【购车经历】
一开始就想找一辆代步小车,进了好几家四儿子店也没看中满意的。家人们和我商量看一下雷凌,但进去第一眼就被旁边的凌尚吸引,它的小鲨鱼眼睛,颜色是高级的香槟色,外观也可以,内部空间很足还是凯美瑞同款发动机,立马有了购买的意向。
【提车价格】
买的时候谈的是落地价12.8,后来认识卖车的大哥又给我便宜了一些12.6落地,还赠送了车膜和上牌之类的费用。
【驾驶感受】
驾驶感受感觉还不错除了有些无聊,胎噪有点大,作为一名新手女生其实不需要特别快的的车,新手也不敢开的太猛,这款车优势就是非常省油,2.0自吸还能开到6.6个油左右很省了!我开的最低的一次是5.9。整个开车过程非常的平顺很连贯,没有卡顿的感觉,真的是吃了德芙一样的纵享丝滑哈哈ヽ(○^㉨^)ノ♪总体来说还是比较满意的。
【动力表现】
因为是自吸的嘛所以刚起步很慢,我有一次很着急用力踩了一脚,结果那声音嗷嗷的(இдஇ; )我知道这孩子可能要加入马路四大妈,不过超车,加速还是蛮有劲儿的。
哈哈最后总结一下这是一款蛮不错的代步车,优惠力度也蛮大的开了快三个月暂时没发现特别不满意的点。还有很多人说它简直是和雷凌一模一样,这是我拍的同事的凯美瑞,其实也有点像吧?哈哈。
开不坏的丰田2886:这个标如果在下面,我估计销量就上去了,就等于是小凯瑞了
嗯呀拉过来:总算在河北找到个同款车主,我张家口的
留在爱你的路V:沙漠金好看
大概情况:
我们是在去年第三季度末对广汽丰田凌尚做过一场媒体试驾活动,当时体验的是入门车型,也正是2021款 2.0L 豪华版。试驾里程约200公里,集中于城市路段,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了代号为M20C的四缸自然吸气发动机,最大马力为171匹,峰值扭矩为205N·
M。传动系统方面匹配的是一套模拟10挡的CVT变速箱,这样一套动力组合在丰田旗下过款车型均有所装配,市面上的保有量是比较大的。不过这套组合还是以平顺性、经济性为主的。整车的前端加速表现被调教的很是轻快有力,但当时速来到80km/h以后,整车的再加速表现就会稍显乏力了一点,不过在夏天开启制冷空调的时候,在市内道路的超车场景下还是比较轻松的。另外在车辆中段地板油急加速的过程中,整车还是会偶尔出现变速箱打滑的现象。
乘坐空间:
整车的轴距是2750mm,不得不说这个数据在一众紧凑型轿车当中还占据一定优势。但是碍于整车车身宽度仅为1780mm,所以整车内部的横向空间是稍显紧凑的。身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进车内后排,其头部以及腿部空间表现为够用的状态,腿部空间大约为2拳左右。另外整车后排中央地台的隆起高度还是有些明显的,再加上车内横向空间本身不足的原因,所以后排中间乘客的乘坐空间有被明显压缩了一些,这点不太友好。
推荐与否:
现款广汽丰田凌尚是仅推出了两款车型配置,整车为入门级车型,但其指导价格也是来到了14.88万元,再加上整车在动力和空间方面的表现并不亮眼,所以就显得整车的性价比很一般,因此笔者并不愿意推荐大家去选择这款车型。
凌尚总体来说性价比目前来说很高,优惠力度很大,丰田啥时候能优惠到4万的,之前还没有过。
外观运动且时尚,而且看起来很修长,再配17寸轮毂。总体来说外观没啥毛病。
内饰:购买的是豪华版,内饰相对其他车系那没得比,但是同样低配,比亚洲龙配置要好。丰田主动安全配置基本挺高,舒适性配置差点。12万出头的价格,这个配置也可以了。
【提车价格】123800落地,裸车110800,税4900,保险5100,金融服务费3000合计123800
【空间表现】
前排后排空间相对来说都很大,宽度一般。高度的话,后排感觉有点低,其他都不错。
【驾驶感受】
动力平顺且够用,2.0L的发动机,配cvt变速箱,平顺感很好,但是猛加油门的时候,发动机声音会很大,最好转速不超过3000。
【最不满意】
隔音通病,不过日系车都那样。
【油耗】
油耗还在磨合期,没法准确的说。
漫迷588:差不多的价格很多人和我一样会选择雷凌双擎运动,双擎起码省油,雷凌空间最大缺陷是横向和头部而不是腿部,而凌尚并没有改善雷凌最大的缺点
毛yyyyyy:我表哥正月提的豪华版政府补贴5000后落地15.5,好像倒车影像还是送的,现在这么便宜了不是说丰田保值的吗
市民王小王:兄弟应该亚洲狮,不是亚洲龙
整体还是挺满意的,动力平顺,空间还行,外观不错,性价比高,买这车就是冲着自然吸气的平顺去的,不满意的地方是车辆的隔音
阿姆伊玛荷罗巴:银色
用户2420831378840:这是什么颜色
-吷:这车长出了车位?
买车到现在2个月,目前行驶2610公里,里程显示可以继续行驶326公里。
1.油耗方面是最满意的,表显油耗6.2,开始不太相信,用加油的钱跟行驶的里程进行计算一公里5.4真是yyds的存在,2.0l跑这个油耗牛逼。
2.行驶方面:毕竟cvt平顺性还是没的说,说到加速这快这可能是我第一辆车所以对提速快慢没有啥概念,反正超车请不错。不过就是动力响应方面还有延迟。
3.价格方面:俗话说只要优惠给到位,玻璃都给他干碎。开始看车看的是锋兰达优惠太少了。那个销售就给我说这个车优惠2.5我一看好家伙这优惠力度大。然后一直了解这款车,西安这边价格都比较坚挺。通过综合对比以及同城车友问价,敲定了心里的价位。优惠3.7全款12.4落地符合心里价位yyds
土豆超人的那谁:听说扁平比45轮胎容易鼓包。。。不知真假,你有这个疑虑吗?
用户2715792976086:21款还是23款谢谢
善良暖阳Df:都送的啥?价格真香
人生第二台车 个人比较喜欢自然吸气 不喜欢涡轮增压 马自达昂克赛拉看了后面买了凌尚 油耗高速 5个市区 7个吧 也挺省油 反正300块钱的有能跑五百多公里 动力挺好 一直加95 开个运动模式 170马力超车加速没压力 空间 够用 后排坐人还有三拳距离
车子操控性好,开起来非常平顺 ,高速开了140挺稳的。凯米瑞 的2.0同款发动机 同款变速箱 性价比好。
相信单凭它的外观就能捕获很多人的心了,其性价比也很高。如果赶在国家节假日入手的话优惠力度也蛮大的。其空间也很大,基本上一家人出行也并不会觉得拥挤。动力也很足,加速很线性,基本上不会有什么顿挫感。
【最不满意】
减震方面比较差,走不平整的路的时候,颠簸感很是明显。可能钱都花在外观上了,内饰感觉没有什么亮点,而且刚提车的时候异味很大,一种很难闻的刺鼻感觉。
凌尚从外观看上去它的前格栅向侧面拉伸感很强,车身侧面造型优雅,整体比例非常协调。我认为这款车视觉上是比雷凌更加年轻。
无论前排还是后排,空间都超大,像我身高178cm,在前排座椅调整合适的情况下,后排还有差不多两拳半的腿部空间,这样的后排表现实际上已经不输B级车了。
驾驶体验方面,不论是在拥堵路况下频繁起步或者在城市快速路遇慢车超车时,我感觉非常轻松,动力输出足够平顺,油门踩到一半后半程还会有源源不断的动力反馈,方向盘的力度均匀、指向精准。另外即使是中高速过急弯的时候,其悬架所传递出来的支撑性明显感觉很强,让人信心十足。
车机我觉得值得称赞,它的远程控制和语音控制功能几乎都不在话下,导航时也不会出现卡顿或者报错、定位不准的情况。
当然,凌尚并不是一款完美无瑕的车型,比如即便是顶配它的内饰看上去还是不够精致,另外在过减速带的颠簸时,对于振动的处理还不够细腻。
最后我觉得对于那些够不着B级车用户来说凌尚是值得考虑的,建议直接买顶配。
【驾驶感受】凌尚被丰田称为入门中高级车,丰田逻辑自恰的最重要底气就是动力。它搭载了凯美瑞2.0L车型的同款发动机,传动系统匹配Direct Shift-CVT变速箱,这套总成也用于雷克萨斯ES 200。实际上,除了凌尚以及丰田双车战略的亚洲狮以外,丰田的2.0L发动机从未在低于凯美瑞级别的车型上搭载,凌尚的动力总成确实是来源于丰田中高级轿车。尽管发动机调校比凯美瑞的少了7马力,但我觉得由于车的重量变轻了,加速性能确实没有露怯,并且和CVT的匹配也比较平顺。重量对运动感、对加速的影响真的很大,凯美瑞是2吨多一点点,凌尚则是只有1.4吨左右,差了0.6吨,这是4个成年男子的重量了。我是觉得丰田的2.0L就应该配凌尚这个重量的车子嘛。值得一提的还有,TNGA架构下“高刚性、低重心”设计,有效提升了车辆的运动操控性。另外全系标配TSS2的丰田版准L2级驾辅系统,包括ACC、车道保持、车道循迹辅助和AEB。至于驾乘感受方面短板,主要是底盘的滤震表现基本与雷凌处于同一水准,而和凯美瑞还有一小段距离。
【最满意】
相信单凭它的外观就能捕获很多人的心了,其性价比也很高。如果赶在国家节假日入手的话优惠力度也蛮大的。其空间也很大,基本上一家人出行也并不会觉得拥挤。动力也很足,加速很线性,基本上不会有什么顿挫感。
【最不满意】
减震方面比较差,走不平整的路的时候,颠簸感很是明显。可能钱都花在外观上了,内饰感觉没有什么亮点,而且刚提车的时候异味很大,一种很难闻的刺鼻感觉。