点评车型: 2023款星途凌云 凌云 400T 两驱星睿PRO版

4.1分“优秀”

外观中规中矩，车身大气场足，内部空间足够，驾驶时动力强劲，但是车机拉垮，满足不了日常需求，经常死机或异常

点评车型: 2023款星途凌云 凌云 400T 两驱星睿PRO版

4.21分“优秀”

目前只行驶了三千八百多公里，油耗暂时是九点四个油，跑高速的话还不到七个油，外观大气，空间也很大，总体来说表现还是相当不错的，当时买车后周边人都说咋买了国产车，同样的钱买两田，日产或大众……总之对国产车是一大堆的贬，我想说的是买车要买自己喜欢的，国产车也并不比合资差！

点评车型: 2023款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

4分“优秀”

21年就了解过老款车型，那时候差点钱，有辆五菱开着，也没急着换。提车之前看的是追风，也看了好久，正在对比和犹豫的时候，四儿店打电话给我说凌云400T四驱现金优惠三万，这可把我激动的，这可是我理想中的车型，慢慢聊了十天左右吧，准备去提车的时候，他给我说按揭办异地拍照不行，我是异地提车，当地没店，我大失所望，第二天他打电话给我说可以，刚好有个要送车的到我本地，然后约上我姐夫就出发提车了，提车的前两晚怎么也睡不着，不知道是激动还是失眠，动力没得说，2.0四驱动力过剩了，内饰还行吧，我对内饰要求不高，橙色安全带很漂亮，后备箱空间挺大的，分成了两层，就是稍微有点高，而且边上突出有点多，拿重物不注意会磕到漆，没有转向辅助灯，农村回头弯看不到路，这有点头疼，后转向灯是个卤素小蜡烛，就这两点有点难受，外观中规中矩，从前面看高度高了点，或者说宽度不够，但是坐车内就感觉宽度很宽了，反正就是有点不协调，像瑶光的话就好很多，油耗目前高速➕市区11个，好像我的很高，不过慢慢的应该会将点，反正没有完美的车，这个价位这种配置和动力，已经很好了

点评车型: 2023款星途凌云 凌云S 300T 四驱CCPC冠军版

3.86分“良好”

【最满意】漂亮的外观、和科技感的内饰都是它自我提升的方面，再加上原本就很宽敞的乘坐和载物空间，这是一台非常适合年轻用户的家庭用车。 【最不满意】双离合变速箱在起步那一瞬间会存在动力衔接稍慢的问题，抬开刹车需要补点儿油动力才会及时跟上，并且低速频繁挡位切换的顿挫也在所难免。 【驾驶感受】油门刹车踏板的阻尼力度也很适中，易于掌控，不需要很长时间来适应；另外多驾驶模式可以让你用不同的方式与它相处，它基本都应付得来。双离合变速箱在ECO和NORMAL模式都倾向积极升挡，70km/h就能到最高挡位，而SPORT模式则会延缓升到最高的7挡，以保持相对较高的发动机转速来等待你下达加速的指令；急加速时降挡挺果断，能直接从7降到4 【乘坐体验】悬架不出意外地偏向舒适调校取向，面对大小颠簸它都尽力去帮你抚平，并且大都可以做到不露声色，没有多余颤动。不过

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.43分“优秀”

天窗异响，内饰皮质起包，车机易卡，QQ音乐不好用，尾门的橡皮垫洗车的时候被水枪冲没了，网上买了一个，便宜，车漆比较薄，容易挂伤，车轮塑料眉条装饰卡扣不好，缝隙比较大，工艺有待提高。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.4分“优秀”

外观帅气，动力十足，油耗表现理想，三分之二高速，其他国道市区油耗8个左右，1.7顿的自重车，2.0T的动力。这么低的油耗相当不错。空间大，配置高。最主要的，新老款换代，购买时4s清库存，优惠多。缺点也是有的，购买回来，第一次跑高速，车机丢星，后来几次导航卡死，百度地图不太行，车机调好音效不保存，每次上车听音乐都得手动调一下音效。驾驶模式每次开车不会保存上次的记忆，每次开车都是eco模式，还有，主驾门有点小异响，总得来说，瑕不掩瑜，小问题都能接受。但是还是希望厂家多用心，让国产越来越好！

点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

3.8分“良好”

感谢圈主高原白狼推荐 初识星途还是在2019年，不经意间点进入了星途的网站。当时就觉得这辆车挺有眼缘的，外观沉稳大气，前脸透露的一丝霸气甚是喜欢，这也是我选择星途的理由之一吧。买车先看三大件，一看发动机参数，当时只有1.6T的发动机但这台发动机缺能爆发出190匹马力290牛米，这样的数据甚至可超越很多品牌的2.0t发动机的数据这下我对奇瑞星途更有了兴趣。 2019年的星途和现在的星途比起来更像是一个逆反期的学生，对造车有自己的想法认识，造出来的车缺有不少的问题，初次试驾后给我的感觉并不满意，在预算内一直没有满意的车，那就一直等吧 等等党终究会胜利！！！新一代的TXL TX超能四驱 到星途凌云在到现在的凌云S 通过几年时间技术积累，星途有了很大的蜕变。今年上市了凌云s就准备订车了，当时试驾的时候只有凌云给我的感觉很好索性没有试驾就直接订车了。 从提车到现在业跑了500多公里浅谈一下我对凌云S感受 首先外观，对于外观不同每个人的见解不同，我在芸芸众多车中相中凌云s。一开始准备买主打颜色皎月灰，后来销售给我发了一张他们活动时的照片，一辆白色凌云400t。我毅然决定改成白色。为了等白色凌云s 直接放弃了现车 等了差不多一个半月，这期间错过了政府补贴是比较遗憾的，当时挺后悔没选陨石灰现车的［陨石灰也非常的好看］直到车一到4s店哥们说车到了给我拍了张照片，内心瞬间澎湃，我的凌云s 白色没有白等。初看外观很年轻、霸气、运动，时尚，细看也是沉稳大气。遗憾的是当时不能选择宽胎，不过就现在245的轮毂来看，我还是更喜欢225熏黑轮毂，实际体验下来225的轮胎也是够用的只是视觉上看起来少了一点霸气，希望可以出星途235的轮胎扁平比不要太小对于suv更实用一些。外观个人认为满分！！！！！ 内饰的话属于那种简约大气的吧，中控大连屏非常的简约时尚，座椅好像是李尔的乘坐起来也是很舒服的 内饰好多地方用到翻毛皮 现在好多车都流行吧 虽然说挺有质感，但是在内饰清洁说确实挺麻烦更细喜欢传统的材质一些，中控区域空调控制没有实体键 对于盲操不太友好但在有语音操控的加持下也是不错的，缺点内饰做工不是很精致内饰装配有种很随意的感觉，总体上也可以，但不能细看。 配置上基本该有的都有 相比凌云顶配来说缩水了不少，当然在便宜一万的情况下也是情有可原的，希望官方后续可以出一些选装包，比如 前雷达［4个小圆点超声波雷达］ 这个在窄路比360更实用一些 座椅头枕也给搞一个航空头枕 选装更高级一些的音响 等.... 总体来说不错，体验了几次自适应巡航感觉也不错加速减速没有突兀的感觉跟车时候前车急刹车 跟车刹车的反应速度甚至比人都快这一点比较好评，缺点是车道保持的逻辑太差用起来不太舒服 在说下空间部分，当时一直在纠结买凌云还是凌云s 凌云优惠比凌云s要大一些的，我身高175 目前是家里最高的，s得后排 比凌云要小一拳头左右 空间对于我的实际情况来说也是足够用了况且家里还有一台空间很大的车。后备箱中规中矩对后备箱空间算满意。 驾驶体验，家离单位几百米 目前才开了几百公里吧 eco模式是比较肉一些的，开起来油门响应慢不少在市区内开是很舒服的 虽然肉但是还是可以感受到动力是充足的需要加速时多踩一些还是会有源源不断的动力。正常模式就舒服多了唯一缺点就是急加速有一些延迟 涡轮起了压瞬间似箭有弹出去的感觉以前开自吸车习惯了所以对油门迟滞感觉的明显，运动模式 不建议市区用很窜，高速 国道很爽。操控感，只针对suv来说 日常操控确实不错，底盘有路感同时也保留了舒适感也可以说是硬而有韧性、软而还有支撑这种感觉，这种质感同价位SUV是不可多得的。缺点是感觉a柱有点挡视线盲区比较大。目前油耗11个左右吧后边应该会慢慢降下来。车机方面也就听听歌没有太多的体验，听说车机BUG比较多希望厂家可以不断的完善，总体下来感觉挺不错的。 星途凌云S是一辆不错的车，在17万价位上也是非常有性价比的一款。至于网络的评价不如自己亲自去体验一下、实实在在去感受一下。 总结：凌云S可以给你足够的安全感！ 凌云S可以给你足够的动力！ 凌云S可以给你不错的驾驶体验！

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

3.79分“良好”

外观:属于耐看型，要第一眼和国产其他花里胡哨的车比那肯定比不过，只有斜视角有胜算 皎月灰 纯黑 陨石灰都好看 其实每个颜色在肯定场景下都会有独特之美 现在特别想要新款那个极光绿还是什么绿的，贼帅！ 内饰:真皮还有翻毛皮还是不错的，质感很好，就是颜色可能我90后，觉得可以亮一点，比如游艇蓝什么白蓝配色啥的，有点不够年轻活力 配置:车机流畅度有待提高！对安卓不太友好，不过现在出了个萌驾后好些了。车机本身丰富性可玩性肯定比不过国产销量靠前的那几个竞品，人家真的是花里胡哨的……但是除车机外的实用性配置都还是挺齐全的，唯一可惜的就是没有设置手机钥匙感应，需要遥控，（虽然有手机App远程控制，但手机卡的话或者网卡的话还是挺麻烦的) 空间:乘用空间还是够的，就是希望手托能做一对，右手不太好放（扶手箱太低啦！） 储物空间说实话，档把下面那块取用不方便，只适合放特地造型的摩擦力大的物件，否则水啊钥匙啊手机啥的，容易晃来晃去闹腾！ 驾驶感受:动力杠杠的，不用说，稍微使点劲儿这台车不会吝啬动力输出，前期平顺，后期动力源源不断。底盘回馈比较快，感觉速度拉起来比低速会干脆舒服点，速度低的时候还是有点晃的，反正不硌屁股。转向还可以，不过可能是我设置了还是没设置电子助力？感觉要打的幅度比较大，也可能是技术问题，掉头我经常要掉2-3把……但是高速变道啥确实真的稳，高速入弯也是，都不飘！对了，静音还是很不错的！！！好评！ 可靠性:冲着高强度钢和发动机变速箱终身质保来的，奇瑞的发动机感觉还是比较响亮的，车身强度好像也是大面积高强度钢，个人感觉比较可靠。包括有主动刹车，也触发过几次，还是挺及时的。就是倒车的危险警示，不知道是不是所有品牌都有这个问题，就是细的东西不容易识别到？前几天倒车撞静止的大货车后保险杠了，撞上才知道撞了，看倒车影像没发现也没警示……好在是首次出险，保险公司承担。这点要注意，或者不要太自信，留点余地！ 用车成本:终身质保不用出钱，其他的就油费吧，目前脚法不好或者长途开的少，7400多公里了还是11个左右的油……车衣想贴又太贵，就贴了窗户防晒膜，后车窗有的车型自带隐私玻璃，除非需要极致隐私，否则不建议贴颜色太深的膜！ 除了交车没有仪式觉得有点缺乏仪式感，还有车机有时候导航丢星卡顿（换手机导航)，其他其实还能接受，总的来说好开，动力强劲，空间充裕，好评！

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.5分“优秀”

目前开过的第三辆奇瑞，初领驾驶证阶段，手动旗云3，真正属于自己的第一辆车为艾瑞泽7，目前90000+公里，越来越顺手，因动力跟隔音萌生换车念头，就只看了奇瑞系列，从虎八看到1.6TXL，然后等2.0凌云，7月份订车，8月10日提车，至今已行驶900公里，综合体验感不错，从艾瑞泽7转至凌云，还需逐渐适应，nvh，行驶质感相比艾瑞泽7提升不是一星半点儿。 槽点：1.车机，行驶一周出现过一次短暂黑屏，过了几秒自己恢复正常，Cayplay有线连接不是每次插入都能直接识别连接，且多次退出carplay界面，再点进去显示黑屏。2.遇到过车友圈发的副驾座椅处类似电流的声音，不明显，偶然发生。3.貌似后边有车友圈出现的天窗异响，目前还不确定。4.驾驶模式选择，默认ECO，完全压抑了车子的性能，完全不适合自己的驾驶风格，现在上车就切换普通模式，希望厂家优化一下，能记忆驾驶模式。 优点：外观，没毛病，看过的人都说大气。空间也大。动力，切换到运动模式，瞬间能感觉到像换了一辆车，暂未体验过弹射起步，只运动模式就能满足我的驾驶需求了。 接下来的时间就是与凌云磨合了，希望越来越顺手，油耗降到正常水准。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.6分“优秀”

外观:属于那种第一眼不惊艳，但是很耐看的那种，很大气，很多人都不习惯那个呼吸灯，但我觉得还好，不是那么杀马特，本来想买那个偏蓝色的云影灰，不过销售给我说，厂家停产了就换了皎月灰，看实车也还不错！ 空间:2800的轴距，绰绰有余，家里人都是正常身高，完全够用，很富余，后备箱很规整，利用率挺高的。 内饰:中规中矩，跟现在很多车比也就是个中等水平，但绝对不像有些人说的那么难看 配置：在中和了自己的预算价格和用车的路况下，选择了星睿PRO这个配置。感觉基本够用了。 底盘和动力:我自己也就试驾过一次，试驾过程中感受动力是真强悍，敢踩就一直有，底盘的话有点让我感觉挺整的，不忽忽悠悠的，挺Q弹。本来有考虑凌云S的，但是还是没啥优惠，性价比欠缺了一些，加之主要使用场景以长途自驾为主，还是选择了凌云，毕竟空间和舒适性才是长途驾驶的关键 油耗:刚提车还不好说，看后期使用过程中的表现吧，目前软件显示13.3，行驶300公里的样子，上班路段国道，还没上过高速，路段比较拥堵。 购车过程:首先控制预算在落地15以内，对合资不感兴趣，再次空间不能太小，操控不能太差，轻度越野。因为回老家还有一段泥路，其实这个预算价格，基本上可选的范围就小了不少，也看了吉利星越，不过考虑到后续保养费用可能不便宜就放弃了，就是需要喝精粮95的油，后来无意间在路上看到了这个车，然后网上搜了下，就直接去了老家的4S店试驾，有终身免费基础保养，价格优惠到位，发动机变速箱终身质保，加上去售后了解了一下后期维护的费用，感觉比较实惠，我跟我爸拿了一部分钱，就在上班的地方直接定了下来。毕竟需要上这边的牌。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.2分“优秀”

动力好，底盘稳不飘，隔音中上，外观比较耐看内饰做工还可以就是有点显老，车机反应有点慢，智能语音识别一般，目前开的少没有啥毛病！

点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

3.64分“良好”

【颜值见仁见智】作为奇瑞旗下的豪华品牌，星途有一套自己的家族式设计语言，凌云S从正面看还是非常帅的，尾部设计则是较为平庸的贯穿式尾灯。 【内饰用料上乘】星途凌云S在内饰用料上下足了功夫，中控区域以上部分使用的都是软性材料，极大地提高了整车的质感。中控大屏画面设计较为老气，整体操作略微卡顿，但是支持CarPlay好评。 【空间中规中矩】星途凌云S的车长4690mm，车宽1885mm，车高1706mm、轴距2715mm，在同价位同级别的车型中，这个参数总体略小。车内空间较为规整，因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起，整体的装载能力不错，后备箱空间很大，装载能力同级领先。 【驾驶感受】星途凌云S采用2.0T发动机，最大马力261Ps，最大扭矩400N·m，。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力平顺，足够满足日常买菜需求，运动的话就差些意思了。通过手动换挡可以达到较快的转速攀升。 【安全配置比较丰富】星途凌云S的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款不到20万的紧凑型SUV，作为有个性的家用车是非常不错的。作为所谓的运动车或者“赛道级”，星途凌云S是远远不够格的。作为日常家用车，四驱能够给你不错的通过性，日常驾驶也足够平顺，星途凌云S是一个不错的选择。作为家里唯一一辆汽车的话，星途凌云S可能会是你的一个好选择。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4.4分“优秀”

外观大气动力充裕，隔音也不错，但是无钥匙进入减配了，只有主驾驶可以无钥匙进入，很不方便。驾驶模式每次开机都是ECU模式体验感不好

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4.9分“优秀”

外观侧面很棒，后面看有些瘦高。实车要比网上图片好看。内饰用料好，接触的都是皮质包裹，颜色搭配比较低调，图片看着难看，但是实车上去一接触，才能看出用料的好，也耐脏。 市区一般用经济模式，深踩油门会有一秒钟左右的延迟，normal模式就很跟脚了，运动模式暂时驾驭不了，太快怕追尾。油耗的话，市区十个多，跑跑市郊或者高速就会降，综合的话10个左右。 两年前就想换个大点的车了，就开始试驾，h6，领克01，瑞虎8p还有混动，途观L，比较起来领克01败在了空间上，其他的驾驶感受都没有400T那种干脆，韧性，就是这车开起来不像大车，那种很整的感觉。电车试驾了零跑C11，也是不喜欢这种驾驶感受。日系车没考虑因为看上的太贵了，20万以下的都是渣渣。最后综合考虑了一下，凌云是最优选择，就提车了。 把原车号牌互换了一下，555！

点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

4.07分“优秀”

2022款的星途凌云共有两款车型，分别为入门的两驱超能PRO版和配置更高的四驱超能PRO版，这款四驱超能PRO版指导价为为为16.99万，相比入门款只多了一万元，但是搭配了四驱系统，追求更强动力性能的话，选这款比较合适，毕竟价格相差也不是太多，而且四驱版的配置方面也要更加丰富，搭载了主动安全预警系统、并线辅助、车道保持、全速自适应巡航、L2级智能辅助驾驶系统等，整体配置更为全面，内饰方面，12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏幕，科技感还是不错的，真皮方向盘材质，前排座椅支持加热和通风功能，舒适度不错，看起来也比较有档次。搭载2.0T高功率发动机，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，动力表现也是很不错的，外观也比较个性，挺适合年轻人的开的。