点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4分“优秀”

本来写了一大篇字，吃个饭放下手机，被杀后台，垃圾手机害我辛辛苦苦白码字。长话短说了，加不加精华随便。 11月1号订，12月1号提，2号上好牌。凌云这车性价比真高，个个方面都很不错， 最强发动机不是吹的一脚油门下去，我当车奴也无怨无悔了。很多配置，除了没有抬头显示有点遗憾。 隔音很好，很安静。音响用usb播放音质要好一些，蓝牙连接听歌，就是听个响。刹车好评，很线性跟脚。底盘有韧性，变速箱没有他老大哥揽月调教的好。但还是平顺就低速差点。油耗高速是真省油，都能达到6.5左右还能更低，市区在9个油左右，我时速30平均50码左右。缺点也有，车机还是有点差，没有很完美导航定位还不如我吉利精准还容易丢失信号。感觉最大用处就是放歌😂不过能看电影，放电影，音响咚咚响，陪女朋友在车上也能体验电影院的感觉。还有为啥不配个蓝牙钥匙，都2021年了还要带钥匙开车。 还有个外观，看起来还是可以，少点设计感，但近处看还是大气，内饰少点颜色搭配，全黑没个性。开了快一个星期了，车真的是好车，除了销量不行，很多人买车都看销量和品牌，我就不同了不随波逐流，喜欢有个性一点。星途销量确实不高，我在本地就看到过3次，但我买车只看产品不看牌子和销量，适合自己的才最重要。很多人说奇瑞做工不咋地，我人品还好，我这辆车缝隙不大，也比较均匀，目前没发现小问题。 我看车友圈质量反馈总有奇奇怪怪的问题当初还有点犹豫，但我吉利都没出问题我还怂个锤子。做工感觉比我第一辆车吉利要好些，我吉利博越车，后备箱缝隙有点大，但我觉得只要不明显也能接受，何况开了差不多快3年5万没有任何毛病，小问题就前车雷达不灵敏，其他就是车机上的问题，不影响日常使用。就是因为第一辆选了国产没让我失望所以才让我有勇气继续买国产。话说星途销量少，不咋出名亲戚朋友问我买的啥车，我就直接说奇瑞，他们就bb说啥花了快20万的车买啥奇瑞😂😂😂 我觉得就80后70后对品牌要求在意，像90后很多人更愿意偏向国产，话说20来万的车买个日系美系真有面子可言么？还有保养这个问题，以后网店会越来越多，有的地方可以在奇瑞店保养，我这辆车要是保养可能要跑个两百来公里，但喜欢一个车真的容易包容他的缺点。就像找对象，不包容她一些缺点，哪有机会和睦相处。 一年跑两次，但保养不要钱，想想也平衡了点。 还有提醒大家，车子的辅助功能只是辅助可别很信任，我试了下自动泊车和车道保持，自动泊车停的还行，就是真怕撞到墙上，让人提心吊胆，我就图个新鲜就再也没用了。车道保持在转弯大的地方还是会偏离车道，但是用处还是大，直线没毛病好使。今天还洗了下车越看越爱，都有人问我是啥车看着很高级啥的，很自豪。有一张图是我的博越和凌云合照。😷

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.3分“优秀”

外观很好看，前脸很特别，不像其他车一律大嘴，凌云的前脸很大气但不傻，对比自家揽月就要和谐的多，揽月就是比较传统的大嘴前脸。我买车还是先看外观，外观过不去再好都免谈。记得第一次买车的时候在贴吧看见一句话：当你每次停好车离开时都忍不住回头多看几眼，欣赏一下自己的车子，那这车就买对了。所以我看车都会在试驾完停好车后去感受下，有没有想回头看的冲动，当时因为朋友开星越，比较推荐我去看星越L，试驾完感觉还行，但是没有那种欣赏的冲动，再者一看前脸又是千篇一律的大嘴，老婆也没什么感觉，就觉得外观普普通通，就放弃了星越L。我一直对设计独特的小众产品情有独钟，凌云刚好满足了我。 空间更不用说，上一个车是马自达3，换了车感觉空间大太多了，都觉得有些过大了，小孩子都能在后排蹦跳，垂直空间也大，以前没换车的时候坐朋友的星越觉得后排好宽，现在坐上去觉得星越后排还是稍微有点小。 内饰差点意思，不能说丑，就是没有动感，不年轻，也没新意，双联屏其实不是网上说的那么好，凌云的中控屏左边会被方向盘挡住小部分，我觉得最好还是仪表盘一个屏幕，中控单独出来一个屏幕。档杆后面的旋钮控制音量是真的没必要，应该用选装控制应用选择，在地图类软件中控制缩放，这个真可以参考马自达的旋钮逻辑，我觉得很好用，而且开车的时候绝大多数都是通过方向盘上的按键调节音量的。 驾驶感受挺不错，目前高速跑的多，还没机会跑长距离国道，方向盘转向还是不如之前的马自达舒服，（马自达的方向盘是真的太舒服了，开了不少车，真觉得马自达方向盘转向最舒服，马自达吹的驾驶感受我觉得有五成归功于方向盘转向）相比之下，凌云的转向手感主观觉得有马自达85%的功力，还是不错了。400T的动力简直太爽了，刚开始上路还不习惯，绿灯起步会很冲。开车的人踩油门一般不会觉得很冲，因为有心理预期，坐车的人不知道驾驶员踩了多少，所以在车加速的时候会觉得很冲，但凌云的驾驶员也会觉得加速冲。在摸清楚车子习性后，控制好油门开合才不觉得冲。 比较遗憾的是当时没有把马三和凌云放一起合影，结尾就给马三留个纪念吧（马3是真的好车）。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4.71分“优秀”

我车一共也就这么几张照片，第一张车来了去看车，然后分别是提车、跟老车合影、玻璃贴膜、后备箱及后排座椅后的垫，车钥匙包，最后是上午截图的油耗情况。 【空间表现】 首先选车，从五万看到十五万的二手车，然后想都十五万左右了买新的得了，星途凌云，领克01，锐界，uink，挨个试驾领克空间被第一个淘汰，我需要大空间（我凌云拉过1200斤盐，😓帮朋友捎的，没好意思拒绝，但是拉这么多动力一点没影响）感觉领克01老娘们开大小合适，uink试驾很搞笑就不说了怕被喷反正第二个淘汰，最后在凌云400t和锐界选择，底盘悬架等质感吧都喜欢，锐界价格也能接受就是需要贷款了。想了一下午决定支持国产毕竟星途一直很关注试了很多次都很喜欢。附加点：我不在意保值，日系“保值”这俩字都是炒作的，开起来底盘很散，个人感觉哈，别叭叭我。 【最满意】 说大家在意的吧，异响啊，油耗啊。说真的奇瑞的车品控确实差点意思，网上说的不少是假的，什么缝隙不一样啊，呸，我加上我身边人目测都一样，异响在走硬的特别坑洼的路有，一个听见两次，应该是后排座椅和我按的脚垫的摩擦声，注意是特别坑娃还要跑快点，我反正能接受，再就是后门关上后从外边看两边的黑门框凸起不一样，这个是真的，再就是天窗，大家都知道的黑货们早宣传了，丝毫不影响我任何所以不在意也不看。 油耗，最后这次是算出来的跟我发的图基本一样：48.44升÷5.4百公里=8.97037037L/百公里，本人开车比较生猛，一半市区一半国道吧。计划等首保后稳点开再测一次，这么大车这油耗能接受。 【提车价格】包含上牌脚垫玻璃膜所有的不到18w。 【最不满意】座椅还是决定偏硬，可能老试驾别的比较的吧。 送给观望这款车的小白还有老白几句话，买车选车确实遭罪，看你注重什么，你注重开起来的质感？水泥路，坑娃路啊这辆车没错，你注重加速，安全，静音这辆车没错毕竟261马力，85%高强度刚，别的车是没有的，还有双层隔音玻璃，但是你注重的是保值，那直接日系，再不行德系，啊对，不是还有坦克吗是吧，先找到自己买车的定位。 叽里呱啦说一堆也不知道对你们有没有用，不接受黑子们逼逼哈，十七万好几千是我自己花的钱没花你们家的，自己的感受我有权利表达出来，支持的赞一个

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.07分“优秀”

1，关于保养通勤便利程度 星途北京有四个四儿子店，大兴icon、通州、顺义和密云，整体而言分布于城市的东南北三个方向，沿六环布局，大部分与奇瑞店共址，所以交通便利程度没有问题。 2，关于4S保养过程服务 车到店后，整个过程大约一个小时，登记、问询、进库、完成保养、拍照留念基本一气呵成，不墨迹不拖沓，也没有多余的其他乱七八糟的服务推荐，值得点赞。 3，关于基础保养收费问题 1.6T免费机油是5W30半合成，想升级全合成，但店里同款全合成缺货，原厂0W20需要支付280元（不是传说中的170-200），被劝退。最终选择继续加原厂半合成5W30，没有花费一分钱，还是很规范的，给顺义星途4S店点个赞 4，关于导航和盖板等问题 做完全车检查，调整了雨刮喷嘴；天窗盖板现场做了登记，到货以后通知免费更换；导航tbox升级，下次更换盖板的时候一并处理。 5，首保后的驾驶感受 房山出发，到顺义4s店全程88公里，走的南六环和东六环。 去程平均油耗6.5，返程平均油耗5.8，高速平均速度90-100，首保后油耗降低约0.7。 驾驶中发动机声音有所降低，启动的时候能感觉声音更加沉稳厚重。 6，第一次听到其他车主的评价 在店里遇见一位同样过来做保养的老哥，京A凌云400T皎月灰，平均油耗7.9。老哥已经开车二十多年，对这个车也赞不绝口，油耗秒杀3.0L霸道icon，动力秒杀荣放，底盘比雅阁稳很多，只是觉得知道的人太少

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.2分“优秀”

【操控体验】 1.6T的动力在平常的驾驶中是完全够用的，当然如果特别追求动力可以直接上2.0的。 变速箱换挡整体平顺，升档积极。起步时会有轻微的顿挫，在一档换二挡是如果踩得很浅会有小小的闯动，但以上两点绝对是可以接受的水平。 底盘给绝对好评，在这个价位的车子中地盘属于优秀水准。用一个字去形容就是韧。在过烂路时会给你反馈但是又把震动过滤的很干净，起伏路面通过时也没有多余的抛跳。 【空间表现】 4780mm的车身，2800mm的轴距，一个中型SUV的个头。空间绝对没有问题。座椅柔软适中，头枕偏硬。 【油耗】 油耗整体表现良好，在城市快速路面和高速油耗大概7个左右，城市路段10个左右。 由于我这车是新车，刚提车的时候干了个蠢事，车启动了但一直不开，但是在里面把空调开了快一个小时，导致现在整体油耗在8.8个左右。 【最不满意】 不满意的说几点吧。 第一，车机系统有点呆，一上车就自动放歌，我把歌删了，好家伙，一上车改成自动放收音机了。 第二，停车后轮胎摆正了，但是方向盘是歪的，这点是奇瑞的老传统么，小小吐槽一下。 【总结】 最后写个小小总结吧，我今年26岁，也是刚刚研究生毕业步入社会工作有一年半。这是我人生的第一辆车，虽然不是什么豪车，但我个人还是非常满意的。能遮风挡雨，能在你周末想出行的时候说走就走，扩大自己的生活半径。 在买车的过程里，我基本把所有品牌的4s店的跑了和试驾了遍。在这个价位里，这个车子是值得推荐的。当然，提车体验也是很轻松愉悦的。我可能不会开着他很长时间，可能过几年就会给老爸自己再去买豪华品牌。但我不会忘记它，因为，从无到有，才是人生最快乐的事情吧。

点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

4.8分“优秀”

7月5日提的车，去贴4儿子店送的车膜时。没有禁受住贴膜店的忽悠加了两千多换了膜。（明显感觉比送的隔热防晒效果要好些。）看了车辆使用手册这车有1500公里的走合期。然后跑了趟绵阳，来回400公里左右。按照手册上说的不超过100码，轻油门，轻刹车。经济模式磨合200公里，基本模式磨合200公里。期间感受车的隔音效果不错，80码以下车外的噪音基本能隔绝掉，高速上沉稳车的操控轻巧精准。7月9号20多个同学6台车就出发黄龙—九寨—若尔盖。开始了我的星途凌云第一次远征路。一路上慢慢就开始了星途的深度体验。进山基本就是基本模式加运动模式了。车的响应杠杠的，油门踩下去动力嗷嗷的就来了，超车从不拖泥带水。转弯底盘能很好的支撑，转向精准，开起来如行云流水。从成都到黄龙，九寨我和另外一台300多W的路虎在前面一路绝尘，其他的同学就只有在我们后面吃灰的份。等到第一个目的地时一个开奔驰车的同学说：你娃开的是导弹嗦？开始还能跟上你，几个弯过后就看不见你的影子了。我骄傲的说到：哈哈哈我开的是星途凌云，国产车哦！这一路走来一千多公里开得那一个爽字。特别是高原上一马平川，一路上任我纵横驰骋，基本就是见车超车。前面有摄像头轻点刹车，它马上就给你把速度降下来。过后一脚油门下去，它就像脱缰野马，那推背感真带劲。路上轻微的凹凸不平，它都能很好的过滤掉。基本感觉不到颠簸。5人满座的星途，一路兴奋的带我们到了若尔盖。由于要时间有限，风尘仆仆的游览了黄龙，九寨，花海。又马不停蹄往成都赶。回程大多是下坡路，调到经济模式。前面太兴奋了再加上回程流动测速多，一路上就没有那么激进驾驶。平平安安的回到了成都。这一路走来感受给星途凌云S点个赞，动力嗷嗷叫，底盘调教好，转向精准。驾驶乐趣十足。坐4个人空间还行，5个人后排就略显不足有点局促了。后备箱刚好够吧。三个大箱子加几个旅行包放下满满当当的。车机系统有点拉胯，第一天到松潘它还高反了。怎么叫都没有反应。第二天适应了高原就没有出现这种情况了。还有就是加速时深踩油门有个反应过程要延迟1秒左右，它的动力才爆发出来。这才感觉到有股强大的力量推着你往前跑。内饰对的起这个价位。至少可以甩快30W的汉兰达两条街。油耗目前1800公里，综合油耗8.9个左右。2.0的排量车重1.7吨，这个油耗蛮不错了。总的说来星途凌云S简直对的起这个价位了。国产车真的让我刮目相看了，国货之光！希望后面用车愉快。用车感受待续…

点评车型: 2020款星途凌云 1.6T 两驱星享版

4.79分“优秀”

买了三个月了，突然想来写个评价！ 当初看了虎8，比亚迪唐，红旗HS5，在我看这三车的时候，星途根本不在我眼中（不是不喜欢，而是根本不知道有这么一款车，可能我孤陋寡闻🤔🤔🤔），比亚迪唐看了很多评论，说油耗不算低，然后转看了唐大妈，但是价格和红旗HS5一样，都超过了我的预算，对比了虎8的各个配置，心里已经打算提瑞虎8自尊版了，然后在周末，去试驾了虎8。 去试驾虎8时是个小白，根本不知道自己到底在试驾个啥玩意儿，反正就是开一趟（说实话，我真的感受不出来啥，销售说啥我都说不错，还行，阔以的之类的😂😂😂），去试驾了虎8后感觉想买的心情没那么强烈了，后面继续逛，遇到了星途，就看中了它的外观，车在外面感觉不大，但在4S店，有灯光效果，那感觉是真的大😂😂😂，后面去试驾，嘿嘿，不好意思，同样不知道试驾个啥玩意儿，唯一的区别就是，坐里面比虎8舒服不少，后面在网上了解了一下，奇瑞高端品牌，好嘛，就是它了，真正买的时候，我爸又想让我买红旗HS5了，说是既然要买，就一次到位😂😂😂😂（红旗和星途同一家店在卖），最后我力排众议，提了星途（主要也是包包里的票票不够😩😩😩）。 要我硬说啥优点我也说不上来，就自己开着比较舒服吧，坐过同事轿车副驾，那股味儿让我想吐。。。。唔，没味儿这算不算优点，反正我提的时候是一点异味儿也没有。 油耗的话刚提的时候车显示50L/100KM，后面上了一趟高速，降到了8L/100KM，第二张图是我那趟高速跑的油耗，5.5L/100KM，这是我定速巡航跑出来的，定速巡航很舒服，可惜没有自适应巡航，有点可惜。有晒图4.7的，不知道咋跑的🤔🤔🤔🤔油耗来说，应该不算高吧，没开过别的车，不予评价，星途的油耗还阔以吧应该😂😂😂😂。 缺点的话，就是起步的时候太尼玛肉了，可能我不会玩儿，我加大油门，开始那几秒提速太慢了，光吼不走，不过过了几秒，提速起来了很快，有人说是调教不同，我也不懂😂😂就说一哈感受。还有一点就是，360全息影像不高清，能用是能用，就是感觉为啥不像LX一样上高清呢😭😭😭😭。 三个月，除了自己买膜买坐垫买记录仪，还花了六十大洋，三十洗车，三十补胎🤧🤧🤧🤧。 本来是挺满意的，但是新款来了，对呼吸灯一见钟情的我有点小忧伤，甚至还想改一改把呼吸灯装上🤔🤔🤔。 不过我是小白，希望能有大哥在前面探路，然后我紧随其后😂😂😂😂😂。

点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

4分“优秀”

【驾驶感受】 虽然官方一直强调它的“赛道基因”，但从日常使用上看，这套最大扭矩400Nm的2.0T引擎和7速湿式双离合，搭档起来没有表现出毛糙的性子，中低速下动力输出很舒缓，发动机运转还是很细腻，变速箱在走走停停的拥堵下，只有偶发的闯动，整体平顺性在同类动力组合下达到优秀水平，看得出奇瑞在内燃机上厚积薄发的实力。而且星途凌云S在舒适性上也有惊喜。 从硬件角度来看，它用上麦弗逊和四连杆的前后独立悬架，已经有不错的底子，而且德国本特勒集团还参与完成了星途凌云S的底盘开发，有了这样大师级的调校，对星途凌云S来说是有锦上添花的作用。虽然品牌一直强调运动、性能，但应对路面细小的接缝和颠簸，它的过滤是比我想象中充分的，悬架动作相对柔和，而且这是在55扁平比19英寸轮毂下实现。如果马牌UC6轮胎快速去冲击更尖锐的起伏，星途凌云S的减震阻尼不会一味妥协。虽然更有力地支撑起车架，让车舱内的颠簸幅度增大，但少了上下起伏的摇摆不定，也显出星途凌云S的28579Nm/dea车身扭转刚度优势。驶入高速道路，星途凌云S的悬架也有优点，除了高速行驶的底盘平稳、转向居中稳定，还有在正玄波起伏时，相比于有些车型追求绝对舒适而产生抛跳感，星途凌云S在这样的路况下悬架会比较紧绷，拉伸幅度不会太大，下落时的压缩也有支撑，体感更平稳。另外，星途凌云S搭载了我们比较常用的车道偏移预警、前碰撞预警、交通标志识别等15项驾驶辅助功能，除了主动安全防护比较全面外，在相对封闭的路况下，它的自适应巡航、车道居中保持功能还是挺实用，一定程度上减轻了长途驾驶的疲劳感。还有一点，这台星途凌云S试驾车在行驶中没有明显异响，而且噪音控制也还不错。通过分贝仪测试，它在60kph和120kph巡航车速下的噪音值只有58.5dB和65.5dB，在同级别中处于优秀水平。虽然星途凌云S不一定能在赛道称王，但拿着它跑山路，还是能给我带来愉悦感。首先要表扬的是星核动力2.0T引擎，出弯给油足够有劲，直道加速的节奏超乎预期，双离合变速箱在运动模式下能把转速推到5500rpm，再手起刀落地完成升档，快得措手不及。好在星途凌云S有双缸双活塞卡钳和大尺寸通风制动盘，让它跑得快的同时也保证刹得住。作为一台中型SUV，星途凌云S的1.7吨整备质量和日系SUV相比不算轻巧，但它重心高度控制在647mm，配合55：45前后配重和85%高强度钢一体化笼式车身，以及博格华纳智能四驱系统加持，星途凌云S在弯道中稳得不像SUV,极限明显高出同级别产品一截，能给我转动方向盘的信心。和高速行驶时相比，星途凌云S的转向手感这时还是轻盈了一点，转向比也偏大，城市里开很轻松，但山路上会显得不够厚重。好在它的转向精准度还不错，配合良好的循迹性，最终不影响整体动态表现。星途凌云S能够兼顾到城市使用的舒适度，想挥洒激情的时候，也是有挑战高性能合资SUV的实力。如果真想下赛道撒把野，你可以加95号汽油榨干2.0T发动机的动力储备，但日常用车的话，这台热效率41%的引擎只需要添加92号汽油，按照一年2万公里来算，怎么也能节省上千元。

点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

3.8分“良好”

感谢圈主高原白狼推荐 初识星途还是在2019年，不经意间点进入了星途的网站。当时就觉得这辆车挺有眼缘的，外观沉稳大气，前脸透露的一丝霸气甚是喜欢，这也是我选择星途的理由之一吧。买车先看三大件，一看发动机参数，当时只有1.6T的发动机但这台发动机缺能爆发出190匹马力290牛米，这样的数据甚至可超越很多品牌的2.0t发动机的数据这下我对奇瑞星途更有了兴趣。 2019年的星途和现在的星途比起来更像是一个逆反期的学生，对造车有自己的想法认识，造出来的车缺有不少的问题，初次试驾后给我的感觉并不满意，在预算内一直没有满意的车，那就一直等吧 等等党终究会胜利！！！新一代的TXL TX超能四驱 到星途凌云在到现在的凌云S 通过几年时间技术积累，星途有了很大的蜕变。今年上市了凌云s就准备订车了，当时试驾的时候只有凌云给我的感觉很好索性没有试驾就直接订车了。 从提车到现在业跑了500多公里浅谈一下我对凌云S感受 首先外观，对于外观不同每个人的见解不同，我在芸芸众多车中相中凌云s。一开始准备买主打颜色皎月灰，后来销售给我发了一张他们活动时的照片，一辆白色凌云400t。我毅然决定改成白色。为了等白色凌云s 直接放弃了现车 等了差不多一个半月，这期间错过了政府补贴是比较遗憾的，当时挺后悔没选陨石灰现车的［陨石灰也非常的好看］直到车一到4s店哥们说车到了给我拍了张照片，内心瞬间澎湃，我的凌云s 白色没有白等。初看外观很年轻、霸气、运动，时尚，细看也是沉稳大气。遗憾的是当时不能选择宽胎，不过就现在245的轮毂来看，我还是更喜欢225熏黑轮毂，实际体验下来225的轮胎也是够用的只是视觉上看起来少了一点霸气，希望可以出星途235的轮胎扁平比不要太小对于suv更实用一些。外观个人认为满分！！！！！ 内饰的话属于那种简约大气的吧，中控大连屏非常的简约时尚，座椅好像是李尔的乘坐起来也是很舒服的 内饰好多地方用到翻毛皮 现在好多车都流行吧 虽然说挺有质感，但是在内饰清洁说确实挺麻烦更细喜欢传统的材质一些，中控区域空调控制没有实体键 对于盲操不太友好但在有语音操控的加持下也是不错的，缺点内饰做工不是很精致内饰装配有种很随意的感觉，总体上也可以，但不能细看。 配置上基本该有的都有 相比凌云顶配来说缩水了不少，当然在便宜一万的情况下也是情有可原的，希望官方后续可以出一些选装包，比如 前雷达［4个小圆点超声波雷达］ 这个在窄路比360更实用一些 座椅头枕也给搞一个航空头枕 选装更高级一些的音响 等.... 总体来说不错，体验了几次自适应巡航感觉也不错加速减速没有突兀的感觉跟车时候前车急刹车 跟车刹车的反应速度甚至比人都快这一点比较好评，缺点是车道保持的逻辑太差用起来不太舒服 在说下空间部分，当时一直在纠结买凌云还是凌云s 凌云优惠比凌云s要大一些的，我身高175 目前是家里最高的，s得后排 比凌云要小一拳头左右 空间对于我的实际情况来说也是足够用了况且家里还有一台空间很大的车。后备箱中规中矩对后备箱空间算满意。 驾驶体验，家离单位几百米 目前才开了几百公里吧 eco模式是比较肉一些的，开起来油门响应慢不少在市区内开是很舒服的 虽然肉但是还是可以感受到动力是充足的需要加速时多踩一些还是会有源源不断的动力。正常模式就舒服多了唯一缺点就是急加速有一些延迟 涡轮起了压瞬间似箭有弹出去的感觉以前开自吸车习惯了所以对油门迟滞感觉的明显，运动模式 不建议市区用很窜，高速 国道很爽。操控感，只针对suv来说 日常操控确实不错，底盘有路感同时也保留了舒适感也可以说是硬而有韧性、软而还有支撑这种感觉，这种质感同价位SUV是不可多得的。缺点是感觉a柱有点挡视线盲区比较大。目前油耗11个左右吧后边应该会慢慢降下来。车机方面也就听听歌没有太多的体验，听说车机BUG比较多希望厂家可以不断的完善，总体下来感觉挺不错的。 星途凌云S是一辆不错的车，在17万价位上也是非常有性价比的一款。至于网络的评价不如自己亲自去体验一下、实实在在去感受一下。 总结：凌云S可以给你足够的安全感！ 凌云S可以给你足够的动力！ 凌云S可以给你不错的驾驶体验！

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

3.93分“良好”

本次评分的车型是星途TXL，目前这款车我们当地优惠不大，只有2000元左右，先说一下它的大概落地价，以21款1.6T两驱星耀版为例，新车指导价15.59万，优惠后裸车价是15.39万元，加上购置税13619，保险6000左右，上牌500，全部落地的价格是17.4万左右。 先说一下这车的亮点： 1、外观很大气，前脸采用宽大的中网，看上去车身更宽，可点亮的LOGO也颇有科技感，车侧的两段式腰线和内凹造型，增加了力量感，也让侧面更高立体。并且轮圈也营造出发动机涡扇的感觉，尾部的造型玲珑有致，凹型排气口的设计也带来了运动气息。 2、内饰的采用目前流行的双联屏设计，车内科技感很强，内饰用料很也有质感，经常触碰的地方，都采用软质包裹，手感很好，搭配金属拉丝面板装饰，很有档次感，扶手区的储物格，采用非常平整的设计，大片的金属拉丝面板，看上去非常高档，按键式的电子挡杆设计的小巧，有提升了内饰的档次。 3、做为一台中型SUV，轴矩达到2800cm，车内空间很宽敞，我身高175cm后排有近三拳的腿部空间，头部也有一拳左右，基本可以半躺着。后备厢的造型规整方正，后排座椅能够比例放倒，载物空间的装载能力和灵活性都做得不错。 4、这款车搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率197马力，峰值扭矩290N·m。开起来感觉动力储备还不错的，起步时会温和一些，待涡轮介入后，动力就会有明显的提升，中段加速感比较明显，超车很自如。低速起步时，这台变速箱有点拖后腿的感。 5、两驱星耀版这个版本只是中配车型，但L2级的驾驶辅助、电动后备厢、全液晶仪表、坐副驾电调座椅、座椅通风加热、自适应远近光灯等比较高端的配置在这款车上都能见到，配置还是比较厚道的。 说下这款车的缺点： 1、变速箱有点拖后腿，起步和高速时，加速有一种慢半拍的感觉。而且在堵车时，能感到有些抖动。 2、座椅偏硬，短途影响不大，跑长途的话，坐久了不是很舒服。 3、后排地板凸起比较大，如果坐3个人，中间那位脚不太好放。 4、底盘很稳，但是悬感有点偏硬，尤其是起一些烂路的时候，颠簸感还是比较明显的。 养车成本： 星途TXL的首任车主享有终身免费基础保养、免费道路救援和免费基础流量以及发动机和变速箱核心零部件终身质保，在售后服务上还是很有保障的。 总的来说，星途TXL作为一台中型SUV，1.6T的动力显得略小一些，但满足日常使用没问题，并且空间大，内饰也有档次，配置丰富，质保和免费保养也很到位，核心技术也有奇瑞做后盾，值得入手。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.36分“优秀”

先说下买车的目的吧，是为了结婚用，所以初步定在大空间SUV上了，毕竟是为了家庭 在路上见到好看的车就会去懂车帝上搜一下，林林总总看了几十款车，然后觉得这样不行，得标定一些条件才行，首先排除合资，相信各位懂得都懂 一开始预算是在20万内，所以看了领克01和领克05，当时觉得这车第一眼真丑，但是丑的有个性，当时哪想那么多了，喜欢就行，但是随着对车慢慢的了解逐渐就开始不喜欢了，我就不说原因了，然后各个车企的招牌车型都云看了一遍，在年初的时候看到了宋plusdmi，觉得黑科技啊，就开始关注了，因为想等到8月份左右买车，所以当时不急，后面得知提车半年的事我还不以为然，现在想想多少有些后悔不过毕竟是新技术没有得到验证，就安慰自己买油车吧，不知道从什么时候变成了奇瑞的自来水，自我猜测应该是情怀吧，毕竟奇瑞是安徽本土车企，有实力却不遭待见，我为它鸣不平，从可怜就变成了可爱 然后对于奇瑞这个品牌认可度还是很高的，因为预算还算宽裕，就一直在看虎8p，随着深入了解发现了奇瑞高端品牌星途，初次见到txl，眼前一亮那叫一见倾心啊，挪不开眼了然后就加圈，加圈169天了，开始每天都在车友圈混，只看不说话，当时觉得车友圈人好少啊，翻来翻去帖子都翻烂了还不解馋，就去找各种视频，0991郑刚，66号，然后又刷到了大橙子，就直接认定了，中间我女朋友也不断的拿其他车来对比，被我一一反驳回去一直到7月份，婚期定下来了，买车提上了日程，就去试驾了，1.6t的星耀，动力充沛，操控自如，配置丰富，反正就是喜欢，谈了价格不太满意，就先晾一晾，这个时候买车预算已经降到15万左右了，然后顺路去试驾了宋plusdmi，也还可以吧，就是已经超预算了外加等车太久放弃了，在谈价的过程中，女朋友不已经是未婚妻了还一直在纠结混动和燃油，又恰逢虎8p和lx的phev消息放出，又纠结了，当然最后还是说服自己说服未婚妻定下txl了，剩下就是谈价拉锯战了，这个就不用细表了，中间加了车友群，每天都乐呵的刷群，导致车友圈都不怎么逛了 去买车的时间是8月26，当时400t已经预售了，不过我觉得1.6够用就没考虑400t，不巧的是已经没库存了所以只能预定凌云290t，小改款星耀的轮廓变银轮毂了还纠结一阵子，剩下就是漫长的等车过程，一开始说9月15到车，不耽误中秋用车，但是鸽了，连国庆也鸽了，我心态都崩了，两个重要的用车时间完美错过，后面就佛了，不过最终在原定9月15提车的一个月后10月14提了车，星耀290t陨石灰虽然延期了还是很开心 目前是900公里，其中高速600市区300（半数以上高架路）油耗如图，还是比较满意的，有一点不适的就是之前都是开轿车，上手凌云后视线比较高，对于车宽不太好把握，生怕偏向翻车不过自动驾驶功能真的强大，回老家的高速一路自适应巡航加车道保持，稳得一批，返程为了尽快适应就全程手动，逐渐适应了 总结一下，凌云是我认为这个价位最值得购买的一辆车，不接受反驳谢谢

点评车型: 2023款星途凌云 凌云 400T 四驱星尊版

4.8分“优秀”

【购车经历】 星途这品牌刚出来我就关注了，本来20年就想换结果唯一的一家4s店搬走，要买就要跑到临市去。一想到后期维护保养只能作罢。这之间考虑过宋DMI和天逸c5，直到最近我那小蓝车开始到处响不换不行了，偶然发现我们这又新开了家4s点，最后还是选择了星途。这台车我了解了很长一段时间，尤其是郑刚和大橘子的测评给了我很深的印象(那时候还叫txl），所以一直念念不忘。提车那天我那开gls大奔的叔叔一起来的，他直呼没想到现在国产进步这么快，这车的确可以买对了，我也为自己的眼光和坚持暗暗高兴。重要的是老婆孩子都喜欢，这就够了。 【空间表现】 本人1米8二百斤的大胖子在主驾游刃有余，且老婆孩子在后排空间非常宽裕。再就是后备箱空间也很大，我喜欢玩路亚，后排放倒可以装分体卡亚克，出去露营自驾游可以铺设充气床垫连酒店费用都省了，这是比较让我满意的点 【动力表现】 鲲鹏发动机那么多车评人和马力机都上过了，我就说说自己感受吧：高速上说来就来说超就超，没想到自己还能开上有推背感的车，之前那辆1.3升小排量让我受了不少窝囊气，也遭遇过好多危险，现在这些问题不存在了。话说回来，城区跟车油门必须缓着点，不然一下就窜出去了，动力是真心猛，平时用标准模式足够 【驾驶感受】 指向精准，这么大的车转向调头性能比我以前的小车还好，70码过高速匝道车身侧倾角度平稳过渡，在我们贵州山区县道乡道的这种连续弯道表现也是非常好，底盘调校感受得出是很有功力的，还有就是245/20寸的马牌mc6宽胎也给人很大的信心。各种辅助功能还在适应阶段，最实用的就是acc自适应巡航能极大减少驾驶员疲劳。自动泊车系统对女司机很有用，但我还是相信自己的眼睛和后视镜 【舒适性】 全车软装，主副驾真皮包裹、按摩、腰部支撑、通风加热，女王座驾，后排比例调节，能有的配置直接拉满 【油耗】 目前行驶770km还在磨合期，高速跑了两次油耗6.5－7.6之间，县道7.5－8.6之间，市区拥堵情况下9.5－10.7之间。2.0t的发动机这油耗表现你不能再要求什么了。 【维修成本】 终身基础保养和终身三大件保养更换，我是没看见国内外有哪家敢这么承诺的哈 【最不满意】 1、车机系统有点憨，自带的百度地图不好用，要是高德就好了，星途其他车系都升级高通8155芯片了，23款凌云还在用inter老芯片。望后期厂家给升级，自己掏点钱也行 2、车速过90km/小时风噪还是比较明显的，哪怕是双层夹胶静音玻璃。由于是245宽胎，胎噪也会有一点，问题不大 3、底盘调校、减震偏硬，过颠簸的路面还是要把速度降下来点或者绕行，不然车里人不好受，这一点瑶光处理的比较好，cdc还是牛的，就前脸太丑了接受不了😂

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星享版

4.43分“优秀”

1、购车过程 购车过程曲折多多，接下来我要开始吐槽了。首先，4S店的销售极其不专业，竟然还算错帐了，态度只能说非常一般且及其随便。 其次，对客户了解不充分，政策解读不充分，没有给客户做好政策导向，以至于在后续的事情里，让我投入了大量的时间金钱和精力。 最后，说一套做一套，很是无语。 2、价格 车指导价147900，优惠8000，置换补贴1w，4S店合作银行做的车贷10w，手续费2000，保险3850，税1.1w，赠送脚垫，全车膜，电烤箱，提车走之前加了200块钱油。 3、车辆评价 选车对比很长时间，最终决定还是买个国产车，同价位性价比高。虽然这车保有量少，但是车的样式和配置相当给力。这么大的车，底盘还是做的挺扎实的，可以给想买车的朋友推荐。 4、问题 提车回家走的高速，发现这车有个特点，定速巡航120会不断切换档位，6档7档切换，具体的请见主页。 提车半月后，主驾车门和副驾扶手处有异响，咯吱咯吱的，摁一摁管用，但是过一会就又响了。 5、总结 其他问题暂时没有，整体来说，对车还是很满意的，回头率高，开起来很舒服，对于居家车来说很推荐。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.9分“优秀”

外观个人感觉挺霸气，内饰都是软包没有那种特别廉价的塑料感，后排空间很大，后备箱空间一般吧，操控性不错，1.6市区动力也够用，而且滤震效果也很好，比我之前的老捷达好太多了，哈哈，更何况辅助配置丰富，十分实用，目前表显油耗8，在承受范围内～糟点么，车机导航系统一般，车机系统不能自主下载软件也是一个限制～总的来说还是很满意的～