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    长安UNI-K后排空间大值得买吗_长安UNI-K怎么样

    ·长安UNI-K

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共564人评价
    12万-18万SUV总榜No.55
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    12.69-15.99万
    厂商指导价
    15.49-18.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.73
    • 外观
    • 4.21
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.66
    • 配置
    • 3.66
    • 3.62
    • 空间
    • 4.08
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.60
    • 3.64
    • 操控
    • 3.58
    • 3.64
    • 动力
    • 3.60
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星途瑶光3.89内饰4.16
    • 星途凌云3.85空间4.15
    • 瑞虎93.84空间4.02
    • 长安UNI-K3.80外观4.21
    • 瑞虎8 PRO3.76空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 星途瑶光3.89内饰4.16

    长安UNI-K·全部评分

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    4.79优秀

    新车还没上市就开始关注了。从外观,内饰,动力,变速箱,油耗,空间等等所有的一切都是我想要的!一直到上市之前出了麋鹿测试,网上传的沸沸扬扬,但是并没有打消我购买的念头!那时候因为新车刚刚上市,我就决定再等等,刚好这个月凑够了首付,决定提车。因为赶上了中秋节,耽误了几天,节日过后销售那边又出了点小状况,又赶上国庆节,唉,只能再等等了!等了半个月吧,终于到店了,看了个日期就去提车了。提车到现在一个星期跑了三百多公里,综合油耗8.4。感觉没有网友们说的那么费油。毕竟接近两吨呀!空间是真的大,坐过这个车的朋友都这么说。动力随叫随到,没有感觉到顿挫感。隔音做的很到位,有时候甚至分不清是启动状态还是熄火状态。音质也相当不错,车机真的很快,等你开门进去音乐已经在唱了!智能化程度很高,语音识别很灵敏。总之自己看中的车在自己眼里那就跟情人一般,哪哪都是优点!外观就更不用说了,很科幻,大方得体。可能有些人认为我是刻意吹捧或者是没开过什么车,就一味的觉得这个车好。那你就大错特错了,之前开过本田冠道,日产天籁,江铃驭胜,宝马三系,大众朗逸,别克君越,名爵,奇瑞等等,空间也就冠道能跟她一比,但是冠道什么价位?二十八万多,配置不如她。动力嘛,江铃驭胜可以有的一比,都是2.0T。因为驭胜是16年买的,那时候只有6AT,油耗比这个高。配置也不如她。油耗嘛,朗逸奇瑞名爵都低,排量小嘛。最不看好的就是天籁了,左脚设计个手刹,不知道的还以为是离合器呢。舒适性就不用多说了,零重力座椅,舒适性特别好,后排空间巨大,都可以跷二郎腿了。就是长途坐车也不会觉得很累。成年人嘛,买车就得买大点的,出门一家人不用挤。跋山涉水都不怕。不过玩越野的就另当别论了。以后跑的公里数多了再来和大家分享一下实际操作经验。欢迎大家指点。

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    2021-10-17

    春天去春游吧这是什么颜色?

    恐龙蛋炒饭这个颜色我中意

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    5优秀

    外观:不用说了,漂亮,每一个看到车的同事都说真漂亮。 内饰:很科幻。 饰置:太多了,还没仔细研究。 空间:大,太大了。后排坐三个成年人都很宽敞。 操控:很好,很舒适,指哪打哪。 动力:很冲,特别是起步,轻点油门,就向前窜。 舒适性:座椅很舒服,很软。之前开惯了座椅很硬的车,这个软的程度有点让我迷糊,再适应几天就能好了。

    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 0
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    2021-10-02

    用户292077922673这是哪个颜色呀

    哈!哈哈哈哈

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

    4.57优秀

    【空间表现】 够大够舒适坐后排跷二郎腿也不会踢到别人,储物空间也足够用,工作台下面设计的那个空心位置放包包放笔记本特别好 满意的很 【驾驶感受】 提速动力方面都非常不错的 【购车经历】 购车经历是比较狗血的,我的销售顾问是个年龄大的阿姨级别的人,对车根本一窍不通,我一个业外人士都比她懂,问什么都是一问三不知!所以后面决策性的东西我都是直接找她的顶头上司的,购车经历非常不愉快,多耽误了我三天时间!就是因为她的不专业 【动力表现】 动力挺足的没有发现问题,提速也快稍微给点油就达到60码以前了 【最不满意】 后排没有氛围灯是我最不满意的,毕竟人无完人车也是同样的,只有后期自己加装了 【舒适性】 坐上去感受过的人没有一个说不舒服的,太空座椅确实很不错。带父母去玩也不存在晕车了,因为家里的老母亲不能坐轿车一上车就晕,这次特意为她选了个大的

    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 0
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    2021-09-17

    刘跳跳@后座氛围灯多少钱

    用户6417277267332楼主的是碧空蓝吗

    用户1237343353266为什么有人说这个后排更容易让人晕车呢?

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    4.86优秀

    23岁人生第一辆小车,看了吉利星瑞,星越L,长城的摩卡,坦克300,UNIK后排空间最大颜值也最高,想着自驾游父母坐后排更舒服些,最终选择了UNIK,很让我满意。我是911交的钱914提的车,提车当天加200元92汽油显示续航里程320KM,上高速去公司值班一路保持100迈定速巡航,到公司七八十公里左右,表显油耗7.8L这么大的车且还是在磨合期舒适很满意,车长4865,车宽1948又长又宽再高速上开很稳,隔音也非常好。就是喜欢UNIK的颜值才选择的它,配置基本都是天花板级别的,座椅记忆通风加热,12.3英寸导航大屏,14个Sony音响殿堂级的享受,主要是车机科大讯飞的语音助手真的很棒基本操作全靠语音能控制。等开过首保了我再发油耗详情。

    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 0
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    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 52021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 5
    2021-09-15

    天涯暮再歌请问一下,你们贴了隐形车衣,地盘装甲,发动机护板吗,价格各是多少,新手,没接触过这些

    可了不贾冰买到就是赚到 这东西早买早享受 买完之后感觉对比那些都不是啥

    PS后期亮亮牛,我23的时候自行车都买不起!有前途!

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

    4.21优秀

    首先大家关心的价格 【购车经历】 8.31提的unik 8.28试驾了星途揽月,试驾揽月后是想定400T凌云星尊的。可惜在途的车是限量版的,没有我想要的顶配。 8.29试驾了unik。对比揽月的2.0T,unik的动力确实弱一些,不过也够用。毕竟平时开不会像试驾时那样子暴力。 试驾完后,价格没谈好,回去考虑一下。 8.30长安销售小胡打来电话,说月底冲任务,领导价格批准了。 8.31提车 【内饰】 尽量选黑色,米色真不耐脏。验的车都是没洗的,第一台米色,内饰有些地方已经脏了。还发现油漆有个地方被石子崩了。换了一台黑内饰的车,还是没洗,但内饰干净的。各种检查,没发现问题。确认后,开去洗车等待交车仪式。洗完车开回展厅,因为没洗好,销售小哥拿毛巾擦擦,发现后保险杠下方油漆又有一丝丝破损,小哥主动告诉我。 一天的好心情瞬间没了。各种不好意思,提出送个充气泵,因为下午有事,不想浪费时间,我追加雷朋升量子。 终于顺利提车走人。 【驾驶感受】 开了几天了,底盘确定偏软,感觉对晕车的人会不太友好。但是对不晕车的人来说却是很舒适。胎噪有点大。音响真心不够,这索尼是假的吧! 【空间表现】 空间真的不是吹的,后排真的大。 【油耗】 没开多少路,暂不评论。 最后说一下为什么决定提unik 2.0T动力绝对够用,外观:侧面、后面漂亮(前脸不太喜欢),配置该有的都有。 还有三个哇塞: 哇塞!四个排气! 哇塞!轮胎真大! 哇塞!后排真大! 文化真的有限,只是为认证车主才写的。 不喜匆喷,口下留情,谢谢!

    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 0
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    2021-09-04

    放飞自我的道路上关于音响 我个人的观点 第一不用qq音乐 第二把效果调节好 第三打开酷狗 选高音质的 第四把酷狗里面的音效打开选择你想要的 第五 声音开到10以上 开到20也不怕 这个20不会破音什么的 本人亲测 调试好了 最关键的来了 做到后排去 感受一下吧

    丶秋枫扫落叶当你换轮胎的时候,你也会 哇塞: 这轮胎真贵

    师尊oro音响真的垃圾,

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

    4.43优秀

    总里程3600公里,三个月做过首保。 外观怎么说那,每个人审美不同,我个人觉得后面和侧面都跟好看,唯独从正面看像个大头蛤蟆趴在地上,看习惯了也能接收,家里老人不喜欢。 内饰满分,坐到车里就是被皮革包围的感觉,跟日系车比很是高大上。 配置高端,流媒体后视设计视角非常舒服,后续还可以通过升级车机系统增加功能,车机反应迅速;360影像停车的时候很实用,这车太宽,实在不好停;后视车窗也尼玛太小了点吧?这要是不开流媒体后视可视范围太小! 空间满分,后排空间巨大,普遍反应后排座椅偏短,实际体验腿部承托力很舒适,可能是本人身材较矮170。 操控个人感觉良好,转向轻便准确,异型方向盘刚使用不习惯,习惯后也挺方便,一个手也可以操控。 动力属于慢热型的,油门反应慢半拍,起步地板油不走道,得等个把秒才有反应,但是动力十足,高速超车没压力。 舒适度没的说,堪比日产大沙发,美中不足副驾驶不能上下调节座椅高度。 最后说一下油耗,平时跑高速表显8个多油,最高开出过180迈12个多油,市区表显油耗11个多,平均下来表显10.4个油,能接受;吐槽一下车机表显油耗,第一不显示瞬时油耗,第二严重怀疑表显油耗不准确,第三油耗通过续航里程体现,犹如坐过山车,一箱油浅一脚600多公里续航,深一脚400多公里续航,大起大落。

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    2021-08-19

    乖乖兔超跑车主最开始关注的就是它,可惜长安的标接受不了

    用户322325872594610.5油耗绝对不止,这车实际油耗15以上

    用户2155371482232我也想买这个车就是看网上说的异响我有点害怕了

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    3.79良好

    7月19日提车,本来想买灰色,由于本人是个急性子,直接找销售问什么颜色有库存,就像当天把车提走,最后告诉我只有星际黑,不犹豫直接收了。我不是专业写手,大白话就凑合看吧。 1.首先说说购车原因,第一次去长安4S店,奔着CS75P去的,因为大小跟我14款奇骏差不多,奇骏动力偏弱,开空调直接就废了,这是我换车的主要原因,到店后偶然间看到了UniK,坐了坐后排就喜欢上了,经过试驾后果断换车。 2.提车价格,17年初的买的奇骏,5万多公里,折合11.1万,购置税好像是1.25万,置换补贴7000,顺补贴3000,购买了888的保养套餐,延保4600元,贷款7万,上牌费出库费都是成本价,保险5000,具体怎么算的记不清了,最后交车款是7460元。 3.驾驶感受,我是第二次买车,我就拿奇骏对比吧,试驾的时候是四驱,特意调成了两驱,车上3人,开着空调,整体动力上一点都不吃力,有种游刃有余的感觉,提速比奇骏不止快了一个档次,以前很少超车,懂得朋友都知道CVT是有多肉,而且相对很平顺,30~40公里的速度时会有明显顿挫,但是现在开了1500公里了,顿挫感明显小了很多,试了试地板油,延迟比较大,大概一秒后才有很明显的降档提速感。 4.油耗表显,坐标北京,南三环只北五环外,本人非佛系车主,油门踩得比较狠,每天上下班70公里,由于比较烦堵车,一般早上早出门不堵车单程7.5/百公里左右,下班堵车大概5公里,8.5/百公里,表显。跑过一次高速(延庆)来回200公里。小熊里面显示实际油耗9.19/百公里,0.57元/公里,考虑车重比较满意,提车后上车就开空调。 5.内饰很满意很有特点,整体看着比较协调,中控不是很喜欢触摸按键,还好有小安,不过需要适应,皮质包裹的地方也比较多,配置超高,对于我这种怕热的座椅通风很实用,吐槽一点就是座椅很特别,想买个座椅后面的手机支架都没有。 6.舒适性方面,前面也说了,坐了下后排就心动了,空间是真的大,座椅都很舒适,没有车评说的后排座椅短的问题,我1米83的个可以直接葛优躺啊,唯一遗憾的是后备箱小了点。 7.吐槽下质量,提车第三天出现“雷达故障请检查维修”,本以为是故障代码问题,到4S检查是雷达故障,从订配件到维修用了一周的时间。第10天的时候出现了车机黑屏,重启后没出现过,这两天洗车发现引擎盖上蹦掉了一点漆,直接漏白了,心疼。 总结:国产车牛啤,虽然有些小问题,整体还是比较满意,动力、颜值、空间、车机、油耗都不输合资车,同价位不会再考虑合资车了,减配到怀疑人生。

    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 1
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    2021-08-09

    用户7991661021352你们送的贴膜有没有送前挡风玻璃膜?

    朋克牛蛙楼下停着都特么被划了,无奈了

    o神来之笔oo黑色属实帅气

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    3.86良好

    外观方面,UNI-K的外型显得很科幻前卫,尤其是车头的进气隔栅,内部的元素有种渐变的效果,视觉效果满满的,如果隔栅的装饰件能有主动闭合功能,相信绝对会是更有B格的一个设计。车身侧面有着轿跑suv的风格,相对于前脸给人的强烈视觉冲击,侧面看着整体比例在后半部有些臃肿;尾部部分,双边四出排气、黑色包围的下扩散器以及贯穿式的车尾灯,尾部层次感很丰富。 内饰方面,和外观的科幻风格有了设计上呼应,四块大小不一的屏幕成了内饰的最大的亮点。长安UNI-K的仪表盘由3块功能区分的液晶屏组成,并没有和中控大屏形成时下流行的双联屏设计,而是使用了比较传统的布局形式。中控屏幕使用的是康宁大猩猩首款车规级J型曲面玻璃,并且内置了科大讯飞全场景智慧语音交互系统、车联网、手势控制等功能,在科技感和功能性上都是诚意满满。不过在仪表这块3块尺寸大小不一的液晶屏,感觉在界面UI上有提升的空间,三块屏幕之间视觉上有些不搭,脱节感还是很明显的。 UNI-K的内饰用料和做工也都比较上心,上层与门板融合形成良环抱式的体验、中间采用了皮质覆盖并辅以橙色缝线点缀、下层钢琴烤漆材质与门板的内凹处融合,空调出风口也是隐藏式布局。总体上,车厢的设计、用料与做工都感觉有些不像这个价位的车型,档次感很足。 乘坐体验方面,前排座椅兼顾了运动与豪华感,触感柔软舒适、填充物也有相当的弹性,皮面还增加了打孔和菱形纹路,椅背和坐垫两侧的侧向支撑也比较到位,座椅整体的舒适性和包裹性都值得肯定。尤其内置在主驾驶座椅内部的头枕音响,通过中控屏的“头枕模式”可将车内音源切换至头枕音响播放,这个设计也是非常的新颖。后排座椅靠背可调节角度,乘坐舒适性大大提升。整个后排空间可以轻松翘起二郎腿,空间表现上已经不是个问题。后备箱十分规整,两个28寸行李箱放平不是问题,应付长途自驾旅行也比较轻松。 动力方面,2.0T发动机在起步阶段还是很轻快的感觉,中低速加速非常给力,这样的基础排量在城市中行驶还是很轻松的。UNI-K的底盘给人一种更加厚重的感觉,高速用车时十分平稳,整体上来说UNI-K在行驶过程中底盘和悬挂的表现属于比较偏舒适性的调教。 【最满意】 肯定就是这个车的外观,看起来很有个性。 【最不满意】 主要是感觉减震有点硬,过减速坎的时候感觉很颠簸;还有车内储物格不多,实用性方面有些小欠缺。

    2021-08-04

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    4.71优秀

    【乘坐体验】 作为一台大五座SUV,长安UNI-K的后排非常宽敞,这也是它和同级别车型对比时一个很大的优势,它的轴距达到了2890mm,还是纯平地板,完全可以“葛优躺“。而且UNI-K全车的座椅都采用了零重力座椅,实现柔软包裹的同时还具备了良好的支撑性,乘坐感受非常不错。 【最满意】 极具未来科技感的前格栅,精致的悬浮式卫星环绕式LED前大灯,仪式感十足的隐藏式门把手,还有车内触感和视觉感受都十分高级的NAPPA高品质纹理皮革,科技感十足的中控屏等都让这台车非常对年轻人的胃口。

    2021-08-02

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    4.21优秀

    作为未来长安的“主力选手”之一,UNI-K独享着展厅的C位,走进店内任何人的目光都会被它所吸引。每个看过UNI-K实车的人,大概率都会发出惊呼。的确,UNI系列的外观设计,彻底颠覆了很多人对国产车的“固有印象”,尽管之前上市的UNI-T已经足够惊艳,但UNI-K凭借着体量上的优势,带来的视觉观感自然是“惊艳PLUS”。家族化设计语言的延续,加上细节之处的点睛之笔,令UNI-K在SUV市场中别具一格,这种简约前卫的造型,也将成为其吸引消费者注意力的最好名片。 UNI-K的空间表现足够宽适,特别是后排乘坐空间,无疑是最大的“加分项”,这也是国内消费者选车时比较看重的一点。在储物空间方面,灵活的空间延展性,让UNI-K完全可以胜任绝大多数的使用场景。 UNI-K在内饰设计上花的功夫,绝对不亚于外观。它将实用性、舒适性、豪华感、运动感等方面拿捏得恰到好处,使之实现了“完美”的平衡,最终呈现的效果,也足以让绝大多数消费者感到满意。 笔者直观地感受到这款车型所蕴含的颠覆实力,无论是前卫的设计还是丰富的配置,都预示着国产车型的全新时代已经到来。喜欢的车友不妨到店看看

    2021-07-30

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    3.86良好

    作为UNI系列的第二款车型,UNI-K确实延续了UNI-T的前卫、大胆的设计思路。整个前脸给我一种宇宙飞船的既视感。不过对比前脸侧面过于简约,而尾部通过快速下压的车顶和双边双出的排气把它的运动感烘托的也很到位,总的来说,长安UNI-K在外观设计方面确实属于长安汽车当下的设计巅峰。内饰方面,在做工和用料上都保持了较高的水准,当然进入车内最吸引我们的还是它全新的四屏联动。仪表盘采用三块屏幕的拼接设计,左侧显示胎压、中间转速和导航、右侧显示G值等信息,在日常用车时如此丰富的信息显示也提供了较多的便利,另外中控12.3英寸的触控屏也很吸引眼球,UI设计不算复杂,但反应速度还有待提升。在配置方面,即使入门版的UNI-K给予的也很丰富,诸如360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、语音控制等等实用功能均有配备。空间方面,或许会有人因为它快速下压的C柱担心它的后排空间,但作为一台车长为4865mm轴距为2890mm的中型SUV,它的乘坐空间确实非常宽敞,特别在后排空间表现上完全可以满足绝大多数消费者的用车诉求。此外它的座椅柔软度也非常不错,想要获得舒适的驾乘感受并不是难事。至于动力方面,UNI-K搭载了一台2.0T发动机,匹配8AT变速箱。最大功率171kW,峰值扭矩390N·m。不过在试驾体验时,这台车的加速给我的感觉并不是特别快,不过油门在任何时候踩下去都会有持续的动力输出,所以也并不会感觉动力不够用。另外它8AT的变速箱平顺性非常优秀。结合它15.39-18.49万元的售价,可以说长安UNI-K是一款比较有诚意的车型。

    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 0
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    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 22021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 2
    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 32021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 3
    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 42021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 4
    2021-07-29

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

    3.86良好

    单看设计,UNI-K已经达到了一线合资品牌的水准。外观抢眼但不突兀,拥有极高辨识度的同时,也拥有SUV应有的大气感。内饰做工精细挑不出什么毛病,三块屏幕布局合理,在操作、观看方便的同时,也能让驾驶者的视线尽可能少地偏移,保证安全,对于反光的控制也很到位。车机开机快,APP载入快,滑动流畅。后排空间非常充裕,座垫厚实,长度足够,不过座垫前部上翘角度略嫌偏低,对大腿的承托稍后欠缺。 不过机械层面的表现,UNI-K则有些不达预期。2.0T发动机纸面数据比较抢眼,最大扭矩达到390牛米,但实际爆发力没有想象中强,而且油门初段不够线性,轻踩油门不愿走,踩深了又容易窜。刹车感觉也不够线性,头段行程偏软偏空,刹车力度主要集中在中后段。 8AT的标定要比CS75PLUS有进步,换挡逻辑更为清晰,换挡非常平顺,也非常愿意升档,但降档意愿不强,大油门急加速的时候,响应速度和降档速度偏慢,偶尔会出现动力断档的感觉。 悬挂调校风格偏软,对于路面细碎震动过滤非常好,再加上厚实的座垫,车上乘客几乎感受不到传递到臀部与背部的震动。不过,悬挂支撑性不足,对于车身俯仰及侧倾的抑制欠佳,重心转移明显,避震机感觉拉不住车身,再加上悬挂行程不足,在紧急变线和急刹的时候车身姿态夸张。过于明显的横向与纵向俯仰也容易让车上乘客不适。

    2021-07-27

    好奇北海的拿铁不错的

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

    4.86优秀

    外观没得说,见仁见智,我挺喜欢的,富有未来科技感。 内饰方面,完全满足我的需求,没有能挑剔的,唯一一点就是那个索尼音响效果确实不咋滴。 空间方面,我感觉没得说,座椅舒适,后排空间贼大,给小宝宝绑安全座椅时全程蹲在后排座椅前,后背挨不着前排座椅。 操控方面,不太明白什么叫操控好,反正感觉急打方向超车没什么不稳当的。 动力方面,试过一次满载情况下,在一个五十多度的坡上,前面三个车在龟爬,一烦躁一脚油踩到一百一,连超三车。唯一的缺点就是急加速它会思考一秒😂 舒适性方面,我觉得不用我说了,自己去试驾就知道了,只能是不要太舒服,大沙发加柔软的地盘,我过减速带基本是三十码的样子,没什么不舒服的感觉。 这些都是我的个人亲身体验,有想法的朋友最好是亲自去试驾,自己的感觉才是最真实。

    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 1
    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 22021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 2
    2021-07-02

    攒钱买大K隔音怎么样,卓越的双层隔音玻璃

    愿结局不太糟糕我来道贺啦,恭喜恭喜

    专杠各种智障过弯六七十迈后排侧倾严重吗?我也喜欢这款车就是想跟老司机门谈谈感受。

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

    4.5优秀

    【购车经历】 其实买K也是看了眼缘,当时看过很多车,都不能同时满足平时家用需求和自己个人需求。我个人比较喜欢轿车,但是又有家庭,不是富裕家庭那就必须妥协。正好媳妇说T好看,那就去看一下了,结果发现K了,当天就下了订单。提车前K的麋鹿测试和刹车测试翻车了,媳妇一直在念叨说全部都在说K不行,要不要再考虑一下。其实个人看完以后没有太在意,这个有两点在里面。第一就是K完全是家用的,我不可能拿它去暴力驾驶,一般家人在车里我都是开的慢、稳的,第二就是这个价格,这个空间,这个配置以及舒适度等等,不说其它的,换标卖一倍也有人买,毕竟对于一些人来说进口合资永远比国产好,这个我只能说你不买我不买,国产什么时候能抬起头,研发什么的难不成不要资金?这个价格你还要什么自行车? 【最满意】 对K最满意的就是外观、空间。 外观就不必多说了,出门到哪里都有回头率,也比较时尚,未来感较强。 空间完全不比冠道URV小,后排跷二郎腿妥妥的。 配置方面没有觉得哪项配置有多余,都是能用的到的,不会存在好久不用一次的配置存在。 【维修成本】 目前没有进行过维修、保养也是黑卡核销的只是加了钱从磁护变成极护,要想马儿跑又不让马儿吃草那是不可能的。 【油耗】 因为地区原因市区基本8个到8.5个左右,很少超过9个,高速平均在7.3到7.5个,有时候高速多了甚至有低于7个的时候。 【驾驶感受】 K开起来没有像中型SUV那种笨重感,转向灵活,过弯支撑性也够好,就是过颠簸路面弹跳比较明显。动力正常使用足够,高速超车给油动力也是够充沛。ACC以及集成式自适应巡航在高速上还是很省心省力的。 【最不满意】 要说最不满意可能就是用自动驻车等红绿灯的时候发动机会有明显的抖动,官方给出的解决方案居然是挂N档,明显敷衍;前期宣传出来的灯光秀实车完全阉割;氛围灯只有前排有,无线充电可有可无,经常手机烫的要死还没充多少电。

    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 1
    2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 22021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型 图 2
    2021-06-28

    愿结局不太糟糕恭喜喜提UNIk。我在这说一下,低速状态下UNIk扭矩比较强,氛围灯后排自己加装吧,灯光秀我也觉得有点小气,就那个灯光秀迷人了,居然取消掉了,希望以后能升级。

    A我是二哥A五月份以后的K过减速带和五月份之前的过减速带感觉是不一样的了

    南方种牛销售中心UNk无线充电,只是个样子摆设。手机不掉电,已经是不幸中的万幸了。但这个也没什么大碍啊!

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 5座瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

    我把我的描述分为以下几个部分:购车经历-试驾感受-提车价格-避坑-驾驶感受-噪音-油耗-车机-总结先抑后扬 购车经历: 之前开的14款标致308,没想着换车,直到有次搬家,才发现空间根本不够用,再加上面临结婚,如果结婚,对于我这种老百姓来说,买车就没机会了,而且按照一年将近三万公里的开法,标致再开一两年也就到头了,所以23年年底就开始在网上各种对比,刚开始看了吉利的星瑞、博越L,哈弗H6,等等,没考虑奇瑞,一直到24年清明节前,无意间刷到奇瑞直播间有置换补贴活动,于是清明节三天基本都和对象在各个4S店看车,最后去的奇瑞店,上车就感觉国产车的内饰用料和配置高到离谱,再加上爱听音乐,带了索尼的箱子,内饰很高级,绝对比同价位合资车高出太多,刚开始看的白色,之前的旧车也是白色,直到看到黑色实车,感觉敦实,沉稳,霸气,就是后期,所以选了黑色。 试驾感受: 开始试驾的时候试的1.6T的车型,变速箱顿挫太大了,不知道是调教的原因还是动力太弱,感觉变速箱一点都不聪明,根本揣摩不到你的意图,要么猛的窜,要么给油不走,搞得我很失望,最后问4艾斯店要了台2.0T的,试了一下,感觉换挡平顺多了,动力弥补了1.6换挡的顿挫,所以加上有置换补贴,直接定了2.0T傲视版(傲视版是8AT变速箱) 【提车价格】 第一家店里2.0T两驱巅峰,指导价减去4万置换补贴,裸车11.3,落地价给到了12.9,当时没订,去了第二家店,毕竟拿了第一家的价格,也好商量,第二家给的价格和第一家一模一样,当时感觉这价格应该差不多,但是总感觉没给到底价,最后软磨硬泡在这个价格上升级了一个配置加了8AT,上了两驱傲视版,最终落地价格是指导价减4万置换补贴再减0.3万旧车残值=12.68,于是心一狠牙一咬,就把车订了,购车价格明细后面有图片,旧车置换的坑后下面说! 4S店的置换坑和保险 这是我最不满意的,找的二手车贩来给我的车估值,他们穿一条裤子,刚开始说我的旧车没残值,直接不给价格,给他们免费开走(可能感觉我年纪小好骗)我给了八千到一万,最终因为我之前买旧车的时候不懂车,那个车过户过了七次,全是事故,全车基本都要补漆(我自己把好多个面的漆搞掉了)俩大灯也都掉了,他们最终给了4000残值,没办法只能同意(给大家个忠告,买车一定不要表现的很积极,很着急提车的样子)最后签合同的时候,车商临时反悔又减了1000,因为工作原因和个人原因,忍气吞声同意了。 保险:跟4S店里说明的是选太平洋,结果私自给我改成了其他保险! 驾驶感受: 动力很强,运动模式下,原地起步直接响胎,直到时速40左右才不响胎了,高速国道超车很轻松,深踩油门快速超车一点不含糊,高速稍不注意踩点油门,一百四五上去了 底盘方面,高速,国道表现都很好,稳如老狗,过弯侧倾也控制的比较好,感觉能控制住车,虽然车很大,但是底盘感觉像是小SUV的驾驶感受,很灵活,不像在开船(试驾了朋友的博越,感觉比那个还要灵活一点)底盘唯一不好的就是过减震带,太硬,这个东西鱼和熊掌不可兼得, 噪音中规中矩,还算可以,因人而异(坐朋友的bmwi3感觉噪音更大,所以心里有个参考) 油耗:3000公里,高速和国道占一半,市区占一半(堵车比较少)平均油耗表显8.8实际算下来差别很小(这个表显油耗很准)看到网上有人开13-14甚至15个油,反正我是正常开,也没有刻意省油,自己加了2250元的油,3070公里,油箱还有一点油,油耗下来差不多不到9个 音响:索尼的箱子,调校的很好,听人声很棒,低音不要刻意去调,太重的DJ低音有点轰头(就是低音有点调教上的欠缺,不是不够,而是调的有点过头),总体来说听点好音乐沉浸感很强,很多在手机听不到的细节都能听出来 车机:其他都好用,就是流量太少太少,车机导航不是最新版,酷狗音乐也是定制版,找不到自己自建的歌单,希望能大力优化,看看隔壁吉利的车机(多学习准没错,同样8155芯片,人家调教的啥样子) 总结 总体来说,因为有置换补贴,这个价位买这样的车很值很值很值,车是好车,空间有,配置有,动力强,首先推荐黑色(让你洗车洗到手麻),唯一不满意的就是4S店,各种胡搞!对了还送了一个杯子,一套脚垫,前后脚垫,没后备箱的(第二天就扔了,自己拼夕夕买的全包脚垫,和4S店里推荐全包的脚垫差不了多少,要大几百,店里的没要)还送了首保,和送了一千块的贴膜券(没要,自己京东买的强生膜,一千四,包安装)

    4.60分“优秀”
    瑞虎9 2023款 2.0T DCT两驱尊贵版 5座瑞虎9 2023款 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

    【购车经历】 选择这台车是经过深思熟虑之后才做的决定,因为这是一台性价比非常高的车。比较时尚的外观,充沛的动力,空间也比较大,有好做的也不错,可能销量不太高,但是就像我买瑞虎八一样,并不是看中它的销量才去选择它,更多的还是因为它的综合属性比较好。 选择这台车之前也了解过其他几款车,有红旗hs5,星越L,本田crv等热销车型,包括他自家的高端品牌星途瑶光。但最终选择瑞虎9的原因就是综合性价比。可能这台车没有红旗HS5的外观大气,但却比他省油,动力也更强,配置也更多。星越L虽然卖了不少,但总感觉这台车华而不实,没有啥自己的技术,油耗有点高,动力也不行,虽然销量不错,但不是我的菜。至于本田crv,这是家里人推荐的,说这个车保值,省油,但最后我还是没选,因为我感觉更多的还是要支持国货,选择我们自主品牌的汽车,更重要的是这台车太贵了😂所以最后还是选择了瑞虎九,一开始想要提最低配了,感觉那款车性价比最高,但最后和媳妇儿又深入的研究了一下,还是定了最顶配的瑞虎9,因为又多了几项驾驶安全配置,感觉还是挺值的。 【提车价格】 我是在长春买的车,这台车指导价当时是17.49万,我有一个盲定券,减了3999,置换补贴减了19,000,购置税交了14,000多,保险3800,最后落地差一点17万。 【驾驶感受】 动力方面: 起步提速快,换挡很顺畅,我一般都用标准模式,2.0的动力基本上没事就和别人蹦一蹦,如果切到运动模式的话,提速会更快,而且这台车比之前有改进的就是油门迟滞要小一点,动力来得很快。 操控方面:转向还是比较精准的,而且方向盘转弯的时候比较轻,但是在直线加速的时候,速度越快,方向盘越沉,这个应该是一种保护机制,之前的瑞虎八也是这个感觉。转弯的时候还是会有侧倾,尽量速度不要超过50,毕竟是个SUV,转弯不稳尽量慢一点。 【油耗】 我居住在长春,上下班代步是这台车最主要的用途。平时一个来回60公里,市区和乡村道路都会有,现在车载油耗显示的是10.6,但我感觉应该比这个高一些,因为长春现在到处修道,市里边儿非常堵,跑不起来,后期尽量跑的时间长一点,再给大家分享油耗,这样应该会更准确。 【最满意】 1、整个车开起来非常舒服,底盘的滤震处理的非常不错,隔音做的也比较好,过减速带和井盖带来的颠簸感不太明显,悬挂没有8那种比较硬的感觉,开起来很舒服。 2、外观设计有所提升,但并没有太夸张,相对于之前的车型来讲,车身的流线型比较好看,而且整个车身的比例更加协调了。 3、内饰用料非常足,全车用了大面积的皮质包裹,据说是叫麂皮,手感非常不错,搭配上多色的氛围灯,满满的高级感。 4、这个车的空间也比较大,我1米8的身高坐在驾驶位上,头部空间还有不错的余量,后排空间也比较宽敞,而且这台车的后排放倒之后就能变成一个床车,实用性很强。 5、车机反应速度很快,从发出指令到识别,基本上两秒钟就能完成操作,8155的芯片确实要强一些,手机流畅性很好,一点也不卡。 6、这个车还有很多比较实用的配置,比如说放手机的位置可以无线充电,还自带了一个散热出风口,前排的座椅加热通风,特别是夏天,这个座椅通风是往里吸风的方式,体验非常不错,四门的电释放也很方便,超大的HUD头显,开车的时候看着也比较舒服,很多配置都是非常实用的,感觉很不错。 【最不满意】 1、后排顶棚的空间比较矮,因为是溜背型车身的设计,虽然说空间够用,但是如果身高在1米8以上的话,头部空间是比较少的,可能是座椅设计的比较高的原因。 2、按键布局不合理,电子手刹车在门把手那侧,作为一个经常性使用的按键,这个位置我感觉很别扭,而且双闪按键设置在头顶,他这个按键布局,我感觉需要很长的一段时间去适应,并且实体按键还比较少。 3、行车电脑显示屏虽然说够大,但是显示的内容太多了,就比如我们正常在道路上行驶的时候,传感器会显示附近车辆的动态,而且还会有车距报警,非常不习惯,并且看上去非常乱,所以我一般行驶的时候都是看抬头显示的。

    4.30分“优秀”
    星途瑶光 2023款 400T 四驱畅享飞鱼版星途瑶光 2023款 400T 四驱畅享飞鱼版

    【购车经历】 买瑶光的原因,手上有一辆2016年12月的艾瑞泽5手动,目前用着除了车门生锈(通病),其他啥问题也没有,改装乱七八糟的,用着很舒坦,就是动力弱,超车信心不足,PS:有没有临沂的想买二手车的,给我收了。所以每次超车费劲,就生气,一直告诉自己换车一定换个2.0的。 考虑过长安75(看中了爱信8AT,但是没有四驱,排除了) UNIK(说是长安的什么车型换壳?直播间问这个问题就总被讥讽,说不出来个道道,就也排除了), 看过XT5,考虑咬牙上个凯迪拉克,去试了下空间太太一般了,空间、座椅用料、内饰,都不值得我花那些钱,而且跟雪佛兰基本一样的三大件,雪佛兰也看了,车标难看,内饰老古董,实在不堪入目,而且雪佛兰这个品牌也实在一般,基本也只能和国产竞争。(公司有三辆科沃兹,从十万级掉价到5万多) 星越L去看过,空间也就那样吧,豪越的空间也没有什么惊喜,没有试驾,另外新款的星越在智能方面还不如老款,2021款还是哪年,我也忘了,再就是在国产车选择上,心里本身就比较倾向于买奇瑞,为安全,当年买艾瑞泽5也是因为它全系标配ESP。 途观去看的时候,听云评测,还是3代发动机,7速双离合。20万买这玩意儿,不值。 日系车,自身不喜欢日系车,对日系车的偷工减料,区别对待,“洗脑”非常成功,所以坚决不买。 混动也看了,纠结下来不考虑了,瑶光插混顶配一直不下线,而且还那么贵,我一年行驶就1万~2万,插混这个价格如果是2.0T发动机,我大概率会入,但是1.5T,我不想要,我换车就要换个大排量的四驱,插混那套电机电池电控,这些东西本身不值什么钱,但却是提高了车价的主要原因,后期很难说电池衰减什么样子,加上混动的贬值更离谱,几乎相当于省不下来什么钱,加上其他车型的起火等问题,买车就图安全,还是求稳(保守),买纯油。(我有车库,电表也申请好了,我的生活场景非常适合160公里续航的CDM) 还了解过不少,基本都是抖音了解的了,20万的车,也没有什么面子可言,所以性价比才是第一位的,加上我们这里要放新的车牌号段,也是冲动消费,没有做太深入的了解,买瑶光虽然不一定是最佳选择,但是至少不会差。就赶紧定了,不过还是没赶上,没能搞个心仪的号。 【提车价格】 还是不写那么详细了,刚才打字写的差不多了,还是不发了,总之优惠3-3.5,犀角灰就加价3000,车子置换补贴一分不能让4S店扣去就差不多了。没有最低的价格。 【最不满意】 溜背造型,导致后排和后备箱空间利用率降低,后排还可以,176身高坐着没问题。后备箱做了两层分割,对我而言感觉不方便,底下放了东西,顶上也有东西,拿取底下物品很麻烦,而且高度本来就因为遛背较低,这样导致后备箱更矮了,我的折叠自行车放进去还几乎正好碰到后备箱顶塑料。 最受不了的,导航白痴,GPS定位不准,经常提示路线偏离,GPS飘,速度不准,误差很大。 最关注的AT平顺问题,我这边4S店没有瑶光AT,试驾的揽月。感觉AT平顺性一般,刚开的时候几乎感觉不到换挡,2→3能感觉到轻微的换挡感觉,目前开了两千公里,能感觉出来换挡了,有一次踩刹车快停的时候,还突然发动机声音加大,想要加速了一下,跟以前手动挡刹停后,转速会突然上升一下现象很像,没开过20万左右的AT,只开过一段时间X5的AT,比不了是肯定的。也可能开x5时间不够久?跟科沃兹的6AT相比,提速的时候比科沃兹肯定是好得多。只试驾应该很难对比出来,天天的开,开同样的路,注意力从车上转移到路面才能感觉出来,刚开车,心情兴奋,车况不熟练的时候,没有太多去精力感知。话说平顺貌似是CVT的专属,其次双离合,AT应该就这样吧。 蹲在前方轮胎位置有蜂鸣音,试驾车也有,4S店也说不上来是什么问题。 买车一个月,左后方第二超声波雷达误报,拆后保险杠索赔了。 熄火后车内驾驶位能听到几次继电器的啪啪声。 后排灯不能门控,只能手按,还没有指示灯,晚上只能摸索着找。这个设计非常拉低档次和体验!后视镜加热必须和后挡风加热同时开启,这点也非常无语。 后排杯架有点简陋,应该设计成那种弹出式杯架+置物盒更实用。 顶配也没有给配备方向盘加热,选配都没法选,也没有外后视镜和内后视镜自动防眩目,同样不可选配。 车门设计,轻轻一碰就能关上,本来感觉是好事儿,后来才发现开门上车的时候很容易因为开门不够彻底,被自动关门挤到。 官方对于瑶光的爆漆问题处理态度和补偿方案,让人心寒。就算全都送一次基础保养,有谁稀罕呢?现在爆漆的大部分是高价入手的“韭菜”车主,不痛不痒的“补偿”,还要加上限制条件,很难形成好的口碑相传或者转介绍购买。 发动机声音比较大,尤其在加速的时候。 后保险杠很松垮,后挡风外侧两侧塑料能推动,卡的不严。 语音控制,并不很理想,不支持窗户幅度开关,只能完全关闭或者打开,连续命令会漏命令。 【字数上限,评论区继续】 图片凑合看

    4.70分“优秀”
    星途凌云 2024款 凌云 300T 两驱王者版星途凌云 2024款 凌云 300T 两驱王者版

    [购车经历]: 24年4月19日,旧车别克凯越的喇叭突然不响了。然后就考虑一下买辆新车。刚好各种车企的优惠都比较大。然后在懂车帝上闲逛了解车的时候,突然发现凌云王者版映入眼帘! 刚上市? 好漂亮的外形! 正有换车的想法,截然被种草,着了魔一样,联系芜湖星途冠豪4S店,直接缴纳了购车意向金! 有些仓促,实车未见到过,也未试驾过,内心还是有些忐忑! 到了周末去试驾了下,初步感受符合自己的预期,“不错,他就是我的菜”顺利订购了凌云王者版。经过几天的煎熬终于在27号等到了销售的电话,约定29号交付。当时感觉自己欢喜的像个孩子。 虽然奇瑞经常被黑,但我作为一个芜湖人,从奇瑞QQ看他们起家,奇瑞怎么样,我的内心还是有杆秤的。 [提车价格]: 指导价12.99W,享受到了厂商的3W旧车置换补贴,最后砍砍价以11.8W的裸车价全款购得“大宝贝”。落地比指导价低,可能还是有点贵吧,但也在自己的经济承受范围。挺好。 [外观]: 方正的外表,肌肉感非常强,相信这也是最吸引人的魅力所在,好大的车身,搭配19寸轮毂,相当漂亮,回头率绝对了得! 大横篮前脸,绝对硬汉标配! ! [内饰,配置] 极夜黑的外观搭配黑色内饰,虽然和奔驰内饰差不多,但是我想吐槽的,不能搞个棕红内饰吗?居然没有……,只有黑和白内饰。吐槽一万年。😒😒😒 12.6英寸的中控屏,集成绝大部分的功能,例如智能辅助驾,影音娱乐,车辆设置调节等等很多很多!需要一定时间来了解适应,翻毛皮的顶棚,可开启的全景天窗,麂皮包裹的座椅舒适,包裹性挺好!坐垫长度也不错,能够给腿部提供很好的支撑!主副驾座椅电动调节,加热通风,主驾竟然还配有座椅通风(天知道我之前的真皮座驾夏天是多么的烧屁股,09年的车没座椅通风)。前发动机盖和后备箱,都是电动。10万左右配置拉满!相当哇塞。👍👍🏾👍🏼 [驾驶感受]: 之前开了6年车,有点小小感受 1。(底盘)底盘整体性非常棒,紧绷有质感,没有松散的廉价感!舒适性相当不错!悬挂调教属于初段偏舒适后段偏硬朗的风格,这种调教初段能有效过滤细小颠簸,后段还可以提供足够的支撑,有效抑制车身的侧倾!不得不说奇瑞的底盘调教还是;有一定的水平的的走。 2。(转向) 转向精准,没什么虚位,转向力度可以关联驾驶模式,经济模式转向轻盈,标准模式转向舒适,运动模式则转向沉稳!当然也可以通过自定义来选择自己喜欢的转向力度!相当方便,比较人性化!上。 3。 (动力总成)王者版采用奇瑞自研的1.6T涡轮增压发动机和怀档,怀档,怀档(重要的事说三遍),两百匹马力,动力储备没的说,相当给力(毕竟本地人,基本不出大远门,1.6t,92油还省油),和合资动力相比可以说是有过之而无不及。再来说说变速器,怀档,奔驰才有的怀档,估计只有用过的人才会体会怀挡的方便吧。哈哈😄 [动力表现]: 王者版配备了4种驾驶模式,我一般只用经济模式,油门响应相对保守! 标准模式下油门响应就比较跟脚,运动模式则油门响应最快,动力输出迅猛,相对暴躁! 雪地模式我就没体验过了,留给大家评论吧。 [油耗]: 决定油耗高低的因素很多,所在城市路况,驾驶习惯等等,因人而异!只提供以下参考意义!目前我行驶的总里程553公里,市区油耗7.8升/百公里(个人加满两次油实测。还没上过高速)对于一台自重将近2吨的中型SUV来说,还未首保,这个油耗我个人感觉已经不错了! 所以当时我没选2.0T是明智的。 [最满意]: 方正的外形,硬朗霸气,肌肉感满满! 舒适配置安全配置应有尽有!强劲稳定的动力储备,足以满足日常通勤,多元化的驾驶模式搭配超大空间容量,偶尔简单的外出撒欢不再是奢望,多了一些底气,而且奇瑞车安全,这一点没人反驳吧。 [后续更新优化建议]: 车辆整体还是非常不错的!优点多多的同时也有需要更新优化的选项,建议厂商在后续的更新中进行优化: 内饰颜色,内饰颜色,内饰颜色。 [总结] 王者版凌云足以兼顾日常通勤外出旅行,非常优秀!希望星途大展宏图,成为独树一帜的中国制造,祝车友:他日若得凌云志,敢笑黄巢不丈夫。亦是不能忘怀:须知少时凌云志,曾许人间第一流。👏👏👏

    4.90分“优秀”
    瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

    【购车经历】先前我一直开的家里的车,宝骏730,由于本人上班和家人出行的不便,决定再买一辆。这款车是我在买车前的一年就看中了,经过一年时间的同级车中的反复对比,看了福特领睿,自吸不太喜欢,然后空间有点小。大众途岳驾驶乘坐性不舒适。比亚迪唐,想一想还是不买混动纯电的,等国家把废电池处理好再说,其次北方太冷会严重亏电。传奇gs8颜值空间都很好,奈何兜里没预算,放弃了。最终在2024年3月21日提了瑞虎8PRO2.0巅峰5座版。 【提车价格】本地四儿子店优惠给到了1.3w,没有服务费,没有gps安装费,没有落户费,无置换,裸车13.89w,落地15w出头。因为一下子拿不出全款,所以决定分期。首付5w多,贷款10w,5年60期,每期还款1900多,准备在2025年4月一次性还清。这样能少出一半多的利息,而且比贷3年的利息少。 【驾驶感受】 24年4月11日,新车跑了第一次长途,600公里,半程山路219国道,半程高速。首先说一下山路的感觉,路况良好,车速在80-90过大弯,很稳。山路有很多上下坡,运动模式下,连续上坡时没有深踩油门,轻点一下就能上去。动力很充足。高速行驶时,定速在100,需要超车时轻踩油门,可能也就一两秒就上120+了,超车很轻松。速度在100-130范围内,车内没有明显噪音,车内音响效果也很不错,总之长途驾驶不会感到很累。 【油耗】 57L大油箱,满油能跑700多公里。油耗总体能接受。因每个人开车的脚法都不一样,油耗也不是固定的。我的这款8pro2.0巅峰5座,市区里面会在11个油左右。新车第一箱子油我使用eco经济模式跑的,转速基本在1300左右,起步或是超车是要稍微给大一点油,所以油耗在11.5-12范围内;第二箱油我全程用了标准模式,给油后反应及时,油耗在10.5-11.5之间,转速基本在1500左右;第三箱油我用的运动模式,转速2000左右,这期间我跑了高速、国道,90迈的时候油耗6.0,、100迈的时候油耗6.5、110-120迈的时候油耗在7.3左右。总体来说还是略微有点费油,可能过了磨合期做完首保,油耗还会下来一点。不过能接受,毕竟这么大一个车,坐满人将近两顿重,已经很满意了。 【最满意】 1、外观是真的好看,我买的黑色,洗完车十分钟内我觉得是全世界最帅的一辆车。2、后备箱空间,是真的大。自带储物帘,上下都能放东西。平常的洗车工具,放在了一个大箱子里。还有一套露营折叠桌椅。也才装了三分之一的下层空间。3、后排舒适性比较好,我190个子,前排驾驶位调整到我使用的位置,驾驶位后方座位我依旧做的很舒服,不会很拥挤;4、辅助驾驶个人感觉还是不错的,适合长途行驶使用。打开车道保持,方向辅助,跟车距离,然后定速巡航,手只用扶持方向盘,车辆会根据设定的跟车距离判断是否需要加减速,前方没车距离远会加速到设定速度,有车就会减速。在拿到车的第二周,我给车加装了地板护甲,有幸看到了车底结构,不得不说奇瑞三大件是不用夸,不然我也不会买。 【最不满意】1.方向盘转动机螺丝松动,在提车第三周出现了这个情况。把车开到四儿子店里,检查发现是有个螺丝松动了,说是车在出厂时都不会上紧这颗螺丝,为了一个小螺丝跑了一趟,真麻烦。2.雨刮器不能完全抬起,大雪覆盖时可能清理会难一点。3.车机360全景影像,这玩意真是假的,基本没什么卵用,标的距离是虚的。提车第二周倒车时,明明车前影像(虚影处)显示可以出去,然后方向打满,还是剐蹭到了翼子板,是真难受,因为是有深划痕,修补也划不来,还是等有缘人吧。4.车在等红灯起步左拐或者右拐时,2档2000转时有明显的错顿感,很奇怪,也不清楚是哪里的原因,如果速度快一些直线进2档之后,3档转弯就没有这样的情况;或者1档慢慢的转就没有。5.原厂车垫带毛真易脏,四儿店送的垫子也不能用,个人建议直接买个全包,方便省事,后备箱也是。 以上就是3月来开新车的感觉,在此感谢圈主ralinlei的推荐。

    4.70分“优秀”
    瑞虎9 2023款 2.0T AT四驱至臻版 7座瑞虎9 2023款 2.0T AT四驱至臻版 7座

    【购车经历】 以前开一辆日产改了天然气的小轿车,因为需要7座所以换车。关注奇瑞是从揽月还在PPT上叫VX的时候开始的。每天看一遍,每天就推送奇瑞相关文章,慢慢的就被懂车帝大数据洗脑成奇瑞粉了。揽月超预算,所以又开始看虎8,期间对瑶光四驱很动心,无奈要选7座,老婆说公司好多虎8撞衫没新意,所以在揽月天山版和虎9做选择,因为虎9有爱信8AT,CDC,四驱,并且外观也很亮眼,所以下定决心选择了虎9。2月抖音盲订,5月底交定金,9月初提车。漫长的等待2个多月终于提到车了。 【提车价格】 总共优惠就盲订3999加19000置换补贴,19000至今还没下来,估计又是漫长的等待。免息贷款80000,但交了3000金融费,月供3333,落地价格109000,加贷款除去置换落地189000。 【驾驶感受】 整个座舱比较高,所以两驱二排没凸起,四驱只凸起2公分,就是上车费点力气,后期装个踏板感觉是很有必要的。方向盘助力可调,出于安全性建议调好适应肌肉记忆,别匹配驾驶模式。座椅舒适和大小这个没什么好说的看个人喜好。 底盘悬架可调舒适标准运动三个模式,其实就是悬挂软硬调节,感受非常明显。经过实验,建议市区和郊区,烂路石头路选择舒适,避震软舒服。支线高速,佛系高速选择舒适或标准,避震适中。山路和弯道多,暴力高速,高速上爱超车加塞选择运动悬挂硬支撑性好安全性高,设置运动悬挂本人亲测新疆干沟山路多80速度过弯车不侧倾很稳。悬挂可以设置自动匹配驾驶模式,但没必要,还是看路况和驾驶环境。不想调就选择舒适模式。 【动力感受】 动力很强,以前不敢超车的环境,现在是信心十足随便超。老婆说以前坐车不头晕,现在会头晕,出现这种情况除了驾驶员极急加减速外,还说明车稳动力强。去电动车圈看看就知道了,电动车电池重心低车稳,加速快,很多乘客都有相同的反应,虎9没有的电池放下面还能很稳,就说明底盘有多优秀了。关于驾驶模式的选择还在摸索,个人初步实验,感觉经济模式应该是在市区堵车和佛系高速上用。标准模式用于市区不堵,郊区,普通高速上用。运动模式应该是暴力高速和暴力驾驶,超车加塞不担心油耗的时候用。 【电子配置】 车机反应很快,虽然实体按键没有,但车灯,雨刮,空调都是自动的,设置好了根本不用管,我也是丐版老爷车开过来的,也吐槽过没实体按键,但自己用一下就知道了没问题。车机里的车辆设置界面很简洁明了,配合视频解说,用了半天就把所有功能搞清楚了。二排扶手箱的按键二排人员非常容易误碰。误碰后导航屏切换成后排控制界面,非常烦人。希望厂家优化后能静默控制,或在中控上能够设置开启和关闭二排操作功能。遇到一次车机卡顿,找了半天原因发现是由于U盘问题,重新拔插或者更换就没问题,这主要是U盘内文件或格式与车机不兼容导致。 【空间表现】 三排放倒,二排往后移动到最大,二排空间非常大立起来,二排得往前放个四分之一,三排腿部空间才够。三排立起来后,后备箱空间很小。7座应急完全是够了。如果长途还是看人吧,毛病事情少的人也够用,多的人建议买MPV。 【装饰装潢】 全车贴了车衣,本来想再贴个黑色悬浮顶,价格100多放弃,玻璃膜选择隔热高透的前挡风和驾驶副驾驶。后排有隐私玻璃所以选择普通隔热的。车顶全景天窗是我自己网上买的星空膜自己贴的。效果很棒。上下车内门门槛,后排扶手箱下部,副驾储物箱容易被踩脏所以贴了仿碳纤维皮革。脚垫不想要全软包,时间长容易磨损。所”以想买TPU的,但因为四驱后排有凸起没卖的,所以要等。现在用的方格凹槽的橡胶垫,自己裁剪的,感觉非常棒,杂物直接掉进凹槽不会到处滚。拿出来一抖就掉,抗磨损,好打理,以后就是换tpu全包脚垫了,也要在上面铺这个橡胶的。老婆想要座椅套,说是怕孩子刮坏,我没同意,但掉在缝隙里渣子确实不好打理得用孩子玩的水晶泥粘出来。后备箱用的TPU橡胶垫非常合适,耐刮擦。