点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.39分“良好”Ps:快一万公里了,说下使用感受。 2月20左右买车的
①馈电发动机介入 天窗异响 使用四个月左右出现的
②爬坡颠簸的地方后座顶棚异响 (最近一个月出现的)
③刹车轻微异响能接受 有时候咯噔一下
④坐垫是真硬啊,,现在我是自己买了个乳胶垫 本来就颠。
⑤智能驾驶方面自适应巡航在没车的地方用过,老是偏离车道,,,所以基本没用
⑥加速挺快的,一脚油门就走响应快的
⑦‘日常用车成本低‘
⑧远光灯确实暗啊兄弟们
买自己第一辆车没经验试驾也试驾的少 下次再买还是优先考虑舒适性了。综上我只是把我这段时间使用过程中的问题感受分享 两个字 凑合吧 存几年钱了在换了 遥遥领先!
锂电狂徒:我说句实话,你这个车,还不如咬咬牙,上福克斯。新款福克斯,两箱的,动力170匹马力,操控拉满,还是福特品牌,面子里子都有了。唯一不足是商务还不够,不如咬咬牙,上蒙迪欧,动力全系2.0T,操控配置拉满,妥妥的,对比凯美瑞这些,凯美瑞太肉不太行,唯一不足既然有时候商务,品牌还是不太够。不如咬咬牙,上3系,对比不懂车的买什么的C级,A4,不香吗,操控直接拉满。不过这个价位都出了,还是一步到位吧,咬咬牙,上5系,品牌力,操控,配置直接顶满。人这一辈子,对自己好点。话说回来,5系你都买了,一般家庭来说,肯定欠债了,不如再咬咬牙,上S级,必须立标。不用太高的配置,丐版就行了,对于你的事业肯定有很大的帮助。唯一不足,操控动力还不太够,这个价位还不如考虑R8还I8,或者帕拉梅拉,这不香吗,直接顶到底。唯一不足是品牌各人觉得还不够,不如库里南,毕竟人这一辈子也买不到几辆车,为何不对自己好点?
不说了,牙碎了一地,我找找牙
森榃:价格应该是14.58+0.47-0.2=14.85 记错了
用户6954456175788:地盘硬不硬????
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3.29分“良好”23年底24年初比亚迪23款冠军版各系优惠力度都比较大,万万没想到刚买一个月就遭到了BYD背刺,刚提的卓越瞬间不香了妥妥智商税,我待BYD秦如初恋、这个渣男扭头让我热脸贴冷屁股,当初之所以选卓越主要因为以下这几点吧:
1.价格和配置:性价比是真的高,以前次顶配的价格可以提顶配卓越版,现在荣耀版的价格更是又省一个W,可能有人会说有这钱买宋pro了,但是同价位同级别的车是没有辅助驾驶的,主要也是想体验一下国产车的L2辅助驾驶,免得以后后悔所以直接顶配直接拉满!
2.买之前租车试驾过一段时间的55公里丐版,其他都还好就是这个版本只有慢充口很难受,高速基本都是快充很难找慢充口,我都买插混了肯定是能用电就用电能省则省,所以我建议如果预算允许的情况下,最次也要带个快充口!
3.颜值,其实最开始看对的是墨玉蓝但是因为种种原因吧,最后选择了灰色,这一版本的秦,外观内饰都有了质的提升,外观吊打传统燃油车,内饰暖阳棕运动座椅,智能旋转大屏,缺点就是内饰颜色偏淡容易脏,钢琴烤漆指纹和灰尘看着比较明显!
4.综合油耗和续航里程,油耗官方宣称3.8L每百公里、纯电120公里,但实际冬天高速120左右亏电跑5个油左右,纯电冬天也就100左右,但是跟油车比还是比较省!
5.年底年初4s店活动多赠品多,各种垫子各种膜各种小家电还有零食米面…能跟4s店多要点就多要点,做买卖不丢人~,敞开了砍价敞开了要就完事!
6.就是预算,年底刚领了大礼包,正好够新车首付,当时跟4s谈的价格不能算低也不能说亏,万万没想到TM一个月新车都没捂热就遭到了背刺,含泪血亏一个W。
未来新能源车越来越卷,新车层出不穷,电池成本下降,受利的是消费者,如果不着急的话真的可以在等等!BYD已经开始BYL了,其他车企只能被迫跟着卷!
唉,说多了都是泪啊?有没有组团去维权的,最起码让BYD厂家多送几次保养油卡什么的~
Downing98:我的灰色卓越版,1月中旬在广东13.88落地,地方补贴的资金刚好领完了,不然就是13.58落地hhh
陪伴是最真情的告白丶:你跟我一样,我1月20号左右车才到手上,你说出了我的心声,反馈给厂家,4儿子店到现在一个屁没放
运筹帷幄葡萄nKY:我现在也打算买卓越版,今天刚交j定金,说保险,上牌全包的话落地差不多13w1,这个价格可以不
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4.57分“优秀”秦冠军刚上市就去看,想着轿车还是SUV,SUV通过性好点,轿车好开点,去4S店看了两款车,老款宋pro我不喜欢那车尾,看到新款的照片,本想订宋pro新款,又不知道什么时候上市,轿车相对比较省,也比较好开,基本都是上下班通勤,很少走烂路。最后还是选了秦冠军卓越,配置拉满,要选就最低配或者最高配,中间的配置都很尴尬,提车一周,挺满意的,加速很快,轻松超越马路三大妈,动力挺猛的。
【续航】
买回来充过一次快充花了23块钱,从20到100用了一个小时5分钟,纯电应该可以超过100公里,途中有开空调,然后表现可以开1000多,目前来了300多公里,纯电200多,混动100多,还可以续航900多公里,反正比我原来的那个1.5的本田省
【油耗】
现在馈电油耗在4.1/4.3来回跳
【智能化】
还可以,小迪可以帮你搞定,ACC用过,还不错,转弯什么的都挺准的,方向盘不会一直左右晃,车道保持也可以
【最不满意】
做工确实要提高,基本都是细节上的小问题,其他都很好,还有就是手机支架问题,试了好几款都不太好用
【购车经历】
直接在4S店订车,送了两次保养,头枕抱枕,原厂发动机护板,全套脚垫,后尾箱垫,贴膜
【提车价格】
裸车14.58,落地15.18,贷款服务费2000,上牌500,保险5500
此心安处:15万买秦
头条用户:没钱买低配 有钱买高配 这样子才是正确选择
从今天到后天:我也想订宋婆的,可惜没车
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3.71分“良好”外观:还可以,个人喜好不同,就是看着小!
内饰:设计造型各方面都很好,唯有一点就是中控钢琴烤漆面包,容易有划痕 而且灰尘特别明显。
配置:配置很全面 语音系统很好用,车机有应用商店 软件随便下载 这不错。
空间:这个就没法说了,前排座椅高 座椅调到最低感觉才刚好。后排175身高坐了直顶头。。还好座椅升级后挺软的 坐着还算舒服。
续航:天气10-15°不开空调,纯电能跑120公里左右,开空调就能少点,高速跑过一次速度110左右亏电油耗4.5上下。
智能化:语音系统好评,自动驻车也很好用
驾驶感受:走市区平路是一种享受,一到坑洼路面 太颠了,过减速带后排能跳起来,感觉减震调的特别高 坐车里自己屁股左右一晃 车都能晃两下。
最差的一点: 倒车影像感觉有问题,不清晰都不说了, 屏幕还有红黄绿点闪烁,准备首保去4s店问问是不是坏了!
工地抬杠年度总冠军:这车不小了吧
用户680050282066:有人说秦plusdmi大灯不够亮,特别是下雨天,是不是真的
用户8057710529463:点错了,这是120领先版
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4.57分“优秀”【续航】
续航日常120公里纯电,我可以跑150km左右,全程市区工况,时速60-80
【油耗】
百公里油耗11.5度电,夏天空调开满预开15分钟速冷空调,如果是春秋的话会非常省油。
【智能化】
智能化是个蹒跚学步的孩子阶段,还特别不成熟,不能完全依靠智能化驾驶,辅助变道和360还是很实用
【最不满意】
刚提的新车就时不时弹请检查电子驻车系统,很让人心烦,不过万幸的是事实上电子驻车和刹车系统都是正常的,但是这车机就是抽风一样,时不时提示这个,很让人心烦。
【购车经历】
从去年10月份关注驱逐舰05开始,就一直在关注比亚迪,后来秦改版之后,我感觉迪子的改变还是很大的,座椅材质大升级,底盘的防锈做工也有了很大改善,我是专门对比过23款底盘和21款底盘的拆解的,进步是肉眼可见,我觉得可以选择相信船夫哥
【提车价格】
裸车价14.58,保险4100(车损险,200万三者,交强险),3000金融手续费,500上牌费
【亮点配置】
比同级别日系车安静的多,省油就不提了,这个是共识,底盘见仁见智吧,我觉得比同级别日系和大众都要好,内饰味道还行,晒一晒就没有味道了,一星期左右就没有味道了
【驾驶感受】
安静,省油,底盘比同级车稳得多,变道辅助非常有用,能够帮助躲避很多次碰撞,360全景影像对新手非常重要,如果你没做好出险的准备,那么请上360全景影像
【保养】
迪子罪大恶极,保养涨价了
曳尾于涂灬:纯电150,大兄弟别太过分,一路下坡吗,我55的,100-25的电,纯电最多跑过56公里,其他时候都是50左右,冬天35-40
想当你表姐夫老6:路上见过 大中午 开窗户 龟速的电车 我们这边都高温预警了。开个电车都不舍的踩油门 笑死人了 果然很省钱
用户8860875152761:秦dmi的wltc只有100,时速50的情况下,最多跑100,你跑120公里,是速度30吗 150公里怕是速度步行速度。
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3.86分“良好”总体来说还算不错的。
外观和内饰各有所好。
底盘偏运动,过一些坎的时候舒适度要差一些,不过城市道路完全够用了。
空间对我来说够用,身高170前后坐着都能舒展开,如果前后都坐180可能就有点紧凑了。
后备箱看起来还挺大的,放两个24寸箱子应该问题不大。
混动系统切换起来很顺滑,发动机介入几乎没有感觉。就是速度上100码以后再给油门能感觉到发动机的震动。
油耗确实低,满电满油开了200km,城市道路,最高车速100码,平均油耗3.8。
车机主要用的就是听歌和导航,语音识别很方便,解放双手,中控屏用起来就像很老版本的pad,如果内存不够了估计会很卡。不过毕竟开车,代替以前的按钮中控台已经很好用了。
再说说4s店,看店的时候去看看旁边的维修部大不大?(厂房太小以后换个小零件都等半天),维修师傅专业度如何?(观察下师傅维修一台车的效率),毕竟以后最常来的地方是维修部。
选销售也很重要,从订车到提车流程,我的销售效率都很高,不用操什么心,保养赠送优惠都只用提一句就搞定了,不用讨价还价(停车当天还有销售把客户身份证搞丢了……)
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4分“优秀”半个月干4780公里用车感受
1,提车前对比了驱逐舰05,零跑c01,长安Uni v idd和毛豆3,看完网上各种测评和车主反应排除了c01和univ,毛豆3的话是当时有说改款降价免息什么的跑去店里看了,了解后是没有那些优惠的就放弃了(预算不足QAQ)最后在驱逐舰05和秦plus中选一个,本身意愿是05,价钱也聊下来了,但是这边要等车一个月。。就只剩下秦了。。(主要全配置全颜色有现车。。),也看了宋pro 后来还是价格原因选了秦。
2,用车感受的话我185 200斤大胖子坐进去调好座椅距离车顶还有一拳不到的空间,(压到头皮!)做个头发就刮车顶会有点点难受。但是后排空间u1s1比我之前的rx270要宽,我之前的车代驾开车我坐后排会顶的膝盖疼,这车驾驶位后面我坐进去还有4指,坐姿也不会很憋屈。
3,提车第一天惠州往返江门400公里hev模式掉了350公里,85电满油出发,到江门充过电。但是这个欢乐表。。hev模式综合油耗你能看着他往下掉。。开1公里路可能会掉2-3公里表显,高速油耗50公里表显最高去到5.9,但是看别人发的贴说高速开eco模式反而油耗会大。,改天再去试试。。
4,他这个辅助驾驶,还在能接受的范围,网上说的画龙我没感受到(前提是我爪子一直搭在方向盘上,放开没有安全感),acc的话灵敏度还可以,与前车自动保持50m距离,但是变道超车要么提前100米开始变道,或者自己控制油门来超车,设置跟车50米他在60-70米左右会开始提前减速,车流量稍微大点不油门干预的话感觉挺危险的。
5,说说我最烦心缺点,
1.胎噪,不开音乐在高速上嗡嗡的。
2.副驾驶那边时速120偶发漏风,(可能是侧风引起的后视镜涡流,就出现过2次,还是在同一段高速上)。
3.前挡风玻璃外层雨天起雾严重,原因除开湿气还有个是前挡除雾风口会漏风,开吹正面漏一点点,开吹脚能把纸巾吹起来,不止我这台这样,洗车遇到的05他的前挡也会这样,去4s店问过他们说正常的(有图!)
4.远光灯,说他蜡烛灯又能看得到一点,总之比蜡烛灯好不到哪里去(要不是没钱高低给他改咯!质保啥的咱都不要了T T)
5.为什么门把手上没有那个小兜兜!!!提了车才发现没有这个小兜兜!!
6.原本以为降3k已经不错了,没想到提车一个星期再降2k🥹
锅炉燃料油气及燃烧器:我一年5-6万公里,提哪款合适?
头条用户:一年超3万就没得质保了
@西门大官人:对比了劳斯莱斯,最后选择了秦
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3.57分“良好”驾驶过程中,动力性能表现打杠的,起步提速时感觉挺积极,高速超车的时候后劲挺足,基本上是没有顿挫感的。挺让我惊喜意外方向盘轻重适中,用起来灵活顺手,可比我学车时开的教练车好用,精准度还高,在辅助功能方面也很丰富,再有刹车紧急制动也是很给力的。
乘坐空间设计的很大很充裕,后座和前座之间的间距挺大的,我较高的身材坐在主驾驶位很轻松,调整好座椅后。也影响不到后排的腿部空间,大长腿的人坐在后排时双腿可以灵活摆动,一点憋屈感也没有,后排坐三个成年人的话也不觉得紧凑,车内储物能力也很到位,另外后备箱的容积还很大,
外观颜值不低,让我一见钟情,很像是为我们年轻小伙量身定做的,前脸辨识度相当高,会让人忍不住多看两眼,采用了不少时尚动感元系,并目虽不显锋利,却透着一股挺强的气场,加上犀利的前大灯,带来的视觉效果相当不错轮毂设计的也符合这气派的车身,唯一的不足是车漆不够厚实,每次路途上遇到小石头比较多时,我都是慢慢开,一般纯电就能应付市区代步,现在市区充电桩挺多的,充电方面不是啥问题,真的比纯燃油车节省不少用车费用呢。
hhhhhhhHhhH:我不知道23款的转向有没有改变,但是我这个21款的转向跑高速是有点难受的,方向盘不会自然回正,需要一直微调方向,开了一万公里才适应
喜欢功夫档:加几千都可以买深蓝了
胡证杨:喜欢就好
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3.79分“良好”外观方面
秦PLUS DM-i 2023款DM-i 冠军版 120KM卓越型,整体外观看起来更加沉稳大气。前脸采用家族式的Dragon face设计,很有档次感,辨识度高。
大嘴巴式的前中网,点阵式的格栅,箭头型的日间行车灯,非常有自己的个性,贯穿式的银色装饰条使整个车体在视觉方面显得宽厚流畅。侧面轴距为2718mm,线条硬朗修长,看起来更加流畅。来到尾部,贯穿式的尾灯,前后呼应,具有较强的辨识度。
内饰方面
秦PLUS DM-i 2023款DM-i 冠军版 120KM卓越型,车内该车内饰风格简洁大气,采用大面积皮质包裹的中控台以及用红色缝线拼接的设计,使内部看起来更有质感。皮质多功能方向盘,搭载8.8英寸彩色全液晶仪表和12.8英寸中控屏搭配,采用传统双屏布局,方便驾驶员更清晰地掌握路面实时状况。
空间方面
秦PLUS DM-i 2023款DM-i 冠军版 120KM卓越型,笔者身高为178cm,来到后排腿部留有一拳半的空间,还是比较充足的,头部两指距离,略显局促,但是也能够用。行李舱容积为500L,深度较浅,日常的物品存放还是可以满足的,总的来说整体空间表现中规中矩。
配置方面
秦PLUS DM-i 2023款DM-i 冠军版 120KM卓越型,配备车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶、6个车外摄像头、6个超声波雷达、3个毫米波雷达等。
动力方面
秦PLUS DM-i 2023款DM-i 冠军版 120KM卓越型,搭载插电式混合动力,搭载1.5L发动机和永磁同步电机,其中1.5L发动机,最大功率81kW,最大扭矩135N·m;搭载永磁同步电机,电动机总功率145kW,电动机总扭矩325N·m。电池方面,搭载磷酸铁锂电池,纯电续航120km。
试驾体验
秦PLUS DM-i 2023款DM-i 冠军版 120KM卓越型,起步的时候属于电机起步,非常地轻快,随着速度的提升,发动机就会介入,动力上表现非常的充沛。前悬架为麦弗逊式独立悬挂,后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬挂,底盘调校得还是不错的,属于容易驾驶的车型。
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4.57分“优秀”1.引言
本来是准备23年过年那会儿买秦plus dmi,无意间通过懂车帝发现秦plus dmi 介绍有新款即将上市,因此,每天都盼着新款上市。
2.看车经过
2月初新款发布后,我于2月11日去沣东4S店看车,展车为超越版,上车简单试看一下,感觉车内很精致,外观很喜欢,可以自己是小白,想试驾但是没有提出来,同是由于当天下雨也不太方便,遂回家。
3.购车经过
本人在西安雁塔上班,咨询了很多个4S店均只有
120Km中低配车型,我内心一直想买个高配的,但是最终准备妥协买中配,直到下地铁准备去高新某4S店交定金。幸运的是,刚准备走进那家4S店时,有另外一家打电话说他们有高配,而且离我工作单位很近,遂当晚交了定金,第二天去提了车。
4.用车感受
虽然只开了50KM,但是起步的顺滑真的惊艳到我了,可能是自己人生中第一辆小车车,觉得十分满意,一眼中意,满怀欢喜!
5.结论
很喜欢自己的第一辆车,比亚迪秦plus dmi 23款卓越120km续航,同时也为国产新能源汽车骄傲,祝BYD越来越好!
四川周大佬:简直没有格局,大惊小怪,我天天起步都是很丝滑,而且是零费用,对啊,叫做两轮电瓶
55旗舰白已提:开了几万公里的老车主给你建议是一定一定要装护板
努力生活002:我买的120低配。高新补贴到现在没拿到。西安补贴早就到账了。
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4.79分“优秀”先说明一下:我不是byd无脑粉,我们不粉任一品牌,但我们家一定粉我们的所有宝物,只要是我们的家的,都主要看优点哈哈哈哈哈,车这个东西更是如此,适合自己家的才是最好的,自己都找不到爱和优点,自己每天开,朝夕相处,还指望销售和路人来鼓励你吗?想清楚再买,买了就要像家人朋友一样爱她!
1.外观:前脸还不够霸气?征战六国的排面,前后一停车都比其他轿车大一坨(应该不是我的错觉吧);
2.空间:两口之家,非常够用,两个座椅电动调节,副驾驶拉伸之爽,特别是尾箱,爱露营的,装个猫猫狗狗nice(我家2🐱1🐶);
3.续航能力:dmi的确很香,城市每天通勤来回20km,三天充电一次,一次一个小时快充,充电回家吃饭出门遛狗停车,我们家狗子三天一遛哈哈哈;爱跑小长途旅行,燃油也比之前的某合资省很多,看到现在每天2-3毛没公里,排名还是只超过百分之4-5的迪友,请问你们每天开车byd是给发工资吗?城市通勤之前的合资燃油车竟然给我干到8-9毛每公里,说实话现在我2千公里只加了两次油,我根本不关注续航了;
4.智能驾驶:特意买顶配,当然也是因为有现车,就是想把座椅加热、电动调节、自适应巡航、智能制动、360镜头、后视镜自动和加热等其他几个不咋用的辅助功能加上,可能我们比较土,只开过极星、特斯拉、别克、大众几款比较早期的电车,现在秦这款顶配智能辅助驾驶系统和车内这几个感觉很够用,特别是工作一周开车2-3小时去周边游,基本上高速口子就是自适应巡航,确实舒服(先说好我们巡航起点都是105哈),最后说一下小迪语音助手还是可以,不够用惯了Siri、小爱,的确还要好好加油,明显还是小学生水平,不过小学生对我们家还是基本够用了;
5.我们很多朋友买车,几乎每家需求都不一样,只能说适合自己的才是最好的,这款车我们从决定换车到提车24小时,一切都刚刚好,允许大家不喜欢、喷一喷这个车,但我们家这一辆别喷了,傻孩子也是我们家的事,不会打扰到各位叔叔婶婶滴😃😃😄😄😀😀😁😁🤣🤣
甩籽王:羡慕你交车还有单独交付区我那时候买直接就停在露天车位,过去拍张照就走了,连个美女都没有
为什么这么难搞:能当油车开,又能当电车开,免购置税还能上绿牌,才是人民需要的车
啊哦他太爷:比亚迪要是没有EV受限,品控好一点我也就买了
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3.86分“良好”【购车背景】
00后人生第一辆车,自己工作一年攒钱买的,虽然是分期...买这车主要需求是周六周末节假日的时候能自由的做些短途旅行,趁着年轻想多出去玩一玩,同时也能偶尔跑一趟长途回家,和异地的女朋友见面也多了一种交通工具选择。目前还没有上下班通勤需求,之后如果要换工作的话可能也会有吧。
【购车调研】
因为女朋友和我都不太喜欢SUV,所以从计划买车起一直在看轿车。其实10-20万的家用轿车都有看过一些,但详细了解过的的除了秦之外,只有汉,驱逐舰05和深蓝03。深入对比发现,预算稍微有限,强行上汉压力有点大;驱逐舰05上海这边很难谈得下优惠+我不太喜欢旋钮档把设计,遂放弃;深蓝03确实整体都还不错,但车尾的设计实在欣赏不来,车机的表现也有点差强人意。。总之,外观,内饰,空间,性能,价格,贷款方案等等综合对比下来,还是秦合适。
在秦冠军版的5个配置中,我最终选择了大家普遍认为性价比不是那么高的顶配。为什么不买998或者其他配置?很简单的3条原因:
1. 大大方方的承认,我车技很菜,开车经验少,所以暂时需要360等“外挂”技术辅助一下,顶配车型的主动刹车,车道保持,盲区预警等也是比较实用的功能。对老司机来说这些确实都没啥用,但对我来说还是很重要,至少在前期能尽可能避免一些不必要的剐蹭,减少一些练车的挫败感。
2. 我理解998这款车的目标消费人群指向性比较明显,主推的就是一个经济实用,其他花里胡哨的东西都不需要有,为的就是一套正儿八经的DM-i系统就能满足购车人所有的需求。但我对智能化等软性体验的要求还是更高一些,998过于简陋的车机实在是很难让我提起使用它的兴趣,所以虽然998很香,但我还是放弃了。
3. 以前不知道从哪里看到过一句对这款车的评价,“要么丐版,要么顶配”。我曾经在次顶配和顶配之间纠结了至少一个月,不断收集资料反复论证这一万块钱买到那些新增的配置到底值不值,但最后也没能论证出个啥。只能说有时候太过于理性反而会丧失一些兴趣原本存在的意义,难以决策的时候那就不妨跟着主观感受来。
“感兴趣就买顶配吧,反正预算是够的。”
【购车经历】
非常意外的是,今年上海不给混动车送沪牌了,去年没有买车计划的我完全不知道有这回事。但因为还是不太信任纯电车的长途能力,还是选了混动,最终去苏州上了牌。外牌限行就限吧,工作日基本用不到车,目前看也问题不大。
整体上在到店咨询,试乘试驾,购车洽谈这块还是蛮顺利的。上海逛了很多家店,最后选了一家整体优惠还算可以的,第一天去谈,第二天就交了订金。但等车的过程有点漫长,算下来足足等了2个月才提到车,4S店说是受上海车展影响车辆交付都有延期,也不确定是真是假,权且信了吧。
【提车价格】
裸车14.58万,保险5300,金融服务费2000,临牌4S店代办200,正式上牌自己办120
首付7.58万,贷款贷了7万,走了比亚迪的免息,2年付清,月供2900多还是可以接受的,而且不压绿本。
杂七杂八的费用加起来,最终落地15.3万多点,不算便宜了。上海确实没啥价格上的优惠,可能因为很多人都不差钱吧,哈哈哈
【驾驶感受】
以前没咋开过车,就没法跟以往仔细做对比了。提到车后这两天自己开了150多公里,整体上还是蛮不错的,刹车和油门的感觉都很自然,动力很强,一踩就窜,方向盘我用的运动模式比较轻,打方向时也不会很费劲。
自动驻车功能很好,等红灯的时候可以歇歇脚,同时可以做到防止溜车,值得点赞。
电车起步确实和油车不一样,非常丝滑平顺,而且很多时候感受不到发动机的介入(当然发动机介入了感受还是比较明显的,车会有点抖)
底盘硬,过路颠簸是个已知问题了,跑烂路的感受很明显,我倒是不太在意颠,但就是怕电池给磕到然后反手吃一个ev受限,路况不好时确实比较担心电池,还好上海的烂路很少。
【续航】
纯电标称120km续航,实际达成率感觉大概七八折吧。加满油表显1100+续航,第一箱油还没跑完,期待最后的实际续航能力如何。
【油耗】
综合油耗差不多百公里3.2-3.7,算是符合预期的范围,不算高也不算低吧,新车磨合期更希望HEV模式多一些,多用用发动机,可能会多烧一点油。
【智能化】
小迪的便捷程度还行,开个空调啥的没啥问题。车机是安卓系统有一定可玩性,看网上也有很多大神各种魔改,我暂时还没有时间捣鼓,有机会也可以试一下。
不过得提一点很尴尬,网易云不能设置为默认播放器,对我这种云村重度用户很不友好,虽然据说通过一些特殊操作能改出来。。
【最不满意】
车灯的表现有点令我出乎意料,我原本以为底盘硬已经算是很明显的缺点了,没想到车灯的亮度比预期要低的多。傍晚时分在路上打开近光灯,几乎是看不见光线,只有照在前车上才明显看到一点,感觉路上其他车的灯都挺亮的,不知道秦是咋回事,后面有时间再研究研究。
momo4082:和楼主情况基本一致,也是毕业刚工作,纯电车有里程焦虑;油车不能外放电,不能开空调在车里休息,所以打算买插混。购车预算在10~20万之间,强行上汉,压力比较大,而且b级车的低配配置比不上秦1458。目前来看,除了秦外观像网约车,内饰太商务之外,其他都挺满意
666名字都取不到:为什么不压绿本啊
生活与梦y:千万别开上高速,村里吃席十天,
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.79分“良好”外观方面:新款方面没有太大的变化,颜值挺可以打的,预计3年内都不会过时,比较耐看!
内饰方面:新款方面用料值得点赞,车机速度反应也比较快。
油耗方面:亏电油耗表现不错,经常百公里才4、5个,不怕没电没力,或者油耗很高。如果有充电桩用的话,那用车成本真的很少了。120km的纯电续航是真的很香,几乎很少去加油。
驾驶方面:动力相当于1.5T的动力了,而且加速上没有顿挫感,相对还是比较好开的。底盘方面就比较一般,毕竟是非独立悬架,开起来后排舒适感一般,这个价位的正常表现吧。
最不满意的地方:就是比亚迪容易给人做网约车的印象,在日常驾驶中,别人的车经常加塞我,打招呼都不用打的那种。
最满意的地方:当然是性价比了,能上绿牌,不限行,这样一套组合下来能省不少钱,而且不用担心充电的问题。
调皮捣蛋鬼xd:同样卓越
樂楽櫟:红色还好,绿牌a级轿车确实容易当成网约车
隐忍的忧伤:坐进去全是塑料,哪来的用料可以啊。邦邦硬
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
4.36分“优秀”灰色的120卓越版
可以说的上该有的功能都有了
车子是从上一年订购的,当时订的是21款的秦,后面因为不着急用车所以等到了1月份,然后听说了会有秦的改款,所以就继续等!
等了1月末,销售跟我说有新款车能不能提,我跟家里人商量后决定2月提车,等到2月10号发布后,第二天就去交了首付!
价格是按照之前订的15.48来,扣掉了之前的定金是15.28,首付95800+保险5650+上牌1k+2350服务费,保养当时没谈,以为还是之前的6次,后面说只有一次,送了空气净化器,云南游,财神一堆没用的东西。
交了首付之后还需要等一个星期走流程,提车当天自己去提的,4s店的售后员还给我推销延保,差点被忽悠了
车子驾驶的感受:
很平顺,没有油车那种顿挫感,提速快,
刹车由于我是很害怕追尾啥的,所以一般还有很长距离我就减速了,所以不知道还没遇到刹不住的情况
语音助手的话只能说是能用,但不够智能!
最后附上照片一张
你什么态度a:有没有车友群昂 带我一个
放开那只小污龟:大怨种,新款便宜1w啊
1111浩子:延保为什么坑🥶
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.5分“良好”从外观上来看,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版依然延续了比亚迪官方设计语言,前脸采用大尺寸六边形进气格栅,内置点阵式镀铬饰条,六边形格栅周围被镀铬饰条围绕,看上去更加精致,前大灯内部采用箭头造型,前脸的整体设计还是比较时尚的。
从侧面看,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的的线条弧度比较柔和,我个人比较中意它的溜背造型和顶部线条设计,它的长宽高尺寸达到了4765/1837/1495毫米,轴距为2718毫米,采用一体式车窗设计,整体感比较强;车尾采用贯穿式尾灯设计,还有小鸭尾设计更增添了一点运动气息。
来到车内,整个中控台采用对称式布局,整个内饰布局有两款颜色可选,一种是暖阳棕,另一种是行云蓝,暖阳棕配色更显温馨气息,行云蓝配色比较显高贵;比较具有科技性的当属悬浮式液晶仪表盘和中控屏了,仪表盘也是升级为了8.8英寸,中控屏则是提供了10.1英寸和12.8英寸,内置车联网、4G网络和语音识别控制功能。
比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在安全配置上可以说是配置偏低,只有最高配车型配备主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助和车道保持辅助功能,其他四款车型都没有配备。
除此之外,坐在车内的最大感受就是来自座椅的舒适度,它采用一体化运动座椅设计,坐上去支撑感比较足,并且面料采用打孔皮质包裹,透气性不错,前排座椅还提供加热功能,在寒冷的冬天行驶再也不怕腰部冷了;还有就是内部空间满足日常家用是绰绰有余的,可以用中规中矩来形容了。
大家最关心的就是它的动力和电池信息了,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载由骁云-插混专用1.5升自然吸气发动机、EHS机电耦合单元和电池组成部分插混系统,发动机最大功率78千瓦,电池配备的是磷酸铁锂的刀片电池,NEDC纯电续航为55公里的车型配备的是电池容量为8.32千瓦时的电池,其配备的电动机最大功率为132千瓦,NEDC纯电续航为120公里的车型配备电池容量为18.32千瓦时的电池,其配备的电动机最大功率为145千瓦,需要重点注意的是纯电续航55公里版本没有快充模式,而纯电续航120公里的车型都配备快充模式,并且高纯电续航车型还配有外放电功能,野炊使用非常方便。
悬挂方面,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版配备前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,从乘坐感受来说舒适性一般,如果换成后多连杆式独立悬挂舒适性上就更佳了。
公民46955686:这款车型在东北用怎么样,零下三十多度电池抗用吗
外向柳叶3Q9:这款比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版,操控如何?比如像大众车的地盘操控。回答一下谢谢。
SmallBell332:有记忆座椅的嘛?为什么我去4s店看一开门座椅会自动后退,在这里看又没有的求解释