外观确实非常nice,配置也还不错,声浪真的非常nice,尤其开sport➕对于1.5t来说超级无敌,反正个人感觉比S4强多了,不过变速箱有时候确实有点慢,日常家用问题不大,偶尔玩玩也不耽误,开了两千公里我还是对它情有独钟
【油耗】
还有关于油耗我一直开的sport➕肯定低不了不过也还好综合8.1
【购车经历】
没有等车直接提车
开心的熊小猫:试驾过。开s➕都没a4一脚油门带感。还s4……
用户8207832235965:各位大神有没有人遇到走着走着就退档的?我昨晚开上坡突然退档了很危险,已经遇到过几次了
Cy6028:你说的s4是什么s4?奥迪的?
驾驶感受,中秋跑了几趟高速,总的来说想提速超车的时候,没有遇到过对手。动力非常给力
外观,颜值绝对没的说,女生见了说酷,男生见了说帅。
配置,对于技术好的我,配置完全够用,性价比最高。
油耗能够接受,城镇道路8-10个油 高速5-6个油。
总的来说 满分10分可以给9分
用户9520737290659:不加前铲效果咋样?
Vphaeton:没改过色就是原厂黑吗
个人觉得这个车超满意,特别是刚体回来的那一段时间,根本就爱不释手,可惜就是没有上j16,当时没有太了解就订车了因为,拿的j15,后面说换16要等两个月,我就没等啦,选对了车就是好,不管怎么看都超级好看,而且还不腻哈哈哈,油门也给力,配置日常真的完完全全够用啦,特别是ACC,超级满意,在高速都不要抓方向盘哈哈哈,完美的第一台车。
用户6661758040820:j15落地大概多少,又考虑一下长安Uv
影豹外形充满战斗感,姿态低趴,符合运动轿车气质。内饰设计富有层次感,坐姿够低,但头枕位置有待优化。在同级别中较为优秀,官方宣称6.95秒破百。实际体验中,动力带来的推背感强劲,但变速箱调校趋于保守,激烈驾驶时降挡并不积极。中配以上车型具备了主动安全系统和L2级别的驾驶辅助,对于其价位来说配置足够丰富。总体上性价比高、运动特性强,值得推荐。
外观方面,影豹R-style赛道版在普通版的基础上添加了很多赛车的元素,且拥有更有质感的哑光皓月灰车漆,更加具有运动感。前脸部分采用了分体式进气格栅设计,上下格栅内部均采用熏黑处理,全新的前包围搭配N字型橙色饰条设计,很有视觉冲击力大灯内部加入双排竖置LED日行灯,上格栅嵌入了“R-style”字母标识,具有极强的视觉冲击力。
侧面整体造型变化不大,新车搭配18英寸熏黑轮毂以及米其林PS4性能轮胎,配备橙色的刹车卡钳,性能范十足,也进一步强化整车的运动气息。
影豹R-style赛道版最大特色之一的就是增加了夸张的尾翼,后保险杠也采用了橙色饰条点缀,加上黑色底部扩散器与双边四出排气设计,霸气十足,无论从任意角度都能感受到强烈的运动气息。
内饰方面,影豹R-style赛道版和普通版差别不大,采用了10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控显示屏的联屏设计,细节上使用橙色点缀,更有时尚感且符合其运动更年轻,有活力的定位。此外还大面积使用满足赛道版车型提供更高座椅摩擦力的需求的超纤麂皮材质,也进一步提升了驾驶空间的舒适度。
配置表现也相当不错,配备了前排座椅电动调节、前排座椅加热、32色氛围灯、自动空调、车规级CN95高效空调滤芯、等离子发生器、手机无线充电、360°全景影像、ACC自适应巡航、智能远光灯、车道保持辅助、车道偏离预警、交通拥堵辅助、主动刹车等配置。
动力方面,影豹R-style赛道版继续搭载钜浪动力第三代1.5T GDI发动机,最大功率130千瓦,峰值扭矩270牛•米,匹配7速湿式双离合变速箱,官方0-100km/h加速时间6.95秒。但新车在驾驶体验上做了进一步的优化,添加了SPORT+模式,弯道动力响应仅需0.2S。手动换挡响应速度也从2s降到了1s左右,连续换挡可记忆,操控性能更强。
0袍哥人家0:这车和UNI V比的话 我还是喜欢V 配置都要强一些
皮皮:这车除了外观和运动有关系吗
盲评车人士:2.0T才免强说赛道版吧