影豹动力输出平顺值得买吗_影豹怎么样

点评车型: 2023款影豹 270T DCT影豹J16版

4.07分“优秀”

夏天提的车，刚提回来静音性、顿挫都不明显。三个月之后就感觉静音效果一般了，顿挫也感觉明显了，不知道是心理作用还是怎么着的。 车机也是卡，新车没卡过，也是两三个月之后卡的，特别是切换运动➕，开好长一段路了，才出来油温表，有一次直接黑屏了。。。 eco模式很好开，转速不会太高，很平顺，二挡还是会有一点顿挫。普通模式转速会有一点高，基本在1500-1800，不够平顺也没多大劲，这上面说一千五就到最大扭矩了，但是也没感觉有劲，开着不舒服。 eco不会超过一千五，升档积极，速度起来也快感觉有劲，开着很舒服。 运动模式，提速嘎嘎猛，换挡也快，开着也舒服，估计我也就会在eco和运动切换了。 运动➕模式，这个就有点刺激了，推背感很强，转速也很高，动不动四五千转，跟开赛车一样，有条件真想跑一把赛道，感受一下肾上腺素飙升的感觉哈哈。不过这个模式有时候感觉有点飘不知道啥情况，有可能esp是关的？这个偶尔玩玩就行，转速太高声音太大，提速是快，但是跑起来还是运动模式舒服。 外观漂亮，就是感觉塑料壳也不少，远看挺漂亮，细看还真是差点意思，不过这个价位可能都不错了吧。 空间的话，就是冲空间来的，前排不说了很宽敞，后排有点低于预期，网上测评好几拳，我也试了，会有两拳，但是前排座椅是斜的，腿部够，但是还是感觉前面座椅离得近，有点局促，坐三个人会有点挤。后备箱常规空间，没有太大，也够用挺深的，改天试试车载床 给车买了不少东西，好多其实都没啥用，实用的就发动机护板，不过我那个护板也是买重了，买的碳钢而且好像没装好，装到下面的了，不够贴合，买铝镁合金就行，又轻又能防护。唉。又买了下护板，现在想想也没啥用，光给车加重量了，装了挡泥板，又看网上说里面会藏泥腐蚀车漆又想取了，又看不装挡泥板石子打车上，夏天跑高速甩沥青，唉纠结😖。不过影豹的底盘确实低，但是腰线是真好看，前轮到后轮基本一条直线，好多轿车是前面低后面高，型格也好看基本也齐平。 朋友先买的车，陪他去试驾了秦，感觉前排空间好紧凑，试驾时候后排也是震动都传递上来了。伊兰特前排是真的低，要不是里面毛坯房还真能多看看。国产配置内饰比合资好多了，而且三大件也比同价位的好，普通人买东西还是得看性价比啊。买的晚，混动和2.0都出来了，混动低配配置太低了，气囊太少了，不怕一万，就怕万一啊，而且轮毂17寸，感觉少了点精髓啊，个人用车跑不多，一年一万多一点吧也没必要混动了，eco模式感觉挺好的，提速也快也平顺，有机会再去试驾一下混动。2.0确实香，提速猛轮胎也好，就是吧，开着爽了，也花钱了😅本着经济实惠的原则，还是没有考虑😩那个超星银真的好看唉。买车后悔的几件事，内饰想要红色，没有，想要超星银，混动，2.0才有，轮毂23款也换了，之前树杈轮毂多好看，害。 本着经济实惠的原则，j15无疑性价比最高的，该有的都有，除了副驾驶没有电动座椅，这让副驾驶心里不舒服啊，，你主驾驶有，凭啥我副驾驶没有。。。所以唉。多出来好多没啥用的配置，最关健的l2辅助，j15都有了，这个实用性最强。360影像，糊，畸变严重，行车记录仪，糊的一批，车牌号都看不清，，想在加装一个了，所以说16真是没啥用，后期还得加装，比15多一万，拿这一万加装还能剩一半。 这车视野挺好，坐进去路面一览无余，挺有安全感的，除了小地方停车。 j16的价格再稍微加点能上影酷了，当时想着j15，预算就这。在我们县城里看的，我以为是4s店，结果后期才知道是个汽贸城，还是太年轻了。店里就j16一个展车，价格也谈的差不多了，说车的事结果他不卖，非拉着去市区4s提，说半天说不动，就拉着我们去了。早知道我们自己去市区看了，想着他店里有直接提了省事。后来看到影酷太帅了，车宽1.9就喜欢宽的宽敞舒服，但是也没办法，他这边联系好了，直接看影豹了。最后也是贷款顺利办下来，提车了。要是再给我几天看看，说不定真提影酷了，suv还是实用些，一样的发动机，价格配置，j16和影酷超新星pro都差不多，就是不到一米六的媳妇不好上下车，她没说但是我看出来了😂而且在驾驶室看着车头比较大有点驾驭不了，要是你你怎么选呢。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT J20·高能混动版

4.4分“优秀”

【车型】 影豹高能混动版 【落地价】 119800（三年免息） 【油耗】 在济南，经常走经十路，一般城区油耗在4.8左右（ECO模式），高速耗油较高，一般在6个油，目前行驶6000公里，表显平均油耗6个油，个人感觉表显油耗还是比较准确的，没有太多虚标。 【动力】 因为有电机的存在，起步动力的响应随叫随到，这种感觉跟电车比较像，在eco模式下，120KM/H以内动力很平顺，没有任何顿挫，120-140在给油的时候换挡逻辑上可能有问题，会有顿挫；舒适模式下顿挫感会在140左右出现，运动模式上目前没有感觉有顿挫，但是因 为油耗较高，我一般不咋开运动模式 【噪音】 胎噪风噪声音较大，车的密封性一般，对得起10的价位。 发动机噪音声音较弱，因前机盖隔音棉用料挺足，在盖机盖的情况下声音非常弱，基本就是电车的感觉，打开机盖后，发动机的也属于比较安静的。 【内饰空间】 我买的是超星银的外观，内饰是蓝白色，给人的感觉比较大气，年轻，不过不耐脏，需要经常打扫。空间上绝对是同级别车里最大的，也是最终选择影豹的原因，同价位的竞品车型里，空间绝对是最大的，甚至可以跟部分B级车掰掰手腕。 【不足】 1．这一款没有转速表，发动机的转速是看不到的，但是个人感觉发动机转速比较快一些 2．我买的这一款没法跟app绑定，在装B性上大打折扣了

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

3.86分“良好”

先说优点： 首先，它的方向盘握感很好，精准度也不错，转向手感也恰到好处，力度会随着驾驶模式的改变而改变，而且每个模式之间的差异也比较明显。在日常驾驶中我更倾向于ECO模式，轻盈的手感无论是男女还是老少都不会有什么违和感。 其次，底盘整体表现还不错，有一丝丝的厚重感，也够紧致，只是这种紧绷的感觉没有达到我们心里的预期。在过像减速带这种比较大的颠簸时，本以为会是比较干脆、比较硬朗的那种，但实际体验过后发现，悬架整体调教还是偏舒适性一些，过滤的还算干脆，不会有颠屁股的感觉。 这台车的变速箱有些出乎我们的意料，因为它在正常开车时真的非常非常的平顺，这一度让我们怀疑我们开的是不是一台性能车。可当我们把油门踩到底时，它才会逐渐的带给我们渴望的那种换挡冲击。最重要的是，哪怕是在ECO模式下，只要你深踩油门，它也可以提供很好的动力输出。动力确实没话说。 再说缺点： 但NVH整体的表现就没想象当中那样好了。我们本以为使用了米其林PS5的轮胎后，车内的胎噪会小很多，但实际体验了之后才发现胎噪的声音很大。之前在影豹上的黄色缝线、黄色安全带、黄色中央回准线在影豹R上都现变成了与内饰同色的设计，营造出的运动感大大减少了，这一点十分不理解。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT J20·智能混动版

4分“优秀”

标准模式下！动力足够应付95%的路况！百公里4.5升，静态下！需要优化发动机启动的震动！行驶中发动机介入基本感觉不到！动力衔接非常平顺！因为是运动的定位！底盘悬架调校不算舒适！偏硬，胎燥明显！

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

4分“优秀”

搭载2.0T发动机，以及爱信8AT变速箱的影豹R，定位拥有一定性能的家轿。数据层面上，265马力，400牛·米，爆发力极强，在接近40度的气温下，实测5.9秒破百，性能确实是同价位无敌的存在，动力理应五星好评。只是由于变速箱调校激进，牺牲了一定的日常平顺性，1、2、3挡之间切换经常顿挫，所以扣了半颗星。但是无论如何，这套动力在平顺性，以及油门的线性程度上，都要比1.5T+双离合的版本更好。 在日常行车时，推荐使用ECO模式，虽然排气声比较低调，油门线性程度更高，而且稍微平顺一些。如果想听听声浪，则可以切换模式，打开阀门，声音还是比较炸裂的。不过在行驶时，还是会有大量的胎噪传入车厢内，影响发动机声、排气声的听感，毕竟米其林PS5作为运动胎，还是比较吵闹的。 另外在底盘表现上，悬架调校非常均衡，有一丢丢偏硬，弯道里面撑得住，同时滤振能力相当棒，不会给人不舒适的感觉。而且转向手感很运动，偏沉，虚位小，有开钢炮的感觉。 静态方面，影豹R外观相当炫酷，而且原装的套件丝毫没有杀马特痕迹，比那些路上瞎改的影豹好看N倍。内饰用料良心，配置还巨多，全景影像、L2级别驾驶辅助、双10.25英寸大联屏、语音控制、雅马哈音响一应俱全。 乘坐方面，前排的桶椅相当舒服，支撑性、包裹性都能好评。后排空间不太大，家用方面稍微欠缺一些。 当然，如果你想要一款动力不那么爆炸，家用属性更强的车型，应该去选影豹的混动版。但如果你预算有限，又想要一款开起来非常运动的车，那么它就是你的不二之选。一句话，低配13万8，高配15万8，性价比拉满了。

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】RACE模式下，它速度上去是很线性的， 你一脚地板油下去你还是能感觉到它马力是OK的！ 265匹的最大马力，400牛米的最大扭矩。 配的是8AT的变速箱嘛整一个换挡过程很顺，感觉不到什么很明显的顿挫～ 试驾车是白色的版本，简单 大方～车侧腰线上提 漂亮的。车尾设计还能再简约一点。 整体是很赞的～感兴趣的小伙伴也可以去试试看，会蛮惊喜的。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT J20·高能混动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 和销售磨了半个月，广汽传祺的销售服务态度还是很好很有耐心的，提车时候我只是过去签几个字，行驶证销售已经帮我全部处理好了，这点很赞，到车管所签字拿临时牌全程一个小时就弄好了。 【提车价格】 落地价12.2，送了10次免费保养，一次保养按300算的话，这里也是3千块钱了。其他还送了贴膜脚垫发动机舱护板。最后还花了4300延保到5年16万公里，不知道被坑了没。 【驾驶感受】 这个车开起来非常丝滑平顺，我上一辆车是领动1.4T+双离合，顿挫非常严重，影豹就完全没有，很舒服。起步很快，轻轻踩一下油门就冲出去了。 目前开了718公里，全程都是国道省道，没有上过高速，销售说前1000公里发动机转速尽量不要超过2000转，所以就一直没上高速，平均下来时速50左右。今天下午刚加油，加了38升227块钱，算下来公里0.316元，确实省油，表显油耗是4.5L，就开到过一次3.6L，不知道其他车主3.4L是怎么开出来。这个车加满油最多能跑800公里，不知道官方的1500公里是怎么跑出来的，下车推的吗？ 【最不满意】 中控台异响非常严重，提车回来第二天就开始了，类似于按打火机那种哒哒哒的声音，时不时就响两三声，从中控台右边响到左边，跟4S店也反应过了，准备贴膜的时候开过去好好检查一下。还有就是新车味道有点大，我买了4个炭包，现在一个星期了味道还是很大，炭包感觉没有什么作用。 这个车性价比还是很高，外观很帅气，内饰也很不错，我选的红黑内饰，看起来很动感，同事都夸帅得很。 暂时就先这样吧，其他的等我再开一段时间后在更新

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Pro版

4分“优秀”

【驾驶感受】我之前开过1.5T的影豹，现在换到这台车上之后觉得首先它的转向的手感其实是比之前那台车要更紧致一些，尤其是它的中心区域的整个敏感度，转向在输入的时候，车头的响应积极程度其实会更强一些。不过就有一点我觉得是可以做一些变化的，就是它的整个方向盘的填充，我觉得做的太单薄了一些，包括整个皮子的运用还是有一点发紧，握起来感受没有那么的舒服，没有那么的饱满，如果后续做一些升级会更好。从转向的另外一个方向来讲，我觉得它的转向有一点是特别好的是没有那么强调电子味，你用起来的时候还是会觉得它的转向能够给到路面的一些信息反馈，开起来你握着方向盘的时候会觉得跟前轮是有沟通的。 另外在它的整个动力表现上面也确实是让我有一些惊喜。首先我是觉得它的整个驾驶的舒适性，整个动力的平顺性是比之前那台1.5T的车型有一个长足的进步，它几乎没有那种变速箱很犹豫或者很拖沓的时候，当我一踩油门，2500转升档，它给到你的反馈是特别积极特别快的，而且在减速的时候，整个降挡的动作很干净，没有什么多余拖沓或者是拖档的情况，所以说不管是城里面开，还是在高速上面开，它的变速箱匹配我觉得都没有什么问题，应该算是在这个级别里面特别优秀的水平。

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

4.71分“优秀”

【最满意】动力确实太好了，起步非常迅猛，中后段输出也很暴力。R版包围很好看，运动座椅包裹性非常好，排气声浪比较好听。 【最不满意】 座椅偏硬，时间长了有点腰疼。 【驾驶感受】 日常开着非常顺手，动力平顺，变速箱也很聪明，底盘支撑性、韧性很到位。指向精准，车头动作很快。 【乘坐体验】 坐姿很低，座椅包裹非常好，后排腿部空间充裕。 【油耗】 目前差不多9L/100km，纯市区。 【续航】 一箱油差不多450km。 【提车价格】 15.8万

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT J20·智能混动版

3.93分“良好”

【最满意】影豹混动搭载的是广汽传祺自研的钜浪混动系统，由2.0ATK发动机+GMC2.0机电耦合系统组成，整套混动系统的结构是P1+2AT+P3，这样的设计可以让电驱的速度范围更大，高速匀速行驶时发动机的转速更低。同时给混动系统供电的锂电池在夏季支持冷媒直冷，而在冬季可以自加热，也能通过车内的暖风保持适宜的工作温度。 【最不满意】售价相比燃油版偏高一些。 【驾驶感受】在路况允许的条件下依然可以做到随叫随有的加速快感，动力响应迅速，速度提升既线性又平顺，即便在100km/h左右的时速超车，它也能果断完成，与此同时发动机介入也并没有因为天气寒冷而带来突兀的感觉。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT J20·智能混动版

3.79分“良好”

【最满意的地方】动力有不错的推背感，感觉跟电动车一样，不用考虑充电的烦恼。 【最不满意的地方】刹车调校有点敏感，前半段跟车容易点头，尤其在市区路段。 【驾驶方面】在汽自主研发的GMC2.0混动系统可以让发动机和电动机同时出力，对降低油耗的帮助很大，市区路况下完全不用担心动力，高速超车也能依靠电机提供不错的推背感，而且很平顺。噪音也大幅下降了很多。 【油耗方面】在市区行驶，经常是百公里5-6L的水平，真的很省。如果开长途的话，一箱油1000公里没啥问题， 【外观方面】外观设计收敛了很多，变得人畜无害的感觉，专属颜色超星银车身颜色，品牌LOGO采用蓝色元素点缀，车尾部分增加了HYBRID标识之外，几乎和燃油版车型没有区别，甚至依旧保留了双边共四出排气布局。 【内饰方面】内饰设计比较小清新，大多为皮质材料，内饰则为专属的蓝白配色也比较贴合混动车型的特点，战斗气息大幅减少。10.25英寸的中控多媒体屏幕搭载ADiGO智能互联生态系统，支持面部识别和手势识别，功能十分丰富，比合资品牌好太多了。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT J20·智能混动版

4.7分“优秀”

带我老婆去选车时，看着她围着这台影豹使劲拍照的时候，我就知道是它了！！！始于颜值，满分💯 用了一段时间，这台混动的银闪豹，比起燃油版的，会更加安静平顺，动力随踩随有，实际油耗不到5个油，很适合居家使用，终于才华。 总而言之，银闪豹长着一张轿跑的高级脸，回头率爆棚，还能跑得快，跑得顺，像电车一样的又快又平顺，还能省，简直居家旅行必备！！！推荐推荐！！！

点评车型: 2021款影豹 270T 影豹J15版

4.7分“优秀”

??情况介绍 随着学校毕业出来工作，自己住的地方离公司又比较远，在经历了夏天冬天骑小电驴的煎熬后，暗暗发誓一定要买辆车来遮风避雨。一开始在关注日系跟德系的车型，总感觉车子太大众了没有特别吸引自己的地方。在去年十月份偶然刷抖音看到影豹的发布，一下子就被影豹吸引了。开始在网上看介绍看资料看车主的用车体验感受，看各种博主的讲车视频。一开始也担心国产新车型会不会小毛病特别多，说不担心都是假的（虽然看到车主圈有一些不好的评论??），但是架不住自己喜欢，期间就是自己沉浸式在网上刷车。 ??购车经历 到今年9月份才下定决心要去看看现车。到4S店见到现车后心里其实就已经十之八九要影豹没错了，跟销售简单聊了一下就去试驾了，影豹的总体表现也很让人满意，中控的设计跟平底方向盘都是我喜欢的款式，空间表现4米7的车长前后排空间能特别宽敞（我跟我朋友一起去的他一米八左右的身高坐后排），动力上也不会有自己想象中起步换挡顿挫的很厉害的感受，总体还是很平顺的。（跟销售提想踩地板油没给踩?）后面有再去看了其他国产的车型感觉影豹更符合自己的需求，十月份正好又要三年的免息就下定了。一个星期左右就提车了。 ??提车价格 本来想要选黑色（看到有些车主选黑的改装巨帅），自己比较懒黑色比较不耐脏后面才改的白色，内饰其实一开始也纠结黑黄跟黑红选哪个，自己想早点提车，现车只有一台外白内黑黄，这台八月份的车后备箱有按钮，之前还在在意后备箱没有按钮这个事，果断就现车了。 我选的是J15，裸车115000，购置税4778.76，保险4668，上牌500。三年免息79000，月供加每个月养车压力没那么大 送了六次保养，全包围脚垫，记录仪，钥匙扣和一箱水。（送的膜不太好没要自己去外面贴了）跟她说不要膜给个镀膜也没有 ??提车体验 因为才提了两个月，平时也就上下班用车，没有太多数据，就说说自己的感受? 优点: ①颜值没的说，这个价位的外观造型已经很让人满意了，回头率还是有的 ②提车当天就满载高速跑了厦门，空间很够，后排箱日常家用完全没问题 ③动力 ?节能模式:换挡会比较晚一点差不多在两千转以上才换挡，动力没感觉差不多 ?经济模式:影豹在经济模式空车跟满载会有差 别，比较明显的起步慢。自己平常也是经济在用 ?运动模式:油门随叫随到，轻轻一点就出去了 ?运动+:还没三千公里没解锁?（等解锁了再发感受） ?DIY:我自己感觉DIY更省油一点 ④内饰 氛围灯颜色很多，可惜只有前排（已经在研究后排加装）座椅皮质适中偏软，主副驾都有座椅加热 ⑤辅助驾驶功能很齐全，自动大灯，自适应巡航，车道偏离，车道居中，预警辅助 ⑥我的油耗时高时低的，最低6.3个油，高的时候9个10个。（看车友圈他们都稳定在6个7个?） ⑦中控功能也很全，Carplay/Carlife/Hicar，影豹的音响音质也还不错 缺点 ①跑高速跟路况不好的地方隔音确实不好，在意的朋友可以换胎或是做隔音 ②音乐超百分之六十往上中控跟门板会有异响，就像塑料壳震动的那种 ③方向盘的音量按钮跟副驾驶的音量键都没有暂停静音功能，按到就切换到收音机模式 ?总结 总体来说车型外观好看，动力够用，空间足够，配置功能丰富，作为日常用车完全没问题。虽然之前网上有些不好的言论，但是车主群里的车主没有像网上说的什么精神小伙，今天崩了谁昨天崩了谁，都是在聊油耗，用车体验，车上用品哪里买划算这些。也有人说为什么不买日系德系省油保值，我感觉十万块左右还是买自己喜欢的，不考虑那么多只要中意看上眼就行。 后期有新的感受在和大家分享???，买车肯定都是精挑细选对比的，买到喜欢的更不容易，请大家笔下留情?????? ?????? 前三张是刚提车 后六张现在拍的 车上自己贴了饰板垫子小装饰，有需要的朋友可以私信我，给你链接（亲测好用）