亚洲狮2021款2.0L 豪华版配置丰富值得买吗_亚洲狮怎么样

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 因为年后过来堵车，走小路和山路，可能是拉的东西比较多，旧车有点动力不足，所以决定过来就换一个排量稍微大一点的车，从准备买车，看车，到提车3天就下来了，因为有现车，所以直接提的豪华版本的，当时打算买宋Plus Dmi 打电话问了下，等车六个月起步，我的旧车保险4月到期，所以不想重新再花钱买保险，就想提现车。中意的车有吉利星瑞，雪佛兰迈锐宝，大众速腾，别克君威，红旗H5，大致就是15 6万下来左右的车，B级车能下来的基本都是最低配的，啥都没有 所以直接过滤掉了，剩下的几个A+级别的就看了下等车时间，没有现车的基本不考虑，后来因为比较冷门，性价比不高的车基本就有现车。所以一排除就只剩下亚洲狮。 优点：动力随叫随到，安全配置比较高，好几次前车急刹车，等我反应过来，脚刚放到刹车踏板上，自动刹车就已经帮我保持住了安全距离，关键是没有刹死，防止后面追我，都不需要我去踩了，比较贴心的一个配置，毕竟人的反应也是需要时间的，虽然当时我自己刹车也不会追尾，但是如果哪一次我没反应过来可能就追上去了，20年就是没反应及时，高速上追了别人，虽然不是很严重，撞上去的时候基本速度已经为0了，如果到时有自动刹车的话，可能就不会撞上了。毕竟人是会分心的，电脑不会，电脑雷达随时随地的在检测。所以买车的时候这个功能是必备的。还有就是长途开车，自适应巡航这个也是必备。打开自适应巡航，开始车道偏离辅助，跑高速不要太爽了。这车的油门和刹车都比较轻，方向盘也适中，随着速度的提升，方向盘力量也在增加。这车比较偏舒适，过一些小的坑洼，减速带还是比较软的，转向也比较精准，自动电子手刹比较人性化，基本不用去手动去按了，直接D档后自动松开，P档自动拉起来。省去了不少多余的动作。现在买车就是一个省心省力，这个功能还是比较人性化的。我以前开过部分车型，配备了电子手刹，却不是自动的，每次还要去按下或者抬起来，就那么一个小按钮，总是要低头去看一下位置，然后再看下仪表看起作用了没有。这个就有点鸡肋了，若是这样的还不如机械手刹来的直接。还有就是自动驻车是一个不错的功能，堵车，等红绿灯的时候，稍微重一点就可以触发，右脚就解放了。绿灯了直接给油就走了，没有一个多余的动作。这个功能这辆车还是做的不错的，倒车的时候自动解除了，防止倒车时候停下来后给油启动的时候力量给的不到位，车子速度过快。我看过不少车友说这个不好用的原因是因为倒车的时候也在作用，导致了下脚给油的时候车子速度过快而引发事故。亚洲狮这个就避免了，倒车自动解除，D档又自动归位。油耗方面超过预期，2.0的排量油耗目前城市上下班堵车还能控制在7.3左右。还是可以的，以前我1.6的7.9的油耗。东莞本地购车，全部落地下来14.6。 相对比较合理。性价比还行。 缺点：不得不说胎噪确实有点大，发动机声音也不小。热完车后，在驾驶室能听到发动机的声音，雨刮器也是呼呼作响，反正就感觉外面所有的道路信息，环境信息都能进去到你的耳朵里面，比较烦人。在乎声音的可以做一个全车隔音。估计得小2000块钱。还有就是这车20公里时速的时候在切入钢带时，会有一个轻微向前的顿挫。给油重的话就没有这个顿挫，非常轻微，不留心时速表看基本就没有感觉。我是看别人说过这个问题，我专门找个平路测试了下，确实存在。非常轻的给油费时候能感觉到，稍微重一点就没了，因为他本来就是一个向前的顿挫，所以给的重的话就和钢带的向前力重合了。就感觉不到了。松开油门减去到35左右的时候也会有一个向后的顿挫，这个就比较明显，如果这时候你带着刹车减去到这个速度，向后的力和你刹车的向后力重合了，也感觉不到。你不要特意的去留意，基本也感觉不到。最后就是车友门说的窸窸窣窣的异响，我也有，非常小的声音，感觉是左前方过来的，可是就是不知道在哪里。声音特别小，排查都不知道怎么排查。估计是中控里面拿个线束磨到了塑料件。这个确实烦人，等后面再说吧，现在只能忍着，打开车窗一丢丢就没有了。至于车机就不多评论，简直就是恶心，低配的有carplay 后面的居然都没有，每次导航只能用手机，关键是手机支架还不好放。还要买特定的才行。准备换了，这个12寸的又要2000多，所以暂时搁浅。语音控制太二，没啥用，就开窗关窗打电话，切歌。说了他还要重复一遍，然后要我说确认，我有那闲工夫，自己动手都操作了好几偏了，鸡肋配置！ 【空间表现】 后排空间比较大，小姐姐的话可以在里面跷二郎腿了，中间凸起适中，做人的话不至于像部分车一样，得岔开双腿。宽度还不知道，没有做满人过，所以没人给我放应。 【最满意】 安全配置高，功能智能，没有一个多余动作。 【最不满意】 车机太二 内饰简陋 【提车价格】 东莞本地 全部落地到手14.6 送了什么脚垫啊之类的小东西就不提了，大件的话有5次保养，全车贴膜，底盘装甲，全车皮座椅。

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

3.79分“良好”

丰田亚洲狮是最近关注度非常高的车型，为了给大家解惑，我专门在本地4S店借来了试驾车进行体验。我试驾的是2.0L豪华版，官方指导价15.08万元，也就是次低配车型，店内销售表示这是目前订单数量最高的一个配置。 【配置】虽然是次低配车型，但豪华版在配置方面其实并不算差，诸如7个气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等功能都是全系标配，这方面在合资车型中确实是非常厚道的。 而且前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助以及后排出风口等都没有缺席，满足日常驾驶需求没有任何问题。 缺点是舒适性配置方面确实差了点，座椅没有电动调节，更没有加热，甚至还是织物材质的话，显得有点廉价。 【内饰】内饰方面亚洲狮也没什么亮点，采用了黑卡罗拉类似的设计风格，硬塑料材质使用比较多，甚至连方向盘都是硬塑料材质，内饰的质感确实差了点，给人的感觉有点廉价，愧对于超过14万的定价。不过细想一下，这还真是丰田一款的风格，亚洲狮并没有被区别对待。 【空间】亚洲狮在空间方面基本上达到了同级别的顶尖水准，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳半，表现已经和同级别的标杆车型速腾差不多，接近很多B级车的水准。 而且亚洲狮后排中央地台隆起幅度要比速腾小不少，纵向空间也放得下脚，所以乘坐在中间位置的话要比速腾舒服一点，后排整体实用性也就更强了。 【动力】亚洲狮全系搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205N·m，匹配的是CVT变速箱。 起步时低扭表现很出色，深踩油门甚至还能感受到推背感，中后段的动力储备也非常丰富，高速上开空调时速120km/h巡航非常轻松，超车也不会觉得肉。发动机排量相对较大的优势是比较明显的，驾驶感受明显强于卡罗拉，甚至比2.0L版的凯美瑞动力感受还要更出色一点。 驾驶模式方面还提供了运动模式可选，开启之后油门响应速度会更快，发动机住宿提升的会更快，动力感受更直接，加速体验会更好一点。不过其实日常驾驶时普通模式就足够使用，需要运动模式的场景并不多。 这台可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱搭载了起步齿轮组，1档采用齿轮传动，2-10档采用钢带传动，起步效率以及反映都比普通CVT变速箱更有力。 变速箱平顺性整体表现尚可，除了时速20km/h左右低速蠕动时略有一点顿挫感之外，其它状态下的表现都让人满意。尤其是响应速度方面表现比较出色，巡航时深踩油门，变速箱就会迅速降档，提高动力表现。 油耗方面百公里综合油耗在7.5升左右，高速巡航时能低至6升，堵车严重的话也不过是9升左右，而且只用添加92号汽油，后期用车成本比较低。 【舒适性】舒适性方面亚洲狮表现也比较好，悬架的调教风格相比卡罗拉来讲要软一些，对于颠簸的过滤效果更出色的，家用明显更舒服。但这也带来了转弯时侧倾比较大的问题，所以并不太适合激烈驾驶。转向风格也是典型的家用调教，略有虚位，但市区内转弯掉头也不会觉得转向不够用。 【总结】整体来讲，我认为亚洲狮这款车的性价比是不错的，尤其是定价15.08万元的次低配车型各项配置基本上都能满足需求，空间和舒适性表现也没什么问题，值得购买。

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

3.86分“良好”

丰田亚洲狮刚上市，借着上海车展，短时间体验了一下这款，我认为它是有“爆款”潜质的车型，总有人觉得它贵，但是我想说的是，一款瞄准买车的人需求的车，贵也贵的有道理。 用一句话说，亚洲狮不是“小号的凯美瑞”，而是“大号的卡罗拉”，这句话非常重要，因为现在凯美瑞的空间很紧凑，空间根本不是亮点。如果喜欢丰田，又想要大空间，预算也不充足，在亚洲狮出现之前，你是选不到合适的车的，所以亚洲狮（当然还有凌尚）就有存在的必要了。 后排空间很宽敞，比卡罗拉大，比凯美瑞更大，很多中国家庭，后排座椅的使用率很高，并且后排乘客都是家庭中更重要的人，所以这个亚洲狮是比凯美瑞更适合家庭的。 做工和用料，比卡罗拉好！卡罗拉是一个成本控制压力很大的车，改款到现在，说实话，车内的用料和味道已经是同价位垫底的水平了。它仅仅是一个丰田的轿车，完全谈不上质感。亚洲狮表现稍好一些，最起码不会觉得非常廉价，这也是为什么我说它贵的有原因。 动力跟2.0L的凯美瑞一样，总有很多人说2.0L的凯美瑞很肉，其实城市里开起来，丰田的2.0L+CVT，感觉是非常好的，亚洲狮的零百加速也在9秒内，动力没啥问题。 但是，开起来的风格和凯美瑞完全不同，转向不敏感、车身懒洋洋，几乎和卡罗拉一模一样，这是它和凯美瑞最大的区别，喜欢开车的应该不太喜欢亚洲狮这种风格，年长的叔叔们估计会比较喜欢。 一个很重要的问题，亚洲狮适合什么样的人？最直接的就是觉得卡罗拉还算够用，但是又想要好一点的那部分人，买亚洲龙嫌大嫌贵、速腾又瞧不上，也不喜欢SUV，亚洲狮就非常合适。 那么，亚洲狮贵吗？其实参考到配置项，价格还可以，14.28万的进取版配置已经很丰富了，入门版就是很多车的巅峰，不知道选哪个直接买这个也没错，这个价格没有比速腾贵多少钱，比朗逸和宝来不知道好到哪里去了。 保养其实也不用担心，不会比1.2T的卡罗拉贵多少，就算用全合成机油，5-600元也差不多了，况且这个2.0L发动机，最普通的矿物油都没问题。

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

3.43分“良好”

适合家用吧，每天上下班够用了，动力一般，内饰一般，质感不是特别好，不过适应了，也还好。 中控整体布局合理，操作使用起来很方便。配置很丰富，像12.3英寸全液晶仪表盘、智能语音识别系统、9英寸导航倒车影像、CN95认证空调滤芯、一键启动、座椅电动调节、无钥匙进入、智行互联等，都是实用性很强的配置。 空间表现不错，前后排的腿部空间头部空间都是很宽敞，没有拥挤的感觉，家用空间利用刚刚好，不会浪费。它的行李箱空间也是够大，能够摆放不少东西。 爬大坡有劲，起步很轻松，换挡没有顿挫感，开起来的感觉还是不错的，比较有操控的感觉，体验很棒。油耗也很经济，我平常就是在县城和乡镇之间跑，一般不堵车，红绿灯也比较少，平均油耗5.7-6.0（L/100km），油耗不错。

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

3.64分“良好”

【购车经历】 我是9月8号提的车，当天还有一个车友提了黑色，我是银色 【驾驶感受】 不知不觉已经买了三个多月车辆很好开，动力也充足家用完全够了 【油耗】 在5.8之间要是开空调的话就六点几这样 【最不满意】 只有那个胎噪跟宽度太窄了 【亮点配置】 安全配置很高，主动刹车跟，辅助系统都有，很灵敏 【乘坐体验，坐垫还是挺软的 【空间表现】 空间放脚还挺长的

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

4.36分“优秀”

车总体不错，好开，安全配置高，缺点就是噪音比较明显，空间提升不明显，主要是高度和宽度差点意思，整体来讲性价比可以了。离地距离可以接受，作为家用车不错了，自动刹车什么的对新手很友好，车漆有点薄，整体外观挺好看的，不过这个外观是仁者见仁 智者见智，看个人喜好，豪华版车尾比进取版要好看。丰田就是太抠门，但凡再给点配置，也不至于被骂成这样，另外就是这个车的导航难用，习惯用高德，自带导航无法忍受，只能当地图。平时开车不多，目前1100公里，车内饰不耐脏，把原来的织物换成了皮座椅，车的底盘全包裹，这点还是比较好。另外由于车后备箱大小还行就是高度不够，里面取东西不够方便，另外就是后备箱顶面没有啥包裹，专门买了个装上才感觉好的。

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

4.36分“优秀”

这车安全性配置一流，特别是pksb防碰撞系统及前后雷达和倒车影像配合还有自适应巡航非常好用，2.0，底盘扎实，滤振效果好，开着很舒服，方向指向精准，过弯平稳，动力强劲，除了胎噪大点儿，底盘低点儿，其他完美

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

3.71分“良好”

【最满意】安全配置很高，2.0L动力很充沛，性价比挺高 【最不满意】内饰简陋，车机体验很差，胎噪有点大 【外观】非常大气稳重，有卡罗拉那种灵动但走的是更加成熟的设计风格，个人感觉实车比官图上要好看 【内饰】内饰一般，比较简陋，但是也是丰田的正常水平，大家都懂。车机确实太难用，低配版都有CarPlay但是高配居然都没有，语音控制非常鸡肋，给出指令以后还要再次确认才能执行，有这功夫自己都去干完了 【空间】轴距相比卡罗拉增加了50mm，后排腿部空间表现在紧凑型车中算是非常不错的了。座椅偏硬但是还算舒服，长途坐也还行 【驾驶】2.0L自吸动力很充足，提速非常快，，CVT变速箱可以模拟10速，日常开还是比较舒服的，底盘很扎实，跑高速很稳，感觉有点儿德系车的那种稳定程度，安全配置非常高，自动刹车、自适应巡航介入都很及时，开着车很有安全感 【油耗】市区堵车情况在7个左右

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

3.71分“良好”

首先，外观方面，亚洲狮采用了全新的设计语言，新车型配新造型，这本身不是难事，尤其对于大车企丰田来说，本是一件轻而易举的事情。然而，单纯以亚洲狮这款新车外观来看，我个人对它的外观设计风格感觉不够大气。 相较于卡罗拉、亚洲龙或奕泽IZOA，其实丰田旗下的车型不缺乏时尚、年轻、运动的个性外观。对于亚洲狮的造型，你怎么看？ 把亚洲狮放在市场中，对标本田思域、领克03等轿车，当它们售价重叠之下，必然是互为竞争车型。但思域作为一款15万级的“神车”，亚洲狮到来，能够与之一争，这个问题摆在营销的角度分析。从产品力来看，亚洲狮的产品力无需怀疑。但从年轻人的消费心理考虑，他们喜欢什么样的汽车，这才是关键。 车身尺寸方面，亚洲狮长宽高分别是4720/1780/1435mm，轴距长2750mm。再看一看本田思域和领克03，思域轴距长是2700mm，领克03轴距是2730mm。在空间体验上，显而易见，亚洲狮是优势的。 动力方面，亚洲狮全系搭载了2.0L自吸发动机，最大功率输出126kW（171马力），峰值扭矩是205牛米，传动系统，与之配备CVT无级变速箱，搭载的动力总成与奕泽IZOA使用的是一致的，这套动力总成放在市场中，表现非常不错，动力满足日常使用，且兼顾燃油经济性，既然是一款家用轿车，那么，亚洲狮的动力搭配上的做法极好的。 说了那么多，亚洲狮究竟哪个配置更兼顾实用性和性价比？ 我们从配置表对比看，最值得推荐的车型是豪华型，其指导价为15.08万元。相比最低配车型进取型，豪华型的配置升级到了9英寸中控显示屏，配置还增加了倒车影像、电动天窗、GPS导航、道路路况显示、语音识别控制系统，以及车联网功能。在实用性方面，豪华型的配置更丰富，日常用车更便捷。 写到最后，笔者推荐大家选择14.28万元的进取版车型，或者是15.08万元的豪华型。这两个版本在实用性和性价比上都有着较高的诚意。如果你预算不足，进取型足够使用，如果预算充足，建议多花8000元升级到豪华型。

点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

3.71分“良好”

我们都知道一汽丰田往上有亚洲龙，往下有卡罗拉，但其实这中间还有很大一片空白市场，亚洲狮的出现正是为了弥补这一空白。在造型设计上亚洲狮更像是卡罗拉和亚洲龙的结合体，给我的感觉比较中规中矩，谈不上多惊艳，算是比较耐看一类。内饰设计同样如此，不过比较有惊喜的就是它的车机系统，功能比较丰富，像在线音乐，导航等等都是支持的，可玩性比较高。另外值得一提的就是它的配置表现比较出色，全系标配了7个安全气囊，一整套的驾驶辅助系统，LED大灯等等，在同价位的合资车型中算是很出色了。这台车的另一大亮点就是空间表现，亚洲狮的轴距已经超过了速腾，所以空间表现很出色，第二排以我175cm,65kg的体型乘坐，可以轻松翘起二郎腿，所以拿过来家用完全是绰绰有余。此外，2.0L加可模拟10速的CVT变速箱日常开起来很轻松，初段动力响应很积极，中段仍旧有着不错的加速感，在城市中或者高速开起来都能够满足。再加上丰田品牌的保值率，15万预算如果想选择一台靠谱省心的家用车，亚洲狮是个不错的选择。