影豹外观拉风值得买吗_影豹怎么样

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 智能混动版

3.93分“良好”

外观：别人都说鬼火，我觉得特别帅气。鬼火成贬义词了。 驾驶感受：混动才是驾驶感受的大牛，要响应有响应，要油车感觉也有发动机声浪。唯一的问题是加速到90左右发动机会有3000左右的轰鸣音，需要松油门换挡来解决。 价格：只有优惠了才舍得买。 配置：刀法一点都不好，都高配了，副驾驶座是手动的，垃圾。 缺点：1.最近又升级了车机，发动机转速指示也删除了。2.高德地图万年祖传版本；3.关于模式切换，我开车喜欢用ECO搭配回收等级弱，可是每次模式切换后，再回到ECO，回收等级就自动关联强了，这个不好用，因为高速路况频繁丢油门会自动切增程模式，下一脚大油门跟车会有个增程模式发动3000rpm的转速，特别难听

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Pro版

4.3分“优秀”

作为以前的1.5t影豹J15车主，在2.0t R刚发布后，我也是迫不及待的订了车，要说为什么这么快，因为我在浙赛已经试驾过，确实是一辆非常值。 首先外观真的帅炸了，每次停好车，我都要回头看看拍两张照片，相比于我以前的1.5t影豹来说，多了一整套的运动包围，且比较夸张，刚开始觉得不好看，但是现在是越看越帅，简直炸裂 空间也很不错，影豹系列的空间表现一直在线，作为一位身高181的大汉，我坐在后排丝毫没有局促的感觉，无论是头部空间还是腿部空间，都还算比较宽裕（当然指的是A级车里，离主流B级还差了一些） 驾驶性，这辆车最大的亮点就是动力了，相比于1.5t，最大的差别就是动力，已经是2.0t前驱车里拔尖的动力水平了，可以说30w以内的原厂燃油新车（二手不算），真是第一梯队的表现水平。 再说底盘，给我的感觉，这辆车和1.5t相比，除了动力外，最大的改变就是底盘了，过弯的侧倾很小很小，给人驾驶的信心很足，而且滤震也非常有韧性，很丝滑的过坑，没有多余的动作，给人的感觉还算比较舒服 变速箱的调教水平可以说同级别里调的比较好的了，降档很迅速，但是极限驾驶会卡档，原因应该是有轮速差打滑导致变速箱保护，其他日常使用来说，低速会偶尔顿挫，其他没啥毛病 最后总结，这辆车真的是一辆非常值得购买的车，以下克上说的就是他，影豹！！！

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

4.8分“优秀”

之前一只在寻找一台性能小钢炮来补充家里用车需求。要求就是15～25万之间，马力强，操控好，底盘硬朗，最好是要有手动挡，对车的空间和轴距要求不高。 从22年一直在关注，每星期都看一次懂车帝新车发布的车型，都没有盼到手动挡小钢炮的出现。后面妥协了，只要性能强，自动挡也能接受。 从最初的思域Hatch Back MT、MG5天蝎座、影豹（当时完全没考虑影豹因为虚标的事情，甚至还加入嘲笑是虚标豹）、二手福克斯ST、嘉年华ST、长安UniV、领克03+、领克02 Hatch Back、艾瑞泽5 GT、艾瑞泽8、高尔夫GTI、斯巴鲁BRZ，一路看过来一部分也去试驾了，要么外观不喜欢太家用保守，要么动力加速上不能满足我的需求，亦或者底盘的调校太过松散侧倾大过弯不够有信心，通通被我和老婆一致给否定了，最主要还是驾驶体验上的原因，都是我在试驾，老婆坐后排。 外观 直到影豹R的上市，我们决定去试驾一下，要在GTI，艾瑞泽8和影豹R最终选出一辆购买。我本身是一名WRC粉丝，从最早的世嘉拉力赛、科林麦克雷拉力赛，尘埃3，尘埃拉力一直玩到尘埃拉力2。看到影豹R实车的一瞬间，我就沦陷了，这辆车让我想起了斯巴鲁STI，最最最喜欢的车没有之一。影豹R前脸外观低调内敛但是挡不住大灯造型的犀利，就像一只虎视眈眈的豹子，随时准备爆发。侧面的腰线也很自然不会像艾瑞泽8那样突兀，侧裙的装饰造型也很酷。屁股说实话挺好看的，最爱的就是那四出真排气还带可开关排气阀门，要说缺点就是尾翼的刚性不够，手能掰弯，然后扩散器和上方线条有点夸张可以再简洁一点。选了超星银的颜色，天气好车子就是淡蓝色的，阴天车子就是银灰色的，感觉这个车漆根很酷。 驾驶 这辆车最终决定要购买也是因为驾驶体验足够好，也是给我最大惊喜的地方，12年的时候买了一辆13款的高尔夫GTI手动挡，开了4年，将近5万公里，就GTI的底盘给我感觉不如影豹R的底盘“整”，GTI刚性也够但是侧倾更大，原厂提速肯定比影豹R慢了。GTI也是非常优秀的车，但是在15.8万的价格下啥也不是，GTI23年初去询价需要26万落地。下面我们说说影豹R的优点，方向盘转向灵敏指向准确没有虚位，转向手感的轻重可以调整这个没啥好说的了。转弯侧倾不多支撑性强高速过弯也能十分有信心。底盘非常的“整”，硬朗但有弹性，过坑或减速带不会让人觉得车快散架了，路面的反馈也十分到位是我喜欢的，不会过滤掉太多的路面情况，这样对驾驶更有帮助。提速就不用说了，那么多媒体都在测，我自己车试了Sport和Race档，都没敢踩到底，提速已经非常猛了，我也没专业工具测01，总之有机会可以去试驾，没试驾前啥也别说，一个15.8万的车有这种驾驶感真是让我大为吃惊，直高呼中国牛逼，传祺牛逼！ 内饰 内饰个人感觉挺好看的，但是有些土土的槽点。先说好的，桶椅的体验真的非常好，载家人出去有时候转弯角度比较大，后排都甩飞了前排没感觉，桶椅的腰部支撑跑些跨市的小长途是非常有效能缓解腰部疲劳的。中控台和车门部分位置用了反绒皮，并非全是硬塑料这点提升不少质感。后排有1个独立的出风口，这点必须要表扬比某些同价位合资车良心多了。后排座椅与前排座椅间隔交大，我172腿部还有非常多的空间，后排中间有可以收起的杯托手幅架。其他方面中规中矩该有的都有吧。 槽点就是开关门把手周边，档把周边都是亮面水转印碳纤，看上去土土的，要是能换成磨砂面的感觉会好很多。还一个就是桶椅靠背上的镀铬装饰，也是土土的感觉。 油耗 第一箱油跑了表显308公里左右亮灯，去加油站加油39.3L，算下来12.8L/100km，看着有点高，但是崩了好几脚提速，中间被轻微追尾了停车快1个小时没熄火，还开去爬了清源山。第二箱油油耗明显低了很多，舒适模式城市低速通行油耗9~10个左右，高速应该是7~8个，等过了磨合和首保油耗应该会更低点，对于265匹马力和5.7s加速度这点油耗算很低了。当然如果老是开Sport或者Race蹦人家，油耗上不封顶。 总结 这是一辆驾驶体验非常优秀的车子，远远超过了我对它15.8万定价的预期，开起来非常爽，非常惊艳，如键盘车神教教主所说，这可能是燃油车以下克上最后的波纹了。这车可玩可家用，怕噪音就关排气，自己出去爽就开排气阀。空间够大造型炫酷家里老人小孩都很喜欢，女儿天天吵着要坐影豹R不坐Model X。

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

4.79分“优秀”

一台主张外观，个性和驾控表现的轿车车型。影豹R从外观设计上就能看出它的产品调性。无论是标志性的前脸，犀利的前大灯还是整车大量的运动套件的处理都能够展现出它有别于常规家用轿车的地方。更大的视觉效果是影豹车系一贯以来能够获得成功的关键。 内饰方面与此前的1.5T车型相似，依旧是简洁和便利感并存的风格，座舱内的做工和用料都达到了这个价位的领先水准。不仅如此，影豹R内饰部分翻毛皮材质的使用更是让其战斗氛围提升不少。后排空间表现并不算绝对出色，但座椅的支撑性和舒适度上乘。从工程理念上来说，这台车的驾控表现才是它的最大优势。 动态方面，影豹R的底盘素质对比1.5T车型在稳定层面有了大幅提升。很好兼顾了舒适和出色运动取向。尤其是侧向支撑性，在此类紧凑级车型中表现相当不错。虽然车辆在尾部的灵活性方面没有此前1.5T车型那么灵动，但是在日常驾驶以及高速弯道时的稳定感反而能够让驾驶者获得更高的主观信心。 激烈驾驶时，车辆在入弯时的前轴支撑性，以及随着转向角度增大带来的路感反馈都十分清晰。同时，车辆并没有牺牲舒适性，能够让人感受到车辆出色的完成度。 动力方面，影豹R的优势继续得到放大，除了领先的动力参数以外，整台车的动力总成部分丝毫不掩盖自身的性能取向。热衷于拉高转速的特性以及8挡自动变速器出色的换挡速度和逻辑都让其在日常驾驶时就能激发驾驶者的欲望，即使是高速的再加速能力也依旧出色。不仅如此，此前1.5T车型在低速跟车时，油门初段的响应偏快的缺点也被大幅度改进。 而影豹R的另一大优势就是全新的ESP标定，在赛道模式下专属的逻辑能够让它获得更好的弯速和循迹表现，在极限边缘，ESP能够提供类似于前轴拥有e-LSD一般的感受，这无疑再次提升了它的动态表现。 总的来说，在这个价位，影豹R的外观，配置，动力还有驾控感都能够为它带来十足的吸引力。它毫无疑问是如今自主品牌运动轿车当中的佼佼者。

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

4.5分“优秀”

作为首批试驾的媒体，也算是对影豹R这款车有大致的了解了。这款车给我留下了一个好印象—动力足、外观帅，个人认为目前的价格和性能都已经是国产量产销售的性能车里的最好的了，13万起售的价格，也能看出广汽确实是诚意满满。 总结一下我个人认为的一些优缺点吧 优点正如我前面所说，动力足，2.0T涡轮增压四缸发动机，最大265马力，最大扭矩400 N·m，8AT自动挡变速箱，零百加速5.7秒+230km/h的速度。外观帅，全车满满的运动风，各种细节处理得也是很到位。性价比高，顶配15万，这个价格能用上米其林245 35 r19，也是很舍得下本的，而且得益于轮胎，制动方面的表现也非常不错，34米的距离，应该能算是同级最好的吧。油耗方面，作为一台家用运动车，油耗控制得其实还算不错，在eco模式下，实测开了十几公里，油耗6点多，估计日常驾驶使用应该是在8个油左右。空间方面不算小，毕竟轴距在这里摆着，我自己身高183，前排调成我的坐姿，后排我的腿和头都还有一拳的空间。 那下面说一下我对这台车不太满意的一些点吧 一是nvh比较一般，毕竟是台运动车，轮胎也是运动胎，路感很清晰，隔震和隔音也都不算出色，不过介于这毕竟是一款主打运动的车，倒也能接受。二是ui，动画切换还是有些卡顿，不知道是不是试驾车没优化好的原因，量产车不知道有没有解决。 那总的来说我对这款车印象还是很不错的，13万起售的价格，真的可以说不是有钱人才能玩得起运动车了，普通人也可以感受到纯粹的驾驶乐趣。最后还是要感慨一下，在电动时代来临的前夜，广汽能舍得下本造一台纯粹的运动家轿，这绝对是赔本赚吆喝的，但是也能看出这款影豹r作为广汽性能燃油车的收官之作，画上了一个完美的句号。

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Pro版

3.79分“良好”

新车最大的变化就是在动力层面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400N•m，官方零百加速5.7秒。相比于竞争对手长安UNI-V 2.0T动力数据更加强劲。前脸网状的格栅搭配边缘红色的R标识，以及下包围更加犀利的空气动力学设计，给人一种凶猛的视觉冲击感。车身侧面轮廓和现款车型基本一致，只是在翼子板处增加了专属标识。内饰新增了动感的红色UI主题，中控屏上可以显示涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等参数。此外，新车采用了一体式运动座椅，并配有“X”样式的暗纹，在头枕区域，带有专属的R标识，单就视觉效果来看赛车范十足。总的来看，新车在外观、内饰部分进行了升级，以及换装了2.0T发动机，整体的产品力更加符合运动车型的定位，如果终端价格优惠一些，新车的竞争力会更强。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 高能混动版

4.07分“优秀”

广汽传祺影豹自推出以来，便吸粉无数，成为了一众年轻消费者的人生第一辆车。如今，它的混动版本即将在今年10月份正式上市，它又将为我们带来怎样的惊喜呢？ 外观方面，新车延续了极具侵略性的战机主题风格前脸，新增了名为超星银的车漆颜色，同时在车标内部加入了蓝色光晕，并将燃油版中网上方的“S”标识换成了“H”。至于车侧与车尾的变化就微乎其微了，仅仅是多出了彰显混动身份的Hybrid标识。 内饰部分，混动版车型使用了全新的科技蓝主题配色，营造出了一种特有的舒适与温馨，非常适合年轻家庭或者追求时尚、注重舒适的消费者。 功能性方面，影豹混动版拥有一项较为新颖的节能评价功能，在每次熄火以后，对当前行程做出一个节能评分。 影豹混动版搭载GMC2.0混动系统，它由2.0L自然吸气发动机+ GMC2.0机电耦合系统组成。该系统综合功率为175kW，车辆0-60km/h加速时间仅为3.4秒。不光有强劲的动力储备，车辆在提速过程中的质感也非常接近电车，即便是在发动机介入的刹那，也没有丝毫的顿挫与突兀。 此次广汽传祺推出影豹混动版本，可谓是进一步完善了产品矩阵，同时也将目标瞄准了年轻家庭和注重经济性的消费群体。如果其能在上市后给出一个合理的定价，相信一定会再次引来追捧。

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.9分“优秀”

一、外观 为啥我第一个要说外观呢，因为这个外观是真的很帅，而且特别有质感，回头率高，我买的是白色黑黄内饰真的绝了，个人喜欢我又把前面中网灰化了，更有质感一点是真的很帅好吧。如果像我一样很看重外观的话，影豹绝对是不二之选了✊ 二、内饰 内饰我选的是黑黄，因为红色太过于鲜艳个人不是很喜欢，兄弟们这个黑黄内饰是真的非常好看，安全带也是黄色的，非常能彰显出年轻人的个性👍 三、空间 空间还是比较宽敞的，我坐下去还有两拳的距离，反正做过我车的人都说空间很宽敞，还是挺好的，空间很足 四、动力 我觉得动力就没啥好说的，运动车动力不会差到哪去，更别说日常超车了，轻轻松松😀我个人对动力没啥太大的要求，运动模式我都没开过，舒适模式基本上够用了，一般市区节能模式、国道舒适模式、高速运动模式，我已经分得非常清楚了，一般日常不会开运动模式，没必要😅 五、油耗 油耗是大家最关心的问题了，在这里我可以非常放心的告诉大家，油耗没有网上说的那么可怕😂我开车市区78个油左右，国道5个左右，高速估计会更低，我没上过，我两千五百公里油耗6.5中规中矩吧，不高不低（油耗会受到驾驶方式等因素影响） 六、缺点 这款车的缺点就一个就是顿挫感有点明显，但是也不影响开车好吧😃（顿挫感就是1档升2档的时候车子会往前提速蹭一下）我个人理解是这样的，但是真的没关系，为了它的颜值我还可以接受，但是这个顿挫感也不至于那种被网上说的那么不堪😅顿挫感是有，但不多（不至于接受不了的程度）有些人就抓住这个缺点一直喷，我不理解😂哪有车做得十全十美的，笑死 七、个人观点 这台车是我人生的第一台车，在选择的时候也对比过隔壁家的油腻v，油腻v的前网个人不是很喜欢，而且我看到油腻v前网的缝隙一积灰起来那叫一个…..还有对比过吉利的那一款星瑞，这款车个人感觉还是没有影豹霸气，比较低调，而且网上说是烧95油，对于像我一样经济能力有限年轻人来说可能会慎重考虑。购车时不希望大家揪着别人的缺点一直喷，毕竟一分钱一分货，我提影豹已经有一个多月了，这款车目前为止真的没有任何的能让我接受不了的缺点🥹是真的很棒！是一次非常棒的购车体验👍想入手的兄弟姐妹们赶紧冲吧，目前购置税还是比较优惠的，早买早享受😎有什么问题可以在评论区告诉我，我会尽力为大家解答😃 最后给国产车加油💪希望国产车能够登上塔尖，也希望影豹能够越来越好☀️

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.93分“良好”

【最满意】 最满意的必须是颜值，非常符合年轻人的审美，侧身线条相当顺畅，看起来挺有豪车的感觉 【最不满意】 座椅给人的感觉不算太好，冷车启动后的噪音有些大，还有氛围灯太少了，开启来没有感觉，后期还是要自己再假装几个。 【空间】 在同级别车型中，空间是完全足够的，后排坐满也不算拥挤，至少比我想象中的大的多 【驾驶感受】 1.5t的钜浪动力那是相当出色，燃烧率更是不错，运动模式下，动力几乎没有延迟，方向盘也比较精准，指哪打哪。男生女生开起来都相当舒服，舒适度和乘坐感都很不错 【油耗】 油耗在市区大概是八九个，堵车的话要超过十个油，跑高速的话就能控制的比较好，在六七个左右，轿车的油耗基本就在这个范围，中规中矩 【外观】 买车就是冲着颜值去的，时尚年轻有动感，特别适合年轻人，车身线条非常流畅，开出去回头率相当高。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.71分“良好”

【最满意】影豹的外观的确非常吸引年轻人，而且从整体的定价来看，这款车就是专门为追求个性的年轻人打造的，特别是J16版本前脸，视觉上非常战斗，运动感十足。 动力方面，这台1.5T发动机整体感受还是非常不错的，我们试驾中，明显感受到在初段动力爆发强，而且中后段也不会有吃力的感觉，不过，发动机的噪音是我个人不太喜欢的地方。 如果把影豹看做是一台“钢炮”，那么它的底盘设计师非常成功的，支撑性非常不错；但是如果要考虑家用，可能会舒适性会有一定影响。 【最不满意】 后排空间头部略显局促，而且，有天幕版本的车型，在夏天的时候，头皮会比较难受，所以，这一点，大家需要注意一下。 个人观点，影豹的运动属性让它定位为“年轻人的第一台跑车”，不过我觉得，在这个价位中，考虑到各种因素，到底是不是适合自己，一定明白自己的用车需求。

点评车型: 2022款影豹 270T J16银河战机版

4.14分“优秀”

【最满意】必定是颜值，看起来实在是太帅了，而且动力的输出还是给得非常到位的，同级别里面对手有，能够在各个方面都稳赢它的不多，反正比思域好就对了，而且整体做出来的加速感舒服，脚感特别好。 【最不满意】换挡可能还需要提高一点，低速状态可能略弱，高速就完全没问题啦。 【驾驶感受】提速毋庸置疑地好，转向系统做得不错，很灵活，半径很小，日常掉头很轻松，遇到很急的弯道也能够轻松过去，悬架偏硬一点，支撑到位，买了这车就不用太考虑舒适度了，爽快就完事儿了，轮胎偏硬，胎噪有点儿大。 【乘坐体验】绰绰有余，像我这种177的大长腿也能放下，日常生活足够用，平时后排三个人宽度足够，后备厢空间的话吗，日常也是够用的。

点评车型: 2022款影豹 270T J16 R-Style赛道版

4.8分“优秀”

整体不错，跑跑高速磨合一下，刚提车14个油，现在基本在9个油左右，外观好看

点评车型: 2022款影豹 270T J16 R-Style赛道版

4.1分“优秀”

提车挺快，外观没得说，国产配置这个价位已经很香了，一年前影豹刚上市的时候就已经被迷住了，现在推出了赛道版，更激进也更帅气了 享受了购置税减半，落地下来就差点15吧 也考虑过V，但是思来想去，萝卜青菜各有所爱，更何况已经看了一年了 市区eco模式油耗8个上下，可以接受，运动就9个油，高速eco90码能到5.7个油，都可以接受

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.7分“优秀”

小豹子，简直太帅了，毕业两年多了，期间看了挺多的车，看了新款思域，价格很坚挺而且内饰也不是很喜欢，随后又看领克03，1.5三缸的直接不考虑，看了2.0的顶配，车是好车，内饰做工也很好动力也没得说，就是价格很不理想然后又看了看名爵跟长安的V，感觉都太高调了，我怕自己把持不住，然后到网上了解了影豹并到店里进行了试驾，确实好看好开，但是价格也很坚挺，犹豫了之后购置税减半了，二话不说直接下单了 费用明细 提车差不多半个月，女朋友跟我一起去提车，灰色，也在网上了解行情，一开口就是落地价，12.6 个，销售直接人都懵了，心想哪有这样砍价的，然后进入了白热化阶段，最后一人退一步，落地下来就到了13.心想给我两年免费保养这价也还可以接受，就这样定下， 小豹子到现在过去三个月了，不经常开，才2000公里，就是上下班，还有休息的时候去爬爬山，去下海边，也算陪我看过大山和大海了，希望还可以陪我走的更远

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

3.71分“良好”

脸部分被重大网友戏称为国产“AMG”，反而正在夸赞影豹极其运动的前脸，多边形进气格栅搭配两侧仿碳纤维的包围和硕大的导风口，战斗感十足。有很多网友都在吐槽仿碳纤维纹理，但10万左右的价格还“要什么自行车呢”。整体感觉就是运动和战斗。 前低后高的俯冲感车身设计为后排乘坐舒适度也有不小的提升，并且腰线也比较的明显，十分硬朗。轮毂采用了黑银双拼色的设计，并搭配黄色刹车卡钳，也具有不错的运动气息。 塑料饰板也全部换成了仿碳纤维材质。运动感和豪华感兼顾，同样也采用了双联屏的设计，由7英寸液晶仪表与10.25英寸中控屏组成。 影豹搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力177PS，最大扭矩270N·m。也匹配了7速湿式双离合变速箱。官方百公里加速成绩为6.95秒，但实测成绩严重虚标到8.21秒。