秦PLUS DM2021款DM-i 120KM 尊贵型胎噪大值得买吗_秦PLUS DM怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

4.36分“优秀”

去年年底一大波打折车有点心动，如是决定换台车。本人原来开的是一台小排量手动档国产车。高速超车需要使吃奶的劲儿！所以深恶痛绝了加速慢的车，奈何荷包不满，左挑右选没一个中意的。正准备咬咬牙上星瑞的，结果准备下手之时，无意间见到了秦plusdmi的油耗测试。加速能进7秒，能进7秒哇！馈电油耗只有3.8！瞬间心动。 【购车经历】过完年立马下定。然后进入漫长的等待，翻车友圈，看直播，等发布会，结果发布会发了一个寂寞，居然连碰撞预警，主动刹车都不配，有那么一刹那间的失落！4s店极度给力，3月底就叫我去提车，全是55旗舰，然鹅我决定死磕55尊贵。因为1万4的寂寞够我好几年的油费了。4月底4s告诉我55尊贵到了，然鹅又被我拒绝了！因为给我订车的销售跑路了！！！！多不吉利的事儿。5月份再老婆一再逼迫下，19号去不情不愿的去另一家直营店下定了一台120尊贵型的（其实我是被逼的，在老婆清澈而凶狠的眼神下，不情不愿的签字画押）。老婆露出她可爱的虎牙，恶狠狠的跟我说“如果端午节前提不到车，就跟你没完”幸好4儿子给力，好像端午节前三天，5月9号把车给弄到了。其实我是想越晚提越好，毕竟全国那么多车友在翘首以盼哇！咱不能把快乐建立在别人的痛苦之上。至于老婆的威胁，谁怕谁哇！！！！ 【空间表现】 空间后排腿部极其充裕，至于头部，，，反正我是任劳任怨的驾驶袁，与我何干！哈哈哈！可以急死蹭我车的高个驴。好吧！南方高个不多，坐过后排的都说空间好大哇！哎！都是被日系残害不浅的可怜人啊！空间宽敞那么一丢丢，一个个赞不绝口。你们知道后排在网上被喷得多惨吗？我可爱的小短腿们，小板凳的感觉都坐不出来吗？难不成网上开喷的友友们都是跟我一样，身高175以上，身材比例都在0.618以上的大长腿吗？哇哈哈哈哈 【亮点配置】 反应超级灵敏的小迪，还能给你开开空调，开开天窗，也能给你聊聊天打打屁，智能化程度还行。但我一个人开车的时候，时不时臭骂他一顿。就是你让我老婆软磨硬泡，手段迭出，要我多花二万四买了个大10kw的电瓶！我这青铜右脚得多少年才能撸回来啊！ 【最满意】 当然是加速了！起步能秒绝大部分油车，油门怎么踩怎么有，妈妈再也不用担心我跟大货车并行带来的危险了。时不时听见后排日系车主们的尖叫声，那满足感！虽然有几个是被我生拉硬拽上来的。看看咱们国产油门到底的澎湃感，看看咱们国产在大货车旁边的悠然自得！酸了吧！还有国产用料厚道，新车暴晒三天，啥异味都没有了。沥青止震板阻尼片的挥发物，是很容易诱发小朋友生白血病的。为了祖国下一代，请多多支持国产。哎哟合资高端也在用这些呀！，老外会考虑别国公民的未来么？跪着的人，别人只会低头俯视你的。 【最不满意】 接缝处不齐，细节国产还需多努力。开窗户的时候胎噪，风噪。啊？你刚才说的啥？基本就是这状态。还有就是配置分配太不合理了。真正老司机绝对会等丐中丐。我不是老司机，因为我屈服了。 【乘坐体验】 后排路感清晰，支撑性可以，余震控制得还行，家用有点偏硬，感觉还是比朗逸强那么一丢丢。 【驾驶感受】 转向力度适中，高速方向盘好控制，驾驶室横向空间，额！有点磕膝盖。操控还可以，没有原创说的那么不堪。可能他是开的试装车吧！最值得点赞的是瞬时功率表，让我这种生锈了的青铜右腿，瞬间有种度了金的感觉。 油耗 开启青铜右脚的那一刻，看着6.0的油耗还是有点懵逼的。看着超过全国1%的车友，我在夜风中痛定思痛。别人开8块多每百公里，我开出了40多块。开启镀金模式后2.6-3.4的油耗，晚上终于不用被老婆赶出温柔乡在风中凌乱了。 【续航】 垃圾比亚迪，虚标狂魔！！！明明说好的120公里纯电续航，被我开到140公里。明明说好的1125公里的纯油续航，结果充电真香，烧油有点氪肝！ 最后，提车第9天我和我老婆就都住院了，我被医生割了两刀，顺路抢了我信用卡，支付宝里的两万块。但您都看到这里了，不妨点个赞呗！我逗比了这么久，点赞又不用出钱。回归正题，出院后得修养一个月，然后就会会朋友，显摆显摆，我这台车可拉了不少意向买比亚迪超级混动的朋友。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

4.21分“优秀”

动力绝对亮点，响应速度快，油门随踩随有。油耗感觉每百公里5L的样子，也是很省了。加速没有任何顿挫感，推背感很强，松开油门自动减速动能回收，发动机大部分时间不启动，在低电量的时候会启动，跑高速的时候会发现电越跑越多，充分利用了发动机多余的动能。行驶非常的平顺。这套混动系统是绝对的亮点，有了这套系统感觉自己在开百八十万的高端的车。至于纯电模式，这个耗电还是很快，能以肉眼可见的速度看到电量在下降，买的120km版本的，感觉也就开个80km，所以稍微跑远点就要强制保电耗油，市区上下班纯电通勤也只能算勉强，而且根据官方保养手册，为了减少电池衰减，至少每周要一次充满电，所以不要以为有了混动系统就可以不充电。 同时它的不足就是就像别人说的，这个车是买混动系统，送车，内饰偏简单，看上去比较low，建议自己买内饰装扮一下。网上说仪表盘很小，之前也很担心，看不清仪表，但是实际提车的时候感觉仪表绝对够用，各项显示绝对清晰，反倒是中控屏幕感觉不够智能，屏幕清晰度不太够，界面不够大气高端，语音助手小迪不够智能，导航要询问多次，还要手点才能开启导航，这对于开高速还是比较危险。还有一点就是刹车偏软，制动距离偏长，要很用力踩才能刹下来，而且很明显能感受到刹车盘摩擦的感觉，轻踩刹车的时候发现动能在回收，怀疑是不是轻踩靠一部分强动能回收制动，用力踩才是完全的刹车盘制动，而且感觉刹车盘偏小，提车的时候刹车盘还是生锈的，看了网上说这是正常现象才放心。 这个车的胎噪是很大的，特别是速度快的时候十分明显，发动机的声音完全被胎噪遮盖。至于悬架，感觉偏硬，特别是过减速带，车内震动很明显，不太舒适。至于大家关心的电池包突出问题，不知道是改进了还是怎么的，提到的车和实体店看的不太一样，提的车电池包几乎看不到，要趴到底打灯光才能看到，和底盘完全是平的，一点也不突出，但是遇到路面不平的地方还是要谨慎驾驶，防止伤到电池包。 后备箱的空间绝对算的上大，把后排座椅放平，我一米七六的人睡在里面完全没有问题。这个车没有备胎，只有补胎液，所以有大的轮胎破裂还是要道路救援。 总之，这台车的动力性能会让你惊艳，如果你追求行驶体验，这辆车会比较适合你。但是如果你追求奢华的内饰及颠簸路段的舒适性，那这辆车可能会让你失望。虽然是混动车，但是为了电池性能保存，还是要每周充满一次电，如果你实在没有充电条件，还是建议直接使用燃油车，毕竟同样的价格，燃油车的性能及内饰都不会让你失望。这辆车等车时间普遍较长，我4月初下的订单，等了足足半年才提到车，而且是反复催促的情况下，如果你不急着用车，可以选择这款车，毕竟美好的事物需要等待。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

4.43分“优秀”

120尊贵版本的车车。 先说购车过程：去年刚上市就关注了，一直考虑换不换，今天这油价，让我有点难受，果断在今年4月去4s店订车，订车的时候都是晚上了，就去试乘了一下，回来就交钱，送车膜，脚垫，叫3个月以后提车，结果等了105天。 价格：裸车135800，上牌费1000，选配了红色，所以加了2000，保险5000差几十块，这就是全部价格了。 外观：比较符合我的审美，家里人也喜欢，虽然加了2000，但是我觉得红色物超所值呀。 内饰：关于内饰的话，新车有点味道，通风，放炭包就完了，内饰布局合理，特别喜欢那个中控台，操作方便（因为以前的车连杯架都没有）感觉已经很好了。 配置：同级别，同价位的新能源，一个能打的都没有。。 空间：前排空间足够我178坐下去空间还很大，后排如果靠在椅子上还是可以，不会顶头，如果坐直了会顶头，后备箱的宽度有点窄，高度偏矮，勉强够用吧。 续航：正常行驶eco+ev我最多从百分之98跑到剩下百分之22的电，跑了135公里。非常满意的续航。 智能化：小迪还是比较灵敏的，我老婆用车再也不用手忙脚乱的了。特别是开空调，调温度的时候。 驾驶感受：目前开了1千公里，80码以上胎噪相对来说有点大，减震有点硬。加速快，平稳，空调制冷效果很好，和手机互联很方便。（相比以前那个油车，比亚迪秦plus dmi各方面都挺好的）家用通勤车首选。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

3.43分“良好”

不吹不黑，客观评价一下哈，有说的不好的大家见谅。 外观3.5，给的分有点低，大部分确实因为这个牌子哈，虽然不公平，但是懂得都懂。 先说下油耗，可能关心的人比较多，就基本上市区四个左右，高速五个左右的样子吧，具体看个人驾驶习惯，我开的比较猛一点，毕竟确实动力很舒服哈哈。 重点说下动力跟舒适性，动力好是我买这个车的主要原因之一，舒适性差是我对这个车最大的不满。 动力方面有电的时候那是真的爽，提速快又平顺，基本上一脚下去随随便便就七八十了，然后没电的时候就很一般，但是你如果想加速快就稍微踩猛点还是可以的，那种感觉类似比较一般的涡轮增压发动机。 然后舒适性，那确实吐槽的点有点多哈。 首先第一点隔音差噪音大，尤其胎噪！我是不太能接受的了，打算近期找时间换静音轮胎了，这个也不贵，有没有换过的大哥给点经验。噪音大之二，风噪，我一开始不知道他还有两千公里磨合期哈，第一次上高速就跑的挺快，在我体验看来速度110是个分界线，具体我没有专业数据测哈，但是速度超过110之后你就会感觉周围风噪特别特别特别明显，我也不知道拿什么对比反正你要知道风噪很大就对了。 舒适性差第二点，悬挂太硬，加上它轮胎噪音大，过个坑坑洼洼的洋灰路面那种地方简直人间疾苦。 第三点，高速不稳，对不稳，我之前也看过评测什么的说这车车重高速稳定什么的，但是在我开起来感觉就还是110是个分界线，超过了就会感觉开着有点累，会晃，越快越差，我最高跑到一百五左右感觉要注意力很集中。我感觉不是人的原因哈，也开过其它车好的差的都开过，感觉不是很好。 而且我不知道是我磨合距离不够还是什么原因我高速定速巡航会一窜一窜的那种感觉不是很明显但是肯定能感觉到，我同学说坐别的车没晕过车，坐这车有点想吐，我试过换不同速度都有这种情况。 再说一个点吧，我买的120版本的，但是你不要真感觉他的电很多哦，冬天的话基本上开一会空调跑跑市里低速路你会发现电掉的是真的快，反正我现在是懒得给他充电了。 唉一吐槽起来就多了，其实这个价位讲真你要想都合心意那确实有点难了，就看取舍吧，买之前就大概了解他各种缺点了，比方说我没提车呢都开始在看静音轮胎了，没想到的是他高速表现不是很好，但是优点也很多，省油是真的，市里开着舒服，空间不上B级也没多大提升了，而且绿牌不限号也是真香，我个人还是很喜欢的。 说的不好，大家见谅。

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4.14分“优秀”

11月6日订的，本来是预计1月份中旬左右提车，结果4S店打电话来说西安封城了，就提前到12月25日去提的车，搞的厂家金融贷款，服务费3000，保险5100，上牌300，其他没什么了。开了差不多十天左右，现在才跑400公里左右，总的感觉不错，充过两次电，当天加满一箱油300元，外面电费一块多一点，充到80%后，充电功率就下来了，应该是为了保护电池，我是有时间就去充，看心情。 动力:现在磨合期油门不敢踩得太深，但该快的时候绝对不会慢，油门基本没有迟滞感，一踩动力就来，试过节能模式130以上，还能感觉到有余力，车身较稳。 油耗:目前平均在4个左右，脚重一点会多点，我觉得这个已经很低了，不要去在乎这一点点油耗，开心最重要！ 空间:够用 外观:选的灰色，最喜欢的就是前面 不足:没有电动座椅和电动后视镜折叠 噪音:平时低速时，几乎没有声音，很安静，不过在不怎么好的路面胎噪确实有点大，不过我到是能接受，等后面去换套好点的轮胎 车机系统:能自己不动手的绝不动手，交给小迪完事，安全最重要 今天刚去上完牌照，前几天在12123自编选到自己的生日号，很满意了。 小结:毕竟价位在这里，要求不能太过于高，当你能接受它的缺点时你自己才会觉得值，目前还没有遇到什么问题，希望一直好好的，哈哈哈?

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

4.14分“优秀”

可能是西安的温度有点低，前两天充满电表显还有109直接少了11公里。 整体感觉还是不错的，纯电要比HEV提速快，我这油耗是车里做了五个成年人，拉起来有点费劲。排档容易有划痕有动手能力还是贴个膜。 轮胎噪音有点大，各位车主谁更换过轮胎给推荐一下。减震一言难尽颠的不行。 8月底定的车九月中旬打电话让去提车没时间让给别人了，十月份来车还是没时间提又让给别人了，直到十一月份才把车提过来。销售都说别人想插队提车都插不了，你是直接不来我还以为你不要了。就是办理手续太慢了等了大半天，相对来说还算顺利，也许前两次没来提车给我等来了优惠，120尊贵135800元政府有个2000元的优惠，厂家有个2000元的优惠又送了个500的优惠劵给低车价了，还送了1000元的京东E卡，八月份订车的时候有抽奖活动有护板我也没抽销售在抽奖箱里扒拉个护板的奖券给我了，保险5000元这个价位的车有点偏高，保险公司可能考虑的事电池组的损坏车损险价格就上来了。开的时间较短公里数少这里就不评价了几百几千公里开不出来个问题，最多开出来个体验感。

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3.79分“良好”

去年12月份交的1000元订金排队，订的是灰色120尊贵，当时想的是等汉DMi出来看看价格再说，结果汉DMi价格超出预期就没再考虑。三月份4s店就通知说有车可以提，六月份七月份都告诉我说有车可以提，但当时自己一直在外地就没提。八月三号回到郑州本以为要等到九月份才会有车，结果八月六号销售就说灰色的来车了可以随时去提，八月九号就去了店里用了一个多小时就把手续办好开走了，下午直接上了牌，总体提车感受比较不错。价格：八月份120尊贵裸车价格是135800但提车的时候还是按照当时订车的价格来的，裸车129800加4500保险加500上牌服务费（这个可以选择不要自己去上牌，但自己嫌麻烦就交了），全款拿下其他就没有什么钱了，送了贴膜、脚垫、三次保养。用车感受：1.电车市区红绿灯提速确实快、2.快充一个小时就能从25充满（在家里用慢充没接地就会闪灯）、3.市区内用电确实便宜（回了一趟老家一箱油确实不太经跑）、4.轮胎平常还好就是部分路段胎噪太响。汽车用品：买了中控台膜（这个手残党最好不要买不太好贴）、中控钢化膜（发现车机自带有膜所以还没贴）、灰色门把手防撞贴。还想买坐垫但没挑到合适的（求推荐）担心从某宝买了各种交智商税，提车第三天就蹭到了右前翼子板想装下360全景影像（求推荐）用车刚一个多星期后期再补充。

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4.06分“优秀”

【最不满意】 座椅皮没打孔，广东一年有十个月的夏天，这酸爽体会过才知道！ 【续航】 纯电和混动在低速和市区可以达到官宣，高速110-120七折。 【油耗】 不暴力驾驶，纯电保证满意冬天和夏天略有折扣，当然油电混合会比纯电高。 【驾驶感受】 小毛病就是有异响，最近是天窗吱吱响，当然开音乐可以忽略。 胎噪到70以上的确大，开窗特别明显。 黑色在广东夏天有点热！其实订的是灰色……😅 【购车经历】 等了半年，感觉是在销售那里抢回来的。 不像现在23款不反降价了，配置升级了，还不用等太久。 这个对21年车主是背刺了😂 【提车价格】 落地136800，保险贵就不提了，但还是要说一下吧——5800😂 油电混合动力不差，加速快！ 目前唯一担心的事情，圈里也见怪不怪有不少案例了——动力受限更换电池。虽然还没发生在自己身上，希望厂家对这方面有始有终，有交有代。 能解决以上问题的方能称为纯燃油车的终结者！ 加油！！

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4.21分“优秀”

地点上海满意的地方就是油耗还有动力，因为家里有停车的地方可以安充电桩所以每天晚上都可以充电10月份到现在就加了2次油每次300块加起来一共600大洋，因为工作的关系有时候会十几天都开不了车，但是平时每天都开车上下班，休息的时候也会带着老婆孩子一起开车出去玩玩，现在第二箱油还有一半左右，每个月充电的电费在80到90块左右少的有一个月就70块这样。我上下班来回大概100公里这样大部分是走城市快速路和高架的但是城市道路也有10公里这样，在高架上只要我想超车动力绝对招之则来随叫随到，现在一共开了4400这样HEV里程在820这样，还有现在冬天开车也是来空调的一般我都开26度4档风力回到家一般电量也就到了25%这样油也用不了多少，也就是说现在这天气我开的纯电续航就在100到110公里之间了。说了优点再说一下不足这做底盘避震设计绝对是其他公司派来的奸细实在是太硬了，还有就是轮胎全新的时候胎噪有点大，现在到还好有可能是磨开了，还有就是配件功能能不能给个选配啊，作为新手司机想要装一个原配360监视器这也没有。这些就是我3个多月的用车感受。

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3.07分“良好”

【动力表现】 动力比较满意，轮胎抓地不行，猛加速轮胎嘎吱嘎吱挠地，高速跑了几次，提取还凑合吧 【油耗】 油耗有点欢乐表的意思，不过对比其他车，应该算省油的吧。毕竟我那台八年老科鲁兹油耗真的吓人， 【提车价格】 裸车129800.金融手续费3000.上牌500，加利息落地14w左右 【销售态度】 所有里面最不开心的事，提车的时候低开发票，什么优惠都没有，我还是交了那么多钱，为什么给我少开发票。而且都不跟我提前说明，如果不是我留意了一下，就被他忽悠过去了。 【驾驶感受】 还可以，噪音有点大，运动座椅太硬，开久了不舒服， 【最不满意】 胎噪太大。后排空间小，1.8几坐后排，腰不能挺直，不然碰头。最不满意的就是远光灯，跟闹着玩一样，还有雨刮器，噶噶噶的响

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3.93分“良好”

【乘坐体验】 胎噪大，后排头部空间不住，不过175以下问题不大。 【动力表现】 有电和馈电，动力差距还是挺明显的。130之前加速感觉都不错。 买两个多月，跑了七千多公里，目前没有出过任何问题，下面三张图片都不是同一时间的。 总的来说，没有后悔选择了它，好开，最重要省油。对于开得多人来说，省油还是挺重要的一项指标，在市区里开，基本是4个油以下，高速的话，油耗会高很多，110-120的速度跑，油耗在4.8～5.2之间。 我的是120低配，没有全车一键升降车窗，APP上就没有车窗没关的报警，有一次下车忘关车窗了，还下了雨，幸好同事发现的及时，没有进多少水。所以，有些配置有时候会觉得鸡肋，但确实还是挺需要。 【最不满意】 轮胎抓地力太差，起步油门大点都能听到打滑的声音。路上掉头，只要加油门，都是打滑的声音。

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3.89分“良好”

外观前后挺好看，侧面因为车比较高，有点臃肿，不太好看。 开了将近一年，总体满意，加速很猛，因为这还在路口碰到个电动车，以后不能起速这么猛了。。。 内部空间一般，后边1米7坐直顶头，前排底部空间一般。 智能化 语音助手比较方便。 配置我这个120尊贵，后排没有音箱，不太满意，轮胎极度不满意，座椅有点硬，其他还行。想折腾的可以花两三千升级一下。 驾驶感觉加速猛，速度40以下很静，开这车的都这么说，高速胎噪大，风噪还行，反正回不去油车了。底盘硬，这也没办法，价格在这。 可靠性，开了一年一万公里，不能给啥看法，没出过网上说的所有毛病，没有ev受限，没出过毛病。 用车成本，有充电桩，我一年回老家才加一次油，现在大半年没加过油了，邮箱一半的油真担心放过期。设的峰谷电，晚上10点定时开始充，一度电4毛，上下班20公里，一周充一次电，一个月电费不到40，你说成本多少，这车有成本？？

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3.93分“良好”

这是我人生中的第一辆车，经过三个多月的等待终于提车，到现在也开了800多公里了，整体上来说还是非常满意的。 【续航】 我购买的是120公里续航版本，公司楼下就有充电桩，充电非常方便，平常就当成电车来开了。说是120公里续航，但给我的感觉是如果驾驶温柔一些，速度慢一些的话纯电续航里程不止120公里，我平常上下班开的话百公里也就是10度电左右的样子。 【油耗】 刚提车的时候用过一段时间的油，综合下来也就是4个油左右吧。后来因为公司充电非常方便，就以电为主了。 【最不满意】 这个车的缺点很多车主也都有过反馈，我就说一下我最不满意的两点吧，第一个就是胎噪确实大，得把音乐声音开大才能把胎噪的声音压下去。再一个底盘确实硬，压个坑啊过个隔离带啊感觉特别明显。

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3.64分“良好”

外观前脸看着很喜欢，车尾很高， 内饰小仪表盘表示看习惯了就好了，麻雀虽小但也五脏俱全，空调出风口的设计我还是很喜欢的。 配置基本上都能满足，为了保险起见，加装了一个行车记录仪！很喜欢锁车后视镜折叠功能，奈何120旗舰订车两到三个月，尊贵版有现车！！！ 一家三口的话这个车的空间我觉得够用，后排座椅很软，而且中间凸起可以忽略不计，还带后排中央扶手。 续航里程120km，我上班往返通勤70km，纯电就足够了，而且免费送充电桩，薅单位羊毛不要太爽！ 车机运行非常流畅，感觉吃了德芙一样，纵享丝滑 哈哈 驾驶感受底盘虑振是真硬，但是听说是为了保护电池，胎噪有一点大，到时换轮胎吧。 玻璃贴的全黑膜，后续准备改色猛男粉加黑顶😍