点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
4.57分“优秀”秦冠军刚上市就去看,想着轿车还是SUV,SUV通过性好点,轿车好开点,去4S店看了两款车,老款宋pro我不喜欢那车尾,看到新款的照片,本想订宋pro新款,又不知道什么时候上市,轿车相对比较省,也比较好开,基本都是上下班通勤,很少走烂路。最后还是选了秦冠军卓越,配置拉满,要选就最低配或者最高配,中间的配置都很尴尬,提车一周,挺满意的,加速很快,轻松超越马路三大妈,动力挺猛的。
【续航】
买回来充过一次快充花了23块钱,从20到100用了一个小时5分钟,纯电应该可以超过100公里,途中有开空调,然后表现可以开1000多,目前来了300多公里,纯电200多,混动100多,还可以续航900多公里,反正比我原来的那个1.5的本田省
【油耗】
现在馈电油耗在4.1/4.3来回跳
【智能化】
还可以,小迪可以帮你搞定,ACC用过,还不错,转弯什么的都挺准的,方向盘不会一直左右晃,车道保持也可以
【最不满意】
做工确实要提高,基本都是细节上的小问题,其他都很好,还有就是手机支架问题,试了好几款都不太好用
【购车经历】
直接在4S店订车,送了两次保养,头枕抱枕,原厂发动机护板,全套脚垫,后尾箱垫,贴膜
【提车价格】
裸车14.58,落地15.18,贷款服务费2000,上牌500,保险5500
此心安处:15万买秦
头条用户:没钱买低配 有钱买高配 这样子才是正确选择
用户1032644272226:15万买个非独立悬挂
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.86分“良好”【购车背景】
00后人生第一辆车,自己工作一年攒钱买的,虽然是分期...买这车主要需求是周六周末节假日的时候能自由的做些短途旅行,趁着年轻想多出去玩一玩,同时也能偶尔跑一趟长途回家,和异地的女朋友见面也多了一种交通工具选择。目前还没有上下班通勤需求,之后如果要换工作的话可能也会有吧。
【购车调研】
因为女朋友和我都不太喜欢SUV,所以从计划买车起一直在看轿车。其实10-20万的家用轿车都有看过一些,但详细了解过的的除了秦之外,只有汉,驱逐舰05和深蓝03。深入对比发现,预算稍微有限,强行上汉压力有点大;驱逐舰05上海这边很难谈得下优惠+我不太喜欢旋钮档把设计,遂放弃;深蓝03确实整体都还不错,但车尾的设计实在欣赏不来,车机的表现也有点差强人意。。总之,外观,内饰,空间,性能,价格,贷款方案等等综合对比下来,还是秦合适。
在秦冠军版的5个配置中,我最终选择了大家普遍认为性价比不是那么高的顶配。为什么不买998或者其他配置?很简单的3条原因:
1. 大大方方的承认,我车技很菜,开车经验少,所以暂时需要360等“外挂”技术辅助一下,顶配车型的主动刹车,车道保持,盲区预警等也是比较实用的功能。对老司机来说这些确实都没啥用,但对我来说还是很重要,至少在前期能尽可能避免一些不必要的剐蹭,减少一些练车的挫败感。
2. 我理解998这款车的目标消费人群指向性比较明显,主推的就是一个经济实用,其他花里胡哨的东西都不需要有,为的就是一套正儿八经的DM-i系统就能满足购车人所有的需求。但我对智能化等软性体验的要求还是更高一些,998过于简陋的车机实在是很难让我提起使用它的兴趣,所以虽然998很香,但我还是放弃了。
3. 以前不知道从哪里看到过一句对这款车的评价,“要么丐版,要么顶配”。我曾经在次顶配和顶配之间纠结了至少一个月,不断收集资料反复论证这一万块钱买到那些新增的配置到底值不值,但最后也没能论证出个啥。只能说有时候太过于理性反而会丧失一些兴趣原本存在的意义,难以决策的时候那就不妨跟着主观感受来。
“感兴趣就买顶配吧,反正预算是够的。”
【购车经历】
非常意外的是,今年上海不给混动车送沪牌了,去年没有买车计划的我完全不知道有这回事。但因为还是不太信任纯电车的长途能力,还是选了混动,最终去苏州上了牌。外牌限行就限吧,工作日基本用不到车,目前看也问题不大。
整体上在到店咨询,试乘试驾,购车洽谈这块还是蛮顺利的。上海逛了很多家店,最后选了一家整体优惠还算可以的,第一天去谈,第二天就交了订金。但等车的过程有点漫长,算下来足足等了2个月才提到车,4S店说是受上海车展影响车辆交付都有延期,也不确定是真是假,权且信了吧。
【提车价格】
裸车14.58万,保险5300,金融服务费2000,临牌4S店代办200,正式上牌自己办120
首付7.58万,贷款贷了7万,走了比亚迪的免息,2年付清,月供2900多还是可以接受的,而且不压绿本。
杂七杂八的费用加起来,最终落地15.3万多点,不算便宜了。上海确实没啥价格上的优惠,可能因为很多人都不差钱吧,哈哈哈
【驾驶感受】
以前没咋开过车,就没法跟以往仔细做对比了。提到车后这两天自己开了150多公里,整体上还是蛮不错的,刹车和油门的感觉都很自然,动力很强,一踩就窜,方向盘我用的运动模式比较轻,打方向时也不会很费劲。
自动驻车功能很好,等红灯的时候可以歇歇脚,同时可以做到防止溜车,值得点赞。
电车起步确实和油车不一样,非常丝滑平顺,而且很多时候感受不到发动机的介入(当然发动机介入了感受还是比较明显的,车会有点抖)
底盘硬,过路颠簸是个已知问题了,跑烂路的感受很明显,我倒是不太在意颠,但就是怕电池给磕到然后反手吃一个ev受限,路况不好时确实比较担心电池,还好上海的烂路很少。
【续航】
纯电标称120km续航,实际达成率感觉大概七八折吧。加满油表显1100+续航,第一箱油还没跑完,期待最后的实际续航能力如何。
【油耗】
综合油耗差不多百公里3.2-3.7,算是符合预期的范围,不算高也不算低吧,新车磨合期更希望HEV模式多一些,多用用发动机,可能会多烧一点油。
【智能化】
小迪的便捷程度还行,开个空调啥的没啥问题。车机是安卓系统有一定可玩性,看网上也有很多大神各种魔改,我暂时还没有时间捣鼓,有机会也可以试一下。
不过得提一点很尴尬,网易云不能设置为默认播放器,对我这种云村重度用户很不友好,虽然据说通过一些特殊操作能改出来。。
【最不满意】
车灯的表现有点令我出乎意料,我原本以为底盘硬已经算是很明显的缺点了,没想到车灯的亮度比预期要低的多。傍晚时分在路上打开近光灯,几乎是看不见光线,只有照在前车上才明显看到一点,感觉路上其他车的灯都挺亮的,不知道秦是咋回事,后面有时间再研究研究。
666名字都取不到:为什么不压绿本啊
momo4082:和楼主情况基本一致,也是毕业刚工作,纯电车有里程焦虑;油车不能外放电,不能开空调在车里休息,所以打算买插混。购车预算在10~20万之间,强行上汉,压力比较大,而且b级车的低配配置比不上秦1458。目前来看,除了秦外观像网约车,内饰太商务之外,其他都挺满意
生活与梦y:千万别开上高速,村里吃席十天,
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.71分“良好”外观的话个人还是比较喜欢的,就是才开了不到俩个月就刮了俩次,顶配都有还是刮了,还是不能太依赖雷达和360全景,晚上雨天或者高一点的货车都会检测不到。
驾驶方面的话,也没开过啥好车,但是比家里的老轩逸和之前租过的科鲁泽还是好的不止一星半点,油门响应没延迟,噪音小,动力储备充足超车有信心,开了俩个月还没发现有啥毛病。
充电慢充六小时,快充一小时对于我来说也算不错,一般一周一次左右,目前每公里俩毛左右。
车机反应灵敏,基本没任何延迟,就是一个大号安卓平板,基本大部分软件都可以装,内饰的话一般,没觉得好也没觉得差,就是材质太容易积灰了,很明显,音响够用,声音够大,音质比上不足,比下有余,在中等水平。
不要犹豫再等等:顶配落地多少呀?
用户9561553280166:我也刮了,想修又不想修
说实话的过来人:[图片]