星途凌云2021款400T 两驱星睿版PRO动力十足值得买吗_星途凌云怎么样

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.3分“优秀”

外观很好看，前脸很特别，不像其他车一律大嘴，凌云的前脸很大气但不傻，对比自家揽月就要和谐的多，揽月就是比较传统的大嘴前脸。我买车还是先看外观，外观过不去再好都免谈。记得第一次买车的时候在贴吧看见一句话：当你每次停好车离开时都忍不住回头多看几眼，欣赏一下自己的车子，那这车就买对了。所以我看车都会在试驾完停好车后去感受下，有没有想回头看的冲动，当时因为朋友开星越，比较推荐我去看星越L，试驾完感觉还行，但是没有那种欣赏的冲动，再者一看前脸又是千篇一律的大嘴，老婆也没什么感觉，就觉得外观普普通通，就放弃了星越L。我一直对设计独特的小众产品情有独钟，凌云刚好满足了我。 空间更不用说，上一个车是马自达3，换了车感觉空间大太多了，都觉得有些过大了，小孩子都能在后排蹦跳，垂直空间也大，以前没换车的时候坐朋友的星越觉得后排好宽，现在坐上去觉得星越后排还是稍微有点小。 内饰差点意思，不能说丑，就是没有动感，不年轻，也没新意，双联屏其实不是网上说的那么好，凌云的中控屏左边会被方向盘挡住小部分，我觉得最好还是仪表盘一个屏幕，中控单独出来一个屏幕。档杆后面的旋钮控制音量是真的没必要，应该用选装控制应用选择，在地图类软件中控制缩放，这个真可以参考马自达的旋钮逻辑，我觉得很好用，而且开车的时候绝大多数都是通过方向盘上的按键调节音量的。 驾驶感受挺不错，目前高速跑的多，还没机会跑长距离国道，方向盘转向还是不如之前的马自达舒服，（马自达的方向盘是真的太舒服了，开了不少车，真觉得马自达方向盘转向最舒服，马自达吹的驾驶感受我觉得有五成归功于方向盘转向）相比之下，凌云的转向手感主观觉得有马自达85%的功力，还是不错了。400T的动力简直太爽了，刚开始上路还不习惯，绿灯起步会很冲。开车的人踩油门一般不会觉得很冲，因为有心理预期，坐车的人不知道驾驶员踩了多少，所以在车加速的时候会觉得很冲，但凌云的驾驶员也会觉得加速冲。在摸清楚车子习性后，控制好油门开合才不觉得冲。 比较遗憾的是当时没有把马三和凌云放一起合影，结尾就给马三留个纪念吧（马3是真的好车）。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.8分“优秀”

感谢圈主高原白狼推荐！ 结论：预算15➕，同价位凌云产品力我相当满意 满意的点：动力源源不断，超车过程中的从容，总想来一脚油门的欲望?，驾乘的静谧性，乘坐的宽大空间以及高速行驶的平稳姿态，加上ACC自动巡航的配置，太安逸了。不得不提一下油耗，我这边的路况，目前还在降，一般情况目前小计里程表显都是6.9L——7.3L的样子，这种动力感受，中型suv，唯有“真香”二字能直抒胸臆。 不满意的点？ 琢磨琢磨，就是车机吧，但是我导航喜欢用手机，车机能听无损音质歌，能语音完成部分指令就ok了，没有过多要求，车自身机械素质过硬这才是最重要的，其他锦上添花吧。 购车原因：家用。 可爱小宝宝的到来，迫使提车提上日程，结合6月新政，再听说南昌地区购车有补贴，就傻不愣登开车携家带口跑南昌去了。（然而，冲动下定后，政府补贴啥的一个没搞到，真是肉疼）预算有限，品牌来说，没有考虑合资车，日系更是压根没想过。也有订宋pdmi，等太久等原因，给退了。考虑到家用，结合偶尔有长途往返江西的需求。一年里程也就最多万把公里，转投燃油车，发动机只知道奇瑞做的牛逼，其他国产品牌也没再考虑了。直接pass了? 。有考虑瑞虎7plus顶配（对隔音要求比较高、顶配有双层夹胶玻璃），有考虑8plus但是不是很喜欢内饰。8pro出来了，可是优惠少，手头还是不富裕的，再后来我老婆刷小视频啥的，了解到星途架构用料贼到位，（我是一直有在观望凌云的，但是那会儿落地起码16-17出头的样子，所以也就是想想）就和老婆商量，看看星途多少能拿下。没成想，老婆也很中意，（主要还是我看中了凌云，偶尔就说两句这车多好多好、哈哈哈） 码字不易啊！ 配置：星睿pro绝对好使啊，尤其这舒适进入以及主动安全配置，有高级感、也实用，好使！ 空间：中型SUV，这空间到位了，开起来很灵活，尤其运动模式，每次开车都想切换到运动模式，蹦两下！爽啊！ 外观：仁者见仁，自己的车自己中意就好，一千个人眼中有一千个哈姆雷特。 人生第一辆车！纯个人感受，就分享给朋友们看看，不喜勿喷哈? 码字不易，欢迎车友交流 圈主 加精啊！！

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3.8分“良好”

第一台车，今年订车，本来是打算趁着免购置税，买台混动，冲着比亚迪宋去的，但试驾的地方有点远，先看了奇瑞对凌云满意，追风混动刚出，没有太多信心，而且感觉地盘吊一块电池有点奇怪，然后去看星越l，才知道吉利线下还分，星瑞和星越l不在一起，话说网上都说星越l内饰怎么样怎么样，没有给我太多感觉，加5千上的那个外观还不错，当天试驾车限号，没试的成，然后去了比亚迪，比亚迪的销售是真的吊，进去坐了五六分钟没人搭理，打车去另外一家比亚迪，路上懒得看了，下午太阳大，改了终点回家，订了凌云400，缺点，车机很傻，百度导航也不好用，有立交桥的地方瞎导，不知道是不是我坐姿的关系，调好位置感觉右腿有点挡，问了我开揽月的朋友，他也这样，开到目前1千公里，油耗8个，满意，动力比较足，可能我是新手，目前最快也就开到130，高速上一般开110，高速变道没有任何多余动作，没有任何多余动作，地板油超大货车推背感来的很快，信心很足，eco模式低档位有顿挫，开到普通模式基本就很平顺了，朋友说他的揽月尾箱偶尔异响，目前还未出现，到目前总体是满意的，但售后很拉胯，销售很不专业，预算在这价位的，打算入手的这车不用看，建议选个好销售

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4.36分“优秀”

【驾驶感受】 发动机牛逼，变速箱稍微有点顿挫，刹车极其舒适，油门偏硬不好控制。 【空间表现】 非常大，很crv差不多，反正就是很大很舒服 【油耗】 现在1500+km，油耗10.5，市区费油，高速省油，跟其他2.0的差不多 【亮点配置】 国产车该有的配置都有了，高速acc和自动驻车两个功能真的爽 【最不满意】 变速箱稍微有点顿挫，油门踏板太硬，好接触的时候起步的清点不动，重踩又窜。底盘对稀碎颠簸过滤不好，显得车比较抖。车机系统没啥用，就是听歌，导航更鸡肋。内饰拉丝面板掉漆😂，新车味道3周暴晒可以去除。 【提车价格】 预售期订的，加入置换，加100抵2000，总价格16.8落地全款 【舒适性】 隔音特别好，比我以前的丰田好太多了！！！大颠簸过滤好！减速带就不行了，偏硬。

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4.64分“优秀”

最开始感觉不是很好看但它属于耐看型，越看越好看。最开始看的星越L和瑞虎8鲲鹏版，但虎8个人觉得不好看内饰也不出众，但动力没得说，所以准备定星越L，直到路过星途4s店鬼使神差的走了进去，进去就相中了凌云400T，越看越喜欢，10月1号当天交的意向金，10月7号交的定金，销售说最快月底可以交车，结果22号给我打电话说车到了，23号下午去提车，因为资料带的不全24才把车开回家。到现在开了一个星期了大概说一下开车感受吧，先说外观，凌云属于那种耐看型的，初看感觉一般甚至有点丑，但越看越好看。内饰比虎8鲲鹏版好看太多了，可能是因为我比较喜欢纯黑内饰吧。动力和操控就不用说了，贼猛，特别是运动模式简直爽到飞起。刚才说的都是优点下面说一下缺点，车机很拖垮，短短一个星期就已经死机两次了，还有就是一些小细节，比如后视镜上的转向灯缝隙比较大，其他暂时还没有发现，总体来说确实不错，值得拥有

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3.9分“良好”

提车也快一个月了，说说对这台车的感受。最满意的地方就是车子动力很强，对于年轻人来说，有很强的驾驶乐趣。车子稳定性，隔音方面都做的可以。 缺点就是车子品控不好，我选车的时候也是看走眼了，买回来后，陆陆续续发现了很多问题，最不满意的地方就是电动尾门2边缝隙不一致，一边宽一边窄，差了快一厘米，很明显。由于当地没有4s店，只能去星途授权店维修，今天做了电动尾门右边的钣金，加宽了右边的缝隙。整体来看对称了一些，不过现在就是2边缝隙都比较宽。看起来怪怪的。而且刚买回来就出现要做钣金的情况，感觉很膈应。 也不知道是出厂品质问题，还是我这台车4s店维修过，发现电动尾门左边液压杆固定螺丝，有一颗被拧过，而且掉漆生锈了，其他的螺丝都是有原车漆的。 星途的售后我也不得不说，态度真的很不好。当地要是没有4s店，不建议买。今天去当地授权店维修，售后经理一副车子不是在我这里买的，你还想怎样的态度(售后经理说了这句话)，搞的我很生气，星途的全国联保售后就是这样的服务态度吗?车主不是在你这里买的车，难道就不能享受你这里的售后服务? 由于买的是2月份的现车，我感觉我的车机很傻，百度地图是真的垃圾，车机里面的萌驾出行每次连接十多分钟就会断开，我也是无语。 车是好车，还是希望厂家能把这个品牌的品控提升上去。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 第一次买车跑了几家店还是没能幸免被套路。 【提车价格】 提车价也不算太高，但也不低了，由于第一次买车经验不足还是交了不少学费。 【动力表现】 动力确实很猛，不愧是2.0高功率发动机。 【油耗】 追求动力难免油耗太高，而且车子本身自重就那么多了。一直加的95号油，5千公里平均油耗9个油。 【舒适性】 对比过星越L，凌云的舒适性一般般吧，属于偏硬那种。 【空间表现】 大五座车子空间够用的 【驾驶感受】 底盘做的扎实可靠，跑一百六七一点不飘稳得很。 【亮点配置】 L2级别的驾驶辅助真的很有用，自适应巡航跑高速简直不要太爽，特别是碰撞预警雷达真的很关键，好几次差点撞上主动刹停很管用。 【最不满意】 凌云的车机系统是真的垃圾，特别卡只能用百度导航，好几次导航信号丢失真的害死人，更新之后的萌驾也没什么用。

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4.93分“优秀”

【购车经历】 人生第一台车当时15-20区间预算，就相中了星越L外观大气，以及内饰三联屏很是喜欢。后面去看油耗测评了解了一下星越L在市区的油耗觉得确实比较大！有点接受不了。 后面无意间看到奇瑞的高端品牌星途，了解到凌云400T这款车先是在网络上看了它的的外观图片觉得并不是那么惊艳和星越L相比差远了，又深入了解了这车的各方面 看了油耗市区顶满十个多这还容易接受满意，再就是被它那个动力数据所吸引，安全方面车身结构更不用说了采用了本特勒百分之七十八的高强度热成型钢。 由于它均衡的表现，我就去4S店看了黑色的实车瞬间就爱上了，实车比网络图片好看多了，就试驾了这款车就订了。 【空间表现】 我185的身高前排调整我的舒适驾驶位置，后排仍然非常宽敞，空间大的一匹。 【驾驶感受】 车子驾驶中感觉底盘非常整 支撑性也不错 过弯、超车这些非常有自信 变速箱的匹配提速的时候也感觉不到明显的顿挫很平顺 这车的动力完全没话说 提速特别快很适合年轻人追求的动力贼有推背感！

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间没得说，后排坐3个成年人不成任何问题 【舒适性】 舒适性挺好，比我五菱强太多太多了 【最不满意】 车机比较拉跨，全国4S实在是太少太少，保养一次得跑200多公里，既然星途售后没有完善，建议厂家把星途的售后交给奇瑞，与奇瑞同步，方便大家，大灯不是特别的亮，有点暗 【驾驶感受】 驾驶感受不得不说高端车就是高端车，试驾了星越L unik 星途凌云 最终选择凌云，试过以后就好选择，有选择困难的朋友，建议多试驾，反正试驾又不花钱 【油耗】 油耗中规中矩，市区10个左右，郊区和高速7.5左右，对于2.0发动机，中型车来说，这个油耗属实不高，不愧是国产中的佼佼者 【动力表现】 试驾了凌云1.6T 和2.0T， 1.6T升档有延迟，2.0的没有任何换挡感觉，只要你舍得给油，要多少动力就有多少，轻轻松松超车 【亮点配置】 自适应巡航，车道保持是真香，为了安全起见车道保持一会就会提示驾驶者接手，有利有弊吧，利：害怕驾驶者打盹造成事故 弊：对于有些车主来说，一会接手，一会接收确实挺烦

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4.57分“优秀”

动力绰绰有余，超车不心慌 外观个人比较满意，相比2017年法兰克福的龙鳞脸差点意思，不过现在的前脸还是很不错的，个人年龄不大，但是比较喜欢中庸沉稳的外观 内饰都说不好，我觉得还行，就是装饰缝线有点太单一了，纯黑太呆板，换几个线条还是不错的 配置超出预期，很多功能到现在都没用到，比如并线辅助，车道保持，自适应巡航等 空间挺好的，绝对的大五座，用不完的地方 操控还行，快速变道，转弯支撑挺好的，指向性也不错，刹车挺给力 国产车也就看中奇瑞，从2017年法兰克福车展亮相就留意，当时的网络上奇瑞星途路上测试视频很少，就那么几条在新疆青海路测，反复看，觉得真的用心了，2019年上市手里资金不够，并且上市时间太短，新发动机才出来，就观望一下吧，20年底就改款了，21年上半年说有2.0t，就等到上市，机缘巧合就买了，价格还行，只能说没花冤枉钱，比芜湖不差多少。用车几个月总体满意，短距离国道跑过5.9，也跑过6.2，城区上班代步4公里也跑过12，总体在10个左右，近期天暖油贵，骑车挺好的。放置半月没出现他们说的亏电问题。 【最不满意】 手机小计里程不显示，也不知道是不是我不会用？其他没什么不满意的，至于别人说的车机反应慢，导航不准等问题，我不涉及，因为我对车机就两个要求，影像清晰，播放音乐，其他无关紧要。还有别人遇到的装配工艺问题，我基本没遇上，刚开始有过几次，以后就没什么异响了。

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4分“优秀”

【SPORT模式，爽就一个字】 虽然星途凌云400T销量一直不温不火，但是这辆车广为流传的机械素质还是让我对他产生了巨大的好奇。试驾的第一步直接切Sport模式，如果让我用一句话去概括，我会告诉你它开起来的感觉一点都不像一辆中型SUV，那像什么呢？像一辆坐姿很高的钢炮。   起步的油门特性调得很激进，轻轻点一脚，人仰马翻。中低速深踩油门，转速表瞬间蹦到6000转，直接挠胎，动力来得没有半点迟疑。就像你非常饿的时候，突然看到远处放着一盘红烧肉一样冲出去，档位一直被压得很低，再配合这个发动机的轰鸣，气氛甚至有点吓人知道吗？路上看到这么一个庞然大物挠胎谁不怕？毫无疑问，日常驾驶中这套动力总成肯定是过剩的。   这套动力总成是何方神圣？奇瑞家的星核动力2.0T高功率版，最大马力261匹，峰值扭矩400Nm，单看数据还以为是台3.5L的六缸机。而我开的这辆四驱版车重却只有1.78吨，所以最大马力车重比飙到了147，这是什么概念呢？不光比四驱高功版的宝马X3高，甚至比iX3还高，要知道iX3可是电车，油车和电车PK加速，你说是不是侮辱性极强。   【标准模式，平顺舒适都不拉垮】 其实日常开车大家用的还是标准模式，用标准模式就平顺多了。这辆车用的是上汽的那台七速双离合变速箱，双离合的特点就是换挡速度快，轻踩轻松的时候车子前进是比较自然的，没有出现震荡感，市区开还算舒服。   掉头的时候，方向盘一圈半圈到底，说明他的转向还是偏家用舒适的。掉头的时候侧倾没有想象中那么大，悬架的低速阻尼做得比较大，也就是我们常说的支撑性好，低速阻尼大的话对细碎震动过滤得就不会那么彻底，所以可以通过踏板感受到丰富的路感。   不过遇到沟坎这种脉冲工况的时候，冲击感反倒控制得很好，这说明它高速阻尼做得偏小，不过余震时间也被拉得偏长一些，不过对于一款中型SUV来说，余震是完全可以接受的，又不真的是小钢炮，只要感受不到松散的二阶振动就好。   【并不是钢炮，地盘调教偏均衡】 这套底盘厂家也是下了血本，本特勒的悬架，麦格纳的调教，博格华纳的智能四驱，还有四条19寸的马牌UC6，再加上车身刚性很好。我觉得这辆车把大部分成本都用在了发动机、变速箱和底盘这三大件上，所以整辆车的动态极限极高，一阶平顺性紧致，二阶舒适性有很强的柔韧性，如果你听不懂这些专业术语，我可以换一个说法，那就是“高级”，一种和它的价位明显不匹配的高级感。   【成也性能，败也性能】 我不知道星途当初在开发阶段是怎么对凌云400T是怎么定位的，如果你只是想做一个SUV形状的性能车来获得品牌热度，我觉得你已经做到了，而且做的很成功，但如果你想要靠这个思路来获得一个爆款车型，那就失策了。凌云400T把成本都投入在机械素质上，其他方面就势必要受到影响，我觉得那才是导致销量平平的关键。   凌云400T没有标配侧气囊和侧气帘，这实在和价位不符。安全带没有上下调节，这个我实在不知道厂家是怎么想的，可能真的是预算吃紧了。点烟器和USB接口都在扶手箱底部，人体工程学要好好反思一下。车机也实在不像个样子，像是落后了一代的产品。不说智能体验，光是导航都不太好用，定位和路线规划和手机地图都不能比，切换模式还要转一下圈圈。外观内饰什么的就不评价了，反正我是觉得完全没发挥出自主品牌的设计强项。最让我吃惊的是天窗，里面的机械结构就这么暴露在外面？怕不是少装了个挡板吧？ 总的来说，星途凌云400T从机械素质和驾驶感受上来说绝对是重新定义的国产性能车，但是这辆车诸多的问题又实在无法获得更加广泛的好口碑。什么样的车主适合购买凌云400T呢？我会推给刚满30岁，已经或者正准备成家立业，但同事内心还保留男孩热情的朋友们。大车也有驾驶乐趣，成家立业以后也能保留纯真的血性。

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4.43分“优秀”

我自己买的艾瑞泽5P，兄弟要买车，极力安利奇瑞。本来有点意向买虎8P的，但是他预算高点，最终入手了星途凌云400T。 【保养】 终生免费基础保养，一年或一万公里保养一次。 【驾驶感受】 400T的动力，杠杠的。新车跑了一趟高速，稳得一批。因为是新车，没舍得狠踩，远远没到极限，估计跑个180轻轻松松（超速违法） 【空间表现】 前排他的驾驶位置，我坐后排可以葛优躺，没有大到夸张，但是家用五个人不挤是绝对的。 【舒适性】 国产的别的不敢说，舒适性远超同价位合资（同价位不是同级别） 【提车价格】 落地17W多点。发票有低开。 【油耗】 高速6点几，市区9点几，堵车可能十个以上（还没堵车开过）。总体不错。 【最满意】 动力肯定最满意的，国产最强2.0T之一。 配置也基本上拉满了，特别是全速自适应巡航，贼香。 【最不满意】 五线小城市没有4S店，保养还要一个小时车程去别的城市。（不过一年一次保养也还好） 总结：我也就坐了下，就不多说了，反正这个价格还是挺香的。 （PS:虽然有我安利的因素，但是他最终决定十七万买国产我还是蛮惊讶的。虽然同价位国产的动力配置空间等等都远超合资，但是可靠性保值率和品牌认可度还是有差距。有时我也在想如果我有这么多预算我会买什么车，思域？凡尔赛？星越L？领克？探界者？或者也是星途？哈哈，可惜我木有这么多预算）

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4.6分“优秀”

从最开始的初代星途就开始关注，持续天天逛车友圈，去年有了宝宝以后就一直在考虑换车，之前一直开的是现代悦动，家用也是杠杠的没话说，但始终觉得空间太小，超车太困难，今年由于疫情原因，所有行业都是勒紧裤腰带在求生存，在价格太美丽的驱动下，跟老婆申请提前更换了心怡的座驾 【空间表现】 空间没话说，前排调成日常坐姿后，后排人可以跷二郎腿，横向空间坐三人也不觉得拥挤 【舒适性】 坐垫个人感觉挺舒服的，尤其是腰托，开车久了也不觉得累，座椅加热和通风暂时还没有用过 【驾驶感受】 400的动力肯定没话说，新车到手还没有特别的暴力驾驶过，一般超车很轻松，油门初段感觉动力提升有点延迟，但后续跟进觉得听充沛的，就是默认Eco还是有点别扭 【油耗】 550公里，谈油耗没有太大意义，没有跑过长途国道，天天就早晚高峰，速度也开不起来，平均时速20左右，现在表显油耗12.3，周末不堵车时跑过一次，基本在十个以内。 【乘坐体验】 最近整个圈乌烟瘴气的，个人也看过不短时间的各种车评，觉得车评这种看看就好，别往心里去，我就是普通老百姓，我买车就是家用代步，安全便捷是我最主要的目的，对于车评人反应的顿挫啊，异响啊我是真没多大感觉也没特别的要求，特别静谧的开车空间氛围也不是我追求的，俗话说萝卜青菜各有所爱，不会有车企去强迫任何人买自己旗下的汽车，尊重每个人的选择，只要是自己喜欢的我觉得就是正确的。 【提车价格】 一个人一个价，落地价就看个人的砍价能力了，我有置换，旧车自己卖，办了两年分期免息，价格很美丽，置换补贴一个月多点到账 手机里只有提车时4s店帮忙拍的照片，有时间再传美照，天津的车友路上遇到了可以响个喇叭 ?

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.07分“优秀”

虽然在技术层面，星途凌云是一款新车，但厂家却没有给它一个全新的外观，从这个上面可以看出星途的外观设计能力的确有待加强。 但实际的体验方面，星途凌云的表现就可圈可点了。首先就是这套全新的2.0T动力，在目前主流自主品牌都将2.0T作为旗舰动力的时候，奇瑞终于迎来了自己的2.0T旗舰动力，这台发动机在面世之后的评价非常高，在星途凌云上面，它也算是没有掉链子，整体的动力输出，不管是初段的低扭，还是中段的加速都可以称得上非常给力，整体的动力水平属于国际顶尖的水准。 不仅是动力，整体的操控也有比较高的水准。转向属于SUV正常的调校，留有一定的虚伪，开起来给人的感觉很顺畅，不会有突兀的感觉。底盘属于中庸的风格，既保证了舒适，又兼顾了运动的需求，尤其是在激烈驾驶的时候，底盘能够给车身良好的支撑。 其他方面，星途凌云的整体表现就是同级别的常规水准了。空间算比较大的，在同级别中也有一定的优势，座椅的坐垫较为柔软，整体的乘坐舒适性表现还算不错。 总体来说，星途凌云是一款不错的产品，有很好的动力，不错的操控，良好的实用性，再结合它的价格不算高，整体较为值得购买。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.36分“优秀”

一、先说优点：星途凌云既有面子也有里子。面子是周边见到的人都说不知道的人还以为是大几十万的豪车，远看有型有势，近敲车身手指疼，不敢相信这是一款十多万的纯国货。里子1是发动机。2.0T的发动机完全不逊豪华品牌相同排量的发动机，起步、超车贼爽！开着它令人有一种气定神闲，收发自如的强烈信心感！里子2是配置。不用说了，这个价位配置已是相当丰盛，国货爱国人嘛！里子3是NVH比较出色，这个是系统性工程，能做好也挺讲究用材和调校的。二、再说缺点：缺点1就是变速箱了，奈何调校得也比较出色，只能吹毛求疵一下：好歹也跟上潮流，下次怎么也得配个8档以上的，要不然对不起高端品牌的称号。2是既然要打造高端品牌，整体做工尚需继续重视提高，个别部位工整度尚有瑕疵。3是理工男不要只顾埋头钻研，毕竟这个品牌起步才那么两年，养在深闺人未识，尚需在宣传营销力度上多重视，多想法子。三、总结：国货之光！继续努力