秦PLUS DM2021款DM-i 120KM 尊贵型油耗低值得买吗_秦PLUS DM怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

4.07分“优秀”

【购车经历】 21年有了小宝宝，出行不方便，身边的朋友陆续买了车，此时就有了买车的打算，最先考虑的是suv，城乡结合部，要的就是能拉货能拉人。下载了懂车帝开始研究，只开过面包车不懂车，想着买销售榜前几位准没错，预算在10-13万，锁定了哈佛h6，长安cs75等国产车，刚好有同事打算买cs75，于是约着去试驾，第一感觉就是大，考虑到若是媳妇开不好操控，渐渐改变了注意，觉得小轿车也行。家里还有面包车可以拉货，看到了秦dmi的测评贴，心动了，10.6号4s店看了展车，10.7号和家人去店里试驾了，当天就订了车，开始了漫漫等车路。 【提车价格】 最初打算买120尊贵，到了店里，销售说55旗舰卖的好，强烈推荐，订了后隔了几天就给销售打电话，坚持120尊贵，销售说得重新排队，元旦前能提到车，结果一拖再拖，也因为西安疫情防控，3.4号才提上了车。刚好享受到了西安“百日新”新能源车补贴3000块，算是有失有得。价格方面，裸车12.98，保险4780，上牌200，送一次保养，贴膜，补胎液，三脚架，觉得有点少啊。当天摇号运气不错，尾号123?? 【续航】 续航满意，纯电跑可以跑90多公里，家里装了充电桩，现在主要是用电在跑，真省啊。 【智能化】 比亚迪汽车app，功能很强大，忘了锁车，在app上就能锁，可以实时查看汽车位置，语音控制也很好用，你好小迪。 【销售态度】 销售态度还算可以，熟人介绍过去的。 【油耗】 非常满意，一公里不到一毛钱，家里辆面包车，每公里6毛，这样算下来，一年开两万公里，可以省一万元，真是节省了不少。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

3.86分“良好”

20年9月拿驾照，21年8月提车，作为人生第一辆车，经历了从上路紧张得一批，到现在淡定面对，相信还会在这辆车上面成长为一个老司机。 去年拿了驾照就想买车，一开始想买二手，就想练练手，后来发现二手水太深了不敢下手，当时新车油车上不了深牌，混动亏电油老虎，而且贼贵。毕竟才工作没多久，没钱买贵的，也没钱买牌。 因为深圳堵，因为出行可以坐地铁也方便，曾一度想放弃买车。但是男人嘛，男孩的时候想玩遥控车，长大了想开真车，男人内心总有个开车的冲动。现实面前，冲动也只能被压下。 直到同事在群里截图了dmi的发布会。 这个车简直完美符合了我的全部需求， 首先绿牌，深圳不限行，一个蓝牌均价5w 其次车本身就便宜，别的混动，动不动16+ 18+ 20+的价格这个车直接砍1/4 1/3 动力油耗都不错，配置舒适性也过得去。 曾经在等车的时间，有个也想买车意向的同事问我:“这个车，又能上牌，又省油，动力也好，又便宜。什么优点都占了，那缺点是什么？” 我回答不出来，想来缺点也只能等时间去验证了。 最后放几张图，我开的不多，两个多月，就开了4000多公里，首保还没去做。 目前对车很满意。从来没想过跟三十万四十万的车比较，但目前10-15区间，综合能力我感觉是最强的，优点足够优秀，而且没有明显短板，或者说短板可以接受瑕不掩瑜。 那些网上说什么仪表盘啊，胎噪风噪啊接受不了的，我觉得一个开十几万车的人真没必要纠结这个。你如果说成年人什么都要，那很简单加钱就完事了，车的事没有钱不能解决的，如果有那就是钱不够。 十万出头，我觉得真找不出比秦plusdmi有绝对优势的车了。

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4.21分“优秀”

动力绝对亮点，响应速度快，油门随踩随有。油耗感觉每百公里5L的样子，也是很省了。加速没有任何顿挫感，推背感很强，松开油门自动减速动能回收，发动机大部分时间不启动，在低电量的时候会启动，跑高速的时候会发现电越跑越多，充分利用了发动机多余的动能。行驶非常的平顺。这套混动系统是绝对的亮点，有了这套系统感觉自己在开百八十万的高端的车。至于纯电模式，这个耗电还是很快，能以肉眼可见的速度看到电量在下降，买的120km版本的，感觉也就开个80km，所以稍微跑远点就要强制保电耗油，市区上下班纯电通勤也只能算勉强，而且根据官方保养手册，为了减少电池衰减，至少每周要一次充满电，所以不要以为有了混动系统就可以不充电。 同时它的不足就是就像别人说的，这个车是买混动系统，送车，内饰偏简单，看上去比较low，建议自己买内饰装扮一下。网上说仪表盘很小，之前也很担心，看不清仪表，但是实际提车的时候感觉仪表绝对够用，各项显示绝对清晰，反倒是中控屏幕感觉不够智能，屏幕清晰度不太够，界面不够大气高端，语音助手小迪不够智能，导航要询问多次，还要手点才能开启导航，这对于开高速还是比较危险。还有一点就是刹车偏软，制动距离偏长，要很用力踩才能刹下来，而且很明显能感受到刹车盘摩擦的感觉，轻踩刹车的时候发现动能在回收，怀疑是不是轻踩靠一部分强动能回收制动，用力踩才是完全的刹车盘制动，而且感觉刹车盘偏小，提车的时候刹车盘还是生锈的，看了网上说这是正常现象才放心。 这个车的胎噪是很大的，特别是速度快的时候十分明显，发动机的声音完全被胎噪遮盖。至于悬架，感觉偏硬，特别是过减速带，车内震动很明显，不太舒适。至于大家关心的电池包突出问题，不知道是改进了还是怎么的，提到的车和实体店看的不太一样，提的车电池包几乎看不到，要趴到底打灯光才能看到，和底盘完全是平的，一点也不突出，但是遇到路面不平的地方还是要谨慎驾驶，防止伤到电池包。 后备箱的空间绝对算的上大，把后排座椅放平，我一米七六的人睡在里面完全没有问题。这个车没有备胎，只有补胎液，所以有大的轮胎破裂还是要道路救援。 总之，这台车的动力性能会让你惊艳，如果你追求行驶体验，这辆车会比较适合你。但是如果你追求奢华的内饰及颠簸路段的舒适性，那这辆车可能会让你失望。虽然是混动车，但是为了电池性能保存，还是要每周充满一次电，如果你实在没有充电条件，还是建议直接使用燃油车，毕竟同样的价格，燃油车的性能及内饰都不会让你失望。这辆车等车时间普遍较长，我4月初下的订单，等了足足半年才提到车，而且是反复催促的情况下，如果你不急着用车，可以选择这款车，毕竟美好的事物需要等待。

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3.57分“良好”

国产车现在就像一轮缓缓升起的太阳，充满热情和阳光，它在不断变得强大更让人自信，以前看车的时候，大多数人都喜欢看合资车，觉得国产车的技术还不是非常成熟，但是随着近几年技术不断改进，国产车也有了不断超越的资本。最近弟弟要购车，我的建议是 秦plusdmi,15万以内的车，我觉得不管从动力，还是颜值那都是杠杠的。 纠结好久还是觉得灰色好 俗话说的好，车是男人的第二个老婆，车和男人永远都有说不完的故事，男人对车的追求，除了动力十足，颜值也得帅帅的呀。而秦plusdmi刚好就具备了这样的条件，不仅外观漂亮运动感十足，也满足了老弟对颜值的高要求，全新的外观设计不仅辨识度高，而且内饰设计拥有很强的立体感，前脸设计以及车标的组合如火焰般闪耀。秦plusdmi以自身独特前卫的造型，劲爆的动力，照亮了每个购买者前进的路。 提车两个月，回来以后，走的基本都是城市道路，全程hev＋eco，智能保电25，因为楼下车位充电桩不足，充电条件不算好，一个月来只充过屈指可数的那么两三次电。目前油耗4个多，上次老弟出差，说一箱油跑个千来公里，算起来还是非常经济的，走的市内道路，所以车内静音性非常好，非常舒适，很满意。 还有就是灯光，夜间近光灯亮度还真的不赖，不过远光灯亮度有点差强人意，之前也有朋友说过这个事情，不过我觉得影响不大。 底盘减震效果也还不错，毕竟价钱摆在这里，过减速带的时候支撑感非常好，走凹凸路面时是会有点颠簸感出现，不算特别严重，个人感觉还可以接受。 从老弟提车回来后，偶尔趁一下他的车我总有一种想换车的感觉，这款车型不仅非常运动，而且舒适性也很高，开起来的感觉非常令人喜欢，那种动力随叫随到的感觉，就像性能车一样令人畅快，并且加速时，发动机的那种声音也非常有质感，听起来十分悦耳，秦plusdmi给我留下了无比美好的印象。

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3.43分“良好”

【保养】 已完成一次保养，常规的机油机滤，因4s店换错机油，对我进行了免费更换机油，并在我的要求下，送我4次保养得以解决此问题。 【销售态度】 是在天津解放南路4s店购买，因为在21年1月预售期预订，所以没有任何优惠，销售从开始联系到提车，都还可以，只是在店里上保险起了争议，也正常，最后在我坚持下，自己上的商业险，只在店里上的交强险。 【提车价格】 我用上了置换补贴，这是我第二辆车，只要有原来车过户发票和绿本过户，就可以申请，跟在不在店里二手置换没有一点关系，现在还有没有这政策我不了解，至少我买车时候，4s店置换专员关于置换政策还没有我了解。 【续航】 这车性价比最高的就是120尊贵，不接受任何反驳。城市路况，夏季最省，全程开空调，4个油耗，遇到雨天，油耗5个。高速是油耗最高的我高速大多数情况都在速度120到130居多，油耗hev油耗在6到7个。前一阵子天津下雪，城市路况，油耗在8个。 【维修成本】 后备箱自己倒车时候顶了，露出了钣金，漆面非常薄这个是不争事实了，具体4s店怎么维修我不知道，我这次没有保险，自己花钱修的。 【最不满意】 第一就是座椅，包裹性差，不是打孔座椅，透气性极差，座椅靠背硬到让我觉得我是坐在板凳上。 第二就是轮毂，4个轮毂全部都出现雪花状的氧化，400跟我说不是质量问题，看我之前帖子就知道了。 第三后备箱空间不够，真心不够，所以秦plus空间设计，还有巨大改进空间，这可能涉及整个车身架构问题。 第四刹车，这车刹车制动距离太差了，我是真不知道是因为刹车盘问题，还是这一百多块1条的轮胎问题。 【驾驶感受】 车的指向性还是很准，操控肯定没有多牛逼，但是完全够，高速140肯定不飘，因为底盘装电池，底盘比较低，电池蹭了两次了，而且掉皮了。 【购车经历】 上述内容已经把购车经历说的差不多了，仅代表我个人观点和评价。

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4.44分“优秀”

刚开始选车就非常明确需求，因为上下班需要110公里，所以对油耗的要求就格外关注一点。一早就排除了燃油车，先去看的丰田卡罗拉双擎，又看了亚洲龙双擎，最后是顺路看的秦DMI。原来开公司车，也经常租车，开的多的有捷达、雷凌和凯美瑞，驾驶体验当然是凯美瑞更胜一筹。刚开始也考虑凯美瑞双擎，就是觉得价格跟配置等不是很匹配，一直没有下决心。最后也是因为新能源免购置税和广州省补，最后选了秦。没想到，还是有惊喜的！ 【续航】 大家最关心的续航问题，目前开了一周半的时间，提车时显示35公里，98的电和25%的油。目前总里程722公里，加了210的油，没有私人充电桩，所以就是外面快充，总共花了50元。这样综合算下来就是0.38元每公里。整个行程里面包含400多公里的高速，空调基本24度3档，高速最高显示5.2，跑到了140。对于油耗还是比较满意的，本人驾驶习惯比较稳，不会急加速和急刹车，也没有刻意省油。所以这个油耗还是比较满意的。现在也使用相关油耗耗软件，后续可以持续更新。 【购车经历】 我的销售还不错。全款120尊贵，裸车价135800，上牌费1000。要了行车记录仪、原厂膜、头枕、抱枕、全车脚垫、后备箱垫、无骨雨刷、碳包，最最重要的1600元油卡！6月20号交定金，看车也就是看了两个周末而已。当时销售就说，60天提车，微信备注一下，不到60天别找他。我也就没管，其实心里做好了3个多月提车的准备。没想到18号要我去交钱，8月20号就提车了。确实比较爽歪歪！ 【驾驶感受】 目前开的时间不长，但是大堵车、市区、快速路、高速，全部都跑过了，最快140的时候，车里四个人，空调24度3档，也就是一脚油门的事，说走就走，决不含糊。动力真的是没得说，完全够用，而且等红绿灯起步，一骑绝尘的样子，真的很帅！ 跑高速除了动力，那就是静音了。说实话110以上，噪音还是比较明显的，不过不刺耳，也不会大到无法说话，车里人聊天都是正常说话，沟通无障碍。开个音乐就更好了，完全可以盖住。当然了静音这块，每个人感受不一样，个人感觉还是蛮不错的。低速相对来说噪音方面做的真的可以，所以大家都说是轮胎的问题，应该有几分道理，等需要换轮胎的时候就换个好胎。 【销售态度】 其实在圈子里一直看到说比亚迪销售怎么怎么差，刚开始我也挺怕，后面跟我的销售打交道，觉得还不错。也许是邻居吧，我这样想过。不过后来车友群也陆陆续续会说一些自己销售的事，发现大多数态度和服务都是蛮不错的，我也不想说比亚迪销售就一定好，还是看人吧，大家选销售的时候，也挑着点呗? 【最不满意】 1.我对辅助驾驶的那些功能不是很感兴趣，但是360影像的作用和功能性还是很足的，没有选120旗舰，因为觉得那些功能对我而言，跟车价无法划等号，所以我最终还是选了120尊贵。现在这段时间的使用，对没有360这点还是耿耿于怀。 感谢圈主“赛格尼斯”推荐加精

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4.21分“优秀”

购车经历 今年开始就有买车的打算，就开始看车，以前对车也不了解，妻哥推荐的是性价比高的车，比如丰田卡罗拉，大众宝来之类的，老婆喜欢雅阁，奔驰，之类的，有面子，一直没考虑好，后来比亚迪秦plusDMi上市了，妻哥说这个车可以，老婆感觉比亚迪这个牌子没面子，一直纠结?，后来妻哥的同事等车三个月提车了，我们还没决定，等到了八月份准备装修房子了，必须用车了，才开始确定妻哥极力推荐的秦plusDMi，说开了一次同事的车，动力十足，还省油，最后老婆也看了车型，也可以，就是想不中这个牌子?，下定决心8月25号定车了，当时定的55高配，说等的有点久，又看了车友圈里有人说买55的后悔了，不如120的，就改成了120丐版，加入了等车队伍，每天就车友圈看看别人的用车感受，功能介绍，车还没到功能基本都会了?，10月1号晚上做梦车回来了，到了2号接到通知车到了，让4号去提车，我这梦也太准了?，4号就去提车了 用车经历 4号提车在4S点充满电，去加油站加了168块油，中石化的油七块多一点，第一次加油，图个吉利，然后一直没充电，9号加了一次油180加满了，在乡里的中石化，油价6.44元总里程跑了546，还有23%的电，88%的油，1043的续航，用车一个礼拜了，感觉挺好的超车没压力，今天上了牌，就到这里吧，以后有机会再说?下面上图

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3.86分“良好”

【购车经历】 11.20订车，预计1.20提车，当时订的55旗舰，灰色，悬浮，结果遇见老车出车祸，西安疫情，一下就着急了三天两头问销售，销售人不错的，知道情况，一月初，具体几号忘了，说有个黑色120低配问我要不要，一琢磨，一咬牙要了，不然提车预计就年后了，1.11销售给我打电话说我的车到了，当时还在出差，立马往回撩，带上老婆孩子就往4s店走，半天办完手续，车开走。 目前开了5534KM总结一下: 【外观】这玩意还用说吗颜值跟我一样能打，回头率忒高? 【内饰】太吸尘了！太容易划伤了！买了个膜太难贴了??? 【油耗】个人开到过2.8你敢信？这车开低油耗上瘾，总想一次比一次油耗低 【续航】冬天开空调感觉最多80，最近天气暖和了不开空调120完全没问题，还没开过制冷（最近我们这闹疫情，22天没开车了。。。） 【最不满意】没有锁车自动折叠后视镜，座椅没电动，最起码主驾弄上呀，还有360更是难过，自己还不敢加装怕没质保了 总结一下:基本同价位无敌！早买早享受，晚买没折扣??? 5.9解封后的第二天，安装充电桩，某宝入手保护箱228很厚重还可以，比比亚迪卖350的要好很多，安装费100，接地150，现场共计收费250？？？果断转账251😂

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3.67分“良好”

刚开始准备买油车的，但是准备看车前，国家突然出现能源供应不足问题，闹电慌，气、油都在涨价，所以就在懂车帝看了几个混动车，然后就被宋plusdmi吸引了。外形太漂亮了，很吸引人。但是价格超出预算太多，我没同意，后来带老婆去店里看，店里只有秦plus的展车，颜值也合口味，而且价格合适，当场就交了意向金。老婆一直想要宋，但是我跟她说等车要半年以上，坚持提了秦。 【等车时间】 45天左右。开始定的55km蓝色，后来看到灰色实车很惊艳，改了灰色，并且确定家里可以装电桩，就改成了120km的。40天的时候说是有白色的要到了，老婆坚持没换，然后45天就通知可以提车，而且是现车，之前的哥们贷款没下来，没提成。 【动力表现】 新手对动力认知不足，感觉加速不错 【驾驶感受】 比较顺滑，纯电模式安静的很，混动模式有点吵，能接受 【油耗】 目前感觉非常好，油耗比我坐地铁还省，新手上路有这个油耗非常nice了 【购车经历】 销售不太友善，啥都不舍得送。头一次看车就定的，之前已经在懂车帝上了解过了。 【续航】 表显续航很高，但实际应该有点虚，差距不太大，可接受，看着加满油后1200+的表显续航就激动 【最不满意】 仪表盘太小，仪表盘太小，仪表盘太小 【特色功能】 预约开空调功能很好用，冬天夏天上车会很舒服。消毒功能也很有意思，就是有些耗电。 小迪不能开窗户，不知道是不是因为安全问题被阉割了。 【提车价格】 没有优惠129800+2000贷款服务费（免息4.4万两年）+1000上牌服务费+5000保险=137800

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3.86分“良好”

刚拿驾照就去看的车，媳妇觉得这个车省油省心，空间也够用，父母都建议提这个车家用。 开车两三天，觉得外观就那样白色有点显小，内部空间还行，1米7做后排膝盖还有两个拳头位置，内饰一般，原厂送的脚垫味道好大，考虑换脚垫。 开车提速挺快的，轮胎容易打滑，试过一次下雨天起步踩油踩猛了直接轮胎打滑。 续航现在还不知道，才跑了80公里。充满的电只剩25%，暖风来的有点慢，亏电跑的时候发动机声音有点大。 仪表盘是真的小，太小家子气了，不知道到时候能不能改成新款秦的那种仪表盘，中控屏幕也小。 底盘是硬伤，过个井盖都有明显的颠颇，减速带根本不敢快，怕整个人都飞起来。 总结就是两口之家家用够，不知道后续的费用用的多不。

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4.43分“优秀”

最不能理解的是车窗只能一建降不能一键升，费力。其他都很好 满足我对车的所有期待，省油，加速快，有眼镜盒，快速充电。空间肯定是不如迈腾。加速很好。外观好看但不如汉。哈哈。很兴奋的感觉。因为毕竟是头一次买新能源。迈腾的时候心情也没这么样。我觉得我选的配置应该是比较实用的。我始终坚信配置越低，故障率越低。但是我对动力还是有一些期待。选的是比亚迪秦Plus 120尊贵。一个是现在油价太高了，另外家里也是一个车不够用了。秦这个车看了十年了。以前很多东西不明确，比如冬季使用的情况，质保和换电池的情况。以前的秦感觉不好看。其实开始是看汉，但是现在燃油车没卖，也不知道dmi到底怎么样？买一个秦感受感受。现在秦的样子好看多了，和汉多少有点类似。主要考虑到冬季使用以及年限多了电池的衰减，所以选的120。家里充电很方便，希望新车给我带来好运。 车这个东西主要还是代步。使用花销越少对我来说越重要。觉得一辆车它的价值在于动力。也有很多人说动力不重要。但毋庸置疑的是，每一个车型动力越大，价格越高。所以动力是一个重要的衡量标志。再就是经济，本81800什么都没有。优势就是提速快，空间相对大，省油。这个我选择秦是一个道理。我就看中他能给我1km三分钱的消耗（在家充谷电，刚才遇到一个唐车主检查电池他的是5分）。一胎这个东西我早就不想要了，是老婆不让。我开十四五年车，好像用上过一回。

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4.07分“优秀”

我全款是21年12月25日付的，因为已经接近于22年了，所以我就没有提车，一直到22年的1月6日，自己去上的牌子。我们这里冬季比较冷，气温在零下十六七度吧，早起七八点的时候，我测了下实际的里程，大概是在70多公里，符合我的预期。我开起来是没有任何的问题，油耗也是特别的舒适。我每天都能给我的爱车充电，1月6号加了220块钱的油，到现在表显纯油，能跑747。hev里程显示跑了72公里。ev里程跑了700多公里。智能化的表现比较满意，每天可以用手机遥控空调的开启，不用每天早上再忍受油车的罪了。随车配了两把钥匙，从提车到现在一次也没有用过，一个手机解决了全部的问题，真心的感觉到非常的方便。 不满意的方面，我主要是在空间上。这个车的轴距是大于两米七的，但是后面的空间比较的急促，我媳妇一米六不到，竟然有一次把头给碰了，把我郁闷坏了。我一米七的身高，在主驾驶竟然坐直了能够碰到顶棚，也感觉非常的不可思议，现在把座椅调的最低状态的话，头上还能稍有一点点空间，不超过三指。

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4.29分“优秀”

【油耗】 1月4号提的车，跑了500Km，舒适模式，综合5.0的油耗，个人属于比较暴力驾驶的，尤其刚开始开不习惯，踩油门比较急，但这个油耗也是非常满意的 【智能化】 语音控制开启天窗，音乐，导航等功能，非常方便，还可以下载应用，刷抖音，小朋友也很喜欢，还有远程App着车，开空调真的太方便了，上班比较近，之前到了单位车的空调还没有热，这次不怕了，而且用电启动，也不必担心费油 【最不满意】 135800的车主驾都给配电动座椅，觉得有点不习惯，这种配置还是觉得可以升级一下 【空间表现】 空间相对于同级别紧凑型车还是表现不多，像我这种178，160斤的人腿部还有两拳半的距离，就是三个人同时坐的时候，中间的人感觉靠背不是很舒服 标题：守到“秦”来，春暖花开，不惧远行

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4.21分“优秀”

地点上海满意的地方就是油耗还有动力，因为家里有停车的地方可以安充电桩所以每天晚上都可以充电10月份到现在就加了2次油每次300块加起来一共600大洋，因为工作的关系有时候会十几天都开不了车，但是平时每天都开车上下班，休息的时候也会带着老婆孩子一起开车出去玩玩，现在第二箱油还有一半左右，每个月充电的电费在80到90块左右少的有一个月就70块这样。我上下班来回大概100公里这样大部分是走城市快速路和高架的但是城市道路也有10公里这样，在高架上只要我想超车动力绝对招之则来随叫随到，现在一共开了4400这样HEV里程在820这样，还有现在冬天开车也是来空调的一般我都开26度4档风力回到家一般电量也就到了25%这样油也用不了多少，也就是说现在这天气我开的纯电续航就在100到110公里之间了。说了优点再说一下不足这做底盘避震设计绝对是其他公司派来的奸细实在是太硬了，还有就是轮胎全新的时候胎噪有点大，现在到还好有可能是磨开了，还有就是配件功能能不能给个选配啊，作为新手司机想要装一个原配360监视器这也没有。这些就是我3个多月的用车感受。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 本来试驾元Pro，跟秦dmi对比后还是秦更香， 经过几家店询问喜提黑色，越看越好看，跟奥迪停在一起毫无违和感，✌(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌越看越爱了，提速稳稳的，油耗也低，还没充电，加了两百油就回来了 【最满意】 绿牌，动力强?，油耗低，没有续航焦虑 【最不满意】 内饰没得选，增加颜色选择就好了 【空间表现】 后备箱空间不大，其它地方应该还可以优化。发动机舱弄好能估计可以空出个前备箱 【动力表现】 动力强?，超车太爽了，没注意开的啥模式，但是呢这个车子是有好几种驾驶模式的！ 【油耗】 就是看上了油耗低，希望以后越来越省吧，毕竟是混动，我也是看比亚迪混动这几年做到了国产前列，有好几项技术专利在全球都是领先的。 【续航】 这一款是长续航版的，纯电能跑120公里，在混动里面真的是牛掰的很！ 【维修成本】 比亚迪售后还是挺不错的，最起码店多，所以日常保养维修啥的都很方便和便宜 【外观】 外观好看，白色显得更干净，比黑色红色看上去内敛低调一些，具体要看个人喜好了。反正外观适合小年轻和家用，尺寸也比普通a级别大出一些，小溜背。 【内饰】 内饰配色要增加选择就好了，现在的蓝色内饰太运动年轻了，如果家用的话希望可以有更多的选择，但是内饰确实比油车上了一个档次，看上去豪华多了，电子档杆，大屏幕导航，语音，车道预警，l2自动驾驶等等一些功能都有配备！ 【舒适性】 低速挺舒服，速度过了六七十有噪音。不过这个价格挺好的了 【驾驶感受】 灵活，比原来油车太好开了，方向盘也轻 【提车价格】 落地15个左右，具体要看你们当地有没有什么优惠政策了 【总结】 支持国产，更何况这款车确实经受住了市场的考验，无论是投诉率还是其他各方面都比同类型的要靠谱要实惠！