长安UNI-K2021款2.0T 尊贵型外观大气值得买吗_长安UNI-K怎么样

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.71分“优秀”

我是3月22日提的两驱尊贵预售裸车价172900 购置税低开了一些是13973保险3500 交强950 车船420 我这上牌是1500 一共落地是193243 置换补贴还可以减1万 （现在上市的价格除了我定的两驱尊贵比预售价优惠3000 其它三个配置都优惠了4000 ），上市前提车的4s店给退差价。，上市前提车的4s店给退差价。 引力无边界设计的外观，加上马牌mc6 265的宽胎，颜值高，星际战舰大灯，三叉戟日间行车灯，4865mm长度1948mm宽度 2890轴距 中型SUV的定位，显的特别霸气，如果把那个长安的车标忽略了，x格满满，特别具有未来感，有点儿像新能源车的设计。 前排座椅支持多项支撑调节加热，通风，座椅特别宽大，特别舒服，有一种大沙发的感觉，nappy工艺的皮革面料手感不错细腻柔软，座椅支撑性一般，偏向于舒适。我身高1m8，1700mm的高度头部空间表现一般，驾驶位我调整好坐姿头部大概也就有三四指的距离。后排中间没有隆起，纯平的地台作为一辆有四驱设计的车难能可贵，前排调整好后，坐到后排腿部空间还有一个小臂的距离，可以说是非常宽敞，后排的坐垫长度较短，坐垫高度低，大腿支撑性不足有一些悬空，可能因为车尾低趴的运动设计为了保证后排的头部空间，身高170以下的女人和孩子应该没问题。我平时后排都是孩子坐，我闺女儿子两人坐上去可舒服了，两孩子脱了鞋坐在后座上，有一种家里大沙发的感觉，还一人一句小安你好，打开天窗，打开音乐，语音交互系统太赞了，小孩子超喜欢。 3+1的连屏科技感十足，双d型方向盘，有点太空座舱的意思。上面削平的方向盘，是为了不遮挡仪表盘可以替代hub抬头显示，初看又小又别扭，习惯了也挺好，握着还挺舒服的。仪表台和门板上也运用了大量的软性材质，档次感很高。 钢琴烤漆的空调面板是触控的，做成实体按键不好么，指纹收集器，一擦还有划痕，原厂也没给贴个膜。 车机系统启动速度快大概3秒多，用料不错提车十几天异味几乎没有了。坐车还有一点。后备箱空间表现还可以，后排座椅可以放倒，可以装一些大件物品，开口不算太大。后备箱设计了置物板的导轨，但是原厂没给置物板，这有点说不过去。 仪表台支持AR实景导航。l2级智能驾驶，车道保持，并线辅助。主动刹车，尾部玻璃太小，后视镜可视范围小，好在标配了流媒体后视镜得以解决，可以把后视镜调成看后排，照顾小孩子。 买这个车之前我也研究了关于这个车的一些问题比如蓝鲸发动机动力虚标百公里加速弱，刹车堆头，麋鹿测试的姿态狼狈，刹车抬轮。 网传的麋鹿测试，不要完全听车评人的，他们充值与否公平性有待考量。 动力方面，我开着感觉动力够用，虽然谈不上加速推背感，但是油门响应灵敏，起步轻，开启运动模式，还是很给力的有加速的快感。 关于油耗，300公里油耗11-12升表显平均油耗，我平时就上下班用开的少，单位离着又近，都是短途，还算满意。我速腾1.4t冬天时百公里油耗8.7，一样的人一样的路况。 悬挂滤震好，开着有碾压感，这车刹车堆头确实有点毕竟是中型SUV，操控不错，指向性好，虚位小。得益于马牌mc6路感清晰，有点运动感。转弯半径大,在小空间，小车道不好转弯。d档驻车等灯时抖动，有一种想出去拽住的感觉，刹车踩死或挂n档解决，估计是厂家调教问题，起步点油门有一点窜，适应后还好，这车起步确实轻快。 发动机噪音不小（相比于日系两田）前排双层夹胶玻璃和多种隔音材料的应用，驾驶室噪音表显优秀，至少比我以前开的速腾强好多。支撑性也不错，车速快时转弯有信心。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.36分“优秀”

提车也有几天了，一年前就开始考虑换车了，看了国产的也看了合资的，最开始看上了比亚迪宋，结果没多久uint出来了，瞬间被吸引，到老婆认为车子太矮了，又让我去选比亚迪的宋p，之前其实还看过奔驰a级和gla，但低配的我实在看不上，高配的我实在买不起，加上第一台车子江淮瑞风s2开了快六年，一点问题都没有，最后还是打算继续国产，正准备买宋P。uink出来了，马上又转战长安，老婆一看就走不动了，空间大，颜值高，直接给我说就这车吧！ 当时我们就参加了盲订，交了520，交了一万订金，选了两驱顶配，就回去等车喽，到后面uink就开始各种负面新闻满天飞，什么麋鹿测试，后轮离地，交叉轴尾门关闭不上，动力虚标，总之各种差评！但只要自己理性分析其实仔细想想，如果真的很差，那长安能做到现在吗？那些车评人和喷子真的去试驾过吗？或者他们知道怎么造一台汽车？说了一堆废话，还是进入正题吧！ 外观：这个我没说的，颜值真心高，特别是黑色，开出去大气，漆面在阳光下还会反蓝色！ 内饰：内饰很上档次，说实话，把车标取下来，内饰整体质感可以和30万的车有的一拼！但个人建议选黑色吧！浅色的很好看，逼格很高，但个人觉得不太耐脏！ 配置：这个我要吐槽了，为什么只给两分，其实不是配置低，整体配置算不错了，是因为这么好一台车，前期的车型为什么不加入自动泊车和L3？而且连后期选配安装的机会都没有，我们这些支持长安的盲订车主就这样被抛弃了吗？你长安想后面抬价格，好歹能让我们后期选装嘛！！这个我必须给差评！！！ 空间：空间除了大和舒适，我实在是挑不出毛病！后排座椅还好，个人认为不短不长！ 操控：车子很稳，方向盘指向性很强，车子大但一点不觉得难开，反而还非常轻松！ 动力：说这个车子动力不够的人，我真心不知道你们开的什么车。我用的经济模式，感觉动力响应都很不错了，只要舍得给油，这车子一点都不肉，除非你们以前开的都是跑车，或者平时开车都是那种不遵守交通规则，喜欢违章超速，高速来不来就开160的人！家用说动力不够的完全瞎扯，什么百公里加速慢，我请问百公里加速就算一秒，意义在哪里？就为了红绿灯冲第一，高速飙车更加浪？万一百公里加速失败，那全村都要去你家喽！ 舒适性：车内几乎能摸到的地方都是软包，座椅也很舒服，车子隔音还可以，没有太明显的胎噪和风噪！ 总结：k整体来说还是值得入手的，配置够用，性价比比较高，买什么车还得自己去试驾感受，国产车这几年进步也很快的，大家最好别道听途说，如果担心车子差，自己多对比一下，这是我第二台车子，我也相信我们国产车会越来越好！

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4.43分“优秀”

【空间表现】 车的尺寸在这摆着，4865的车长，空间很大。一家5口毫无压力。就是后备箱空间有点中规中矩了。感觉没我以前的75后备箱空间大。不过还好，也够用。 【外观】 外观很帅，真的很帅。实车比图片看上去更让人震撼。再加上这个尺寸，回头率杠杠的。朋友都说很大，很帅，真骚。也被挺多人问过。哈哈哈哈。 【内饰】 内饰跟外观同样都是亮点。屏幕多，显示的信息也多，也算是一览无余了，毕竟不用扣着方向盘上的按键，一页一页找各种车辆信息状态了。当然，内饰和外观一样。萝卜白菜，各有所爱，各位看官，仁者见仁智者见智。勿喷勿喷。 【舒适性】 舒适性还好。座椅蛮舒服的。风噪和发动机的声音还能接受，就是胎噪有点明显，也是因为21寸大脚的原因。后期想加个隔音，正在研究。 【最不满意】 不满意的地方肯定也有，第一个就是顿挫，速度在36码左右的时候，会有很明显的一下顿挫，我试了一下，就在节能模式的时候稍微好点。标准模式和运动模式就很明显。第二个就是这个模式问题，我老觉着标准模式和运动模式没啥区别。而且涡轮介入迟滞有点厉害，1秒多吧。有时候超车会有点发怵。第三点是这个屏幕，中控屏黑屏了几次，重启了也没反应。过段时间它自己又好了。还有胎压显示的那块小屏幕也是。不知道是品控问题还是啥。第四是异响，我看车友圈里的有些人这个问题还挺严重。不过我的还好，就是中控那里，有时候会有一种螺丝松动来回晃的声音。声音不大，打开音乐，也能接受。第五个，这个问题真真的是让我脑瓜子疼。有点想骂人的冲动。就是这个车的减震问题。我这地方减速带特别多，过减速带的时候，余震太多了，硬生生的得回弹个三四次。开别的车直接过，我这车就不行，必须得在跟前减速。方向盘都在跟着震动。我开的车说不上多，但也不算少。这种问题还是头一次遇见。 【油耗】 油耗可以接受。一辆自重接近两吨的车。我觉着没必要太在意油耗。太在意油耗，建议你去瞅瞅小日子的车，不过懂得都懂。不多说。而且这玩意儿还是得看个人驾驶习惯。开的猛的时候，接近12个。稳点开的话，差不多就是在8.8个左右。 【购车经历】 刚开始订的是原子灰，内棕，线上等了一个多月，愣是没更新订单进度。就退订了之后去杭州那边定了一辆星际灰黑内的车。 不管怎么说，人无完人，车自然也无完车，国产车一直在进步，让我们给他们点时间。时间会证明，我们不比别人差。希望我们大家越来越好。

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4.79分“优秀”

新车还没上市就开始关注了。从外观,内饰，动力，变速箱，油耗，空间等等所有的一切都是我想要的！一直到上市之前出了麋鹿测试，网上传的沸沸扬扬，但是并没有打消我购买的念头！那时候因为新车刚刚上市，我就决定再等等，刚好这个月凑够了首付，决定提车。因为赶上了中秋节，耽误了几天，节日过后销售那边又出了点小状况，又赶上国庆节，唉，只能再等等了！等了半个月吧，终于到店了，看了个日期就去提车了。提车到现在一个星期跑了三百多公里，综合油耗8.4。感觉没有网友们说的那么费油。毕竟接近两吨呀！空间是真的大，坐过这个车的朋友都这么说。动力随叫随到，没有感觉到顿挫感。隔音做的很到位，有时候甚至分不清是启动状态还是熄火状态。音质也相当不错，车机真的很快，等你开门进去音乐已经在唱了！智能化程度很高，语音识别很灵敏。总之自己看中的车在自己眼里那就跟情人一般，哪哪都是优点！外观就更不用说了，很科幻，大方得体。可能有些人认为我是刻意吹捧或者是没开过什么车，就一味的觉得这个车好。那你就大错特错了，之前开过本田冠道，日产天籁，江铃驭胜，宝马三系，大众朗逸，别克君越，名爵，奇瑞等等，空间也就冠道能跟她一比，但是冠道什么价位？二十八万多，配置不如她。动力嘛，江铃驭胜可以有的一比，都是2.0T。因为驭胜是16年买的，那时候只有6AT，油耗比这个高。配置也不如她。油耗嘛，朗逸奇瑞名爵都低，排量小嘛。最不看好的就是天籁了，左脚设计个手刹，不知道的还以为是离合器呢。舒适性就不用多说了，零重力座椅，舒适性特别好，后排空间巨大，都可以跷二郎腿了。就是长途坐车也不会觉得很累。成年人嘛，买车就得买大点的，出门一家人不用挤。跋山涉水都不怕。不过玩越野的就另当别论了。以后跑的公里数多了再来和大家分享一下实际操作经验。欢迎大家指点。

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4.57分“优秀”

两驱尊享版，置换补贴1万，大客户补贴6000元，首付8.4万，三年免息7万贷款，4月3号提车，裸车16.99万元➕购置税13600➕保险3800➕服务费、上牌费3500。实际落地17.5万元。? 外观：车的外观没得说，满满的科技感，是我喜欢的类型。就是属于那种自从看到了它的外观，就觉得其他同级别的车再也不香的那种感觉。第一次买这种大尺寸的车，虽然需要一点时间适应，但那种大尺寸带来的霸气的感觉，视野的开阔性，会让你感觉这钱花的值 内饰：我选择的黑色内饰，浅色的实在是太容易脏了。内饰简洁但又不缺乏设计感。做工也不错，有高级感，再也不是人们印象中的那种国产车了。 动力：车的动力是这个类型车子主流的配置，2.0T8AT一脚油门踩下去还是有些许的推背感，平时日常使用是完全完全足够的。 配置：车辆的配置也没的说，基本的功能配置还是很齐全的，全速自适应巡航偶尔玩一玩还是很爽的，不过自动驾驶的起步刹车比较猛烈，用多了容易晕车，哈哈哈? 空间：对于一个只开过两厢紧凑级轿车的我，这个空间我都无法用语言形容了，就是那种180平大房子的那种感觉。空间和舒适性这个我就不过多的赘述了，网上各种的车评人已经说烂了，什么后排翘个二郎腿啊，后排葛优躺啊都不在话下，老婆孩子在后排也是舒服的不要不要的。 操控：至于操控吗，这个就是仁者见人，智者见智了。我是没开过什么豪华车，不知道好的操控和底盘究竟是个什么感觉，我觉得我的这个车就挺好的，这么大的车这么大的重量，也不能追求什么操控，只求稳稳当当就可以了！！ 目前开了不到300公里，表显油耗10.5升，完全在城市铺装道路行驶，这个油耗已经非常友好了。 我不是那种对东西特别挑剔的人，所以对网友说到的那些什么底盘调校啊，胎噪啊等等其他的小问题并不是特别在意，觉得都在自己的接受范围之内。总之啊自己的车自己喜欢，自己选的自己就好好爱它就够了！！！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.64分“优秀”

这个车外观大气，我买的是原子灰，考虑到后期车辆耐脏性，提车一个月了，目前行使了1918公里，一直用标准模式，表显油耗8.6。（基本都在云南怒江美丽公路上跑） 【最满意】 动力强劲，空间大 【最不满意】 手势功能有点鸡肋，顺便一下就切歌，已经把这个功能关了。 【购车经历】 去年12月份抖音上挺火的，就跟风了一把直接付了520盲订了，当时考虑过捷达VS7，但这车内饰太差后排地板还不平就放弃了。 【驾驶感受】 就目前驾驶感受还挺好，换挡基本感受不到，我的老车是辆09年斯柯达轿车，开起来噪音太大，这个车噪音抑制得较好，100码车窗关闭的话车内还可以正常交流。试过120码紧急制动，没有网上后轮离地现象。 【驾驶感受】

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4分“优秀”

长安UNI-K   2021款 2.0T 尊贵型 随着国产自主汽车品牌的强势崛起，很多车企都开始朝着精品化和高端化方向发展，长安UNI-K凭借着前卫的造型设计和丰富的配置，颇受国内年轻消费者青睐。 外观方面，新车继续采用现款UNI-T上未来感十足的设计理念，车子看起来更有气场，视觉感受不比其他车逊色半点。车身相当的前卫炫酷，车头设计灵感源自鲨鱼鼻姿态，具有相当高的车型辨识度。 定位上这是一款5门5座SUV，厂商指导价为16.99万，虽然入手门槛不高，但是这款车刚刚上市，在市面上几乎不存在大幅的优惠，裸车价16.99万左右，购置税大约要15000左右，上牌费为500元，商业保险为5800元左右，全款购车落地价大概是19.2万元左右。考虑到有些年轻消费者手头并不宽裕，可以进行贷款购车，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付73700元左右，月供3600元左右，总共花费20.5万左右，比全款购车多花13000元左右。 这款车的内部空间还是非常充裕的。，长宽高为（mm）4865/1948/1700，轴距则达到了2890mm。我身高175cm坐到前排，并将座椅调校舒适的姿态后，头部还有1拳的空间。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有4指的空间，腿部则是非常充裕，有大概4拳的空间，坐到后排翘二郎腿也是没问题的。后排地板中间位置也是纯平的，表现非常不错。另外，这款车的后备厢空间也非常大，布局规整，且后排座椅靠背支持4/6比例放倒，空间的灵活性非常不错。 动力方面，2021款长安UNI-K2.0T 尊贵型搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配来自爱信的8AT变速箱，高配车型提供了适时四驱系统。发动机最大功率171kW/233Ps，峰值扭矩390Nm，属于蓝鲸系列新一代2.0T发动机，拥有阿特金森和奥托循环双循环，以及低惯量双涡管增压，动力输出较上一代2.0T发动机有所提升。 内饰方面，，2021款长安UNI-K2.0T 尊贵型的双大屏内饰十分具有科技感，12.3英寸的中控屏清晰度和流畅度都没得说，UI设计也很年轻时尚。UNI-K的座椅既宽大又软和，坐起来简直比日产大沙发还要舒服，很利于长途行驶。 保养方面，长安UNI-K2.0T 尊贵型首保是5000公里，且首保是免费的，之后每隔7500公里保养一次，基础保养更换机油机滤，空气滤清器费用在550元左右。大保养还需要更换防冻液、火花塞，费用在1100元左右。 总结：整体来看，长安UNI-K2.0T 尊贵型这款车的整体实力还是不错的，外观和内饰都比较时尚，空间也足够大，舒适性非常不错，动力满足日常家用没有问题。在同级别中这款车的性价比还是非常高的，值得推荐。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

3.79分“良好”

【内饰】3+1的联屏科技感十足，双D型方向盘，有点太空座舱的意思。上面削平的方向盘，是为了不遮挡仪表盘，方向盘初看又小又别扭，习惯了也挺好，握着还挺舒服的。仪表台和门板上也运用了大量的软质材料，档次感很高。 【外观】外观不用多说了，仁者见仁智者见智，总体来说科技感满满，车身大，配上21寸轮毂，十分霸气。 【空间】前排座椅支持多项支撑调节，加热，通风，座椅特别宽大，特别舒服，有一种大沙发的感觉，nappy工艺的皮革面料手感不错细腻柔软，座椅支撑性一般，偏向于舒适。后排中间没有隆起，纯平的地台作为一辆有四驱设计的车难能可贵，前排调整好后，坐到后排腿部空间还有一个小臂的距离，可以说是非常宽敞，后排的坐垫长度较短，坐垫高度低，大腿支撑不足有一些悬空。 【动力】动力方面，我开着感觉动力够用，虽然谈不上加速推背感，但是油门响应灵敏，起步轻，开启运动模式，还是有很给力的加速快感。 【操控】悬挂滤震好，开着有碾压感，操控不错，指向性好，虚位小。得益于马牌mc6路感清晰。转弯半径大，在小空间，小车道不好转弯。d档驻车等灯时抖动，有一种想出去拽住的感觉，刹车踩死或挂n档就会消失，估计是厂家调教问题，起步点油门有一点窜，适应后还好，这车起步确实轻快。 【油耗】买这么大的车你就要有高油耗的觉悟，综合下来9个油左右。 长安UNI-K 是一款集颜值，空间，和性价比的车型，相同定位的合资车最少20万起步，还是丐版。现在品质差距已经缩小，所以UNI-K 这样一款集颜值和实力的车值得一试。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.86分“优秀”

本来不想换车的，去年看到了有unit觉得这个车真好看，但是感觉太小了。11月份无意间看到要出新车unik。中大型，心里别提有多激动。外观，空间，爱了爱了。 外观:霸气，我觉得比vv7强太多，尤其是空间，后排，还有后备箱。 操纵与驾驶:感觉还可以，我有8年驾龄，开起来感觉还不错。方向盘造型帅，是有点小，但是没有太大影响，单手打方向盘也没有1啥问题。 功能配置:自适应巡航，道路偏移等，这些确实挺实用，尤其是高速，或者长途，释放双脚那真的是特别爽。该有的功能都有，索尼音响不错，就是索尼注重人声，重低音效果有点差，不过无所谓了。 空间:空间完美，秒杀其他同级车，尤其是后排，人家说有点短，说实话我真没觉得有啥区别，后排做起来是真的很舒服，有点沙发的感觉，尤其是跷二郎腿。 油耗:说实话，我挺注重这个的。我每年大概用车两万公里。unik的油耗，只测试了第一箱油。用的全程经济模式，起步平缓，我不怎么超车（就是想测试一下自己最省能多少）跑了473公里，一百公里高速，表显油耗是10.3，但是加满57升365元，折下来0.77一公里，折算真实油耗是12.2。表显有点欢乐表的感觉。重要的是，如果开车没这么憋屈，稍微踩重点，小超一下，实际油耗我估计14左右。这就是有点高了。也许是磨合期油有点高，希望后期能降下来。第二箱油正在测试中，车友们可以实测一下。 对于这车，什么麋鹿测试，后轮抬起。动点脑子的人都知道是故意有人黑。汉兰达，销量高吧，麋鹿测试一样不咋地，人家开的一样好好的。更何况unik的数据表显更好。如果车速降低到和汉兰达一样65，我估计unik很轻松就能过去，因为65不是unik的极限。 总体对这车是真的喜欢，就是这个油耗，说实话，75p车友普遍12左右，unik不可能低很多。这个表显油耗真的有点让人看着开心，实际伤心。省油开法12个，稍微超车估计14左右。不是所有人都不在乎油耗，只是真实实测。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.1分“优秀”

【空间表现】 在我所乘坐的车里，这车的后排是相当宽敞，建议看现车，不过后备储物空间就相对牺牲了一些。 【外观】 外观这就群众审美了，萝卜青菜各有所爱，我个人是比较喜欢的。 【内饰】 驾驶位科技感比较足，就方向盘刚开始不太习惯，所见的地方用料还是可以的， 【购车经历】 说到这个就有点生气，坐标海口，销售该车型就一家4S店，服务态度好的好，差的差，换过销售谈价。 【提车价格】 我是全款提车，提车价格是166900裸车，外加保险购置税、保险、上牌全部下来18万9这样。五一活动送了点东西，还有那个服务包。

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4.71分“优秀”

从最开始的打算订奇瑞虎8P，那时候完全不考虑长安汽车，有一次带朋友去试驾完8P最后被朋友拉去看了一下这辆车，结果第二天就订车了，落地19.35左右，分期三年七万免息，一星期内提车，我是一个纯新手，14年大学时期考的驾驶证，到21年七月5号才正式提到第一辆车，那天提车我自己开回去，但是副驾驶坐着我舅，感觉有那么一点点紧张，但是开起来很顺很稳，路上开着360全息，很有安全感，那时候买车一些亲戚还劝我说买日系车，不要高配置没有用，还好没听，作为新手要是少了这些配置，我觉得我都不敢一个人上路练车了，5号提车，6号就自己一个人开出去练手，大路也开了，村里路也开了，有360全息，碰到会车也不怕，朋友坐在后排就像老板一样，坐过的都说很舒服，外观看着也大气，就算跟宝马X5停在一起气场也完全不输，车停村里，有路过的都会回头再瞥一眼，很不错，很香，希望国产车越做越好吧，支持国产，加油！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.71分“优秀”

黑色外观大气沉稳，2.0T动力强劲，爱信8中段换挡平顺，起步不太平顺。平时开省油模式起步肉些，正常模式就非常不错了。马路行驶，底盘扎实（日常驾驶看不到麋鹿，所以没抬轮，市内驾驶没试过急刹车，多是平稳驾驶，所以没撅腚），高速滤震效果较好，低速有些弹(可以接受)。车内隔音效果非常不错，座椅超级舒适（秒杀日产大沙发），后排座椅虽然如广大喷子所言较短，但不像板凳，好在我们家1.75最大个的我在驾驶位，其他成员都在1.62以下，坐的非常舒服。市内油耗表显9.5实际11.3（预料之中，情理之内），平时开管了小车的油脚，总喜欢狠踩油，悦纳都让我开出了7.5个油，这车这个油耗比较满意。音响单看数据很漂亮，实际效果太一般了，如何是单买的音响，我一定会感觉自己买到了假货，低音等于零，中音高音混浊(赶不上比亚迪宋plus9个喇叭的音效）不知道找的什么厂贴的牌。智能驾驶，很有用，成功规避一次鬼探头，360全景也很清晰，incall软件也很好用，发现一次未关后备箱。整体而言，我给90分，音响扣10分。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.86分“优秀”

八月十六号提车，到现在也有将近20天了，说说感受，外观、内饰、空间和舒适度这都没什么说的，个人认为已经非常完美，外观前卫大气，内饰科技感满满，空间超大（那些说什么后排太靠后导致后备箱太小的，我就想问，你平时用来装牛呢么？还是你每次出个门都要把家要搬空呢？），舒适度就更不用说了，开长途跑个四五个小时不怎么觉得难受，腰部支撑也给力。美中不足的一点可能就是动力方面，前段感觉有些太平了，不是很激进（本人也不是地板油选手），不过感觉没什么太影响，习惯了也还好，中后段动力是随叫随到，超个车什么的也是够干净利索，油耗的话目前1000多公里，第二箱油，市区高速基本对半，油耗7－8L，将近2吨的车，这油耗完全可以接受，其它也就在没啥了，至于网上说的那些问题，暂时没遇到。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

3.86分“良好”

外观可以说是非常前卫，科幻的前脸，21寸的轮毂，后尾也是非常的战斗，本来想着要买UNI-V的，结果到店试驾发现K的空间是真的大，于是果断下手。平时上班经常跑国道，驾驶感受非常可以，通过性也很OK。国道行驶起来油耗不算高7个油左右，毕竟将近两吨的车子。但是在市区开的话油耗会达到10-11个油，这个就有点高了。因为是人生中第一辆车，选择了国产，因为国产现在真的不错！就是售后有点不厚道，今年5月份发生追尾事故，在4S店修车，修了一个月左右没有修好，结果内饰也被拆坏了(中控台位置)！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

优点：空间大，外观设计超前，车内无异味，车机反映速度快，乘坐舒适性好， 缺点：自动驻车抖动，音响音质差点意思，远光灯差点意思