点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
价格:坐标粤北,提车时间是去年12月27号,销售说全系降价一万可能过了2023年就没了,于是火急火燎的就去4s店提回来了,裸车价11.58,分期3年全包下来12.18,送行车记录仪,脚垫枕头啥的,还有些不怎么值钱的小礼品。 外观:这个没的说,俺个人认为是比亚迪轿车系列最协调的车,配色的话个人建议是灰色或者蓝色,墨玉蓝这个颜色我等了6个月,在阳光下是蓝色的,光线暗一点的话就是黑色,但是真的不耐脏,买回来一周左右就落灰明显了。 内饰:总体来说还算不错,但是120领先这个屏幕属实有点太小气了,虽然智能化做的不错,不过没有实体按键真的差评,太不方便了,另外让我不满意的一个点就是车门上的把手太靠前了,手劲小一点的女生关门比较困难,而且上高速的时候没地方放高速卡,杯架的位置要么放水杯要么放手机,一起放的话放不下,不知道设计师开过这个车没有🤣 空间:本人开过的车比较少,只开过家里的丰田雷凌、日产轩逸、特斯拉毛豆3、大众探岳GTE,秦的空间跟特斯拉没得比,但是肯定比雷凌和轩逸肯定是更大的,我180的身高坐到后排不顶头,腿部空间充裕,后备箱纵深挺大的,后排还能放倒,十分好评! 驾驶感受:操控这方面是比较主观的感觉,反正在我开过的这几部车中除了探岳是以外是最好开的,油门跟脚转向跟手。特斯拉加速快但是真的晃,而且动能回收整的人难受。雷凌轩逸的话就是肉,夏天的时候满载真得关空调超车,上了60以后光吼不走,开了秦plus之后再也不想碰三大妈了。但是让我不爽的是亏电的时候发动机声音巨响,我还以为拉缸了,而且跑起来顿挫➕油门延迟高,毕竟这车也就是个1.5升自然吸气的发动机,用纯油跑的话还是比较肉的。 油耗:跑高速的话5.5个油左右,跑国道的话默认ev模式,120公里续航大概能跑100公里,自从开过我的秦之后,家里亲戚也不说他的轩逸和雷凌省油了😂,而且我也是刚知道家里的特斯拉超充可以用来充比亚迪(虽然只能慢充),这样一来就省了自己装充电桩的钱,舒服!
用户5434673710168:雷凌要关空调超车?
越是逆风我越浪:我的是驱逐舰墨石蓝!你那个应该是叫墨玉蓝吧!我的车颜色更深点,他们都以为是黑色的
智勇双全宇宙7R8:我领先型落地11.7W