点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT风 5座
作为一款中型SUV,它凭借大气时尚的外观,和科技感十足的内饰,绝对可以满足你对于面子工程的诉求,而空间又确实能照顾到多人乘坐的宽敞体验,动力和悬架体验并不理想,好在实用性功能比较丰富,新车指导价为8.7万元,我们山东地区优惠3000元,全款落地价为9.7万元,包括7699元购置税、420元车船税、5000元全车险和150元上牌费等,这个价格倒是挺有诚意的。 它的外观根本看不出那种低价的感觉来,巨大的六边形中网相当大气和时尚,内部丰富的电镀饰条起到了画龙点睛的作用,两侧灯组力求扁平化,提供了LED远近光,夜晚照明度还是有保证的,但功能上非常单一,侧身相当修长和高大,看来4749/1900/1720mm的三围尺寸发挥了积极地作用,腰线呈现出前低后高的姿态,巧妙的融入银色饰条看着不再单调,18英寸铝合金轮毂和235mm宽胎确实挺厚道的,尾部造型又变了一种风格,贯穿式尾灯组让人过目不忘,宽厚的保险杠带有四出四排气管,看着确实挺唬人的,所以说它的形象是加分项,这个钱主要花在外观上了。 打开车门之后,映入眼帘的是当下流行的时尚元素,最显眼的当属两块连体大屏幕了,他是由10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏组成,高度上很合适,没有刻意追求高,右手可以比较轻松的完成各种触摸操作,不过只有carlife、基础多媒体、OTA升级和蓝牙电话功能,给了2个USB接口,中控台特别的干净,空调控制区位于出风口下方,是全触摸模式的,不过黑色面板很容易留下指纹,在驾驶过程中操作的准确性不理想,不如物理按键来的踏实,我很钦佩捷途这种一切追求炫酷的思维,但是否也该考虑一下实用性,档杆后方增加一个多媒体控制单元,通过旋钮和物理按键组合完成,开车途中确保右手可以自由切换各个功能,这一点比较贴心。 毕竟是中型SUV,轴距也达到了2745mm,内部空间表现还是非常出色的,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前后头部都可以保证超过一拳的空余,后排座椅不支持前后调节,不过也能有两拳的余量了,靠背角度可调,而且角度调节范围很大,这个设计很适合长途乘坐,可以好好休息一下了,不过他的后备厢空间只有438L,看着似乎不大,但像24英寸的行李厢可以并排放下三个,上面还能堆积相当多的物品,承载力没有问题。 动力体验马马虎虎了,1.5T的涡轮增压发动机,提供156马力和230牛米扭矩,本身车子自重就很大,所以即便是你手动挡操作娴熟,它的动力反馈也是非常慵懒的,1750转的高扭爆发点不算高,但是总感觉后继乏力的意思,需要加大油门力度来激发发动机潜力,但这个过程是有点漫长的,我更倾向于温柔的驾驶风格,离合器结合点很高,不容易熄火,但油门、离合配合不好的话,容易出现卡顿的情况,发动机冷启动和踩油门期间噪音很大,感觉隔音几乎等于零了,虽然是前后独立悬架,但调校特别硬朗,而且走烂路感觉车身不够紧致,有一丝松散的感觉,对于路面颠簸的过滤不彻底,比较生硬。 这款车保养周期是5000公里,首保免费,此后小保养需要300-500元,大保养需要800-1000元,行驶6万公里常规保养支出预计6000元左右,这个费用在国产同级车型里算中游水平,发动机来自奇瑞,即便是不在4S店保养也能轻松解决维护问题,很适合追求大空间、低价格的朋友。