点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.5分“优秀”

提车快二十天，分享UNIK购车经历和用车心得。 1、选车。本人16年驾龄，之前买了三辆车，分别是polo、2010年雪铁龙C5、2011款途观。因为途观已经开了9年19万公里，还有一年就要一年一检，嫌麻烦，今年年初决定换车。正好之前看过懂车帝上面的UNIK视频，太惊艳，又喜欢雪铁龙天逸顶配（超预算，pass）和星途txl（桂林没有S店，pass）和揽月（车太长，超过我的车库门关不上，pass了），就决定看UNIK，3月6日到了桂林长安4S店，一进店就被一辆天空蓝UNIK顶配吸引了，这车太霸气了，车身真的大，而且车身长度刚好能放进我的车库，老婆也喜欢，然后试驾，感觉还行，符合预期，先决定再看看，销售说可以先在“引力”上交了520元。当时定便初定顶配，顶配是188900元，想了很久才决定买白色，之前途观也白色，好打理。到了4月2日，想来想去不等摩卡和星越L了，于是去店里面交了5000的大定，就等提车了。不过首先还是找一个好朋友介绍把我2012年花了38万落地的途观忍痛割爱出售了（为了置换补贴）。 2、车价。裸车价184900，购置税降到15000多，保险4390元，送360脚垫、后备箱垫、全车防爆膜，底盘装甲，另外上牌费500元，落地总价大约205000元左右，销售顾问说置换补贴8000元。因为之前试驾了，刹车抬屁股明显，音响效果一般，连车喇叭都不够响（没有途观的响），所以注明了要3月28日之后生产的车。 3、提车和使用驾驶感受。4月24日，销售说有一辆白色4驱尊贵到店，但生产日期是3月5日的，问我是否能接受，如果不要就等到5月份，我之前把途观卖了，开着家里人的车，不方便，于是决定去看看车，到了仓库，看见一辆满身灰尘的白色UNIK静静的呆在角落里，心里突然感觉我要的车就是她了，于是把车开出来试驾一下，感觉各方面都比试驾车好，看了车身也没有刮痕，就决定要她了。和销售谈好一切能谈的条件，把身份证给销售办理上牌和保险，然后刷卡付钱。到了4月28日，销售说底盘装甲喷好了，膜也贴好了，车牌行驶证都弄好了，于是决定5月2日提车，本来想看日子，觉得没必要，所以直接提了。说一下驾驶感受吧，因为驾驶过很多车辆，除了自己的那三辆车，还驾驶过家里人的奔驰、奥迪、现代、朋友的宝马、比亚迪混动等等车型，做了一个横向比较，感觉UNIK的在城内市区道路的驾驶路感不错，操控灵活。提车第二天就跑了200多公里高速，说实话，比起德系车，高速上路感和行驶质感有一点比不上德系，但也不差。但是同价位的德系车没有这个配置，相同配置的又要100多W，所以这个价位的国产车我觉得已经很不错了。 4、动力和配置、内饰。买这辆车的综合考虑了很久才下的决心。一是空间够大，二是科技感强，中控屏是我最爱的错落有致，而且大部分控制都可以一句“小安你好”解决，三是座椅通风加热都有，储物空间也够用，还可以用手机远程控制，全车8个摄像头，实用性强，360可视好用，开门提醒和疲劳监测以及IACC自适应巡航也很好用，四是外观科幻前卫，一见钟情；五是动力总成好，2.0T发动机加上爱信8AT变速箱，动力杠杠的，波箱也耐造。说下实际驾驶动力感受，发动机和波箱匹配程度不错，在城内UNIK的动力可以说是随叫随到，轻点油门就出去了，1.9吨的四驱车，很不错了。经济模式下，波箱换挡顿挫感小，一般模式和运动模式顿挫感稍微强一点，但不明显，没有不舒适的感觉。远近光灯都还行，虽然比不上氙气大灯，但是够用了。 5、油耗。现在这辆车我开了600多公里，其中高速，快速路，市内道路各200多公里，92号饮料，没有准确的计算油耗，都已经把UNIK娶回家，想到21寸轮毂、265胎宽及1.9吨重量，油耗能接受。作为一个老司机，我开车比较注意控制，不会一脚油门一脚刹车，像一些人快到路口了还使劲踩油门，到了路口一脚急刹，无语，像平时快到路口或者拐弯我都是提前丢油门，让车自己减速，这样即可以省油也可以减少刹车片和刹车盘的消耗，不过，红绿灯路口我是第一个冲出去的。 6、吐槽。优点不说了，大家都知道，反正使用到现在一点毛病没有遇到，吐槽的就是1没有收音机，只有网络电台，本地台搜不到。2没有自动泊车。3铺助驾驶变道抢方向盘，让我吓一跳，只能关闭，4车门把手经常自己收回去，所以我老婆上车每次都要我从车内开锁，下着大雨，一不小心忘记了，被老婆骂了两次。 说了这么多，总结一下吧，车是好车，性价比高，驾驶乘坐都很舒服，车无完车，人无完人，买车后就加装了发动机下护板和迎宾踏板，还有买了香水，其它花里胡哨的没用，最喜欢这个长安标，大气，哈哈，给国产车一些时间和机会，相信以后会更好。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.14分“优秀”

外观感受：最开始是关注的荣威rx8，福特领欲，奇瑞瑞虎8p，荣威rx8的内饰和档位操作台个人不是很喜欢，内饰也就那样吧，中规中矩吧，没做过多停留，福特，价格上面加上现在的福特已经不是以前的福特了，直接没做太多关注，奇瑞瑞虎8p一直关注着，价格，内饰，都挺合适，但是星耀版销售说厂家不接单，最后问了群里额人，全国正常接单，瞬间对这个销售信任值到零，这样以后直接关系到售后服务。 因为我是颜值车主，好看是第一步，之前并没有关注过unik，身材很多朋友买的cs75p，刚开始挺喜欢的，也当作过理想车型（最后没考虑后面再说） 也是有一天在路上看到个长安车标的车，出于好奇心打开了懂车帝，看看了，这个时候才了解unik，刚开始只是看参数，看配置，也没想过马上换车的打算。 今年十一月份媳妇儿c2驾照下来了，家里面有一辆吉利远景x6的手动挡，她开不了，你们懂得拿到驾驶证都想开车，所以就被安排了换车之旅，最开始第一站就是unik4s店，看了unit.unik，媳妇儿说太大了，奈何我一直只关注大的，不关注小的，觉得紧筹型坐起来太压抑，最后安排试驾，我丢，操控没得说，试驾车被我一脚油门一脚油门的踩，他给我讲配置，我心里只关心刹车翘屁股不，急转弯漂不漂，结果显而易见，没感觉也，只是急刹车确实会点头，这个理想one也一样，所以直接开回4s店了 后面媳妇儿觉得有点贵，就去试驾了75p，他奶奶的销售我们进去没人理我，还是我自己喊的看车，门口才来了个销售，这里我就已经没什么好感了，看了新款55跟75，虽然确实价格是很亲民，但是该有的配置确实有，该没有的那是一样不多给，然后75p展车没有。试驾车有一台高配，就去试驾了，销售开出去了泥巴路，因为我说看看泥巴路轮胎打滑不，确实还不错，最后我要求自己开，低速明显换挡顿挫。喇叭硬的按不动，销售给的解释是（防止误操作）我tm也是醉了，第一次听到这样的解释，最后不想开了直接开回店里了，然后初步算了下价格，基本上我跟他全程聊车价都是我在说，他在听，然后就是，不行，我问问，等等。。。。一系列的话，感觉好像我是销售他是买别的，最后15.3开走顶配（回去考虑了） 媳妇儿说价格还可以，我心里早就ps掉了，没考虑，奈何媳妇儿拗不过我，只能同意再看看unik 隔天去看车，让销售算了算，有台库存车，能少点，四驱尊贵的，最后看看了，磨磨价格，感觉合适就定了。 【提车价格】 价格19.5w减7000置换，18.8w（减去置换补贴的价格），送了三年六次保养，全包脚垫，膜，底盘装甲最后没要到，算了吧自己买几瓶，反正价格也不贵，也不想啰嗦了 【内饰】 星际灰配棕色内饰也是我最开始想要的，不然也不会要这台库存车，只是也说了我是看颜色，不满意你少两万我也不要，毕竟后面开车心情都不一样，只会越开越想换车 【舒适性】 整体不用说了，巴适得板，车身比较大，但是对于媳妇儿这样的新手也毫无问题，毕竟360全景可以一直开车，她开起来胆子也大了，也不会挂车，各项辅助驾驶也有，基本上她自己开车上路看不出来是新手司机 【最不满意】 最不满意的大概就是最开始的座椅记忆功能，设置不了，没反应，自己在各平台查了其他的车型，自己弄了下搞好了！其他的暂时没发现 后面再说吧！~~~~~~

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.71分“优秀”

【购车经历】 我是cx-4老车主，这次置换主要考虑并试驾了cx-5、cx-8、星越L、领克01、uni-k。 马自达当时没有优惠，不然可能我还是会选马自达?。 星越L前后看了3次，第一次看觉得不错，但后面越看越不耐看，麂皮内饰不耐脏，不是精致的人就不用这种高级感了，让日常打理徒增烦恼，加上平时喜欢自驾游，山野到处走，只吃95的油，放弃！ 01驾驶感受都挺好，但空间只比cx-4大那么一丢丢，违背了我换车要大空间的初衷，加上也是吃95，放弃。 来到长安的店，真正的惊叹长安设计上的进步，科幻加前卫的属性直接拉满，前后到店试驾了两次，第二次试驾之后直接下订了。 【空间表现】 和冠道看齐的空间，完全满足喜欢自驾出行的我。 【油耗】 高速上7L左右，城市道路8-9L（广州高峰时间上班族），当前综合8.9L，用小熊油耗来算会多个0.5-1L。 【动力表现】 动力随踩随到，经济、正常、运动3种模式，操控手感和油门脚感都各有不同，按需切换非常有驾驶乐趣，懂车帝车评0-100加速9秒多？怕是没有用运动模式吧，车友群里就有一位天天开运动模式暴力驾驶的，红灯起步3多就破60了，就看你舍不舍得给油了。 【舒适性】 满分，谁坐谁赞，比美真皮沙发，岳母说400公里长途一点都不腰酸背痛了，前排的零重力就更不用说了 【驾驶感受】 毕竟车身尺寸和重量摆在那里，弯道侧倾明显比cx-4要大一点，但操控手感和油门脚感跟马自达比一点不差，油门也跟马自达一样是风箱踏板式的，如果在车机上把转向阻力设置跟驾驶模式挂钩，手感更是一绝，经济模式的轻盈，运动模式的准稳，驾驶乐趣拉满。另外说一句智能辅助驾驶并没有懂车帝横屏里那么鸡肋，我从广州开回湛江，400多公里路就用了200多公里的辅助驾驶，车道保持在道路标线清晰的时候没有跑偏。 【内饰】 我会称之为为主驾而设驾驶座舱，每一块屏幕的信息都是为驾驶和安全性加分的，AR导航跟赛车游戏的用户界面一样，道路标识和路线、转向一个都不会错过，中控盲操360影像，窄路、车多、加塞、车距尽在掌握，再配合高识别率的科大讯飞语音系统，从试驾到现在开了将近4000公里，我仍能对这套车机赞不绝口。 最后跟我的cx-4做个道别，陪我走了云贵高原，一点小问题都没出过，给我带来很多旅游回忆，希望马自达能保持初心，推出更有竞争力的车型。也在此肯定长安这段时间推出的车型，设计上比其它品牌跑出了几个马头，望再接再厉，让消费者有更多更好的选择！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 其实买K也是看了眼缘，当时看过很多车，都不能同时满足平时家用需求和自己个人需求。我个人比较喜欢轿车，但是又有家庭，不是富裕家庭那就必须妥协。正好媳妇说T好看，那就去看一下了，结果发现K了，当天就下了订单。提车前K的麋鹿测试和刹车测试翻车了，媳妇一直在念叨说全部都在说K不行，要不要再考虑一下。其实个人看完以后没有太在意，这个有两点在里面。第一就是K完全是家用的，我不可能拿它去暴力驾驶，一般家人在车里我都是开的慢、稳的，第二就是这个价格，这个空间，这个配置以及舒适度等等，不说其它的，换标卖一倍也有人买，毕竟对于一些人来说进口合资永远比国产好，这个我只能说你不买我不买，国产什么时候能抬起头，研发什么的难不成不要资金？这个价格你还要什么自行车？ 【最满意】 对K最满意的就是外观、空间。 外观就不必多说了，出门到哪里都有回头率，也比较时尚，未来感较强。 空间完全不比冠道URV小，后排跷二郎腿妥妥的。 配置方面没有觉得哪项配置有多余，都是能用的到的，不会存在好久不用一次的配置存在。 【维修成本】 目前没有进行过维修、保养也是黑卡核销的只是加了钱从磁护变成极护，要想马儿跑又不让马儿吃草那是不可能的。 【油耗】 因为地区原因市区基本8个到8.5个左右，很少超过9个，高速平均在7.3到7.5个，有时候高速多了甚至有低于7个的时候。 【驾驶感受】 K开起来没有像中型SUV那种笨重感，转向灵活，过弯支撑性也够好，就是过颠簸路面弹跳比较明显。动力正常使用足够，高速超车给油动力也是够充沛。ACC以及集成式自适应巡航在高速上还是很省心省力的。 【最不满意】 要说最不满意可能就是用自动驻车等红绿灯的时候发动机会有明显的抖动，官方给出的解决方案居然是挂N档，明显敷衍；前期宣传出来的灯光秀实车完全阉割；氛围灯只有前排有，无线充电可有可无，经常手机烫的要死还没充多少电。

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4.57分“优秀”

提车快两周，分享UNIK购车经历和用车心得。 本人5年驾龄，人生中得第一台新车，虽然是第一台新车，但是开过的车也有Gl8，奔驰E300L，奔驰ML350。相对而言，UNIK的驾乘感受不比这些合资车差，可能也是因为新车的缘故，去年11月份看到在广州车展上的UNIK视频，太惊艳，又喜欢领克03+顶配(超预算，pass)和UNIT（后因空间方面，和颜值方面感觉k更大气），决定选择UNIK，7月8日到了当地长安4S店，一进店就被一辆黑色UNIK顶配吸引了，这车太霸气了，车身真的大， 裸车价139920，购置税降到12000多，保险3682元，360脚垫、后备箱垫、全车防爆膜，底盘装甲，啥的都没有?落地总价大约16w元左右 动力和配置、内饰。一是空间够大，二是科技感强，中控屏是我最爱的错落有致，而且大部分控制都可以一句“小安你好”解决，三是座椅通风加热都有，储物空间也够用，还可以用手机远程控制，全车8个摄像头，实用性强，360可视好用，开门提醒和疲劳监测以及IACC自适应巡航也很好用，四是外观科幻前卫，一见钟情；五是动力总成好，2.0T发动机加上爱信8AT变速箱，动力杠杠的，波箱也耐造。说下实际驾驶动力感受，发动机和波箱匹配程度不错，在城内UNIK的动力可以说是随叫随到，轻点油门就出去了，1.9吨的四驱车，很不错了。经济模式下，波箱换挡顿挫感小，一般模式和运动模式顿挫感稍微强一点，但不明显，没有不舒适的感觉。远近光灯都还行，虽然比不氙气大灯，但是够用了。 5、油耗。现在这辆车我开了1000多公里，其中高速将近500公里，快速路，市内道路各500多多公里，92号饮料，没有准确的计算油耗，想到21寸轮毂、265胎宽及1.9吨重量，油耗能接受。我开车比较注意控制，不会一脚油门一脚刹车，像一些人快到路口了还使劲踩油门，到了路口一脚急刹，像平时快到路口或者拐弯我都是提前丢油门，让车自己减速，这样即可以省油也可以减少刹车片和刹车盘的消耗，不过，红绿灯路口我是第一个冲出去的人。 说了这么多，总结一下吧，车是好车，性价比高，驾驶乘坐都很舒服，车无完车，人无完人，给国产车一些时间和机会，相信以后会更好。毕竟自己也是国产的。

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4.79分“优秀”

四驱顶配真实车主给各位还没买车的大佬反映下情况，目前三千公里了，油耗目前表显9.5，基本不堵车运动模式下暴力驾驶的话10左右，堵车最高14，2000公里以下油耗比较高，上了两千多了油耗低了很多了，不知道为什么，最低一次出车25公里，12个红绿灯，ECO模式下7.4个油，现在加满油表显大概续航在750左右。然后驾驶方面的话，主要是大家炒的比较火的悬挂问题，的确，进出高速匝道开七八十码时候侧倾有点让人没信心了，高速过一些路面不平整的路面的时候车摇摆的是比较厉害，这个看个人，我觉还行😋😋，提速来说我反正够用了，运动模式下反正猛的一批了，可能我没开过其他什么好车，然后的话35码的时候eco模式换挡会有点顿挫，还有就是低速的时候踩刹车会有声音，不知道是不是大多数车的通病，其他感觉没啥问题了，优点的话两个字舒服，一个字就是爽，大，够智能，高速自适应巡航基本不用怎么动方向盘，360度倒车影像和各种预警也非常不错，很清晰很流畅，车机反应超级快，主动刹车也不错，触发过两次😂😂，还有就是分心的时候不小心偏离车道，如果后方有车，他会稍微给你修正回来，至于那些网上说什么蓝鲸发动机很热，纯属扯淡了，试过一起，我暴力开也比我朋友那车好得多，他那个没法摸，还有，夸下这车的车漆是真的扎实，刮了好几次了，都是别的车的漆刮到了我车上，各种颜色都有😂😂，我用水冲一下一点事没有，至于刹车的话感觉刹车有点软，但是没啥影响，正常开肯定没问题，紧急情况的话高速遇过一次，开得比较快，高速在最右侧车道干到近160，然后有个大车在前面，变到左边发现有个龟车开着大概七八十码😓在最左侧，我直接一脚刹车干到80😓，车身姿态我不知道，坐里面没啥感觉。最近不小心车轮毂和车身狠狠的蹭到了花坛，出了保险，定损轮胎1650，其他杂七杂八加起来2500左右，轮胎还要自己出百分之三十，肉疼😩😩，用了这么久的车，分享都在这了，还有如果想买这车，一定要去试驾下，狠狠的干几脚刹车和油门，还有提点速过几个减速带过个弯，你要是觉得这些都没问题的话，你就可以买了，其他基本没啥很突出的缺点了，不要听网上那些车评人扯淡，他们也是为了工作和一日三餐，不要觉得他们很专业，他们的拍摄剪辑运营推广变现能力比他们评车更专业，长安是国企，要是真的有大问题的车，岂不是在啪啪打国家的脸🙈

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4.14分“优秀”

目前跑了3万公里了，再来说说这车的优点和缺点吧，当初买这车的时候发帖就说买这车是为了外观，配置和空间大。现在再看，目前这辆车的配置在同价位的车里已经不算配置高的了。但是这车的外观和空间依旧值得肯定。 先说一下这车3万公里之后感受到的优点 第一，空间大，出行如果是4人的话，太舒服了，后排真的是大沙发，前排座椅也舒服。 第二，动力足够用，高速上超车避险随踩随到。 第三，外观好看，这都两年了，还有人跑来问我这车多钱，开的怎么样。 第四，虽然我选的浅颜色的座椅，但是挺好打理的，我两个孩子，一个4岁，一个1岁，各种造啊，不过北方的话，浅颜色耐脏。北方尘土多，深颜色的有一点灰都很明显。 第五，空调不论冷暖都挺给力。 第六，制动力挺强，有两次城市快速路上有人匝道口乱变道，我都快放弃了，结果停住了。 第七，车机目前位置没有任何卡顿。 再来说说3万公里之后这车的缺点。 第一，灯光，尤其远光不太行。 第二，倒车后视镜自动下翻，回位总是回不到位。 第三，车辆自动驾驶不好用，总是偏一侧。 第四，车机系统开HICAR的时候死机过几次，长按音量-解决，不是大问题。 第五，车机系统自带的QQ音乐什么的，太鸡肋了，现在完全不用它，直接连车机自带的华为HICAR。 第六，后备箱看着很大，但是溜背设计让后备箱很低，装载空间反而很小。 目前网上说的其他问题，什么天窗漏雨，异响，我还没遇到过。我个人觉得异响问题可能是上下马路牙子太暴力导致的，因为我舅的A6就是这样出的异响。倒是车内摄像头坏过一次，4S店免费给更换了。

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3.71分“良好”

这款车一发布，就被他的外观所惊艳，可以说爱上它完全是始于颜值，但它又偏偏不只是靠颜值，实力同样不容小觑。接下来谈谈这款车吧。 大K提回来差不多1年了，当时买的四驱尊贵型，落地下来20个出头一点点。因为老婆不太喜欢原来的颜色，所以自己贴了改色膜（4k多）换种颜色换种心情，同时对小的擦挂有一定的保护车漆的作用。贴了太阳膜，买了些杂七杂八的配件差不多2k吧。车子市区开得多，主要是上下班通勤开开，每天差不多25公里，偶尔周末去近郊玩玩，目前1万公里多一点，整体感觉还是很不错。首先，unik的舒适性没得说，同价位的合资车压根没有可比性，完全达到30万的水准；后排乘坐空间更是几乎碾压市面上99%的车型，买这个车也主要是为了家人的乘坐舒适性；后备箱的装载空间一般，受限于他的溜背造型，但是日常使用基本上是够了，如果需要长途自驾，安装一个车顶行李箱是有必要的。驾驶操控也挺好，毕竟是偏舒适家用的车，就麻烦喷子不要拿去跟那些讲究操控的车子对比了。对于油耗有一点点惊喜，整体油耗满意，接近2吨的车子，目前总体表显平均油耗10个，同事的迈锐宝都要11～12个油，还有个同事锐界是12～13个。后来看帖子说大k是欢乐表，于是自己实测了一下，油耗大概在12个，的确是欢乐表，但是12个油也接受，毕竟2吨的车子，喝92粗粮平均1块钱1公里，可以接受。 unik上市1年半了，负面新闻的确不少，总体销量平平，这可能与长安官方对于这些方面的处理欠妥有关。不知道长安是不是在用时间、用产品力证明自己。相信长安会越来越好。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.43分“优秀”

我之前没打算买这款车，刚开始去看的本田皓影，跟比亚迪唐dmi，之后路过店门口时看见这款车，一眼就相中了，我媳妇也想去看看，了解完之后就准备买了，我媳妇想要白色的，但是我感觉白色的不耐脏。然后就提了星际灰 优点: 外观: 大气！年轻 气场也足。 内饰: 给人眼前一亮的感觉，三个大连屏。 动力: 动力偏家用。但是也不弱 。 油耗: 我不知道是不是刚买过来新车不舍的猛踩油门。高速一直保持一百左右，平均1000公里油耗在7.3左右，短期驾驶在高速的情况能跑到六点多。但是我没算是不是欢乐表。没有仔细算过油耗，只是看电脑计算的油耗。目前加满油续航在920公里左右。 【最不满意】 内饰的钢琴烤漆工艺一点也不耐划，而且不耐脏。自由点脏东西就想擦掉。 空间: 后排座椅是舒服但是有点短。 目前只有这么多其他的等以后有了再分享。 本人文采不好，请见谅 【提车价格】 我的是四驱最高配裸车优惠4000，金融服务费3000 置换补贴8000 贷70000免息。 总共没算多少钱。

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4.43分“优秀”

总里程3600公里，三个月做过首保。 外观怎么说那，每个人审美不同，我个人觉得后面和侧面都跟好看，唯独从正面看像个大头蛤蟆趴在地上，看习惯了也能接收，家里老人不喜欢。 内饰满分，坐到车里就是被皮革包围的感觉，跟日系车比很是高大上。 配置高端，流媒体后视设计视角非常舒服，后续还可以通过升级车机系统增加功能，车机反应迅速；360影像停车的时候很实用，这车太宽，实在不好停；后视车窗也尼玛太小了点吧？这要是不开流媒体后视可视范围太小！ 空间满分，后排空间巨大，普遍反应后排座椅偏短，实际体验腿部承托力很舒适，可能是本人身材较矮170。 操控个人感觉良好，转向轻便准确，异型方向盘刚使用不习惯，习惯后也挺方便，一个手也可以操控。 动力属于慢热型的，油门反应慢半拍，起步地板油不走道，得等个把秒才有反应，但是动力十足，高速超车没压力。 舒适度没的说，堪比日产大沙发，美中不足副驾驶不能上下调节座椅高度。 最后说一下油耗，平时跑高速表显8个多油，最高开出过180迈12个多油，市区表显油耗11个多，平均下来表显10.4个油，能接受；吐槽一下车机表显油耗，第一不显示瞬时油耗，第二严重怀疑表显油耗不准确，第三油耗通过续航里程体现，犹如坐过山车，一箱油浅一脚600多公里续航，深一脚400多公里续航，大起大落。

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4.9分“优秀”

【提车价格】 裸车18万，落地19.8左右，贷七万两年，月供3k，刚定几天国庆就降价了两千，难受 【外观】 好看好看好看，就是自己喜欢才买的，实车比图片好看多了，我的是星辰白，太阳一照亮晶晶的，很有质感，轮毂21寸也是很大气，一直喜欢星际灰，但是看实车之后又觉得白色好看，外观很好 【内饰】 现在国产车内饰做的都很不错，用料我也不清楚到底好不好，之前试过吉利星越L感觉那个内饰好点，但是这个看起来也还是可以的，满意 【空间表现】 空间很大，前后排坐着都很舒服，就是后备箱不是凹进去的，是平的，所以感觉没有想象里的大，毕竟车子这么大 【舒适性】 上的是高配所以该有的都有了，挺满意，就是感应后尾门我老是打不开，不知道有没有车主知道怎么用的😂 【油耗】 我这边基本上是山路，全是弯道，路还不好开得很慢，然后油耗一般十个，我看总里程是十一个，还能接受，四驱的车子和其他的比起来还可以，要是走高速或者国道应该不用这么多 个人觉得： 目前只开了三四百公里，提车刚半个月一点问题都没有，也不知道后面怎么样，总体不错 刚开回来几天就一血了，新司机靠边方向打多了刮到了可心疼了，去办上牌的时候就立马给做了个轮毂修复花了350 也不知道为什么销量这么差，感觉挺好的啊这个车，我挺喜欢，人生第一台车，没时间拍照，以后再补 然后挺推荐大家买的，不喜欢国产车的就算了，提回来之后看见的都说好看，路上挺多人看的

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.21分“优秀”

顶配现车，21号给定金，23号就提走了 1.提车没有任何优惠，西藏有商务厅补贴一万元，已申请还在审核中。 2.外观挺喜欢的，灰色的前脸鳞片一点都不觉得突兀，只是没白色安全吧。 3.空间真的太喜欢了，真的是超级无敌空间，没得挑。 4.4块屏用起来真的很舒服，屏幕显示很细腻，全屏导航模式最爱，ar导航我觉得也很实用，适合新手上下高速。 5.和以前开的cs55相比，噪音要好很多啊，音响效果也要好很多。 6.油耗还可以吧，我用手动模式，转速基本上1700转左右，油耗大概7.6多，实际可能比表现的有点高吧。 缺点也有 7.今天开高速?️的时候，感觉到了120左右，方向盘有点抖动，很像是轮胎动平衡没做好一样，按说新车不应该这样啊。 8.集成式自适应巡航需要在P档的时候来调，如果开起来，就没办法调了。 9.试了一下语音调节氛围灯颜色居然不支持。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.21分“优秀”

首先大家关心的价格 【购车经历】 8.31提的unik 8.28试驾了星途揽月，试驾揽月后是想定400T凌云星尊的。可惜在途的车是限量版的，没有我想要的顶配。 8.29试驾了unik。对比揽月的2.0T，unik的动力确实弱一些，不过也够用。毕竟平时开不会像试驾时那样子暴力。 试驾完后，价格没谈好，回去考虑一下。 8.30长安销售小胡打来电话，说月底冲任务，领导价格批准了。 8.31提车 【内饰】 尽量选黑色，米色真不耐脏。验的车都是没洗的，第一台米色，内饰有些地方已经脏了。还发现油漆有个地方被石子崩了。换了一台黑内饰的车，还是没洗，但内饰干净的。各种检查，没发现问题。确认后，开去洗车等待交车仪式。洗完车开回展厅，因为没洗好，销售小哥拿毛巾擦擦，发现后保险杠下方油漆又有一丝丝破损，小哥主动告诉我。 一天的好心情瞬间没了。各种不好意思，提出送个充气泵，因为下午有事，不想浪费时间，我追加雷朋升量子。 终于顺利提车走人。 【驾驶感受】 开了几天了，底盘确定偏软，感觉对晕车的人会不太友好。但是对不晕车的人来说却是很舒适。胎噪有点大。音响真心不够，这索尼是假的吧！ 【空间表现】 空间真的不是吹的，后排真的大。 【油耗】 没开多少路，暂不评论。 最后说一下为什么决定提unik 2.0T动力绝对够用，外观:侧面、后面漂亮(前脸不太喜欢)，配置该有的都有。 还有三个哇塞: 哇塞！四个排气！ 哇塞！轮胎真大！ 哇塞！后排真大！ 文化真的有限，只是为认证车主才写的。 不喜匆喷，口下留情，谢谢！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.29分“优秀”

一台空间大，舒适性高，操控性不错的城市SUV，2.0T的发动机驾驭着1.9吨的车体，在普通驾驶过程中游刃有余，充满科技感的前脸和大灯，以及飞行员一般的视角，还有停车自动退后座椅方便上下的功能，简直让我无法再面对以前的车辆了… 至于不满意的地方…人无完人金无足赤嘛，雨刮器必须开启到一半的位置才能更换，放平了是没法换的…车子太大，清洗车顶很不方便…轮胎太贵，更换一条要吐血…后尾门开启太慢，让我经常想帮它一把…前网清洗太累人了，一个个的刷…底盘装甲要更换，塑料件纯属糊弄人… 至于什么麋鹿测试，百公里急刹这类问题，在我眼里不是问题…这是城市SUV，很多人以为SUV就是越野车的意思，其实这是Sport Utility Vehicle的缩写，应该叫做城郊多用途汽车，不是拿来上山下河的…开这个车，是彰显稳重，大气，成熟，别再像个小屁孩一样叫嚣着下赛道比速度或者假装成一个历经沧桑的汉子一样在河沟里蹒跚前行…

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.71分“优秀”

【空间表现】 这个是最满意的，本人1.77M对于个人来说前后空间都非常大。当然也不是没有缺点，凳子稍微短了一点，对大腿的承托差一点。 【外观】 这个仁者见仁智者见智的东西不过多评价，毕竟白菜豆腐各有所爱。 【内饰】 内饰还是不错的，好不好看还是看个人喜好。讲讲功能吧，这个价格功能一定可以给到很高的分，接近于满分，单做不到满分。你能想到的功能基本都有，语音控制、座椅加热、通风（这个功能太实用了），辅助驾驶有点拉胯，大屏幕分辨率还是不错的，车上看电影够了。 【驾驶感受】 先简单介绍一下自己的驾驶情况，2004年拿的驾照，安全行驶50W公里以上，开过的车也不是很多，最贵的也就是保时捷的gts了，其他就都是一些大家随处可见的车。 简单讲讲我的这台UNIK的情况吧，我的这一台是2021年3月份提的车，目前为止行驶了87000多公里，提车的时候也在之家上传了提车作业。在我这87000多公里的使用过程中更换过以下配件，右反光镜总成、高压油泵、低压油泵、主驾门把手总成。 在这两年多的使用中几个很喜欢的点，1、驾驶感受不像涡轮车，非常像自然吸气的车。2、变速箱没什么感受，会有小顿挫，但是总体来说非常不错。3、车开起来还是比较轻盈。也有不喜欢的或是说不行的有待提高的，就是悬架，后面的弹跳会很轻，没有厚重感。其他就都是优点了。 【油耗】 关于油耗，两次2万公里长测的油耗都是9.1/100公里。