点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.29分“优秀”

先说说满意的，这个价格配置算可以的了，合资配置太低了。性价比高，空间大。主要看中奇瑞的发动机。不满意的方面，变速箱一般，就是减震硬，容易有异响，小毛病多。半年后后尾灯裂了，又过半年更换了换挡电机。中控异响。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.07分“良好”

其他问题也没有啥，尤其是变速箱，发动机，顿挫，车机慢，时不时自动升转速轰油门，是脚离开加油脚踏的情况下，能重来肯定不会选这个了

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.93分“优秀”

1.6T发动机动力充足，媲美一众品牌2.0T发动机，高速超车游刃有余，对燃油要求也不高，只需添加92号汽油就行，综合油耗8.5L（高速上最低跑到6.3L）。配置非常丰富：后视镜电动折叠，后视镜电动调节、后视镜加热除雾，后视镜盲区监测提醒，后视镜自带车型品牌logo灯光，晚上打开车门灯光亮起时特别有豪华感，无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、远程开启车窗.天窗，电动可开启全景天窗，电动后尾门，手机无线充电、定速巡航、碰撞预警、交通标识识别，超速预警，空间大。第2排座椅座椅可以向后调节41度，后仰调节角度比同类型车型更大，坐合第2排跷个二郎腿非常轻松，长途旅行坐的时间久了也不觉得累，家庭成员多了，还有六七座可以选，节假日可以带着全家游玩出行，得益于四轮独立悬架，偶尔到郊外撒个野还是不用担心车辆的通过性的。厂家还提供了整车终身质保，各方面使用成本都比较低，非常超值。 到目前为止已经行驶17000公里，除了补胎，什么小毛病都没有遇到过，真是非常满意，想买这款车的朋友还是自己多去试驾一下，试过以后你就知道了，捷途买了不后悔。 目前为止就一个缺点，因为原车配的是20寸轮毂，霸气是有了，配套轮胎是佳通的255/45R20的轮胎，滤镜有点硬，过个小坎减震稍为有点颠。能配个好点的轮胎那就更好了。低配上面标配18寸的轮胎这个感觉就好多了。可能还是扁平比的区别，薄胎牺牲了舒适性。这个就看车主的取舍了，爱玩车喜欢操控性的朋友就选20寸轮胎的车型，偏重家用舒适性的就选18寸轮胎的车型。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.71分“良好”

2021款 捷途 X70 PLUS 1.6T DCT地 5座 【最满意】 1. 该车的外观设计符合绝大多数人审美，应用了运动化设计语言；中网内部采用横向镀铬饰条，辨识度很高；车尾的双边共四出的排气则是显得运动感气息爆棚。 2. 内饰整体表现优良，丝毫没有廉价感；全液晶仪表显示清晰美观，贯穿式中控双联屏则是提升了整体的科技感；平台上的镀铬饰条凸显了内饰的质感。 3. 空间表现良好，无论是前排还是后排都照顾的比较周到；能够满足全家出行需求；后备厢空间也相对充足；得益于SUV的身形，头部空间方面有一定的优势。 【最不满意】 1. 悬架较硬，舒适性一般。 2. 油耗略高。 【油耗】 综合油耗在9L/100km左右供参考。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.29分“优秀”

外观和内饰在同级别是没的说，首先吸引我的就是这个点，买车第一天有朋友一起，看到了这车，就说好看，拉出去飙马力，上坡运动模式可以迅速拉到100，不带半点犹豫，动力上除了低档位有些顿挫，冷车换挡转速基本上要升2000才换，热车情况下还可以，我车子九月底买的，中间从恩施到安徽一个来回，又跑了几趟武汉，现在已经4000多公里，没有出现过网上说的车机失灵的情况，但反应一般，不是很快，完美中不足肯定是有的，隔音差，高速上超过100噪音就有点严重了，但运动模式下，发动机发出的咆哮声还可以，蛮舒服。其二地盘硬。一方面是跟胎压有关，马上冬天，由原来的2.3加到了2.5，过坑洼路面颠簸严重。 颜色上面，我觉得黑色大气，后期自己想加装踏板，车顶行李架。 【空间表现】非常大！和同事前后几天，他买的比亚迪宋p，摆在一起，前脸这车看着确实没那个大气，但大小和整体设计，包括车屁股，都显得特别舒服。 马上要做首保了，后期再给大家谈感受。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.43分“良好”

捷途的车有一个共性，就是性价比还不错，当家车型X70PLUS也是如此。如果你在街上看到，可能不会被它的外观吸引，朴实无华的造型背后是实用的大空间，而且内饰亮点颇多，有点奔驰的味道。对于很多人来说，国产车最大的问题是可靠性存疑，新品牌能否对得起售价是个问题。捷途的优势在于背后是奇瑞汽车，所以它的发动机和变速箱匹配的还算不错，三大件可靠性没啥大问题，再加上价格合适，尺寸大，所以整体的性价比不错。有些人可能会考虑新品牌的保值率问题，捷途经销商遍布全国，销量在新品牌中也算不错，所以除去老一辈的国产品牌之外，捷途这类新品牌还算是让人比较放心的，缺点可能是操控稍微差点意思，底盘质感不太整。所以，如果你想要大空间，高配置，对内饰质感要求高，那么捷途X70PLUS可以考虑一下。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.7分“优秀”

【购车经历】 最开始打算买吉利星越L的，各种套路…此处省略一万字！然后去看了红旗HS5，没给试驾，不知道是不是看我新手小白的缘故，长安75P试驾完直接放弃，哈弗试驾了赤兔，尤其那个弹射起步有点意思，但是空间有点局促，后备箱连个婴儿车都不一定能放进去，pass！然后就转看合资品牌别克昂科威，雪弗兰的忘了?，不能看 国产品牌看多了，合资车一点看不上，完完全全不在一个频道上，我这里指的是内饰及配置。最后重点来了，朋友跟我提了一句讲路上看到一辆奇瑞的SUV挺大气的，那个时候还不知道捷途是啥..然后就约周末去SSSS店看车，因为当天通过关系大概也都知道价格了，去了之后直接试驾，试驾我就一个感觉这方向盘挺轻巧的，毕竟是没过实习期的小白，跑了二圈各方面我觉得都行，该有的配置也都有，朋友上手体验一下，上来就是二脚急刹，急加速，讲这车能对得起这个价格，开回来就开始谈车价..当天交定金，第二天中午直接开走，5月31日提车！ 【提车价格】 落地13.2W，二年免息5W，发票低开了，保险二百万，送二次保养，脚垫，全车贴膜，全车除甲醛，送的脚垫没用，直接去省城搞得全包，拆座椅拆的那叫一个心疼！！！送的膜也没要，另外加钱贴的膜。 【维修成本】 开了一个多月，蹭到石头上了…没看见?，维修费用感觉不低，有保险，明年涨也涨不了二千多，该报还得报。还有一个保险也是跟车附带的维修期间用车不方便按天算80元/天，补贴给我三天。 【驾驶感受】 新手小白驾驶感受就是当我要超车的时候一脚下去相当有自信，城市道路没用过运动模式，其它二个经常换着用，但是感觉还是ECO好用些，起步平稳的很。 【空间表现】 空间真心不错?大五座，后排翘二朗腿一点问题没有，后备箱可以直接放一个宝宝推车不折叠直接装。带父母老婆孩子出去溜达都说不错，空间足够！ 【油耗】 我朋友推荐用小熊油耗看图吧。 【最不满意】 从出险到定损理赔再到售后维修搞了半个多月，感觉有点慢。毕竟不是维修机械之类的东西，拆装而已..小白个人认为有点慢了。目前行驶二千公里，一切完美，就是车太大，停车真有点心慌… 以上就是本人的购车、用车等相关分享，水平有限，但都是事实描述，谢谢?

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.21分“优秀”

【购车经历】 一开始没关注过捷途这个车，因为之前开的是哈弗H5，所以还想换一台硬派越野开开，那段时间一直谣传哈弗H5要出新车了，结果等来等去等来了大狗和坦克300，本以为会像H5一样便宜实惠，无奈车是好车，但是价位接受不了，然后就开始关注国产品牌的SUV了。 决定买10-15万元价位的SUV，合资车基本上没有看的上的，要么空间小，要么配置低的吓人。选择捷途的过程很快，匡山汽车大世界转一圈，问问价位和优惠，然后回老家捷途4S店，当天就把车定了，都没有试驾，也算是相信奇瑞吧。 【空间表现】 我身高185公分，体重100公斤，主驾驶我自己合适的姿势，坐在后排的我腿部空间两拳半，够大，因为是5座车，后排靠背还可以调节成半躺的姿势，简直不要太爽。后备箱也是一个字大，气垫床已备好，以后出去玩可以在车上睡觉了，打开天窗就能看星星✨。 油耗和动力就不用谈了，这是成正比的，市区基本上就是标准和省油切换着开，都没怎么用过运动模式，怕控制不好😂 外观和内饰见仁见智，我很喜欢，选内饰的时候媳妇订的黑车黑内，这大晚上的气势绝对拿捏得稳稳的😄媳妇儿万岁 千言万语汇成一句话，祝国产品牌越来越好，祝捷途越来越好。国货当自强！

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4.43分“优秀”

目前行驶1300多公里，油耗表显8.7。外观漂亮，减震嘎嘎硬，高速大拐弯绝对不侧倾。中控台无缘无故嘎吱嘎吱响。低档换档有点慢（都快3000转了），减速之后加油提速顿挫。D档换R档轻微向前溜车。R档换D向后溜车。本车左前轮5个铅块，右前轮7个，不知道什么原因。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.86分“良好”

今天我们给大家带来的这款车型是一位小学同学刚买的这台捷途X70 PLUS2021款 1.6TDCT地 5座版。今天我们就为期一天展开对这辆车进行评测: 车型分析: 首先这个价位能买到的合资品牌中型SUV并不多，但是以它的这个定价来看主要竞争对手应该还是那些国产紧凑型SUV例如:哈弗H6、长安CS75PLUS等等这些车型。接下来我们就去找车主一探究竟吧？车主说当时的确实考虑过哈弗H6，但是这款车型优惠太小，性价比比较低。长安CS75PLUS倒是优惠差不多，但它定位确实是一台紧凑型SUV所以就考虑买这台定位更高的捷途X70PLUS了。价格层面，我们就以今天这台车为例:官方指导价为12.7万，我们太原市优惠5000元，优惠后裸车价为12.2万，购置税10796元，保险（含强险）5100元，车船使用税420元，上牌费300元，最终落地价为13.88万。 静态部分: 老规矩先来报一下参数，捷途X70PLUS车身长度4749mm，车身宽度1900mm，车身高度1720mm，轴距2745mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹，中间采用当下最流行的双连屏设计分别为10.25英寸的全液晶仪表以及10.25英寸的中控大屏，整体显示效果不错，但操作有点繁琐。再往下是红色带缝线包裹周围一圈金属拉丝做包围一直延续到车门侧面，这个内饰整体看起来非常运动且不乏豪华感。座椅材质采用仿皮座椅，观感非常不错而且填充较软比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间为1拳零2指。我们保持前排座椅不变来到后排看一下后排空间怎么样吧？后排腿部空间2拳零3指，头部空间1拳零4指，后备箱空间很大而且很规整，整体空间表现不错。 动态部分: 它搭载着一台1.6T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器，最大功率145kw（197Ps），峰值扭矩290N.m。这个动力表现可以说随踩随有，所以这个绝对动力性没问题，就是这个双离合变速器你得给它0.5s左右的反应时间，这一点给这个发动机拖了后腿。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏软偏舒适。隔音静谧性表现一般，市区代步风噪比较明显。燃油经济性方面，我们依旧采用老办法，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为9L。保养层面这台车的保养周期为10000km，小保养一次的费用在600元。 总结部分: 如果你想买一台动力好、性价比高、空间大的国产中型SUV的话，我认为你不妨去试驾一下捷途X70PLUS这台车，试驾的重点是这台双离合变速器的匹配平顺性。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.5分“优秀”

外观:不容置疑很漂亮，第一眼看到就会让人眼前一亮，和老款比提升了不是一个档次，捷途的设计师这次是真用心了。内饰:如果不知道这是什么车，你会认为这是一辆几十万的车，整体布局很有奔驰的感觉，但又不同于奔驰，总之不会给人抄袭感，看着很舒服。配置:地版整车配置基本满足驾驶需求，三块大屏很抢眼，360全景，并线辅助，陡坡缓降等能有的基本都有了。空间:本人一米八坐到车内任何位置都不会有压抑感，五座布局合理。动力:匹配1.6t奇瑞发动机，动力随叫随到，正常行驶提速超车都不会让人失望。缺点一二挡升档不积极，估计是发动机和变速箱匹配调教欠火候。操控:方向轻盈灵活没有大车的笨重感，男女开都没有压力，标准模式油门相应很灵敏，轻点就动力充足，刹车很干脆，这车的刹车成绩好像在37多点，制动是安全基本保障这点很踏实。舒适性:一般般，减震偏硬，不平坑洼路面过滤不好车内颠簸感明显。suv的减震多少都会偏硬一些，可以忽略不计。截止到目前已行驶五千多公里，没任何问题。总之十多万的价格，高颜值高配置，你想要的基本都有了，性价比很高了，还要什么自行车。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.29分“优秀”

外观不用说，确实很惊艳，红黑内饰个人感觉很不错，空间很大，坐着很舒服，配置也很丰富，1.6的动力真的没的说，轻给油就有明显的动力输出，可以说动力随叫随到，360全景影像很实用，操控我觉得很不错，方向精准，很容易操作，就是减重偏硬，过减速带颠簸比较明显。还有就是有两次360失灵，后来把电瓶负极线断开后重新连接一下就回复正常了，估计升级一下车机会解决。 总的来说十几万的车能做到这样的配置我觉得挺不错的，作为家庭代步，出门游玩，完全能够满足。 大灯远光灯不聚光，灯光太散，夜间行驶不理想，如果能改进一下基本就完美了，我一般晚上很少开车出去，所以对这一点不太在意，但是反应大灯问题的群友很多，希望厂家能尽快处理解决！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.43分“良好”

新款外观更好看了，发动机动力，日常驾驶超车什么的轻轻松。方向盘轻，即使在运动模式也有点轻，油门轻，一不小心就超速了，刹车轻，一踩就有，很线性，制动力也很好。 槽点:1：手机无线充电，充电慢，很难放到位，而且放进去就不方面拿出来。2：变速箱一档即使轻轻的踩油门，它也会把转速拉到两千转以上，只有在经济模式再加上轻轻的踩油门才会积极升档3：油耗，综合路况一直维持在12升，高速油耗比较省8.5百公里，市区油耗是有点高。 空间这一块没得说，整车最大亮点，前排后排后备箱，挑不出毛病。 动力不错，运动模式真的很刺激，高速120超车也是随随便便，但是，一档标准模式升档不积极，基本要到两千转到两千五百转才升档，标定逻辑有些问题，是怕低扭不够么？ 底盘比较硬，侧向支撑比较到位，但是SUV就不要太在意操控性了，方向盘虚位挺大。 新车没什么异味，隔音方面还有进步的空间，发动机声音急加速的时候会很明显，高速上风噪和胎噪有些大，255的胎宽，接地面积大，刹车性能也会变大，噪音嘛也是会跟着变大。 车身侧面好看，正侧面的话会感觉车子比较笨重，其他地方喜欢的就是尾灯了，不管是白天还是晚上，每次看见都会觉得太好看了20寸的轮圈配上这个车身非常协调，不过牺牲一定的舒适性了，过减速带邦邦硬 内饰给很有奔驰范，氛围灯晚上很好看，行车记录仪的话这个怎么说的呢，好坏各一半吧，好的是不用另外加装，自带记录仪，只需要买张tf内存卡就可以用了，不过有一点不太好就是每次点进去都要连接大半天，有时都不知道到底是开的还是没开多媒体我要吐槽了，另外，1：大屏左上角部分不怎么灵，有时要点很多下2：不能下载APP，现在很多车机都可以下载app 如果买1.5手动的话，那简直就是性价比之王，但是上1.6的话其实性价比不是很高，同价位也可以有很多选择。当然，如果就是在意大空间的话，当我没说啦。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.07分“优秀”

被这款车的外观和内饰所吸引，可谓是一见钟情，且性价比极高。空间大内饰豪华，动力也算充足，十二三万的裸车价位，能给你大空间豪华内饰配置丰富动力不弱的中型SUV车型，除了捷途找不出第二个了！以上都是优点。 接下来说缺点:这款车目前有两个通病，一是大灯亮度不够，远光灯不够亮也不够远，只能说城市道路开没问题。二是各种故障灯无故点亮，本人遇到两次，重启后又好了，很多车友也遇到过，不过还好不是啥大问题。还有第三个，那就是起步慢，换挡不积极，特别是在标准模式下，轻踩油门转速都升到两千五了车子感觉都没怎么动，稍微踩重点转数就直接拉倒三千，车子还是没怎么动，三档以后就好了，动力随叫随到，提速很快！我现在一般都是节能模式起步，三挡以后再换标准模式。 还有车机升级，我觉得用着没问题的朋友还是不要升级了，免得升出问题来，我昨天下午升级的，目前的问题是行车记录仪读取不出来了，总是提示:连接中请稍后。 至于操控和悬挂什么的，个人不太在意，但是行驶质感还是不错的，哦对了，跑高速风噪有点大，主要来自反光镜位置。 综合来讲，对这款车还是比较满意！！！