点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

4.2分“优秀”

选择原因:相信奇瑞的发动机技术，热效率比较不错，格特拉克的变速箱经过了市场的验证，表现十分稳定。星越l作为备选车型，油耗表现过高，再就是大街上比较多（其实我根本没见过几辆），所以放弃。长安的底盘表现的非常差劲，合资车型虽然质量更为可靠一些，但是各方面配置确实很拉胯，价格也没竞争力，最终还是选择了星途凌云。 外观: 车身前脸表现不错，比较沉稳。车身侧面肌肉感比较强。车身尾部差点，不够饱满，整体外观比较对我的胃口。 操控: 我开过的车不多，但是这辆车的操控给我感觉非常不错。相对于比亚迪和日系，确实车身的底盘表现的非常亮眼。 油耗: 1.6t的发动机兼顾了油耗和动力，当然相对于这么这么大一个suv,它的油耗表现是非常不错的。快速路和高架的油耗最低能到5点几，然后高速的油耗应该会控制在7以下，市区开的并不多，但是可能堵车的情况下油耗可能要到9个以上。整体油耗我不觉得比日系德系差。 内饰: 内饰方面，可能双连屏的设计不是那么讨喜，但是相对于一些合资车型，它的内饰表现也是极为不错的，环抱式座舱确实非常美观，大气，豪华。唯一的缺点就是中控台有点太宽，腿部的空间不是那么充裕，我1米8的身高，腿部空间也能也能接受。 其他: 相对于一些主流厂商，星途品牌的销量并不高，然后保养5000km一次或半年，保养确实不太合理。后期做首保的时候，看问一下，4s店能不能换成全合成机油1万km或者一年一保养，整体的话如果不介意品牌销量，对于年轻人十分适合入手

点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

4.9分“优秀”

车子购于2024年11月28日，个人代步家庭用车。 选购25款星途凌云的同时一并看中了24款星途瑶光精英、长安CS75Plus四代、吉利星越L、哈佛大狗二代，在最终通过外观，性能，驾驶感受，油耗，空间对比下，选择了25款星途凌云。线上口碑还不错，线下销量没赢过。但相中了外观和内饰，没犹豫，就一直关注星途凌云。 星途凌云车长4780mm，宽1890mm，高1730mm，轴距2800mm，拥有85%高强度钢20%热成钢组成的磐石车身安全架构。GDI鲲鹏高效四缸涡轮增压发动机，最大功率148kW，最大扭矩300N.m，最大马力201匹，搭配格特拉克7速湿式双离合。 用车地在辽宁，当时提车是冬季，加满中国石化92#汽油400元。跑高速在提车地到家一共105㎞左右，在4s店调整好车机系统设置后，安全上路，行驶过程全程限速100，高速速度在90-100，最终下高速的油耗为5.5，很是惊喜！ 刚开的时候会感觉怀档比较难适应，开起来后还是很容易上手的，底盘比较稳，方向盘也不重，很敦实。 2024年11月28日到现在5月初历经5个月，总里程将近7700㎞，平均油耗8.8L/100Km，还是很满意的，毕竟这么大一个车，没有达到10以上的油耗，个人还是比较认可的。 车子目前来说，高速大概占20-30%国道占40%市区代步占30%左右！根据个人开车习惯。 总结： 高速时速80-100，油耗5-6左右。 时速100-120，油耗7-8。 时速120以上9个油左右。速度越高油耗越多。 国道时速60-70，油耗6个左右。 市区早晚高峰基本12-15左右，正常驾驶8-10。 目前来说没发现大问题，做过一次保养【首保免费更换机油机滤无工时费】，如果有要求，可以根据首保手册，去检查多个方面。机油半合成w-30。售后还可以，给提供洗车券，外卖券，水，小零食等，服务还不错，效率也可以。 发现的小问题： 一.车内热胀冷缩会有轻微异响 二.出厂主驾驶位置接通后排座椅下出风口接口脱落 三.车灯亮度差点意思，经常跑市区对夜路要求不高的够用，经常开夜路和跑高速国道的，建议改一下。 四.转向灯确实小，大改款也许会换成流水转向吧 五.后排空调出风口风量太小 六.跑在路面质感差一点的，油门踏板震感明显 未升级00.07.01车机系统前 1.空调面板和CarPlay不能同时使用 2.地图没有读秒 3.自定义键不能设置全景影像 4.方向盘不能语音控制加热 升级00.07.01后车机系统 1.偶尔出现右手多功能按键失灵 2.语音唤醒小狮子不灵敏 3.CarPlay地图速度提示延迟 以上虽是小问题，但是并不影响驾驶，在车机面板也可以操控，提出来是希望优化加以改进。 以上是近半年用车感受和个人见解，整体来说外观颜值，空间大小，驾驶感受，动力表现，油耗数据都很好，可以推荐喜欢自主品牌的朋友去试驾感受一下。 附几张车内按键和故障指示灯详解，希望对大家有所帮助！

点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

4.33分“优秀”

【购车经历】 家里原有两台车：一纯油一纯电。由于家父考到驾照，所以把油车给了他。同时家里需要增购一台车，预算15万以内。 最开始关注的是大众ID3，车身小巧，使用成本低，方便接送孩子。但是家人认为不应该买两辆纯电车，遂放弃。 后面关注了风云T9，各方面都比较满意，唯一的担心是国轩高科电池的安全性和可靠性，而宁德时代电池又太贵，超出预算，遂作罢。 最后把目光转向了纯油车，在没有对比其他车型的情况下选择了星途凌云，主要是看中了车身安全和内饰环保性。 【提车价格】 2025款两驱星耀，岩石灰外观，指导价147900，现金立减27000，安徽省补10000，合肥区补3000，厂家置换补贴6000，教师补贴2000，购置税10000出头，保险4800，落地11万多，优惠还是可以的。 【空间表现】 没和跟竞品比过，不清楚星途凌云的空间是不是最大的。不过空间肯定是够用的，后排放倒后能睡两个人。 【动力表现】 奇瑞自家1.6T发动机搭配7档湿式双离合变速箱（品牌忘了），动力妥妥够用。 之所以没考虑2.0T，是因为家里电车已经满足了本人对动力的追求，没必要再买一辆加速快的油车。 【操控】 虽然车身很重（超过1.6吨），但是方向盘很轻，操控很轻松。 【乘坐感受】 本人身高173，前排头顶一拳有余，后排可以翘二郎腿。座椅感受较为舒适。 【油耗】 通勤距离5公里，10个红绿灯左右，平均车速低，故油耗偏高，表显9.4。城市快速路能干到6个多。高速没跑过。 【内饰】 本来想选爱马仕橙色，但是要加5000块且没有现车，故选择了黑色。希望厂家考虑增加内饰颜色。 内饰风格比较简单，双联屏我觉得还行，座椅按键有点像奔驰风格。美中不足的是氛围灯只有两色，高配才有更多选择。 【安全性】 85%的高强度钢，AB柱、前后防撞梁等关键部位均采用强度1500MPa的热成型钢，CNCAP碰撞测试拿到了超五星的好成绩，车身被动安全性应该是同级天花板。 主动安全方便，星途凌云标配主动刹车、倒车盲区监测等功能，配置拉满。 【底盘】 前麦佛逊、后四连杆的配置算是同级别正常水平。 【内饰环保性】 由于接送孩子，所以本人对内饰环保性很重视。据说星途凌云的内饰得到了零甲醛认证，但是没有找到相关证据。即便不是，相信其环保性也不会差。 回头把4s赠送的脚垫换掉，相信会更好。 【车机】 星途凌云的车机表现没什么惊喜，算是正常水平。有很多网友反馈卡顿，我倒是没觉得。

点评车型: 2025款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.79分“优秀”

提车经历：今年4月份时，为练手购入一台11年的手动挡经典福克斯，之前也曾了解过星途的车，正好遇到7月底国三报废补贴翻倍，于是决定开始换车，考虑过混动和纯电，但因自己长期出差各地，跑高速较多，还是选择了油车，对比试驾过凌云和瑶光，综合下来凌云更适合自己一个人开，且有走下乡山路爬坡的需求，于是下定决心买25款400t星尊，联系了附近几个城市的4s店，选择了两家感觉比较靠谱的谈价格，最后下定。 🌟自动驻车 自动驻车配合怀挡相当好用，等红绿灯很方便。 🌟驾驶感受 👍 极好，指向精准，助力随速增益把控的很舒适 低速轻快，高速重，孚祯8at的经济、标准、运动模式标定的极好，日常城里堵车就用经济模式比较平顺，标准和运动适合快速路、高架和高速油门相应更为灵敏，降档更为积极，不过也更耗油。 🌟车机系统 👍 8155芯片车机日常使用比较流畅，但比起新势力的系统功能以及语音识别都还有很大进步空间，偶尔出现指令无法识别情况，只能说日常使用够用，另外车机导航如果能更新类似手机的车道级导航那就更好了。 🌟加速能力 👍 奇瑞的400t发动机懂得都懂，低速调教的较为温和，但高速巡航以及再提速超车完全没有任何压力，中后段动力储备充沛。 🌟底盘 👍 底盘明显比揽月和凌云更偏向于运动调教，操控灵敏，支撑性极好，高速过弯侧倾抑制做的极好，但也不是完全的傻硬，比较有韧性。 🌟后排空间 👍 后排宽敞，坐三个人也不觉得特别拥挤，另外因为轴距长，后排前后空间也比较宽裕舒适。 🌟内饰 👍 换装瑶光同款内饰后质感确实提升了很多，亲戚朋友坐进来都感觉是20-30万左右的车。 🌟空调系统 👍 远程开空调夏天很实用，空调效果还可以。 🌟外观 👍 相当帅，凌云的前脸感觉是星途旗下油车里最耐看的，十分大气 🌟车身颜色 黑色车漆帅是帅，但不太耐脏，容易粘东西，另外总感觉星途的漆水质感一般，不过不仔细看不影响，希望以后能改进。 🌟音响系统 8扬声器对音质不太追求的话也够用了。 🌟方向盘 👍 指向精准，随速增益舒服 🌟换挡杆 👍 以前开手动挡，现在怀挡习惯以后极其方便，感觉回不去了。 🌟车身共振 提车以后遇到的唯一的小问题，高速115-125区间发现方向盘共振，降低胎压、轮胎重新打动平衡后解决，猜测是出厂时轮胎动平衡未做到位，外加提车时4S店胎压未降到位，且最近天气高温导致胎压过高引起，希望以后厂家能更加注重这一方面。

点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

4.17分“优秀”

提车一周，时间不长，开得挺多，因为确实看车时间挺久了，写一个具体感受吧。 看车历程：从23年开始，从看虎8，虎8pro，星越L，豪越L，后来到风云t9，反复看网评反复到店谈，总有不同理由最后否了，也有亲友推荐途观l，crv，看过车以后还是没确定，说得现实一些，还是预算决定选择，最接近下单的是虎8pro，没成想省补突然发布，几千块买来练手的破车能补贴万把块，预算内也就提到了凌云，实车看后，肉眼可见做工确实相比虎8系列提升一些，谈到能接受的价格后就下定了。 价格方面：裸车现金优惠2.7，算上置换也就和其他省份无置换的差不多，但也没法，算是垄断，全云南也没有低价，好在省补算下来也在预算内，发票无低开，保险4000块。 提车感受：全网都在吐槽这家车企全系4s服务差套路多，前期看虎8确实有此感受，但提凌云遇到这两销售还不错，实在许多，无捆绑，保险自选基本是自己在外边能买到的价，验车时发现备胎旁有块疑似磕破漆皮的黑色位置，俩销售也很慌，但也没有第一时间推脱，最后用湿毛巾擦一会发现能擦掉，这事也就过了。 驾驶质感方面：底盘每个人爱好取向不同，难评真的好坏，单和坐的另一辆车相比，那个过减速带的声音更偏向“咚咚”，同样速度下凌云更偏向于“嘟嘟”，用一些车评人的评价就是更韧而不是硬，主观感受凌云要舒服一些。怀挡很好用，我太喜欢了，老人开些时候也说好，整个中央扶手区域都很简洁（图4），方向转向精准，可随驾驶模式变化，回弹力度相较旧车偏大能接受。动力能满足要求，愿意踩就很充足，正常跟车不龟也不暴力驾驶几乎感受不到顿挫，短时间大脚油大脚刹确实顿挫明显，没有开过那些20万往上的双离合车，所以这一点不予评价。 油耗情况：提车到现在600多公里，高速国道市区5:3:2，综合油耗7.2，最近一次高速50多公里小计油耗6.2，考虑磨合期，全程是开的95km/h智能领航，没敢更快，油耗也比较低。 辅助驾驶方面：同等价格配置应该是最高的了，全景影像，智能领航，前方主动刹车，自动大灯，用起来很得力的还有侧后方盲区监测，从车位倒车到公路时有电动车从公路上过，触发过几次主动刹车，驾驶员本身是看不到这些电动车的。智能领航只有在高速上用靠谱，自动转向很准，不会画龙，标线不特别明显的地方就不要开了，摄像头也识别不出车道。 车机智能方面：相比别的好的确实有差距，不能装卸软件，没有QQ音乐比较难受，只能连蓝牙放歌，高德导航没有红绿灯读秒，但也基本能用，可以在微信上把位置发到车机上导航，否则手机开导航得低头去看屏幕。 关于前期平台上热议的几个方面话题： 1.空调喷粉。时间用的短，没有出现，确实很担心，希望不要出现。 2.异响。提车回家路上副驾面前出风口侧面持续有“滋滋滋”声音，之后没再遇到过。关窗隔音很好，高速风噪相较轿车大不少，车型硬带的，能接受。 3.跳故障码。今天开着开着弹了一个esp不可用，防碰撞不可用，弹完就不见了，个人工科生很清楚电子器件越多稳定性越低是必然的，希望不是常态。 4.驾驶位挡腿。个人实例，净身高173，脚搭在油门上不踩刚刚好膝盖在中央扶手那块内凹位置（图5、6），没硌膝盖，其他身高不好确定。 5.安全带勒脖子。同样的以个人173为例，座椅调到我的驾驶位置安全带刚好在锁骨下沿，我爸也173，他会勒脖子，自行分析我爸是去年学的驾照（那么大年纪还能一把过拿证了我也表示很惊讶），新手的共通点就是座位调得很靠前，我刚拿证也这样，后来开着开着就调得靠后舒服点，上下车也更方便。 以上4、5两点都必须靠试驾试乘根据个人情况确定，购车这个流程非常非常重要，一定要试驾试乘。 总之买来开到现在是满意的，符合自己要求和预期。目前经济大形势下，买车的手头不宽裕，车企打架，企业员工也难过，肯定要有企业倒下的，只能说算是用脚投票吧，无所谓信仰，只希望自己看好的企业能发展更好，也希望我们的自主企业能发展更好。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.4分“优秀”

【购车经历】 买车在今年的大环境下是一个突然的决定，春节期间回老家在村村通道上因为让车把车左侧托了底，导致左前轮异响，来回修了两次没有解决问题，加上车也马上一年两检比较麻烦，就有了换车的想法。在得到家里老大首肯后就开始网上看车（平时上网了解车资讯较多)。目标明确，预算二十W以内落地，底盘高点能通过常规农村路，三大件质量稳定，安全性相对高点，动力要好，兼顾家用，其实这些条件需求一出来可选的范围就很小了，就是国产SUV，选定的有三款车，比亚迪宋PULSDM-i，吉利星越L和星途凌云400T。关注星越L是因为以前很喜欢沃尔沃XC60,但是目前没有那经济实力，后来在网上看到星越L的宣传，感觉外观内饰确实很不错，个人觉得是目前国产车里最对我品味的，所以一直都有关注，但实际唯独这款车我都没去4s试驾过就放弃了，原因有几点:1是关注网上反映车的后期保养成本相较其他的两款要高；2是同是2.0的落地价格可以上凌云四驱，星越L只能两驱；3是同是2.0T实际动力上没有凌云出色但油耗要稍高一点;4是见过别人的实车感觉和网上照片有出入，灰色实车感觉车要单薄一点（以上只是个人对星越L的感觉哈)。比亚迪宋最后没选择的原因很简单，试驾时老大坐后排下车告诉我有点晕车（我认为宋PULS的车尾设计要比凌云好看一些)。因为一直在网上看车，我个人比较认可的三个车评:38号车评，此地无垠和0991车评三位老师的意思都是别人说的再好，要自己去试驾才知道适不适合自己。所以星途凌云共试驾过两次，第一次是3月中旬自己一个人去的，看实车和网上看车还是有差距，感觉空间家用非常充裕，车辆坐姿视线也不错，试驾过程也还可以，尤其是使用运动模式，给油提速就来，简单了解了一下车辆优惠后就回家了。当时还有一个小插曲，我去成都建国4s看的，去时一个销售接待的我，向我介绍车的时候全程看手机介绍配置，我当时心里还有点觉得这销售了解这车还不如我的感觉，我问他优惠的时候他说优惠2000，我当时就有点觉得这销售太黑了，我了解的优惠都要多不少，当时就想单纯试驾一下车算了，不考虑买凌云了，后来试驾时换了一位销售，一问才知道那哥们儿压根不是星途的销售，是建国其他的销售人员。第二次试驾在4月4日清明节假期带着家人一起去看车，先去试驾的比亚迪宋PULSDMI，看车人超多，等的时间也很久，宋在试驾过程中感觉车空间家用合适，地台全平，省油经济，急加速提速也可以，是一台家用好车，但老大晕车，没有优惠，等车时间长，两驱顶配算下来192000。在去完比亚迪后面去星途店就对比明显了，前店人气爆火，后者冷冷清清，店里就两组客户。带家人静态动态体验完后最后一致决定听我的意见，找销售聊了一下价格，四驱星尊，优惠13900，置换7000，分期7万24期的厂家金融，手续费3000，上牌费1000，终身基础保养2000，店内上保险5600，购置税按实际成交价开的票交的，送了一堆东西，现车，生产日期是2022年1月中旬，想要哪个颜色配置都有，最后考虑到耐脏的问题选的晈月灰，因为不急着换车，对提现车反而不是很期待（出厂到提车快3个月了)，但本着早提早享受也无所谓了，最后4月7日提的车。 【空间表现】 空间表现还满意，前后排都很宽（全家人的身高都不高)，座垫厚实，支撑到位，储物空间也够用，后排座位翘着腿就没问题，配置上能给的都给了，再有个抬头显示就更好了，稍有不足的是后备箱地台有点高，对女性拎放重物不太友好。 【舒适性】 因为我一直当司机，其他的座位没感受过，只能从驾驶角度聊一聊目前不到600公里的驾驶感受了。首先发动机冷车启动声音很小，只有一点声音传入驾驶仓，和我以前的马六相比感觉肯定好很多，在跑起来的过程中隔音效果也不错，高速上能感觉到的最大噪音来自车顶，但不影响车内正常的交流；底盘支撑也有韧性，转弯支持感能带来信心，但前期从4s提车时冷车胎压给打到了2.7，跑起来就2.9，感觉车有点跳，过减速带些有点颠，后来降到2.4就好了一些，目前能接受；变速箱换档超平顺性过我的预期，换挡很平顺，几乎感觉不到换挡动作的存在；坐椅可调角度多，支撑包裹到位，通风加热都有，驾驶视野也可以，唯二的两点不满意的，一是方向盘的材质握感我不喜欢，总感觉哪里不舒服，但又说不出毛病，二是后排中间靠背有点硬，坐着不太舒服；发动机是我最看重凌云的地方，动力参数和实际表现应该说是国货之光，网上有很多视频就不再说了。 【最不满意】凌云的百度地图导航是真的太次，用了两次，一次是搜不到星，一次是绕道，真心不建议大家用。二是缴完款后就没有啥购车服务了，说好提车时间，结果去车都没洗干净，车尾还掉了一个大头针眼的漆，说给我补也没补，没有提车仪式，老大跟我说怎么感觉买了一个二手车，售后还是我自己找的销售要的名片。字数有限，文彩没有，就分享这里，后面有机会再分享。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.7分“优秀”

凌云刚发布时一眼就爱上这车，搬砖一年终于买车计划提上日程，但是受今年大环境影响，考虑到才工作1年又换了工作，只能降低购车预算，先后试驾了传祺GS4plus、长安CS75plus、瑞虎8Pro，个人感受（仅仅是个人感受，真实情况还请自行试驾），传祺GS4plus底盘质感不错（偏舒适），空间也很大，座椅舒适，不足是副驾手动座椅，隔音差，6AT二三档有顿挫感，放弃；长安cs75plus配置高，造型新潮好看，性价比高，但是底盘偏运动，空间较小，方向盘握感不适合我，放弃；虎8Pro配置全，内饰不错，但是方向盘握感和75plus一样，没试驾，尤其是销售，我盲订等了一个月，销售说的天花乱坠的盲订福利竟然只有3000装潢，还告诉我给我争取到很不容易，糊弄鬼呢，果断退定金走人。 一波三折下来，还是觉得“年轻人第一台车一定要买自己喜欢的，因为这很可能是你这一生中，唯一一次，可以没有顾虑的去选择”。直接去了星途4S店，销售很佛系，钥匙给我就再没说过话，还是碰到经理在，热情介绍之后直接给我开启了一小时的试驾之旅。然后就是谈价提车。 动力：动力前段爆发足够，中后段储备充足，ECO模式油门略有延迟，nomal模式合适日常，Sport模式太窜了，新手上路，只敢没车时候开一会儿。(这车开着真的会和0991郑刚哥一样笑) 车机：车机反应比较慢，但是没遇到卡死情况，试驾车是高配，下雨了会语音提醒是否需要关窗，我的是星睿PRO，没有雄狮智驾,虽然是个95后，但是对车机没什么高要求，听听歌就够，也不是音质发烧友，对音响也能接受。只是百度导航真不好用，已经被绕路两次了，萌驾出行也可以再优化一下，看到车机劝退很多人，建议厂家也能提高车机性能，出车机换芯片和系统的政策。 隔音&外观内饰：隔音效果很好，整车隔音棉料很足，前排隔音玻璃，能隔绝很大部分噪音，个人很满意，外观萝卜白菜，不做评价，内饰比图片有质感，座椅承托和软硬适中，长途不累，只是座椅后部硬塑料的承托能软性包覆起来就好看些，扶手箱充电口移出来，与空调联通，像虎八PRO那样，夏天能喝点儿冰镇真的很安逸。 方向盘：方向盘比上面几款的都大，有点儿货车方向盘的感觉，但是操控很轻，随速增益明显，高速过弯时能提供不错的支撑力，握感的话个人觉得：传祺>凌云>长安=虎8PRO。 底盘：底盘很整，支撑性不错，悬架兼顾运动和舒适，沟沟坎坎很干脆，没有多余震颤，细碎路面震动略多，有点儿不是很舒服。另：提车一周，暂未发现有异响。 吐槽：星途装配真的需要加强，刚提的新车主驾窗子的密封胶条就直接内侧脱落，主驾车门氛围灯上面的小盒里都是雨水，还好动手能力强，自己动手安上；每次上车都要重新打开蓝牙可见性连接蓝牙，不方便；车机比较傻，经常自己搭话；更换车机主题的时候黑屏加载真的很丢分，运动模式地板油，我都窜出去了主题才换完，换模式不换主题又不喜欢； 人生第一台车，喜欢凌云一年多终于到手，发动机底盘变速箱占整车成本的50%，星途在这上面下了不少功夫，确实属于实干理工男了，但是往往只占整车成本10%的花架子配置更得人心，也希望星途可以稍微迎合一下，毕竟用心造车很重要，销量也很重要。看着圈子里很乱，我想说每辆车都有它的优缺点，喜欢能接受就买，不喜欢也不用刻意去踩，国产车现在经历的只是五年前手机市场经历的市场认可路，过几年也会像国产手机一样被大家接受认可，领克、红旗、UNI、魏派、星途……国潮才是最叼。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.9分“优秀”

第一辆车，一切都OK，驾驶感受也很好。 缺点：车机一般（几乎不用了）、音响一般和目前油耗偏高。 其他均算优秀，单位好几个同事比亚迪汉 x3 法系车主门们也试车了，均赞不绝口，目前已行驶一千多公里。 关于油耗，提车当天快速路和市区跑了一百多公里，油耗从表显14个多降到9.9。短途搬家加上堵车，表显油耗最高升到20个，近期一直在降低到14个，实际计算出来油耗11.8个。 最近跑了109km快速路和高速，计算了实际油耗7.8个左右。 当前表显13.7，1115km。 关于动力，标准经济模式下，踩油门确实有0.5-0.7秒滞后，但是随后动力立马直线起来，加速也很快，动力算是真强。 关于空间，很大，前排后排足够，特别后排空间，非常适合家里有小孩，安装安全座椅后上不空间 横向座位空间都没问题，但后备箱空间被牺牲了点，也算够用。 底盘，不松散，滤震也还行，就是六十以上速度转小弯时，驾驶员身体侧斜感强烈，不知道是不是都是这样，车身跟随倒是没问题，没甩尾现象。 变速箱：平顺性感觉很好，就是有时候停车不平挂档有轻微响声，轻微打齿轮应该没啥大问题，正常现象 NVH，确实可以，开窗和关窗两个世界感受。 购车经历：二月底摇到号，开始计划选车，可能比较民族主义，只看国产，红旗hs5，星越L和凌云400T，只看顶配，但是红旗太贵，而且据很多车评人说底盘和油耗都是比较明显短板，星越L没优惠，落地要贵不少，找朋友试驾星越L和凌云400T两个车，驾驶感受差不多，然后就从外观安全上增加权重比例，老婆看中颜值，我看中安全，最后一致选择凌云，星越L感觉比较中庸，太方正，个人觉得不如凌云有线性。 看车时候 把北京 沧州 石家庄 天津 芜湖4s店和汽贸都问完了，最后在懂车帝找到本地北辰4s店提车的，订的一台四个月的库存车，优惠力度稍微大一点，裸车优惠两万，两年七万免息贷款 手续费3000也给免了，收了1800上牌费，保险4400左右，购置税14000左右，第一辆车无置换的，总价落地18个万，性价比超高。 关于售后：很多人说星途售后差，售前交车等很一般，感觉很不正式，很多东西项目都漏了（我当天赶时间 连手册都没拿），但是销售在售后这块确实很给力到位，我自己手册看的少，遇到好销售，售后响应和服务都是一流，车子近期蹭了 帮了不少忙，很快顺利完成维修。网上也有很多评论说星途售后不行，个人觉得不能一概而论，不能以偏概全，类似异响问题，机械装配的，也是概率问题，也许跑久了就会有，谁知道呢，至少目前没发现异响。 总结：追求性价比-国产-18左右落地的-安全-动力-舒适型-油耗（待验证），凌云400T是非常值得考虑的一款车，这可能与38号结论恰恰相反。个人强烈推荐试驾，去自己体验，自己觉得好才是真的好。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.93分“优秀”

7月28日广州提车，2021款1.6T星耀版，无置换，分期落地15.5。提车一个月了，目前行驶3500公里，平均油耗7.8。 【购车经历】 去年开始准备买车了，预算15-18万，要SUV不要轿车，然后最重要的一点——必须国产，合资再好我也不会买。对车的要求就是必须要安全，一直看的vv6，后来也看了宋plus dmi和星途txl（叫习惯了，现在改叫凌云了）。上个月去广州有点事，办完之后就想去看看车，先试驾了vv6，然后路过星途4s店就顺便看了下，试驾了一下真的不错，驾驶感受，空间，配置，安全性全部符合我对车的预期，外观很大气又有特点，舒淇式的大嘴让人过目不忘，当时就直接交了定金。 【驾驶感受】 买车之前开了一个月我哥的Q5L，真不是我吹牛，这车驾驶质感不输Q5L，我哥开了之后也说高速上比他的开着舒服。 1.之前看到网上有人说星途的底盘是国产天花板，看来还真不是乱说，火星M3X架构的底盘很工整，过个坑过个坎什么的很平稳很从容，而且又不会很硬，底盘真的牛逼。 2.变速箱很平顺很丝滑，一点也不卡顿，加减档很积极，你只要负责踩油门和刹车就行，基本上不会感觉到变速箱的存在。 3.动力随叫随到，后段加速没问题，高速上要超个车啥的，只要你肯踩油门，绝不会让你失望。奇瑞的发动机大家都懂，1.6T就有197马力，我哥的奥迪低功率版2.0T也才190马力，马力更大油耗更低，你说气不气人。 【空间表现】 本来看了一年的vv6，买车的时候试驾了vv6和txl，最后选择txl就是因为空间，实在太大了，我1.76米75公斤坐在第二排翘个二郎腿，离前排还有目测二十公分左右，真的太大了，一下子就爱了，这家里人坐在后排得多宽敞。 【油耗】 这车油耗不高，中型SUV里面是排名靠前的，小熊油耗里可以查到。我的目前平均油耗7.8，之前是7.6，因为最近老跑山路油耗上去了，首保过了应该还能降。 【舒适性】 座椅很软，包裹性很不错很舒服，前排双层隔音玻璃，静谧性特别好，车窗一关，音乐打开，就算是在高速上，风噪和胎噪也很小，城市里正常速度开的话基本上听不到噪音。而且上文提到了，得益于优秀的底盘和悬挂，使得这车滤震很好，这一切加起来就使得星途凌云的舒适性极其出色。 【最不满意】 1.前排USB接口设计在扶手箱里真的很不习惯，导致扶手箱里不好放东西，不然容易碰着U盘什么的，建议效仿别的品牌，可以将扶手箱设计成两层，usb接口在上层，储物的在下层（参考下图） 2.前排杯架直径有点小，我的杯子放起来很吃力 3.其实最最不满意的，并不是车的问题，而是星途4S店太少了，导致这么好的车很多人并不知道，甚至是连星途这么一个品牌也不知道，就算有的人从网上了解到了想去看看实车或者试驾也没地方。再者像我，本地没有4S店，离我最近的4S店在外市，以后要保养得去一百多公里以外，来回一趟接近300公里，汗。 【最满意】 总结，星途凌云是好车，希望有更多人知道并且选择。首先，75%高强度钢材加笼式车身（400T升级到85%了），安全配置该有的不该有的全有，安全性很高；外观大气上档次，在路上回头率超高；动力足油耗低，转向精准变速箱平顺，操控性很好；空间超大，隔音好，座椅很软很舒服舒适性高。 总之，这个车，只会给你惊喜不会让你失望，它就像马龙一样，六边形战士，全是优点，太全面了，哈哈。大家一定要试驾，试驾一下就知道了。所有坐过或者开过我的车的人，都会惊叹国产车现在的进步之大，最后希望星途以及所有国产车能越来越好，买的人越来越多，更希望国产车超越合资的那一天早日到来！

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4分“优秀”

一直关注星途！在某些方面:配置 内饰及框架质量都很心动！也去附近长沙4S店看过之前的TXL与试驾！直到凌云慢慢的诞生我已经按耐不住激动了！等到10月我按耐不住了！直接开车杀到长沙4S店去试驾！试驾完当天跟销售聊了好久！还是下订400T皎月灰2驱星尊版！其中等待的过程很难熬！终于1个月零几天！销售说车到了！立马杀过去提车！提车还算顺利吧！！ 下面把2个月使用优缺点体验结果说下 先说缺点:工装配件细节还需认真点有些马虎了！然后那雨刷传感器我是真的觉得有很大问题！我得不管小雨大雨中雨都不动！无语。还有天窗装饰盖没有的问题！听说已经有配件了！等首保时去安装！然后就是那车机导航活生生在我一次高速长途旅行时快下高速时它给我整死机了。这尴尬到我了。 再说优点:动力 地盘 框架85%钢 外形还可以！全速自适应巡航 各种人性化辅助检测都是很不错的地方！还有12个喇叭的Sony（音质声场只能说过得去吧）这次为啥一次入顶配就是不想再折腾了！不想再费钱了。最遗憾没等到4驱版！实在太难等了！ 动力:非常强悍，推背感十足，油门很跟脚（运动模式时）超车更自信了！动力随叫随到非常棒！标准模式也不错，需要动力时也能给你！普通高速超车也很从容！省油模式很柔和！加油很顺！变速箱配合比较顺滑！除了低速时有点点延时外！ 外观:我是奔着皎月灰来的！它的那种独有的颜色！很适合我性格！前脸更宽点！视觉还可以！侧面肌肉线条是我觉得最漂亮的地方！尾部贯穿尾灯我也喜欢！比较厚实的感觉。 内饰:总体感觉还是有点高级感的！比较耐看点！虽说不够前卫！比不了长安内饰那么激进！但它能给你一种稳重感！翻毛皮➕真皮！搭配高级感还是有的。 地盘:很整，过减速带没有或许的震动！很干脆！光光很利落的声音！加上19寸马牌轮胎！路感也挺好！总体对这地盘满意！ HVN:整车正因为前排有双层夹层玻璃加持！行使在高速噪音控制还是满意的！城市行车，车内挺安静！不放歌曲的情况下！ 总结:凌云400T是个适合家用与通勤最好的伙伴还是挺满意！除了那些细节做的不够好外！

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4.29分“优秀”

【提车价格】 提车经历了一些波折，刚开始买的两驱次顶配的，到了提车的时候看，车子也或多或少有些问题，后来干脆加点上两驱顶配版。 【舒适性】 车子开起来底盘很有高级感，动力也没的说，市区一般只敢用经济模式，不然太窜了，高速不超过120的话风躁很小，也不知道这个车的外形是不是特别设计的，虽然开起来车头风阻会很大，但是实际上体验很好。 【乘坐体验】 后排空间无敌，和同事的冠道比还是小了点，但是一般的车直接秒杀，老婆坐着可以跷二郎腿。 【油耗】 才开了不到1千公里，油耗10.4，看群里有老司机可以开到8个油左右，平时高速市区各一半吧，高速的话一般7个多，市区11个多吧，个别拥堵的时间段到13个。 【空间表现】 符合中型车的表现。后排178的坐着还有两拳 【最不满意】 车机简直鸡肋，除了360和音乐其他没什么用，导航不敢用，好几次丢失了卫星信号，直接胡乱定位，市区还好，高速上简直堪比恐怖大片。 【亮点配置】 全速自适应巡航简直爽歪歪，尤其高速上车不多的时候，可以节省很大一部分精力，不会很累，但是拥堵的时候还是慎用，遇到头铁别车的容易追尾。 【驾驶感受】 一个字，爽，试驾过日系车，那个动力那个肉，可以把你急死，也试驾过国产几个车型，怎么说呢，这车同级别里应该是品牌溢价最少的，比较实惠，配置也给的比较到位，相比较那些动不动加个后视镜自动锁车折叠就要加钱的合资车来说简直良心。 【购车经历】 看了很多品牌，试驾过很多，当然也试驾过虎8，虽然虎8动力那些没的说，但是整车质感和做工来说和星途还是有区别，也试过宋婆，虽然可以上绿牌，油耗低无购置税确实诱人，但是奈何本人开惯了油车，开电车的话不太喜欢动力的急刹急停，家里人坐着也感觉晕车，再加上本来平时用车少，偶尔出趟远门也是长途多一些，决定购买油车。刚开始没注意到星途，觉得这车太老气，结果实车远比图片好看霸气，综合来说这车值这个价。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.36分“优秀”

先说下换车前选车的历程！买这个车之前最早看了哈弗还有长安cs55二代还有吉利星瑞，瑞虎8p也试驾过最终因为价钱谈崩了没买成！最早也了解而且常在网上看各种车包括星途（期间还打算通过网络渠道在别的省买车）。因为我们这市区没有星途的店，然后又去试驾了比亚迪宋plusdmi当时试驾真的非常心动所以当天试驾完果断定车，等了一个多月期间隔三差五的逛宋plusdmi的车友圈，看别人反馈的各种毛病心凉了。最终也还是果断退定。第二天就跑到领市（因为提前也在app上找到销售联系好的）接着就是看车、试驾、订车。话说星途4S店的销售服务还是很不错的人也很好，火车站到4S店全程接送。试驾服务也很到位最大的区别就是没有像其他品牌那样还有时间限制。试驾完就是定车等了不到一个星期就提车啦。目前不到一个月已经快一千公里了。说说感受1.6t的动力家用非常够，外观非常喜欢属于耐看型（我选的黑色就是不怎么耐脏）。底盘紧绷感德系味很浓明显优于同级别太多太多了。刹车也比较线性不像宋plusdmi那么生硬。说完动力就是变速箱目前没有感受明显的到顿挫换挡还是能感受到，1.6星耀配置几乎到顶了。什么小日本合资我呸呀！再说说油耗。目前的行程有一半是高速（因为还在磨合期最多没有过95）高速上油耗都在5点几，市区县城7个多，目前稳定在7.6。个人感觉非常不错了这么大的车毕竟比红旗HS5途观L都要大一圈。雷达预警全速自适应巡航车道保持车道偏离都非常好用。座椅加热速度也很快。目前没感受到任何异响。说完优点再来说说小瑕疵吧！作为高端车装配工艺还差点意思车窗镀铬条有明显翘起（看图）还有acc前雷达线头处有裸露我自己用电胶带包了下。但是这点小瑕疵完全不影响整车使用。希望厂家能精益求精细节的地方也需要注意到。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4分“优秀”

【购车经历】 年后开始考虑买车，比较看重的就是空间跟动力，正好在这个价位自主品牌的车型很有竞争力，一开始看中可以上绿牌的宋plus dmi，但是缺点就是等车半年起步，加上后面在论坛看到一些反馈的问题，所以放弃了。星瑞和星越L也对比过，星越L主要是因为没什么优惠加上不喜欢那个夸张的三连屏，星瑞综合素质挺强的，车机的问题也能接受，但是对于某些企业的营销跟操作比较反感所以最终还是选择了奇瑞，主要还是看中号称国产最强的发动机。瑞虎8plus的话喜欢外观不喜欢内饰，8pro喜欢内饰不喜欢外观，凌云最开始看前脸的大嘴很丑，但是后面越看越耐看，个性而又不失霸气，内饰中庸水平吧，但是安全性跟底盘跟瑞虎不是一个级别的，考虑再三还是选择了凌云。 【空间表现】 看车试驾的时候，我差不多1米8的个头坐车上也觉得宽敞不压抑，媳妇还说车子太长太大了，店里也停了辆凌云s，她说这个尺寸正好，对她来说凌云s的优势就是更好停车一点😂。后备箱空间感觉没有想象中那么大，但是也够用了。 【驾驶感受】 一开始踩油门的时候，感觉有一丢丢迟滞，适应了就好，中间加速的时候太爽了，动力随踩随有，现在开车还不敢地板油，但是超车真的是毫无压力，就是喜欢这种感觉。刹车的话开始有点轻，重踩了又点头，这个还得逐步适应。隔音的话非常好，关上窗户外面的声音就很小了，再放点音乐就没感觉了，现在就怕车外鸣喇叭车内没听到😅。过减速带或颠簸路段的时候底盘有韧性很快回弹，没有像开朋友车那样很软有开船的感觉，我也是更喜欢偏硬一点的底盘。另外在匝道转弯幅度比较大的时候感觉有点侧倾，可能是速度快了点加上没有适应开suv的感觉。 【总结】 总体来说对这辆车开着很满意，无论是动力跟安全配置在这个价位都很不错。车机有点卡顿也能接受，毕竟也只是拿来导航跟听听歌而已，目前也没有死机黑屏等情况。像我媳妇之前对奇瑞的认知也仅限于奇瑞qq而已，我也是力排众议买了星途凌云，真的是个人喜欢，也希望国产车越来越好，认同度越来越高吧

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4分“优秀”

本来写了一大篇字，吃个饭放下手机，被杀后台，垃圾手机害我辛辛苦苦白码字。长话短说了，加不加精华随便。 11月1号订，12月1号提，2号上好牌。凌云这车性价比真高，个个方面都很不错， 最强发动机不是吹的一脚油门下去，我当车奴也无怨无悔了。很多配置，除了没有抬头显示有点遗憾。 隔音很好，很安静。音响用usb播放音质要好一些，蓝牙连接听歌，就是听个响。刹车好评，很线性跟脚。底盘有韧性，变速箱没有他老大哥揽月调教的好。但还是平顺就低速差点。油耗高速是真省油，都能达到6.5左右还能更低，市区在9个油左右，我时速30平均50码左右。缺点也有，车机还是有点差，没有很完美导航定位还不如我吉利精准还容易丢失信号。感觉最大用处就是放歌😂不过能看电影，放电影，音响咚咚响，陪女朋友在车上也能体验电影院的感觉。还有为啥不配个蓝牙钥匙，都2021年了还要带钥匙开车。 还有个外观，看起来还是可以，少点设计感，但近处看还是大气，内饰少点颜色搭配，全黑没个性。开了快一个星期了，车真的是好车，除了销量不行，很多人买车都看销量和品牌，我就不同了不随波逐流，喜欢有个性一点。星途销量确实不高，我在本地就看到过3次，但我买车只看产品不看牌子和销量，适合自己的才最重要。很多人说奇瑞做工不咋地，我人品还好，我这辆车缝隙不大，也比较均匀，目前没发现小问题。 我看车友圈质量反馈总有奇奇怪怪的问题当初还有点犹豫，但我吉利都没出问题我还怂个锤子。做工感觉比我第一辆车吉利要好些，我吉利博越车，后备箱缝隙有点大，但我觉得只要不明显也能接受，何况开了差不多快3年5万没有任何毛病，小问题就前车雷达不灵敏，其他就是车机上的问题，不影响日常使用。就是因为第一辆选了国产没让我失望所以才让我有勇气继续买国产。话说星途销量少，不咋出名亲戚朋友问我买的啥车，我就直接说奇瑞，他们就bb说啥花了快20万的车买啥奇瑞😂😂😂 我觉得就80后70后对品牌要求在意，像90后很多人更愿意偏向国产，话说20来万的车买个日系美系真有面子可言么？还有保养这个问题，以后网店会越来越多，有的地方可以在奇瑞店保养，我这辆车要是保养可能要跑个两百来公里，但喜欢一个车真的容易包容他的缺点。就像找对象，不包容她一些缺点，哪有机会和睦相处。 一年跑两次，但保养不要钱，想想也平衡了点。 还有提醒大家，车子的辅助功能只是辅助可别很信任，我试了下自动泊车和车道保持，自动泊车停的还行，就是真怕撞到墙上，让人提心吊胆，我就图个新鲜就再也没用了。车道保持在转弯大的地方还是会偏离车道，但是用处还是大，直线没毛病好使。今天还洗了下车越看越爱，都有人问我是啥车看着很高级啥的，很自豪。有一张图是我的博越和凌云合照。😷

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.3分“优秀”

外观很好看，前脸很特别，不像其他车一律大嘴，凌云的前脸很大气但不傻，对比自家揽月就要和谐的多，揽月就是比较传统的大嘴前脸。我买车还是先看外观，外观过不去再好都免谈。记得第一次买车的时候在贴吧看见一句话：当你每次停好车离开时都忍不住回头多看几眼，欣赏一下自己的车子，那这车就买对了。所以我看车都会在试驾完停好车后去感受下，有没有想回头看的冲动，当时因为朋友开星越，比较推荐我去看星越L，试驾完感觉还行，但是没有那种欣赏的冲动，再者一看前脸又是千篇一律的大嘴，老婆也没什么感觉，就觉得外观普普通通，就放弃了星越L。我一直对设计独特的小众产品情有独钟，凌云刚好满足了我。 空间更不用说，上一个车是马自达3，换了车感觉空间大太多了，都觉得有些过大了，小孩子都能在后排蹦跳，垂直空间也大，以前没换车的时候坐朋友的星越觉得后排好宽，现在坐上去觉得星越后排还是稍微有点小。 内饰差点意思，不能说丑，就是没有动感，不年轻，也没新意，双联屏其实不是网上说的那么好，凌云的中控屏左边会被方向盘挡住小部分，我觉得最好还是仪表盘一个屏幕，中控单独出来一个屏幕。档杆后面的旋钮控制音量是真的没必要，应该用选装控制应用选择，在地图类软件中控制缩放，这个真可以参考马自达的旋钮逻辑，我觉得很好用，而且开车的时候绝大多数都是通过方向盘上的按键调节音量的。 驾驶感受挺不错，目前高速跑的多，还没机会跑长距离国道，方向盘转向还是不如之前的马自达舒服，（马自达的方向盘是真的太舒服了，开了不少车，真觉得马自达方向盘转向最舒服，马自达吹的驾驶感受我觉得有五成归功于方向盘转向）相比之下，凌云的转向手感主观觉得有马自达85%的功力，还是不错了。400T的动力简直太爽了，刚开始上路还不习惯，绿灯起步会很冲。开车的人踩油门一般不会觉得很冲，因为有心理预期，坐车的人不知道驾驶员踩了多少，所以在车加速的时候会觉得很冲，但凌云的驾驶员也会觉得加速冲。在摸清楚车子习性后，控制好油门开合才不觉得冲。 比较遗憾的是当时没有把马三和凌云放一起合影，结尾就给马三留个纪念吧（马3是真的好车）。