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    亚洲狮内饰材质较差值得买吗_亚洲狮内饰怎么样

    ·亚洲狮

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共247人评价
    12万-18万轿车总榜No.60
    低于62%的同价位车系
    经销商报价
    11.68-15.48万
    厂商指导价
    14.18-17.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.72
    • 外观
    • 3.72
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.37
    • 3.64
    • 配置
    • 3.53
    • 3.55
    • 空间
    • 3.74
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.67
    • 操控
    • 3.76
    • 3.67
    • 动力
    • 3.82
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 菲斯塔3.75外观4.21
    • 速腾3.71空间3.96
    • 威朗3.67外观3.93
    • 亚洲狮3.67动力3.82
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • 菲斯塔3.75外观4.21

    亚洲狮·全部评分

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

    3.21良好

    亚洲狮是一汽丰田为了填补卡罗拉和亚洲龙之间的间隙所推出的一款A+级轿车。从血统上看,亚洲狮属于国内的特供车型,但好在也是模块化TNGA平台下的产物,底子不算差。不过其他方面的表现就平平庸庸了,也正因如此,它的销量目前并无太多起色,没有借到丰田品牌优势的东风。至于具体表现,下面是我对它的看法。 【外观设计】 官方曾经特地为它开辟了一个新的级别定义——B-级,但实际上,明眼人都知道它就是一台Plus版本的卡罗拉。我们曾经都诟病过大众的套娃路线,但如今来看,丰田套起娃来比大众还厉害,它和卡罗拉只在高度和车长上有差别,车宽分毫未差。并且在设计细节,车身轮廓都高度相似。诚然,它给我的第一印象就是“糊弄”。 【内饰设计】 糊弄的还有它的内饰,卡罗拉同款,基本没啥新鲜感。好的地方在于用料稍微用心了一点,软搪塑比卡罗拉更多,但也仅此而已,和同级别其他合资车型相比,亚洲狮的内饰质感依旧是比较差的。 【空间表现】 TNGA平台对于空间的优化其实是不如上一代产品的,这代卡罗拉如是,亚洲狮亦如是,其空间表现没有同级别的速腾更好,更够不上自诩的“B-”级别,不过家用还是没问题的。 【驾驶感受】 在这么多的糊弄之后,亚洲狮的驾驶感受反倒算是优点。2.0L自然吸气发动机没有想象中的那么“弱鸡”,城市中开还是挺轻快的,CVT变速箱也不是佛系的调校,响应积极同时还会模拟换挡。另外,油门、转向和刹车都是好上手的类型,诚然TNGA给丰田这部分的缺点都找补了回来。至于底盘,日常行驶的舒适性是有保障的,大小震动的过滤干净,不再像之前丰田那般软趴趴的调性,但离高级感这三个字还离得比较远,另外在上坎的那一下前桥会有颤动。再者,车辆的隔音表现也很一般,风噪胎噪和环境噪音的隔绝都不出彩。 【总结】 这么一台糊弄事儿的车显然在我这儿得不到什么高分。更何况14.28万元的起售价进一步拉低了它的性价比。虽说目前有优惠,但13万左右的裸车价它除了能给你比较全面的主动安全配置和驾驶辅助系统之外,一些使用频率很高的舒适配置却有所缺失。所以以2022年这个维度来看,亚洲狮的竞争力不算强,除非你对这个品牌有执念。

    2021款亚洲狮 2.0L 豪华版 图 02021款亚洲狮 2.0L 豪华版 图 0
    2021款亚洲狮 2.0L 豪华版 图 12021款亚洲狮 2.0L 豪华版 图 1
    2021款亚洲狮 2.0L 豪华版 图 22021款亚洲狮 2.0L 豪华版 图 2
    2021款亚洲狮 2.0L 豪华版 图 32021款亚洲狮 2.0L 豪华版 图 3
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    2022-02-24

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

    3.71良好

    今天给大家带来这一期的评测作品是一台来自粉丝提供的丰田亚洲狮 2021款 2.0 L豪华型,带大家一起来看看这台车型到底值不值得购买? 前言: 价格方面:这台车官方指导价15.08万,由于刚上市得缘故我们太原市没有优惠,所以直接来说购置税13345元,保险5500元,车船使用税360元,上牌费300元,最终落地价为17.03元。那么这个价位能买到的车型太多了,例如迈锐宝XL以及大众速腾等等这些车型,那么我们简单做个分析,日常家用代步买一辆迈锐宝油耗高而且后期不保值,显然不合适对吧?至于那台大众速腾,颗粒捕捉器可能存在一定的问题。所以这台车型你会考虑吗?最后你也只好选择这台性价比低的丰田亚洲狮了。 静态: 内饰方面:我们还是老规矩先来报一下数据:亚洲狮车身长度4720mm,车身宽度1780mm,车身高度1435mm,轴距为2750mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹,下方为镀铬饰条贯穿,整个内饰的视觉效果比较宽,仪表台部分采用4.2英寸的非全液晶仪表,中控台下方一块9英寸的中控大屏,这个显示效果和祖传的大黑边你能受得了吗?方向盘方面采用塑料方向盘,下方是一键启动按钮,整个内饰看起来比较廉价。座椅方面:采用织物座椅,我还是那句话,不好看但实用性很好。以香哥身高173cm,体重55kg的身材来做个参考,调好前排座位且前排座椅调到最低,前排头部空间4指。然后保持前排座椅位置不变后排腿部空间2拳零3指,头部空间3指。后备箱整体看起来比较规整而且后排座椅支持比例放倒,这对后排空间有很大帮助。 动态: 动力体验:亚洲狮搭载着一台2.0L自吸发动机与之匹配一台CVT变速器,最大功率126kw(171Ps),峰值扭矩205N.m。这个动力表现真的挺一般的,只剩平顺了,好在方向盘指向性还不错,基本上指哪打哪。底盘方面:这台车底盘部分采用前麦弗逊式独立悬挂后双叉臂式独立悬挂,支撑性表现还比较不错,这一点让我挺以外的,这一点表现比思域要好很多。隔音方面:静谧性方面同级别日系车里面算好的,但是也仅仅和日系车去对比了。油耗表现:实测百公里油耗为7.6L。保养层面:这台车保养周期为10000km或6个月以先到为准保养一次,小保养一次的费用在750元,这个保养费用确实不低。 总结: 这台车适合哪些人群购买呢?就是那些预算16.17万左右买一辆简单代步的紧凑型轿车,不在乎动力,不在乎性价比。只在乎安全,行驶品质的用户购买。

    2021款亚洲狮 2.0L 豪华版 图 02021款亚洲狮 2.0L 豪华版 图 0
    2021款亚洲狮 2.0L 豪华版 图 12021款亚洲狮 2.0L 豪华版 图 1
    2021款亚洲狮 2.0L 豪华版 图 22021款亚洲狮 2.0L 豪华版 图 2
    2021-04-28

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 进取版

    4.14优秀

    外观:看看亚洲狮这个外观,是不是和卡罗拉更为接近?车身宽度,大灯、尾灯设计都和卡罗拉很像。那么它在设计上到底和卡罗拉有哪些不一样?我总结大概有四点:第一,卡罗拉采用了类似雷克萨斯的纺锤形前脸,梯形中网在保险杠下沿;而亚洲狮是比较传统的保险杠布局,倒梯形主进气格栅,配合两侧雾灯区,风格上和亚洲龙更接近;第二,亚洲狮次顶配和顶配用了17、18寸轮毂,就是要和卡罗拉有区别(卡罗拉全系配备16寸轮毂);第三,亚洲狮看上去比卡罗拉更修长,而且尾门长度明显的比卡罗拉长,则主要得益于50mm的轴距优势;第四,卡罗拉尾灯中间是镀铬饰条,而亚洲狮尾灯中间是红色装饰条加亚洲狮英文名。 内饰:坐进车里,我们也会有强烈的熟悉感,当然这副内饰并不是和亚洲龙一脉相承;相反,它和卡罗拉内饰的相似度高达百分之九十。仪表盘、中央大屏、方向盘、挡把几乎一模一样。不过在做工用料方面,我们可以看到亚洲狮的中控台上半部分用了大量搪塑材料,其他部分的搪塑材料也比卡罗拉要多,这一点还是和卡罗拉有所区别的。另外,我个人认为亚洲狮和卡罗拉这块一样的竖屏还是有些挡视线,坐在驾驶座会发现中间偏右的视线被遮挡掉一部分,对观察前方有些许影响。 空间:后排空间是我这次重点体验的地方,毕竟轴距比卡罗拉长了50毫米,实际的空间表现会更好。一方面亚洲狮保留了卡罗拉比较厚软的座椅,同时腿部空间有了明显提升,达到两拳以上,这可是很多B级车后排的腿部空间水准——丰田知道大家想要什么,你说气人不气人;但需要指出的是,亚洲狮的头部空间依旧没有改善,仅仅只有三指,而且车顶会有一个50mm左右的梁,这样就会觉得稍显压抑。 动力感受:而当我把亚洲狮开起来,会发现它还是挺有意思的一台车。来之前还觉得2.0L发动机可能没有什么惊喜,但是没想到这台用在亚洲龙、荣放上的发动机,这次放在整备质量只有1.4吨的亚洲狮上,效果还真不错;不过为什么在亚洲龙上是178匹,在亚洲狮上就成了171匹,连这7匹都不给?别问,问就是丰田特色呵…… 当然,这台发动机明显比卡罗拉的1.5L自吸和1.2T涡轮更有力,毕竟排量基础优势很明显,其次是它初段响应也比小排量引擎更从容,甚至说灵敏不少,车很容易被带起来,因此能给人毫不拖泥带水的感觉。甚至说在中后段的加速中,依然会觉得这台发动机很有劲,提速也是相当快,虽不及涡轮增压猛,但对于这台车来说也算是相当不错了。话说这丰田拿现有的东西,就能做成契合普罗大众需求的车,这功底实在了得,不过这“牙膏厂”的名号也进一步坐实了。 底盘感受:再来说我们熟悉的丰田前麦弗逊、后E型多连杆,卡罗拉上面的调校是典型居家风格,或者说就像一个穿着睡衣的人,显得相当休闲;然而,亚洲狮显然是做了刻意区别,把这副悬架调校成不同的样子,首先能感受到悬架更硬,回馈更为直接,其次是减震器压缩回弹也很合理,中后段有很好的震动过滤能力。一个典型是在过减速带的时候,悬挂很整,没有任何廉价的松散感,这是超出我预期的,呈现出一些B级车悬挂回馈的厚重感。甚至我个人认为同级别的A+级车,如速腾等车型,都没有亚洲狮这副底盘回馈好。这也是我认为亚洲狮做得最好的一点。 小结:体验过亚洲狮最低配之后,我发现这个配置就值得购买,毕竟价格只有14万,相比卡罗拉1.5最低配多出两万多、和卡罗拉1.2T顶配价格基本持平。而亚洲狮的后排空间确实更大,动力更好,操控和舒适性也都比卡罗拉有提升,比如最低配亚洲狮还有后排出风口,LED大灯,后排座椅放倒等,而这些在卡罗拉高配以下车型都是没有的。

    2021-07-27

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

    3.79良好

    丰田亚洲狮是最近关注度非常高的车型,为了给大家解惑,我专门在本地4S店借来了试驾车进行体验。我试驾的是2.0L豪华版,官方指导价15.08万元,也就是次低配车型,店内销售表示这是目前订单数量最高的一个配置。 【配置】虽然是次低配车型,但豪华版在配置方面其实并不算差,诸如7个气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等功能都是全系标配,这方面在合资车型中确实是非常厚道的。 而且前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助以及后排出风口等都没有缺席,满足日常驾驶需求没有任何问题。 缺点是舒适性配置方面确实差了点,座椅没有电动调节,更没有加热,甚至还是织物材质的话,显得有点廉价。 【内饰】内饰方面亚洲狮也没什么亮点,采用了黑卡罗拉类似的设计风格,硬塑料材质使用比较多,甚至连方向盘都是硬塑料材质,内饰的质感确实差了点,给人的感觉有点廉价,愧对于超过14万的定价。不过细想一下,这还真是丰田一款的风格,亚洲狮并没有被区别对待。 【空间】亚洲狮在空间方面基本上达到了同级别的顶尖水准,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳半,表现已经和同级别的标杆车型速腾差不多,接近很多B级车的水准。 而且亚洲狮后排中央地台隆起幅度要比速腾小不少,纵向空间也放得下脚,所以乘坐在中间位置的话要比速腾舒服一点,后排整体实用性也就更强了。 【动力】亚洲狮全系搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,峰值扭矩205N·m,匹配的是CVT变速箱。 起步时低扭表现很出色,深踩油门甚至还能感受到推背感,中后段的动力储备也非常丰富,高速上开空调时速120km/h巡航非常轻松,超车也不会觉得肉。发动机排量相对较大的优势是比较明显的,驾驶感受明显强于卡罗拉,甚至比2.0L版的凯美瑞动力感受还要更出色一点。 驾驶模式方面还提供了运动模式可选,开启之后油门响应速度会更快,发动机住宿提升的会更快,动力感受更直接,加速体验会更好一点。不过其实日常驾驶时普通模式就足够使用,需要运动模式的场景并不多。 这台可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱搭载了起步齿轮组,1档采用齿轮传动,2-10档采用钢带传动,起步效率以及反映都比普通CVT变速箱更有力。 变速箱平顺性整体表现尚可,除了时速20km/h左右低速蠕动时略有一点顿挫感之外,其它状态下的表现都让人满意。尤其是响应速度方面表现比较出色,巡航时深踩油门,变速箱就会迅速降档,提高动力表现。 油耗方面百公里综合油耗在7.5升左右,高速巡航时能低至6升,堵车严重的话也不过是9升左右,而且只用添加92号汽油,后期用车成本比较低。 【舒适性】舒适性方面亚洲狮表现也比较好,悬架的调教风格相比卡罗拉来讲要软一些,对于颠簸的过滤效果更出色的,家用明显更舒服。但这也带来了转弯时侧倾比较大的问题,所以并不太适合激烈驾驶。转向风格也是典型的家用调教,略有虚位,但市区内转弯掉头也不会觉得转向不够用。 【总结】整体来讲,我认为亚洲狮这款车的性价比是不错的,尤其是定价15.08万元的次低配车型各项配置基本上都能满足需求,空间和舒适性表现也没什么问题,值得购买。

    2021-04-17

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊贵版

    3.79良好

    【最满意】 这款车的外观对于我的审美来说非常的不错了,设计的很时尚,很年轻化,很符合现代年轻人的审美观,车身线条也很流畅,整体看上去就感觉像一个蓄势待发的狮子,将要在大草原上奔跑一样的感觉。动力方面也非常足了,用来家用的要求不是很高,起步很快不拖沓,提速很猛,超车轻松,对于我来说这个动力足够了。 【最不满意】 内饰做的比较的一般吧,塑料感太强了,而且味道很重,我对这个味道也比较的敏感,闻起来也超级的难受,不过后面稍微处理一下好很多了,内饰的科技感也没有那么强烈,看起来比较的中庸。

    2022-03-16

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    3.5良好

    对于亚洲狮: 1.最满意的点:配置这一块,驾驶辅助功能是非常完善的,路上行驶的主动安全更有保证; 2.最不满满意的点:是内饰,内饰比较粗超,整体的塑料感还是有的; 其他方面: 1.外观,亚洲狮也是套娃设计了,前脸两个大灯比较锐利,整体比较大气;侧面线条比较简洁;尾部则是贯穿式尾灯设计,跟得上潮流。 2.内饰,采用悬浮式中控屏,换挡杠等都是传统的皮质包裹材料,整体上不精致;如果你刚看完其他品牌的车型,再坐进亚洲狮,会有一点失落感,有一点点塑料感。 3.动力,搭载的是2.0L的自然吸气发动机,最大马力171,最大功率126KW,最大功率转速6600转,最大扭矩205N.m,最大扭矩转速在4600-5000转;CVT无级变速箱的优势就是平顺。整体动力输出是非常平顺的,如果没啥动力追求,是非常不错的。 4.配置方面,前面已经提到了,驾驶辅助功能是比较完善的,其他的如:E型多连杆独立悬架、电动天窗、语音识别(导航/电话/空调/天窗)、自适应远近光灯,还是不错的。 5.价格方面,现在是比较坚挺的,店端优惠大概在5000左右。 整体而言还是一款比较不错的家用轿车,相比于德系、美系车型,就是优惠少了点。

    2021-08-02

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 进取版

    2.71一般

    观点综述 从卡罗拉拉皮加长不加宽就变成了亚洲狮 1、外观加长不加宽,显得特别不协调 2、内饰方面的话,照搬卡罗拉内饰,该是硬塑料还是塑料 3、动力阉割了的2.0自吸发动机,纸面数据还看得过去 总的来说现在不推荐,落地16万没有天窗,织物座椅,塑料方向盘配置方面不尽如人意。

    2021款亚洲狮 2.0L 进取版 图 02021款亚洲狮 2.0L 进取版 图 0
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    2021-05-10

    用户9060207799633落地多少

    海钓我买158000落地

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 旗舰版

    3.71良好

    整车的外观很具标志性,侧面的线条很有美感,尾部的风格又比较沉稳,前脸的大灯跟进气网格看起来很有压迫感,内饰大部分软包材料包裹,中控台的设计偏小,塑料感比较强,2.0的自然吸气发动机对于起步或者提起来说,完全没有问题,驾驶起来能感觉到顺滑,全系标配的主动刹车和车道偏离功能,新手开也很方便。

    2021-11-02

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    3.71良好

    外观设计还是一贯的低调,倒梯形的前脸和宽大的进气格栅很有气场,双J型的LED大灯囧囧有神,车尾比较匀称,内饰是典型的日系车装饰,设计偏简约风,整车塑料感比较强,中控大屏分辨率低,多功能方向盘则操控车子起来更加方便,2.0的发动力推背感很强,满载的情况下也不会有影响,底盘紧凑扎实,过弯侧倾感小,操控起来轻松自如。

    2021-11-02
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    速腾 2023款 280TSI DSG超越版速腾 2023款 280TSI DSG超越版

    首先,车主认证中,勿喷。我是很用心的去写这个东东,如果你考虑买速腾可以认真看完,希望最终对你的购车有一定的帮助。其次,买完车以后逛车友圈的感觉都不一样了!哈哈哈,回归正题。 因为要结婚了,我的手动挡克鲁兹有点不够用了,我是鞍山人,在营口买的房子(对象是营口人)父母开我的克鲁兹来营口也方便一些,就萌生了要换车的打算。 【购车经历】 本人预算大概是10-15左右落地,纯纯家用用车,看过新轩逸的悦享版,卡罗拉,奔腾第三代B70,长安欧尚Z6,型格,星瑞等等,也等待过奇瑞艾瑞泽8。老一辈人都想让我们两个买一个合资品牌,(毕竟车贷他们还)那就具体锁定合资吧。就想定轩逸了,沈阳鞍山营口都问了,但是由于销售态度不好,给人一种爱买不买的感觉,而且价格不诚心(比我同事价格都贵)就不想买了,抖音无意间发现速腾优惠挺大,就想考虑考虑了,最终媳妇在我的忽悠下以及对象舅舅的建议下(他开的迈腾)成功提到速腾。 【销售态度】 销售很有耐心,因为我白天没时间只能晚上去看车。但是这个东西地区和地区可能不一样,因人而异吧,但是我感觉一汽大众对于服务态度问题把控的挺严的,之前咨询厂家客服的时候也都很专业。 【提车价格】 优惠了大概两万多吧,将近三万,活动就是淘宝上厂家的抽奖,媳妇抽到了减免交强险,还有一个就是车主驾驶证是21年8月以后的还可以减免950元。正好我媳妇2月刚下的证,我让销售减免到裸车价格里面去了共计1900元(也不知道这些是不是套路),因为本身谈的就是裸车,不带双保,保险6500元(不能不让人家挣钱啊)上牌450元,购置税5900,裸车131600元(发票开的是133500元,但是总体落地价没变),送了前后风挡以及车窗的膜。总落地14.45万。个人感觉可以了。 【油耗】 首先你们可能会关心到底加多少号的汽油,我对象舅舅的13年迈腾一直加的92都没问题,抖音上也都是说啥的都有,个人想法不一样,我感觉加95吧,毕竟一箱油没差特别多的RMB,而且抗爆震的能力也比较强,动力方面也能更好点。朋友是修车的,建议我十箱油里六七箱加中石油或者中石化的,其余的三四箱可以加点私营油站的油。但不建议同一箱油里面混着92和95,车上的自启动起,你刚开始油耗会高,跑着跑着就会掉下来,如果你上下班路程短,自然显示的会多,此时不要喷这个车油耗多高,谢谢。仪表你也可以多看看自加油起,他们的统计逻辑不一样哦。对象手机里面的大众APP里面显示的是总计油耗,可以简单做个参考,具体的建议车主实际测一下油耗,我的目前是6.3L,但我感觉还能掉,毕竟我才开100多公里呀,没跑过高速呢,这不比轩逸油耗香? 【驾驶感受】 个人建议,如果你开启了自动驻车,起步时先轻点油门,一点点就够哦。车动了以后,你再多给油门不然新手的话对油门掌控不好的会窜车,这样就有追尾的风险了。我对象就是纯纯新手。。。底盘过坑洼路段时胎躁声音比较大一些,滤震性只能说还可以。刚提完车在快速路上干到了160,稳如老狗!真的就是标准德系稳,哈哈。 【动力表现】 起步稍微动力不足,也可能是我油脚不大的原因,如果你不在意油耗,双离合这玩意你往死了踩就行,动力保证满足你。超车大脚油门时,动力有轻微迟滞,之后会迅速提速,迟滞的话大概不到0.5秒?个人感觉动力足够用,既能省油,家用,又可以满足你偶尔大脚油门的动力需求。 【空间表现】 后备箱:弄后备箱垫时我钻进车里了,感觉装两个半的我不费事,本人身高180,体重195哦 后排:前排调好,后排我媳妇可以盘腿,真的就是大!最主要的是,后排座椅可以放倒,那空间更大了!但是后排中间地台隆起比较高哦,长途不建议坐人,你也可以理解是四座车了,哈哈哈 【亮点配置】 因为我是2023款280的超越,配置就那些,大家也都能搜到,唯一一点惊讶的就是这车有大灯随动转向🤩,夜间盲区能少一些了。后备箱感应开启感觉有一些延迟,但是也不耽误啥,无所谓了。同时可以设置锁车升窗、解车降窗,不过需要注意的是天窗会开启一点,别忘记关了哦。 【最不满意】 新车味道比较大,但是不臭,味道能接受,像是喷了大众专用香水似的,我就是单纯的买了一个香百年的香薰,除甲醛的东西还没买,个人建议多去阳光下暴晒,然后开车门通风。 胎躁风躁比较大,我一般开车都听歌,可以接受。但是这个价位要啥自行车,如果介意请考虑30W以上的车。 颗粒捕捉器有可能会堵,解决办法的话请看圈主发的贴,个人感觉很实用哦,我是因为每一个或者两个月回一次鞍山走高速,无所谓了。平时不要加低灰分机油以及长时间加劣质汽油。 车机有时会卡一些,我感觉我耐心挺好了也能接受吧。 最后:如果你选择了速腾,那就证明你喜欢它,你就需要接受它的缺点,如果内容中有没涉及到你的疑惑,咱们评论区见,我会耐心的倾听和询问以及解答。 最后的最后:感谢圈主给我加精!认证完找你加车主群哦!

    4.50分“优秀”
    威朗 2023款 Pro GS 猎风版威朗 2023款 Pro GS 猎风版

    我的车型为猎风白,提车也有个把星期了,行驶里程六七百公里,我想我也有点资格讨论我的爱车了!在此跟你们分享下,后续也会继续在此贴补充爱车情况!可以多关注下 【购车经历】 首先说说我的购买心路历程,去年一开始我看的是德系和日系,后来发现德系溢价,日系安全系数低,然后就把目光转向美系、法系,法系虽然听说驾驶感受好,但是购买量低就没考虑,就一直在看美系通用车。看的第一辆车是凯迪拉克CT4成为尊贵的洗浴车主,因为装修留一部分钱就忍痛不看。后面再看的就是迈锐宝XL,感觉还行,但是家里人不喜欢十字架/大姨妈这个车标,我也就再次忍痛放弃。最后进入决赛圈的就是威朗这款性价比高的车了,去4S店磨了几次终于在14号订车了! 【提车价格】 开始4S店以11.2万落地价吸引我过去,后面到店有附加条件,我磨了两个小时最终懒得磨了,以11.3万全款买下爱车猎风白,购车详细金额为:11.8万减去武汉政府补贴5000最终为11.3万,裸车价为10.69万、上牌费1200、购置税4730、保险5270,有一说一第一年保险确实贵!送的礼品有:吸尘器、发动机护板、挡泥板、车漆封釉、全车膜、行车记录仪。 【驾驶感受】 目前行驶了六七百公里,底盘给人很沉稳的感觉,高速一百二十码都不会飘,美系车的特点!没有出现异响问题,座椅舒适度中等,隔音效果说实话中等吧,另外刹车前段比较软,踩到后段才能给你刹停的信息。车机比较灵敏,语音交互是非常灵敏,搞的跟老婆聊天都能被识别从而打开了语音交互。总体而言,各方面表现在A级里面比较不错! 【最不满意】 最明显的就是右偏通病,放手行驶几秒就会右偏,需要时不时调整,比较累手,介意的请慎重!!!其次就是变速箱调校不平顺,在二三十码的时候会有顿挫现象!再者就是这车指向不太准,在转弯的时候信心不足,喷我的自己先买了这车再说吧! 【油耗】 油耗方面不要参考我的,因为我跑高速和快速占了一大半,目前表显平均油耗在百公里3.5L,算是比较低的了,这车跑高速确实是很省油,美系技术发达了不像之前的油老虎了!另外你们关注的机油消耗率我暂时还没看,后面等有机会看了会在此贴回复你们! 【空间表现】 这车在空间方面确实做的可以,数据虽然在A级车里是中等,但实际空间利用的不错,后排空间比较大,后备箱空间也还可以,唯一美中不足的就是扶手箱了,这里喷一下把数据接口做在扶手箱里面的设计师,简直太反人类了! 【动力表现】 这车动力在低速的时候加油门会有半秒的延迟,速度跑起来后动力随叫随到,跑到120码后仍然有很多拉伸的空间,这是威朗的最大优点! 另外再吐槽一下我选号牌经历,第一次手机选号选的对称但不对劲,2B8A2,念起来有点骂人,后面在车管所选的号挺不错,中间是868,念起来发了发,哈哈,提车后几天我就和我亲爱的老婆领证了,希望看到此贴的人第一句话是恭喜我而不是喷我!

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.00分“良好”
    4.79分“优秀”
    速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版

    说说我开了1000公里对爱车的感受,有优点,有缺点。 优点:1.动力强劲,推背感挺强的 2.油耗有惊喜,济南这么堵,平均时速20,但是油耗已经到了8.1,而且我偶尔喜欢地板油,偶尔激情一下能给你很大惊喜 3.空间大,175,喜欢躺着开车,后排正常身材成年男士有两拳以上空间,座椅可以放到,我曾经放过自行车。 4.换挡平顺,有人可能会说大众dsg跟平顺有关系吗?我只想说什么年代了,别再用键盘看车了,低速蠕行都不会有顿挫,除非你猛踩油门,会有降档延迟。 5.配置丰富,液晶仪表,车联网,十色氛围灯,迎宾灯,后视镜自动折叠,远近光一体LED大灯,车机系统比不了国产,但是能连接car play car life ,还是可以的。还有6喇叭,定速巡航,全车一键升降车窗,无钥匙进入,无钥匙启动,全景天窗,真皮座椅,6安全气囊,包括膝布气囊。还是比较厚道的,毕竟现在竞争激烈,我只想说大众还是跟上了脚步。 6.底盘扎实,静谧性较好,底盘厚重,高速不飘,这是德系车的优势。独立悬架走烂路时也是有优势的。 缺点 1.后排隆起巨大,可以舒服的坐4个人,但是中间的人实在痛苦。 2、涡轮延迟比较高,动力来的是有延迟的,大约1秒内 3、配置分布不均匀,舒适性配置几乎没有,自动空调,转向灯还是卤素的,座椅都是手动。加热就更别提了。 4、自动启停体验一般,这个配置不是很智能,不能做到悄无声息。不过这个功能开着就一定有道理的,我没有关闭过。 5.有点贵。 总体来说,瑕不掩瑜吧,我非常满意这个车,现在唯一的心结就是不知道碰撞测试怎么样,祝大家早日开上自己心爱的车。我个人觉得,买车就是买喜欢,无论是国产的,进口的,还是合资车。自己喜欢才是真理,不要听太多懂车的人建议,当然也是要听一下。有个车遮风挡雨,老百姓不就图省心,踏实吗。谢谢大家! 现在跟最安全A级车卡罗拉碰撞测试出来了。欣慰,当然仅限21款速腾,之前的应该没有加强了,买车还是买新不买旧啊!? 现在开了两千公里了,再说几个感受,中国消费者越来越理智了,都说大众坑人的确,之前几代性价比不是很高,但是2021款讲真,性价比真的高,没特殊需求就选舒适,氛围灯逼格满满,迎宾灯,锁车后视镜折叠,面子上去了,再说说大抵触的双离合,我可以很负责的跟大家说:没问题!!!完全感受不到顿挫,大众你可以说质量一般,但是三大件真的厉害,这个底盘质感相当好,路面上一般细碎的震动都能过滤掉,悬架也不是那种傻软,有韧劲儿,转弯信信十足,不过有时候路上小石子多了会刮到轮毂里去,有稀里哗啦的声音,这个有点烦人,1.4T的150马力,账面数据一般但是配合双离合,能跑到8秒左右,家用绰绰有余,红绿灯起步完全忽视其他对手,超车信心也是有了。内饰方面基本都是软的,再加上双液晶显示,整车的质感来了,全景天窗没有什么用,到了后排,一般坐后排的基本没有说不大的,就是这个隆起,致命缺点,非常影响乘坐体验,整体座椅偏硬,但是支撑力好,我的腰肌劳损很适合这种座椅。还有座椅都是手动调节,不过我动的很少,而且还有腰部支撑,这个加分了。后面有后空调出风口,两个usb充电接口,配置可以。后备箱还是比较大的,500多L,家用足够,速腾系列方面做的都挺好,比如化妆镜都是带灯的,小储物盒都是带阻尼的,营造质感,后尾灯也是LED,亮度跟造型都很有辨识度,远近光一体LED大灯,就是这个转向灯两个小黄豆,给车整体的质感下降了一些。我每天都是经常地板油的,油耗能到8.1,属实可以了,而且还有疲劳驾驶提醒 总结优点:配置比较高,三大件可靠好用,油耗较低,动力很好,空间很大,质感营造氛围不错,15万以内基本没有对手(合资) 我的确推荐大家买这个车,因为以前对大众期望并没有多高(之前开的手动挡捷达0配置),但这次用车的确给了我惊喜,迎宾灯也是后来发现的,突然感觉好高大上啊,15万以内,这个车真是合资车之王,2021款的速腾比老款加重了30公斤,明显是加强了车身强度,这个车是有膝部气囊的,我就纠结了很久还是没选卡罗拉,懂车帝两个车对撞视频大家可能有的也看到了,加强后的速腾比全优的卡罗拉安全性还要强!晚上下了班,放着6喇叭提供支持自己最喜欢听的歌,氛围灯一亮起,那一刻,才感觉自己是完全属于自己的。偶尔一个地板油,超超车,感觉自己又年轻了,15万以内,这个车真是合资车之王,选21款速腾真的没错!!!!祝愿大家早日开上属于自己的车,寻找自己的幸福之路!!!!!谢谢!!!

    3.90分“良好”
    威朗 2023款 Pro 533T 乐享版威朗 2023款 Pro 533T 乐享版

    【购车经历】 毕业后出来工作了一年,一开始我的理想车型是雅阁,凯美瑞,CT4的,结果突然摇到指标了,计划赶不上变化,只能妥协先买一台10万左右的车先开着,从摇到指标后开始看车,看了两个月,一开始是想着在轩逸经典,卡罗拉,雷凌,朗逸之间选一台,朗逸是这几款车里面最好看的,看了一段时间,但是听说大众车都有普遍烧机油的现象,而且价格相比其他车偏贵,最后还是pass掉了,然后就剩轩逸经典和卡罗拉,雷凌,卡罗拉听朋友说后排空间太小,又肉又没动力,后面就想着还是轩逸算了,毕竟轩逸大沙发,而且在广州,我的朋友也一直叫我买日系车,毕竟广州的传统,结果在无意中看到有别克威朗这台车,逛了一下车友圈,结果发现落地价居然才10.5万左右,跟轩逸经典,雷凌都差不多,而且动力,配置,性能都强太多了,外观也比三大妈好看,特别是对比了一下,油耗也跟三大妈差不多,最后决定去试驾一下,试驾后感觉确实不错,动力强劲,操作感觉很好,唯一不足就是胎噪有点大。 【提车价格】 我在车友圈上看到价格都是落地10.5左右,挺多人也说10.5比较合适,我就拿着这个价格去谈,后面陆续谈了几家,最后谈成了10.5落地,送原厂倒车影像,行车记录仪,脚垫,灭火器,2次原厂➕4次保养。觉得差不多就订车了。 【驾驶感受】 从提车到现在,只跑了300多不到400公里,都是跑高速,动力确实可以,都是路上最猛的那一档,唯一不好就是油门太轻了,太难把握了,都是踩一点点就飚到110,120了,一放油门就全放下来了,又要重新给油加速。 【油耗】 快乐表现在的油耗是6.9,小计里程是4.1这是我没想到的,我回家的时候,表计里程最低是3.9,我都严重怀疑这个快乐表的真实性了,不过我在安吉星的app上面,大概算了一下油耗,提车我加了300的油,app上油量显示92%,算它300加了90%当时油价是8.48一升,我回家开了120公里,用了15%的油,就是50块钱,4毛多一公里,大概百公里5升多,这个还是比较满意的。 【最不满意】 不满意的点就是低速提速的时候,发动机声音有点大,还挺抖的,速度提上去就没事了 还有就是我的车主驾驶车门这里有异响,只有开高速,路有点颠的时候听到,好像什么东西松了那样,等首保再去4儿子店看看。 争议最大的跑偏问题,我开高速我也自己试了一下,试了几次,结果确实有往右边偏的情况,后面我选了一条新高速,往左边带了一点方向盘,车子是顺着向左边靠的,并没有跑向右边的情况。应该是没有跑偏问题的 总体来说,10万多落地买这台车还是挺可以的,有动力,油耗表现也不错,外观也可以,空间也挺大,又兼顾了我的动力需求,也兼顾了家用。