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    星途凌云2021款400T 两驱星睿版PRO动力输出平顺值得买吗_星途凌云怎么样

    ·星途凌云

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共792人评价
    12万-18万SUV总榜No.17
    超过89%的同价位车系
    经销商报价
    12.99-16.99万
    厂商指导价
    12.99-18.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.72
    • 外观
    • 4.06
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.67
    • 3.65
    • 配置
    • 3.82
    • 3.62
    • 空间
    • 4.15
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.73
    • 3.64
    • 操控
    • 3.74
    • 3.63
    • 动力
    • 3.80
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途昂4.00空间4.76
    • 星途凌云3.85空间4.15
    • 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+3.74空间3.99
    • 瑞虎8 PLUS3.72空间4.05
    • 捷途X70S EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 途昂4.00空间4.76

    星途凌云·全部评分

    点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

    3.8良好

    第一台车,今年订车,本来是打算趁着免购置税,买台混动,冲着比亚迪宋去的,但试驾的地方有点远,先看了奇瑞对凌云满意,追风混动刚出,没有太多信心,而且感觉地盘吊一块电池有点奇怪,然后去看星越l,才知道吉利线下还分,星瑞和星越l不在一起,话说网上都说星越l内饰怎么样怎么样,没有给我太多感觉,加5千上的那个外观还不错,当天试驾车限号,没试的成,然后去了比亚迪,比亚迪的销售是真的吊,进去坐了五六分钟没人搭理,打车去另外一家比亚迪,路上懒得看了,下午太阳大,改了终点回家,订了凌云400,缺点,车机很傻,百度导航也不好用,有立交桥的地方瞎导,不知道是不是我坐姿的关系,调好位置感觉右腿有点挡,问了我开揽月的朋友,他也这样,开到目前1千公里,油耗8个,满意,动力比较足,可能我是新手,目前最快也就开到130,高速上一般开110,高速变道没有任何多余动作,没有任何多余动作,地板油超大货车推背感来的很快,信心很足,eco模式低档位有顿挫,开到普通模式基本就很平顺了,朋友说他的揽月尾箱偶尔异响,目前还未出现,到目前总体是满意的,但售后很拉胯,销售很不专业,预算在这价位的,打算入手的这车不用看,建议选个好销售

    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 02021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 0
    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 12021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 1
    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 22021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 2
    2022-04-04

    愤怒的3角裤人生第一次买车的人,一般都是看外观漂亮内饰好就觉得是好车了。加了油能跑都感觉很神奇

    就是个秀儿这个是黑色还是陨石灰?

    咨询顾问芜湖强哥恭喜提车星睿pro这款you费1.8w哦!

    点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

    4优秀

    【SPORT模式,爽就一个字】 虽然星途凌云400T销量一直不温不火,但是这辆车广为流传的机械素质还是让我对他产生了巨大的好奇。试驾的第一步直接切Sport模式,如果让我用一句话去概括,我会告诉你它开起来的感觉一点都不像一辆中型SUV,那像什么呢?像一辆坐姿很高的钢炮。   起步的油门特性调得很激进,轻轻点一脚,人仰马翻。中低速深踩油门,转速表瞬间蹦到6000转,直接挠胎,动力来得没有半点迟疑。就像你非常饿的时候,突然看到远处放着一盘红烧肉一样冲出去,档位一直被压得很低,再配合这个发动机的轰鸣,气氛甚至有点吓人知道吗?路上看到这么一个庞然大物挠胎谁不怕?毫无疑问,日常驾驶中这套动力总成肯定是过剩的。   这套动力总成是何方神圣?奇瑞家的星核动力2.0T高功率版,最大马力261匹,峰值扭矩400Nm,单看数据还以为是台3.5L的六缸机。而我开的这辆四驱版车重却只有1.78吨,所以最大马力车重比飙到了147,这是什么概念呢?不光比四驱高功版的宝马X3高,甚至比iX3还高,要知道iX3可是电车,油车和电车PK加速,你说是不是侮辱性极强。   【标准模式,平顺舒适都不拉垮】 其实日常开车大家用的还是标准模式,用标准模式就平顺多了。这辆车用的是上汽的那台七速双离合变速箱,双离合的特点就是换挡速度快,轻踩轻松的时候车子前进是比较自然的,没有出现震荡感,市区开还算舒服。   掉头的时候,方向盘一圈半圈到底,说明他的转向还是偏家用舒适的。掉头的时候侧倾没有想象中那么大,悬架的低速阻尼做得比较大,也就是我们常说的支撑性好,低速阻尼大的话对细碎震动过滤得就不会那么彻底,所以可以通过踏板感受到丰富的路感。   不过遇到沟坎这种脉冲工况的时候,冲击感反倒控制得很好,这说明它高速阻尼做得偏小,不过余震时间也被拉得偏长一些,不过对于一款中型SUV来说,余震是完全可以接受的,又不真的是小钢炮,只要感受不到松散的二阶振动就好。   【并不是钢炮,地盘调教偏均衡】 这套底盘厂家也是下了血本,本特勒的悬架,麦格纳的调教,博格华纳的智能四驱,还有四条19寸的马牌UC6,再加上车身刚性很好。我觉得这辆车把大部分成本都用在了发动机、变速箱和底盘这三大件上,所以整辆车的动态极限极高,一阶平顺性紧致,二阶舒适性有很强的柔韧性,如果你听不懂这些专业术语,我可以换一个说法,那就是“高级”,一种和它的价位明显不匹配的高级感。   【成也性能,败也性能】 我不知道星途当初在开发阶段是怎么对凌云400T是怎么定位的,如果你只是想做一个SUV形状的性能车来获得品牌热度,我觉得你已经做到了,而且做的很成功,但如果你想要靠这个思路来获得一个爆款车型,那就失策了。凌云400T把成本都投入在机械素质上,其他方面就势必要受到影响,我觉得那才是导致销量平平的关键。   凌云400T没有标配侧气囊和侧气帘,这实在和价位不符。安全带没有上下调节,这个我实在不知道厂家是怎么想的,可能真的是预算吃紧了。点烟器和USB接口都在扶手箱底部,人体工程学要好好反思一下。车机也实在不像个样子,像是落后了一代的产品。不说智能体验,光是导航都不太好用,定位和路线规划和手机地图都不能比,切换模式还要转一下圈圈。外观内饰什么的就不评价了,反正我是觉得完全没发挥出自主品牌的设计强项。最让我吃惊的是天窗,里面的机械结构就这么暴露在外面?怕不是少装了个挡板吧? 总的来说,星途凌云400T从机械素质和驾驶感受上来说绝对是重新定义的国产性能车,但是这辆车诸多的问题又实在无法获得更加广泛的好口碑。什么样的车主适合购买凌云400T呢?我会推给刚满30岁,已经或者正准备成家立业,但同事内心还保留男孩热情的朋友们。大车也有驾驶乐趣,成家立业以后也能保留纯真的血性。

    2022-04-02

    大帝护球像亨利总结性能优秀,其他一般,车机垃圾

    用户1951555754610你字多,给你点赞

    勇往直前的梦想j7等换代吧优化会更好

    点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

    4.3优秀

    整车完美,如果配个at绝对要爆款啊。外观是自己喜欢的就好了,没必要随大流,后排空间很大,腿部空间充足。 年前1.30号订车,2.7号提车,4S服务非常到位。 ?爱车美图 本来想选皎月灰,老婆说陨石灰更好看,听老婆的,刚好店里也有车,就定了陨石灰,不得不说这个颜色还真好看,整车设计很大气,又不过分张扬,是我的菜。 ?能耗分享 开了几天了,高速和市郊道路各半,这个油耗目前比我想象的要低,可以接受,当然吃细粮算是一个小小的缺点,不过看在这个400牛米的动力上,那都不叫问题了。 ?爱车吐槽 顺便吐槽下,车机自带百度地图,不是我常用的,和我平时用的高德在一些郊区地点的定位上存在偏差,过隧道gps会飘,不过出隧道大概30秒内就可以,重新定位回来。 舒适性:起步油门要精细控制不然会冲,行驶过程换挡平顺,无明显顿挫。 另外就是4S店太少了,多开点,多开点!!!!!!

    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 02021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 0
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    2022-02-11

    用户2548982312863老板提车了吗

    小敏的爷爷今天才20号 看来你穿越了

    用户262936524今天刚几号

    点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

    4.7优秀

    买星途之前试驾了不少车 用车一个月,行驶了2000多公里。刚开始减速或者松油门有些异响。到4S店检测出来了,修车师傅确实牛,技术过硬。原因是发动机仓里管线的卡扣掉了一个,按上之后异响就彻底解决了。 用车情况主要是在市内跑,偶尔跑跑高速。跑高速是既省心又省油,室内拥堵路况能开到14个多。 最惊喜的就是这车的加速平顺性,因为试驾了比亚迪的宋plusdmi,所以跟那个车对比一下基本差别不大。但是减速降档不是很积极!目前一个综合路况的油耗是8.0,对于一个中型SUV相当可以了。 综合实力同级别可以说没有对手!下一辆车我还是考虑星途。 最后建议需要买车的朋友们,千万别被一些所谓的车评人忽悠了,自己多去试驾对比,根据自己的需求去买车!

    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 02021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 0
    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 12021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 1
    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 22021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 2
    2022-06-15

    点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

    4.7优秀

    车去年12份提的,目前开了20000多公里了。车子是很满意的。车友遇到的问题我基本没遇到,唯一一个我自己2分钟搞定。优点:操控,舒适性都不错,变速箱很平顺,隔音感觉也不错,空间大,动力很强,刹车很有信心。缺点:车机反应有点慢,但是还没遇到死机黑屏等问题,小云自己出来过几次,carlife不好用,和carplay没法比,副驾驶的前后电动调节偶尔会出现没油的那种干涩的声音,后视镜加热不知道它什么时候会自己关掉。看法:我现在有点后悔没上四驱,感觉两驱对于我是不太够用的,激烈驾驶有点吼不住,当然日常是够了???运动模式配四驱应该才是精髓,其他模式涡轮有点延迟,高速上容易超速,脚动一点速度就上去了,油耗看个人,能开到6个也能开到15个,感觉主动刹车逻辑有问题,踩了刹车好像就不会介入了,遇到过差点撞车都没有触发,我直接刹车踩死,就差十多公分了。高峰期在高架上缓慢行驶我走神了还有2米左右的样子它自己主动刹车了,吓我一大跳。售后保养还不错,每次都给洗车。买车的时候就看中了安全,动力,还有免费保养。(我自己最高开到160多,我弟最高200多)这都是我个人的看法,其他的可能还有没写到的地方欢迎指正。

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    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 22021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 2
    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 32021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO 图 3
    2022-11-02
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座

    【购车经历】 当初考虑的是7p,但是后备箱确实有些小,加上一进门销售就推荐8p就买了,订车半个月,现车豪享没有灰色的,后来等了一周,说是订不回来,让我买豪情把那些选装的加上,马上提车,报价12.5,我觉得不行,最后我说要退车,然而没过几天就给把车弄回来了,(不知道他们想干什么,是真的回不来,还是觉得卖便宜了不想卖了)。就这样硬让他们把车在合同日期给交了,至于服务也就一般吧。本地有三家奇瑞的店,一开始不清楚他们之间关系,最后才明白,其实都是一家店,只不过卖的车型不同,最后交钱还是去另一个店交的,销售说什么一级经销商、二级经销商的我也不太清楚,网上都说奇瑞不会营销,我看现在也挺会玩的。 【提车价格】 我第一次买车啥也不懂,价格我爸谈的,全款13w整,送了垫子、膜(很垃圾就和没有一样的) 【空间表现】 空间不算特别大,我178、130斤坐进去还很宽敞,就是前排感觉有一点窄,不是特别宽敞。 【舒适性】 底盘确实有些硬,好在座椅比较舒服,也没那么不好。 【驾驶感受】 由于提车没几天,暂时没感觉出来什么。动力方面绝对没问题,就算在eco模式下,起步比他们慢,后面我也能轻轻松松超他们。顿挫感eco模式还好几乎没有,标准模式有些顿挫,至于运动模式还没用,我怕开的高兴一脚油门控制不住超速了。 【油耗】 提车那天我就eco模式,加满油了,目前跑了100多公里吧,就在市区。第一天4s店出来,APP显示12个油,第二天又开了半天油耗显示11个,我这里不堵车,基本70、80的速度开,开的过程中我也瞅了几眼仪表盘,大约就是在8个多、9个的样子,开的空调。我开车比较温柔没有急加速这些。 【不太满意】 都说奇瑞品控差,确实是这样的,有几个细节地方没怎么做好,像是凑合。胎噪比较大,本来买车之前想着双层玻璃应该可以,但结果不怎么样。销售人员还有待提升,对车都不太了解。 暂时就这些了,过些日子准备跑跑高速,看看怎么样。

    4.00分“良好”
    瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 2022款 1.5T 风范e+瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 2022款 1.5T 风范e+

    【购车经历】 1、去更换旧车空调线圈路过奇瑞4S店,就想去看看新出的瑞虎鲲鹏混动版,刚到店第一印象比传祺GS8小,特别是横向空间。就随意聊了一下落地价,说有置换补贴和省政府补贴(后来听说已经发放完了),感觉一般。约了说有试驾车时候通知一下就走了。 2、过了两周,说有试驾车了,因为去跟朋友吃饭那就顺便去试驾了,试驾就感觉很安静,发动机介入很难察觉,很平顺,显示综合油耗从6.3下降到4.2。感觉还可以,然后就走了。 3、在懂车帝上查询了一下车友及视频,实际少得可怜,留了联系方式,有几个佛山的加了我,说佛山有新能源补贴,只要有广东省的身份证就可以,那就在佛山的聊。 4、佛山试驾八九公里,老婆说感觉减震比传祺GS8舒服点。也就慢慢接受了。 5、到处的销售都说三月底要涨价,然后销售说在涨价前给我下了O类定单,可以维持16.88(七座)。然后约好时间就去谈价格的问题了。 总的一句话,购车体验一般。比较匆忙,别问我为什么不去问问比亚迪,主要是比亚迪宋没有七座,比亚迪唐太贵买不起,而且要等。底盘筷子悬挂也不感冒,所以没有去试驾。 【提车价格】 裸车16.88(7座), 保险:5600(200万三者) 上牌:800(后来自己) 贷款手续费:2300(300是上牌时候说要给的抵押代办费),坑。解压还不知道要多少钱,这些金融贷款的就是烦,要是商业银行才不会有这些。 电动尾门:1280(本来叫他送的,说领导不同意),谁叫对方知道你急着搞新能源补贴呢。 送贴膜,脚垫,前后双录行车记录仪(清晰度一般)。 总得来说,落地价:17.878,没价格讲,爱买不买。 【最不满意】 1、最不满意的就是自己去上牌时候还要自己出什么抵押代办费,这个抵押又不是我需要抵押的。还要收我钱,两年后解压估计还要什么代办费,什么玩意。这种4S店的事情转嫁给客户,最反感。 2、送的贴膜还要自己开车去他指定的贴膜店去贴膜,浪费我的时间,还要斗智斗勇。说可以加380搞什么镀晶,坚决不需要,还在说,搞得烦死了。然后就说送的券价值1280,是一种第二代的膜,可以加1200升级为第四代膜。我赶紧打断她。我说我就要送的膜,但是必须要高透光的膜,不要这种那么暗的。然后说没有,就只有这种暗的。那我不跟她谈了。我直接打电话给销售,叫他搞定。我又不是第一次买车,什么膜要两千多。后来他的店老板过来跟我说,我就说只要送的膜就可以。自己觉得不好在京东上什么膜不能买。后来我就出去透气了,让他们自己搞去。后来跟我说给我换了一个透光率高的膜。 提醒小白车友:那些什么升级更好的东西,十有八九就是增加提成的,没必要。觉得不好就自己京东买就行,一样包安装,大把选择。 【最满意】 1、除了那些不满意的,其它都挺满意的。 【驾驶感受】 1、车开起来很安静,发动机介入噪音也不高,而且没有突兀感觉。 2、驾驶感觉很好,特别是悬挂滤震性能很好,细碎路和减速带都很舒服,底盘很整,比我老款的GS8的底盘高级感更好。甩我老奇瑞三条街。 3、电车的加减速表现很完美,一句话说,只要你开过这个车,那就不想再开回燃油车,我老婆说的,开了这个电车后,跟燃油车区别真的很大,不想再开纯燃油车。(原来我老婆只接受合资车的,才开两三次这个车也能接受了,上下班就充电不用加油,省了她每个月一千块钱油费。) 【油耗】 1、纯电不开空调大概能跑90公里,开空调估计能跑70-80。就开过一次跑了66公里,一半开空调的,还显示剩余38%的电。 2、馈电油耗还不清楚,现在一般小计里程的馈电综合油耗在5.0到6.5之间。预估磨合期过后,我觉得5.0升左右是可以的。 油耗相对比亚迪可能是会稍高。但我综合其它的还是喜欢奇瑞,我属于别人说的奇瑞脑残粉。 【动力表现】 1、这个动力没得说,加速线性,加速太快了,老婆说试驾时候贴背感很好。 2、反正开过了一段混动车后,估计再开回燃油车估计感觉体验太差。

    4.80分“优秀”
    途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    【购车经历】 以前的国产车用了7.8年,也不能上高速了,喜欢自驾游的我们商量后决定看车,换车!跑了很久,最后决定买大众SUV车型,无论从品牌、外观还是性能来看,途昂这款车都是我们最满意的,当时犹豫了一下5座的途昂X,但是在使用性来看,平时放倒最后一排,后备箱空间还是很大的,也是5座的,如果有需要座6.7个人一起出行,也很方便!可塑性很强,所以最终选择了7座的大途昂! 【最不满意的】 个头比较大,女生开车盲区比较多,狭小的道路不太敢开!其次就是价位有点高,不过整体性价比还是比较高的 【驾驶感受】 380TSI,2.0T的高功率,起步很稳,提速也很快!不过在市区里堵车跑不起来,虽然个头比较大,但是动力充沛就不会有小马拉大车的感觉,五一假期开车出去耍耍,体验一下速度与激情! 【内饰】 内饰设计的很大气,用材也很实在,整体特别有科技感,其中我最喜欢星空感应灯,很烂漫很有氛围感!功能键齐全,无论驾驶者还是乘坐的客户,用起来都得心应手! 【空间】 空间没的说,太舒服了,前后都舒服,就是满意,如果后排能直接放倒可能就是商务了,不过这样也行。 【油耗】 油耗很香,一直以为这么大的块头会很费油,并没有,跑高速还不到十个油,一车人一车东西,最后平均油耗在9个左右,真是给力! 【外观】 颜色喜欢,黑色大气!匹配他的宏伟,线条流畅,敦实又不笨重,整体很喜欢!

    4.70分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座

    为什么我会买奇瑞车,在网上也看了很多。其实主要买的就是安全,家用车嘛,第二个就是发动机。奇瑞国企老品牌了,出口也卖那么好,质量能差到哪去。网上都说有小毛病多,我也暂时没碰到什么问题,对我来说车能正常开,小毛病都是浮云。我这人不挑,也感谢奇瑞让我买得起好车。我也算是8plus冠军版的首批车主了。11号上市没车,等了差不多半个月,要不是签了协议保证月底拿车估计都没那么快,期间展车都卖掉了。 我是首付七万,6.4w免息,落地13.4w,感觉还可以压个两三千是没问题的,不过太心急了,我真的好喜欢这新款。11月30号准时拿到车,表显28公里。 提车距离现在已经一个月多点了,刚回来我朋友就试驾这台新款,他是开雪佛兰迈锐宝的。对这车的评价很好,用料,动力,内饰,音响等等都比合资强太多,这价格买到这样的。我也不是说奇瑞比合资强,我只知道性价比,手机我也买的小米。用最少的钱买到更好的车。 这是我人生中第一辆车,我也不是老司机。我个人感觉这车很舒服,我开过迈锐宝,轩逸,凯捷,哈弗h6,艾瑞泽8等等。可能是我开习惯自己车了,感觉比艾瑞泽8好开?。但毕竟suv,很多方面也不如轿车。反正我是挺满意的。动力音响也不错。综合油耗8个左右。最后一张图附带艾8表显油耗。油耗让我惊掉下巴。 截止到目前我也什么不满意的地方,感觉一切都合适我。唯一一点就是有黑色车的话就更好了。不过灰色也是很帅的。油箱小点对我来说没影响,小不了多少。其他我不确定,我唯一敢说的是音响,吊打雪佛兰迈锐宝、思域幻夜尊贵版。因为我两个朋友开这两台车,我们也认真比较过的。我也没有后悔没上2.0,1.6对我来说真的够用了,高速超车最好是调到标准模式或者运动模式。我为了省点油耗大都是经济模式跑的,会比标准模式低0.7个油左右。油门响应会慢半拍,降档也慢一点,不过提前一点踩油也是问题不大的。 写到最后才发现有感受分类?,我也不想重新写了,就这样吧。我是想到什么说什么,有些乱。望各位谅解。质量问题以后有了再说。油耗表显和app显示有出入。