车子的综合性能还是很满意的,空间部分呢,没有明显的短板,不管是乘坐空间还是后排的后备箱空间,都能够满足我们一家三口人城市代步通勤和短途的自驾游的需求。后备箱容积很规整,可以塞进去五六个行李箱都没问题。动力的话有两种总成,燃油和纯电,平时大部分都是用的纯电行驶,这样可以有效地降低整个车辆使用的成本。如果说遇到长途穿越的话,可以切换到燃油系统,也没有电动车那种里程的焦虑,所以整个秦plus的综合性的还是很全面的
对于车辆的电子仪表设计的位置,我觉得不够合理,首先它镶嵌在中控台上面,屏幕尺寸比较小,显示信息本身就不够丰富,而且位置设计的很尴尬,基本上看车就看不了电子仪表。
点评车型:
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4.43分“优秀”优点:动力够用,油耗低,适合城市代步,不适合长途。
缺点:胎噪大,密闭性不好,底盘不好,太硬。A柱太粗,拐弯盲点大。座椅怎么调都不舒服。车机流量太少了,还好连自己热点。听几天歌曲就没了,软件不能一建开车窗。高速并不省油。
用户6315548713313:只要皮实耐用,这个价格动力,油耗都兼顾,耐用就好了,别的都不管
岛民阿飞:氛围灯安装影响质保吗?