长安UNI-K2021款2.0T 全轮驱动尊贵型内饰质感不错值得买吗_长安UNI-K怎么样

【购车经历】 家里人多想买一辆7座的车，12万预算，对比了长安欧尚x7，瑞虎8plus。长安的内饰个镂空扶手箱直接劝退，8plus的隐藏式门把手不能接受，所以是乎没得选了 【提车价格】 我是全款有置换，指导价133900-现金优惠23000-厂家置换8000+税9000+保险5000=117000左右，预算之内，头天看车，第二天就交钱，有点随意了 【空间表现】 我172，70公斤左右，坐在驾驶室头离车顶两个拳头；第二排空间足够我这样身材的人坐，第三排就……不过应急用用还是可以，平时都是放倒放后备箱使用 【动力表现】 舍得给油，1.6T就很好了，一般超车轻轻松松 【油耗】 提车20天左右，1000多公里，app显示9.2个左右，这么大个车不算高，完全能接受 【最不满意】 发动机启停偶尔不工作，有点烦，目前网友常说的中控问题、底盘生锈还没发现（毕竟才不足一个月），希望不要出现吧

【最不满意】 最不满意的地方就是虎9的一个双联屏，我觉得它的操作逻辑还停留在2~3年前，是时候更新了。我开过我朋友的8Plus，甚至我觉得还没有8Plus的中控屏幕好用，其他的话没有别的让我不满意的地方了。 【购车经历】 很早就关注瑞虎九这款车了，记得当时第一款是23年还是21年，我记不太清了，那个时候就关注瑞虎9的车，但是预算不太够。后来终于到今年全款拿下，算是圆梦了?。提车过程算是顺利吧。因为全款也没有其他乱七八糟的。上午8点多到店儿里了，下午一点多一点车就开回家了，中午在4s店还吃了一顿。 【提车价格】 汽车价格的话我是全款提的，没有做置换。然后第一年的保险买的全险稍微贵一点儿。 【空间表现】 瑞虎九的空间根本不用担心。4米8还要多的一个车长，然后有5座，有7座，我选的是5座的，后备箱特别大。因为平时后排坐人的话不多，所以选择5座，二排的话翘二郎腿非常轻松。我自己实测的。第二排的座椅放倒的话几乎是纯平的，然后跟家人出远门儿出去玩儿的话，可以铺一个气垫或者铺个毯子，可以直接睡觉。 【动力表现】 动力没的说2.0t加8at的一个动力组合。动力比较强，换挡也比较清晰，基本上路上90%的车都可以随便超。 【操控】 瑞虎9整个车身很大的坐上去视野非常广，跟坐坦克一样，但是实际上开起来并没有想象中的那么笨重。还挺灵活的，加上540度的一个透明底盘儿，我觉得新手的话也能驾驭。 【乘坐感受】 我的是有cdc电磁悬挂的。乘坐舒适度完全对得起这个价格，甚至超过这个价格能给的体验。 【油耗】 油耗这个我真得说一说了。高速的话还行，7个油左右开的最少的话是6个多也接近7个了，但是车子毕竟这么大，但是在市区用的话，我的车子基本上没下来过11个油，如果说朋友们对油耗比较敏感的，我建议你要慎重考虑一下。 【保养】 才提车没多久，还没保养过呢，等保养过之后再给兄弟们分享。 【外观】 外观很大气，但是我发现有一个问题，就是你一直盯着看看的时间久了之后会有点腻。不过过一段时间你再看的话还是会觉得很大气。

【购车经历】 买瑶光的原因，手上有一辆2016年12月的艾瑞泽5手动，目前用着除了车门生锈（通病），其他啥问题也没有，改装乱七八糟的，用着很舒坦，就是动力弱，超车信心不足，PS：有没有临沂的想买二手车的，给我收了。所以每次超车费劲，就生气，一直告诉自己换车一定换个2.0的。 考虑过长安75（看中了爱信8AT，但是没有四驱，排除了） UNIK（说是长安的什么车型换壳？直播间问这个问题就总被讥讽，说不出来个道道，就也排除了）， 看过XT5，考虑咬牙上个凯迪拉克，去试了下空间太太一般了，空间、座椅用料、内饰，都不值得我花那些钱，而且跟雪佛兰基本一样的三大件，雪佛兰也看了，车标难看，内饰老古董，实在不堪入目，而且雪佛兰这个品牌也实在一般，基本也只能和国产竞争。（公司有三辆科沃兹，从十万级掉价到5万多） 星越L去看过，空间也就那样吧，豪越的空间也没有什么惊喜，没有试驾，另外新款的星越在智能方面还不如老款，2021款还是哪年，我也忘了，再就是在国产车选择上，心里本身就比较倾向于买奇瑞，为安全，当年买艾瑞泽5也是因为它全系标配ESP。 途观去看的时候，听云评测，还是3代发动机，7速双离合。20万买这玩意儿，不值。 日系车，自身不喜欢日系车，对日系车的偷工减料，区别对待，“洗脑”非常成功，所以坚决不买。 混动也看了，纠结下来不考虑了，瑶光插混顶配一直不下线，而且还那么贵，我一年行驶就1万～2万，插混这个价格如果是2.0T发动机，我大概率会入，但是1.5T，我不想要，我换车就要换个大排量的四驱，插混那套电机电池电控，这些东西本身不值什么钱，但却是提高了车价的主要原因，后期很难说电池衰减什么样子，加上混动的贬值更离谱，几乎相当于省不下来什么钱，加上其他车型的起火等问题，买车就图安全，还是求稳（保守），买纯油。（我有车库，电表也申请好了，我的生活场景非常适合160公里续航的CDM） 还了解过不少，基本都是抖音了解的了，20万的车，也没有什么面子可言，所以性价比才是第一位的，加上我们这里要放新的车牌号段，也是冲动消费，没有做太深入的了解，买瑶光虽然不一定是最佳选择，但是至少不会差。就赶紧定了，不过还是没赶上，没能搞个心仪的号。 【提车价格】 还是不写那么详细了，刚才打字写的差不多了，还是不发了，总之优惠3-3.5，犀角灰就加价3000，车子置换补贴一分不能让4S店扣去就差不多了。没有最低的价格。 【最不满意】 溜背造型，导致后排和后备箱空间利用率降低，后排还可以，176身高坐着没问题。后备箱做了两层分割，对我而言感觉不方便，底下放了东西，顶上也有东西，拿取底下物品很麻烦，而且高度本来就因为遛背较低，这样导致后备箱更矮了，我的折叠自行车放进去还几乎正好碰到后备箱顶塑料。 最受不了的，导航白痴，GPS定位不准，经常提示路线偏离，GPS飘，速度不准，误差很大。 最关注的AT平顺问题，我这边4S店没有瑶光AT，试驾的揽月。感觉AT平顺性一般，刚开的时候几乎感觉不到换挡，2→3能感觉到轻微的换挡感觉，目前开了两千公里，能感觉出来换挡了，有一次踩刹车快停的时候，还突然发动机声音加大，想要加速了一下，跟以前手动挡刹停后，转速会突然上升一下现象很像，没开过20万左右的AT，只开过一段时间X5的AT，比不了是肯定的。也可能开x5时间不够久？跟科沃兹的6AT相比，提速的时候比科沃兹肯定是好得多。只试驾应该很难对比出来，天天的开，开同样的路，注意力从车上转移到路面才能感觉出来，刚开车，心情兴奋，车况不熟练的时候，没有太多去精力感知。话说平顺貌似是CVT的专属，其次双离合，AT应该就这样吧。 蹲在前方轮胎位置有蜂鸣音，试驾车也有，4S店也说不上来是什么问题。 买车一个月，左后方第二超声波雷达误报，拆后保险杠索赔了。 熄火后车内驾驶位能听到几次继电器的啪啪声。 后排灯不能门控，只能手按，还没有指示灯，晚上只能摸索着找。这个设计非常拉低档次和体验！后视镜加热必须和后挡风加热同时开启，这点也非常无语。 后排杯架有点简陋，应该设计成那种弹出式杯架+置物盒更实用。 顶配也没有给配备方向盘加热，选配都没法选，也没有外后视镜和内后视镜自动防眩目，同样不可选配。 车门设计，轻轻一碰就能关上，本来感觉是好事儿，后来才发现开门上车的时候很容易因为开门不够彻底，被自动关门挤到。 官方对于瑶光的爆漆问题处理态度和补偿方案，让人心寒。就算全都送一次基础保养，有谁稀罕呢？现在爆漆的大部分是高价入手的“韭菜”车主，不痛不痒的“补偿”，还要加上限制条件，很难形成好的口碑相传或者转介绍购买。 发动机声音比较大，尤其在加速的时候。 后保险杠很松垮，后挡风外侧两侧塑料能推动，卡的不严。 语音控制，并不很理想，不支持窗户幅度开关，只能完全关闭或者打开，连续命令会漏命令。 【字数上限，评论区继续】 图片凑合看

选车心路：因为我个子比较高，所以最初想买车的时候就奔着SUV去的，身边朋友开奇瑞的比较多，本来最初看中的是瑞虎8PRO，但是去4S店看车的时候，旁边有个星途4S店，然后抱着随便逛逛的心态就进去了。进去后由于凌云正好摆在中央位置，一眼就注意到了。试坐的时候，这车的内饰相比瑞虎8PRO，透露出一种高级感（可能是翻毛皮）用的比较多，外形简直是太符合我审美了，黑色威武霸气还很大大方方的，再加上定位是奇瑞高端品牌，就有了想买的冲动，试驾以后动力响应什么的也很完美，直接订车！虽然提车过程比较曲折，但总的来说我还是很满意的。 提车花费：裸车价在9万5千块左右吧，落地是11万左右（记不太清楚），保险由于是第一年，买的全险，好像在4300多（具体记不太清楚），总的感觉，凌云的质量在这个价格区间，还是很有性价比的。 外观点评：个人选的黑色外观，再加上整车85%高强度钢材，那还说啥了，第一眼看到就是威武霸气，给人一种很敦实的感觉。 内饰点评：内饰这一块，我的总体感觉是质朴但不简陋，轻奢但不浮夸。抛开价格谈内饰是不合理的，这这个价格区间，作为一款油车，凌云的内饰还是可圈可点的，材质基本上都是翻毛皮，相比硬塑料还是比较高级的，特别是座椅调节的位置，作为家用车，更体现温馨属性。 座舱点评：2800的轴距，乘坐体验很舒适，本人187CM，在主驾调节到合适驾驶位置后，坐在后排还可以跷二郎腿，足见空间之大。座椅也挺宽大厚实，包裹感比较强。车机的话，语音控制一些基本功能比如：开天窗、调节空调、播放音乐、导航此类的功能还是比较好用的，再更高阶的就比较一般了，个人建议还是用CARPLAY或者华为HICAR。 驾驶点评：底盘有点硬，过一些烂路颠簸感比较强。操控还是很灵敏的，刹车调教比较狠，时速70左右一脚下去能刹住。加速方面，由于是七速湿式双离合，加速后半段比较有劲，起步阶段就比较平常。1.6吨的车重，个人由于是新手，油耗基本上控制在8.5-9个左右，后续保养的话可能还能再减低一点，这么重的这这个油耗应该也算可以。 最不满意的地方：1、双色氛围灯，这个价格同级别好多车都是多色氛围灯了，最低也是32色的，搞不懂凌云为什么不直接上一个多色调节的，上了的话肯定卖爆啊。2、座椅通风聊胜于无，感觉风力不大，后续建议升级一下。3、车机系统有点“智障”（戏谑），语音控制助手更是不太灵敏，8155的芯片，不应该是这个水平，后续建议OTA升级后可以让语音助手智能一些。 后续购买建议：我个人对凌云很满意，沉稳的外观，星火架构底盘，很大的空间，不错的操控属性，1.6T鲲鹏高功率发动机，这都是促使我最终够买这台车的原因，如果你想买一台家用SUV的话，这台车还是很值得推荐的，毕竟奇瑞汽车还是很有保障的。 自己平常拍照不多，简单放几个吧。

外观比较满意，银色车身耐脏，很漂亮，就是偏窄高，不过这样的设计倒是符合我对视野和通过性的要求 内饰特别满意，新车时味道比较大。 空间上，后备箱空间特别大，但是牺牲了第二排的乘坐空间，4750 的车长，轴距却只做到了 2710。这一点不是很满意。 配置很不错，遗憾的是少了一个蓝牙钥匙，原车钥匙太重带着不方便，这一点补齐的话就是五颗星了。另外座椅通风靠背没有，只有坐垫有吹风，不过考虑到这个价位也就不是问题了。后尾箱感应式开启比较奇葩，做成脚踢式成本加不了几个钱。 动力操控上，1.6t 的动力储备比较不错，超车信心很强，纸面马力甚至高于不少合资车低功率 2.0t，但是起步阶段太肉。操控比较满意，这么高窄的车身转弯侧倾控制的很好，高速调头和转弯时信心很足，底盘调校兼顾舒适和支撑性，属于是水桶型。 油耗上，磨合期 12.5，比较高，长期下来这个油耗不算低。对比同档合资 SUV 已经算不错了。 服务上。。。没有服务。购车后给我拉个专属服务群，承诺多长时间内回复消息，结果工作日发消息没人搭理，后面居然还舔个脸发个节日问候，太敷衍了。提车的时候什么都没有送，说好的送贴膜也没有兑现，销售连个好脸都没有。

【陪伴了3个月的瑞虎9】 我是十多年的老司机了，多方对比才选择了这辆车。瑞虎9成熟稳重，非常适合我的要求。从6月份买车到现在有3个多月了，一共安全行驶了4700多公里。油耗现在为8.9升。 【最不满意】 触摸按键容易误触，有阻尼感的实体按键太少。三排座椅有点局促。 【购车经历】 上一辆车是大众捷达，所以开始开始对比了合资车的荣放，crv，途观L，探岳，还有国产的星越L ,哈弗猛龙，瑞虎8L。 综合看了一圈下来，从个人实际出发，初布确定了星越L揽星版和瑞虎8L尊享版。都分别试驾了，觉得两台车都不相上下，开始是被星越L的外观吸引了，但是和家人商量后，考虑到空间，动力，油耗，后备箱容积，瑞虎8L略胜一筹，于是就确定了瑞虎8L。 然后就是和销售谈价格，因为不是急用车，就慢慢谈，4月到6月去4S店谈了三四次，价格比开始谈的优惠了1万多，6月准备下单了，结果厂家价格收紧了，优惠少了好几千。当时了解到瑞虎9的价格还优惠了一点，相当于差不多的价格拿下瑞虎的旗舰，于是在6月10日果断下单瑞虎9。 【空间表现】 和同级别中型车对比，空间也很宽敞，我1米72的身高坐驾驶位舒适，七座的二排可以前后移动，移到最后有3拳的腿部空间，靠背倾斜度可以调节，加上横向空间1米5，所以二排舒适度非常满意。三排头部空间比较小，身高超过1米7坐起来就比较吃力，当然SUV的第三排都差不多。 【动力表现】 驾驶感受，就是一个字：爽。 上一台是大众捷达手动挡，遇上堵车频繁换挡比较累，速度起来噪音非常大。 瑞虎9就完美解决了，红绿灯时轻点刹车就是自动驻车开启，起步时轻点油门就能轻松起步。这回见识了奇瑞的强劲动力，上个坡道非常轻松，都不需要给油。高速行驶时，速度120，转速2000转，噪音很小。智能巡航功能非常实用，简单容易操作，大大减轻了疲劳。 【乘坐感受】 豪享版的乘坐感受是非常舒适的，有全景天窗，还有车道保持，智能巡航。开高速，噪音也很小，8个扬声器音质很不错，打开座椅按摩可以减少疲劳，舒适度直接拉满。 【油耗】 开始600公里基本都在市区和郊区开，油耗最高时达到11升，后来长途旅行了一次，基本都在跑高速，油耗将至8.9升。 【使用体验】 车子的使用方面，我比较爱护，开始磨合期没有大力轰油门，一般就经济模式和标准模式使用。换挡基本上没有明显顿挫。车机使用方面，也仅仅听歌和偶尔导航，所以现在反应还是比较灵敏。 总之，瑞虎9的特点非常明显，宽敞，舒适，动力强劲。虽然外观，做工方面，缺少实体按键方面也有一些可圈可点的地方。但是依然掩盖不了他的优势。