点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.93分“良好”提车接近三个月了,马上首保了,本来打算到6个月再首保,但4S通知必须4000公里内(因为我里程已经3500了)首保,不然就不能享受免费,不是说两个达到一个哪个都可以吗?第一次买车用车不太懂,希望懂个教下是不是理解错了我
说下提车经历吧,东莞的,1月底定的为了锁价格,年后等到4月底了,一直说没车,我说五一要用车,然后20号的时候说有辆红色的,加2000,我一开始定的银灰的觉得沉稳好看,但突然觉得红色也不错,越看越好看,就立马打电话定了,各种手续办下来27号提车,反正啥也没送,保险还要5500搞不懂怎么这么贵,别人都4000多的
其次说下用车吧,试驾的时候感觉还不错,动力一踩就有,60码就有推背感,加速度是可以的,电车的体验,我一开始看车是看的马自达,现代,朗逸那些,但是试驾后还有看了实车,空间和驾驶性上确实好了很多,所以果断选择秦,我公司楼下就是充电站,公司不让冲,避峰在充电站充,所以提车到现在就加了600块的油,听别人说最好首保前活动至少开2000公里,但前段时间油确实烧不起,又不怎么跨市,就纯电为主了,一分价钱一分货吧,不过落地快14万的车了没个360和电子座椅确实有点遗憾,顶配差价16000又不能选装,新手还是要搞个360吧,前段时间没看到把前面刮了下还爆了个轮胎,没备胎只能叫拖车,(朋友风神12万落地啥都有),仪表盘确实小,一开始真没看上,习惯了也还行,也算个遗憾吧,开车确实舒服,纯电充满从深圳罗湖跑回来过,80公里,剩39的电,开着20度两档的空调,电池不算虚标吧
说下发现的问题点吧:
1,胎噪隔音有点差,路面有点颠簸就能感受到
2,没备胎,爆个轮胎就废了
3,空调不太制冷,天热中午的时候开大最大最低都不行,驻车开空调就是开风扇一样,要开d档动几下才开始制冷,但发现了一面,HEV模式比EV模式下空调冷,不知道是不是因为发动机介入原因
4,油耗,没有说的那么省,我特意测试了下,百分之80的电,开混动,去深圳,平5,稳开,60公里耗油3L电剩下百分之60,而且平常我开混动也是感觉到电降了,油也耗了,打个比方吧:纯电开10公里电耗了百分之10,油电开10公里,电也耗了接近百分之10,油也耗了了0.5,没有感觉到省电,而且平常混动模式下电都是在掉,没自己回收涨过,不知道是不是啥原因
5,小毛病多,刚提回来两个月,倒车雷达左后无端报错(下次遇到拍照补图补视频),后面没有东西也会警报偶尔好偶尔坏的,右后车门内部突然打不开了,要外面才可以,过几天去首保问下检查下看什么情况吧
6,上牌,被销售骗了,不让我编,摇了个一般般的,第一次没经验,可以先编,编的不行还可以摇,尽量自己编,毕竟要用很久的东西
7,综合来说,还行吧,空间驾驶上还可以的,但品控还有其他方面加强吧,最后,看个人需求
P城小卖部老板:首保那个,意思是时间和里程其中有一个条件到达就去保养,不是让你选一个 傻妹妹
花园的流浪猫:你的倒车雷达也有问题?我也是,修车的说秦plus的倒车大多不好,需要更换一批
五毒老祖之王:我觉得空调还行吧 开个5分钟就挺冷的
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.07分“良好”从有购车想法到交定金,用时半天,很戏剧化地就提了比亚迪。孩子马上出生,为了满足家用需求,先去定了个别克的SUV,然后想到通勤需要,一天100KM以上,就在懂车帝看混动车,看了一圈锁定两田和比亚迪,试驾了以后果断决定比亚迪。
【提车价格】
没有优惠,没有赠品,裸车13.28W,保险4K+,提车走人。本来说等车一个半月,因为前面有个人提车时钱不够,就让给我先提了。过了半个月,花五百多从店里加了个电池护甲。
【驾驶感受】
真香,以前的我是油车忠实用户,只喜欢大排量自吸,现在的我有电车必然开电车。前提是不出远门,市内出行。有电的时候,安静,提速快,踩油门没有心理负担。没电的时候,发动机有噪音,但是不大。高速出行,什么破烂,跑到120以上,噪音很大,胎噪风噪一起来,吵的你心烦意乱。这个车的天窗设计还有问题,全开以后噪音急剧增加,建议开一半。底盘是硬伤,有几个在车企的朋友评价这车的地盘,用破烂两个字也是夸奖它了,没办法,一分钱一分货,过个沟坎颠的你怀疑人生。
【油耗】
纯电很便宜啊,一度电五毛,120KM版本的送一个3.3KW的家用充电桩,我家有车库,不用单独走线,所以安装费不高。HEV时慢速时4个多油,但是高速并不省油!我跑高速130,油耗6.5,不如同排量自吸车。
【续航】
满电以后纯电行驶只能用75%的电,后面就给你切混动了,也就是说纯电续航也就80KM。这也是理想状态下,你要是红绿灯想激情一下,深踩几下油门,到不了80KM。
【智能化】
不是太智能,小迪的作用仅限于开关空调,别的没啥用,秦是低端产品,系统升级没有唐和汉更新的快,将就用吧。
【最不满意】
仪表盘是个什么玩意?车灯垃圾没人反驳吧,而且问了4S店说不能自己改灯,改了以后不包三电!新车味儿太大,晒了一个月了,还是呛人!车内储物空间很少,水杯架设计反人类!轮胎太次,建议自己换胎!
总结一下,这个车是个市区代步的神器,是个长途旅行的垃圾,看自己的使用需求,对我来说这个价格这个体验还是很香的。
用户2062761195114:在哪里提车优惠三千啊?真实油耗几升啊?
熱血青年600:长途旅行的垃圾嘛意思
A张云93:百分之75够跑120公里了,今天我都跑了130公里
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.43分“良好”不吹不黑,客观评价一下哈,有说的不好的大家见谅。
外观3.5,给的分有点低,大部分确实因为这个牌子哈,虽然不公平,但是懂得都懂。
先说下油耗,可能关心的人比较多,就基本上市区四个左右,高速五个左右的样子吧,具体看个人驾驶习惯,我开的比较猛一点,毕竟确实动力很舒服哈哈。
重点说下动力跟舒适性,动力好是我买这个车的主要原因之一,舒适性差是我对这个车最大的不满。
动力方面有电的时候那是真的爽,提速快又平顺,基本上一脚下去随随便便就七八十了,然后没电的时候就很一般,但是你如果想加速快就稍微踩猛点还是可以的,那种感觉类似比较一般的涡轮增压发动机。
然后舒适性,那确实吐槽的点有点多哈。
首先第一点隔音差噪音大,尤其胎噪!我是不太能接受的了,打算近期找时间换静音轮胎了,这个也不贵,有没有换过的大哥给点经验。噪音大之二,风噪,我一开始不知道他还有两千公里磨合期哈,第一次上高速就跑的挺快,在我体验看来速度110是个分界线,具体我没有专业数据测哈,但是速度超过110之后你就会感觉周围风噪特别特别特别明显,我也不知道拿什么对比反正你要知道风噪很大就对了。
舒适性差第二点,悬挂太硬,加上它轮胎噪音大,过个坑坑洼洼的洋灰路面那种地方简直人间疾苦。
第三点,高速不稳,对不稳,我之前也看过评测什么的说这车车重高速稳定什么的,但是在我开起来感觉就还是110是个分界线,超过了就会感觉开着有点累,会晃,越快越差,我最高跑到一百五左右感觉要注意力很集中。我感觉不是人的原因哈,也开过其它车好的差的都开过,感觉不是很好。
而且我不知道是我磨合距离不够还是什么原因我高速定速巡航会一窜一窜的那种感觉不是很明显但是肯定能感觉到,我同学说坐别的车没晕过车,坐这车有点想吐,我试过换不同速度都有这种情况。
再说一个点吧,我买的120版本的,但是你不要真感觉他的电很多哦,冬天的话基本上开一会空调跑跑市里低速路你会发现电掉的是真的快,反正我现在是懒得给他充电了。
唉一吐槽起来就多了,其实这个价位讲真你要想都合心意那确实有点难了,就看取舍吧,买之前就大概了解他各种缺点了,比方说我没提车呢都开始在看静音轮胎了,没想到的是他高速表现不是很好,但是优点也很多,省油是真的,市里开着舒服,空间不上B级也没多大提升了,而且绿牌不限号也是真香,我个人还是很喜欢的。
说的不好,大家见谅。
阿波大帅锅:我以前的思域,福克斯,c200开快车超车,劈弯响胎都信心十足感觉都在可控范围内。比亚迪的车只要开快底盘的缺点就凸显出来忽忽悠悠的,反正开的我很慌!安慰一下慢慢开活到老
荠庾:A柱有点大
松树的爹爹:吐槽点很多,我的车已经一万公里了,从设计上看,门把手设计有问题,咯膝盖!引擎盖和雨刷器矛盾,不能直接把雨刷器支起来!操控上,过弯发飘!不好控制。但是,真省油,真的省油
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3.86分“良好”【购车经历】
武汉2月份订车,7月份提车120尊贵灰色,本人绝对称得上是比亚迪钉子户,最终和四儿子店便宜了2000块钱,上牌1000,保险4200。
期间也看过轩逸朗逸等燃油车,但是一想到燃油车干吼不走,油耗6-7个的惨痛经历,3.8个油的秦plus dmi值得一等在等。
等车期间与销售斗智斗勇,400聊天投诉,分享武汉群友的购车体验,预判在各个4s店的排名,揭秘各个4s店的套路,不亦乐乎。
终于,在7月底,我的车到了。最开始的120尊贵换到55旗舰,又换到120尊贵提车,终得云开见日出。
【乘坐体验】
秦plus dmi的油耗,加速,经济性早已被各个车友以及各大媒体扒了个遍,我也就不赘述了。
那我来说说我认为的缺点吧:
1:胎噪风噪 这个真的一般,帅气的外表掩盖不了他一般般的隔音问题,这个不在吐槽了。
2:后排地盘高 最直接的感受就是坐后排,脚不能伸到座椅下面,这一点感受很不好,直接导致感觉后排很局促。
3:仪表盘 偷工减料的仪表盘,真心感觉别扭。特别是一体式仪表盘,更感觉小气!
4:一键升降 由于是120尊贵版本,所以,没有一键升降,这个作实很难受,后期希望能通过官方改成一键升降吧。
【销售态度】
武汉销售态度,根据群友反馈,都是问啥啥不懂,一问三不知,也不属于昆仑区,等了几个月没有车!
大家有不明白的,欢迎来沟通啊
程慧给你打气:精华龙康定了三个月了,一点消息都没有
PS小唐:你的2000优惠到上车牌和保险里面抠出来了!别人上牌120,保险三千多搞定了!其实都是差不多。
跟风买比亚迪的傻子:我想知道这个车10万公里省下来的2万多块钱够不够换一次电池
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.71分“良好”在浙江金华提车到现在也有20多天了,裸车13.58,开了一段时间了好多地方都没有搞懂,先来说说
【驾驶感受】
提车到现在也有20多天了,好多地方都没有搞懂,先来说说,用ev模式可以说是非常舒适的,没有发动机的噪音(当然发动机声音也不大)也没有发动机的振动,静悄悄的很舒服,用hev模式在120以上会明显听到发动机轰鸣声
【油耗】
其次是油耗:提车回来就加了200块油,到现在700多公里了 表显油耗4个,但平常也充电跑,油耗还没有好好算过,反正就一个字“省”。
【智能化】
对于它的车机还是非常满意,小迪响应很迅速,很可以帮你操作大部分功能,在车上刷刷抖音,看看动漫还是很安逸的,对了 虽然我这个配置只有四个音响但是效果出乎意料的好
【最不满意】
车机默认音乐软件是酷我音乐,平常用网易云,有点不习惯了,还有就是底盘偏硬,高速隔音不太行
总结一下:车子我打95分,目前各个方面我还是挺满意的,希望后续也不会让我失望,国货之光雄起?
点评车型:
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4.5分“优秀”【购车经历】
再经过大城市兜兜转转在到汕尾购入这款车,一开始种种怀疑,到坚定订车,还是比较印象深刻的。在这边买车预计提车时间在两个月左右,销售的服务也没有问题,价格也是比较正常的。订车之后也会时不时更新一些信息,另外销售也不会太不理人,还算可以吧。
【驾驶感受】
提车之后,相信很多人都会发发驾驶感受,我觉得这款车最让人上瘾的就是纯电下的动力还有安静的驾驶环境,虽然胎噪不小,但还是可以接受的范围,夜晚走在平顺的乡村泊油路路上时,居然会安静得让人走神,这个时候忍不住想打开天窗,伴着清风明月,田野的蛐蛐轻鸣,似乎在那一刻,身心都回到了童年晚归的场景。可能城市给予的噪音太多,有时候我们更需要一刻的安宁,说的就是如此吧。
【花费与油耗】
油耗作为许多家用买菜车关注的重点,毕竟作为支出大头,难免会一再关注。其实从一开始我们看这款车都会被它的油耗跟动力吸引,提车之后到现在的油耗,说实话在意料之内,百公里三四个油其实真的很没问题了。在后期正常亏电驾驶去计算的话,油耗在四个多左右,这个应该是比较低了。
另外算上其他的对车其他的花费,目前来说也是比较少的,详细可以看我另外发的帖子。
【最不满意】
说的都是一些好的,也该说一些不满意的了。首先许多人会说仪表盘的问题吧,但是实际我购入了内嵌屏之后发现真的区别不大,悬浮仪表是更好,但是内嵌也不差。
第二个应该是轮胎了,自配的轮胎感觉真的不大安心,噪音比较大。有钱了以后再换掉。
第三个是一些细节,品控问题。其实只要再控制好一些,做得再精致一些,口碑就有了。
用户8648901758059:120尊贵还有氛围灯?
用户2754886727696:我也在汕尾4s店购买了120的还没到
罗伯特纳维利斯967:难顶,同4S店销售说三个月要
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.43分“优秀”外观没得说大家都说好
内饰就那样吧 个人感觉还不错
【智能化】
配置方面没有标配的自适应巡航和360差点意思
另外尊贵款还阉割了遥控功能少了个玩具
尊贵款还不带锁车自动升窗,我又在淘宝上买了个obd升窗器
【续航】
提车一个月没跑过高速,500公里纯市区,刚提车的时候天气冷正常用电和油表显油耗在4.4,现在天热了表显油耗下降了很多到了3.4。
提车加了300块的油到97%,现在还有58% 的油,还另外用了两管电,总共跑了500公里,算下来市区续航900左右吧
【最不满意】
最大的不足仪表盘太小,不过看习惯了就还好,没啥影响。
还有就是隔音差,胎噪风噪比较明显,发动机介入的瞬间也比较突兀
【购车经历】
9.17订车 1月中通知有车,1.17买保险,1.21提车,临牌过年回家。到这都挺顺利,年后原来的销售离职了,新销售不怎么上心上牌耽误了一个月最后叫的保险拖车去上牌😂
【提车价格】
裸车129800没优惠 1500上牌费 5300保险
送了脚垫 4个炭包 一套比亚迪春联扑克牌啥的 其他的没了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.07分“优秀”武汉提车有1个多月开了不少,提车当天车子右后方明显存在异响,提车第二天车子自动驻车故障,联系4s店上门维修解决。之后没啥大的毛病,开起来中规中矩,油耗并不是她的强项,噪音很大,其他都挺好。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.93分“良好”提车一个星期了,优点就是省油,最大的吐槽点就是减震太硬了,噪音大,过减速生怕会蹦起来,我的天啊,得降到很低车速才能稳点过去,也不知道这个设计师咋想的,总体来说还行,主要是相媳妇看对眼了吧
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.57分“良好”经常充电驾驶感受还不错。一旦亏电,用normal+hev模式 高速嘶吼声较大,影响驾驶感受。整体感受还行