秦PLUS DM2021款DM-i 120KM 尊贵型乘坐感受比较差值得买吗_秦PLUS DM怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

3.43分“良好”

【保养】 已完成一次保养，常规的机油机滤，因4s店换错机油，对我进行了免费更换机油，并在我的要求下，送我4次保养得以解决此问题。 【销售态度】 是在天津解放南路4s店购买，因为在21年1月预售期预订，所以没有任何优惠，销售从开始联系到提车，都还可以，只是在店里上保险起了争议，也正常，最后在我坚持下，自己上的商业险，只在店里上的交强险。 【提车价格】 我用上了置换补贴，这是我第二辆车，只要有原来车过户发票和绿本过户，就可以申请，跟在不在店里二手置换没有一点关系，现在还有没有这政策我不了解，至少我买车时候，4s店置换专员关于置换政策还没有我了解。 【续航】 这车性价比最高的就是120尊贵，不接受任何反驳。城市路况，夏季最省，全程开空调，4个油耗，遇到雨天，油耗5个。高速是油耗最高的我高速大多数情况都在速度120到130居多，油耗hev油耗在6到7个。前一阵子天津下雪，城市路况，油耗在8个。 【维修成本】 后备箱自己倒车时候顶了，露出了钣金，漆面非常薄这个是不争事实了，具体4s店怎么维修我不知道，我这次没有保险，自己花钱修的。 【最不满意】 第一就是座椅，包裹性差，不是打孔座椅，透气性极差，座椅靠背硬到让我觉得我是坐在板凳上。 第二就是轮毂，4个轮毂全部都出现雪花状的氧化，400跟我说不是质量问题，看我之前帖子就知道了。 第三后备箱空间不够，真心不够，所以秦plus空间设计，还有巨大改进空间，这可能涉及整个车身架构问题。 第四刹车，这车刹车制动距离太差了，我是真不知道是因为刹车盘问题，还是这一百多块1条的轮胎问题。 【驾驶感受】 车的指向性还是很准，操控肯定没有多牛逼，但是完全够，高速140肯定不飘，因为底盘装电池，底盘比较低，电池蹭了两次了，而且掉皮了。 【购车经历】 上述内容已经把购车经历说的差不多了，仅代表我个人观点和评价。

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4分“优秀”

我是年后订的车 13.28 那个时候 在朋友汽贸帮我订的 裸车价132800 保险5000 上牌200 服务费1500。 走的厂家免息金融 两年无息 说是无息 其实服务费就当利息了 。等了不到两个月提的车 4月5号提的车 。已提车三个月半月。已经行驶了8189公里 。 总的来说用起来还是挺香的 虽然也有不足之处 总之长处大于短处 ???家里充电也方便 老婆家里院子里给她按的充电桩 回家我们就随车充。还有这个车的车漆确实太薄 本人也从事过七年的汽车补漆 说实话 跟合资的车确实有差距。回来两天就在朋友那里把前保 前机盖贴了个车衣 想贴全车的 想想没必要。还有贴了全车的量子膜。弄了个360的脚垫 跟后备箱垫。油耗也没有官方说的那么夸张 反正我亏电感觉有4.5个油左右 我也是那种正常开 空调温度最低 基本上凉下来就是4挡风这样。高速至今没跑过 都是市区跟国道 还有高架路 1.外观嘛。我觉得前脸还是比较好看的 屁股说实话 我觉得就那样 屁股实在太高了 应该跟他它大哥汉学一学 但是前脸确实可以 比纯电的要好看多了 ??? 2. 内饰 用的来说 搭配的也行 就是杯座那里很难过 放了水手机不好拿。 还有就是空调出风口也不怎么好使。还有最大的失败来自于座椅。头部支撑不够 腰部支撑不够。座椅皮革未打孔 夏天那个不透气 时间长了腿上 屁股 腰上都是汗。空调吹着都没什么用 还有钢琴烤漆板真的是指纹收割器 还特别的容易粘灰 3 配置嘛 我觉得够用 唯一的就是全车应该带个一键升窗 有时候配置太高也不好 毕竟东西多了 故障率也多 4 空间 总的来说 家用买菜车车绝对够用 平时老婆开着上下班 平时没事再回回老家 5 续航 纯电续航还是可以的 官方还是比较准确 本人从50到80迈都验证过了 想开的远 达到官方那样。夏天稳在70迈 电耗在7千瓦左右。跑个110是绝对能达到的 空调24度3挡风 6智能化。随车的大屏也是不错的 说到底 跟手机差不多。手机APP确实挺好用 出门基本上不会带钥匙。偷偷的告诉你们。信号差的地方。最好还是把钥匙带着。上次去海边钥匙没带 那里信号差 车子接收不到信号 差点解不开锁。 7.驾驶感受。 价钱在这里。反正同级当中只能说比上不足比下有余。直线加速确实块。但是轮胎确实太垃圾。等轮胎不行了 到时候换一套抓地力好点的。刹车也偏软 要提前刹车 特别满电的时候更要小心 因为车辆没有能量回收制动 还有就是轮胎噪音实在是不小。后轮过减速带也不干脆。

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3.43分“良好”

1.提车过程遇到了超多问题，比亚迪的售前服务真是太差太差了。等车半年基本操作，导致白白错过了3千块钱补贴。以后订车时候千万记得写明最终叫车时限，不然你就见识到销售的真实一面了(尤其是全款买车的，真的会无限拖延）。 2.提车之后，充电枪，充气泵等等配件都没有，是我去了好几次4儿子店，直接从他们展车后备箱里拿出来的。销售真的是不用心，我怀疑销售天天都在打算跳槽吧。 3.外观相比于15的车子，属于上流水平了，毕竟秦这款经过了好几代的改款。溜背造型显得很运动。 4.内饰和自家旗舰的整体布局大体一致，这就够可以了。当然了细节用料肯定有不少区别。不过跟同价位对手相比的话，看起来顺眼多了。个人认为对手中只有星瑞，帝豪l混动版本，马自达3的内饰比秦好看。 5.空间方面，由于加了电池，纵向空间也就是高度明显局促。175以上的同志必须亲自去体验下空间，不然以后肯定难受。座椅不仅硬，而且坐1小时就腰疼，对腰部缺乏支撑。 6.动力响应及时，加速快，这是同级别中除了省油之外最大的优点了。方向盘有虚位，车头指向性和车身的跟随性都非常一般，就是家用车的调教。 6.底盘是真的硬，也是为了保护挂在底部的电池不被磕碰吧。遇到小颠簸还算利索的过去，但是遇到连续的颠簸，或者大点的颠簸。简直让你浑身散架。 7.纯电模式下，发动机不启动。这个时候行驶品质是最高的时候，馈电的时候有时候发动机的介入会非常明显，带来明显的割裂感，行驶品质立马下降。 8.总之，这车最大的优点就是省油，城市日常通勤确实可以做到4个以下，有条件的可以当纯电车开。其次便是动力响应和绝对动力方面是同级别最好的也不为过(帝豪L混动的听说动力也很强，但是没试过)。最大的缺点就是油改电车型底盘调的太硬了，来弥补设计上的缺陷，另外空间上，高度不够是硬伤，个子高的千万亲自去试试。

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3.43分“良好”

不吹不黑，客观评价一下哈，有说的不好的大家见谅。 外观3.5，给的分有点低，大部分确实因为这个牌子哈，虽然不公平，但是懂得都懂。 先说下油耗，可能关心的人比较多，就基本上市区四个左右，高速五个左右的样子吧，具体看个人驾驶习惯，我开的比较猛一点，毕竟确实动力很舒服哈哈。 重点说下动力跟舒适性，动力好是我买这个车的主要原因之一，舒适性差是我对这个车最大的不满。 动力方面有电的时候那是真的爽，提速快又平顺，基本上一脚下去随随便便就七八十了，然后没电的时候就很一般，但是你如果想加速快就稍微踩猛点还是可以的，那种感觉类似比较一般的涡轮增压发动机。 然后舒适性，那确实吐槽的点有点多哈。 首先第一点隔音差噪音大，尤其胎噪！我是不太能接受的了，打算近期找时间换静音轮胎了，这个也不贵，有没有换过的大哥给点经验。噪音大之二，风噪，我一开始不知道他还有两千公里磨合期哈，第一次上高速就跑的挺快，在我体验看来速度110是个分界线，具体我没有专业数据测哈，但是速度超过110之后你就会感觉周围风噪特别特别特别明显，我也不知道拿什么对比反正你要知道风噪很大就对了。 舒适性差第二点，悬挂太硬，加上它轮胎噪音大，过个坑坑洼洼的洋灰路面那种地方简直人间疾苦。 第三点，高速不稳，对不稳，我之前也看过评测什么的说这车车重高速稳定什么的，但是在我开起来感觉就还是110是个分界线，超过了就会感觉开着有点累，会晃，越快越差，我最高跑到一百五左右感觉要注意力很集中。我感觉不是人的原因哈，也开过其它车好的差的都开过，感觉不是很好。 而且我不知道是我磨合距离不够还是什么原因我高速定速巡航会一窜一窜的那种感觉不是很明显但是肯定能感觉到，我同学说坐别的车没晕过车，坐这车有点想吐，我试过换不同速度都有这种情况。 再说一个点吧，我买的120版本的，但是你不要真感觉他的电很多哦，冬天的话基本上开一会空调跑跑市里低速路你会发现电掉的是真的快，反正我现在是懒得给他充电了。 唉一吐槽起来就多了，其实这个价位讲真你要想都合心意那确实有点难了，就看取舍吧，买之前就大概了解他各种缺点了，比方说我没提车呢都开始在看静音轮胎了，没想到的是他高速表现不是很好，但是优点也很多，省油是真的，市里开着舒服，空间不上B级也没多大提升了，而且绿牌不限号也是真香，我个人还是很喜欢的。 说的不好，大家见谅。

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3.43分“良好”

细节方面不尽如人意，比如启动键，太丑了，放在10年前的国产品牌，怕是也不会这么设计，好歹和仪表盘同色也好，真的太掉价了，还有后背厢为什么不能加个液压杆，这样开启后尾箱就不会耷拉着，还有内饰塑料感太强，哪儿哪儿都是硬的，不过比起合资品牌还是要强，坐椅的撞色搭配，个人还是很喜欢的，只不过，坐椅的舒适度差了点意思，坐久了腰会不舒服，所以，也已经购入了腰托和颈托，最大的槽点还是在仪表盘上，第一批是悬浮屏，勉强还能接受，后面就是嵌入式的，太丑了，就是在仪表台上挖空，就把一个小pad放入了，没做一点的美观化处理，而且显示的字体太小，看着费劲，如果是在强光下，背光之下，根本看不清仪表信息，所以，在安全性上来说也是隐患，虽然有很多缺点要改进，但是总体用车感受还是不错，希望国产品牌继续加油，做大做强。

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4.14分“优秀”

预售定车 苦苦等待169天后，终于提车了！ 目前该车总里程已经12300+公里 本人身材较高接近一米九，驾驶空间感到有点局促（相对于之前开过旧车现代悦动），主要是头部空间 坐直时头发已经蹭到了内饰顶棚…… 座椅个人觉得偏硬 久坐会觉得腰跟屁股不舒服，仿皮的座椅质感还是相当不错 大家伙关心的油耗，我的驾驶油耗应该比大多数车友平均值偏高一点 3.8到4.2差不多，别问我咋开的，我就是按之前油车的驾驶习惯开的，很少地板油，也没有棉花脚~ 提车到现在车里能捣鼓的基本都捣鼓了，全包座套内饰星空贴纸，方向盘套，全包后备箱套，脚垫，遮光垫，脚底氛围灯…… 作为当地为数不多的黑色外观，黑武士改装那是必须的啦！黑化之路我另起一篇！

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3.86分“良好”

缺点：1.减震差，2.座椅不通风，没打孔，坐久了腰疼，3.仪表盘小，4.大灯偏暗，不够亮，远光只比近光强一点点，5.A柱偏大，影响视线，存在隐患，6.尊贵版的倒车影像像素太低了，7.喇叭的按键偏硬，要有点力度才能按响，并且方向盘中间喇叭按键的材质感觉很没档次（120尊贵版的，其它版的不清楚）。优点：省油，特别是在市区开，2.外观漂亮，有点像小号的汉。另外，从内饰到整车的材质都无法和同价格的油车比。

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3.5分“良好”

来晚了~提车这么久懂车帝都少看车了😂 1动力: 那是真的没的说，起步，加速都很猛，亏电情况下毫无不影响，7.3s不是吹出来的 2油耗: 市区3个多，高速4个多（还真没5个以上过😂）充电比较多，纯电基本上100㎞左右，还不错了 3外观: 外观我觉得就是比较高其他我真的挑不出毛病，外观年轻大气，不输20万以内的车（雅阁，红旗除外😂） 4内饰: 一开始网上看内嵌式容易反光，其实一开始也有点怕怕的，但实际看久了也喜欢上了，毕竟自己的东西，要学会去接受 5空间: 空间不算很大但绝对够用，后排做的的确有点不舒服，主驾驶坐久了容易腰疼，建议买腰托跟枕头 6隔音: 跟日系车真的是有点比😂胎噪风噪都很大，特别是高速，电机跟发动机声音也大，我是开车就听歌还能接受 7缺点: 车机系统不算很流畅，网络也经常断，10.1寸的平板黑边有点多，语音系统有时候识别不了，烤漆板容易粘灰尘，有一点划痕都很明显，还容易反光，杯架设计的不合理 8总结: 我是1.25号订的，6.15提的，中间也太多太多的事我也不说了（之前也有想过换车）但是还是坚持了下来，我坚持对了，是一款好车。。。 最后最后...我这两天压到坑里面去了😂，轮胎鼓包了一个，扎钉了一个，果断换四条轮胎，隔音效果没什么变化，是不是我买的假马牌😂现有两个后轮，一个右前轮（佳通F22）当备用胎，有需要的找我...

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4.5分“优秀”

【购车经历】原来打算买55旗舰，但是分期后发现每月也差不了多少，就买120尊贵了。 【提车价格】办理的分期，首付49800车首+保险5350+服务费4500。共59650元。贷款86000两年，每月3700多。 裸车135800，分期手续费3000，综合服务费1500，保险950强险+4400商业。500元买了原车车膜和脚垫。下来一共149650。 【销售态度】对比了三家4S店，都没有优惠，但是服务态度有些差别，最后在服务上选择了这家。 【驾驶感受】起步确实快，刹车和底盘有点硬。座椅舒适性较差。 【智能化】比较满意远程遥控，很省心。 【油耗】刚跑400多公里，HEV5个多油，不知道网上3点几的车主怎么跑的。

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4.57分“优秀”

定速巡航是真的香，跑高速利器 【提车价格】 129800裸车价800上户费4000+保险 【销售态度】 当然很好啦，就是提车时间太长了，7.15号交的定金，差不多快3个月了才出120尊贵版，55旗舰和120旗舰车都有，不然还能更早提车，期间催了很多次，销售都催走了一个（并不是，后来换了一个销售而已 【保养】 多送了一次保养，好事多磨就酱 【续航】 120km，纯电的话我估计差点，毕竟要强制保电，新车只加了一百块的92#，现在都还有21% 【购车经历】 7月去看的车，试驾了120旗舰版，实在是很不错，但是还是很犹豫买不买，后面东参考西参考，还是想早预定早享受啊，但是还是很犹豫买啥版本，55旗舰和120尊贵版，等车旗期间犹豫了很久，还是想120尊贵好了，特别想白嫖公司的电，然后今天上班嫖到了，现在是10.14号，慢慢充电吧 【油耗】 如图所示，还可以吧，一直用的hev+eco模式 【最不满意】 座位不是很舒适，坐久了腰有点累

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4.36分“优秀”

对比了很多车型，也包括姐妹车型驱逐舰05，一开始比较中意驱逐舰的，但是等车时间有点久了，就定了秦dmi120尊贵版，只能说这车比想象中的好，定车绝对不后悔，越开越香，目前还没什么可挑剔的，至于网上说的胎噪风噪，个人感觉还好，主要看路面，我正常跑高速110还是比较安静的，油耗目前不做评价，上下班用电就够了，唯一不满意的就是座椅舒适度有待加强偏硬了，这个价位秦可以选择，绝对的国货之光。 【续航】 前几天加满油，表显续航1125，开了几天了目前还剩890公里，主要用电，用电香。 【油耗】 目前在2.9-4.3徘徊，如果不猛踩油门大概4左右 【智能化】 还可以，够实用了，昨晚车机导航带我走错路了，进入了死胡同，尴尬的转出来的 【最不满意】 座椅偏硬，偏薄。 【购车经历】 网上对比了很久，这个车刚上市的时候就关注了，所以没有纠结，直接去试了秦和驱逐舰交了订金，家用预算够可以考虑驱逐舰，舒适多配置更好。 【驾驶感受】 市区开感觉挺好的，提速也可以，比较安静，胎噪风噪不明显，主要看路面，高速也还好，我不开快车的，高速正常80-120所以感觉还可以

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4.07分“优秀”

11月18号看的车，23号提耒的到现在43天，充电500度左右加油150多升左右共跑了6594公里也没算过油耗反着没油就加没电就充，车唯一的不足就是除了主门别的没有一键升窗，还有停车不自动上锁用着有点不习惯希望以后能升级上，座椅有点偏硬开长途不舒服别的感觉还可以

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4.11分“优秀”

第一，总体来说还可以。 第二，但是，说实话，车辆显示的剩余行驶里程永远达不到。亏电状态下，油耗实际比表显大概多2个油。大概实际行驶里程只有表显的60-70 %。有车机系统数据造假的感觉。 第三，目前已经行驶3万公里。 第四，这个原车座椅，运动设计，真的不咋地，稍微胖点的人开车，合适的坐姿情况下，后背中间到肩膀这个位置，没有支撑！！！长途开车会特别累。所以，本人改了汉的座椅。

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4.21分“优秀”

车子很不错，自己喜欢。经济省油，外观很漂亮。服务也不错，有问题很快处理。缺点在于内饰和减震，不太舒适

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4.11分“优秀”

用车两年了续航能力没的说动力也没得说，就是座椅偏硬一天跑100多公里屁股要开花，外观百里挑一的好看。