点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 四驱乾崑版

4.56分“优秀”

【最不满意】 1．买了增程后感觉还是在用电，加的油基 本没怎么用，希望后面能出个再大点的电 池包，配个小油箱的配置； 2．后备箱稍微有点小，感觉还是放不了太多的东西； 【最满意】 1．华为的3颗激光雷达＋ADS 4.0，没花钱买高阶的，环线和高速已经够用了，最近在环线上用得比较多，能够轻松些，但自己还是不能放松； 2．华为鸿蒙5座舱，15.6英寸2K屏，一点也不卡，而且我的手机也是华为的，一上车就连上了，最常用的就是平时上下班听微信读书，回家了继续看书，无缝连接，感觉非常不错； 3．空悬＋CDC魔毯，4.9秒破百，四驱加速这块一点不虚，而且驾驶感受真的还是跟油车有较大的提升！200km左右的纯电续航，我也够用，基本可以满足一周的通勤； 4 . 座椅很宽大舒服，按摩通风都有，送了4个头枕，很柔软，唯一的缺点就是感觉颈部的支撑不够，单独买了个颈枕； 5．其他配置也挺多，还有露营220V放电、冰箱、女王副驾、电吸门全标配。挺多还没来得及体验，但都有就很满足，跟理想L7一点不差了，还省几万，很满意了！ 【续航能耗】 四驱的纯电电耗在百公里 18 个左右，我一般上车就空调，只是把冰箱关掉了，感觉还行！

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.7分“优秀”

【最不满意】 也没啥大毛病，就是车机启动偶尔慢半拍。有时候没信号功能就都不好使了，早上着急上班，坐进车里想立马搜导航，得等个三四秒才能点屏幕，虽说不耽误开，但急的时候总有点慌，希望下次升级能快点，别这么磨叽。 【购车经历】 我觉得挺值的。像能调高低的车身、跟车功能、哨兵模式，同价位的车好多都没有。保养也不贵，上次做基础保养才花了580块，我朋友那台车保养一次得一千多。唯一遗憾的是我买的时候没优惠，要是能便宜个万儿八千就更好了。 【空间表现】 空间是真够用，露营带了帐篷、折叠桌、烤炉，还有一堆零食饮料，后备箱全塞下了，不用像以前开旧车那样纠结扔哪个。后排更别说，我178cm躺平了不顶腿，就是前排储物格少，手机、钥匙只能放杯架里，有时候想放个纸巾都没地儿。

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 四驱乾崑版

4.06分“优秀”

【购车经历】 选车最重要的是喜欢，家庭用车不仅得自己喜欢，当然还得老婆大人喜欢，老款318个人就挺喜欢，但是外观太硬朗，内部空间舒适度不足，被老婆pass了。今年新款上市，正好逛街碰到展车到店，一眼就看中了精致大气的外观，在进入车内被白色的内饰打动，加上各种舒适型配置，妥妥的全能，以往的短板全部被补齐。我自己试驾过老款318，对于岚图的底盘调校和操控性非常满意，对于我们家来说这辆车完美兼顾了开车人的体验感和家庭成员的乘坐舒适度，就果断下定了。 【空间表现】 对比竞品，之前看过理想的l6和l7，free+的大小跟l6差不多，后排比l7还是小一点，但是接近五米的车长和三米的轴距，对于一孩家庭也足够了，不足就是后备箱大小有点不太够，而且没有下沉空间，储物能力有待考量。 【提车价格】 小定用户有送积分或者充电桩，现金方面小定优惠三千，厂家置换五千优惠，省补一万五，加上武汉车谷补贴六千，保险六千，落地价23.7万，再加上智驾包一万二，全部落地24万，对于这个价格买到四驱版本的还是比较满意的。 【辅助驾驶】 虽然买了华为的高阶智驾包，但是说实话武汉的交通环境并不是那么能让人放心使用，主要还是在环线以及堵车路况使用，能很好的降低疲劳感，之前试驾的时候体验过高速智驾，也非常稳。目前还是3.3.2版本，等升级4.0再看看效果。 【智能座舱】 座舱目前还有待提高，不过比起老版本的318已经好了太多，目前4.0的华为座舱好像不带ai，接受指令还有点死板，必须说比较准确的指令。期待升级5.0会好一点。岚图app上提意见反馈还比较迅速，希望更新速度也能跟上。 【续航能耗】 续航能耗方面个人还是比较满意的，45度电池算比较大的了。四驱版本cltc259公里，夏天比较热的时候大概能开190公里，天气凉快空调开的小了的话能到220左右，对于个人市内使用情况来看还是比较够用了。充电方面，在外面用超充桩最高能跑到120kw的功率，充电速度比较快，对于45度的电池来说足够了。家充桩能跑到6.4kw功率，大概六七个小时从10冲到100，也正好处于谷电期间。

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 后驱乾崑版

4.25分“优秀”

【购车经历】 我于2025年8月正式成为了一名岚图车主，回首与岚图的结缘，实在神奇，随写下提车日记以做分享。2025年6月中旬开始了买车的规划，因为是小白车手，所以对智驾需求度很高，当时在各个门店和交付中心试驾了m5，阿维塔07等多款车型，偶然路过岚图门店，听说要上一个新款车叫free+，搭载的也是华为智驾还是4.0，才第一次听说这款车。后来有了试驾车后，我们第一时间进行了试驾，我对这个底盘非常满意，空间上感觉也不错，试驾完当天就小定了。当时阿维塔07其实也是备选车型，但是我试乘的时候有点晕车，最后犹豫再三还是成为了岚图free+的车主。这就是与岚图结缘的经过 【辅助驾驶】 我要小小的吐槽一下辅助驾驶，对新手来说它开的太快了！虽然停车真的超级无敌好用，但是在大马路上不要这么凶猛呀！建议新手不要太依赖辅助驾驶，先锻炼自己能力再使用智驾。 【内饰】 啥都不说了，白内yyds，除了不耐脏，哈哈哈哈哈哈哈

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 四驱乾崑版

4.5分“优秀”

【最不满意】 市区通勤纯电开，电耗不算低，大概18-19吧。还有吐糟的就是预售和小定优惠不能叠加，也算是个小槽点 【购车经历】 6月份原来的车被高速追尾，跟保险协商了推定全损，然后看了问界理想智界享界小鹏，在试驾会直播的时候了解到岚图free+,雨中的测试让人印象深刻，就被种草了，最后上市发布的时候就转大定锁车了，感觉是性价比很好的华系SUV 【提车价格】 小定2000抵5000，置换优惠5000，区补3000，置换补贴13000，智驾包12000，保险不到8000，整体下来不到25万 【空间表现】 大五座，空间是够用的，如果车身再高一些，就更好了，空间整体感觉不错 【续航能耗】 纯电可以跑180km，45度的电池体验还是不错的，日常用不用担心出门了纯电续航不够用，高速有增程也没里程焦虑 【辅助驾驶】 目前是3.3.2的版本，因为选车的时候试驾了各家的，华为智驾体验上还是很丝滑的。提车以后回了一趟老家。来回四千多公里，从刚开始的有些担心到逐步适应，明白他在哪种路况下需要开车的人重点关注，可以让开车轻松很多。 【智能座舱】 鸿蒙的系统，体验还是比较好的，但是毕竟Hi模式，体验的完整度貌似跟问界智界等智选车模式有点差距，整体还是不错的。 【充电时间】 快充60k'w的大概一个小时可以充满，家里楼下慢充大概要5个多小时，20%-80%充的很快。 【内饰】 不是真皮的，但是很柔软，做起来还是很舒服的，我选的白色内饰，颜色再深一些就更耐了。 【服务体验】 从订车到提车，MATE们服务都还是很到位的。组织的活动也蛮多的，感觉很不错。

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 后驱乾崑版

4.5分“优秀”

1.外现中规中矩，前大灯有点特色，晚上看效果还不错。长宽差不多，高度低趴一些，比一般的中大型SUV高度要低一些，远看比较小，近看还可以也有那么大。 2.内饰很好，支撑性也很好，手能接触的地方都有皮子包着，显得比较高档。 3.空间上满足我们三口之家使用，后排可以自动调节角度放倒，适合长途乘坐。 4.配置比较丰富，现有市面上大部分功能都有，还限时赠送了头枕音响，运动卡钳，电吸门，在这个价位配置算比较高的了。 5.电池续航能力能达标，官方工信部的实测数据为235公里，我实际跑出来在240公里左右，当然这个跟每个人的用车环境和使用习惯有关系，但是相差不是很大，因为我是夏天开空调跑出来的数据。 6.辅助驾驶方面比较满意，虽然上市宣传的是华为ADS4，实际交付的是ADS3.3，后面可以OTA升级，高速和城区大部分场景没有问题，但是高速特殊场景和城区复杂路状还是要及时接管，避免造成事故。大部分场景能减轻人的疲劳度，希望后续升级到ADS4后越来越好！ 7.智能座舱是华为的，语音识别是中上水平，车机里面目前可用软件还是偏少，希望后续增加更多适用性软件。

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 四驱乾崑版

4.13分“优秀”

其实我买这个车是个意外，在8月中旬突然武汉市商务局发布取消湖北省补贴消息，第二天又删除了，我就是被政策虚晃一枪的冤种，因为老车已卖了，想着9月份再订车，结果8月份湖北这边补贴政策来回调整，被迫提前看车选定了。 其实定这个车就两个条件，ADS4+电池终生，下完定才注意看空间内饰，其实还是买小了，之前原计划买商务车或者6座suv，老婆一直嫌弃太大，这下好，买了个外观还行但是里面空间小小的，就当是个大玩具吧，有Ads反正司机也不累，4S加了全车量子膜、全软包地垫、全底盘下护板（等货），4S装饰去掉6500，自己又额外加了各种防撞反光条、各种储物盒垫子、全车隔音条、迎宾踏板后备箱防擦板、香氛、后备箱灯带、各种小配件花掉3000左右。说到配件，紫色内饰和小米的基本没有色差，手机支架口买YU7不充电的也可以扭上去。 感觉这个车的电耗有点高，跑了200公里左右已经充了两次电，4S取车差不多70%电，第一次从25-95，第二次从40-95，不过我原地空调的时间有点长，因为做装饰，太热了就没下电，还没用过油，油耗还未知。 满意：Hud功能很全；前脸流星一样的灯很漂亮；可以静默小憩（熄灯息屏）；Ads小蓝灯可以自由开关；底盘扎实，过弯支撑感强；Ads优点就不用说了，就是奔这个去的，现在坐等更新Ads4；说到Ads不得不说的是，小孩原本严重晕车，但是ADS开就还好，我一接管就开始晕。 不满：4S做装饰给车漆磕坏了，但是不严重，协商解决了；空间确实很小，也和我预期有关，商务车大6座看多了，后备箱短，放了个折叠露营车、桌板、帐篷……差不多后备箱去了一半；设计了香氛居然没给配需要自己单独买，没有设计前雾灯（虽然我老车十年也用不到十次）；Ads开启时车会偏右，严重时候是耳朵已经压右边线，Ads重新校准以后感觉好一点；哨兵报警都不能手机看车外摄像头，完全禁用了手机看摄像头；前排通风是吹不是吸；倒车后视镜无法调节；蓝牙手机钥匙时灵时不灵；Hud有时候会莫名抬到最高；除了后备箱实体按钮外底盘高低调节藏很深。

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 后驱乾崑版

4.13分“优秀”

为什么会选择岚图free+这款车呢？ 在我购车时，计划想买一台智能的车，想感受一下智驾，毕竟现在新能源车智驾表现比较出色，也刷到过很多视频，智驾是我考虑的第一要素。在这些智驾车型中，我最青睐的是华为的智驾和理想的智驾，这两个也算在第一梯队，特斯拉的fsd太贵了就不考虑了。然后目标车型有问界的M5，阿维塔11，智界R7，岚图Free+以及理想L6。这几款中，Free+是最新出的，俗话说买新不买旧嘛，而且Free+的价格是这几款中最低的。性价比更高一些，所以最终选择了岚图Free+。Free+也是有两个车型，两驱和四驱版，相差三万块钱，主要是差了空悬和Edc，以及驱动形式和岚擎模式，两驱和四驱均配备华为智驾，考虑到对动力需求以及驾驶感受没那么高，最终选择了Free+的两驱版本，两驱的续航也更高一些。 然后说下价格，两驱的指导价为21.99万，小定优惠了3千，叠加国补和厂补2万，保险6千，最终落地价为：20.29万，赠品为充电桩，车膜，脚垫。 我比较喜欢Free+的外观的，它前面的灯带很好看，很有科技感，有点赛博朋克感觉，考虑的这几款车中，Free+外观算比较有特色的，科技感十足，开在路上也是比较有辨识度的，要是后期能够定制特定的灯语就更好了。Free+的灰色也是很漂亮，很深沉。很有高级感，阳光下和阴影下呈现出不一样的特点。车身方面，Free+的轮毂很漂亮，隐藏式门把手，车门配备电吸门，要是无边框车门就更好了。尾部的logo开启智驾后，会有小蓝灯很好看。 车内方面，只有一块中控屏，缺少了一块副驾驶的娱乐屏，车内的氛围灯设计的不错，中控台位置有个扬声器，里面也有氛围灯，在晚上开启后，氛围感还不错。车子的舒适性还行，座椅还算比较柔软，但不如理想的柔软。舒适性上，前排有加热通风和按摩，后排有加热和通风，缺少了按摩。副驾驶位置有个腿托，总体来说，这个价位舒适度还可以。车内配置了冰箱，尺寸一般，放几瓶水还可以。车子是采用的天幕设计，通透性还可以，视野很不错，也配备了电动遮阳帘。整体来看，舒适性还算不错。在空间上，感觉空间利用率还是偏低了一些，不如其他的中大型SUV，后排空间的宽度稍微小了一些。车机方面，目前使用的还行，流畅度以及交互方面都很不错，车机应用目前开放的有限，只能使用商店下载的那些，希望后期能开放的更多一些。 目前开了大概有300多公里，目前让我最满意的点是车子的能耗还不错，目前在武汉行驶，30度的天气，电耗在14-15左右，目前充满电后，大概能跑220km，平均一周充一次电，充电速度还行，不到半个小时的时间。其次，车子的氛围灯很不错，内嵌式氛围灯，晚上开启后挺有氛围感的。车子的自动泊车也很好用，停的很快，很方便。 目前使用令我不满的地方有： 车机应用有些少，只能下载部分软件，开放的太少了。其次，车内空间稍小一些，因为整天尺寸偏小导致车内实际空间也要小一些。

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 四驱乾崑版

4.81分“优秀”

【购车经历】 购车非常快，当天看车当天下定，主要还是父母满意，本来对比极氪007gt，岚图free确实全家桶，而且后排舒适度比007好，父母坐后排当然更满意！买车到下定，短短几小时，确实好 【提车价格】 提车价格就是正常优惠加在补贴，没有预购痛失充电桩，然后送了一些小礼品 【空间表现】 空间很满意，家里有6座油车，还有一台小电车，正好需要一台5坐车兼顾家用，空间大小很满意，四个人肯定最舒服，中间稍微有点硬，对比两边确实太舒服这个没得法哈哈，前后空间都很不错，我家里身材也不算大，所以这个车空间非常够用 【续航能耗】 纯电续航我自己开表显大概200左右，但是家里有充电桩基本就是两天一冲，刚提车加了200的油，油续航显示有500，平时市区开高架多，电耗在15上下1度，油混大概就是7度多➕2.7油耗，馈电没试过，目前开了600公里吧，纯电居多 【辅助驾驶】 这车用上了华为，不得不说华为智驾有点东西，目前就是觉得掉头太谨慎，然后我家门口有个复杂路口有时候会压实线 【智能座舱】 系统很流畅，就是聊天不太行，感觉问了很多都是不知道，估计没接入AI，可见可说不错，反应很快，就是不能语音调节座椅，不知道是不是安全问题 【充电时间】 45度电家里慢充错错有余，用晚上谷电很爽！快充没试过，外出肯定还是加油 【维修成本】 看了岚图的维修清单感觉不算便宜，还是贴个车衣保险 【最满意】 这车在20多万区间完美满足我得需求，有四驱，有空悬，前四球结，还有华为加持，后备箱还有车内插座，打算去西藏插氧气机，简直完美！驾驶感受舒适，空悬还是好啊！开了两个星期非常满意！提车仅用四天也是非常快！

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 后驱乾崑版

3.88分“良好”

【购车经历】 家里第一辆车是2022年1月份购入的14代轩逸（1.6XL 悦享版 CVT），轩逸当时也是行业销量第一，东风日产的明珠作品，三年半开了六万两千多公里，油耗6个左右，去年年底工作调动到另外一个地方，上下班来回42公里，一路十几个红绿灯，还有三四个经常性堵点，来回得将近一个半小时，每天开车上下班特耗费精力；同时，去年8月老婆怀孕，小孩今年5月份出生，后期家庭用车需求是刚需。周边的朋友、同事好多都换了新能源车，叠加政府对新能源的置换补贴和支持，就想着今年换一个新能源SUV，预算20万-25万这个区间，核心家里轩逸小轿车满足不了即将的家庭用车，另外油车开着还是费劲，就买个智驾好一点的解放一下上下班通勤的疲惫。6月份开始看，实地看了一些主流中级以上SUV，小鹏、理想、蔚来、极氪、小米这几家新能源新势力、武汉当地的央企车企东风岚图（第一辆轩逸也是东风的就也看了一下岚图）。这些新能源的说实话都不赖，中国的新能源汽车真是世界领先水平，最后综合了空间、智驾、价格（打工人对性价比还是很敏感的，毕竟第一台是轩逸，自嘲一下，哈哈哈哈），选定了岚图FREE+。选择岚图的原因很简单，东风老车主直接减免1万，还有首付五成，余下的5年免息，华为的ADS4在智驾方面和其他几个新势力汽车不相上下，价格就成决定因素了。 【提车价格】 新车指导价后驱版21.99万，小定2千抵5千，相当于优惠3千，然后上面说了东风首任车主减免1万，开票价20.69万，首付了103450元，另外一半搞了5年免息，一个月供1724元。武汉这边有湖北省补 1.5万，还可以领取武汉经开区（东风集团在武汉经开区）的区补6千，合计就是0.3+1+1.5+0.6=3.4万，领取补贴后相当于到手价18.59万。岚图销售小哥给送了6KW的放电枪、60L的收纳箱、贴膜、2万积分，小定权益选了充电桩。然后还得说说，新能源保险是真的贵，商业险加上较强险5430块，想想我的老轩逸一年保险才2600元，这足足贵了一倍多。 【空间表现】 坐在驾驶位，调整好座椅后，头顶还有一拳两指的余量，腿部空间也很充足，开车的时候能把腿自然地伸展，一点也不觉得局促。副驾有按压式挂钩，能挂咖啡、购物袋这些。后排空间更是宽敞，同样身高的人坐进去，膝盖离前排座椅有两拳半的距离，就算跷二郎腿也没问题。后排中间座位的地板是平的，老人小孩坐中间也不会觉得不舒服。整个车的空间比我原来那个轩逸大的不是一点半点。 【续航能耗】 电耗情况一般，官方说CLTC纯电续航是318km，我开下来，在市区正常行驶，实际夏天开空调能跑220km左右，基本上就是打个七折，比特斯拉的能耗管理水平还是差距很大，电耗优化这块希望岚图认真对待，毕竟买了电车人会变得更加抠门，如果太在意纯电续航里程的，这个还是得考虑一下。我主要是因为每天来回四十多公里，一周刚好两百多公里，一周充一次就基本够用，加之送了充电桩，武汉晚上11点到早上7点低谷电价0.43元，所以对我来说能接受这个续航水平。 【辅助驾驶】 我提车回来一周多了，岚图 FREE+有好几种驾驶模式，平时建议用舒适模式，过减速带会舒服很多，变道超车的时候不会有明显的晃动。运动模式建议少用，这个模式下能耗会高一些，日常驾驶不太常用，后排乘客体验感会不好，坐着不舒服。华为智驾必须100公里后才可以用NCA，我APP上先考完了智驾考试，然后在三环线高架上开着LCC，自己打灯变道，要不然跟着前车跑就行，跑了不到2小时100公里完成，因为之前试驾体验过，所以我还是比较放心，确实正常情况下智驾没问题，它自动跟车、变道、过弯，我开得还比较稳。堵车的时候开启NCA，它自己跟着前车走走停停，这个还是达到了买车目的解放通勤路上堵车缓解精力，不过城市路上碰到有人的场景显得很谨慎，有一次掉头到一半，发现等红绿灯人多、电瓶车多就停那里，我只得自己主动接管了。最有用的是自动泊车，特别是窄车位时候，真的能省不少事。另外说说人驾感受，虽然是后驱单电机，但动力完全够用。市区里超车、变道，只要肯给电门，车子就特别顺滑，没有油车那种顿挫感。开高速的时候，就算时速到了120，再加速超车也不含糊。而且全铝合金底盘特别的稳，高速上的风阻大也感觉不到车子飘，噪音控制也很棒。 【最不满意】 后备箱空间不足够大，没有下沉空间，也没有前备箱，家庭用车对空间需求很大，希望能够在后备箱空间再挖掘挖掘，再就是后备箱支持脚踢开启就好了。高速上纯电模式掉电太快，还有车机和内饰的小问题。速度110往上，电掉得嗖嗖的，跑170公里左右就差不多见底了，这差距有点大。车机也一般，尤其是语音助手，问个事儿反应慢吞吞的，有时候还答非所问。内饰B柱那块板子，用手一扣就开，虽然不影响开车，但看着真膈应，20来万的车不该这样。

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 四驱乾崑版

3.88分“良好”

【购车经历】老车9月份保险到期，等不到新款M7上市了 free+12号上市即小定 18号提车 销售说是西安第一个交的车主 保险没有在店端买 当天就付了1.2万智驾包 【最不满意】四驱纯电180左右 跟标称259有点差距 另外好几个接缝处还是有点大 中控台前偶尔有塑料件发出的异响 昨天跑高速发动机舱哒哒哒异响 打开一看是机舱盖塑料件翘起来了 【空间表现】空间够用 四个成年人坐都能获得比较舒适的乘坐体验 【辅助驾驶】ADS3.3.2版本基本能应付大多数城区道路 但偶尔会出现走错岔路、错过路口的情况（昨天就两次） 【智能座舱】其他都还好 就是开着开着音乐会自动播放不知道什么情况 【续航能耗】四驱开舒适模式能耗20左右 综合续航180 长途满油满电开油混模式挺好 【充电时间】 快充一般半个小时 够用 【内饰】 白色内饰容易脏 大太阳下反光 质感挺好

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 后驱乾崑版

4.5分“优秀”

外观好看，前脸的星空灯很亮眼，就是略微显小。 车内空间挺大，座位很舒服，乘坐体验很棒，不足是后备箱阉割了下沉空间，工具啥的需要单独弄个箱子放。 动力和操纵都挺完美，不追求极致的动力和操作两驱完全够用，性价比很高。

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 后驱乾崑版

4.75分“优秀”

【最不满意】 要说最称心的，还得是空间和坐着的舒服劲儿。后排我这一米八的身量坐进去，膝盖离前排座椅能空出两拳多，家里老人带孩子坐后面，腿怎么放都不憋屈。座椅软硬度刚好，不像有的车要么硬得硌人，要么软得塌腰，跑两小时高速下来，腰不酸腿不胀。后备箱更别说了，上周带娃去郊外，折叠婴儿车、两个登机箱、一大袋玩具零食塞进去，居然还有富余，这实用性真是戳中我了。 【最满意的】 开了快一个月，小毛病不算多，但车机不能下载第三方软件，希望ota能改进下，有时候说放音乐，得过两三秒后才播放 【外观】 车身线条挺规整，没有花里胡哨的设计，前脸看着大气，车尾也敦实。我选的是深色，平时洗车频率不高，落点灰也不明显，这点对我这种怕麻烦的人挺友好。唯一觉得一般的是轮毂样式，不算特别出彩，但胜在耐看，反正我开车注重实用，外观过得去就行。 【空间表现】 前排调整好我的驾驶位，后排坐三个成年人也不挤，中间那人脚底下也不硌。我试过把后排座椅放倒，铺个垫子就能当个小床，上次拉个一米二的书架，直接塞进去毫无压力。储物空间也挺贴心，中控台下有个大储物格，放包抽纸、手机、钥匙啥的，随手就能拿到，车门板的储物槽也深，放两瓶大矿泉水还能塞把伞。 【内饰】 摸着手感确实不错，中控周围、门板扶手这些常碰到的地方，都是软包，不是那种硬邦邦的塑料。 【智能座舱】 车机功能不算特别花哨，但该有的都有。导航挺准，路口提示也及时，连我们小区门口那条新修的小路都能导到。语音控制调空调、开天窗还行，基本不用动手。就是屏幕有时候反光，大太阳底下得眯着眼看，而且App商店里能用的应用不多，想装个特定音乐软件还不行，这点希望以后能升级改善下 【购车经历】 二十万出头能拿下这么个大块头，我觉得挺值。之前看的同价位SUV，要么空间小一圈，要么内饰全是硬塑料，动力还肉。岚图这用料、空间、驾驶感受，对比下来确实划算。而且保养听说比油车便宜，目前还没做首保，希望后续别出啥额外花钱的地方，那就更值了。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.38分“优秀”

外观硬朗，内饰有质感，从内到外对我这种刚从油车过来的车主非常友好。 实体按键基本功能都有，不用什么都要进屏幕里或者语音说。 天窗可开启，比不能开启的天幕强了不止一点。 头顶墨镜盒得以保留，非常赞，储物空间很多。 【最不满意】 没有方向盘加热，外后视镜没有自动防眩目 前排座椅向后仰倒不能跟后排纯平 后排座椅放倒和后备箱坡度有点大 百度阿波罗在黑龙江没有高精地图，高快速路无法使用智驾，巡航模式红绿灯没有读秒

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 后驱乾崑版

4.5分“优秀”

目前有购车需求所以目标比较明确，一年的里程数在8000-10000左右，想买个电车省心省力，但对于纯电车，在高速上有电量焦虑，所以把目标放到了增程车上。对于第一辆车想要兼顾以后家人出游的乘坐体验，所以很快敲定车型为suv。在购车考虑过程中考虑了以下增程车suv品牌： 1. 阿维塔 2. 智己 3. 问界 4. 极氪 5. 小鹏 6. 岚图 前期进行的车辆调研，很快排除了小鹏和极氪，极氪的智驾不够领先，小鹏的车标不太符合我的审美，优先排除了这两个品牌 最先试驾的是阿维塔，吸引我的点是极具特色的外观和科技感的内饰，加上华为智驾的加持，整个车辆科技感满满，试驾的车辆是阿维塔07max，但是在试驾过程中就发现了致命的问题，车辆的底盘调教不符合我的预期，无论在主驾还是副驾还是后排，都会晕车，甚至在开车的时候也会晕车，因此果断放弃阿维塔。 第二个试驾的是问界m5，新上的车型m5ultra，驾驶感和智驾很优秀，但是较小的空间和老旧的三电系统最后还是劝退了，m5也是很优秀的车，就是小了点。 第三个试驾的是智己ls6，尾部的设计和尾灯以及乘坐空间是吸引我的点，综合体验下来也确实不错，但是考虑到车机和智驾这两个因素，我还比较犹豫。 在犹豫的过程中，得知岚图free出了全新版本free+ ，直接去4s店试驾，对于外观内饰都比较满意，加上优秀的驾驶体验和华为ads4的加持，试驾两次后果断小定转大定购车 【购车价格与赠品】 因为家里名下有东风标致的老车，走了东风一万元的增购补贴，加上小定的2000抵扣5000，裸车价格206900 保险比较了三家业内靠前的保险公司，选择了出价较低的人保，共计5400元 赠品就是标准的小定赠品，选择的充电桩，头枕和放电枪，提车的时候销售额外承诺给我一个充电枪（还没兑现） 【外观与内饰选择】 外观一开始一眼相中了主打色琉璃紫，工作通勤和时尚两不误，在太阳下看紫色外观还是比较好看的，现在黑色和白色外观色太多了，想选择一个比较特立独行一点的。最后在灰色和紫色纠结，灰色比较沉稳，紫色比较时尚，但是销售给我看的灰色车因为没洗车脏兮兮的不太好看，最后选择了紫色（最后发现灰色实车其实也很好看） 内饰一开始选择的是白棕内饰，比较搭配紫色外观，后来试驾的车是紫色内饰，发现一个是比较耐脏，一个是比较高级，而且担心白色内饰在白天的反光问题，所以选择了紫色内饰，最后的车是外紫内紫，提车后相当满意这个搭配。 对于内饰来说，座椅比较舒服，布局和鸿蒙智行的车辆类似，比较合理，小冰箱可以在出游时放置饮料快速降温，手套箱和下沉储物都比较实用，hud也很好用。 【驾驶与乘坐体验】 没开过很多车，之前开家里的老油车加速很慢，胜在一个稳。在试驾了阿维塔、智己和岚图之后，我认为岚图的驾驶体验是最出色的，前双叉臂后多连杆的底盘与奔驰S、AMG-GT、仰望U8这些百万级豪车同款 。明显感受到在过弯的时候，侧倾特别小，抓地力强，遇到颠簸路段，也能有效缓冲，兼顾了舒适和操控。对于空气悬架和四驱我没有特别的需求，所以买的是后驱。不过为了极致的驾驶体验，建议上四驱，性价比同样很高。更好的感受是在于驾驶和乘坐的时候，一点也不晕，很舒适，而且座椅相当舒服。 【辅助驾驶】 华为的辅助驾驶确实是遥遥领先。在高速和高架上开起来非常安心，对于变道和超车的把控也很到位，比较适合开累了以后稍微放松一下。在城区智驾也比较合格，就是设置为敏捷模式后，在车流里比较激进，需要多注意。最好用的是自动泊车，对于侧方位困难户来说，一键选择后自动泊车，只需要观察四周环境安全，避免剐蹭即可，停车相当的稳，停的方方正正 【续航感受】 cltc是理论值，实际上还是要看综合实际续航，在提车之后，我调整为实际续航，车上打开空调，只有一人驾驶的情况下，充满电显示纯电续航180km左右，这个续航只能说勉强合格，可能是新车磨合度不高，后续开一开能好点，现在平均开车电耗在16-18kw左右，这样算下来纯电续航大概是200km以上，还需要再观察。 保电模式大概油耗在7个油左右，很优秀，在需要电量供给时，纯油的油耗完全在可接受范围内 油电混合我只试了一次，大概在3-4个油左右 【不足之处】 试驾包括提车之后驾驶的几天，发现的一些不足之处。 1. 后备箱比较小，垫子下面就是电机，有点害怕漏水或者是重物会伤到电机。 2. 方向盘容易留下痕迹，虽然使劲擦擦就擦掉了，但是感觉总是脏脏的。 3. 后排偏小，比常规的suv后排空间小了点，而且头部空间也不算大 4. 出厂自带的设计问题，b柱卡扣用手一扣就掉，部分车友都遇到了相同的问题，需要去售后维修下 5. 车机唤醒语音助手过于敏感，经常莫名其妙就出来了 6. 地图切换较慢，错过了两个路口 7. 增程器不是岚图最先进的，还有进步空间 总结：性价比高，非常推荐！