【购车经历】
天津华苑丰田，当初先去看的卡罗拉双擎，然后都谈了一轮价格了看见这个，第一眼车屁股挺漂亮的，试驾感受比卡罗拉双擎强太多，价格也优惠合适，刚好有活动就开始谈
对比过速腾，其实我觉得速腾不错，但是他们说颗粒捕捉器可能有大坑，另外加95我就先放了，朗逸，我家亲戚开的，我试了试确实也不错，不过对比驾驶习惯更喜欢这台，君威，这个外观内饰是真好看，心动了，但是价格和油耗啥的还是没下决心
【提车价格】
裸车优惠22000，裸车价12.63，八次机油，首保首检，行车记录仪，脚垫后备箱垫，玻璃车膜，还有送了个停车号码牌和收纳盒啥的
126300（车价）+11100（税）+950（车船）+600（车牌和其他手续）+5000（保险 其实还多一百来块）-2000（其他优惠）=142000（可能还多小几百吧，但是查付款记录就查到这点）
【最不满意】
有异响，除了常见的副驾驶安全带卡扣偶尔响，天窗有时会响，中控附近内饰偶尔偶尔会响，声音不算大，但是确实有点讨厌，我之前开的破车也很少有这种响，另外隔音不好，路面不平的情况下胎噪声大。
车灯略暗，市区够用，小路感觉开近光太暗了。
还有丰田那个app没啥用，很垃圾。
另外听说这车安全气囊比卡罗拉减配了一个腿部的
【最满意】
驾驶体验很好，油门刹车方向盘操纵感觉棒极了，我旧车是辆雪铁龙世嘉C4，另外开过朗逸卡罗拉，还是这个车驾驶感舒服，新手司机说不好哪里舒服，只能说这个油门刹车很跟脚，足够灵敏，足够稳，不冲，可能和底盘低也有关系。当然起步也很缓慢，基本上起步超不过几辆车。
车内空间足够，驾驶位置我腿放的很舒适省力，豪华带天窗好像会低一点，我1.80目前没碰过头，但是坐太直头发会有一点蹭到，建议想看还是得自己试驾。
另外这车我最满意的是这个价格了，这价格不比双擎卡罗拉差哪里了，差的都是油钱了
【油耗】
中等吧，天津半郊区位置（西青区到华苑这块），日常看堵不堵6-9个油不等，一般7个左右，上省道基本6个，目前1300公里7.4个油
【亮点配置】
2.0自吸加cvt，这个咱是菜鸟不太懂，反正比卡罗拉强，L2辅助驾驶系统加倒车防碰撞，这俩确实好用，也有用，平时开可能不太用，真到有需要时有还是可以省事的，我有次停车就过了被直接自动刹住，新手福音
疏疏文案馆：他妈的 豪华版14.2我的进取14.58
那些年58882：我也买的这款车咨询个问题，我车子到我手跑了两千多公里，怎么打着火上面显示七千多公里呢？一会就变回我开的两千多公里了，怎么回事啊，拜托解答一下
用户9808001984429：你这是珍珠白吗？
【使用场景】一嗨租车租用，220市郊/县际，18km市区，共238km
【外观】前脸还行，到了侧面就奇怪起来了，大头大肚窄尾的折角胖头鱼，连一嗨自己的工作人员都说丑
【内饰】布局合理，储物空间一般，质感一般（大部分软黑塑料过得去，可是转向灯拨杆的毛边等处廉价感太强）
【空间】前后空间比平日打车坐的混动卡罗拉略有提高，头部空间依然太小
【配置】TSS非常好用，自适应巡航全速域且可跟走，车道保持鸡肋（重度依赖地面标线的清晰程度，在雨后初晴的光照下也基本失效），自动大灯反应慢；车机几乎没用（无carplay，蠢车机，糊且无随动引导线的倒车影像），不过还算好解决所以只扣一分
【动力】总体听话又平顺，真跑起来也不觉得差口气的良好：动力系统默认模式是eco，因为平时转速低，动力响应偏慢，得等一下转速攀升；绝对动力算得上良好，sport模式和飞度D档类似；有趣的是地板油模拟换挡真的会加速中断一下，毫无意义还拖累加速时间
【操控】开起来像小号2.0九代雅阁，低速灵巧高速稳定，转向中心区旷量较大，悬挂偏舒适
【舒适性】除开后排灾难（小板凳&压抑的头部空间），很像略琐碎、略吵的2.0九代雅阁，噪音主要是路噪和风噪，发动机隔绝也不好
【油耗】快乐表实锤，表显6.4，实测7.1（两次跳枪计算）
【续航】表显717，倒是和实测反算出来的差不多
【总评】动力补足版卡罗拉，唯一的硬伤是后排舒适性，买个丐配自己换个好点的车机/加个倒车影像最值
东风一万里：敢叫狮子🦁首先得大点
紧张43：后排舒适性不行吗，座椅，地台，都还能接受
刘昴星：这车最低配很值，带carplay
【最满意】
最满意的肯定就是空间了，毕竟亚洲狮定位于A+级轿车，并且有着2750mm的轴距，甚至可以媲美一些中型车。我身高176cm，主驾驶位调整好座椅之后，平时和父母、媳妇、孩子一家5口人出行也丝毫不会觉得局促。此外，亚洲狮的后备厢空间表现也值得称赞，有次回老家，装了4袋50斤的大米后还可放一个收纳箱，并且后排座椅支持4:6比例放倒，偶尔拉大件物品的时候可以用来应个急。
【最不满意】
最不满意的应该就是内饰了，看久了真的有种在开卡罗拉的错觉。虽然是丰田家族化的设计不错，但好歹亚洲狮要比卡罗拉高半个级别，至少要做出点差异化吧。好不容易有个全液晶仪表，还得次顶配才有配备，丰田还是那个丰田，在配置这块一直都拿捏得很“准”。
【驾驶感受】
亚洲狮搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大的好处就是动力来得比较线性，加上油门调校得比较轻盈，虽然不能说推背感十足，但至少中后段再加速还是可以从容应对。另外，这款车的方向盘比较跟手，加上软硬适中的悬架，符合一款家用车应有的水准。
【乘坐体验】
有一点需要提的是，亚洲狮在高速的时候风噪和胎噪会比较大，我平时都是打开音乐来缓解，等过一段时间去换个静音胎试试看能不能有所改善。
【油耗】
油耗方面我还是挺满意的，对于这点要给丰田点个赞，平时上下班代步会有一段拥堵的路况，即使这样百公里油耗也可以控制在7.0—7.5L左右，偶尔跑个高速还能够做到6个油。因此我觉得如果考虑经济省心的话，选择亚洲狮还是非常靠谱的。
作为TNGA架构下的一款A＋级轿车，乍一看，亚洲狮似乎就是卡罗拉的孪生兄弟，整车在外观设计上不能说毫无关系，简直就是一模一样，中网处的横向格栅更加丰富，尾部也增加了亚洲狮的LOGO和2.0的标识，除此之外都和卡罗拉如出一辙。那么丰田为什么要推出这样一款车呢？
其实这也就是“多生孩子好打架”政策，卡罗拉近几年的销量毋庸置疑，不过随着消费者对于空间的需求量与日俱增，丰田也需要在亚洲龙和卡罗拉之间出一款车，来满足消费者的多样性需求。
动力上，亚洲狮搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力171匹，峰值扭矩达到了205牛·米。
实际体验中，由于CVT变速箱采用了一个起步齿轮，因此在起步，急加速等扭矩较大的阶段变速箱是由齿轮传动的，可以得到不错的起步动力体验。中后段的动力输出非常平顺，线性，几乎没有多余的换挡顿挫，开起来比较舒服。不过后段明显能感觉到动力衰竭。
噪音方面抑制的并不好，尤其是发动机换挡时转速拉升的比较高，会有较大的发动机嘶吼声传入车内。值得一提的是平顺性和燃油经济性表现出色，实测城市道路，平均车速50公里每小时情况下百公里油耗量为6L，换算下来每公里0.37元
空间是亚洲狮和卡罗拉最大的不同之一，亚洲狮的车身尺寸分别为4720mm/1780mm/1435mm/2750mm，可以看到，相比于卡罗拉，亚洲狮的车长，轴距都有所增加，遗憾的是，高度和宽度都保持了一致。实际体验中可以很直观的感受到，后排腿部空间有所延伸，非常宽敞，但是头部空间表现一般，175mm的体验者进去之后头部有三指左右的剩余。其次由于宽度没有增加，所以横向空间也比较一般，再加上中央凸起的地台，对于后排乘坐舒适性有一定的影响。
储物空间中规中矩，没有什么创新之处，对于现在年轻人多样化的空间需求来说，亚洲狮明显有点力不从心。后备箱尺寸属于标准水平，可以放置两个大行李箱没压力，后排座椅可以按照4/6比例放倒，能拓展出宽敞的空间。
配置方面，体验车为2.0L豪华版，在一些基础配置上还是比较厚道的，如L2级别的自动驾驶辅助系统，自适应巡航，主动刹车，车道保持以及标配的七安全气囊，同级别合资品牌中略有优势，但比起自主品牌还是略有不足。
最后还有一个内饰设计不吐不快，缺乏科技化氛围，且整体的风格过于沉稳，不太讨喜年轻人，中控大彩电过于平庸。
总体来说，亚洲狮并没有给我们带来耳目一新的感觉，还是坚持老一套的设计理念，整体表现比较中庸，没什么太大的亮点，或许留给消费者的就只剩下保值和稳定性了。
车总体不错，好开，安全配置高，缺点就是噪音比较明显，空间提升不明显，主要是高度和宽度差点意思，整体来讲性价比可以了。离地距离可以接受，作为家用车不错了，自动刹车什么的对新手很友好，车漆有点薄，整体外观挺好看的，不过这个外观是仁者见仁 智者见智，看个人喜好，豪华版车尾比进取版要好看。丰田就是太抠门，但凡再给点配置，也不至于被骂成这样，另外就是这个车的导航难用，习惯用高德，自带导航无法忍受，只能当地图。平时开车不多，目前1100公里，车内饰不耐脏，把原来的织物换成了皮座椅，车的底盘全包裹，这点还是比较好。另外由于车后备箱大小还行就是高度不够，里面取东西不够方便，另外就是后备箱顶面没有啥包裹，专门买了个装上才感觉好的。
过客75116：伙计.落地总共多少钱
用户6310015002555：豪华版不是有天窗的麽
小林呀6：
点评车型:
2021款亚洲狮 2.0L 豪华版
4分“优秀”外观不是很时尚，动力还行，空间还行，噪音大点，起步慢，这个价位可以了，做个家用车，算比较实用吧。
麦田守望的先生：你这款是什么白？
头条用户：真是委屈你了馁
用户997428347265：落地多少
亚洲狮这套动力系统还不错，内饰一般，隔音确实不咋的。外观也是一搬搬，选这款车主要还是看中这套动力系统，油耗也不算高
用户997428347265：落地多少钱
墨香与折扇：有没有冷保护
Aka腊鸡：这是啥白
今年丰田大动作频频，亚洲狮，凌尚，陆放，凌放等新车不断，但都给人感觉平平，不够惊艳，就拿我试驾过的亚洲狮，主要感受如下。
（外观）
说实话外观我任务不如凌尚好看，甚至不如卡罗拉好看，总之不是我喜欢的风格。
（动力）
动力总成是亚洲龙的动力总成，2.0+cvt，保留了平顺响应快的优点，低速起步轻盈，但是动力调教却太保守，10秒多的百公里加速的确太慢了，毕竟亚洲狮比亚洲龙轻了那么多，为什么加速还没有亚洲龙快？
（驾驶感受）
底盘舒适性不错，很有韧性，操控不错，过沟沟坎坎很干脆，不拖泥带水，总的说来就是车很好开。但是隔音很差，虽然是亚洲龙的动力总成，却是卡罗拉的车身架构，所以隔音和卡罗拉是一个水平，发动机的噪音急加速听的很清楚，跑高速风噪和路噪也很大。亚洲狮是一款适合城市代步的车，不太适合长时间高速，隔音差容易让人疲惫。
（内饰）
内饰很卡罗拉，没有一点亚洲龙的影子，豪华版居然是布座椅太不可思议了，都叫豪华了，怎么内饰还这么简陋？内饰异味也比较大，需要多通风。
总之，亚洲狮就是加长的卡罗拉，各个方面和卡罗拉太像太像，你找不到任何亚洲龙的影子，虽然是2.0的动力总成，但保守的调教完全没有发挥出动力优势，真的有些遗憾。比起亚洲狮，我更推荐卡罗拉或者加点钱上凯美瑞。
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