点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.21分“优秀”

两驱卓越首提咱也不敢说（毕竟很早就有卓越网图，坐标湖北），但就我所接触到的，我的卓越提车是第一个！！ 好了，言归正传重点说提车过程、初步感受！ 预订到交款全部在线下销售的指导（催促）下完成：3月14日引力APP520预订，3月14日交首付，3月31日贷款放款，至此厂家车架号才出来开始生产车子（销售说法。其实销售也是第一次面对这种线上新模式，基本是从我开始在熟悉摸索，就当我是工具人吧..）。 价格：预订15.79，上市后降了4千，首付10W+，贷了6W3年免息，最后落地大概是17.3W+（没仔细算过，我保险较低），目前还在等4S店给我退款差价！ 提车前：钱交到位后焦急的等待中，时不时提醒下销售（当然也想让销售也体验下被催的感觉，结果销售比我淡定多了......），就在微信车友群众多车友（订的比我还早，等的开始骂CA的娘）还在苦苦等车的时候，4月8日晚上十一点！APP终于推送消息我的车开始发运了！（嘞个激动），4月9日中午销售大哥发视频跟我说我车到店了！还在公汽上的我果断带上东西乘坐价值过亿的的士（动车）去提车了！从31号到9日，10天，真的不能比别人再快了（已提车的尊贵大佬请忽略）！ 提车中：到了4S 店直奔我的白色丐版大K！围着车先转了三圈，然后找到铭牌：3月29日生产！接着按照网存验车明细表看轮胎、看日期、看备胎、看里程、看电瓶、看发动机、看车机等等（当然也只是看...，新手小白表示啥都看不懂），行驶总里程只有5公里，最重要的是！！：受全网门把手一哥的提醒（搞个伸缩运动几百次…），门把手缩了出，出了缩十几次，没发现不好好缩回去的毛病！（不指望十几次能看出啥，但绝不希望出现门把手问题！）。满心欢喜又着着急急的（周五下午）和销售谈保险、缴保险、缴税、车管所上牌办证！（就一个字懵） 初步感受：空间和颜值是最满意的，最大的感受就一个感受：大！（SUV老司机请走开），大胖车身以至于让我差点还没出4S店的地盘就差点车屁股擦墙角*^*，再接着就是被老婆嫌弃坚决不愿当天开车走高速回家..... 所以操控方面因为车身大对于想我这种新手小白和轿车车主感受不是很友好...毕竟要小心翼翼开车... 内饰就这十几万的价格来说确实已经很好了，舒适性也不错，开起来、坐起来都舒服！ 油耗：目前总里程近100公里，市区基本10个油，高速8.2。 其他：长安服务还是可以，我的引力APP提车进度一直异常，后来反馈后客服专门打电话给我解决了。销售也挺好，我俩基本直来直去（他在研究这个销售模式，我在了解这个车子..），总体感觉尚可，送了一些东西，（我还跟销售谈好了赠品行车记录仪，结果到车了才知道自带360行车记录仪...尴尬..也不知道销售事前知道不....） 总结：目前就我短短的体验，感觉卓越版油腻K已经达到了我的预期，动力、配置都还可以，尊贵和卓越我推荐卓越（有米的大佬请绕行），这个主要一看自己喜不喜欢，二看自己需不需要。 目前就先分享这些吧，草草之言、恕有多漏，暂时没发现什么问题，欢迎点赞、关注、评论，当然圈主大大觉得尚可加个精华那我可不能拒绝 哈哈。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间真的超赞，比同价位suv大的好多。家人们超级满意。和隔壁开本田冠道的叔比了一下，叔问我这车多钱，听到十来万结果啥也没说，上去感受了一把啥也没说。哈哈哈哈哈 【舒适性】 座椅简直了，国产大沙发。座后面超级舒服。座椅很软。空间大，怎么舒服怎么来。 【油耗】 市区开十一油，最近城里修路。出门就堵车，没办法。高速的话八个油左右。开车也很小心，基本上不踩地板油。超车啥的很轻松！ 【驾驶感受】 感觉车身很轻快，起步啥的以前开惯手动挡现在感觉足够了～高速转弯也没网上说的那么夸张。高速啥车也没翘车头。换挡的话我是感觉有点点顿挫。这个可以接受。 【提车价格】 裸车价15.39一分不能少。没车每个四儿子店都很硬气。分期服务费居然要4000。还要啥GPS费、。后面几天就经常跑四儿子店讲价后面给免了大半。最后提车价17.3。小礼物一个没有 艹。就订车给了一瓶啥茶油。因为仓库有车。从订车到提车一个星期不到。这点很舒服！提车抽奖就抽到了一个很普通的旅行包！质量感觉也不咋样。后面在应力aqq上又抽了一次也是一个包！真是捅了包窝了。价值500这次的质量不错。哈哈哈哈感觉还是不亏！全车送了大包围脚垫，和全车防爆膜。后面就啥也啥不得给！真鸡儿小气！后面去上牌说好了给几把雨伞的。上好了。销售让我买他们的电动踏板，一问4000真黑。果断回家，某宝带灯的才3000+ 【购车经历】 因为今年结婚，女方家给了十万买车。哈哈哈哈不过自己家彩礼也给了六万多。老婆这边本来不想买，家里的雪佛兰乐风开了有十多年了。每次出远门就像老牛拉慢车，实在受不了。称好我们这边市里开了个车展。刚开始考虑的星越l看了很长一段时间，四儿子店也问了好几家低配。次低配都不生产。这就很气。在车展也看了其他几张。探界者，crv 荣放 红旗hs5 哈弗大狗，皓影……看好就排出所有日系。感觉就开个老头车有啥意思。动力慢，要啥没啥的。后面去试驾魏派摩卡，探界者，uink 坦克300 本来还想去看看红旗的。老婆不怎么喜欢。几个车驾驶感觉都不错，uink感觉方向盘有点钟， 调了驾驶模式也查不多。后面一一去谈了价格探界者2.0t低配208000 落地，摩卡特香版20400落地。都是最低价。坦克300自己也超喜欢。后面销售说三个月不一定能提到车果断放弃太慢了，十二月婚期。没法 后面目光就落在uink身上，感觉个方面都很均衡。外观我和媳妇都很中意。果断订车！ 最近没拍大k照片在某aqq上找到几张大k宣传照片。有百万豪车感。拍的好奈斯，顺便用照片发了朋友圈。哈哈哈哈，好多朋友问了这车得几十万吧。满足了自己小小的虚荣。嘿嘿?，谢谢大家，祝大家购车愉快～

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.7分“优秀”

提车一个月了，来聊聊这一个月的用车感受 很早以前就想自己买台车，奈何没驾照（报了名快三年了才去考的）去年拿了驾照过后就开始了漫漫看车路，UNIK从上市之初就有关注过，外观内饰都在我的审美点上（每个人审美点不同，勿喷）奈何预算不太够，再加上老婆怀着宝宝，后续用钱比较多就没打算买K，又刚好遇到二代55发布，价格，外观都还符合我的要求（主要是预算差不多🤣🤣）当下就联系销售，因为我们是小县城没有4S店，只有汽贸，所以就联系市里的4s店问有没有试驾车，销售说有然后就叫上朋友看车去市里，到了4S店销售说试驾车开出去试驾去了，就在展厅看了看UNIK，也是第一次坐进K的车内，后排空间真的没得说，座椅舒服，然后就和销售有一搭没一搭的聊着，等了好久车还没回来，就提出出去看看，然后就进了吉利的店，朋友就在看星越L（朋友也打算换车）说实话星越L的内饰看着确实比K的要豪华好多，至少我是这样认为的，老婆看了也喜欢奈何老婆喜欢的翠羽蓝要加5000选装，预算也不是很符合，后来二代55也没看因为车很久没来感觉被销售忽悠了，差不多快两个小时。就这样买车的事就又往后推了。 真正让我决定买车的是今年换了工作和家人不在一个市了，然后平时有假想回去看看她们不太方便，（主要是去年年底添了个小公主，太久没看到会想🤣🤣）然后正赶上购置税减半，想着还是去买辆车，因为有了小宝贝过后所以用车需求就比较考虑空间这一块了，二代55，哈弗H6这些就没怎么考虑了，心里比较中意的就是大K和星越L了，刚好两家4S店在一起就一起去看了（没过实习期就没去试驾，加上自己开车比较少）只是两个车做了对比，星越L后排空间相比大K来说是比较小（考虑了放了儿童安全座椅）然后再坐两个大人空间确实比较局促，然后我的预算只够两驱的顶配，又想着要喝95的油还够不到AT的变速箱然后和老婆商量，老婆也觉得大K的后排对于我们来说会更实用一些，就这样就开始了专注于大K的看车，砍价了（提车价格我另一个帖子里有） 【外观】 外观真的没得说，在路上还是有回头率的。毕竟我就是看中了外观，无边界的中网加上宽大的车身，给人一种很厚实的感觉。对比星越L的话感觉各有各的好，感觉星越L它的好看属于内敛不张扬的那种，而大K就显得比较年轻，科幻让你眼前一亮的那种，至于为什么非要对比两个车，因为当时两台车我都很中意的，以至于现在路上看到星越L都会跟上去看看 【空间表现】 空间真的没得说，左右各坐一个大人后，我女儿还可以横着躺着睡觉，在后排也有很大的空间给她玩耍，加上后排纯平的地台，后排空间真的是满足了我对买车需求，后备箱的话现在还没怎么放过东西，唯一放得多的就是我女儿的婴儿车。前排反正该有放东西的储物空间都有，档杆下面的镂空设计储物能力真的大，放包，放点其他东西完全够用，扶手箱空间也够大，够用 【舒适性】 座椅就不多说了，真的特别软，特别舒服。新车基本上没什么异味。之前在懂车帝上看到很多人说底盘，悬架不行的，包括麋鹿测试的视频我也看过，怎么说了？这个东西看个人，我觉大K就是完完全全的适合家用的一台车，相当于一个偏科生，更适合家用而已。 之前贴膜的时候遇到一个二代55车主和他聊过，感觉自动驻车在起步的时候有点窜，特别等红绿灯的时候，都要离前车远远的🤣🤣怕突然窜出去（新手一枚，可能是我不习惯） 还有就是车机自带的qq音乐，不能播放自己手机端创建的歌单（因为我比较喜欢听歌手机端qq音乐各种类型的音乐我有分类创建歌单）只能听我喜欢的，但是全部添加到我喜欢的去听感觉不是那么对味。当然这也只是我自己发点小牢骚，毕竟不是每个人都跟我一样😂 其他的就没觉得有什么不足的地方了，对了我感觉车速到30左右感觉会有一点顿挫不知道你们有没有，当然我是个新手也有可能是我感觉不对😂

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】以前都开自己的宝骏，对比起来没有意义。只能表示符合对这个价位的预期表现。静音我认为是比较好的，底盘也很舒适，就是高速过弯侧倾还是会比较明显，我一般都选择减速，这对我来说不是什么问题，我一般都没这么急。😊 【购车经历】 看了合资的CRV,RAV4,天逸，5008，昂科威，奇骏，锐界，国产的虎8，H6，星越L。最终选择了国产的，主要是试驾了一下国产的确实也很好开，动力、舒适、配置都不差，还便宜。不在乎什么面子和保值，也不担心国产车的质量问题。上一辆宝骏开了8年了也没出过什么问题，而且现在的国产车比起8年前的进步大家有目共睹。质量自然不须担心，开好开坏是个人的习惯和运气决定的，不一定是品牌决定的。大家觉得是不是这个道理。最终在国产里面选择大K是因为它的动力配置和空间尺寸，还有性价比等都最符合我的需求。 【最不满意】 1.电动尾门开门虽然很符合逻辑，但是有太多联锁，比如没挂P挡，解锁车门就不能打开，每次出门检查尾箱，都好像忙不过来。😓 2.关闭的好几次门卫帮我关了，没到位，我一开车，就卡在那了，也不自动关到位，也不知道是哪个联锁条件又没达到，现在还是没弄清楚。 3.遥控钥匙可以开后尾箱，不能关闭。有一次我得从楼上跑下来关，不知道长安的工程师是咋想的。 【油耗】 目前1800公里，表显10升。估计还得加个1到2升。我都短途加低速，虽然高了点，也不在乎吧。 【空间表现】这是我选这台车的其中一个关键因素，空间同价位无敌了。家人朋友坐了都说空间大，座椅舒服。 【最满意】动力，空间，配置，舒适都很对得起这个价位，性价比很高。特别是后排放倒，平时天气合适，我都在车上睡午觉，很方便。以后出远门，可以让老婆坐副驾，两宝在后面睡觉了，省得他们东歪西倒的。😄

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.43分“优秀”

10.8提车的，到今天整整一个月了。昨天也拿到了车牌（因为办暂住证和疫情等等事情拖了很久），目前已经开了1115公里，这里说一下我自己用车的几点感受吧！希望能给有意向的朋友们做个参考！ 【油耗】 城市综合路况（长沙市驾车）如下图所示10个油左右（本人大一寒假拿的驾照，现在大学刚毕业参加工作，以前在家会开家里车，驾龄也有3年了，因为以前开家里车老爸教导的好，不会猛踩猛停等等，所以油耗应该是这个车的正常情况）。 高速，我开的运动模式和自适应巡航，油耗会大一些，这次跑了邵阳和长沙来回，油耗大概是8-9，看自己的模式选择和自适应巡航使用情况了。 这就是我测试出来的油耗，我驾龄也不是很长，也不是什么老司机，如果大家油耗比我高，可以照着我的方法来，多想想自己老婆孩子老人坐车时的坐车感受和安全性，就会不由自主的减少猛踩猛停。当然觉得我油耗高了也可以提出来我需要多多改进自己的驾驶技术 【空间表现】 这个不得不说，真的没的说，尤其是对坐车的人来说，我1.76的胖小伙，坐后排都可以架二郎腿（后有图）驾驶位六个方向座椅调节和腰部支撑，对于驾驶员也是非常友好。 【舒适性】 买车一个月了，这一次接了爸妈从长沙回邵阳来回一趟，我妈的直观感受就是座椅真的舒服，连后排中间那个位置都是软的一匹，像沙发一样，比我爸的车舒服多了（老车是16款的别克昂科威），我喷了底盘装甲之后，整车的隔音性能是提升到了极致，平常市内行车基本感觉与世隔绝，没有什么外界的声音，路噪胎噪风噪都是没有。 但是值得一提的是，高速行驶时，噪声较大，这次回家用的运动模式，一直100以上，有时130，140，可以明显感觉到高速行使时外面的噪声，不知道是路噪还是风噪，反正我爸的评价是没有他的昂科威高速行驶噪声小，说明unik高速时的降噪处理还有提升空间。 【内饰】 图中都有，大家也可以去4s店试驾看展车，个人觉得内饰质感还是满满的，十多万的车已经很不错了。 【驾驶感受】 这个车有三个驾驶模式，1省油，2正常，3运动。这里说一下我的驾驶感受，我没有用过正常模式，不好评价，因为平常要么就是省油，要么运动，这两模式都有侧重根据需求来的。 1.省油模式。在城市行驶中我都是用这个模式，低速时动力也是非常足的，即踩即走，反正我的驾驶习惯感觉省油模式城市中足够用了，油耗也在10个油的样子。 2.运动模式。我在高速上会使用这个模式，因为高速行驶时省油模式给油需要踩下去一点，不如运动模式来的带劲，运动模式在高速上超车非常好用，随随便便就130.140了，动力非常强劲。不过大家要注意，运动模式下油门稍微踩久一点速度就130140了，注意不要超速被罚款了哦? 总之城市道路省油模式足够，高速上如果喜欢超车和快速到达，可以使用运动模式，如果就是想平稳的开到目的地开的不凶，省油模式也是可以的。 【提车价格】 我贷了7w免息，然后首付10.3w吧。反正贷7w免息的情况下落地17.3w的样子，总共销售是给了5000优惠，然后落地这么多。 注:虽然是免息，但是会有3000手续费的，所以大家自行考虑。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.21分“优秀”

【外观】 没到店以前看图片没什么感觉，到店第一眼就看中了，看实车大气，科幻，前卫，看图片和视频根本体会不到 【购车经历】 以前开的启辰D60，本人身高比较高，忽然脑子一热乎想换一台大一点的车，最早想换宋plusdmi不过订车要等半年，稀里糊涂溜达到了长安4S店，一眼看中了unik，本来想买两驱尊贵，奈何没现车，只有一台卓越，也没考虑那么多交钱就定了，买车这东西看上了买就行了，毕竟这么大个车，配置各方面又不错17万多落地还要求啥自行车。 【空间表现】 车大，空间也就宽敞了，和我以前的启辰比强太多了，以前开启辰坐着舒服开着就别扭，开着舒服坐着就别扭，现在可以有一个很舒服的驾驶坐姿。后排空间超级无敌，朋友同事都说后排又宽敞，座椅又舒服。 【驾驶感受】 开了自动驻车的话起步有一点窜，拥堵路况跟车不是很友好，不过开起来动力随叫随到，暂时最高只开到80，整体开起来还是很平顺的，驾驶感很不错。 【油耗】 这么大一台车，买的时候就担心油耗会很高，销售说油耗9点几，因为上下班都是城市拥堵路自己预估13个，开了一个月没开空调表显10.2实际油耗11.36，没有销售说的那么低油耗，也比自己的预期低了一些，还是比较满意的。 【最不满意】 喜欢的车型没现车，高配要等两个月，选配也要等两个月，没优惠，一点都没有！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.5分“优秀”

预算有限20左右，本人一开始看过比亚迪的唐和丰田的荣放和本田的皓影还有奥迪Q2，最后才看的K，就是因为看了K，就把之前看的都排除了，因为K的颜值和配置和三大件太吸引我了， 对于k，真的没有什么不满意的，非要说了话只有油耗了，不过这么大这么重的车子还是2.0T的 【空间表现】 空间是真大，前排不用说，坐着超舒服，后排简直就是大沙发，坐在后排都是葛优躺，安逸的很，移动大沙发? 【驾驶感受】 整车行驶感受非常奈斯，又大又稳，动力真猛，给油就冲冲冲，减震也很好，开在路上给人感觉很自信，高高大大的，真是大气上档次！ 【购车经历】 订车等得时间长了点，不过都说是因为芯片问题，产能跟不上，也可以理解，刚开始也抱怨，直到提车才知道自己没有白等， 【舒适性】 真的，整车的乘坐体验是真好，什么胎噪风噪我觉得真的做的很好了，音响效果更好，坐在后排听着歌，真是一种享受 【内饰】 内饰在我看来，大气，大气，大气，高级感十足，中控和档把我特喜欢， 【提车价格】 裸车是15.39W，没有优惠，分期落地17.5，海南的价格比较硬，没有优惠的， 【油耗】 油耗平均下来也就十个左右吧，油耗没有一个标准的，暴力一点油耗就高一点，温柔一点油耗就低一点咯

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.14分“优秀”

因为这是自己的第一辆车，所以没有太多的感受，直观感觉空间很大，而且也很科技，适合年轻人 【舒适性】 空间非常大 【驾驶感受】 毕竟是新手，也是才提车，还需要后期多感受 【提车价格】 裸车价15.39万，全款17.27谈到了16.9万 【油耗】 油耗显示9个油 但是才行驶了90多公里，后期在看看 【购车经历】 父母和玩的不错的俩哥们一起带我去看的车，当时在unit 两驱顶配和unik纠结，最后老爸老妈欣赏不来unit，也因为k空间确实大，坐着很舒服，选择了这辆车 【外观】 看着就大气，家里老乡什么的都说好，前脸以及车位，隐藏式把手也很受年轻人喜爱 【空间表现】 前排随便调，后排你往那一摊还有三拳富裕空间，这是最满意的地方 总结，这是爸妈送的大玩具，也是第一辆车，后期里程上去了还会写更多感受（详细的）

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.5分“优秀”

购车两个多月，驾驶体验如下： 优点：外观颜值确实一绝，在加油站加油边上车主都问我这车多少钱，甚至小区保安问我这车要不要50万。内饰三块大屏科技感满满，车机功能也很全，整体中控风格本人很喜欢，感觉很有档次。动力方面虽不能说秒天秒地，但也是随叫随到，路上超车毫无压力，两吨的车有这样的动力表现足够让人满意，毕竟是家用代步车，百公里八九秒足够有力。unik座垫非常软很舒服，尤其是坐在后排简直就是行走的大沙发，再配上这无敌的后排空间，确实适合一家人共同出游，本人常与朋友开车出游，后排乘坐绝绝子。总结：年轻人的第一辆座驾，适合初入社会的年轻人或是刚结婚有小朋友的年轻夫妻。 缺点：偶尔有小毛病（本人碰到门把手失灵），油耗略高，目前12.2，不过才两个月，开了不到两千公里，短期油耗表显一般在八九个，且但好在加92的油，坐垫支撑略有欠缺，开长途会有腿累。新车优惠少，且送的东西很少，不过我不太在乎这些。 总结：作为国产车的优秀代表，这辆车将国产车的优势体现的淋漓尽致，如颜值，科技，性价比等，当然也存在国产车共性的不足，如油耗等，但是国产车的进步已经今时不同往日，不能以十年前的眼光看待国产车，希望国产车可以越做越好，给国人老百姓生产平价实惠的真正好车！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

3.93分“良好”

作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的是长安UNI-K 2021款 2.0T 卓越型。作为一款概念车型，量产的时候确实吸引了很多眼球，我自己一直是想要去实际测试一下，最近拿到了4S店提供的试驾车，今天就要跟大家重点聊一聊实测表现。首先在定位上是一款5门5座中型SUV，长宽高分别在4865×1948×1690毫米，车身轴距在2890毫米，整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在15.39万，目前新款车型刚刚上市确实没有优惠，裸车价格同样在15.39万，购置费在13,619元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在5596元，全款购车总花费在175,045元。对于年轻消费者来说，贷款买车早已成为家常便饭，按照贷款利率4.75%进行计算，分期36个月首付30%金额在46,170元，月供金额在3217元，含贷款利息落地价格在183,127元，比全款购车多出8082元。 提速：在动力上采用2.0T涡轮增压引擎，燃油标号在92号，最大功率在171kW，最大扭矩在390N·m，传动系统上匹配8挡手自一体变速箱。在测速前，选择关闭车身稳定系统，全力踩下油门，起步转速最高维持在2400rpm。加速过程表现顺畅，虽然爆发力一般，但作为日常代步车来讲，性能并不差，从实测数据来看，百公里提速成绩在8.85秒。 刹车：刹车脚感偏软一些，全力踩下去制动力释放会有一定延时，由于悬架下行程比较短，车身会出现轻微点头现象，轮胎整体抓地力不错，制动力释放足够充足，从实测表现来看，100~0km/h刹车距离在39米。 油耗：工信部百公里综合油耗在8.4L，试驾车到手后第一时间就是进行了油耗测试。测试过程中包含城市以及高速路段，在城市路段一共跑了99.5公里，时速在45公里，当天不算拥挤，实测百公里油耗在9.2L。高速路段一共跑了210公里，时速在102公里，实测百公里油耗在7.6L。 噪音：轮胎噪音比较大一些，其余环节倒是控制不错。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在37.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在59.6分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.4分贝。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

3.93分“良好”

长安UNI-K是一款中型SUV, 2.0T 卓越型是入门级配置，官方指导价15.39万。 保养方面，首次保养在5000公里的时候做，之后每7500公里保养一次。基础保养项目包括换机油和机油滤芯。二保的时候要额外加换空气滤芯，费用大约550元。2万公里的做基础保养项目，换火花塞，空气滤芯和防冻液，费用大约要1000元。3.5万公里的时候，做基础保养项目，换空气滤芯和制动液，一共也是1000左右。算起来，前6万公里保养费用大约是4800。保养起来还是挺省心的，保养频次不高，费用也合理。 动力还可以。2.0T L4涡轮增压发动机，最大输出233马力，峰值扭矩390牛米。对应1.9吨的车身，这款车加速力没有特别快，但是动力底气很足。起步的时候脚踩油门，动力不会立刻蹿上来，但是加速平稳而有之高。中后段加速力会更好，油门储备充足，有源源不绝的感觉。在110公里/小时的时候要进一步加速也没有疲惫感。 空间相当不错。车身4865×1948×1690mm，轴距2890mm。190cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳的余量，腿脚空间也可以。前排乘坐松动，即使高个子也没有紧张感。在后排坐着，头部空间有四指的宽裕，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离，后排空间也很足。 载货能力很好，尾箱够大目测有超过500升的容量，日常家用又或者长假返乡用起来都很足够。后排座椅也可以放倒扩充载货容量，实用性不错。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。底盘扎实而有质感。中速过弯的时候，车身也得到不错的侧向支撑，在车内并没有特别明显的倾侧。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4分“优秀”

前不久我从当地的经销商处借到一台长安UNI-K，并且进行了试驾体验。此次试驾的车型是2021款 2.0T 卓越型，新车指导价15.39万元。这款车在各个方面的表现如何？下面我们一起来看看吧。 一、静态体验 （1）外观：长安UNI-K在外观方面大量汲取Vision-V概念车的设计理念，所以能够看到它的车身拥有较多的激进元素，不过相较于“同门师弟”长安UNI-T那种剑走偏锋的设计风格，UNI-K倒是多了一丝稳重气质。将时尚感与运动感合二为一，整台车所营造出来的视觉体验还是相当不错的。无边界样式的进气格栅同样出现在长安UNI-K的车头处，中网内部则使用大量扁平的六边形元素，非常吸引眼球。头灯组造型锐利，且灯光配置相当丰富，全系标配LED远近光灯。与传统的城市SUV不同的是，该车的轮眉和侧裙都没有使用防刮蹭的黑色塑料件，让车身的一体感更加强烈。车尾造型异常饱满，底部配有双边共四出的排气装置，并且排气尾喉的口径较大，进一步强化了整台车的运动氛围。 （2）内饰：长安UNI-K对于内饰的设计同样很有新意，座舱内采用环抱式的布局，得益于合理的功能区划分，使得车厢内部有着不错的空间感。与当下很流行的连体屏设计背道相驰，长安UNI-K将中控屏独立出来，并且与液晶仪表盘存在一定的距离差，这种设计的好处在于能够方便车主观察屏幕信息。方向盘使用上下削平的设计，皮质包裹手感很饱满且细腻。长安UNI-K的触控液晶屏内部搭载了最新的飞鱼OS3.0系统，同时还提供语音识别控制功能，可以通过自然语音来控制车窗、调整空调温度等，整体的使用体验相当出色。 （3）空间：除了富有设计感的外观造型外，长安UNI-K的乘坐体验同样让我印象深刻，前排座椅采用一体式的设计，内部填充物柔软适中，靠背区域让人感到很厚实，能够对肩部和腰部起到充足的支撑作用。后排座椅的舒适程度与前排座椅并没有太大的落差，坐垫够长，对于腿部的承托性也很出色。长安UNI-K的车身轴距达到了2890mm，放在中型SUV这个级别中优势比较明显。座舱内的乘坐空间相当宽裕，本人身高179cm，将前排座椅调至最低的情况下，头部能获得一拳的空间。后排腿部空间超过两拳，头部空间剩余四指。值得一提的是，这款车的后排中间地板非常平整，没有对中间位置的乘客造成不好的影响。 二、动态体验 （1）动力参数：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率233Ps，峰值扭矩390N·m。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。 （2）驾驶感受：虽然这台2.0T发动机的动力参数非常亮眼，但长安UNI-K的行驶风格更加侧重舒适性，在起步阶段动力输出十分线性，不容易出现蹿车现象。经济模式下，车辆的动力反馈没有想象中的那么积极，同时也不会让驾驶者感到动力输出迟钝，属于偏中性的调校方式。切换至运动模式后，发动机会维持在较高转速的区间，此时动力可以说随叫随到，并且变速箱换挡的速度也有提升，整个加速过程的爆发性更加强烈。 总结：虽然只是一天时间的短暂接触，但是这款长安UNI-K已经给我留下了较为深刻的印象。首先它的外观造型确实让人眼前一亮，原创度很高，设计感出众。其次车内的乘坐环境比较宽敞，座椅的舒适性也达到了预期水平。最后就是这套2.0T+8AT的动力组合，带来良好的行驶表现。总的来说，长安UNI-K的产品力表现不容小觑，同时也给中型SUV细分市场形成了不小的冲击。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

3.93分“良好”

目前国内紧凑型SUV市场已经十分饱和，所以众多车企纷纷转战中型SUV市场，首先这是顺应国民消费升级的大趋势，此外还能提升品牌形象。虽说长安UNI-K上市不久，但消费者对它的关注度却很高，最近我也对这款车进行了试驾评测，对它的动力表现和驾驶感受有了比较清晰的了解，下面说说我的感受。 动力表现：这台车搭载一台2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱，发动机的低扭很充沛，但是油门初段不够线性，力度轻了没什么动力反馈，但是力度重了又很容易窜车，需要慢慢适应，发动机的动力储备很充足，加速能力很强，深踩油门会有明显的推背感，我们实测这台车的百公里加速时间为8.85秒，算是2.0T发动机的正常发挥，而且即使车速超过100km/h，发动机的动力响应也很积极，动力也能做到随叫随到，高速超车很干脆。8AT变速箱的平顺性和换挡逻辑都很令人满意，但是降挡比较拖沓，尤其是在急加速时，动力衔接很不连贯，一定程度上也影响了这台车的加速能力。 驾乘感受：这款车是标准的大5座中型SUV，它的长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距2890mm，我的身高是180cm，坐到前排将驾驶座降到最低并调整好合适坐姿，头部空间为一拳，保持前排座椅位置不变来到后排，腿部空间超过两拳，头部空间在四指左右，乘坐空间比较宽敞，而且前后排座椅都很宽大，坐上去也很软乎，舒适性表现出色。这台车的后备箱很大，内部也十分规整，将20/24/28英寸三个行李箱放进去之后还剩余将近一半的可用空间，装载能力很强，而且将后排座椅完全放倒之后也非常平整，进深达到2米，简单布置一些就能变成一张舒适的大床，扩展性和实用性都很令人满意。 这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘调校偏舒适，但我认为舒适过头了，悬架很软，确实能将路面上大部分颠簸给吸收掉，但也由此丧失了所有的路感，而且车辆在通过减速带或者连续坑洼等较大颠簸时，悬架中后段几乎没什么韧性，虽说能有效降低冲击感，但缺少基本的支撑性，如果车速过快的话，车尾会出现明显的弹跳感，在过弯时也有明显侧倾现象。转向系统也是完全舒适化调校，力度轻盈，指向性比较模糊，车身的动态响应也十分拖沓，即便是日常驾驶都谈不上轻松，就更别提驾驶乐趣了，虽说这台车的外观十分动感，但转向系统的调校却十分“油腻”反差很大。 我试驾的这台2021款 2.0T 卓越型的指导价为15.39万，目前大部分地区都没什么优惠，车辆购置税13210元，车船税480元，交强险950元，商业险4900元左右，上牌费500元，全款落地价格在17.39万左右。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

3.8分“良好”

看了一年半的车，准备买雷神，后面刷到雷神自燃了，加上三缸做了好久的思想工作，所以果断放弃，第二选择星途揽月，无奈这边的价格坚挺，抚湖那边太远，优惠的都在运费上了，加上怕后期麻烦，落户有保护也不得已放弃，后面就看了unik,这个车看的最早，21年上市就看了这车，只是当时有车，没考虑，而且第一眼感觉花里胡哨的，加上长安的大v标说实话太low，没啥好感。哈哈！后面去旅游玩了半个月，找不到住的地方，车上过了好几个夜，所以那会下决心打心要弄个大空间的，就这样unik再次进入我的选项当中，基本上这边的销售我的+了，三个微信聊，留了两个电话，讨价的事就不提了，感觉都能拍一部电影！哈哈！后面感觉价格下不来了，就要了航空软包，和终身免费保养，其他乱七八糟的就不说了，该有的都有，唯一的就没要个坐垫，但是给我答应后面搞一个，哈哈！谈价的时候和销售成了好兄弟！确实人很好，我有我的底价，他挣他该挣的，提车的时候中午给点了外卖，下午酒局，晚上开好房！很奈斯！言归正传，准备本来黑白是我的第一选择，无奈只有灰色现车，等不了了，直接拿了！先说说驾驶感受吧，本人没开过好车，第一辆是逍客，开了两年半卖了11属实保值率还不错，后面一直开的老弟的星途也跑了一万公里了（他基本不用所以新车一直是我在开，后面工作调动用车了，所以必须买车），基于这以上两台车说说我的直观感受吧！ 外观：科幻的前脸，配双单眼皮的鬼眼，第一眼绝对有电车的感觉，不得不说长安的设计与时俱进，大溜背虽说牺牲了后备箱，但是前后很协调，单看绝对帅的一匹，和其他车放到一起反而觉得平庸！可能我的期望值太高了哈哈哈哈… 优点：空间大，动力足，键盘侠手底下的虚鲸，在我看来这条鲸只是有点赖而已，舍得给油就很跟脚，配置拉满，国产车嘛，大家都懂，能用的，不用的都给你安排上了！但是这个油耗表显有点虚，加了500的95表显640结果跑了580就跟犟驴一样死活不走了，玛德！缺德！我不在乎你的油耗，但你不能骗我，以后跑长途要长个心眼，防备一下这个欢乐表！还有个事吐槽，这音响是真帅 ，感觉还没我手机音响效果好，干巴巴的，其次就是感觉低速有轻微顿挫，这个不纠结，貌似是个车好像都有！最后要说这个隔音真心差点意思，高速胎噪，和风噪有点刺耳，过了只能自欺欺人调大音量，听不到，心不烦。低速还行，最后说一下底盘，都说k的后悬挂软但给我的感觉不是软，反而有点硬而且很散，过个减速台有余震，过滤不平整！因为开的比较少，可能体验还不完善，以上就是1000公里给我的直观感受，欢迎大家来指正交流！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

3.93分“良好”

朋友是做车媒体的，昨天我陪他去试驾了一下UNI-K，说一说我的试驾感受，以及我对这台车有什么看法。 首先来说，UNI-K的定位要比UNI-T要高，号称是大号的长安UNI-T，新车气势上要比UNI-T显得更强。外观理念上还是延续了家族的传统，主打的年轻运动风格，车头都采用的是无边界式的中网设计，就是UNI-K的中网面积要小一些。UNI-K的车尾设计的比较复杂，层次感很突出。车身的线条也非常的流畅，棱角分明，这台车开在路上，辨识度很高，回头率也不错。 内饰上这台车用料同样做的扎实，手感摸着比较舒服，从仪表台和门板上你就能看出来，加上氛围灯的渲染，档次感提高了不少。比起UNI-T来说，我觉得内饰稍微复杂了一点儿，没有那么简洁。配置上很丰富，全速自适应巡航，360度全景影像，听歌的朋友们有福气了，车内的音响是索尼的，那个音质简直不要太好，能让你大饱耳福，生活中实用的配置它都有，足够满足你的日常需求了。 这台车的定位是一款中型SUV，所以它的空间上你完全不用担心，空间方面我要着重说一下第二排，真的是非常的大，不夸张的说，第一排座椅和第二排座椅之间，我们都能横着蹲下，你就想空间有多大了，而且二排地台没隆起，倾角很合适，后面坐三个人，真的是特别舒服。自驾游长途旅行，老人坐到后面真的是很舒服，就像家里的沙发一样。因为这台车的操控配置比较丰富，还是很容易上手的，方向盘大小适中，操控感不错，刹车灵活，更安全，转弯时坐到车内也不会有太大幅度的侧倾。 动力上这台车是2.0T的蓝鲸发动机，8AT的爱信变速箱，223匹马力390牛米，相对于这台车中型SUV而言，动力是完全够用，不论是急加速超车还是满载上坡，都是没有什么问题。而且这台车的输出不是很炸，输出特别线性，说简单点就是加速很稳当。 舒适性方面，座椅舒适，空间大，轮胎也比较厚实，细小的颠簸过滤的比较好。车辆的隔音也做的很不错，胎噪和风噪都隔绝的不错，就是深踩油门的时候，会有一点点发动机的声音。 就我个人而言，我觉得这台车到目前试驾为止，还没有发现什么大的缺点。就是听网上的车主说，这台车的油耗偏高，能到9个12左右，一方面我觉得正常吧，2.0的排量。一方面我觉得还是和个人的驾驶习惯有关系，这一点因人而异吧，我觉得这款长安系列的UNI-K还是值得入手的。