【最满意】方正的车头设计,搭配大面积的中网设计和战戈式的大灯,前脸看起来大气沉稳。车身侧面,车顶从A柱开始下,有一种类似轿跑的溜背设计,也颇具时尚气息。车辆后尾灯和前大灯相呼应,看上去十分新潮,搭配了4个出气口,还是比较运动的。
内饰方面整体布局比较简单,大量的软性材质进行包裹,搭配软质塑料皮革缝线、特殊纹理饰板及金属质感的装饰条等做工用料还是比较用心的,7英寸仪表盘和12.3英寸中控屏的双联屏设计,在智能科技方面也表现不差。
【乘坐体验】奔腾T55的车身尺寸分别是4437*1850*1625毫米,轴距则为2650毫米,以玩车弟180cm的身高体验,坐进前排将座椅调至最低,头部还有一拳空间,保持前排座椅位置不变来到后排,头部空间四指,腿部还有空间一拳的距离。车内空间表现中规中矩,不过因为规划的合理,所以还是能满足大部分日常的,座椅包裹了仿皮质材料,填充度还不错。前排座椅配备了加热功能,驾乘的舒适性还是很加分的。
【驾驶感受】奔腾T55搭载了由一汽自主研发的被称为“中国芯”的第三代智擎动力——1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率可达124千瓦,峰值扭矩达到了258牛·米,变速箱则是7速湿式双离合变速器,这套动力系统也是这个级别车型中的主流搭配。动力输出平稳,日常超车和加速都没有压力。
【油耗】奔腾T55搭载的这台发动机是以39.06%的热效率获得过“能效之星”认证,这个热效率基本上是可以和大部分合资发动机相较高下的,在NEDC综合油耗数据为每百公里6.6L,这对一台SUV来说了,用车成本已经非常经济了。
【最满意】T55是一款走年轻化的产品,从样貌以及内饰包括配色就可以感受出来。但我认为奔腾对于年轻消费者忽略的了一个层面,那就是真正的实际用车感受,甚至是更接地气的基础用车感受,不可否认车内包括L2自动驾驶、多媒体系统、全景影像、超级滤芯这些配置很齐全
【最不满意】起步瞬间动力衔接不够快,与油门踏板、发动机衔接以及动力输出没有达成一个很高效的协作,反应速度略有欠缺。
【驾驶感受】动力参数上与同级别竞品差异微乎其微,所以从动力储备上这台T55还是有一定的底气。在城市道路中行驶,动力输出给我最深刻的印象总结为一个字——柔,暂时忽略变速箱换挡时的表现,这台发动机的输出力道有迹可循,温顺不暴力,着重线性两字,比较适合心境平和的人驾驶,毕竟追求绝对的爆发力,那这台车并不能提供给你。
【乘坐体验】 整车悬架设定是比较有韧劲的类型,可以说相较于T77以及B70的样子,T55是与B70相近的风格,面对通过减速带的情况,你会明显可以感受到悬架以及弹簧的那种坚韧感,跳动回弹非常迅速。
外观方面,前脸的造型动感而时尚,大尺寸的点阵式中网格外别致,配合不规则形状的LED大灯,视觉效果非常出众。整车线条具有极强的力量感,呈现出了硬朗时尚的观感,新车拥有“戈”形的头灯造型,还拥有“数码雨滴”进气格栅设计,与奔腾B70一样采用了最新的家族脸谱。车身尾部,贯穿式LED光源联通,进一步提升了整车的时尚感。内饰设计方面,2022款一汽奔腾T55同样具有非常符合时下潮流的设计理念,全液晶仪表盘和中央触控屏采用了12.3英寸双联屏,同时车内还拥有双辐方向盘和3D内饰氛围灯等配置。
动力系统方面,2022款一汽奔腾T55搭载1.5T发动机,最大功率124千瓦,峰值扭矩258牛·米,匹配7挡双离合变速箱。
用户4125286011952:这款车有配充电器吗