秦PLUS DM2021款DM-i 55KM 旗舰型乘坐感受比较差值得买吗_秦PLUS DM怎么样

人生第一台车！10万级银河L6EMI提车三月真实报告 我是农村家庭出身的第一个大学生，刚从学校毕业不到一年，我们家没有车，我从小就很羡慕别人有车的家庭，每次上学都要等好久的班车，或者坐亲戚的车，上了大学每次往返学校与家，需要先坐 1 个小时的地铁到火车站，再 坐 6 个小时的火车到市里，再做 3 个小时的班车到县里，再做 1 个小时的班车到村里。我真的很讨厌等车讨厌坐车。 毕业之后参加工作默默攒钱，每天都要在懂车帝看好久，想买这个想买那个，但是说实话我才刚毕业半年多，还是农村家庭，能买得起的车真的少之又少，看了几个月的车，终于看到了银河 l6emi 要上市的消息，帅气的外观直接让我爱上，可是都说上半年买车不划算，67 月份还会再降价，我很犹豫。自己还是耐不住内心的冲动，和朋友一起去 4s 店看了几次，对比了同价位的海豹 06，还是觉得银河 l6emi 的配置更好。试驾之后越看越喜欢，再加上我们公司免费充电和停车，终于还是在 3 月底提车了，没有让家里掏钱。 也许以后还会降价还会有更好的，但是我不后悔，我喜欢车，我想要有一辆自己的车，承载家人和自己。合适自己的才是最好的，10 万价位的银河 l6emi 是最适合现在的我的车。 再说起驾驶感受，1 米 87 的我驾驶起来感觉空间也非常充足，朋友乘坐之后都说空间很大。我看网上都说 l6 的空间小，是我犹豫的很大因素，直到试驾之后才感觉空间真的不小。还有电耗最近驾驶百公里电耗只有 9.9，开了 100km，还剩 30 km 的纯电续航，9.9度/百公里的电耗，公司免费充电桩让我月均成本＜50元。 还有 540° 全景影像和智能巡航。新手司机最怕侧方停车？但是我买了车之后真的没位停车担心过 540°全景影像+50米循迹倒车，现在回村窄路会车都不带慌的 给年轻人的真心话 是的，我知道7月可能会降价，也明白明年会有更酷的新车。但当我第一次载着奶奶去镇上赶集，当她不用再蜷缩在班车的塑料凳上，当亲戚们说"大学生真有出息"时——这10万花得，值！ “或许它不是最完美的车，但绝对是最适合我的伙伴”。想要咨询真实用车体验的老铁，评论区见！

提车快1个月了，跑了1400公里，来说说这台风云A8的真实感受。当初在银河A7和秦L之间纠结了好久，最后选了风云A8 70km标准版。在有限的预算下，我放弃了A7的时尚外观，放弃了秦L的高级智驾，选择了他80%以上高强度钢的内在安全，当然，他的驾驶感受也并没有让我失望。 对于家用来说，1.5L发动机动力表现已然足够，高速上超车响应迅速，油门踩下去动力就来，毕竟有电机加持。而且油耗比油车要低很多，这油价涨得再凶我也不太心疼了。毕竟是混动，而且70km的续航，这个版本虽然没有快充，但是慢充6.6kw的充电功率，一个半小时就可以充满了。 空间方面必须夸一夸。上次带老婆孩子和爸妈一起出门，五个成年人坐进去一点都不挤。后备箱特别能装，婴儿车、行李箱、还有一堆杂物都塞进去了。老婆最喜欢后排地台几乎是平的，中间坐人也不会难受。后排座椅明显比司机位置舒服多了，搞得我都不想开了，就想舒舒服服坐在后排。 要说缺点也不是没有。第一油耗对比我朋友开了2年的秦plus来说要高5%-10%左右吧，也可能和驾驶习惯或者所谓的磨合期有关，毕竟我的油耗综合在5个多点，比官方所标的要高。第二就是车机有时候反应慢半拍，特别是刚启动那会儿，得等它缓个十几秒才好用。另外减震稍微有点硬，过减速带的时候得慢点开。不过想想这价位，这些都能接受。 最实用的几个配置：360度影像对我老婆这种新手特别友好，现在侧方停车一把进；远程启动空调也比较实用，提前十分钟开空调，上车就有一个舒适的温度环境；还有那个超级大的扶手箱，乱七八糟的东西都能往里扔。里面有个开关，夏天还可以当做小冰箱使用。 说实话，这车最大的优点就是没有明显短板。动力够用，空间够大，乘坐舒适，配置也实用。他给我的感觉就是那种很靠谱的家用伙伴，不会给你太多惊喜，但绝对不会掉链子。如果油耗开下来能降低些，那他简直就是我心中的家用神车。如果预算在10万以内想要个混动家轿，真的可以去试驾一下，反正我到现在还比较满意的。

【购车经历】 八月一号提的车，试驾了比亚迪的四款，奇瑞的风云8，五菱的星光，还有起源05，综合考虑最后选了混动小V。提车到现在有接近一个月了，已经跑了2300多公里。80块的油显示能跑两百公里，目前加了420的油，充电估计有两百左右，基本都是在外面快充，小城市一块多一度，加装了底盘和电池护甲，贴了黑顶。外观没得说，内饰个人喜欢有实体按键的。 【提车价格】 12.62全款落地顶配，裸车优惠5600。 【驾驶感受】 纯电，增程，插混三合一。提速很快，市区基本上红绿灯都是领跑，每次都给我感觉闯了红灯。高速超车这些都没压力，但是感觉同价位插混还是风云8操控更好。 【油耗】 高速油耗，亏电状态油耗大概4.0到5.0左右。80%以上电量高速油耗目前最低2.9。最多不超过4.0。全程空调+驾驶模式舒适+能量回收标准。个人感觉还是不错。 【续航】 纯电续航官方136，个人估计有100多，反正上车提前开空调，去办事啥的空调也不关。在家随车充充满十二点预约充电充满也就五六块左右。香 【最不满意】 主驾空调左右两边只能吹手，吹不到身上，有点遭不住。手机app相比其他厂商做的很拉垮。 【亮点配置】 同级别同价位感觉配置拉满了，主动降噪很实用，座椅通风阉割之后坐垫有。音响凑合能听吧，车道保持高速很实用，开门预警碰撞预警这些平时也都用的上，特别是超车盲区提醒，个人感觉很实用。

导语： 紧凑车市场是众多车企的必争之地，东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作，销量常年稳居前三甲位置。2023年3月，全新轩逸家族正式上市，作为中期改款车型，新车不仅针对造型进行了调整，并将油耗水平比肩插电式混动车型，同时轩逸·经典也同时在售，进一步降低了车型的售价门槛，那么新车都有哪些亮点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？ 造型： 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率，但作为一款纯粹的家用轿车来说，想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了，动感有型的高颜值是消费者选车的根本，全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计，燃油版搭配了展翼式进气格栅，而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯，使新车看上去更显档次，高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现，燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异，其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标，排气布局均为隐藏式结构。 内饰： 纵观整个内饰，相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准，12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块，遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢，物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传，Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下，给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米，轴距达到了2712毫米，相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促，而且中间地台的凸起并不高，就是前2后1的充电插口有点少。 动力： 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了，燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成，综合工况下油耗为5.57升/100百公里，如果您还不满足，那不妨看看超混电驱 轩逸，新车搭载日产第二代e-POWER技术，可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少，更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后，逆变器体积减小了40%，重量减轻33%，因此燃油经济性必然也有大幅提升，内饰可通过挡把样式进行快速区分，直排式换挡把是燃油版，采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机，但其实它扮演的只是增程器的角色，主要用于给驱动电机和小电池供电，并不会直接驱动车辆行驶。换句话说，最大功率100千瓦，最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源，就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然，e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同，它的电池容量非常小，重量轻不占空间，使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此，超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露，市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里，郝哥感觉有些夸张，但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势，但仍需要燃油指标才能购买，对于摇号城市来说有些难度。 导购： 近日，根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知，目前轩逸家族共在售11款车型，售价区间为9.98万~17.49万元，值得一提的是，新车均有不同程度的优惠，首先超混电驱 轩逸是当下主打车型，售价区间为13.89万~17.49万元,，新车全系优惠2.8万元左右，通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选超智联Plus版（指导价14.99万元）。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏，甚至连大灯还是卤素光源，唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表，相比次低配全电驱大屏版，指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏，包括4G车联网功能和导航等功能，还是比较划算的了。 竞争对手： 众所周知，丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手，如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额，那么相比竞品，超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车，比电动车又免去了充电繁琐的步骤，极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力，那么如果是您会选择谁呢？

第一次买车，没什么补贴，就是喜欢也想买个车了。4月初看了第二次就定了这个车。当时定的低配，想着性价比高。比高配剩下的钱可以加好多油了。可是一等就是快两个月都没消息，果然吉利不生产低配是真的。后面销售说有个活动可以升级长续航版的，要加7000，我拉扯到加5000和退掉一次保养。原来说好送我一次保养的。买这车啥也送。就基本的脚垫头枕钥匙扣，贴膜还是最垃圾的，我加了300块换了个好点的。车价（81500已升级长续航价格)+5100保险+500上牌分期贷款60000返息6000，两年提前还等于无利息。算下来首付是21100元。 这个车用起来有点疑惑。它智能模式是不是不会用油发动的？我跑高速跑到130-140巡航油表不会动，电续航掉的很快。是要切换到运动模式才会直驱吗？正常来说高速先直驱用油，下了高速再用电，这样才是最省油合理的吧。我充满电跑回家150公里，前面全是用电，电快没了才用油。是智能模式的原因吗？有懂的教教。

【购车经历】 各位车友大家好，换新车啦，想和各位分享一下我的提车经历。 我是24年5月1日想换辆车，把我的19款雪佛兰小泽（科鲁泽）过户给我女朋友，她上班偶尔坐顺风车，我想还是有辆车方便些。也商量过给她买一辆小车车，比如海鸥、五菱缤果、熊猫mini等。最后我决定怎么性价比高怎么来。 五一假期也没出去玩，就去逛4S店了。比亚迪海洋店、王朝店，还有奇瑞店和五菱店，还去了奔腾店、长安店、吉利店。看了比亚迪汉、比亚迪海豹、艾瑞泽8、瑞虎8、瑞虎9、银河L6、长安启源A05、启源A07、五菱星光等。 我问奇瑞店怎么没有风云A8，告诉我卖的太好了卖光了?这个我是不信的，点开懂车帝一查销量一个月2000台不算好吧我觉得?于是约好了实车到店再电话联系。5月12日车到店，第一时间就去试驾了。试驾感觉很不错，提速快，空间大，外观也漂亮。因为我更喜欢这种电车多用的封闭式前脸，感觉更有科技感，就当场聊了聊价格，远航豪华版有置换报价全款12.4w落地，贷款也差不多，就说回去考虑一下。一出门一个二级经销商就说来我这儿看看呗，我这儿绝对便宜，一聊包两年利息两年提前还款12.15w落地，当天订能再申请1000，我一听还有降价空间，就说五月下旬车展能更便宜不？他说估计也就再便宜1，2000块钱，我一听，当机立断！等！期间联系了山东沿海的各家4S店，报价都比这个二级经销商高。 五月下旬车展时二级报价11.95w，我问他618能更便宜不，他说估计能再便宜1000，我说，等！ 从那天开始每天都要打开懂车帝搜一下风云A8，看看有没有新提车的价格分享和驾驶体验分享。6月6日早上发现一篇帖子，说11.5左右落地，配了一张图，私聊这位车友，没有回复位置。我就按图索骥，按图里的线索联系上了这家奇瑞风云体验店。电话里面不让报价，我问有置换包两年利息11.5w这个价格你们能提不，能提我端午就去提车。他对于价格不接话，只说不会让我失望的。我问，兄弟我可以相信你吗？他说，哥，你就放心吧。和女朋友一商量，6月8号傍晚我就坐上火车去提车了。第二天一早他去酒店接我去他们店里，就冲这服务态度，我也得给个好评。 【提车价格】 到店聊价格：裸车129900，置换补贴减8000，现金优惠11000，发票价裸车110900，保险4200，上牌210，5年分期贷款94000，贴息9400，两年利息9400，需要提前垫付8000置换补贴，后面审核通过返还8000，不算垫付的8000共计115310落地。 【驾驶感受】 提速快，轻轻松松踩到80没有什么感觉，而且非常安静。换成1.3T的小泽0-80发动机已经在怒吼了。给我的感觉就是小泽（科鲁泽）怒吼咆哮，小八（风云A8）悠然自得。 动力这个东西可以不用，不能没有。超车的时候提速快是非常重要的。 方向我感觉很精准，我感觉比较轻，指哪打哪，就是这个D型方向盘刚上手的那一下不怎么习惯，单手打方向不如纯圆的手感好，适应了一下很快就游刃有余了。顺便吐槽一下，小泽的方向盘太重了? 【油耗】 目前行驶2745公里，油一半电一半，油耗详见小熊油耗的界面图。对比油车真省钱呀。 【亮点配置】 内饰给人一种豪华感，开迈腾的同事上车就说，哎呦，小奔驰呀，这是请的奔驰设计师吧。坐我车的同事朋友都觉得小八跟他们的车一比，他们的车就跟上世纪的车一样? 一位50岁的叔叔没试驾之前，对于国产车的态度是：奇瑞还能卖11万多吗？11万多为什么不买卡罗拉双擎？买国产了为什么不买比亚迪？试驾了一下，赞不绝口，也准备给我妹妹买一辆开开。 最喜欢这个360全景影像了，很多感觉开不进去的路开进去了。有次女朋友开我车用全景影像紧贴着别人的车停进了一个小车位后有人朝她竖大拇指，说，你的车技太厉害了，这都能开的进去。这话让她高兴了一整晚。 【乘坐体验】 每个座位都必须系上安全带，这个功能的主动安全性挺好。 座椅也挺舒服，后排乘坐体验挺好，后排的悬臂梁我感觉和三连杆四连杆没什么区别。 【续航】 纯电跑限速80的绿波路段国道，跑100公里还能剩余37%电量，跑高速右侧车道跑115KM/H，跑80公里就剩25%电量启动发动机了。这么重的车油耗比1.3T的小泽还低，我非常满意。 【最不满意】 配置对比艾瑞泽8顶配还是低了。虽说价格在这儿摆着，有点差距，但是没有了内置行车记录仪，没有了雨量感应式雨刷，就感觉美中不足了。我觉得就差这么一点点，不然就非常完美了。 【最满意】 我对于这个车非常满意，最满意的还是我的提车价格。5月17日买了辆09年的五菱面包车，7月8日以旧换新审核通过，7月25收到消息报废补贴提额了。补贴由10000元变成20000元，银行提示我一年以后提前还款就没有利息了，又能省5000元，置换补贴这个月也已经到账了。也就是我加上提车的路费和酒店，实付92000提了辆风云A8远航版。 上限啦！