点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
【续航】 充满电跑100km左右的续航对于日常上班完全够用,跑跑长途高速的话,需要把保电功能设置在60%左右最经济。 【油耗】 油耗完全没得说,家庭用电每公里还不到7分钱,比开电瓶车还省钱,所以没事儿就多出去溜一溜。 【智能化】 我买的这一款不带l2智能驾驶系统和acc自停功能。因为比亚迪在这方面并不突出所以不敢选配,而且现在智能驾驶选配价位太高。其他的智能化完全是电车理想的标准,无论是手机查看车辆信息定位,远程控制车的各项功能,还是车机系统的最大兼容性,还可以支持无限安装安卓的各种APP,很是满意。 【动力表现】 这车提速很快,动力表现对于日常使用完美,20万内的油车是没有一个能打的。 【购车经历】 我的购车经历,在懂车帝上看到了销量第一的dmi冠军版秦,就选购了120带快充功能的领先型。夜晚给4s店打电话,问他型号和内饰的颜色说有车,让他提前准备好,第二天早上第一个就去提了,然后下午就把车开回了。 【提车价格】 首付零头,贷款10万,三年3.5的利息。因为手头紧,如果无息贷款要付一半现金,在网上贷款也需要较高的利息,最重要的无息的还要手续费,所以选择三年3.5%的利息,想一想有10w块钱可以理财干嘛的也能赚回来。 【驾驶感受】 虽然不完全是电车,但是在家里上下班95%都使用的是电。电车的驾驶感受,完全听不到一点发动机的声音,开起来像幽灵一样从别人身后跑过,这种体验真的很酸爽。 【乘坐体验】 前排车椅类似于电竞椅,坐起来非常舒适。后排空间也完全够用,而且支持后排座椅放倒,能大大的扩展后备箱储物功能。 【最不满意】 这个车门前户口,我的各项需求和预期。最不满意的就是它的自动驾驶智能化系统没有配备,当然这个价位的暂时也不可能希望他配备,但是希望以后智能驾驶技术成熟,通过车机系统ota升级能下放给咱们,哈哈,哪怕是需要购买。还有一点行驶在颠簸路的时候,副驾驶安全带滑轮那个地方会有轻微的异响,把他拉到上方就没有了。我在论坛搜索了一下看到其他人反应,估计是这个车的通病,好在没什么影响,这个价位买到如此优秀的国产电车,咱们不能太苛刻了。 最后祝比亚迪继续大卖,严把品控,多在智能驾驶上发力。现在比亚迪拥有自己的成熟三电系统具有极强的市场核心竞争力,说明比亚迪在十多年前的布局转型是正确的。虽然比亚迪前期是做电池起家,中期转行做油车,两项技术的积累完美地适配了当前电车行业,所以比亚迪的成功是天时地利人和的使然。未来仍然很看好!天下之事,分久必合,合久必分。三十年河东,三十年河西。现在市场上的汽车品牌多如牛毛,各个企业都在研发自己的三电系统智能驾驶和车机系统,如同十来年前手机品牌大战一样,未来几年会在某一个品牌,技术完全成熟后以合适的时机统一市场标准,减少内耗内卷,这也是大家都希望看到的!也祝愿中国电车走向世界,汽车是移动的房地产,房子卖不到国外,但是汽车可以,未来看好比亚迪,加油!
长期要稳:就想问问车主。高速的最高时速和官网数据有没有出入啊?有没有开过?有什么感受?
lucyzhang20200206:大家的车踩刹车方向盘打的动吗?为什么我侧方刹车踩住打不动方向盘?星期六才提的。
豳枫浪:谢谢分享我现在就是选择这款车和驱逐舰05纠结中。