点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO 7座

4.4分“优秀”

【最不满意】 第一点，全系车型的前雾灯全部都被阉割了，对于我这种经常跑夜车，跑长途的，在秋冬季非常不友好。 第二点，车机很垃圾，导航只支持腾讯地图和高德地图，而高德地图出厂为5.7版本，也没有推送提升版本的功能。根据老车型车友在车友群里讨论，这是捷途的惯例，导航版本万年不更新。 第三点，我的是1.6T，跑高速时碰到路和桥接缝处有起伏，车会有细微的横向弹跳偏移，希望车企能注重底盘和避震的调教。 【最满意】 第一点，动力感受非常的足，高速超车就是一瞬间的事，依然有余力。 第二点，后排空间非常宽敞，而且后排地板是平坦的。 【油耗】 我只陈述我自己用公里数和加油量算出来的油耗，车友请观看不要和我杠。 高速每百公里油耗:如果开空调，油耗在7-8L，如果不开空调，油耗在7.6-8.5L。市区每百公里油耗如果上高架不堵车不开空调，油耗7.8-8.7L，如果市中心堵车开空调，油耗10.2-13.2L，不过市中心开车，正常路况情况下，最常开出来的油耗也就是10.5-11.5L之间。油耗想开出来最低的话，这个车最经济车速是在65-85km/h。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO 5座

4分“优秀”

【购车经历】 当时自己预算大概10万左右，看车的时候也对比了几个车型，但总有让我觉得不合适的点，后来无意间看到了它，合适的价格，以及帅气的外观让我根本不需要犹豫，而且它的品牌也是能相信的。 【驾驶感受】 开着跑起来挺稳的，侧倾感不那么明显，但操控过程中还是发现一些小问题，方向盘手感属于比较轻点的，一开始上手时感觉不太适应，不过精准度挺高的，倒也没有发现有虚位的现象，还有就是新车的时候车内的异味太重了，刚提车那段时间挺影响我开车的，另外一个比较值得吐槽的是，车机反应速度真是够慢的，开机常常得两三秒的时间屏幕才能点亮，真是得需要有耐心才行，触屏的时候流畅感也并不是太好，语音功能反应的时候回馈来说也比较迟缓，动力方面对于来说日常代步是足够用，我平时活动范围基本就是在市区，主要是标准模式，加速快，超车利索，不过上次出差跑高速路段时，体验感有一些一般，没啥爆发力，隔音效果不是多理想，车速超过80就会传进来很大的胎噪风噪。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 7座

4分“优秀”

【购车经历】 去年过完年就去捷途4S店看了X70PLUS，当时想着先了解一下优惠政策，反正买车又不急，想要一个最优惠的价格，想着拖一拖好压价格，奈何销售不按套路出牌，就是不肯再多给点优惠了，直到上个月底发消息给我说，要冲业绩，给我再多优惠1000另外再多送点礼品给我，我才去交了定金，在6月29号把爱车提了回来。 【驾驶感受】 开了十多天，已经对车子比较熟练了，刚提回来那两天开车出门提心吊胆的，生怕刮碰到爱车，还好有360全景影像，给我帮助挺大的，用起来反应很快，原本还在担心看不习惯看不明白，没想到一看就会，我这是不是无师自通啊。 【油耗】 油耗现在不稳定，以后再写出来。 【动力表现】 动力比起以前的教练车强多了，动力响应很积极，给一点油门，速度马上就上来了，也没开过别的车，这是我人生第一辆车，目前我使用已经够了。 【亮点配置】 360全景影像是良心配置，真心好用，对我们新手来说就是香喷喷。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO+ 5座

4.5分“优秀”

车辆外观内饰都没话说，配置也高。就是底盘减震还是有的问题，车速20码到30码之间会感觉车身有明显摆动感，方向盘也会有轻微抖动。问了售后，说是减震太软了，是正常现象。有没有同款的来聊聊！

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO+ 7座

4.3分“优秀”

外观很好看，内饰做的很高端大气，方向盘的电子助力很好用，智能辅助功能也齐全，唯一的缺点就是双离合变速箱的顿感会比较明显，减震很硬，导致路面稍有不平，整台车就跟划船一样

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO 5座

4.2分“优秀”

我这个是顶配，捷途这个车型外观看整体着还是比较大气的 ，内饰的话顶配车还算可以，主要是老婆喜欢，氛围灯，座椅通风加热，天窗等都有，双屏右屏有点被方向盘挡住了，不是很实用，油耗有点高，从上手到现在快1万公里，油耗没有低于9的，空间还是很大的，座位比较宽敞

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT林 Pro 5座

4.11分“优秀”

提车已经快一年了，因为只是上下班用，距离短，偶尔跑跑长途和回老家，老家路烂还是机耕道，所以目前才5500公里，现在来谈谈使用感受。 【外观】 首先外观内饰空间这三样我十分满意，带有全景天窗天幕，配置很高（个人认为），电子手刹自动驻车很实用，可以防止一些马大哈忘拉手刹造成溜车事故，就是空调开关是用触屏操作，在行驶当中没有按键的操作起来方便。 【空间】 车内空间没得说，很大，后排放倒当床睡随便躺俩正常体型的人都不会觉得挤。 【驾驶感受】 减震方面感觉有点硬，好像奇瑞的车减震都比较硬，因为我上一辆艾瑞泽5也是如此，但是带来的好处就是转急弯车身很稳，动力方面因为我选择的是1.5t，所以只能说够用，油耗的话目前百公里9.0L，这个油耗我是完全能接受，毕竟车身就有1.5吨重了，再加上我喜欢大力踩油门，所以高点也正常，目前还没有出过什么故障，就这些，总的来说，这车性价比很高，我很满意这辆车

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT林 7座

4.79分“优秀”

外观：比较霸气，特别是前脸，贯穿式尾灯，四排气管，比较吸引人 内饰：材质也比较好，而且基本上没有多少异味，座椅也比较软，包裹性也比较强 配置：行车记录仪，360全景，非常实用的配置都有了，没有其他太多余的，简洁！ 空间：车身款1.9mm，非常的宽敞，带全景天窗，非常不错，后排坐三个成年人都不会感觉到拥挤，第三排，毕竟是备用的，所有这么大尺寸的SUV的通病都一样的，无话可说！反正就是觉得没毛病！ 操控：操控性挺好的，之前听别人说这车怎么这么不好，但是自己买来以后驾驶起来感觉很好，没毛病！ 动力：总的来说还是非常不错的，毕竟发动机的功率与车身重量摆在那里，对于我这种性子不算太急的人来说1.5t的就够用了，如果想要更强劲一点的可以选择1.6t的，油耗方面，我经常跑山区的省道，都是陡坡，一上一下的，刚开始表显是8.1，首保做了以后是7.9，相对来说，这么大的SUV这点油耗已经非常不错了！ 舒适型：毕竟定位在城市SUV，底盘调教会偏硬一些，但是个人感觉都是在完全可以接受的范围之内，隔音方面还是不错的，胎噪什么的都没有太强烈的感觉！ 本人毕竟刚刚拿到驾照，买了第一辆车，就个人一段时间的驾驶后，来和大家分享一下，不喜勿喷！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 7座

4分“优秀”

第一次去看车就相中他了，也看了吉利博越，东风的，我看后跟我老婆再去了一次，她也一下就看中了，说这个车要选黑色的，才显得好看，这个车满意的就是第二排空间，做3个人舒服的狠！还有就是动力还可以，开过一次运动模式，等红绿灯🚥是就试了一下，好家伙，动力确实不错，一下就打滑就穿出去了，平常都是经济模式，足够用！语音控制也可以，就放音乐的时候有点反应不过来，变速箱的话有点顿挫，过了2档后就很平顺，后面油门随叫随到！车机有点不好，卡过一次，黑屏了，后来保养过后就再也没有出现过了！我的是7座的，后面除了过年用次吧，基本不用，第三排只能坐两个娃娃，大人有点不好进出了，脚也很憋屈，如果不怎么用坐的人多个人建议还是买5座的！油耗还能接受，市区内跑跑10左右，高速120的话7.5，90-100就6.8左右，还是可以的！其实我觉得国产车现在还可以，还算比较良心，该有的功能基本上都有了，就那个360还可以，我老婆开着还是觉得可以，怕有看不到的，打转向灯就出现了，也很清晰！开了10481公里，感觉这个车还可以，动力充足！感谢大家耐心，🌹🌹🌹谢谢，麻烦点个赞！第一次发表，如有不到之处请批评指正！！！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.7分“优秀”

【购车经历】 最开始打算买吉利星越L的，各种套路…此处省略一万字！然后去看了红旗HS5，没给试驾，不知道是不是看我新手小白的缘故，长安75P试驾完直接放弃，哈弗试驾了赤兔，尤其那个弹射起步有点意思，但是空间有点局促，后备箱连个婴儿车都不一定能放进去，pass！然后就转看合资品牌别克昂科威，雪弗兰的忘了?，不能看 国产品牌看多了，合资车一点看不上，完完全全不在一个频道上，我这里指的是内饰及配置。最后重点来了，朋友跟我提了一句讲路上看到一辆奇瑞的SUV挺大气的，那个时候还不知道捷途是啥..然后就约周末去SSSS店看车，因为当天通过关系大概也都知道价格了，去了之后直接试驾，试驾我就一个感觉这方向盘挺轻巧的，毕竟是没过实习期的小白，跑了二圈各方面我觉得都行，该有的配置也都有，朋友上手体验一下，上来就是二脚急刹，急加速，讲这车能对得起这个价格，开回来就开始谈车价..当天交定金，第二天中午直接开走，5月31日提车！ 【提车价格】 落地13.2W，二年免息5W，发票低开了，保险二百万，送二次保养，脚垫，全车贴膜，全车除甲醛，送的脚垫没用，直接去省城搞得全包，拆座椅拆的那叫一个心疼！！！送的膜也没要，另外加钱贴的膜。 【维修成本】 开了一个多月，蹭到石头上了…没看见?，维修费用感觉不低，有保险，明年涨也涨不了二千多，该报还得报。还有一个保险也是跟车附带的维修期间用车不方便按天算80元/天，补贴给我三天。 【驾驶感受】 新手小白驾驶感受就是当我要超车的时候一脚下去相当有自信，城市道路没用过运动模式，其它二个经常换着用，但是感觉还是ECO好用些，起步平稳的很。 【空间表现】 空间真心不错?大五座，后排翘二朗腿一点问题没有，后备箱可以直接放一个宝宝推车不折叠直接装。带父母老婆孩子出去溜达都说不错，空间足够！ 【油耗】 我朋友推荐用小熊油耗看图吧。 【最不满意】 从出险到定损理赔再到售后维修搞了半个多月，感觉有点慢。毕竟不是维修机械之类的东西，拆装而已..小白个人认为有点慢了。目前行驶二千公里，一切完美，就是车太大，停车真有点心慌… 以上就是本人的购车、用车等相关分享，水平有限，但都是事实描述，谢谢?

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 改款 1.5T DCT山 Pro 7座

4.9分“优秀”

 贡茶清香 9分钟前·捷途X70 PLUS车主·新提车 家庭新成员捷途x70plus 从提车到现在一直没好好来说说自己的用车感受开始吧！ 【用车感受】:我买的是x70plus山Pro版，原本想看地Pro版的，但无奈销售报价的预算太高了，后来又考虑星版预算还是高，没办法只能看1.5t的改款山Pro，原本我以为1.5t才156马力的山Pro可能在超车或者起步上会有点强差人意，但我是我多虑了，这种只有亲自开过的才有发言权，看到很多车友圈里的车主们都说1.6t的青山变速箱会换挡顿挫，挂挡不积极，我1.5t的格特拉克六档湿式双离合变速箱使用的这几天，基本上没发现换挡顿挫或者不升档的问题，不清楚是不是变速箱调教不一样的缘故还是开车习惯的缘故，红绿灯起步基本上，给油基本上就走，基本上2.2千转感觉速度就上来了，然后再想继续给油的话基本上只要1.7转就可以轻松超车了，可以说动力方面是不差的！起码在家用这一方面很充足了 【油耗】关于油耗的话，我刚刚提回来那几天是9.8的油耗，然后到现在才开了500公里油耗已经掉到了8.5个，我是跑国道上下班代步的，我相信油耗还会继续下降的 【舒适性】舒适性方面有得一说的，第二排空间很大，座椅靠背调节角度也很大基本上可以接近半躺的姿态了，然后隔音方面的话我觉得很优秀，基本上关了车窗听不到什么胎噪，按了车喇叭生意也没那么吵，我个人认为隔音方面是非常棒的不知道其他车友是怎么认为的，第三排的话只能说是中规中矩吧，坐第三排的视线可能不是很好，基本上都背第二排遮了一些视野，但我这七座就当五座用 七座，可以不用但不能没有，七座的好处就是第二辆座椅可以前后调节，这样会让第二排的乘客得到更大的乘坐空间，而五座是不可以前后调节的，悬挂方面的话，基本上凯国道只要不是特别烂的路，减震还行吧，中规中矩，不说很好但也不是太差。 总结一下吧，总之这辆车是物有所值我感觉是买值了，1.5t的山Pro，动力好，配置也充足，原车车机跟诸葛款是同款，360全景的话摄像头很高清，看得很清楚自带底盘透视，如果预算好点的话可以看地Pro，预算差点的话看改款山Pro，不会让你失望的😄    

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.93分“良好”

因为之前车展全方位体验过这台车，所以对它的综合素质还是比较了解的，说实话，就颜值来说并不属于好看的类型，在车展上一大堆SUV里，它真的没有存在感，过分细长的灯组造型弱化了本应体现的，显然是想着追求犀利、年轻的视觉效果，不过确实足够激进了，前后灯光均为LED光源，这一点很厚道，LED日行灯的点亮造型也非常别致，相比前脸的尖刻来说，尾部设计才是最漂亮的地方，贯穿式熏黑尾灯组、四出四排气管，塑造出饱满、科技和性能派的身姿。 它的座舱设计理念多少借鉴了奇瑞的思路，比如双10.25英寸连体大屏幕的出现，科技感营造的很到位了，中控台显得特别的宽泛，可能是中间三个空调出风口起到了很好的拉伸作用，空调控制面板为全触控式模式，实际操作的反馈不如传统物理按键来的直接，中央扶手箱感觉还可以再高一点，因为胳膊放上去之后想要换挡，手臂还得抬起来，缺少那种更加放松的状态，车机系统相当强大，带有GPS导航、carlife、车联网、OTA升级、语音识别控制等丰富电子化功能，实际使用体验非常流畅，没有丝毫的卡顿现象，这个必须好评。 因为它定位中型SUV，轴距也有2745mm，所以内部空间表现还是不错的，我身高1.78米，前排调整好坐姿，头部还有一拳的空间，座椅包裹性很到位，就是感觉特别硬，只有驾驶位给了电动调节功能，后排支持靠背角度调节，头部保证超过一拳的空间，腿部则超过两拳的空余，而且中间地台没有凸起，坐姿非常的舒服，同时坐下三名成年人也不会感觉压抑，就是后排坐垫不如前排长，大腿存在悬空的部分。 动力体验非常出色，7速湿式双离合变速箱在低速行驶期间存在顿挫感，而且一档升二档的时候感觉特别明显的声音，跑起来之后的降档也会感觉唷声音传出，在变速箱优化方面还有提升空间，发动机动力响应积极，1.6T提供最大197马力和290牛米扭矩，在起步阶段略有延迟，随即输出强大的动力，一直持续到中后段，高速状态下跑到100公里/小时的时候，深踩油门还能感觉相当充沛的动力储备。 悬架调校偏硬朗风格，似乎捷途并没有做出更加细腻的优化，比如低速通过水泥路面的时候，感觉高频率的震动还是存在的，走烂路的时候，颠簸感更加清晰了，高车体偶尔出现左右晃动的情况，高速状态下倒是感觉比较扎实，但与奇瑞瑞虎8相比还是有差距，简单来说缺少一丝厚重感。 这款车指导价为11.7万元，我们山东地区优惠3000元，全款落地价为13万元，包括10354元购置税、420元车船税、5900元全车险等费用，虽然他主打低端路线，但还是感觉价格略微贵了一点吧，保养周期是5000公里，首保免费，小保养需要370-600元，大保养需要995元，行驶6万公里常规保养支出在6600元，相比而言属于同级中游水平。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT风 5座

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是捷途X70 PLUS 2021款 1.5T 手动风 5座，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4749/1900/1720，轴距为2745mm。厂商指导价为8.70万，在河南地区这款车型报价为8.40万元，目前暂时优惠0.30万元，购置税7699元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4128元，全款落地价格在97697元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为38611元，贷款58800元，月供要1756元，贷款购车总花费要101827元，比全款购车多花出4130元。 车系对比：拿比亚迪宋PLUS与捷途X70 PLUS相比。我通过对参数以及配置对比，宋PLUS与捷途X70 PLUS在智能方面走了不同的道路，宋PLUS搭载的是自主创新的系统；捷途X70 PLUS则与中国企业的标杆华为合作，强强联合。对于个人而言，我更倾向于捷途X70 PLUS。 保养：根据保养手册来看，捷途X70 PLUS为5000公里一保。另外，捷途X70 PLUS最为基本的一次换机油、机滤的小保养价格为377元，而一次最贵的大保养也仅为995元，单次保养的价格并不算很高。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是6425元，平均每年2141元。 配置：虽然这是一款十万不到的车，但是在配置方面的表现还是不错的，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及一键启动等都有配置，对于这个价位而言能够拥有这么多的配置，可见真的是良心企业了。 提速：测试时，我们以“正常”方式驾驶，感觉动力挺充沛，无论是起步，还是中途加速，油门反应均较为敏捷。受限于场地，此次试驾未能进行性能测试，仅凭道路驾驶，发现它的初段与中段表现都不错，比如40-80公里的提速，很畅快。 制动：捷途X70 PLUS这款车在紧急制动时的效果也是非常满意的，我们对制动一共进行了3次测试，成绩均控制在了40m之内，最后经计算100km-0km的平均制动距离仅为36.5米（最佳成绩为36.2米），达到同级领先。 油耗：为了得知这款捷途X70 PLUS的真实油耗，我们对这款车进行了油耗实测，测试前，检测胎压正常，此次实测我们经过了市区拥堵和高速路段，拥堵时间为15分钟，总行程100.2km。测试结束后，车显平均油耗为8.2L/100km，与工信部宣称的综合油耗7.5L/100km相差并不多。对于一台紧凑SUV而言，这样的油耗表现只是一般，但考虑到这是一台中型SUV来说，是真心不错了。 噪音：噪音方面也是我们比较关心的一点，所以说，我们对这款车也进行了体验。体验后可以说捷途X70 PLUS做的比较到位。乘坐在车内，关上窗户，即使在车速80km/h时，外面的风噪、胎噪均能很好地隔离在外。