绎乐2021款尊贵版乘坐感受还可以值得买吗_绎乐怎么样

拿到手就跑了300公里的国道，动能回收只能开中，受不了百分百动能回收的眩晕感。续航中规中矩吧，大脚电门空调一直开算下来8折左右，不过这温度可不低。冬天按我的开法预计估摸着得5折。其实电车如果每次开的短，启动次数多空调也开着和油车一个意思，就是电费相对便宜点。家桩还没有到，有了家桩之后我估计我空调会一直开着。对续航预期也不高，够代步就行。而且油车再咋样都不会大脚踩的，现在油价比较高。如果说出远门，我估计大概率不会开他，充电再快也用了我40分钟冲到90。其实重要的一点就是车本身就是工具，需要的能耗和你的需求成正比，开动能回收百分百，缓步加速可以达到标称续航。如果油价4.5元，我估计还是不会考虑电车，不过开了之后发现驾驶感受真的香！重要的一点就是，一定要有家充，体验和成本都会好太多！4儿子的膜没要，网上随便买了个，效果不错。

各位的哥的姐们好！我是咱们出租车行业的小白，因为之前从事过电池行业所以多多少少对咱们电池有一点了解，因为咱们这里是属于中原偏北地区电池对于一个车的续航还是比较重要的，对于三元锂电池的抗寒能力还是比较信任的！在选车方面的话也是对比过咱们交通局指定的这四款车型，但是更青睐于咱们的吉利几何Apro这款车，相比较于其他车型的话这个车型更显得年轻运动（首先本人不大，标准年轻帅小伙）但是也不止这一点吸引了我，还有几何Apro车漆是原厂车漆，原厂车漆的话对于后喷漆的优势不言而喻！他的各项配置方面也是深得人心，首先全车LED灯光这个优势太大了，相比较于其他三款车型都是卤素灯光来说LED寿命长，点亮速度快，也是比较吸引人的！ 这个车型的话也是纯电平台！底盘平整性是最好的！（小声说一下不是纯电车型电池是往下会下挂） 新车看起来突突的很像刮了个光头一样哈哈！后面装上顶灯之后顺眼多了o.0。 现在出租车越来越年轻化坐车的小哥哥小姐姐越来越多车的内饰和外观吸引力还是很大的，内饰的话相当喜欢比较于之前的传统出租车新能源车得科技感还是特别高的！ 之前考虑最大的就是咱们这款车的隐藏式门把手冬天会不会弹不出来，果然雨夹雪弹不出来！哈哈！之前做过功课可以用手机APP提前预热车辆也可以，或者暴力一点对着门把手边上的冰层拍一下就行了！隐藏式门把手不弹出来也是可以按出来的，不明白的的哥的姐们也可以试一下，按一下靠近车头方向的门把手就会弹出来了！ 本人还是摩托爱好者有摩友也可以经常联系！

驾乘感受：前排配备了运动式座椅，后排乘坐空间宽敞，动力大，把油门踩到底，享受同级别车难以体验的推背感、操控稳定、舒适性也好，不用再放一个腰枕了。 续航：续航400公里，提车10几天了，续航很实际，不吹虚的。 智能化：车上的一些功能很不错，特别是全语音功能，不用分神去操作了，安全性能提高，也不用担心吃罚单了。 最满意的是电桩，电池、电机、电控终身质保。 后备箱非常大，还有一个备胎，连千斤顶都配，换挡键设计也比原来的实用，换挡台表面是烤漆材质，视觉效果是不错，就是会留下指纹要经常擦一下。 最满意的就是智能语音控制系统，听歌、导航、电话、空调、开天窗等等，都可以用语音来控制，安全驾驶不用分神，IEV7S还是要用手按，思皓E50A方便多了！ 我女儿一上车最喜欢的就是看动画片，操作很简单，学2次后，她现在自己都会操作的来，一上车就是看动画片，或者是自己叫歌听，完全难不到她。

近日，笔者从相关渠道获悉，新款大众思皓爱跑正式上市，此次共更新一款车型，外观上和现款车型一致，并没有特别大的变化，新车的官方指导价格为16.99万元。下面就来看看这款车和老款车型相比，都更新了哪些配置信息吧。 新老车型对比： 1、此次共更新一款车型，在外观上和现款车型一致，没有特别大的变化之处。前脸采用贯穿式的线条，给人一种时尚的设计感觉。侧面车身设计得比较饱满，车身的尺寸方面，新车尺寸为4770x1820x1510mm，轴距为2760mm，尾部则设计的有层次感，并且还采用个性的尾灯，并且在点亮之后，能明显地看到内部像箭头一样的纹路，增加了一定的辨识度。 2、内饰方面，新老车型均搭载10.4英寸中控屏，10.25英寸全液晶仪表盘，整个内饰设计得非常简洁大气，并且采用了环抱式设计风格，提升了一定的舒适度。并且后备箱的尺寸为540L，如果将第二排的座椅放倒容积就可以达到1650L，外出旅行放几个大件行李，后备箱空间上表现还是不错的。 3、动力方面来看，搭载永磁同步电机，电机总功率142千瓦，电动机总扭矩340牛·米，最高车速每小时可以达到142公里，零百加速7.6秒，纯电续航里程460公里。 4、在配置方面，搭载热泵管理系统、1个摄像头、4个超声波雷达、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像等。支持运动、ECO、标准舒适三种驾驶模式。 思皓爱跑 出行版，这款车外观设计的时尚，内饰的中控大屏，也设计的有科技感，你觉得这款车怎么样？是否值得购买呢？欢迎在下方留言和我一起交流。

昨天提车，整体满意。 续航满意：作为电车最重要的续航，昨天提车后磨合车子一共行驶一百二十公里，在城市快速道路平均速度80–100，车辆未开空调，载重2人，气温22，基本达到1:1续航。 行驶隔音：虽然是非独立悬挂，但是感觉过一些坑洼减速带车子十分干脆，抛跳并不明显，感觉十分整，底盘品质可以好评；隔音水平绝对算优秀，速度上一百没有明显风噪和胎噪，与我试乘长安UNIV的舒适体验天壤之别。（本人新手，基本是试乘）试乘univ时速度不到70几乎噪音已经难以忍受，感觉整车噪音360度包围而来，这是我试乘一次就马上放弃univ这个靓车主要原因。再说一遍 univ隔音太垃圾，坐久了费耳朵 车机：只能说大屏是摆设，与新势力相比叫做东施效颦，学到了表象，没学到里子。与其浪费成本搞一块这么弱智的大屏不如务实点给个七八寸够用的提升一下底盘，都十五万起步了不给独立悬挂唉。大屏功能较少，车机不大流畅，语音智能比较傻还不如我家三十块买的天猫精灵，最重要的是我实名认证两天了还连不上网，该死糟糕的体验，已经根据4S售后和官方服务人员作出车机设置和各种操作依然无法联网。其次就是该死的carlife是真不好用。把两条路堵死了等于是。大屏既不能直接导航又不能投屏手机导航。 外观、空间、内饰：几乎都是优点了。外观符合我的审美。空间超过同级所有电车（纯电A级）典型为代表就是秦plus EV 小鹏P5。前排空间我觉得基本上所有人都够用，主要是后排头部空间顶不顶头，我试乘了很多车油电都有，埃安SP给我的头部空间感受最好，一拳有余。内饰属于耐看型没啥亮点，也没啥槽点。

【充电时间】 百分之二充到百分百大约需要一个半小时（夏天），冬天还未经历不得而知，慢充没有用过，晚上十一点以后充电一般不会超过20元！！！还是挺划算的。 【续航】 本来看的埃安580，经朋友推荐定了几何，不得不说听人劝吃饱饭，几何的续航杠杠滴，充满电我一般都是跑到480km（夏天）之后才去充电的，还可续航50km左右，续航这块没的说。 【智能化】 车机基本不用，应为上的公司户，想要创账号比较麻烦就没用，至于别人说的车机卡什么的不太清楚（应为没有用过） 【最不满意】 空间是真的不行，但考虑到后排基本自己用不上就无所谓了，没有电动折叠倒车镜、无钥匙进入、最重要的是还没有备胎，我都不知道咋想的，就这还好意思涨价？ 【动力表现】 204的马力随叫随到