点评车型:
2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型
4.5分“优秀”【购车经历】
其实买K也是看了眼缘,当时看过很多车,都不能同时满足平时家用需求和自己个人需求。我个人比较喜欢轿车,但是又有家庭,不是富裕家庭那就必须妥协。正好媳妇说T好看,那就去看一下了,结果发现K了,当天就下了订单。提车前K的麋鹿测试和刹车测试翻车了,媳妇一直在念叨说全部都在说K不行,要不要再考虑一下。其实个人看完以后没有太在意,这个有两点在里面。第一就是K完全是家用的,我不可能拿它去暴力驾驶,一般家人在车里我都是开的慢、稳的,第二就是这个价格,这个空间,这个配置以及舒适度等等,不说其它的,换标卖一倍也有人买,毕竟对于一些人来说进口合资永远比国产好,这个我只能说你不买我不买,国产什么时候能抬起头,研发什么的难不成不要资金?这个价格你还要什么自行车?
【最满意】
对K最满意的就是外观、空间。
外观就不必多说了,出门到哪里都有回头率,也比较时尚,未来感较强。
空间完全不比冠道URV小,后排跷二郎腿妥妥的。
配置方面没有觉得哪项配置有多余,都是能用的到的,不会存在好久不用一次的配置存在。
【维修成本】
目前没有进行过维修、保养也是黑卡核销的只是加了钱从磁护变成极护,要想马儿跑又不让马儿吃草那是不可能的。
【油耗】
因为地区原因市区基本8个到8.5个左右,很少超过9个,高速平均在7.3到7.5个,有时候高速多了甚至有低于7个的时候。
【驾驶感受】
K开起来没有像中型SUV那种笨重感,转向灵活,过弯支撑性也够好,就是过颠簸路面弹跳比较明显。动力正常使用足够,高速超车给油动力也是够充沛。ACC以及集成式自适应巡航在高速上还是很省心省力的。
【最不满意】
要说最不满意可能就是用自动驻车等红绿灯的时候发动机会有明显的抖动,官方给出的解决方案居然是挂N档,明显敷衍;前期宣传出来的灯光秀实车完全阉割;氛围灯只有前排有,无线充电可有可无,经常手机烫的要死还没充多少电。
愿结局不太糟糕:恭喜喜提UNIk。我在这说一下,低速状态下UNIk扭矩比较强,氛围灯后排自己加装吧,灯光秀我也觉得有点小气,就那个灯光秀迷人了,居然取消掉了,希望以后能升级。
A我是二哥A:五月份以后的K过减速带和五月份之前的过减速带感觉是不一样的了
春暖花开7900840860382:跳跳k
首先大家关心的价格
【购车经历】
8.31提的unik
8.28试驾了星途揽月,试驾揽月后是想定400T凌云星尊的。可惜在途的车是限量版的,没有我想要的顶配。
8.29试驾了unik。对比揽月的2.0T,unik的动力确实弱一些,不过也够用。毕竟平时开不会像试驾时那样子暴力。
试驾完后,价格没谈好,回去考虑一下。
8.30长安销售小胡打来电话,说月底冲任务,领导价格批准了。
8.31提车
【内饰】
尽量选黑色,米色真不耐脏。验的车都是没洗的,第一台米色,内饰有些地方已经脏了。还发现油漆有个地方被石子崩了。换了一台黑内饰的车,还是没洗,但内饰干净的。各种检查,没发现问题。确认后,开去洗车等待交车仪式。洗完车开回展厅,因为没洗好,销售小哥拿毛巾擦擦,发现后保险杠下方油漆又有一丝丝破损,小哥主动告诉我。
一天的好心情瞬间没了。各种不好意思,提出送个充气泵,因为下午有事,不想浪费时间,我追加雷朋升量子。
终于顺利提车走人。
【驾驶感受】
开了几天了,底盘确定偏软,感觉对晕车的人会不太友好。但是对不晕车的人来说却是很舒适。胎噪有点大。音响真心不够,这索尼是假的吧!
【空间表现】
空间真的不是吹的,后排真的大。
【油耗】
没开多少路,暂不评论。
最后说一下为什么决定提unik
2.0T动力绝对够用,外观:侧面、后面漂亮(前脸不太喜欢),配置该有的都有。
还有三个哇塞:
哇塞!四个排气!
哇塞!轮胎真大!
哇塞!后排真大!
文化真的有限,只是为认证车主才写的。
不喜匆喷,口下留情,谢谢!
丶秋枫扫落叶:当你换轮胎的时候,你也会 哇塞: 这轮胎真贵
放飞自我的道路上:关于音响 我个人的观点 第一不用qq音乐 第二把效果调节好 第三打开酷狗 选高音质的 第四把酷狗里面的音效打开选择你想要的 第五 声音开到10以上 开到20也不怕 这个20不会破音什么的 本人亲测 调试好了 最关键的来了 做到后排去 感受一下吧
Arrowroot:价格我全套下来181000
中型SUV作为国内的热门市场,而长安UNI-K自去年被曝之后就掀起了网民的热议,前有UNI-T的出色发挥,那么作为定位更加高端的长安UNI-K究竟会有怎样的发挥是大家非常关心的一个问题,最近就有朋友想要让我们对长安UNI-K 2021款 2.0T 全轮驱动尊贵型进行一波测评,接下来的时间我们就从以下几个方面进行简述。
1、外观方面:在见到长安UNI-K的第一眼时就被它强烈的科技感所圈粉,无边框的设计使整个车头看上去宛如一辆概念车型,长安UNI-K无处不在地为大众展示自己大胆、个性、时尚的外观,无边界的进气格栅搭配上狭长地LED大灯组有一种凶悍地感觉,整个前脸地气场还是很强的,和任何同级别地SUV放到一起都不落下风;侧身设计流畅自然,21英寸地马牌轮胎是侧面看上去非常高大;贯穿的悬浮式尾灯和四出排气筒设计增加了一些战斗性。
2、内饰方面:自主品牌在造车这一方面还是很能抓住国人的内心,长安UNI-K的内饰设计用豪华来说也不太为过,4块液晶屏幕的设计在国内应该是独一份,为车内增加了不少的科技氛围,车内采用软性材质进行包裹,做工和用料也比较考究,挡把设计也是很有特点的,内饰总体来说还是没有什么可挑剔的。
3、配置方面:此版本在舒适性配置方面还是比较齐全的,电动感应后备厢、隐藏式门把手、远程启动、蓝牙钥匙、座椅通风加热、语音控制、SONY音响、面部识别、车联网、自适应远近光、64色氛围灯、感应式雨刷、温度分区等均有配备;在智能驾驶辅助的配备在同级别车型中也是第一梯队表现,如,并线辅助、车道偏离、车道保持、360度全景影像、全速自适应巡航、被动行人保护、主动刹车的哪个均有配备。
4、空间方面:长安UNI-K的轴距设计甚至比汉兰达还要大,对于国人偏好的大空间还是做足了功课。
5、动力方面:长安UNI-K使用的是2.0T涡轮增压+8AT的动力组合,日常使用起来动力还是很足的;四驱模式的加入让长安UNI-K可以更加从容应对复杂的驾驶环境。
敲黑板
1、蓝鲸发动机油耗较大一直是用户反映比较集中的一个问题
2、80km/h之后胎噪和风噪比较明显
购车费用:厂家指导价时18.49万,购车补贴0万左右(以当地经销商为准),裸车价18.49万,购置税16363元,车船费480元,交强险950元,商业险6257元,上牌500元左右,全款到手价大概在20.94万元左右。
综合来看,凭借着超前的外观设计,豪华的内饰,丰富的配置还是一个不错的选择;不过较高的油耗也是一个不得不考虑的问题,算是一台比较值得推荐的车型。
大概情况:
我们账号前段时间是做了一期长安UNI-K的试驾短评,试驾车就是2021款2.0T全轮驱动尊贵型。
动力表现:
目前长安UNI-K是全系搭载2.0T发动机匹配一套爱信8AT变速箱,比起CS75PLUS那套同样的动力总成,只是扭矩值有一定提升。目前整车全系统一调校为最大马力233匹,峰值扭矩390N·m。车子开起来怠速是比较高的,但在初段加速的表现并没有我想象中那么迅猛,而中后段的动力储备不错。变速箱方面换挡逻辑清晰,轻踩油门的时候变速箱愿意保持一个比较经济的转速区间。如果重踩油门变速箱的降挡表现也是比较干脆利索的。
行驶质感:
底盘部分整车是采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂类型,调校上属于偏舒适的家用性取向,过滤颠簸的能力不错,但避震器中后段的阻尼调节的有些松,就是说抑制拉伸的能力一般。总体会觉得悬挂行程有些绵长了,所以车身过弯的时候侧倾还是较为明显的,不太适合激烈驾驶。
乘坐空间:
整车轴距为2890mm,车高1700mm,车宽1948mm。另外中央地台是纯平的状态,其头部以及腿部空间是非常宽裕的,难得的是横向空间也很足够。而且坐垫对乘客腿部的承托还不错,另外座椅靠背角度足够后仰,利于长途乘坐。
亮点配置:
SONY的音响效果不错,而且这款中低配还配备了的14个扬声器,高中低音频都是足够清晰的。另外车子行驶状态下,胎压显示功能一直显示在组合仪表的最左侧,看起来会比较让驾驶员放心一些。
推荐车型:
笔者的角度比较推荐2.0T入门级也就是“丐版”车型,得益于新车有大量舒适性配置,所以低配车型其实已经够用了。
成都刘德华粉丝:值得买吗?落地17.5了吧
用户1948328562645:159800今天他们说161900
长安UNI-K的最大优势在于设计,最开始这个车一出来引起关注的原因也是因为get到了30岁左右年轻消费者的审美。这台车整体的设计一体性很强,即不管你看到这个车的哪个细节都能认出它是长安UNI-K这台车,比如前脸的无边框进气格栅、侧面饱满的腰线、还有尾部的高位刹车灯,这种带有车型特点的元素会增加这台车的辨识度。
这台车的内饰豪华感其实很大程度上得益于它的配色,浅黄色与黑色的搭配让车内的豪华感有了质的提升。当然,多块屏幕的使用也让UNI-K这台中型SUV科技感也很强。而且它的流媒体后视镜显示在悬浮式中控台的后方,驾驶员开车时可以用余光扫到,清晰度极高,有传统后视镜的优点,也有流媒体后视镜的优点。
UNI-K这台中型SUV的轴距和汉兰达和冠道相差不多,但实际乘坐时后排的空间感是要稍微小一些的。不过后排座椅的舒适度很棒,也支持多个角度的调节,想得到一个或者很多个舒适的姿势很简单。
小幅方向盘配大车是有些不太取巧的,对于新手来说不太容易把控转向的量,有可能会出现目标角度和实际角度的误差。方向盘的手感很好,回馈力度适中,底盘在各种路段下的表现也非常优异,悬架系统在支撑性和运动性上找到了一个平衡点,四驱系统在过弯时对车身姿态的保持也是有帮助的,而且是非常稳,缺点是在路况不好的高速路段后排容易晃动。
2.0T+8AT的这套动力总成进步很大,体现在变速箱的换挡逻辑有了很大进步,在踩油门时愿意去给你做一个降档动作来提升动力,整体上偏向一个舒适、线性的动力输出,在80km/h时速之后很难有那种油门深踩后的推背感。另外UNI-K的刹车并不是特别线性,前三分之一比较弱,后三分之二就能进入一个线性刹车动作,虽不线性但仍然比较好适应,不太熟悉这台车在一到两次刹车后也能清楚这台车刹车的调性,应该是厂商针对日常驾驶所作出的一个综合性调教。
在配置方面,值得一提的是AR智能导航,车机会对车速进行一个判断,在驾驶界面上对前方目标出现类似于游戏方框的锁定,只要电脑觉得应该继续刹车界面上出现红标,刹车踏板就会有微微振动提示,直到变成绿色或者黄色锁定方框。这个配置应该是为未来支持自动驾驶所准备的,实际使用起来非常便利。其他配置就是些常用功能,只是有和没有的区别,技术水准上没有和其他竞品拉开差距。
最后有个值得表扬的地方,UNI-K的NVH抑制工程做得非常不错。第一是这台车的流线性车身减少了撞风量,第二是双层夹胶玻璃减少了后视镜附近的风噪,第三是轮拱附近的隔音材料真很下本,这台车的轮胎很大很宽,但在高速路段上来自底盘的噪音几乎传不到车内。这三点和舒适的座椅、宽敞的空间保证了这台车在行驶时的舒适性。.
这台车值得买吗?如果预算足够,我个人感觉是可以上这台顶配车型的,它的外形足够炫,内饰足够豪华,配置足够丰富,操控足够给力,虽然仍有些不完美,但确实是台好车,面子也不必同价位的合资弱,20万左右落地,性价比和质价比都足够了,还要啥自行车。
【最满意】
外观很大胆,独具一格的设计使很多人忽略看车标!老婆大人是新手,驾驶位够高,视野好,新手好操控,数不清的摄像头(没去数)提高了新手走乡间小路的自信心,360值得一提的是2 D,或许是3D映像本人看不习惯吧,2D很清晰,这都能撞那只能说你不够慢没看360了!!
【最不满意】
对于车本身没什么不满意,都不满意还买?针对长安品牌说几句吧,车子确实在很用心的造,也看得出来是想往中高端路线走,但请别忽略了销售商的同步进步。
【购车经历】
购车没啥经历,直接试驾10分钟,马上签合同,时间不足30分钟
【驾驶感受】
高速只跑过140,故意试的,噪音和车整体感受和100没任何区别,动力可能上200都没问题。运动模式除了新车好奇试试,根本不用,ECO完全能满足我正常超车。烂路的体念我只能说像开船一样,颠簸是整体的,而且不会持续,上个坎走个坑不要太舒服
【乘坐体验】
【乘坐体验】
180斤翘个二郎腿点问题没有,随便躺。这里有唯一的瑕疵,不知是否个例,比如以60公里速度在行驶,放掉油门不踩刹车,让车子滑行减去,到降档时有明显顿挫,驾驶位不明显,踩刹车降速不会!希望得以解决
【保养】
目前1500公里,还没首保
【油耗】
油耗这东西我的应该算准的,我都是想快想超车就会深踩油门的,而且一半高速一半乡道,到现在加了1060元油,行驶1500多点公里,续航100公里,差不多6毛5一公里?这么大车咋地还想不要油钱就能开??
【续航】
这玩意是给电车的兄弟留的吧?我就没啥写的了
【提车价格】
好像21不到吧,也没具体算过
春天的阳光1157:我的也是,不踩油门也不踩刹车,向前滑行有明显的托摘感,换成标准模式后这几天没有了,这几天也没有特意去试速度不快,
09带电一骑绝尘:兄弟 我牙西抚州个 也想买顶配 车子开的还行不 给个建议 想准备买一台过年得
鑫仔:购车的价格,走的长安金融
【驾驶感受】
告诉过弯有明显的倾斜感,可能是之前开轿车开习惯了,车大了有点不习惯,悬挂偏软,也不能算缺点吧,毕竟unik走的是舒适乘用路线
【空间表现】
空间表现非常不错,后排北京瘫很舒服,前排也不会很挤,当时买这车就是看中它空间大
【油耗】
油耗这东西因人而异吧,我觉得一个2吨左右的车跑10-12个油不算高,毕竟之前开名图也是12.3的油耗,而且动力方面随叫随到!
【提车价格】
提车价格,我觉得我的价格算低的了,之前有发过报价,实在是没法聊了,建议多跑几家4s店,别图省事就近买车,一箱油才多少钱?优惠个大几千它不香吗?
【最不满意】
车漆实在的太薄了,问过4s店给我的回复居然是现在出的车车漆都薄,那也没有跑两趟高速就被沙石子蹦掉好几块漆的吧,建议大家直接上车衣,打蜡镀晶屁用没有,白花钱
LRC运春:油耗多少,我的平均10个多,市区1小时/15公里油耗18一20L,高速还行
-泷谷源治:多少钱落地
【驾驶感受】
开着还是比较稳,之前开轿车习惯了,感觉还是高。科技配置不错,高速开车轻松。车太大,还未习惯,停车不方便,容易蹭着(已蹭)。
【购车经历】
在星越L和UNI-K之间纠结过,两台车也都试驾了。最终还是选择了UNI-K。
1.空间比星越L大,尤其是后排,两个孩子坐着舒服;
2.自己还是觉得8AT比7DCT要好;
3.UNI-K现车有优惠,比星越L无优惠等待强太多;
【提车价格】
反正便宜了很多
【内饰】
挺好,就是棕色不耐脏
【最不满意】
车上的配件用料好品牌也是上游,后期维保成本高。
远影到白头:握草这价格是四驱吗
时光正好感谢相遇ii:你好,请问一下落地多少钱呢?
大波浪还是小波浪:你这个价格是哪个配置的啊
乘坐舒适,空间巨大,配置丰富,动力充沛,油耗可以接受。不满意的有中控台异响,40码变速箱咯噔加顿挫,右后门有时候弹不出来,语音控制有时候比较傻,车里正聊天呢!它自己就刷存在感,蹦出来说“主人,我有点不明白”。一二次还觉得可爱,次数多了就惹人烦了!
unik车主7221:21万7千3百
暴躁皮卡皮:多少钱落地?
1,对配置方面来说这个车的配置2.0发动机配8T变速箱。虽然说变速箱调校方面不太理想,但总体来说还算可以。
2,舒适性方面这个车本来就主打舒适的。虽说,驾驶操控感方面没有那么强,但是坐起来是真舒服。当时看上它也是我老婆说坐着起来很舒服,不管是副驾还是后排。
3,动力方面的话,由于车身自重比较大,刚刚起步的时候,提速会慢一点,然后车速到了,30-40码变速箱会有一点点顿挫感。时速超过50以上提速非常给力,就是超车的时候超一辆车,一脚油门下去就是一两块钱😂😂。
4,操控性方面,同级别车相比的话只能算中上游水平,达不到顶级。
5,空间的话我自己1.74米做起来感觉里面非常大,我一般都把座椅调的很高。然后后排坐三个成人的话还很宽松。副驾驶位公主驾驶位相差不大。驾驶位的话坐一个1.8米级的大汉不成问题。后排行李箱容量也很大。
6,内饰方面,当时选择的时候就给我,其中一种黑色还有一个棕黄内饰,个人感觉中黄内饰看起来比较清爽。而且内饰布局给人的感觉比较豪华。
7,外观的话,我个人感觉科技感满满。但是有的人说前脸很丑,我觉得还行。唯一觉得有一点点缺憾的就是屁股后面的尾灯太突出了。上面会经常落灰。还有就是长安UIN系列的车标,如果能单独设置一个车标就非常好了,瞬间高大上。
养了只K:前脸丑?我最喜欢的就是它的前脸了
用户3804546458348:请问方向盘套有链接吗?
头条用户:开个一两年土埋了你都懒得看,我都是啥时候加油顺便冲一下
单看设计,UNI-K已经达到了一线合资品牌的水准。外观抢眼但不突兀,拥有极高辨识度的同时,也拥有SUV应有的大气感。内饰做工精细挑不出什么毛病,三块屏幕布局合理,在操作、观看方便的同时,也能让驾驶者的视线尽可能少地偏移,保证安全,对于反光的控制也很到位。车机开机快,APP载入快,滑动流畅。后排空间非常充裕,座垫厚实,长度足够,不过座垫前部上翘角度略嫌偏低,对大腿的承托稍后欠缺。
不过机械层面的表现,UNI-K则有些不达预期。2.0T发动机纸面数据比较抢眼,最大扭矩达到390牛米,但实际爆发力没有想象中强,而且油门初段不够线性,轻踩油门不愿走,踩深了又容易窜。刹车感觉也不够线性,头段行程偏软偏空,刹车力度主要集中在中后段。
8AT的标定要比CS75PLUS有进步,换挡逻辑更为清晰,换挡非常平顺,也非常愿意升档,但降档意愿不强,大油门急加速的时候,响应速度和降档速度偏慢,偶尔会出现动力断档的感觉。
悬挂调校风格偏软,对于路面细碎震动过滤非常好,再加上厚实的座垫,车上乘客几乎感受不到传递到臀部与背部的震动。不过,悬挂支撑性不足,对于车身俯仰及侧倾的抑制欠佳,重心转移明显,避震机感觉拉不住车身,再加上悬挂行程不足,在紧急变线和急刹的时候车身姿态夸张。过于明显的横向与纵向俯仰也容易让车上乘客不适。
小毛病多,中控异响,车门异响,天窗异响问题严重。最近又出现左后哐啷哐啷异响问题,发动机故障灯频繁亮起。
超炫酷K:可能你买了个盗版的
小白鼠1枚:跟你一样,异响不断
a你太菜了八:你这路边随手拍吗整干净点
点评车型:
2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型
4.8分“优秀”21年五月份提车四驱尊贵,二胎家庭了,冲着空间去的,确实没让我失望,油耗实测平均11个 完全可以接受,外观方面就不用多说了,喜欢的爱到不行,不喜欢的也大有人在,个人审美不做评价,反正我是挺喜欢,运动模式动力随叫随到,eco模式就比较佛系了,但用力踩油门超车也是毫无压力,还有就是小毛病是有的,刹车吱吱响,天凉的时候前挡玻璃和中控台接触的地方也响,门把手有一次锁车没全收进去,别的倒是没什么,三十多岁的人了,没什么大问题也不计较那么多了,如果厂家能给升级下车机系统,更新下导航版本就再好不过了,仪表盘速度显示整天都是数字,太枯燥了,我觉得厂家工程师写几个发动机转速和行车速度的仪表盘进去应该不难吧,有些时候还是要尊重一下老车主的,毕竟长安车主大部分都是年轻人,以后还会换几次车,伤心透了下次就没机会了,有的韭菜只能割一次,哈哈,希望长安越来越好,也希望中国汽车越来越好,兄弟们有什么问题也可以留言,知无不言言无不尽。
整体大气,就是物理按键在增加一个陡坡缓降会更好!做工还行,油耗稍微有点高,可以理解,毕竟四驱顶配,车重两吨的车呢?还能接受,跑高速🛣️比较省,四平八稳,适合全家出行使用,有一点就是发动机噪音稍微有点大,前段加速有点顿挫,超过2500转感觉动力源源不断,另外厂家宣传的自动泊车功能被阉割了还有副驾的老板按键也没有,是不是和宣传的不符呢?四驱有一定的越野能力,不是很出色,建议不要玩泥巴,雪天还是可以用的,安全性高!总体用车还算满意,满分💯的话,可以给个70分以上……希望长安再接再厉!越做越好……🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝
UNIK的外观我很喜欢,特别是无边界前格栅,空间巨大是我对它后排的评价,座椅舒适度很好。内饰做工和用料在这价位里,还算可以。流媒体后视镜的位置很特别,且实用。蓝鲸动力没有数据来的那么给力,提速响应声音快过速度。悬挂和UINT一样,后悬架在过复杂路况时,会有多余的弹跳传到车内,影响后排乘坐舒适性。