点评车型: 2024款影豹 400T 自动 R Pro

3.9分“良好”

目前行驶 500 公里，浅谈一下感受。 首先外观， 超星银这个渐变漆真是绝了，光线强是银白色，光线暗是青色，每个角度看上去颜色都不一样，非常喜欢。 至于配置，540 透明底盘都安排上了，居然没有前车雷达，导致思维惯性的我提车第一天就一血没了🥴。其它的配置都还行，车机系统不卡顿，只是播放车机自带音频软件的时候，偶尔掉帧，无伤大雅。 【驾驶感受】 这个是这辆车的精髓，我也是换过几辆车的非小白人士，毫不夸张的说，同价位 无敌！纯原厂情况下， 按着 03 打，03+来了都要先挨几个大逼兜。日常行驶对路面小颠簸，减速带，飞坡，高速过弯等，悬挂支撑，过滤，回弹都很到位，高级感十足，真的不算硬。转向精准，手感偏重，毕竟性能车嘛。有一次我凌晨 2 点 下班，切到赛道模式开启赛道追逐，别提多爽了，一路火花带闪电，但是并没有那种掌控不了的感觉，原厂的四活塞卡钳真的很强，不会比万元内改装的差，甚至更好！ 【油耗】 比普通 2.0T的车高 20%，如果激烈驾驶，就像我，全程运动或者赛道模式，干到平均 15 个油轻轻松松，油老虎坐实了。想买这车又手头紧的朋友要三思。 【空间表现】 这点算是给了我一点小惊喜，在同级运动型车里，绝对算得上是数一数二的，后排坐 3 个 70 公斤的人不挤，还有 2 拳左右空间， 178 坐直不顶头。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 高能混动版

4.57分“优秀”

开了半年9000多公里才来做评价， 优点： 首先价格是7月29提车落地11.6w，广州补贴完10.6w，这个价位目前找不到比他好开省油还能上粤A蓝牌的车了。。车子整体开起来很舒服，底盘比同价位的车好很多，试驾过威朗Pro，秦plus，朗逸等，还是感觉不如混动影豹的底盘舒服。经济模式市区开开完全足够，舒适模式油门很跟脚，动力随叫随到，油耗9000公里综合下来5.6左右，表显最低开出4.2左右吧，但是平时起步踩得猛一些，实际油耗高1个左右，不喜欢开慢车。 油箱比较小只有40升，每次仪表显示低油耗时，此时续航已经跑了550公里~630公里（宣称跑1500公里都是忽悠人的），只能加33升左右油，所以油耗可以算出来供你们参考。内饰看个人，我是挺喜欢的。 车机的话，我买得高能低配，有carlife和carplay，华为hicar足够，导航连手机很方便，流畅度OK。 缺点： 原厂佳通f22轮胎胎噪比较大，但是这个价位也可以接受。空调夏天制冷不够快，然后这车的远光灯不够亮，晚上开高速明显感觉，远处的指示牌是后边的车照亮的。 3000公里左右，出现过一次限功率行驶的报错，车子开不动路边停了10分钟，重启又好了，也不知道啥原因目前还没出现第二次。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 智能混动版

4.29分“优秀”

外观：5分，颜值绝对是影豹的一大看点，在这个级别的家用车里，影豹展现出了非常激进的运动感，车辆无论是设计还是配色，都非常吸引年轻消费者，而犹如“獠牙”状的日间行车灯更是给外观增色不少。 配置：5分，国产车在配置方面一直比较良心，影豹也不例外，车辆即使是中低配版车型也有后雷达、倒车影像、定速巡航、7英寸的液晶仪表、10.25英寸的中控显示屏以及LED大灯等，而高配更是有L2级的驾驶辅助系统、360度全景影像等配置。 动力：4分，影豹有1.5T+7速双离合变速箱以及2.0L混动两个动力选择。1.5T版本动力具备爆发感，加速响应灵敏，转向手感紧凑，车轮反应速度较快，悬挂硬中有韧，整车机械素质表现优异。而2.0L混动的版本在油耗以及动力表现方面则更加均衡。 内饰：4分，内饰方面，影豹和外观一样保持叫高的运动感，双连屏的设计、运动感十足的仿碳纤维饰板、带有转向环的三辐式方向盘等等，这些都符合一台年轻、时尚、运动轿车的设定。唯一扣分的点就在于用料方面还是比较普通。 舒适性：4分，影豹虽然主打运动，但在舒适性方面并没有牺牲太多，对常规的颠簸过滤比较干脆，能感受到不错质感。不过对于追求极致舒适的消费者来说，可能会觉得影豹略微偏硬一点，而且燃油版车型在变速箱方面会存在一些小顿挫。 操控：4分，操控方面影豹的表现还是非常不错的，特别是底盘感受，在10万级别的家用车里算是比较突出的，唯一美中不足的就是换挡拨片反应速度比较慢。 空间：4分，得益于较长的轴距，影豹的后排空间较为可观，直观的空间体验是比雷凌混动要好，与凌派相近。身高1米8的体验者坐在后排，也能获得1拳有多的腿部空间，且座椅的乘坐舒适性也有不错保证。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 智能混动版

4分“优秀”

首先吐槽一下，我是盲订用户，十月八号下定，说是盲订用户享受优先提车的，结果还是别人晚了不少，而且上市活动，还有后面活动都参与不了，厂家营销策划应该考虑，什么都没享受到。感觉心里很不平衡 外观 沿用燃油版车型设计，外观上真的没得说，越看越觉得好看，而且超新银配色挺不错的，阳光下可以看出淡淡的蓝色和金色。我是很喜欢?，特别符合我的审美～ 内饰 内饰的话还不错，我选的蓝白色，进车里氛围感满满，摸起来手感也很好，就是不知道后期好不好打理，刚提2天车，以后再说吧，中央后视镜上面的那块塑料壳显得很廉价，应该是装行车纪录仪的吧，做一下软包或者换一下材质都，算一个小缺陷，然后就是诟病多的碳纤维贴纸，个人觉得没什么不好，就是为了好看，这个价格不可能用碳纤维做结构件吧。 配置 最不满意的就是配置减了好多，就不说副驾的电动座椅了，后备箱预留的备胎位置只放了补胎工具，真的离谱。还有无限充电没了，那个位置可以改一下，增加点储物空间什么的，内置行车记录仪sd卡的位置真的反人类，设置主驾驶下面，还有撕开垫布。这设计不敢苟同。然后就是轮胎不提供选装米其林，无语? 空间 感觉这个还够用，环抱式的，坐姿比较低，符合我的口味。副驾前面的储物柜是真小，不过A级车也要求不能那么高，后排可能是电池放置，坐垫比较高，加上溜背，就是头部空间是不太好，长的高人坐进去不太舒服，靠着的话还可以，座椅挺舒服的，长度也比较长，支撑行好。不高的人坐着应该都能感到舒适，后备箱空间够用的，左边有电池，也没影响到空间，纵横深度都比较高，紧凑型A级车算比较可以的了。 驾驶感受 开启来很舒服，没声音。提速也很快，我一般都是舒适模式，响应速度特别快，跟脚，信心动力都很足。质感挺好的，虽然只开几十公里，挺满意的，提车时标显油耗是17，开了2天现在是5.5，可能还没磨合好，油耗可以再低的，动能回收的话没设置，感觉这个还好吧，我对这个不怎么敏感。提车完显示油量低，我加了200油，应该只有25升左右，续航显示七百多公里，不知道准不准，就等开久一点再分享。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 高能混动版

4分“优秀”

【驾驶感受】动力方面这台影豹混动在城市行驶几乎是无可挑剔的，因为它基本上都是由电机来执行加速或者是能量回收来减速，响应性、平顺性就无敌了。不过在输出方面，这台影豹混动体现出来的运动感是很足的，瞬间踩油门到30%左右，车辆没有任何迟疑，直接就给你冲出去了，它不会像日系混动那样假惺惺的模拟汽油机的感觉，所以这种非常直接，而且非常凌厉的加速感，真的是和纯汽油机很不一样。以至于我踩下油门了，车辆就跟着冲出去，电机这300牛米的扭距确实一点客气都不讲，这也就是为什么我说混动开起来比纯汽油机更疯，因为这动力真的是随叫随到。你会发现这车在时速100公里以下确实能够给你一种2.0t的感觉，它在参数上也能体现这一点，最大综合功率是200多马力。不过时速100公里以上它就有点类似于一个1.5t的纯汽油机，所以就动力输出这一点而言，在城市是他最擅长的工况。 我最喜欢这个车的转向系统，这个转向真的很爽，车头的响应反应极快，而且每一次打方向都能满足你的预期，手感特别特别好，没有任何的电子感，反正非常敏感。我这么跟你说吧，如果说30万左右的转向标杆就是阿尔法罗密欧朱莉娅，那10万左右的转向标杆就是影豹，包括影豹混动。但是在底盘方面它就没有纯汽油机版本那种游刃有余的感觉了，如果说纯汽油机版本的底盘，我给他打个85分，那混动版就是81分。也很棒，但它就重了一些，达到了1.5吨，这是凯美瑞、雅阁这些中型车的重量了。所以在这种时候你会发现在经过颠簸、减速带之类的地方，它压缩回弹的速度就没有那么快，或者说整个车身恢复正常姿态的时候没那么利索了。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 智能混动版

3.71分“良好”

【最满意】这款车的外观使这辆车无论是在行驶的途中还是停在路边的时候回头率都直接拉满，还有就是这辆车比较丰富的舒适性配置，比如座椅加热，主驾驶座椅记忆，360全景影像，以及真皮多功能方向盘；最最喜欢的是这辆车的空间表现，作为一辆A级车它的轴距达到了2736mm，能满足我日常代步和周末出行时的空间需求 【最不满意】这辆车的油箱只有40升，虽然这辆车油耗不高，但是去加油站的频率还是挺高的，还有就是这辆车的胎噪，日常行驶还不是特别明显，但是高速行驶的时候，风噪以及路噪还是比较的明显，最后就是感觉这辆车的变速箱调教有点问题，在低速行驶的时候轻轻给一点油门就会一窜一窜的，还有点拖拽感 【驾驶感受】开起来还是比较舒服的，除了低速跟车的时候会出现一窜一窜的感受，但是正常行驶的时候还是挺舒服的，当我想深踩一脚激烈驾驶的时候，他也能提供充足的动力，刹车脚感比较硬，但是刹车力道又比较软，有时不能给我很大的刹车信心，所以一般都把安全距离拉的很长 【乘坐体验】后座垫还比较软，但是对于我来说有点短，而且过坎的时候后排比较的颠，而且座椅的包裹感不是特别的好，但是前排座椅整体无论是长短还是包裹感上我觉得都很不错 【总结】对于15万左右的价格，我认为这辆车是一个还算不错的选择，外感设计符合年轻消费者的审美，而且混动的加持下，使得这辆车的燃油经济性也是很可观的

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 高能混动版

4分“优秀”

提车到现在跑了快6000公里了，车启动时几乎没声音 你不看仪表盘都不知道他启动了。用电的时候很安静，动力响应很好。驾驶感受体验不错，方向盘指哪打哪，底盘过减速带的时候差点意思，不过也可以理解，毕竟是偏运动风，调硬点也无可厚。非缺点就是时速到100左右的时候风噪比较明显，还有开运动模式发动机介入的时候声音也比较大，不过对于我来说不影响使用，反而更享受发动机声音带来的享受。（特别说明一下，发动机介入的声音是比较明显的，在车内听而且也是比较响的）空间我感觉是很可以的，后排伸腿空间很足。音响的音质也不错，不需要去改装，当然你对音质有更高要求的话，是建议去改装的。高能版的配置有点低，车机功能没有智能版的多。还有就是空调制冷感觉还差点意思。油耗表现高速比较高，国道路段比较省油，还有就是这车在一天的用车中开越久油耗越低。总体来说还是很满意的。

点评车型: 2022款影豹 270T J16 R-Style赛道版

4.9分“优秀”

7月5号提的车，一直没时间，在车友们的催促下提车分享终于来啦！ 裸车13.68万，6000购置税，5500保险，4000服务费，500上牌费，2000油卡，3000政府补贴，4000置换补贴，走的1➕3，整体不算税14.4左右哈。 六月底的时候我无聊想着去传祺4儿子店看看，结果刚到一辆赛道版准备作为展车，我看到之后心动了，果断拦截把定了下来。销售姐姐说因为是准备作为展车所以不能从软件上走，厂家锁到了7月10号。别说什么展车不行啥的，其实都一样哈。 这辆车总体感觉还是可以的，玩一玩真的不错，家用就太张扬了，下面仔细分析一下用车感受。 外观 外观的话就不用多说了吧，一个字帅，颜值很高，在路上很拉风，回头率还是有的，加上声浪还是很帅的。 空间 空间很够用，一米八的朋友坐在后排感觉还行，主驾驶和副驾驶绝对够用，空间绝对够用。 性能 因为还没有解锁运动➕，所以即使开了作用还不是很快，我的是米其林轮胎，但是起步还是会滑，这个车因为变速箱，一二档有顿挫，但是二档之后不管是经济还是运动油门一给起速很快。轻轻松松到100，转向和刹车很舒服，我朋友开宝马5绝对操控很可以了。 配置 国产15万的车配置已经很可以了，无线充电，自适应巡航，胎压监测，电动座椅，电动腰托(宝马要加价)等等，总体来说没有什么吐槽的，别说什么这个垃圾那个垃圾，都是中国人，支持一下也无妨。 缺点 缺点肯定有，宝马，兰博基尼，法拉利，都会有缺点，这个车我开了600公里，缺点是仪表盘塑料的会有特别小的异响，可能是因为我的东西的声音，很小很小基本上听不见。然后就是变速箱，一二档有顿挫，然后起步地板油都会有一定的延迟，起步确实比较慢，但是速度起来了还是可以的。 总体大致就是这些，我后面还会跟大家分享。我不会拍照，拍的比较少，大家有啥问题欢迎来骚扰

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.8分“优秀”

【购车经历】 车子是好车，外观非常可，买这车就是外观让我一眼相中，从去年发布以来，第一时间就下载了广汽app，懂车帝也是第一时间加入车友圈。 【内饰】 内饰用料特别足，该软的地方软，我也觉得好好看，朋友坐我车也说内饰不错? 【驾驶感受】 5月底提车，当时出厂销售小姐姐跟我说已经升级过变速箱程序，所以我没体会到没升级之前，那种顿挫感，但是，虽然升级过变速箱程序了，起步还是有一点点顿挫感，换挡不积极。开过公司的本田冠道2.0，一点顿挫感都没有，这种驾驶感受是真的舒服。 【最不满意】 虽然升级过变速箱程序了，起步还是有一点点顿挫感，换挡不积极。但是也不影响我喜欢影豹这辆车，也没后悔买下它。 胎噪有一点大，但是开车一般都听歌，胎噪也就被压下去了。 车机系统出现过卡顿，我感觉不是车机系统的问题，而是我手机的问题，我手机苹果8p，64g，已经征战4年，内存已经很不够用了，容易发烫，发烫就导致性能下降，就导致carplay 传输不流畅，所以车机就卡顿，今年双11打算换13香，到时候再看看。 【油耗】 跑高速见过最低油耗5.5l/100km，市区快速路6个左右，堵车路段7-8个油都有，总体来说，油耗可接受。 【空间表现】 空间特别宽敞，朋友坐过，都说空间大，这也是国产车的优势亮点！ 【动力】 动力在eco模式下，够用。 在舒适模式下，给油加速度非常快，超车很轻松。 在运动模式下，油门非常灵敏，能体会到推背感。 在运动+模式下，车机表弹窗，赛车五项数据均已准备好提供反馈，油门特别暴躁，稍微给点油，轰轰轰的成为整条街最亮的仔。 总体来说，动力很满意 【提车价格】 裸车11.8，无优惠，送了膜、皮脚垫、挡泥板、底盘装甲、发动机护板、镀晶，还可以，省去买车后要买这些东西的钱了。 【辅助功能】 车道偏离预警好、主动刹车很好，有一次帮我自动刹车 【其他】 买这车，在预算范围内，综合来看，外观，内饰，动力，都是我最满意的，所以就买下来了，车子确实是好车，从没后悔买下它。 提车到现在一个半月了，才开了不到1500公里，也没试成功过弹射起步。 打开声浪特别爽。

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.8分“优秀”

提车个多星期了，跑了近1000公里。谈谈我的真实想法： 【购车经历】 以前开的一台经典手动马三，感觉代步还行，但是配置要啥没啥，所以就想着换一台配置稍微高点的车，开着舒服些。因为平时下班就爱看一些汽车测评，对比了几款性价比不错的车以后，就去试驾。当时预算就十万左右，试驾了英朗，动力肉了点，加之销售服务态度差，有点不待见，果断放弃。之后又试驾了unit,秦plusdmi君威等车型，各方面都还不错，但是总感觉差了点啥。最后去试驾影豹，因为之前就看过很多影豹的测评感觉影豹颜值不错，实车比网上好看，试驾完了，谈好价格以后，就签了定车合同。 【提车价格】 我买的J15版本，没有优惠，4s店收的3000服务费一分都不能少，害，最终落地花了13.9米，有点小贵。 【驾驶感受】 1.5t的巨浪动力没得说，燃烧效率高，特别是运动模式，动力几乎没有延迟。方向盘指哪儿打哪儿，特别是运动模式，方向盘稍微重一点，特别舒服，很赞。底盘用料也比较扎实，高速开起比较稳，网上很多喷卡钳罩，加速成绩和碳纤维贴纸的，但是没见过喷这车三大件的，这一点也点赞。 【油耗】 跑了近1000公里，综合油耗七点几，高速上五点几，A级车来说，油耗我还是比较满意。 【亮点配置】 因为以前开的手动马三，配置方面真的高太多现在还没有完全研究透，总之，配置完全够用啊。 【最不满意】 后悔没有选装米其林轮胎。再给我一次机会，我一定选。 总的来说，这车我认为性价比很高，这个价位开起来真的很舒服，人无完人，车无完车，买车就买自己喜欢，买它的优点，接受它的缺点。家用代步妥妥的，偶尔听哈柏林之声排气也比较舒服，哈哈，希望各位如果不爱，请别伤害，国产加油！钟爱小豹子！ 最后的放几张小红马，和小豹子的美照。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.79分“良好”

外观确实挺帅的，战机造型很抢眼，身边很多朋友都觉得好看，没办法，谁叫我是个颜控，颜值即正义。 动力也确实挺不错的，随踩随有，毕竟排量摆在这的，所以我觉得已经可以了，影豹的动力家用完全够了。至于网上很多人喷的零百6.95虚标的事我倒不是很在乎，毕竟家用而已，提速够快就行了。我也不像极少数鬼火少年那种随时地板油，见谁就想蹦谁那种心态。 我买的J16顶配，整体配置确实挺高的，基本上应有尽有，国产车嘛主要的竞争力就是在配置上，这个不多做赘述。 360全景影像画质真心不错，对女司机是非常友好的，老婆开过之后一直称赞。 驾驶感受总体还是不错的，方向盘手感很不错，底盘也比较紧致，空间呢在A级车里面也算中上水平了。 优点说得差不多了，下面来说说缺点: 首先这车最大的问题我觉得是变速箱匹配和调教，初段比较窜，而且经常3千转才升挡，我十年驾龄的老司机还好，像我老婆这种新手司机有时候不好驾驭。希望厂家能尽快出升级方案优化调教。 电子系统的问题，车窗自动升窗出现好多次问题了，锁车发现车子锁不严才发现是自动升窗出了问题，每次都得重置，还有后备箱莫名其妙自动开启的问题也出现几次了(不是因为钥匙感应开启的）。 电子手刹的问题，自动驻车功能的反应有时候感觉很迟钝，轻点油门车子不走，油门稍微重点很明显感觉车子往前拱那么一下刹车才解开，车子一窜就出去了，这种在比较狭窄的地方容易产生擦挂。 排气的问题，排气声浪我很少开，但是这个车说实话即便关掉排气阀门声音也比正常车大不少，而且排气筒很明显左边比右边要突出不少，感觉就像长一截那种，也不知道是不是安装的时候的问题，之前我也没注意，还是在网上看见车友再问，才发现我的也一样，当然这只是属于外观瑕疵的小问题，不过对于我这种有强迫症的人就感觉很难受。 油耗，这车在高速上油耗还是比较省油，基本上都是5.几到6.几，但是市区通勤油耗相对还是比较高的，低的时候8.几，高的时候10.几，而且还是表显，实际油耗应该还要高出一升。(磨合期我基本上都是用的舒适模式) 总结:因为没有提前做文案，完全是一时兴起发的这篇帖子，所以目前一时想到的就是以上这些，可能有不全面的地方，也可能有和其他车友感受不一样的地方，这仅仅只是代表我自己的观点。总体来说影豹这车还是不错的，颜值高，动力强，配置高，价格还不高，车无完车，有一些小问题很正常，只要厂家正确认识，及时拿出解决方案来解决。最后，祝中国汽车品牌越来越好，走向世界!

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.5分“优秀”

【购车经历】 起初呢，是朋友给我发了影豹的那些抖音的吃瓜视频，我才第一次去认识这台车。刚看到这台车的时候，觉得车的前脸挺帅的，车尾也不错。那时候想买台车代步上班，所以一直在四处看车，本来想买比亚迪的秦plus dm-i，但是那个仪表盘直接把我劝退了😂，后来又看了汉，但那时候的汉dm-i又没出，只能改看别的品牌。我好多朋友又叫我去看本田型格，那时候型格也是刚出，但个人觉得，那个外形我实在接受不了，所以就没看，直到后来朋友给我发了影豹的视频。 【提车价格】 裸车128000加一堆杂七杂八的税，上牌费以及保险，总共14.5万落地 【驾驶感受】 第一次去店里看车时，就试驾了一段路，当时觉得，这车的油门好冲啊，随便一点就冲出去了，方向盘还很重，结果后来才知道，是开了运动模式😂。到自己的新车提回来后，刚开始，那个顿挫感的确挺明显的，特别是eco模式下，1档~3档这个区间，如果油门没把控好，那个顿挫感是极为明显的。用普通模式以及运动模式的话，就不会那么明显有，换挡很平顺。悬挂呢，比较硬，还可以接受的。目前跑了6000多公里了，也走了有4~5趟高速，高速开120，感觉车很稳，方向盘很稳健，不会有飘的感觉。动力也是不错的，油门踩多少有多少，没有拖沓。 【油耗】 我车平时都是上下班代步用，距离公司6公里，都是走国道，一般都是7.5左右油耗，又是跑远点去市区里，20多公里，我最低跑到5.5的油耗，一般都在6-6.5这样。高速一般都是跑5.5-5.8的油耗。 【续航】 这个看油耗来吧，我目前车加满油是显示可以跑690多公里，这个按油耗算的，不太准。我自己看表记录的话，一箱油，跑到油表显示没有了，最远跑过704公里这样，一般都在650公里左右。 【最满意】 外观，内饰，空间都不错，后尾箱是有点惊艳到我的，挺大的，空间很足。 车机系统还是很好的，功能很足 【最不满意】 还是会有一点小异响，跑起来有时会听到一些奇怪的声音，需要去店里让他们检查。 车辆app远程功能还有待提升，经常用app启动车辆，没反应的😂 【最后总结】 这车呢，说实话，见仁见智，配置的话，个人觉得是对得起这个价位的，而且，这车也可能是我见过喷子和黑子最多的车之一了。我买这车，就是觉得自己看起来舒服，自己喜欢，才去买的。我个人的看法哈，买一台属于自己的车，就应该要自己看着舒服，自己喜欢，才去买，而不是听别人说这个车很好，很省油哦，很多人买哦，质量也不错，才去选择那台车。而且，14万的车，你还想他怎样呢~

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.4分“优秀”

【购车经历】 原先跑业务开的是老款起亚K2，然后从业务转到内勤，不需要跑了，想着可以换新车了，（原先想着拿新车跑业务有点心疼），然后在懂车帝上10级别的车，昂克赛拉、名爵6pro～看着看着传祺影豹进入我的视线了，网上做了详细了解，于是直接去4S店试驾了，感觉还不错，回家考虑了下，第二天就订了 【提车价格】 刚出来的新车没有优惠的，无非就是送些礼品、保养什么的，提车的时候刚巧碰到当地购车节，又送了油卡 【驾驶感受】 有5种驾驶模式，ECO模式温柔开顿挫不是很明显，像我这种急性子的人开那真的是一顿一顿的，（不过目前厂家有出新系统更新，据豹友反映升级后的ECO模式比原来平顺多了）我平时开的用舒适模式，还有DIY模式，S模式，S＋模式，说实话S＋模式基本不会去用，更别说弹射起步了，路噪胎噪肯定是有的，对我来说影响不大，一上车就听音乐 【最不满意】 细节方面没到位，后背厢没有实体按键，虽说有自动感应开启，但有时候不灵或者车子发动状态下不能感应，要从驾驶室那按键，目前开到3000多公里，多位豹友反映包括我车子主驾升降玻璃窗有异响，中央扶手别的豹友怎么样不知道，对我来说是个摆设，储物空间小不说开车的时候右手根本就靠不了，太后面了；这车的底盘真的是低，不过这个我能欣然接受，一句话，在帅气的外观下你必须接受他的缺点，世上的人、事、物都不可能做到十全十美！ 【油耗】 目前的油耗8个油，可以接受，总体来说影豹的油耗还算可以的，主要是个人的驾驶习惯，有的人10几个油，有的人4、5个油， 【最满意】 最满意的就是外观了，之前看的名爵6pro那个前脸，对我来说太夸张了接受不了，第一天提车回厂里，厂里的人都说这车帅，得好几十万吧，毫不夸张的说个人的虚荣心得到了满足， 【空间表现】 空间表现这个级别的车已经是很满意了，4米7的车长，2米7的轴距，后排空间很大， 总体来说这车在10万级别里算可以的了，说真的前期影豹真的被黑的很惨，我想说的只要自己买的放心，开的舒服，管别人怎么说！（我一般堵车的时候开ECO，平时开舒适，人群中就上S或S＋）

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.2分“优秀”

外观党，外观内饰太喜欢了。对比过思域，名爵，马自达，最后还是选了影豹。外观确实击中了我的审美。各位别说什么假碳纤维，卡钳罩了，假碳纤维总比硬塑料好吧，卡钳罩不喜欢拿个工具就卸下来了，装饰品而已，网上喷这个的我真不太理解。 动力我觉得同价位我觉得能排进第一阶队了，我和朋友的思域蹦过一次，40迈之前思域领先，40之后基本思域就追不上了。加速成绩虚标是肯定的，油门踩油箱里我觉得都到不了，我自己测了一下0-110表显速度基本7.6秒(我加装了米其林轮胎)，我试驾之后觉得动力觉得可以的，偶尔猛踩一脚还是快乐的。 变速箱是确实该吐槽的一点，更新前感觉二挡顿挫有点明显，总会转到2500才升档并伴随一点顿挫。2022.5.23号更新了程序以后无敌。变速箱问题我觉得基本没有了，而且更新完换挡拨片延迟也降低了。更新前低档还是很窜，更新后基本解决了，升档快不顿挫但是也变得肉了，成为了真正的舒适模式。 另外底盘我觉得非常好了，小的颠簸过滤的也非常到位，驾驶乐趣极高。偶尔在空旷的路况打开sport+打开排气，感受一下驾驶汽油车的快乐。后排空间也非常够用，不会觉得拥挤。我觉得槽点主要是后备箱没有按钮，偶尔雷达不知为啥会乱响，隔音在高速的时候控制的有点差，还有我的j16没有carplay。 总之我觉得这个车买的还是很值的，还是呼吁影豹的车主理智看待自己的车，别蹦这蹦那的，也希望乱喷影豹的人别盲目跟风，凸显自己优越感，开过以后再来评价。