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    长安UNI-K后排舒服值得买吗_长安UNI-K空间怎么样

    ·长安UNI-K

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共563人评价
    12万-18万SUV总榜No.52
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    12.69-15.99万
    厂商指导价
    15.49-18.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.73
    • 外观
    • 4.25
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.87
    • 3.66
    • 配置
    • 3.64
    • 3.62
    • 空间
    • 4.10
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.58
    • 3.64
    • 操控
    • 3.56
    • 3.63
    • 动力
    • 3.58
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星途瑶光3.89内饰4.16
    • 星途凌云3.85空间4.15
    • 瑞虎93.84空间4.02
    • 长安UNI-K3.80外观4.25
    • 瑞虎8 PRO3.76空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 星途瑶光3.89内饰4.16

    长安UNI-K·全部评分

    全部车型
    500mmmm前排坐垫长度1510mmmm前排坐垫宽度480mmmm后排坐垫长度1470mmmm后排坐垫宽度
    670mmmm后备箱开口高度1065mmmm后备箱开口宽度790mmmm后备箱离地高度920mmmm后备箱深度
    1700mm车高4865mm车长1948mm车宽182mm最小离地间隙2890mm轴距
    1005mmmm前排高度920mmmm后排高度830mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款长安UNI-K 2.0T 悦领型

    4.6优秀

    【空间表现】 空间很大 【舒适性】 后排空间特别舒服 【最不满意】 保养以后,保养记录一直不更新,而且保养以后引力域app看不到车辆信息

    2023款长安UNI-K 2.0T 悦领型 图 02023款长安UNI-K 2.0T 悦领型 图 0
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    2023-11-19

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    4.29优秀

    除了油耗有点高,小毛病有点多,其他没得说 , 【空间表现】 确实大 【外观】 真的帅 【舒适性】 没得说,后排真的舒服 【最不满意】 车机卡顿,绿屏,屏幕点不动 迟钝 没反应 【驾驶感受】 开着还可以 ,蛮舒服的 【油耗】 我开空调要2块钱一公里了,我喜欢暴力驾驶,地板油,也还能接受

    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 0
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    2023-06-18

    collideeee卧槽两块钱一公里,一公里26个油啊

    祖母石绿K贴的蓝色吗

    满山的毛驴我最犟[图片]

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

    4.6优秀

    【外观】 很早就看中这款车,试驾的时候也喜欢外观 【内饰】 内饰整体舒适度也非常不错,尤其是后排坐椅非常宽敞舒适 【油耗】 这么大的车油耗难免会高一些,刚开的时候油耗都在14左右后来开了3000多公里油耗变的10左右可能,大多驾驶都是在市区 【最不满意】 最不满意的就是灯光非常的差,远光灯照射太散不居中看不清太远,底盘护甲个人感觉保护的不是太好,毕竟长走山路自己换了一个全包裹的也做了底盘护甲

    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 1
    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 22021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 2
    2022-09-29

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

    3.86良好

    长安UNI-K 2021款 2.0T 卓越型 【满意】 1.最满意的就是这个外观造型,尤其是前脸,显得非常大气时尚。 2.枪灰色的轮毂,贯穿式尾灯组和四出排气在视觉上给人运动的感觉。 3.内饰比较具有科幻气息,尤其是全液晶的仪表盘和中控屏,配上这个造型独特的方向盘以及换挡控制区域,有点心目中宇宙飞船的那个味道。 4.后排空间非常满意,特别宽裕。并且靠背角度还能调节。 5.这套2.0T+8AT在高速表现还可以,高速超车不费劲。 6.远近光均为LED光源。 【不满意】 1.加速表现不是很线性。 2.悬架还是略有松散感。 3.胎噪风噪略大。 4.优惠幅度较小。 【驾驶体验】 UNI-K的这套2.0T发动机最大功率233马力,峰值扭矩390牛米,传动系统方面匹配的是8AT变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成匹配的尚可,整体感觉还是偏轻快的那种,但是油门调校的略有敏感,需要进行一定时间适应、 悬架是偏软的那种风格,有点像传动美系车,由于车重较大,俯仰会比较明显,但是跑高速这种状态挺舒服的,市区激烈驾驶就算了。 【乘坐体验】 整体的乘坐体验得益于宽大的座椅,充裕的腿部空间,算是比较舒适的。 【油耗】 油耗表现在11L左右,对于一台这么大的车,和2.0T发动机来说,表现尚可。 【优惠】 目前有一个1k左右的优惠,部分现车。

    2022-07-01

    KTV没人吗现在优惠还是可以的,三四千的优惠

    让心灵去旅行1909我去年买的,一点优惠没有全款落地20万5000

    用户2644301411602卓越的 自带了行车记录仪没有?

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

    4.6优秀

    车机系统非常落后,和其高科技的内饰和外观完全不匹配,车内显示屏虽然多,显示胎压和显示歌曲信息的这两个屏很单一,还有就是仪表盘发动机转速和速度都是数字显示,不是很习惯。 空间还有舒适性方面做的非常好,座椅很柔软,后排个人感觉比前排更舒适,K虽然看起来很运动,其实驾驶起来并不是那么运动,底盘方面因为舒适所以调校也偏软。 动力方面家庭足够用了,毕竟排量2.0T的发动机,低速的时候有时候会有顿挫,不过我觉得可以接受,可能我买的是卓越版,觉得静音和音响设备也就一般般,但是也够用,尊贵应该会好很多,远光灯感觉差一点点,车内的空间的确很大,所以后备箱空间觉得稍稍小了一点。开了一千多公里都是在市区,疫情期间也不怎么堵车油耗11.7,目前在接受范围内,不知道首保以后,还有疫情过后路上车多油耗会怎么样。 总体来说车还不错,值得这个价,最后还要吐槽一下这个车机是真差,unit和univ的车机都比unik的好,这个长安的旗舰车型unik有点丢人啊

    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 0
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    2022-04-28

    亦宸UNI有个K车机落后?你买到假的了吧

    爱做梦的哆啦你的多少落地的

    缝缝补补一年又一年现在还没优惠?

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

    4.8优秀

    【空间表现】 空间宽敞,特别是后排空间宽敞舒服 【外观】 大气,漂亮 【内饰】 黑色内饰好打理,前排科技感十足,非常好用 【舒适性】 坐椅包裹比较好,坐着舒服,底盘调教软 【油耗】 市区一般在给9—10油,高速和快速通道一般在7个左右

    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 1
    2022-02-24

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    4.43优秀

    【购车经历】 本地淄博 谈了好几个地方 最后在济南提的车 总落地18.4左右 还是可以的 【油耗】 油耗还行 平时不舍得踩 表显9个 实际还没测 【舒适性】 舒服 这个是真的舒服 就是自己没咋体验过后排 【内饰】 最喜欢这个内饰了 别的不说 内饰必须5分 【空间表现】 这个我就不用说了 大家都懂 【乘坐体验】 可以 我是10月份的车 调教的都不错 【驾驶感受】 首保还没保 操控可以 其他没敢踩 【最不满意】 等的时间太长了 哎 送的东西也一般 提车之路很坎坷啊 【一个自己的感受】 反正我从提车到现在已经一个月左右了 一点问题都没有遇见 很完美很舒服 没有遇见什么小问题 在开开看

    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 0
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    2021-11-29

    流浪的流星0大哥,这是黑色吗?落地多少啊。分期,还是全款。

    吴迪126594480济南那个4s店买得

    Meet如约而至总体来说是挺不错的

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

    4.21优秀

    从去年的75看到今年的k,最终还是入手了UNIK,被他的外观和内饰吸引了, 【油耗】 目前上下班通勤,表显九个多,实际估计十一二了,但是还是比较接受的,毕竟接近两顿的重量 【空间表现】 后排是真的舒服,家里人也挺喜欢这车的,空间大 【最不满意】 订车的时候给销售说了,订单先不提交我可能要改颜色和套件,回来考虑一下,结果第二天就提交了,更改的话,需要重新下订单,而且加装套件,要多加三四万的定金,气死了,当时钱也没回笼,所以造成了遗憾, 【提车价格】 买的卓越版本,优惠了六千左右,保险4600,总的落地加利息17.5w了,提了一个多星期,目前没有发现问题,就是要停下来那会,踩着刹车,座椅感到明显的抖动,这个很烦,

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    2021-11-20

    Bhhfjfru我含息落地差点17.8没选配

    吃吃吃,就知道吃能砍6千啊

    害怕榴莲的男生低速,稍微有一丢丢的顿挫感,正常现象

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    3.93良好

    外观好看,动力指哪打哪,空间大,配置高,驾驶很平稳,后排家人坐着都说很舒服,油耗也不高目前我的在7.5左右,目前行驶了10000多公里了,没有什么问题,车子我和/写这些不知道怎么就这样了

    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 0
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    2021-11-09

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    4.71优秀

    提车快满一个月,简单说下unik的感受 1.外观大气,一个字帅。我选的颜色是星际灰,比原子灰好看。 2.配置是两驱顶配,感觉豪华,尤其喜欢座椅通风。 3.2.0t涡轮增压发动机,输出强劲,不过现在还未跑高速, 4.舒适性很棒,尤其是坐在后排,舒服切空间大

    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 0
    2021-08-11

    GaoSiaoII这个车能加 电动踏板吗

    杨你一辈子1p1Q我这个油耗11.4

    用户6041631619816需不需要更换一套悬架?

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    3.79良好

    7月19日提车,本来想买灰色,由于本人是个急性子,直接找销售问什么颜色有库存,就像当天把车提走,最后告诉我只有星际黑,不犹豫直接收了。我不是专业写手,大白话就凑合看吧。 1.首先说说购车原因,第一次去长安4S店,奔着CS75P去的,因为大小跟我14款奇骏差不多,奇骏动力偏弱,开空调直接就废了,这是我换车的主要原因,到店后偶然间看到了UniK,坐了坐后排就喜欢上了,经过试驾后果断换车。 2.提车价格,17年初的买的奇骏,5万多公里,折合11.1万,购置税好像是1.25万,置换补贴7000,顺补贴3000,购买了888的保养套餐,延保4600元,贷款7万,上牌费出库费都是成本价,保险5000,具体怎么算的记不清了,最后交车款是7460元。 3.驾驶感受,我是第二次买车,我就拿奇骏对比吧,试驾的时候是四驱,特意调成了两驱,车上3人,开着空调,整体动力上一点都不吃力,有种游刃有余的感觉,提速比奇骏不止快了一个档次,以前很少超车,懂得朋友都知道CVT是有多肉,而且相对很平顺,30~40公里的速度时会有明显顿挫,但是现在开了1500公里了,顿挫感明显小了很多,试了试地板油,延迟比较大,大概一秒后才有很明显的降档提速感。 4.油耗表显,坐标北京,南三环只北五环外,本人非佛系车主,油门踩得比较狠,每天上下班70公里,由于比较烦堵车,一般早上早出门不堵车单程7.5/百公里左右,下班堵车大概5公里,8.5/百公里,表显。跑过一次高速(延庆)来回200公里。小熊里面显示实际油耗9.19/百公里,0.57元/公里,考虑车重比较满意,提车后上车就开空调。 5.内饰很满意很有特点,整体看着比较协调,中控不是很喜欢触摸按键,还好有小安,不过需要适应,皮质包裹的地方也比较多,配置超高,对于我这种怕热的座椅通风很实用,吐槽一点就是座椅很特别,想买个座椅后面的手机支架都没有。 6.舒适性方面,前面也说了,坐了下后排就心动了,空间是真的大,座椅都很舒适,没有车评说的后排座椅短的问题,我1米83的个可以直接葛优躺啊,唯一遗憾的是后备箱小了点。 7.吐槽下质量,提车第三天出现“雷达故障请检查维修”,本以为是故障代码问题,到4S检查是雷达故障,从订配件到维修用了一周的时间。第10天的时候出现了车机黑屏,重启后没出现过,这两天洗车发现引擎盖上蹦掉了一点漆,直接漏白了,心疼。 总结:国产车牛啤,虽然有些小问题,整体还是比较满意,动力、颜值、空间、车机、油耗都不输合资车,同价位不会再考虑合资车了,减配到怀疑人生。

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    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 22021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 2
    2021-08-09

    用户7991661021352你们送的贴膜有没有送前挡风玻璃膜?

    o神来之笔oo黑色属实帅气

    朋克牛蛙追加近期油耗,表显综合还是8.6,实际9.89

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

    4优秀

    车是长安UNI系列的第二款车,定位中型SUV。 1、从外说起,纵观整个国产SUV市场,UNI-K的设计师非常前卫的,从前脸到位不再到大轮毂都展现出科技感和运动感! 2、内饰当中,包括液晶仪表盘在内的三款液晶显示屏幕,让这款车从沉稳科技的外观一下子又多了几分科技感,显示效果非常不错,而且反应速度够快。 3、这款车最打动我的地方就是后排乘坐空间和舒适度,座椅宽大柔软,包裹度非常不多,而且坐垫长,对于腿部的支撑也相当到位! 4、搭载2.0T与爱信8AT变速箱的动力系统,提速快,响应速度快,整体发动机与变速箱的匹配程度高,但是低速是依然能感受到些许顿挫,并且,减速时有一点点的闯动! 总结一下:UNI-K上市以后,很多媒体都对这款车进行了麋鹿测试,表现非常一般,需要说明的是,麋鹿测试是对于车辆的极限测试!如果预算在15-20之间,就整体的动力系统加上配置以及这款车的舒适性,作为加一款大空间的家用车来说,完全没有问题! 我们在探店是发现,这款车现在现车不算充足,等车时间大概在15天左右。

    2021-07-19

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    4.71优秀

    从最开始的打算订奇瑞虎8P,那时候完全不考虑长安汽车,有一次带朋友去试驾完8P最后被朋友拉去看了一下这辆车,结果第二天就订车了,落地19.35左右,分期三年七万免息,一星期内提车,我是一个纯新手,14年大学时期考的驾驶证,到21年七月5号才正式提到第一辆车,那天提车我自己开回去,但是副驾驶坐着我舅,感觉有那么一点点紧张,但是开起来很顺很稳,路上开着360全息,很有安全感,那时候买车一些亲戚还劝我说买日系车,不要高配置没有用,还好没听,作为新手要是少了这些配置,我觉得我都不敢一个人上路练车了,5号提车,6号就自己一个人开出去练手,大路也开了,村里路也开了,有360全息,碰到会车也不怕,朋友坐在后排就像老板一样,坐过的都说很舒服,外观看着也大气,就算跟宝马X5停在一起气场也完全不输,车停村里,有路过的都会回头再瞥一眼,很不错,很香,希望国产车越做越好吧,支持国产,加油!

    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 1
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    2021-07-06

    小女人大家千万别买这个车,我买了不到2个月车子就有两次一上车车子显示屏全显示故障,一定要拆掉电瓶从新启动才可以打火启动

    博学多才非你不娶宝马X5糜鹿测试测试你知道才75.3而这个车达到了76.6!稳定性这个就知道了!

    专杠各种智障这unik六七十迈侧倾严重吗?我也是新手打算年底买第一辆车。请求各位真实回答别乱误导我。谢谢

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

    4.36优秀

    昨天,我跟UNI-K相处了一天,我的感觉是,确实有了豪华感,同时,还有科技感。 在大部分时间,我都是作为乘客,坐在它的后排,不得不说,后排是真的很宽大,比以大5座著称的冠道的后排都还要大,而且座椅的皮用的是NAPPA匹,还加上了零重力座椅技术。座椅的舒适感跟日产绝对有一拼,再加上空间很宽绰,坐在后排是相当享受的。 UNI-K的科技感让我印象深刻,中控上错落地布局着4块屏幕,各司其职,相互之间不干扰,让你在第一时间就能够精准地了解到你想知道的信息。大部分的功能都可以用语音控制,语音包用的是目前效果最好的科大讯飞的最新版,识别率相当高,坐在车内的每个座位都可以精准识别,还可以定位你在哪个座位,比如你让它调节空调,它就可以调节你那个位置的分区空调。好用。 动力的结构没什么毛病,2.0T+爱信的8AT,开过很多车,最后还是感觉AT最好,最适合中国的路况,尤其是在遇到堵车的时候,走走停停,AT能够更加细腻地输出扭矩,起步不需要给油,就能够感觉到前进的力量感,这是双离合要花很长的时间才能追上的。开起来之后,动力属于随心所欲型,响应速度很快,动力的输出也较为强悍,日常城市以及跑高速等工况,压力都不大。 聊转向就不得不说到它造型独特的方向盘,说实话,我个人不太喜欢这种方向盘设计,不是很圆润,但身边的年轻朋友倒是觉得很不错,萝卜青菜,各有所爱吧,转向的指向还是挺精准的,转弯半径也不算大,在窄小路段挪车压力也不大。 底盘是UNI-K受到质疑比较多的地方,但我实际的感受就是底盘很好地兼顾了运动和舒适,在烂路上,对颠簸的过滤挺到位的,当激烈驾驶时,侧向支撑也很足,车身十分稳健扎实。 结合UNI-K的价格,我个人认为它是这个价位对质感要求比较高的,比较好的选择。

    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 1
    2021-06-24

    用户8876653987054友军在这里

    72150722447说实话很容易被水军带节奏喷你哟,up主,他们就喜欢黑长安的

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

    4优秀

    前不久我从当地的经销商处借到一台长安UNI-K,并且进行了试驾体验。此次试驾的车型是2021款 2.0T 卓越型,新车指导价15.39万元。这款车在各个方面的表现如何?下面我们一起来看看吧。 一、静态体验 (1)外观:长安UNI-K在外观方面大量汲取Vision-V概念车的设计理念,所以能够看到它的车身拥有较多的激进元素,不过相较于“同门师弟”长安UNI-T那种剑走偏锋的设计风格,UNI-K倒是多了一丝稳重气质。将时尚感与运动感合二为一,整台车所营造出来的视觉体验还是相当不错的。无边界样式的进气格栅同样出现在长安UNI-K的车头处,中网内部则使用大量扁平的六边形元素,非常吸引眼球。头灯组造型锐利,且灯光配置相当丰富,全系标配LED远近光灯。与传统的城市SUV不同的是,该车的轮眉和侧裙都没有使用防刮蹭的黑色塑料件,让车身的一体感更加强烈。车尾造型异常饱满,底部配有双边共四出的排气装置,并且排气尾喉的口径较大,进一步强化了整台车的运动氛围。 (2)内饰:长安UNI-K对于内饰的设计同样很有新意,座舱内采用环抱式的布局,得益于合理的功能区划分,使得车厢内部有着不错的空间感。与当下很流行的连体屏设计背道相驰,长安UNI-K将中控屏独立出来,并且与液晶仪表盘存在一定的距离差,这种设计的好处在于能够方便车主观察屏幕信息。方向盘使用上下削平的设计,皮质包裹手感很饱满且细腻。长安UNI-K的触控液晶屏内部搭载了最新的飞鱼OS3.0系统,同时还提供语音识别控制功能,可以通过自然语音来控制车窗、调整空调温度等,整体的使用体验相当出色。 (3)空间:除了富有设计感的外观造型外,长安UNI-K的乘坐体验同样让我印象深刻,前排座椅采用一体式的设计,内部填充物柔软适中,靠背区域让人感到很厚实,能够对肩部和腰部起到充足的支撑作用。后排座椅的舒适程度与前排座椅并没有太大的落差,坐垫够长,对于腿部的承托性也很出色。长安UNI-K的车身轴距达到了2890mm,放在中型SUV这个级别中优势比较明显。座舱内的乘坐空间相当宽裕,本人身高179cm,将前排座椅调至最低的情况下,头部能获得一拳的空间。后排腿部空间超过两拳,头部空间剩余四指。值得一提的是,这款车的后排中间地板非常平整,没有对中间位置的乘客造成不好的影响。 二、动态体验 (1)动力参数:试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率233Ps,峰值扭矩390N·m。传动系统,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。 (2)驾驶感受:虽然这台2.0T发动机的动力参数非常亮眼,但长安UNI-K的行驶风格更加侧重舒适性,在起步阶段动力输出十分线性,不容易出现蹿车现象。经济模式下,车辆的动力反馈没有想象中的那么积极,同时也不会让驾驶者感到动力输出迟钝,属于偏中性的调校方式。切换至运动模式后,发动机会维持在较高转速的区间,此时动力可以说随叫随到,并且变速箱换挡的速度也有提升,整个加速过程的爆发性更加强烈。 总结:虽然只是一天时间的短暂接触,但是这款长安UNI-K已经给我留下了较为深刻的印象。首先它的外观造型确实让人眼前一亮,原创度很高,设计感出众。其次车内的乘坐环境比较宽敞,座椅的舒适性也达到了预期水平。最后就是这套2.0T+8AT的动力组合,带来良好的行驶表现。总的来说,长安UNI-K的产品力表现不容小觑,同时也给中型SUV细分市场形成了不小的冲击。

    2021-06-06

    头条用户落地将近20万,不是三大件不行,也不是说他配置不行,只是目前国产车品牌力确实支撑不了这个价位,当然这车有很多小问题,门把手开不了,底盘响,落地将近20万买这车

    WAY265降价6万 应该有市场

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    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

    【购车经历】先前我一直开的家里的车,宝骏730,由于本人上班和家人出行的不便,决定再买一辆。这款车是我在买车前的一年就看中了,经过一年时间的同级车中的反复对比,看了福特领睿,自吸不太喜欢,然后空间有点小。大众途岳驾驶乘坐性不舒适。比亚迪唐,想一想还是不买混动纯电的,等国家把废电池处理好再说,其次北方太冷会严重亏电。传奇gs8颜值空间都很好,奈何兜里没预算,放弃了。最终在2024年3月21日提了瑞虎8PRO2.0巅峰5座版。 【提车价格】本地四儿子店优惠给到了1.3w,没有服务费,没有gps安装费,没有落户费,无置换,裸车13.89w,落地15w出头。因为一下子拿不出全款,所以决定分期。首付5w多,贷款10w,5年60期,每期还款1900多,准备在2025年4月一次性还清。这样能少出一半多的利息,而且比贷3年的利息少。 【驾驶感受】 24年4月11日,新车跑了第一次长途,600公里,半程山路219国道,半程高速。首先说一下山路的感觉,路况良好,车速在80-90过大弯,很稳。山路有很多上下坡,运动模式下,连续上坡时没有深踩油门,轻点一下就能上去。动力很充足。高速行驶时,定速在100,需要超车时轻踩油门,可能也就一两秒就上120+了,超车很轻松。速度在100-130范围内,车内没有明显噪音,车内音响效果也很不错,总之长途驾驶不会感到很累。 【油耗】 57L大油箱,满油能跑700多公里。油耗总体能接受。因每个人开车的脚法都不一样,油耗也不是固定的。我的这款8pro2.0巅峰5座,市区里面会在11个油左右。新车第一箱子油我使用eco经济模式跑的,转速基本在1300左右,起步或是超车是要稍微给大一点油,所以油耗在11.5-12范围内;第二箱油我全程用了标准模式,给油后反应及时,油耗在10.5-11.5之间,转速基本在1500左右;第三箱油我用的运动模式,转速2000左右,这期间我跑了高速、国道,90迈的时候油耗6.0,、100迈的时候油耗6.5、110-120迈的时候油耗在7.3左右。总体来说还是略微有点费油,可能过了磨合期做完首保,油耗还会下来一点。不过能接受,毕竟这么大一个车,坐满人将近两顿重,已经很满意了。 【最满意】 1、外观是真的好看,我买的黑色,洗完车十分钟内我觉得是全世界最帅的一辆车。2、后备箱空间,是真的大。自带储物帘,上下都能放东西。平常的洗车工具,放在了一个大箱子里。还有一套露营折叠桌椅。也才装了三分之一的下层空间。3、后排舒适性比较好,我190个子,前排驾驶位调整到我使用的位置,驾驶位后方座位我依旧做的很舒服,不会很拥挤;4、辅助驾驶个人感觉还是不错的,适合长途行驶使用。打开车道保持,方向辅助,跟车距离,然后定速巡航,手只用扶持方向盘,车辆会根据设定的跟车距离判断是否需要加减速,前方没车距离远会加速到设定速度,有车就会减速。在拿到车的第二周,我给车加装了地板护甲,有幸看到了车底结构,不得不说奇瑞三大件是不用夸,不然我也不会买。 【最不满意】1.方向盘转动机螺丝松动,在提车第三周出现了这个情况。把车开到四儿子店里,检查发现是有个螺丝松动了,说是车在出厂时都不会上紧这颗螺丝,为了一个小螺丝跑了一趟,真麻烦。2.雨刮器不能完全抬起,大雪覆盖时可能清理会难一点。3.车机360全景影像,这玩意真是假的,基本没什么卵用,标的距离是虚的。提车第二周倒车时,明明车前影像(虚影处)显示可以出去,然后方向打满,还是剐蹭到了翼子板,是真难受,因为是有深划痕,修补也划不来,还是等有缘人吧。4.车在等红灯起步左拐或者右拐时,2档2000转时有明显的错顿感,很奇怪,也不清楚是哪里的原因,如果速度快一些直线进2档之后,3档转弯就没有这样的情况;或者1档慢慢的转就没有。5.原厂车垫带毛真易脏,四儿店送的垫子也不能用,个人建议直接买个全包,方便省事,后备箱也是。 以上就是3月来开新车的感觉,在此感谢圈主ralinlei的推荐。

    4.60分“优秀”
    瑞虎9 2023款 2.0T DCT两驱尊贵版 5座瑞虎9 2023款 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

    【购车经历】 选择这台车是经过深思熟虑之后才做的决定,因为这是一台性价比非常高的车。比较时尚的外观,充沛的动力,空间也比较大,有好做的也不错,可能销量不太高,但是就像我买瑞虎八一样,并不是看中它的销量才去选择它,更多的还是因为它的综合属性比较好。 选择这台车之前也了解过其他几款车,有红旗hs5,星越L,本田crv等热销车型,包括他自家的高端品牌星途瑶光。但最终选择瑞虎9的原因就是综合性价比。可能这台车没有红旗HS5的外观大气,但却比他省油,动力也更强,配置也更多。星越L虽然卖了不少,但总感觉这台车华而不实,没有啥自己的技术,油耗有点高,动力也不行,虽然销量不错,但不是我的菜。至于本田crv,这是家里人推荐的,说这个车保值,省油,但最后我还是没选,因为我感觉更多的还是要支持国货,选择我们自主品牌的汽车,更重要的是这台车太贵了😂所以最后还是选择了瑞虎九,一开始想要提最低配了,感觉那款车性价比最高,但最后和媳妇儿又深入的研究了一下,还是定了最顶配的瑞虎9,因为又多了几项驾驶安全配置,感觉还是挺值的。 【提车价格】 我是在长春买的车,这台车指导价当时是17.49万,我有一个盲定券,减了3999,置换补贴减了19,000,购置税交了14,000多,保险3800,最后落地差一点17万。 【驾驶感受】 动力方面: 起步提速快,换挡很顺畅,我一般都用标准模式,2.0的动力基本上没事就和别人蹦一蹦,如果切到运动模式的话,提速会更快,而且这台车比之前有改进的就是油门迟滞要小一点,动力来得很快。 操控方面:转向还是比较精准的,而且方向盘转弯的时候比较轻,但是在直线加速的时候,速度越快,方向盘越沉,这个应该是一种保护机制,之前的瑞虎八也是这个感觉。转弯的时候还是会有侧倾,尽量速度不要超过50,毕竟是个SUV,转弯不稳尽量慢一点。 【油耗】 我居住在长春,上下班代步是这台车最主要的用途。平时一个来回60公里,市区和乡村道路都会有,现在车载油耗显示的是10.6,但我感觉应该比这个高一些,因为长春现在到处修道,市里边儿非常堵,跑不起来,后期尽量跑的时间长一点,再给大家分享油耗,这样应该会更准确。 【最满意】 1、整个车开起来非常舒服,底盘的滤震处理的非常不错,隔音做的也比较好,过减速带和井盖带来的颠簸感不太明显,悬挂没有8那种比较硬的感觉,开起来很舒服。 2、外观设计有所提升,但并没有太夸张,相对于之前的车型来讲,车身的流线型比较好看,而且整个车身的比例更加协调了。 3、内饰用料非常足,全车用了大面积的皮质包裹,据说是叫麂皮,手感非常不错,搭配上多色的氛围灯,满满的高级感。 4、这个车的空间也比较大,我1米8的身高坐在驾驶位上,头部空间还有不错的余量,后排空间也比较宽敞,而且这台车的后排放倒之后就能变成一个床车,实用性很强。 5、车机反应速度很快,从发出指令到识别,基本上两秒钟就能完成操作,8155的芯片确实要强一些,手机流畅性很好,一点也不卡。 6、这个车还有很多比较实用的配置,比如说放手机的位置可以无线充电,还自带了一个散热出风口,前排的座椅加热通风,特别是夏天,这个座椅通风是往里吸风的方式,体验非常不错,四门的电释放也很方便,超大的HUD头显,开车的时候看着也比较舒服,很多配置都是非常实用的,感觉很不错。 【最不满意】 1、后排顶棚的空间比较矮,因为是溜背型车身的设计,虽然说空间够用,但是如果身高在1米8以上的话,头部空间是比较少的,可能是座椅设计的比较高的原因。 2、按键布局不合理,电子手刹车在门把手那侧,作为一个经常性使用的按键,这个位置我感觉很别扭,而且双闪按键设置在头顶,他这个按键布局,我感觉需要很长的一段时间去适应,并且实体按键还比较少。 3、行车电脑显示屏虽然说够大,但是显示的内容太多了,就比如我们正常在道路上行驶的时候,传感器会显示附近车辆的动态,而且还会有车距报警,非常不习惯,并且看上去非常乱,所以我一般行驶的时候都是看抬头显示的。

    4.70分“优秀”
    星途凌云 2024款 凌云 300T 两驱王者版星途凌云 2024款 凌云 300T 两驱王者版

    [购车经历]: 24年4月19日,旧车别克凯越的喇叭突然不响了。然后就考虑一下买辆新车。刚好各种车企的优惠都比较大。然后在懂车帝上闲逛了解车的时候,突然发现凌云王者版映入眼帘! 刚上市? 好漂亮的外形! 正有换车的想法,截然被种草,着了魔一样,联系芜湖星途冠豪4S店,直接缴纳了购车意向金! 有些仓促,实车未见到过,也未试驾过,内心还是有些忐忑! 到了周末去试驾了下,初步感受符合自己的预期,“不错,他就是我的菜”顺利订购了凌云王者版。经过几天的煎熬终于在27号等到了销售的电话,约定29号交付。当时感觉自己欢喜的像个孩子。 虽然奇瑞经常被黑,但我作为一个芜湖人,从奇瑞QQ看他们起家,奇瑞怎么样,我的内心还是有杆秤的。 [提车价格]: 指导价12.99W,享受到了厂商的3W旧车置换补贴,最后砍砍价以11.8W的裸车价全款购得“大宝贝”。落地比指导价低,可能还是有点贵吧,但也在自己的经济承受范围。挺好。 [外观]: 方正的外表,肌肉感非常强,相信这也是最吸引人的魅力所在,好大的车身,搭配19寸轮毂,相当漂亮,回头率绝对了得! 大横篮前脸,绝对硬汉标配! ! [内饰,配置] 极夜黑的外观搭配黑色内饰,虽然和奔驰内饰差不多,但是我想吐槽的,不能搞个棕红内饰吗?居然没有……,只有黑和白内饰。吐槽一万年。😒😒😒 12.6英寸的中控屏,集成绝大部分的功能,例如智能辅助驾,影音娱乐,车辆设置调节等等很多很多!需要一定时间来了解适应,翻毛皮的顶棚,可开启的全景天窗,麂皮包裹的座椅舒适,包裹性挺好!坐垫长度也不错,能够给腿部提供很好的支撑!主副驾座椅电动调节,加热通风,主驾竟然还配有座椅通风(天知道我之前的真皮座驾夏天是多么的烧屁股,09年的车没座椅通风)。前发动机盖和后备箱,都是电动。10万左右配置拉满!相当哇塞。👍👍🏾👍🏼 [驾驶感受]: 之前开了6年车,有点小小感受 1。(底盘)底盘整体性非常棒,紧绷有质感,没有松散的廉价感!舒适性相当不错!悬挂调教属于初段偏舒适后段偏硬朗的风格,这种调教初段能有效过滤细小颠簸,后段还可以提供足够的支撑,有效抑制车身的侧倾!不得不说奇瑞的底盘调教还是;有一定的水平的的走。 2。(转向) 转向精准,没什么虚位,转向力度可以关联驾驶模式,经济模式转向轻盈,标准模式转向舒适,运动模式则转向沉稳!当然也可以通过自定义来选择自己喜欢的转向力度!相当方便,比较人性化!上。 3。 (动力总成)王者版采用奇瑞自研的1.6T涡轮增压发动机和怀档,怀档,怀档(重要的事说三遍),两百匹马力,动力储备没的说,相当给力(毕竟本地人,基本不出大远门,1.6t,92油还省油),和合资动力相比可以说是有过之而无不及。再来说说变速器,怀档,奔驰才有的怀档,估计只有用过的人才会体会怀挡的方便吧。哈哈😄 [动力表现]: 王者版配备了4种驾驶模式,我一般只用经济模式,油门响应相对保守! 标准模式下油门响应就比较跟脚,运动模式则油门响应最快,动力输出迅猛,相对暴躁! 雪地模式我就没体验过了,留给大家评论吧。 [油耗]: 决定油耗高低的因素很多,所在城市路况,驾驶习惯等等,因人而异!只提供以下参考意义!目前我行驶的总里程553公里,市区油耗7.8升/百公里(个人加满两次油实测。还没上过高速)对于一台自重将近2吨的中型SUV来说,还未首保,这个油耗我个人感觉已经不错了! 所以当时我没选2.0T是明智的。 [最满意]: 方正的外形,硬朗霸气,肌肉感满满! 舒适配置安全配置应有尽有!强劲稳定的动力储备,足以满足日常通勤,多元化的驾驶模式搭配超大空间容量,偶尔简单的外出撒欢不再是奢望,多了一些底气,而且奇瑞车安全,这一点没人反驳吧。 [后续更新优化建议]: 车辆整体还是非常不错的!优点多多的同时也有需要更新优化的选项,建议厂商在后续的更新中进行优化: 内饰颜色,内饰颜色,内饰颜色。 [总结] 王者版凌云足以兼顾日常通勤外出旅行,非常优秀!希望星途大展宏图,成为独树一帜的中国制造,祝车友:他日若得凌云志,敢笑黄巢不丈夫。亦是不能忘怀:须知少时凌云志,曾许人间第一流。👏👏👏

    3.80分“良好”
    瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 5座瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

    当初就是看到同事买的虎8PRO,就看上了这款车的颜值,对我的胃口。因为是奇瑞刚出的新款车型只有1.6想着肯定会出2.0的就等了1年多 23年12月底去安奇问了下价格13.4左右落地。没打算买就走了。决定买车是4月12号那天年审,旧车是14年的艾瑞泽7,本来半个小时就能解决,结果因为两个问题把我搞火了 ,尾灯不亮过不了审,这我认了花了200多 ,没办法。快结束了又说我手刹太轻了达不到标准拉力,当时我就操了!等搞完都快4点了我是中午12点半去的来回搞了3个小时!然后就跟媳妇儿去搞吃的 中午饭都没吃。搞完吃的快5点了。直接开车去4S店。这次是去的明瑞。 【购车经历】 到了店里直接谈价格,因为关注这个车很久了懂车帝上车主价都能看到,基本了解这款车型大概的价格,只要我能接受就行。本来我想要灰色,销售说灰色没有现车要等一个月,黑色有现车今年1月份的一个星期就能拿车。我爸也劝我要黑色的,灰色不好看。最终我选择了黑色。前后谈了一个多小时就定了。 【提车价格】 所有优惠加上裸车价11.69万 。然后购置税保险其它的一些费用落地在13.15万。旧车残值8千8,最终落地12.27万。 【驾驶感受】 因为买车之前我没有试驾。所以刚接触新车会有新鲜感。可能是之前开轿车的原因,现在换SUV变高了有点不适应。这款车有双离合跟AT的选择,一开始我也纠结到底选择哪种。经过多方面对两款变速箱的了解最终选择了AT,因为我的驾驶习惯比较激进,起步喜欢大油门。刚起步时能明显感觉变速箱加档动作,有时候换挡顿挫感明显,AT换挡顿挫我觉得这很正常,我就不相信那些个合资车的AT换挡就不会顿挫了,无非就是调校问题,可能合资车顿挫要轻点或者几率小,就算是双离合它也有换挡顿挫。 【动力表现】 关于动力我个人觉得玩全够用,加速很猛,我一开始用的经济模式但每次起步比较肉 ,之后就一直用标准模式那感觉一下就上来了。刚提新车短期内最好跑趟高速,因为有些功能跑高速才能看出真实的工作状态比如说自适应巡航 ,油耗什么的。前几天跑了一趟高速100来公里 。之前看别人都是虎8后端加速也挺猛的,这话确实不假,确实猛!只要你踩油门,动力明显就上来了,不存在什么光吼不走的情况。 关于底盘相比我之前的旧车要好很多,毕竟10年的老车了过个减速带动静很大。新车要好很多但我个人感觉还是有点偏硬。 关于异响也有,特别是太阳暴晒的情况下开空调热胀冷缩的原因中控时不时会有响声。这个也是没有办法,我个人也能接受,嫌烦就把音乐生开大点就听不到了。 关于噪音,正常60到80感觉还行,可能是旧车的影响,新车刚开反而觉得噪音小多了。100以上噪音肯定是有的,毕竟10多万的车子跟人家几十万的车比不现实。 【油耗】 上班地方离家就3公里每次到家或者到公司水温才刚上来夏天水温上来的快,要是冬天每次水温都没上来就到家了。没跑高速前12.5左右的优惠油耗, 跑了一趟高速8.3左右,这个油耗我个人觉得还行,等首保过后再看油耗怎么样。 【空间表现】 空间没的说SUV空间肯定要比轿车大,选择SUV主要是因为有娃了每次回老家都会装东西,轿车都空间实在有限,后备箱放个婴儿车就没空间了。 【最不满意】 唯一感觉不好的就是氛围灯了,后排根手扶箱明明预留了氛围灯的地方确不装 ,难道就差那两根灯条吗?

    4.70分“优秀”
    瑞虎9 2023款 2.0T AT四驱至臻版 7座瑞虎9 2023款 2.0T AT四驱至臻版 7座

    【购车经历】 以前开一辆日产改了天然气的小轿车,因为需要7座所以换车。关注奇瑞是从揽月还在PPT上叫VX的时候开始的。每天看一遍,每天就推送奇瑞相关文章,慢慢的就被懂车帝大数据洗脑成奇瑞粉了。揽月超预算,所以又开始看虎8,期间对瑶光四驱很动心,无奈要选7座,老婆说公司好多虎8撞衫没新意,所以在揽月天山版和虎9做选择,因为虎9有爱信8AT,CDC,四驱,并且外观也很亮眼,所以下定决心选择了虎9。2月抖音盲订,5月底交定金,9月初提车。漫长的等待2个多月终于提到车了。 【提车价格】 总共优惠就盲订3999加19000置换补贴,19000至今还没下来,估计又是漫长的等待。免息贷款80000,但交了3000金融费,月供3333,落地价格109000,加贷款除去置换落地189000。 【驾驶感受】 整个座舱比较高,所以两驱二排没凸起,四驱只凸起2公分,就是上车费点力气,后期装个踏板感觉是很有必要的。方向盘助力可调,出于安全性建议调好适应肌肉记忆,别匹配驾驶模式。座椅舒适和大小这个没什么好说的看个人喜好。 底盘悬架可调舒适标准运动三个模式,其实就是悬挂软硬调节,感受非常明显。经过实验,建议市区和郊区,烂路石头路选择舒适,避震软舒服。支线高速,佛系高速选择舒适或标准,避震适中。山路和弯道多,暴力高速,高速上爱超车加塞选择运动悬挂硬支撑性好安全性高,设置运动悬挂本人亲测新疆干沟山路多80速度过弯车不侧倾很稳。悬挂可以设置自动匹配驾驶模式,但没必要,还是看路况和驾驶环境。不想调就选择舒适模式。 【动力感受】 动力很强,以前不敢超车的环境,现在是信心十足随便超。老婆说以前坐车不头晕,现在会头晕,出现这种情况除了驾驶员极急加减速外,还说明车稳动力强。去电动车圈看看就知道了,电动车电池重心低车稳,加速快,很多乘客都有相同的反应,虎9没有的电池放下面还能很稳,就说明底盘有多优秀了。关于驾驶模式的选择还在摸索,个人初步实验,感觉经济模式应该是在市区堵车和佛系高速上用。标准模式用于市区不堵,郊区,普通高速上用。运动模式应该是暴力高速和暴力驾驶,超车加塞不担心油耗的时候用。 【电子配置】 车机反应很快,虽然实体按键没有,但车灯,雨刮,空调都是自动的,设置好了根本不用管,我也是丐版老爷车开过来的,也吐槽过没实体按键,但自己用一下就知道了没问题。车机里的车辆设置界面很简洁明了,配合视频解说,用了半天就把所有功能搞清楚了。二排扶手箱的按键二排人员非常容易误碰。误碰后导航屏切换成后排控制界面,非常烦人。希望厂家优化后能静默控制,或在中控上能够设置开启和关闭二排操作功能。遇到一次车机卡顿,找了半天原因发现是由于U盘问题,重新拔插或者更换就没问题,这主要是U盘内文件或格式与车机不兼容导致。 【空间表现】 三排放倒,二排往后移动到最大,二排空间非常大立起来,二排得往前放个四分之一,三排腿部空间才够。三排立起来后,后备箱空间很小。7座应急完全是够了。如果长途还是看人吧,毛病事情少的人也够用,多的人建议买MPV。 【装饰装潢】 全车贴了车衣,本来想再贴个黑色悬浮顶,价格100多放弃,玻璃膜选择隔热高透的前挡风和驾驶副驾驶。后排有隐私玻璃所以选择普通隔热的。车顶全景天窗是我自己网上买的星空膜自己贴的。效果很棒。上下车内门门槛,后排扶手箱下部,副驾储物箱容易被踩脏所以贴了仿碳纤维皮革。脚垫不想要全软包,时间长容易磨损。所”以想买TPU的,但因为四驱后排有凸起没卖的,所以要等。现在用的方格凹槽的橡胶垫,自己裁剪的,感觉非常棒,杂物直接掉进凹槽不会到处滚。拿出来一抖就掉,抗磨损,好打理,以后就是换tpu全包脚垫了,也要在上面铺这个橡胶的。老婆想要座椅套,说是怕孩子刮坏,我没同意,但掉在缝隙里渣子确实不好打理得用孩子玩的水晶泥粘出来。后备箱用的TPU橡胶垫非常合适,耐刮擦。