点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.8分“优秀”

【购车经历】 车子是好车，外观非常可，买这车就是外观让我一眼相中，从去年发布以来，第一时间就下载了广汽app，懂车帝也是第一时间加入车友圈。 【内饰】 内饰用料特别足，该软的地方软，我也觉得好好看，朋友坐我车也说内饰不错? 【驾驶感受】 5月底提车，当时出厂销售小姐姐跟我说已经升级过变速箱程序，所以我没体会到没升级之前，那种顿挫感，但是，虽然升级过变速箱程序了，起步还是有一点点顿挫感，换挡不积极。开过公司的本田冠道2.0，一点顿挫感都没有，这种驾驶感受是真的舒服。 【最不满意】 虽然升级过变速箱程序了，起步还是有一点点顿挫感，换挡不积极。但是也不影响我喜欢影豹这辆车，也没后悔买下它。 胎噪有一点大，但是开车一般都听歌，胎噪也就被压下去了。 车机系统出现过卡顿，我感觉不是车机系统的问题，而是我手机的问题，我手机苹果8p，64g，已经征战4年，内存已经很不够用了，容易发烫，发烫就导致性能下降，就导致carplay 传输不流畅，所以车机就卡顿，今年双11打算换13香，到时候再看看。 【油耗】 跑高速见过最低油耗5.5l/100km，市区快速路6个左右，堵车路段7-8个油都有，总体来说，油耗可接受。 【空间表现】 空间特别宽敞，朋友坐过，都说空间大，这也是国产车的优势亮点！ 【动力】 动力在eco模式下，够用。 在舒适模式下，给油加速度非常快，超车很轻松。 在运动模式下，油门非常灵敏，能体会到推背感。 在运动+模式下，车机表弹窗，赛车五项数据均已准备好提供反馈，油门特别暴躁，稍微给点油，轰轰轰的成为整条街最亮的仔。 总体来说，动力很满意 【提车价格】 裸车11.8，无优惠，送了膜、皮脚垫、挡泥板、底盘装甲、发动机护板、镀晶，还可以，省去买车后要买这些东西的钱了。 【辅助功能】 车道偏离预警好、主动刹车很好，有一次帮我自动刹车 【其他】 买这车，在预算范围内，综合来看，外观，内饰，动力，都是我最满意的，所以就买下来了，车子确实是好车，从没后悔买下它。 提车到现在一个半月了，才开了不到1500公里，也没试成功过弹射起步。 打开声浪特别爽。

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

3.79分“良好”

6月开始选车，7月底订的影豹。遇到了个有趣的事，当时在广东看完车准备订车，闲着没事用懂车帝搜了下老家的经销商，电话沟通了下，直接给我优惠了1000，立马回老家订车? 当时老家这边黑色据销售说要等三个月，定了灰色j15。9月初左右到车，当时因公事在身，没去提车。然后在懂车帝里看到有人提了黑色的，我就跟销售一直磨，最终11月底我提到了这个地区到的唯一一台黑色j15?? 外观：就目前而言，最满意的地方就是外观！很年轻化的一台车！俗话说的好：再不疯狂我们就老了！本人27单身?? 内饰：就网上之前所说问题：中控台异响，做工粗糙等，确实存在！在静音行驶的情况下，中控台异响较为明显，断断续续性的异响。假碳纤维中控虽然做工不咋的，至少用料还算厚道！在吐槽一点小问题：在较陡路段，油箱异响也存在，但能接受！ 配置：如果用的苹果手机的老司机，首选j15！carplay真的香，但缺点是有线carplay！无任何卡顿。就目前感受j16大部分功能适用于新手司机。(j15带前后雷达） 钥匙在车前两米位置，自动开车门。 钥匙离车两米以外，自动关闭车门车窗天窗等。 不建议你完全不管，毕竟国产车什么时候出点小毛病都很正常。开关车门养成良好的习惯 连蓝牙的状态下，也有歌词。（有dts模式，比较鸡肋）使用感受较好 后备箱感应功能，说下我的感受，在老家开烂路的情况下，没有后备箱按键简直不要太友好！这样就不用去按那个全是泥巴的按键，或许有点夸大其词哈哈，但确实挺好！毕竟以前那台车都是要按键才能打开，还不是直接弹开的那种 说下缺点：j15远程启动距离在10米以内，唯一的作用就是装逼用，其他没点用！ 动力：吐槽点来了 一，在不使用sport和sport+模式的情况下，10-25码以内，踩油门提速延迟反应慢3秒左右！但超过25码以上，油门响应正常！舒适模式下，开启阀门纯属听个响，油门响应较为一般！38车评确实有道理，但家用足够，运动的话确实有点尴尬。sport模式下，油门响应灵敏，推背感还行。或许有大神刷个一阶，可以分享下感受。 二，在长距离下坡路段或者长距离上坡路段，时速在10码左右，上坡辅助功能有点糟心！油门响应过于应激，经常要深踩刹车过度，体验感不好！ 操控：操控上来说，目前表现不错！在不平整路段停车入位时，转向过大会有部分异响，表现一般！平整路段目前没发现异响。具体问题到时候一起解决。 舒适性：主副驾驶位座椅还算舒适，后排感受一般。避震属实一般，过较陡路段，避震起到的作用应该在百分之40左右。 原厂佳通轮胎胎噪过大，高速过于明显，后期也是需要更换。不打算换官方的米其林，自己去换还能补几百块，官方的要做轮毂熏黑，对黑色车不友好！黑色车漆配银色轮毂比较好看！个人观点！ 总而言之，言而总之：这台车对我来说，没有网上说的那么难堪，包括现在出现的很多问题，目前我只遇到这些，前期没遇到不代表后期不会遇到这些问题！但又如何呢？小毛病多爱惜它就好了。随着这些问题，只希望以后的国产车越做越好！

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.2分“优秀”

外观党，外观内饰太喜欢了。对比过思域，名爵，马自达，最后还是选了影豹。外观确实击中了我的审美。各位别说什么假碳纤维，卡钳罩了，假碳纤维总比硬塑料好吧，卡钳罩不喜欢拿个工具就卸下来了，装饰品而已，网上喷这个的我真不太理解。 动力我觉得同价位我觉得能排进第一阶队了，我和朋友的思域蹦过一次，40迈之前思域领先，40之后基本思域就追不上了。加速成绩虚标是肯定的，油门踩油箱里我觉得都到不了，我自己测了一下0-110表显速度基本7.6秒(我加装了米其林轮胎)，我试驾之后觉得动力觉得可以的，偶尔猛踩一脚还是快乐的。 变速箱是确实该吐槽的一点，更新前感觉二挡顿挫有点明显，总会转到2500才升档并伴随一点顿挫。2022.5.23号更新了程序以后无敌。变速箱问题我觉得基本没有了，而且更新完换挡拨片延迟也降低了。更新前低档还是很窜，更新后基本解决了，升档快不顿挫但是也变得肉了，成为了真正的舒适模式。 另外底盘我觉得非常好了，小的颠簸过滤的也非常到位，驾驶乐趣极高。偶尔在空旷的路况打开sport+打开排气，感受一下驾驶汽油车的快乐。后排空间也非常够用，不会觉得拥挤。我觉得槽点主要是后备箱没有按钮，偶尔雷达不知为啥会乱响，隔音在高速的时候控制的有点差，还有我的j16没有carplay。 总之我觉得这个车买的还是很值的，还是呼吁影豹的车主理智看待自己的车，别蹦这蹦那的，也希望乱喷影豹的人别盲目跟风，凸显自己优越感，开过以后再来评价。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.79分“良好”

【外观】 这台J16的影豹为顶配车型，选用了名为战机绿的色漆，前脸的设计元素繁多，中央采用了直瀑式的熏黑格栅，两侧的大灯如獠牙一样凌厉，而且还加入了黄色的侧进气口和碳纤维样式的饰板做装饰。 侧面采用了双五幅的运动轮毂，采用的是前后225的18寸米其林PS4轮胎，此轮胎拥有不错的运动性能的同时兼顾了日常舒适性，基本是同级别车型成本最高的轮胎。 尾部采用了溜背设计，搭配双边双出的运动排气，看上去十分唬人。 【内饰】 内饰采用了当下流行的双联屏设计，以黑色为主色调，在座椅周围，安全带以及方向盘12点处加入了黄色元素作为点缀，给我一种上一代AMG车型那种性能的感觉。用料方面也使用了大面积的软性材料，触感和舒适感均不错，但车内的仿碳纤维塑料饰板显得十分廉价，尽管价格决定了厂家不可能给你提供真正的碳纤维面板，不过好歹假的走心一点吧？ 【驾乘感受】 广汽传祺早年间曾购入一条阿尔法罗密欧166的生产线，虽然影豹的悬架设计和底盘用料都和166差异不小，但这套底盘给人的感觉确实有一种意大利小车的灵动感，就算比起同级别中运动性最强的本田思域，在均为原厂的情况下，悬架的支撑性和转向的指向性都要更强。 影豹搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力177匹，峰值扭矩270牛米，官方宣称的0-100km/h加速时间为6.95秒，不过目前从未见过有量产影豹能跑出这个成绩，我们实测的0-100km/h最快加速时间为7.8秒，而且多进行几次测试之后，变速箱容易过热。 抛开虚假宣传不谈，小排量的1.5T发动机能有一个7秒内的加速成绩算得上是不错的，而且这个带阀门的运动排气在收油时传来的放炮声很让人上头。但这个变速箱的反应速度是与整辆车格格不入的，可以说我从未见过如此之迟钝的双离合变速箱，在自动挡模式下，一脚大油门下去，变速箱需要延迟大半天才能完成降挡，反倒是温柔地轻踩油门，让车速慢慢提上去，整个动力的衔接才更趋于平顺，完全就是一个为了家用顺滑而做出的调校。而且在手动模式下，方向盘两侧的拨片也更像是摆设，完全不听驾驶者使唤，就像是顶着几百ping在打游戏一样让人生不如死。 【总结】 十万出头的价位，想要买到一台性能车，影豹可以吗？很显然不行，不过它可以给到你一种性能的感觉，外观内饰和排气声都很有性能车的范了，虽然本质上还是家用车，不过动力和底盘要比卡罗拉、轩逸这些普通家用车更有躁动感，缺点是变速箱换挡逻辑迟钝，手动挡模式下也不够听话，是典型的“一顿降挡猛如虎，一看时速四十五”，比较适合那些需要一台车来日常代步，又对性能有一点追求的年轻朋友。

点评车型: 2022款影豹 270T J16 R-Style赛道版

3.5分“良好”

首先外观来说肯定是没得说的，开出去回头率还是比较高的，网上那些说鬼火的要么就是没见过实车，要么就是酸的，十多万的国产车就不能做好看一点？十多万的国产车就必须做成拖拉机样子吗？完全没必要吧。赛道版原厂自带的尾翼很香，上面还有刹车灯，不用担心改装审车审不过。碳纤维是贴纸、刹车用了黄色卡钳罩，虽然对性能没有什么实质的作用，但这个就和电脑机箱的rgb灯一样，自带“加成”。总体来说外观我是比较喜欢的。 关于内饰方面，个人觉得中规中矩，赛道版麂皮绒的手感也可以，车机操作也比较流畅，就是不知道过几年后会不会卡，新车里面味道有点大，不过可以买活性炭放里面吸一吸。我不太满意的地方就是无线充电板（或者叫手机放置区）的地方是横向设计的，也就是说手机必须横着放在那个台子上，而且只能放一部手机，希望厂家后续改款可以考虑修改一下这个地方。 关于驾驶感受，网上说的低档顿挫的问题确实是存在的，但是这个顿挫感并没有让我觉得难受，因为只有在堵车长时间在一二档间频繁切换的时候才比较明显，正常等红绿灯起步几乎感觉不出来，关于这点可以去试驾感受一下，每个人的感觉都不一样。关于性能这一块对我来说已经够了，超车什么的深油踩下去也能很快的有动力响应，而且涡轮介入后动力也很猛。过弯的时候悬架支撑也很不错，就是走颠簸路面的时候会感觉悬架比较硬，我不知道是米其林性能胎的缘故还是悬架的缘故。整体来说驾驶感受我也比较满意。 内部空间其实蛮大的，之前也试驾过univ，整体感觉后排空间是要比univ大一点的，我对空间需求比较偏向家用，所以这款空间在主打性能车的前提下已经够了。 缺点：对我来说这车的几个不足的地方，第一个是原厂隔音确实不太好，我后面可能要考虑去做一下隔音处理。第二个就是米其林性能轮胎的胎噪太大了，尤其是过那种有修补条的路面，关于这点我还没有什么解决办法（总不能换个静音胎吧？那换下来的胎放哪呢？）。第三个就是油耗比较高，1.5t的车走市区油耗能到10到12个油之间，也可能是我新车缘故吧，这点等后面磨合过了再看。第四个就是赛道版取消了并线辅助功能，这一点我比较难以理解，作为最顶配的车型还要取消次顶配的配置吗？虽然给了360°全景，但是并线下意识看的都是倒车镜，谁并线会去看屏幕呢？ 总结来说这款车是有优点也有缺点的，但是对我来说它的优点是＞缺点的，所以我能够接受这个车，上面就是我对于这个车的一些感受，希望能帮助到大家，也希望大家能早日买辆自己喜欢的车

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.79分“良好”

我提的是灰色J16 不带天幕 本来是考虑买哑光绿加天幕的，但是因为着急提车，指标有使用期限，就选了灰色单天窗的。 购车过程，最早是4月初在懂车帝刷到的EMPOW55亮相上海车展的照片，外观很靓先是吸引了我关注，选车一直在家用运动型上考虑，人生第一辆车，既要照顾家用，动力也要满足，年初看了看荣威i6max，但是内个车变速箱调教的有点过于平顺了，不是很满意。 然后在五月份时正好到广州出差，休息时候去了长佳店看了广州第一辆展车，正是一台灰色的J15，当时还没有出参数，看了空间和内饰还是比较满意的，之后5月20号就出盲定了，于是马上下了一单，回京后，北京4S店也有了展车，但是销售了解的信息都比较迟缓，自己关注就自己看去了解，当时在网上看了他们试装车试驾直播，听了它的声浪排气就喜感倍加，动力参数陆续也出炉啦，之前对广汽传祺不是很了解，但是作为90后一代还是愿意支持国产车！ 于是没等着亲自试驾直接联系4S店确认订单啦，7月20几号就车就到店了，昨天备案说是北京第一辆J16。影豹作为我的第一辆车总体还是比较满意的，具体细节你们只有真正看了开了才能感受个人满意的地方，所以不多说主观的东西，动力上，不管家用还是乐趣上足够啦！ 配置我的j16该有的也都有啦，别光听键盘侠喷，至少这个车机我用起来感觉还是可以的，这个车的外观一开始觉得很靓，现在看多了就觉得还可以吧，也是很有个性的，原厂是佳通F22的轮胎，可以选装米其林PS4，我定的早就没有再修改订单，佳通胎起步超3000转有打滑现象，但是都说佳通胎耐造我也就懒得换了，总之这台车我整体是比较满意。希望国产车呢能够崛起，因为真心觉得现在国产车亮点很多，进步很多。广汽传祺在影豹这台车上确实用心了！支持到底。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.5分“良好”

【外观】 战机前脸造型，2颗黄色獠牙更是增添了凶猛气息，哑光战机绿的颜色要+2000元，值！这个颜色最影豹！双边共四出的排气是真的，而且这款车是自带阀门的，可以算是“合法改装车”了～全景天窗花上3000即可拥有。而最具争议的当属“碳纤维”和黄色卡钳罩，对于10万元级别的车，还想要怎样？ 【内饰】 刚进入驾驶座舱，也是随处可见的“碳纤维”，讲真，确实是有种廉价感，不做过多评价。真皮方向盘的黄色缝线+黄色回正标，安全带遥相呼应，运动味道十足。 【驾驶感受】 曾有车评人评价这款车为“国产AMG”，当我开过了影豹终于有了深刻的理解。即便ECO模式下，静止状态轻踩油门也是有往前窜的感觉的，就像是一只猛兽，蓄积着很大的能量，等待着随时爆发。但这也有个弊端，就是在拥堵路面会比较难受，还有侧方停车，要掌握好脚下的力度。实际这台车在后段的动力不是很理想，只是阀门的声音给到车主的反馈是动力强劲。换挡不够平顺，能感觉到顿挫感，刹车也有些偏软。 【亮点配置】 无钥匙进入已经不算什么新鲜的配置了，现在的车不系安全带都不让挪车了吗😂共计5个模式场景：ECO，COMFORT，SPORT，SPORT+，DIY。调至sport+模式，赛道五连表的视觉冲击力不错！机油压力、冷却水温、涡轮压力、变速箱油温、进气温度，这个五连表绝对的好评～ 【写在最后】 很多人贬低影豹假碳纤维，卡钳罩也只是样子货，还影响刹车散热，但我个人认为，厂商无非是想要为手头不那么宽裕的年轻人打造年轻人买得起的“小钢炮”，毕竟都换成真材实料，价格也会是普通大众所不能不能承受的，有那个钱就直接AMG或者M POWER了😁 话说回来，无论什么样的技术最终都要回归到产品本身，外观设计的再好，无非是样子货，而没有运动背书的广汽传祺想要主打运动一定要在动力上下更多的功夫！毕竟再好的营销都不如够硬的实力！

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 高能混动版

3.2分“良好”

油耗:经常高速油耗5.1有时候5.2，所以油耗没法控制在5升以下，这车最省油的速度是60迈之内，城区走走停停；空间:家用足够了后排也不拥挤，就是没备胎，担心自己不会弄车送的补胎神器；内饰:这车内饰好多地方用的廉价塑料件导致看起来没有档次，比如档把，假碳纤维板，门把手周边的塑料件等，看着实在太廉价了，仿佛在开桑塔纳；动力:2.0自然吸气加电池动力真的非常棒，响应非常迅速，踩猛了起步太快还会头晕；隔音:一般，但在接受范围内，因为有电机，60迈之内开只有呜呜呜的声音，非常安静，有时候老怀疑车到底启动了没；槽点:倒挡和d档切换时速度快就会没挂进去，比如得慢，经常换d档给油发现还是在倒挡，挂倒挡给油才发现是d档，底盘偏硬，没有多少韧性，就是那种基本没有回弹，生怕回弹会扛不住直接弹地上那种，所以干脆几乎没韧性，开起来有点像昂克赛拉。最满意的就是当时的提车价10万全包落地，价格确实香，因为赶上店里做活动，后来听说活动没了，我的还是三年0利息的政策。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 智能混动版

4.21分“优秀”

缺点： 1. 内饰一般，太多水转印的碳纤维对于即将30的我有点low。驾驶室上半部分都有做软包，下半全是硬塑料。 2. 配置有点迷，混动顶配副驾驶还是手动调节，且砍了carplay。 优点： 1. 动力感受好，180电机+140发动力，起步有力，加速平顺。 2. 还算省油，首保之后，平时一半城区通勤，一半国道回家，一直comfort模式，可以刻意去节油的情况下，油耗稳定在5-5.5左右。 3. 空间不错，对于紧凑型轿车来说前后排空间都还可以，后备箱平时也够用。 （附一张教主影豹纽北照片）

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 高能混动版

3.79分“良好”

【满意】 1，这台车的动力和油耗表现可圈可点，它搭载的2.0L油电混动系统的最大优势就是兼顾油耗和动力，日常开百公里油耗基本在5升以内，对于这个尺寸的紧凑型轿车而言，是相当省油的了，合资双擎的燃油经济性也不过如此。 2，空间比较宽敞，内饰科技感强，中控区域采用当下流行的贯穿式屏幕，中控多媒体屏幕和仪表盘连接，采用悬浮式设计，营造科技感；座椅材质舒适柔软，跑长途的时候非常舒服。 3，外观漂亮，相比燃油版车型，混动版的车身重量整体更为重一些，这样的设计反而更加好看，一台10万元级的轿车不需要过于浮夸的设计，运动、时尚拿捏的刚刚好即可。 4，行驶稳定性不错，方向盘虽然没有那么的精准，但依旧较为灵敏，基本上方向盘有动作，车身就会有跟随性，这一点非常好；车尾的循迹性很好，不拖泥带水。 【不满意】 1，优惠幅度比较小，落地价格基本和卡罗拉双擎一样，毕竟传祺品牌影响力没有丰田那么大。 2，新车购入之后，内饰异味比较大，车内常备空气清新剂。 3，内饰用料一般，仪表台用的是大面积的塑料材质，档次感欠缺。 4，底盘比较低，很容易出现托底的情况。 【油耗】WLTC综合油耗百公里4.33升，日常实际驾驶综合油耗5升。 【优惠】现金优惠8000元。

点评车型: 2025款影豹 270T DCT R-Style劲享版

4.5分“优秀”

【油耗】 平均百公里6.7个这样子 【动力表现】 日常通勤够用，跑高速也能应付的过来 【空间表现】 空间方面还行，不大不小，还可以 【提车价格】 11个 【内饰】 类似外观精美，全部采用皮质风格 【乘坐感受】 底盘稍微硬了点，但作为十来个的国产性能车已经很好了。 影豹R的车友后期想对爱车做一些小小的升级，麻烦各位车友们推荐一下

点评车型: 2024款影豹 400T 自动 R Pro

4.5分“优秀”

11.7万三年7万免息，加上8000置换补贴落地10.9万拿下零百5.7秒加速油车真香啊，这个价格去买电车也没有这么猛的车颜值又好看，24款的Pro配置好高360全景什么的都有内饰质感不错，就是油耗高了点平均下来一块多一公里高速很省油五毛钱一公里，还有就是排气声音太小了这点不满意要是有模拟声浪就好了可以自嗨又不炸街

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Pro版

4分“优秀”

【最不满意】 1：胎噪音比较大，80以上噪音很大，上了一次高速，老妈说噪音有点大，我到无所谓基本市区上下班用，但也要考虑带家人高速路出行，所以回头就加了前叶子板，前门隔音试试效果，80左右没大用，稍微降了一点点吧，音箱改善明显。但长假4号出去玩偶然发现，120以上的噪音改善明显，说明没有智商税，所以等预算够了还是得做后轮和后门😁。 2：大灯，真的鸡肋，所以换了套品牌的三光led大灯透镜。 3：还有就是这个轮毂太丑，等车期间就定了一套旋压铸造轮毂，提了车立马去换了，然后车车管所备了案。 【购车经历】 偶然的机会看到这车，然后5月份就关注了，原因也很简单，5.7秒，外观内饰都满意，关键价格便宜。6月份，相城店有展车，但奈何没试驾车，而且苏州地区都没有试驾车，听说以后也不会有试驾车，所以就不了了之。7月份偶尔听说常熟有试驾车，就跑了40公里去了附近常熟试驾，反正试驾挺满意的，8月份下询就定了，9月中询拿车，半个多月吧。4s送了底盘护板，膜，行车记录仪，灭火器，反正只要了护板。膜自己去外面贴的大牌膜。 【驾驶感受】 非常满意 【油耗】 11.5升，上下班，纯市区，没跑过高速，600公里。 【动力表现】 一般用标准模式急加速大概慢了0.6秒左右吧，节能模式堵车时候用急加速1秒左右，运动模式难得用急加速0.3左右，赛道模式太变态几乎不用，没开过什么好车，但个人感觉这车是真正的随踩随有，肾上腺素明显会飙升。 【最满意】 动力，外观最满意，配置对于我这老司机可有可无。

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

3.5分“良好”

之前开的是从公司老板手里白嫖的老马6，2.3 4AT，很情怀，但是费油不说，还有一年两审，再加上暴雨在地库被淹了，所以决定换车。 选影豹的理由很简单，第一样子还可以；第二配置也不错，前后雷达和带方向随动辅助线的倒车影像让我女朋友也能倒进库里；第三就是价格便宜，同价位里坚兼顾动力、外观和配置的车，说实话可选性不多，最重要的是广汽这个1+3政策很适合我。 【驾驶感受】动力比较充足，市区超车挺轻松。操控正常水平吧，毕竟说白了也是个家用车，反正每次跟人家思域 GTi什么的上山我都是垫底的那个，个人水平也一般。头部空间稍微有点局促，佳通轮胎湿地抓地一般。 【油耗】 目前已经一万公里了，我开车比较费油，在西安纯市区，运动模式表显9个左右，长途高速6个多一点。相比原来马六市区12个我已经很知足了。 【最不满意】 中控下半部分，基本都是硬塑料。手套箱没有植绒也没个灯。 排气声音关了阀门之后还是有点响， 原厂刹车脚感有点软。换了EBC的刹车皮，排空了油管里的空气之后脚感好很多。 变速箱低速顿挫，上周升级了变速箱程序，有改善，但是运动模式下市区走走停停顿挫感还是很明显。 就这样吧，我也不追求什么保值率，总的来说这个就是一个原厂就能看起来挺运动的家用车