外观我还是很喜欢的,感觉很有辨识度,在洛阳也看到过很多同款车了,也可能是自己买了这款车关注点都在这上面了。好多人看到都说比较大气。
内饰这一块感觉中控设计不人性化,有的按键用的多没有设计到方向盘上面比如全景影像,还有陡坡缓降。手扶箱里面的接口也不够舒服。
空间这块挺满意后备箱不算太大,看着挺大。动力这一块我开的都是市区开不快,自己也不敢开的太快,加速还是很不错的。驾驶起来还是很得心应手的,转向和操控都很好。就是停车的时候由于车型大现在还不会侧方和倒库,都是看哪里没车自己开过去,技术还有待提高。
不好的地方就是这个车机了信号丢失还有就是百度导航确实不好用,没有高德地图灵敏。还有音乐播放器用的是QQ音乐但是和电脑上你自己的歌单千差万别比如你歌单70多首歌,到车上了就只有30首歌了,也不知道那40首去哪里了。希望能尽快升级下车机从长用软件入手就可以。
售后是我要吐槽的,送的贴膜和脚垫都是套路,贴膜是外包出去的,还得给你推销半天东西,送的也是比较差的膜,早知道就不来浪费一下午时间了,直接网上买了找地方贴,感觉这个跟各地区4s店有关,我们这个店是这样操作的,脚垫过了快20天了还没到,估计也是比较差的也没啥期望了。
大家要是买车的时候一定要问清楚,我是第一次买车感觉到处都是套路。之后有朋友买的话一定要擦亮眼睛有问题多问问,就想到了这么多,先写到这里了想到了再补充。感谢大家耐心看完
打不过就卖萌555:老乡,咱洛阳有星途4s吗,我见到只有郑州有啊,恭喜提车,这车我也很喜欢,说不上来为啥,就是喜欢
吊er郎当v:售后拉低了产品形象
皇弟不急太监急:我也在洛阳?哪家店买的,落地多少呢
点评车型:
2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO
4分“优秀”【SPORT模式,爽就一个字】
虽然星途凌云400T销量一直不温不火,但是这辆车广为流传的机械素质还是让我对他产生了巨大的好奇。试驾的第一步直接切Sport模式,如果让我用一句话去概括,我会告诉你它开起来的感觉一点都不像一辆中型SUV,那像什么呢?像一辆坐姿很高的钢炮。
起步的油门特性调得很激进,轻轻点一脚,人仰马翻。中低速深踩油门,转速表瞬间蹦到6000转,直接挠胎,动力来得没有半点迟疑。就像你非常饿的时候,突然看到远处放着一盘红烧肉一样冲出去,档位一直被压得很低,再配合这个发动机的轰鸣,气氛甚至有点吓人知道吗?路上看到这么一个庞然大物挠胎谁不怕?毫无疑问,日常驾驶中这套动力总成肯定是过剩的。
这套动力总成是何方神圣?奇瑞家的星核动力2.0T高功率版,最大马力261匹,峰值扭矩400Nm,单看数据还以为是台3.5L的六缸机。而我开的这辆四驱版车重却只有1.78吨,所以最大马力车重比飙到了147,这是什么概念呢?不光比四驱高功版的宝马X3高,甚至比iX3还高,要知道iX3可是电车,油车和电车PK加速,你说是不是侮辱性极强。
【标准模式,平顺舒适都不拉垮】
其实日常开车大家用的还是标准模式,用标准模式就平顺多了。这辆车用的是上汽的那台七速双离合变速箱,双离合的特点就是换挡速度快,轻踩轻松的时候车子前进是比较自然的,没有出现震荡感,市区开还算舒服。
掉头的时候,方向盘一圈半圈到底,说明他的转向还是偏家用舒适的。掉头的时候侧倾没有想象中那么大,悬架的低速阻尼做得比较大,也就是我们常说的支撑性好,低速阻尼大的话对细碎震动过滤得就不会那么彻底,所以可以通过踏板感受到丰富的路感。
不过遇到沟坎这种脉冲工况的时候,冲击感反倒控制得很好,这说明它高速阻尼做得偏小,不过余震时间也被拉得偏长一些,不过对于一款中型SUV来说,余震是完全可以接受的,又不真的是小钢炮,只要感受不到松散的二阶振动就好。
【并不是钢炮,地盘调教偏均衡】
这套底盘厂家也是下了血本,本特勒的悬架,麦格纳的调教,博格华纳的智能四驱,还有四条19寸的马牌UC6,再加上车身刚性很好。我觉得这辆车把大部分成本都用在了发动机、变速箱和底盘这三大件上,所以整辆车的动态极限极高,一阶平顺性紧致,二阶舒适性有很强的柔韧性,如果你听不懂这些专业术语,我可以换一个说法,那就是“高级”,一种和它的价位明显不匹配的高级感。
【成也性能,败也性能】
我不知道星途当初在开发阶段是怎么对凌云400T是怎么定位的,如果你只是想做一个SUV形状的性能车来获得品牌热度,我觉得你已经做到了,而且做的很成功,但如果你想要靠这个思路来获得一个爆款车型,那就失策了。凌云400T把成本都投入在机械素质上,其他方面就势必要受到影响,我觉得那才是导致销量平平的关键。
凌云400T没有标配侧气囊和侧气帘,这实在和价位不符。安全带没有上下调节,这个我实在不知道厂家是怎么想的,可能真的是预算吃紧了。点烟器和USB接口都在扶手箱底部,人体工程学要好好反思一下。车机也实在不像个样子,像是落后了一代的产品。不说智能体验,光是导航都不太好用,定位和路线规划和手机地图都不能比,切换模式还要转一下圈圈。外观内饰什么的就不评价了,反正我是觉得完全没发挥出自主品牌的设计强项。最让我吃惊的是天窗,里面的机械结构就这么暴露在外面?怕不是少装了个挡板吧?
总的来说,星途凌云400T从机械素质和驾驶感受上来说绝对是重新定义的国产性能车,但是这辆车诸多的问题又实在无法获得更加广泛的好口碑。什么样的车主适合购买凌云400T呢?我会推给刚满30岁,已经或者正准备成家立业,但同事内心还保留男孩热情的朋友们。大车也有驾驶乐趣,成家立业以后也能保留纯真的血性。
大帝护球像亨利:总结性能优秀,其他一般,车机垃圾!
勇往直前的梦想j7:等换代吧优化会更好
用户1951555754610:你字多,给你点赞
外观:颜值仁者见仁智者,我只能说凌云外观给我的感觉是大气,耐看,但是谈不上很好看。
内饰:凌云内饰我比较喜欢,给我感觉属于大气豪华也是耐看型的,虽然市面上现在很多双拼色初看是很惊艳,但是时间久了就腻了,毕竟不是几十万上百万的车,用料细节不可能多好的。
空间:对于将近4800车长,2800的轴距和将近1900的车宽来说,五座凌云的空间不用多说,空间肯定大大大。
行驶质感:如果开过奥迪车的人肯定觉得凌云的底盘游刃有余,扎实稳重,有德系风范。开过日系车的人肯定感觉凌云的车很颠,底盘很硬,但是扎实稳重这点绝对妥妥的没毛病。综合来说底盘偏德系风格,稳重扎实,跑起来游刃有余。
隔音:80左右各方面噪音都很小很小,120左右风噪有点大,我估计SUV都这样,胎噪不好说,因为不同路面表现也不同。但是可以说胎噪不大,特别80左右的表现很安静,120左右也是不同路况不同表现。
动力表现:说是最强2.0T我感觉实至名归。动力随叫随到,尤其中后段表现更佳。动力储备充足,初开者或者没开过动力强的老铁们注意油门别给多了,我怕你握不住方向盘
油耗表现:对于这么大的车这么强的动力,市区10个以内,郊区8个左右,高速巡航120以内7个左右。就这能耗表现,妥妥的省油小王子。
最不满意:车机出现过没卫星🛰️,卡顿,CAR PLAY自动断开。然后就是做工细节装配细节不是很好。就算你用料很足,但是细节没搞好也白瞎了。不过这只是相对来说,并不是差。还有最近中控挂挡这个位置感觉有点异响,就像螺丝松动那种,就是起步的时候会出现,很轻微。不知道车友们有没有同样的,讨论一下咋解决的。我到不是很在乎,因为很轻微,但是能解决更好啦。其它没有什么异响的。
总结一下吧,我相信,奇瑞很在乎星途,很努力的把这辆车做好,也做到了,不管是从动力,操控,油耗,隔音,用料,颜值,舒适性。都是一辆超值的车。目前差的就是细节处理方面,我相信他也在努力的改进。想买车的老铁们,如果你关注这个车了,想买这款车,我可以说绝对的不会失望,不管哪方面都会给你惊喜。至少也是物有所值。对了,这款车变速箱调教的很好,根本不用担心什么顿挫严重,质量也不会差的,放心好了。
索马里小郭:真实
无德键盘侠士:路上回头率蛮高的,停车等人经常有人绕着看
恭喜发财七月:兄弟合肥哪个店买的?
一、先说优点:星途凌云既有面子也有里子。面子是周边见到的人都说不知道的人还以为是大几十万的豪车,远看有型有势,近敲车身手指疼,不敢相信这是一款十多万的纯国货。里子1是发动机。2.0T的发动机完全不逊豪华品牌相同排量的发动机,起步、超车贼爽!开着它令人有一种气定神闲,收发自如的强烈信心感!里子2是配置。不用说了,这个价位配置已是相当丰盛,国货爱国人嘛!里子3是NVH比较出色,这个是系统性工程,能做好也挺讲究用材和调校的。二、再说缺点:缺点1就是变速箱了,奈何调校得也比较出色,只能吹毛求疵一下:好歹也跟上潮流,下次怎么也得配个8档以上的,要不然对不起高端品牌的称号。2是既然要打造高端品牌,整体做工尚需继续重视提高,个别部位工整度尚有瑕疵。3是理工男不要只顾埋头钻研,毕竟这个品牌起步才那么两年,养在深闺人未识,尚需在宣传营销力度上多重视,多想法子。三、总结:国货之光!继续努力
誰嘟芣湜誰哋誰:多少落地
夜跑跑更健康:我也广州,最近也在关注这个车,想问下是在广州哪个店买的?给个参考,感谢
开凌云的美男子:同款同色同配置
【空间表现】
毕竟是中型SUV 我180的个子前排调到比较宽松的位置 后排空间仍旧比较富裕
【舒适性】
底盘和隔音真的是最大的惊喜,几乎听不到发动机的声音,底盘很厚重 有一种高级感,试驾过瑞虎8,感觉瑞虎8的底盘和凌云比有一丢丢廉价感
【驾驶感受】
一开始有些不适应,看过龟田船长的试驾视频,说的起步油给少了不走 给多了窜。刚开始确实是这种感受 一摸一样,习惯了以后控制好油门力道这个不成问题,还是可以很流畅的起步。动力杠杠的没得说,市区和高速非常游刃有余。
【油耗】
油耗市区10个左右 高速开的不多 大概是7个左右 自行参考
【最满意】
行驶质感真的越级。只能说这个价位真的物超所值。 网上说的各种问题 异想目前没遇到 很幸运
【最不满意】
车机是真拉胯 但是我用CarPlay不存在
终于提车了,看了差不多半年的虎8p,最终还是选择了凌云,外观线条更年轻化一些,加上舒适性也是凌云要更胜一筹,其他体验有待体验…刚提车出来油箱加满52.5L,加上4s店加的一点55L的油箱也合情合理~
【空间表现】
空间真的很满足,差不多一米八的个头不管前排后排都很轻松,一点压抑感都没有。后排空间表现也很给力,三个体重一百四的人坐着都不感觉到挤。
【驾驶感受】
用车差不多一个月了,驾驶感受良好,没有顿挫感,档位的衔接很好,标准模式超车提现已经很满意了,动力基本随叫随到。
【油耗】
目前总里程450公里,基本都是接小孩上学放学,油耗10个到11个,平时开开国道油耗在7.3L左右,前两天跑了一趟高速50公里,时速110码左右,6.7个油,过了磨合期应该油耗还能下来一点吧,总体来说,跟满意!!!
零号玩家6543:开了也有半个月了,动力是没的说,想来就来,缺点是品控有待提升,车机有点卡,特别是刚启动的时候响应很慢,不能用高德地图,手机互联对安卓系统不友好!还有一点就是内后视镜连接座竟然没有盖子,他们说高配用的是圆柱体避免了这个问题,希望后续厂家能给出个方案解决这个问题
十块:最后落地什么价格呀,今天刚去看了,贷款7w 2年免息 含50%购置税的保养套餐8888,上牌500,保险4500,贷款服务费3000。最后除了贷款,要首付109788
车用了500多公里了,开着好开,以前除了自己的小排量面包,因为工作的原因开过的车不少,380的迈腾,330的途观,奔驰E,宝马3系,6缸的5系,奔驰的大G。对比一下。这个车买之前没有试驾,全看群友和论坛的驾驶感受了,算是盲支持国产了。车开回来比我想象的好开,标准模式 变速箱反应比想象的快多了,基本上就是不特别大油门的话随踩随有。比大众的双离合不差,动力更别提了,新车回来让我八年驾龄20万公里的兄弟去开的,我生病住院了,让他帮我踩几脚运动模式,回来告诉我推背推的头晕。,可能是他没有开过大排量的原因。我开着感觉动力足够用,用不完!别的内饰外观都非常满意,唯一不满意的是新车回来几天就让升级车机,我就生了,现在默认启动Eco模式,每次启动还要调一下,(我开车急性子)好烦!大家有没有办法可以让它启动默认标准模式? 别的都满意。车牌还是用的老车的,好歹也是个连子。多少年没有写过东西了,像流水账一样,大家海涵。最后祝大家都有个好身体。 身体才是革命的本钱!
数字快艇:运动模式踩的狠自己还好,坐车的感觉更明显
用户7458609458147:我的一年整了,油耗平均9个左右
用户7820000322981:为什么你新车油耗这么低 我的就没下过12个
外观:仁者见仁智者见智我是挺喜欢的,属于耐看型。内饰:还行,软包用的挺多的。配置:国产车这个就不用多说了,该有的有不该有的也有。空间:后排翘个二郎腿都错错有余。驾驶感受:动力随踩随到,高速超车毫无压力。吐槽一点,这个喇叭是真硬,按喇叭真得使点儿劲。
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