点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.79分“良好”

外观确实挺帅的，战机造型很抢眼，身边很多朋友都觉得好看，没办法，谁叫我是个颜控，颜值即正义。 动力也确实挺不错的，随踩随有，毕竟排量摆在这的，所以我觉得已经可以了，影豹的动力家用完全够了。至于网上很多人喷的零百6.95虚标的事我倒不是很在乎，毕竟家用而已，提速够快就行了。我也不像极少数鬼火少年那种随时地板油，见谁就想蹦谁那种心态。 我买的J16顶配，整体配置确实挺高的，基本上应有尽有，国产车嘛主要的竞争力就是在配置上，这个不多做赘述。 360全景影像画质真心不错，对女司机是非常友好的，老婆开过之后一直称赞。 驾驶感受总体还是不错的，方向盘手感很不错，底盘也比较紧致，空间呢在A级车里面也算中上水平了。 优点说得差不多了，下面来说说缺点: 首先这车最大的问题我觉得是变速箱匹配和调教，初段比较窜，而且经常3千转才升挡，我十年驾龄的老司机还好，像我老婆这种新手司机有时候不好驾驭。希望厂家能尽快出升级方案优化调教。 电子系统的问题，车窗自动升窗出现好多次问题了，锁车发现车子锁不严才发现是自动升窗出了问题，每次都得重置，还有后备箱莫名其妙自动开启的问题也出现几次了(不是因为钥匙感应开启的）。 电子手刹的问题，自动驻车功能的反应有时候感觉很迟钝，轻点油门车子不走，油门稍微重点很明显感觉车子往前拱那么一下刹车才解开，车子一窜就出去了，这种在比较狭窄的地方容易产生擦挂。 排气的问题，排气声浪我很少开，但是这个车说实话即便关掉排气阀门声音也比正常车大不少，而且排气筒很明显左边比右边要突出不少，感觉就像长一截那种，也不知道是不是安装的时候的问题，之前我也没注意，还是在网上看见车友再问，才发现我的也一样，当然这只是属于外观瑕疵的小问题，不过对于我这种有强迫症的人就感觉很难受。 油耗，这车在高速上油耗还是比较省油，基本上都是5.几到6.几，但是市区通勤油耗相对还是比较高的，低的时候8.几，高的时候10.几，而且还是表显，实际油耗应该还要高出一升。(磨合期我基本上都是用的舒适模式) 总结:因为没有提前做文案，完全是一时兴起发的这篇帖子，所以目前一时想到的就是以上这些，可能有不全面的地方，也可能有和其他车友感受不一样的地方，这仅仅只是代表我自己的观点。总体来说影豹这车还是不错的，颜值高，动力强，配置高，价格还不高，车无完车，有一些小问题很正常，只要厂家正确认识，及时拿出解决方案来解决。最后，祝中国汽车品牌越来越好，走向世界!

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.5分“优秀”

【购车经历】 起初呢，是朋友给我发了影豹的那些抖音的吃瓜视频，我才第一次去认识这台车。刚看到这台车的时候，觉得车的前脸挺帅的，车尾也不错。那时候想买台车代步上班，所以一直在四处看车，本来想买比亚迪的秦plus dm-i，但是那个仪表盘直接把我劝退了😂，后来又看了汉，但那时候的汉dm-i又没出，只能改看别的品牌。我好多朋友又叫我去看本田型格，那时候型格也是刚出，但个人觉得，那个外形我实在接受不了，所以就没看，直到后来朋友给我发了影豹的视频。 【提车价格】 裸车128000加一堆杂七杂八的税，上牌费以及保险，总共14.5万落地 【驾驶感受】 第一次去店里看车时，就试驾了一段路，当时觉得，这车的油门好冲啊，随便一点就冲出去了，方向盘还很重，结果后来才知道，是开了运动模式😂。到自己的新车提回来后，刚开始，那个顿挫感的确挺明显的，特别是eco模式下，1档~3档这个区间，如果油门没把控好，那个顿挫感是极为明显的。用普通模式以及运动模式的话，就不会那么明显有，换挡很平顺。悬挂呢，比较硬，还可以接受的。目前跑了6000多公里了，也走了有4~5趟高速，高速开120，感觉车很稳，方向盘很稳健，不会有飘的感觉。动力也是不错的，油门踩多少有多少，没有拖沓。 【油耗】 我车平时都是上下班代步用，距离公司6公里，都是走国道，一般都是7.5左右油耗，又是跑远点去市区里，20多公里，我最低跑到5.5的油耗，一般都在6-6.5这样。高速一般都是跑5.5-5.8的油耗。 【续航】 这个看油耗来吧，我目前车加满油是显示可以跑690多公里，这个按油耗算的，不太准。我自己看表记录的话，一箱油，跑到油表显示没有了，最远跑过704公里这样，一般都在650公里左右。 【最满意】 外观，内饰，空间都不错，后尾箱是有点惊艳到我的，挺大的，空间很足。 车机系统还是很好的，功能很足 【最不满意】 还是会有一点小异响，跑起来有时会听到一些奇怪的声音，需要去店里让他们检查。 车辆app远程功能还有待提升，经常用app启动车辆，没反应的😂 【最后总结】 这车呢，说实话，见仁见智，配置的话，个人觉得是对得起这个价位的，而且，这车也可能是我见过喷子和黑子最多的车之一了。我买这车，就是觉得自己看起来舒服，自己喜欢，才去买的。我个人的看法哈，买一台属于自己的车，就应该要自己看着舒服，自己喜欢，才去买，而不是听别人说这个车很好，很省油哦，很多人买哦，质量也不错，才去选择那台车。而且，14万的车，你还想他怎样呢~

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3.9分“良好”

写在前面：我算是第一批试驾影豹的非媒体人，之所以今天才讲是怕被早期舆论误伤，所以此时此刻也不去讨论那些标签，没有意义，只讲主观体验。 外观内饰我觉得很帅，一台十万出头的车里里外外运动氛围营造的很到位。外观有杀气，内饰来一个A35拼GT的设计，我觉得足矣，还要啥自行车？ 配置上挺富裕，像ota、主副驾电调这种配置花这点钱在合资车上压根体验不到，老话说和国产车比配置必输，确实如此。空间表现也不差，我知道同价位能买到自主品牌一些A+级轿车，空间肯定完胜影豹，但是胜之不武。你A+级天生就要和B级去争一争空间，为什么要下来打这些标准A级车呢？影豹作为一台标准A级车空间绝对合格。 这车开起来我就吐槽两点——轮胎和变速箱。这俩玩意简直是烂透了！官方宣称零百成绩7秒内，但是从它弹射瞬间那股动势我就知道这个数据肯定有很大水分，不过当天没带pbox之类的设备，也不好断言。有人质疑我全凭感觉评价数据，这些年从3秒到13秒的车基本都开过了，正常一台7秒加速的车什么动态我还是知道的。后来我又用车涯实测了一次，确实水，但是也没法说厂家虚假宣传，因为通过视频回看，真的是逐帧观看，发现表显100的时候刚好7秒。其实这种糟糕的表现就是毁在轮胎和变速箱上。首先来说，一个机头马力不到180的小车，225截面的前胎，在弹射模式下居然会跳胎！打滑只是不抓地，这直接是不接地，那还玩啥啊？好不容易起了步，变速箱一档还没拉到红区就上二档了，至于那拨片，纯纯的摆设！这就说明变速箱极限很低，双离合好不好主要取决于里面的摩擦片，硬件不行，软件来凑，保守的变速箱逻辑可以很好的避免摩擦片过度损耗。可是，这车标榜运动啊！虽然前面的内容我一直在表达有多大碗吃多少饭的意思，但是最后这碗饭明显不够。既然想做一台低门槛的运动小车，不能做纸老虎，样子唬人没什么用，一起步就露馅了，我宁可接受这台车给一个手波，相信人的逻辑比这套TCU强。当然，也希望是我错了，变速箱极限很高只是故意设定保守了点，未来可能会给出变速箱升级方案优化逻辑。 总之呢，我是个打心底里盼着自主品牌越来越好的人，我们经常羡慕海外的汽车文化多么多么繁盛，但是那一切都是建立在其本土品牌产品力足够强的基础上，对自主品牌，对中国人自己的汽车文化亦是如此，所以在面对槽点的时候我也会狠狠地骂，是时候该清醒一点了。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.86分“良好”

首先我不是车主，女朋友要买车，预算在十二三万，正好我对这车很感兴趣，强制拉着她去体验了一下，无奈最后还是订了好猫，也把我得到的信息给在座准备买这车的彦祖们参考一下，总结该车以下： 物超所值，值得购买 先说订车：4S解释由于广汽芯片供应商问题，厂家只生产15 16版本提供彦祖们选择，10 11版本不生产定不到，并且提车要等75天 【最不满意】 先说下我个人不满意的地方 1外观有点拉胯，假的碳纤前杠和假碳纤后视镜，并且应该怕后期起皮没有喷清漆，还有四个假的黄色卡钳罩，不过可以拆卸所以影响不大，但假碳纤作为原厂车真不应该，做黑色喷漆都比这假的有质感，原本打算订车的话把前杠和排气换成10 11版本的隐藏式那种，无奈不生产直接买不到 2排气声浪太难听，有点像大闸蟹开锅又像放P的感觉，原厂隔音不是很好，关了阀门普通模式给一脚油门还是会有难听的声浪传递到车厢里，后期换排气可以解决 3七速湿式双离合并不是大众的DQ380，标准模式正常驾驶没有明显顿挫感，但低速收油的时候能明显感觉到顿挫，对日常驾驶来说并不友好 4座椅，运动座椅包裹性不错，配色也不错，但这仿皮的座椅让我找到了大众奥迪的感觉，一个字硬！并不适合长时间驾驶，而且副驾的座椅不能调高低，大差评，原厂坐着太高了我是有点晕车 【空间】 空间表现可以说是经验，后排乘坐还能多出一拳半的空间，家用完全可以胜任，1850的车宽已经是B级车标准了 【内饰】 我是完全冲着内饰和配置去的，内饰打爆我的CC，虽然是仿的奔驰屏，但这简约的内饰设计必须好评，方向盘握感也非常不错，宽大的中央通道和内陷的门板把人直接包在驾驶舱做出了一种围合式的感觉，很有安全感，抛开中央通道的假碳纤不谈，这价位的内饰我能给5分，尤其是运动模式的时候仪表会变成一个红色的转速表，很懂你想要什么 【亮点配置】 先说我最喜欢的车机系统，J15没有 1车内有两个摄像头监测，如果副驾手机靠在耳朵上，那车会自动关闭车窗并降低音乐音量到一个舒适的程度，这点必须好评！我自己很多时候车里朋友打电话我还得狼狈的去关窗，去调音量，这台车直接自动帮你做好了，大大的降低了行驶过程中的隐患，主驾打电话的话也会关窗并提醒你不要打电话 2车里抽烟的话，也不是抽烟，主副驾烟叼在嘴上，车会自动打开那一侧的玻璃，并打开空气净化系统，这点仁者见仁，而且下雨会不会打开车窗我不清楚，彦祖们去买车的时候可以问问，不过这些功能都是可以关闭的，分神提醒也可以关闭 3最顶配送三年4G，J15没有这个东西，对于我只听歌和开导航的来说够用了，可以和华为还是安卓无线连接，但苹果手机要用线连接，而且还是hicarplay，应该是很carplay有点不一样 4至于那个手势控制的功能，不太灵敏，销售大哥给我演示的时候演砸了，应该作用不大 5座椅加热虽然很多十万的车都有了，但确实是一个实用友好的功能，这台车也配备了，至于高成本的座椅通风和方向盘加热不出所料并没有在这台13万的车上出现 6全景影像清晰度尚可，也是一个不错的配置 7这车巨浪动力使用的是双水壶，将传统风冷变为水冷，至于哪个冷却系统好仁者见仁，但能把紧凑的前仓空间增加一个水壶和一套冷却系统，并骄傲的把四个中文字体写在发动机上方，我觉得这已经足够我们致敬与骄傲了 【动力表现】 提速并不是很快，但比部分B级车快是真的，销售大哥跟我说是跑不进7秒的，但我试了一脚后感觉连8秒都跑不进，日常超车是没问题的，在同价位速度应该也是名列前茅的，毕竟13万还要提什么要求 综上所述，抛开外观的假碳纤和难听的声浪，该车应该是属于超过同价位水平甚至直指B级车，物超所值的体验正是我们支持国产的最大动力

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.36分“优秀”

人生第一辆车，等了三个月，还好4s店大哥人不错，送了好多东西，最后终于提到了。我买的16顶配选装米其林轮胎和全景天幕，全款下来加税152000。先说说优点，一是车很帅气，不符合这个价位的帅，配合天幕以后更帅了，强烈建议原装天幕，基友都说加了天幕以后，逼格直逼30万的车，而且加了天幕后后排不会压抑，很通透。二是人性化功能很多，尤其是智能车机，语音操作，进入主驾座椅迎宾之类的，很吸引人注意，我的基友们都说没想到国产车这个价位配置这么高。三是声浪这个，买之前感觉杀马特，炸街，很不屑，感觉没啥用，不过开起来是真爽，排气一响肾上腺素飙升。四是辅助驾驶的功能，我之前开过我爸的crv，感觉很像，估计传祺把本田的偷过来了。五是比较省油，毕竟1.5小排量。六是空间大，每一个上我车的都说没想到这小车这么宽敞。 说说缺点，一是千万别加车友群我加了一个里面全是杀马特，整天不是跑山就是蹦思域，吓跑我了。二是智能语音跟**一样，就几个功能，希望后续可以更新成科大讯飞那种。三是后备箱有点小，不过是因为后排空间大，也没法改。四是隔音一般，尤其是换了米其林后胎噪大，在路面不好时尤为明显，我基友的325开起来就很安静，很稳。五是我感觉这个车宣传，其实当成个帅气的家用车就好，十五万的水平，做工用料肯定不如三十多万的，不要硬吹。 最后总结，我感觉30万以下的车没有装逼属性，还是实用为主，我感觉花25万买个bbba，结果标值十万就太亏了。影豹顶配十五万的价格，性价比很高。颜值高，实用，动力也不弱。我四个基友开的奔驰e 奥迪a6 宝马325 和沃尔沃ss60，我买回来后大家都换着开，他们都感觉国产车现在很厉害，十五万能有这个配置这个功能，我感觉我的车跟他们比一个是用料不行，座椅是仿皮，内饰很薄一层，看不见的地方走线明显，然后感觉不稳，隔音不好，不过驾驶感受很不错，配置高。我基友最难受的是他的a6选装个无线充电还要8000，然后奔驰e中控不但小还不是触屏。国产车跟外国车比有差距，但也有进步，我会继续支持国产车，主要是想买个车练手，没想到给我这么大惊喜，我现在又看上了gs8那个震天翼，希望以后有钱能买最后祝愿国产车越做越好

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4.21分“优秀”

直接订的顶配，提车五天了现在还没有上牌，首先外观没什么挑的，很运动很年轻（个人认为，比较适合90后）当然，每个人的审美观不同。再说功能，因为买的是顶配，所以感觉功能是比较齐全的，定速巡航和车道保持辅助也很好用，开高速比较省心。至于j15和j16选哪个比较好，个人觉得j16比15多的比较实用的配置就是360全景和OTA升级了，这个大家可以考虑一下自己的预算来决定。再说一下油耗方面，目前跑了480km左右，高速跑了接近400km，高速平均油耗5.6，市区平均八点多，综合下来接近七个油，对于新车来说还算可以了，我开的是eco模式。目前还没有发现有什么问题，至于大家讨论比较多的电瓶负极脱落的问题目前没有发现，可能只是个别现象，还有就是要不要装底盘护甲和发动机护板的问题，个人观点发动机护板可以装，毕竟这车底盘有一点低，装上的话可以保护发动机，底盘护甲也可以考虑一下，毕竟如果不是经常走城市道路，还是有必要弄一下，防止底盘生锈。 最后说一下这几天行驶中发现的一个问题吧:跑高速的时候胎噪确实有一点大，隔音方面做的一般。 总结一下，影豹这台车从外观和配置动力方面能满足平时家用，也能满足偶尔的激烈驾驶，毕竟落地十几万的车子，做到这样已经不错了。不过每个人对车的看法都不一样，建议大家在买车前先去4s店进行试驾或是试乘，之后在进行客观的选择。后期在用车中发现的任何问题我都会及时进行反馈。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.1分“优秀”

中肯评价 外观有一说一确实不错，不惊艳但款式新颖 内饰中规中矩，双联屏显示过得去也不说多高清 配置大部分该有的都有，没什么吐槽的 空间家用足够，女孩子开的话后排能跷二郎腿 油耗市区亲测平均9个左右，高速6个左右，目前综合油耗7.6个 驾驶感觉车好好开不了，油给大了就蹿，换挡不是很积极，很多时候要松油才会换挡。过年4000公里高速感受，普通模式120还是比较轻松，超车略显吃力，运动模式140很轻松，140超车还是有力，能做到快速并线。运动模式开高速还是很爽的，普通模式不适合。隔音效果中规中矩，高速140风噪胎噪都能接受，地盘普通模式比较松散，运动模式蹦的比较紧，快速过弯还是比较有信心的，因为车是买给老婆的开的，她整体觉得都还是不错，因为我自己有台汉EV，个人来讲不太能接受油耗，最近油太贵，车已经半月没有开了，因为老婆直管开车，不管加油不管洗车，太难了😂

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3.8分“良好”

外观年轻，犀利，一眼就爱上。 动力一般般，毕竟马力在这，但是运动氛围给你营造的很足，很适合人生中第一辆车，第一辆车给你一辆V8你也不一定能驾驭得了。 排气很爽，虽然是1.5T但是排气真的唬人，这车但凡没有排气都不会买。 车机正常水平吧，不卡，功能还挺多，能用，智能驾驶体验上一般般，辅助驾驶我基本很少用感觉不靠谱。 做工挺扎实的，至少比日系车感觉扎实，虽然也有很多塑料和假碳纤维，但是毕竟限制于成本。 最不满意这车几点，一是J16没有Carplay，车联网的车机肯定还是没有Carplay好使。第二是后备箱太ZZ了，需要在方向盘下面或者用钥匙打开，没有配独立按钮，自己用还好，我朋友坐我车都以为自己找不到按钮…

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4.8分“优秀”

外观 影豹外观总结起来就是运动又凶狠，低矮的车 头、凶狠的大灯，还有两侧的进气口，一看就带着明显的狠劲，反正看外观就知道这车不好惹。侧面看着像一辆轿跑，可惜赛道版才有原厂的尾翼，要不然配合车尾的四排气，那才会更提劲。 内饰 相比外观，内饰的运动感会稍微弱一点，最起码少了运动座椅。双联屏的设计算是主流，科技感还是比较强的，吐槽的是双联屏的中间有很大一块黑色区域，另外，类似于游艇挡把的设计手感很棒，视觉效果也很不错。 配置 配置很满意，基本的主动驾驶辅助和驾驶安全辅助都有，遗憾的是座椅没有通风，对于夏天来说开车下来后背都是湿的。 空间 整体来看空间没啥问题，主要是因为我的个人不算很高，只有一米七出头，前排后排我觉得都还行，平时偶尔带上家里爸妈都说车空间比较大，坐在车里没有平时轿车的压迫感。 驾驶感受 车辆起步前端加速很窜，这个调试导致在起步后升2.3档的时候变速箱的顿挫感尤为明显，另外就是刹车前端调试很积极，在倒车时稍微带刹车都会点头刹停，感觉不是很好。

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3.7分“良好”

不知不觉提车半年，说下这半年的感受 外观：这个我觉得不需要再讨论了，仁者见仁，至少20万里小豹子对我而言排前三，街上回头率也高 内饰:想吐槽的就是档把附近这块大塑料，特别显示档位那里，不贴膜去几趟洗车店全是划痕 配置:6个音响，音质一般，不好不差，没有座椅通风，按摩，没有抬头显示，没有隔壁v隐藏门把手，电动尾翼，自动泊车驻车，车机软件少，高通的芯片至今没黑屏卡顿死机过，总的来说满意，毕竟价格在这里 空间：空间够用，坐过的都说好 驾驶感受： 优点:小豹子eco模式下方向盘可以说是我开过车里最轻的，动力足，转向精准，超车轻轻松松 缺点:原地打方向盘，特别倒车的时候，偶尔有异响，杆子转动的那种声音，4s说正常，刹车太灵敏，容易点头，首保后eco模式下设置未变，有段时间方向盘明显变重，最近又好了一些，高速风噪路噪有点大

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3.93分“良好”

1.外观没得说，就算我是白色的，回头率也很高，开去洗车都有人指指点点讨论的。 2.内饰比较符合我个人风格，我是喜欢比较喜欢简洁的内饰的，影豹比较符合我的审美，要是后排窗边也是软包就更好了。 3.我定的J16，配置拉满，国产车在这方面还是有优势的，特别对于我这种新手来说有些配置挺实用的，唯一建议关闭的就是抽烟检测，下大雨的时候副驾喝奶茶被误检测成抽烟，后来找到关掉了。 4.空间相比同级来说还是可以的，我家人身高都不高，坐后排也很宽裕，后备箱开口比较小，但是也挺深的。 5.操控来说，前半段很爽，120以上我就没试过了，也不会去试。就是倒车油门比较窜，对于我这种倒车新手不太友好，得多适应。 6.动力开了sport模式那真是可以的，我女朋友开着在高速路上开了一段，挺好的。 7.这车声音相比同级感觉还是稍微大一些，但是也可以了，我是可以接受。

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4.8分“优秀”

【购车经历】 我是第二批订车的车主。当时试驾车已经出来了，盲定的时候有个朋友就订车了！当时被炒的特别火，因为自己年龄也不大，喜欢这种类型的车，当时也看思域了。因为遍地都是这款车，当时也挺看好，再加上朋友劝，本田保值这那的。就合计再等等没第一批订车！ 【空间表现】 说到空间。也是我比较欣慰的。因为这款车的大小已经达到A➕级别了，而且国产车设计的各方面优势也比较多。配置高。空间也没得说。主要是像我们这种年龄段的。能坐第二排的机会也不多。无非就是出去朋友多能多一些人。反正整体来说还是不错的。 【最不满意】 说到最不满意的，我想就是内饰的材料了。个人觉得味有点大。可能是我个人也比较敏感吧。再加上新车有味正常，尤其座椅还是皮质的。有味道也正常吧！总之过一阵就好了。 【驾驶感受】 最在乎的就是驾驶感受了，也是我买影豹最大的方面了。因为第一批没有试驾车，之所以第二批订车。就是开一圈以后才决定下定的。因为我们买这种车就是为了出去玩能有好的驾驶感受，四出排气是我最喜欢的。至少不用自己改也不害怕路上警察查了。这个真心不错。炸街的感觉真好。 【油耗】 油耗我个人不太在乎。因为五种驾驶模式我最喜欢运动了。有驾驶体验。所以油耗高一点我也能接受了。也很不错。因为马力也大。所以很占优势的！ 整体上来说值得这个价位了。毕竟十几万就落地了一个高配。现在也快首保了。以后在跟大家反馈哦。路遇车友记得鸣笛哦！

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.79分“良好”

上次说完影豹的混动版，再单独讲讲燃油版。影豹的1.5T+双离合，从动力上讲表现是不错的，弹射起步的话也只要8秒左右就可以破百，不过在日常路况下，双离合变速箱会暴露出不少的缺点，低速行驶会有顿挫感，不够平顺，而且降挡响应速度慢，开起来不够得心应手。另外在底盘表现上，影豹更多地表达舒适性而非操控性，滤振能力不错，但是激烈驾驶的时候支撑性不够，而且标配的佳通轮胎抓地力欠佳，有点对不起这套运动化的轿跑外观。不过好在排气声浪足够运动，特别是打开阀门之后，低沉而聒噪的声浪确实有点“小AMG”的味道。静态方面的话，J16作为燃油版的高配车型，提供的配置还是蛮多的，甚至比上次讲的混动版J20还更丰富一点，非常够用。空间还是及格分数，后排不太大。总之还是那句话，除非极度喜爱燃油版这个排气声浪，否则的话还是建议加点钱，选更省油、平顺的2.0L混动版，整个动力系统的体验会好上两个档次。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.79分“优秀”

提车已经一个礼拜了，总体感受影豹真香啊，ACC+车道保持跑高速或者城市道路自动跟车真的很好用，只要不是天天地板油油耗也不错，新车磨合期我全程开空调开comfort模式去佛山上牌，50多公里，堵车算下来全程平均42km/h左右的时速，5.9个油 1、作为人生的第一辆车真的很喜欢，唯一不满足的是M挡换挡拨片反映速度是有有1s多的延迟，说是为了平顺性，这搞的我不低头看仪表都感觉不出换挡了，其实M挡要是有点顿挫我觉得也没啥反倒是喜欢M挡那种感觉，不过公司很快就会释放优化软件了，很期待， 2、然后J16自带的行车记录仪也要等释放软件把这个功能刷出来，大家要记得； 3、声浪也不吵，车里听着不明显 4、外观没的说，一个字帅就完了 5、动力方面comfort模式超车就已经不错了，虽然我有sport+模式激活码，但目前磨合期新车也没敢试弹射起步， 6、配置基本上能给的都得到了也没的说ACC+车道保持真的很实用，360也比较高清 7、自己开车才觉得，其实那些网上车评审说的天花乱坠的优点和猛喷的缺点都没有啥意义，自己感觉才是最重要的，有些根本感觉不到或者是莫须有的，建议大家都去自己试驾一下，以自己感受和实际需求为第一位

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

2.86分“一般”

换挡拖沓严重，起步升档需要接近3000转才会换挡。在123档有明显点头和拖拽感觉，让人特别难以接受！而且试驾时候感受并不明显…… 配置上，次顶配就有的CarPlay 等功能在顶配车型被阉割了，在三大件完全相同的条件下，增加的1万元真的没意义，关键问题在于功能鸡肋！360全景影像显示失真，合成图可参考价值只有车身周边30公分，如果有立锥和灯杆，完全失效。车联网反应迟钝，也可能是车机反应迟钝。最关键！车机的软件和手机软件同账户，不共享会员，唯一车载一个QQ音乐，不能播放会员歌曲，还得用手机蓝牙播放。车载导航精度特别差，开始导航了，走了快5公里还没定位到自己的位置，如果有CARPLAY就会舒服一些，至少这是个选择，用不用在我…… 操控的话，底盘素质表现真的不错，但是也确实硬了一些，这个见仁见智。但一定不是日产大沙发那种，和天籁轩逸差别大，类似大众迈腾。但操控极限特别低，因为轮胎打滑严重，在转向角度稍微大一点的情况下，能明显感觉到车辆游走极限边缘，轮胎抓地太差了！ 音质很一般，不予置评。同价位只能放到10万元里对比，顶配也一样，特别拉垮！