其实在试驾这台车之前,我对EA6这台车还是比较陌生的,这台车是由广汽本田合资公司反向引入中方合资伙伴的一个产品。外观方面,新车使用的是广汽的LOGO,这一点还是挺耐人寻味的,虽然定位是紧凑型车,但是这台车的车身尺寸还是非常可观的。侧面来看,车身线条十分流畅,轮毂也采用了一个降低风阻的设计。内饰方面,这台车内饰整体设计也是偏向豪华取向的,首先是可以接触到的地方,软包材料用的非常多,并且座椅采用了麂皮加皮质双拼的一个设计,不论是摸上去还是坐上去,都很舒服。中央控制区域与扶手箱的连接部分设计的也是非常豪华的,不论是造型还是用料都营造出了不错的高级感。空间上,这台车驾驶室空间非常宽敞,视野也很开阔,调整好前排座椅后,后排腿部还有两拳多的空间,头部也还有一拳多的空间,在同级别中空间的表现还是不错的。在试驾过程中,这台车整个的驾驶感受都是很不错的。虽然动力并不是这台车的一个卖点,但是在日常正常的工况下,不论是进行加速还是超车,这台车的动力表现都是不错的。底盘悬架方面,这台车的调教还是偏向舒适性的,对于颠簸的过滤是做的不错的,在高速过弯时,悬挂的支撑做的也是很好。总的来说,空间以及内饰设计都是这台车的一个优势,在日常城市代步,是完全没有问题的。
绎乐虽然挂的是广汽新能源的标,但却隶属于广汽本田旗下,定位是纯电动紧凑型轿车,不用交购置税、在很多城市也能够享受不限购不限号的待遇。
绎乐上市后,我有幸在本地4S店体验到了这款车,据店内销售表示这款车看的人并不多,所以我也有比较充足的时间来详细体验这款车型。
先来说说驾驶感受:
【动力】绎乐配备的是最大功率135kW的前置单电机,峰值扭矩300N·m,对于绎乐来讲这样的动力是完全够用的,起步足够轻快,动力输出也很线性,时速超过80km/h以后也依然有比较出色再加速能力,高速上超车并不会觉得肉。
动能回收力度是支持调价的,最低模式下开起来和燃油车区别不大,如果是初次驾驶电动车的话推荐使用这个模式。在最高模式下基本上能够实现单踏板操作,松开加速踏板之后车身就会有比较明显的拖拽感,如果想尽可能的延长续航里程的话推荐使用这个模式。
【续航】续航方面,绎乐配备的是容量为58.8kWh的三元锂电池组,和埃安S的魅630车型保持一致,官方标称的NEDC续航里程为510公里。
因为最近天气比较暖和,所以我试驾的绎乐在市区内续航里程可以达到430公里左右,跑高速时也能接近400公里,因为不用开空调,不开空调可以说是延长电动车续航里程的最佳方案之一,当然这仅限于春秋季节。
【空间】绎乐另一个表现比较出色的地方是在空间方面,这款车轴距达到了2750mm,在紧凑型车中属于顶尖水准了。身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到3拳,而且后排中央地台隆起幅度并不大,纵向空间放得下脚,后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。
而且后备箱内部空间规整,纵深出色,实测放入四个登机箱之后还有额外的空间放置背包等物品。后排座椅支持比例放倒,能够进一步拓展装载超长物品的能力。
【舒适性】绎乐的悬架架构是前麦弗逊搭配后扭力梁,整体调教风格是比较舒适的类型,对于大小颠簸过滤的都比较好,过减速带时候后排乘客并不会感觉到太明显的冲击力。而且悬架末端也有一定韧性,底盘给人的感觉并不松散,尤其是经过连续颠簸路段时后悬架并不会有多余的上下摆动,属于非常扎实那种感觉。
所以在空间、舒适性、动力和续航方面绎乐的表现都是比较不错的,但说实话绎乐是我非常不推荐的一款车,因为这款车本质上是基于广汽新能源埃安S打造的,虽然隶属于广汽本田,但依然使用了广汽新能源的车标,甚至在配置方面还比不过售价更便宜一点的埃安S,难不成挂上本田的名字就是卖的更贵的理由吗?
【配置】我们以售价18.98万元的绎乐尊贵版为例,来对比一下埃安S魅630安全智驾版,后者的售价为18.28万元。
从懂车帝的数据库我们可以得知,绎乐只有车身比埃安S略长了一点点,其余尺寸和埃安S保持一致,配置方面比埃安S魅630安全智驾版多出了前后排头部气帘、感应后备箱、蓝牙钥匙、远程启动、前排手机无线充电、自动大灯、前排多层隔音玻璃、后视镜电动折叠、锁车自动下翻、主副驾驶位化妆镜照明灯以及自动雨刷。
除了前后排头部气帘之外,其余功能埃安S魅630安全智驾版在选装价值3800元的智酷科技套装之后就能获得,算下来价格依然要比绎乐尊贵版便宜。
而埃安S魅630安全智驾版则多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航功能,这些功能绎乐全系都是不提供的。
所以,对比之下绎乐这款车的性价比真的非常一般,这个价位还是买埃安S更合适一些。