点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 后驱乾崑版

4.06分“优秀”

【购车经历】 刚提了岚图free+后驱版一个星期，人生的第一台车，一直想买一台带华为乾崑智驾的车，岚图free+还没发布之前试驾了M7，阿维塔07。也去试驾了稍微低一档的没有ads的深蓝和海狮06，还是纠结了一波。说实话，我对底盘的感受不是那么明显，感觉开起来都是差不多，个人感觉free+开起来更像油车的感觉，这也是我选他的原因之一。 体验了ads之后，真的不想选别的智驾的车了，最后是准备在free+和阿维塔07二选一，考虑到07已经是发布好几年的车了，没有4d毫米波，看起来也比岚图小一点，最后还是选了free+，不过还是很喜欢阿维塔的前脸的，哈哈哈哈，free+的星幕灯，说实话有点欣赏不来，到手关了已经。 【提车价格】 首次购车，基本没什么优惠就是21.99-0.6，只有个0.6的武汉的区补，还需要四五个月才能返还，送的礼品也不多，只有官方那些，不过销售小哥服务不错，人也不错，夸夸，八九点想去验车也带我去了，交车很多要集中交付的情况下，还是帮我们争取了一下展厅交车。 【外观内饰】 内饰没得说，白色内饰高级感满满，基本上是水桶车，该给的大部分都给了，前排后排还有后备箱的空间都还是不错的，毕竟是个接近两米宽五米长的车了，小小的吐槽一点，副驾的化妆镜那里比主驾的厚，会显得副驾的头部空间比主驾略小，附加的1/4接口是不带电的，还有就是后排的中间有一点点硬，可能中间不坐人会好一点。其他的内饰部分都比较满意，这些小细节，感觉是可以避免的，下一代希望改进。 外观挺好看的，选了黑色和多幅轮毂，很亮很帅，黑色整体性很好，没有大面积银色镀铬条是个正确的选择，只有两侧的摄像头旁边有一点银色镀铬条点缀，很精神。要说外观哪里不满意，就我个人来说，最不满意的就是星幕灯，lowlow的，有一点廉价，岚图也不是不会做灯，尾灯麦穗设计的多好看，哎希望星幕灯之后可以改进吧。 【续航能耗】 嗯这个续航cltc是318，但是实际本人开下来撑死200，能耗显示不太高百公里14.5-16左右，但是就是过不了二百，也不知道是不是我开的问题，高快一百公里刚开完一天，下次充满电让智驾跑一周试试。 【辅助驾驶和车机】 好不容易开了ads高阶智驾，试了两天了，整体来说体验是很好的，开车很省力了，各种决策也比较果断，华为的智驾安全性是不需要怎么担心的，泊车很方便，现在基本上不会自己停车了。不过也确实试出了一些问题，不会进辅路，没有车道线就不能打转向灯变道，然后泊车代驾之后，存在手机连不上车的可能性，要重启车机和手机才行。 车机用了才知道，虽然很流畅，但是小艺有点笨，软件有点少，只能满足基础的使用吧，不过这是华为的锅，现在可以用车机流转暂时顶一下，但是车机流转就不支持分屏了，希望早点能更新鸿蒙5和ads4。 多加一嘴，音响效果比起阿维塔的英国之宝是有点差距的哦，但是也还可以了，不会不想听，看网上教的调了一下，听起来还行。 【总结】 算是20左右比较好的选择了，基本上该有的都有了，也比较符合我的需求拿到手也比较符合预期，瑕不掩瑜，希望岚图加油能不让老车主以及我这个新车主失望。

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 四驱乾崑版

4.56分“优秀”

关注该车五年，今年乾坤版，各项车机性能符合本人要求，看了实车后，毫不犹豫下定。本来还想等固态电池的，相对磷酸铁锂电池也能接受，三元锂电太危险。本人五十多了，该车外观气质符合年轻人，不过本人不显老，将就开吧！ 现说说本人曾经买过的车，99年桑塔纳2000（时代超人），14年标致3008。这两辆东从没路上罢过工，不是运气好，是车辆有小毛病就要及时解决。希望新车增程版的不要给我闹心！新能源电车和油车工况不一样。 岚图了解了五年，其他牌子的电车也看了不少，对新能源车的车机系统也比较了解，对新车操作起来也不难，很好下手。 用了五天车，因天气热，空调用的多，充电57元，跑了350多公里，百公里电耗较高，等天凉了看看，充电挺快，从20%多充到95%，只要35分钟。 不多说了。有时间再补充。

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 后驱乾崑版

4.81分“优秀”

【最满意】 ads智驾，换车就是要智驾来减轻我长途的负担。提车后去杭州上牌，单程两百公里，没买高阶包，上了快速路匝道口就提示智驾领航可以用了，到杭州高速收费站，全程辅助驾驶，选择的走etc过收费站，过收费站的时候也不用接管 开通高阶包后上班通勤使用，路口要注意绿灯剩余时间，有时候容易突然变灯急刹或者闯灯，在上海对于有倒计时的红绿灯这个情况还是很少的，没有倒计时只有闪烁的路口，建议适时接管，调高速度超过限速过多，过路口的时候容易出问题 要注意压线或者离车很近缓慢侵入车道的情况，侧向识别还有点弱的 乡镇道路也能平稳处理，启东通海大道有一段道路一侧施工，借道通行，在锥桶布置的道路也能正确行驶 总体辅助驾驶很好用 【最不满意】 哨兵只用车牌上方及后视镜的四个镜头，盲区很大，车头上方及左右两侧和后备箱门看不到 前排座椅通风效果不好 是吹风的，刚开时靠背区域吹的是热风会维持好大一会 车机程序少，没有华为手机用不了超级桌面只有应用商店的可用 热点功能还没有；桌面壁纸没有萌宠壁纸； 录像导出只能通过华为分享，没有华为手机的话，我是使用车机录屏功能录下视频，录屏会保存在相册，再拷贝至c口插u盘内。 手机app行程记录粗糙；看不了哨兵录像；没有加油充电记录功能；里程数据更新慢，特别是增程器里程 【空间表现】 前后排空间很宽敞，后备箱容量没有很大，没有做后备箱的下沉空间将空悬储气罐的空间利用起来。后备箱一定要避免液体溢出的风险，下边都是电控部件 【续航能耗】 八月份市区通勤大概在17度/百公里。提车的时候充满纯电综合续航显示180km，有一次充满显示193km 跑高速按限速120开，满电直接去跑高速的话电量剩余个15%，跑230km应该是没问题的 纯电优先增程器介入很晚，百分之十几的电只有在急加速的时候才启动了增程器 充电用120kw的桩从17%到100%花了43分钟 平时车里午休开空调或者开哨兵模式，用车大概综合电耗的话在21度/百公里 开高速用油电混合行驶了一段，根据增程器里程116km和剩余里程算的油耗大概在5L。 【智能座舱】 语音可以控制车辆大部分的功能 像导航去哪开关空调调节hud高度有些指令还可以免唤醒 手机蓝牙钥匙无感解锁上车，离车自动上锁，不用另外携带钥匙 车机账户用户独立，可以人脸识别登陆无感切换，个人设置和座椅记忆都独立存储 【驾驶感受】 快两千公里，跑了四次高速六百多公里，挺舒服，转向变道超车都挺稳的，过桥的坡的时候也能很快稳住 有三次智驾过程中变道，侧后方车冲过来，我感觉不安全就抢方向盘取消出智驾，车身在我回正方向盘的时候能立马稳定 过减速带或者有起伏的路段平稳不颠簸，如果像是施工路段修补不平很多的时候有点Q弹因为SUV乘坐高度好的原因，体感明显 后驱动力完全够用，开的舒适驾驶模式，动力踩了就有，并线、超车都很跟脚 高速一百以后的加速也很明显 低速触发过aeb两次，出停车场道闸口非机动车道冲过来一辆电动车，还有路口跟车前车急刹，一下就刹停了 但是感觉轻带刹车停车后起步，松刹车的时候声音很大，会有geng geng的声音，感觉应该是刹车似挨非挨的时候维持低速怠行和刹车较劲的声音 速度70km/h以上的时候如果路面很好，胎噪小的时候，风噪就会开始有了，感觉是车门玻璃前后缝隙的风噪 【内饰】 大面积软包覆盖加木饰面装饰 氛围灯是漫反射的白天不明显 头枕音响对后排娱乐或休息友好 前后排空调都可单独调节左右也是独立的，就是后排控制的面板容易误触 香氛系统在空调里开启后立马就能闻到 天幕带电动遮阳帘，再好的隔热膜也抵不上物理防晒 主驾有拓展口接商城的磁吸充电手机支架，副驾也有接口不过不能充电 标配的冰箱制冷很快，二十分钟左右就能够将水降温到冰冰的程度 电耗还低。 【外观】 外观纯色静谧 20寸轮毂搭配红色卡钳更有运动感 晚上星光格栅的迎宾模式和近光灯高度从低上升的过程很有仪式感 【购车经历】 车价21.99万元 定金优惠0.3万 然后已有的天籁算是东风旗下的品牌增购优惠1万 实际提车价格20.69万元 华为辅助驾驶系列里我觉得很有性价比的了 看了鸿蒙智行的问界m5、极氪的7X、蔚来的ET5还有小米su7，智驾还是华为的实际体验好 m5从23年的时候就接触到了，当时只是开放了高速智驾但是感觉很厉害，不过当时价格要三十个，虽然这两年一直在降价，但是价格落地还是觉得贵，再加上空间会比原来的天籁小就一直没下定决心 然后就在我们犹豫的时候free+发布了，看了配置和价格真的很心动，当天就预约了试驾，试驾后就下定了

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 四驱乾崑版

4.5分“优秀”

【最不满意】 市区通勤纯电开，电耗不算低，大概18-19吧。还有吐糟的就是预售和小定优惠不能叠加，也算是个小槽点 【购车经历】 6月份原来的车被高速追尾，跟保险协商了推定全损，然后看了问界理想智界享界小鹏，在试驾会直播的时候了解到岚图free+,雨中的测试让人印象深刻，就被种草了，最后上市发布的时候就转大定锁车了，感觉是性价比很好的华系SUV 【提车价格】 小定2000抵5000，置换优惠5000，区补3000，置换补贴13000，智驾包12000，保险不到8000，整体下来不到25万 【空间表现】 大五座，空间是够用的，如果车身再高一些，就更好了，空间整体感觉不错 【续航能耗】 纯电可以跑180km，45度的电池体验还是不错的，日常用不用担心出门了纯电续航不够用，高速有增程也没里程焦虑 【辅助驾驶】 目前是3.3.2的版本，因为选车的时候试驾了各家的，华为智驾体验上还是很丝滑的。提车以后回了一趟老家。来回四千多公里，从刚开始的有些担心到逐步适应，明白他在哪种路况下需要开车的人重点关注，可以让开车轻松很多。 【智能座舱】 鸿蒙的系统，体验还是比较好的，但是毕竟Hi模式，体验的完整度貌似跟问界智界等智选车模式有点差距，整体还是不错的。 【充电时间】 快充60k'w的大概一个小时可以充满，家里楼下慢充大概要5个多小时，20%-80%充的很快。 【内饰】 不是真皮的，但是很柔软，做起来还是很舒服的，我选的白色内饰，颜色再深一些就更耐了。 【服务体验】 从订车到提车，MATE们服务都还是很到位的。组织的活动也蛮多的，感觉很不错。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

3.83分“良好”

还不错，坐车里不开的话很舒服，就是开到50-60速度的时候，电流的滋滋声有些受不了，在车少安静的路上尤为明显。之前的车是零跑t03,就完全没有这个声音，去检查了说是正常的。另外这款车没有抬头显示，但车前窗在光线充足时会一直“显示”一条白线！看久了烦！罪魁祸首是我坐在车里肉眼看不见，只能摸得着的一条装饰金属条的反光！！！图一圈出了白线。昨天车停车位上，刚离开两分钟就收到撞击短信，急忙回去查看，车被刮檫了，看相册也没任何视频，当然不排除我是不是哪里没设好，总之比较沮丧。其他功能都还在摸索中，智能方面就别说了，好好一个标准车位倒到一半就结束了，另外我家小区是用地砖拼出的斜车位，它是完全无视的，之前t03都能识别出，当然t03也倒不进去。总的来说驾驶感很好，内饰舒服。智能垃圾

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 后驱乾崑版

4.06分“优秀”

七月底提车，使用已有一月有余，驾驶里程一千多公里，辅助驾驶占比49％，整体来说满意，具体如下： 优点：1、性价比高，配置拉满（标配华为智驾、智能座舱、电吸门、冰箱、女王副驾、HUD抬显），没有各种选配来加价；2、交车速度快，即买即用，送运动卡钳、头枕音箱和充电桩；3、车内配有220v插座，无需放电枪也能使用；4、终身免费赠送10G流量，日常使用足够；5、全铝底盘，前悬为四球头双叉臂结构，后悬为粗壮的大H臂多连杆结构，用料扎实。 缺点：1、座椅材质不是真皮，缺乏高级感；2、语音控制有时候不太灵敏，特别是副驾座椅放倒或者后排没有完全倚靠的情况下；3、前排座椅通风效果一般，不如后排吹风效果；4、表显续航不准，实际工况续航偏低，CLTC续航又偏高；5、哨兵模式暂时无法手机端查看录像和实时查看画面，售后回复近期会升级更新。 【空间表现】空间表现优秀，日常家用足够，后排座椅完全放倒后是完整的平面，露营方便。 【续航能耗】市内日常通勤240km-260km，达成率80％左右，刚好一周一充。 【辅助驾驶】智能泊车超级好用，NCA大多数场景没问题，在环岛、进入辅道右边有违停等少数场景变现一般，车位到车位智驾暂时没成功，期待更新到4.0版本后有惊喜。 【充电时间】官方配的7kw充电桩从10％-100％充电时间7小时左右，预约充电刚好能在低谷电价充满，电表走字五十内。 【外观内饰】外观流畅大气，耐看，内饰采用母婴级环保材料，全车软皮包裹，如果能用真皮材质更完美。 【智能座舱】使用华为手机能无缝流转，非常好用，无需下载车载APP就能满足日常使用需求，夏天太阳暴晒后使用控制屏有时候显示温度过高部分功能无法使用。 【提车价格】 开票价格21.19，另有区补六千去（暂未到账），置换补贴1.5万（审核很快，已到账），保险五千五左右，智驾包1.2万。

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 后驱乾崑版

4.75分“优秀”

不到二十万的价格，底盘方面岚图为了提升路感，稍微有点点硬，但是还算稳定，整体驾乘体验还挺舒适的 【空间表现】 整体空间表现算挺好，只不过后排不知道是不是因为有个小腿托显得没那么大，个子太高的可能会觉得腿部有点拥挤 【提车价格】 裸车21.99w，大定优惠3000，加上经开区补贴6000，以及车企置换补贴5000，整体优惠力度还算可观，算上省补15000，不到二十万的价格也是挺香的 【续航能耗】 续航方面我没开很久，纯电模式在市区和二环开了一百公里，电量从85到了29，第一次开电车，不确定这个电耗是不是会降下来，电耗还是比预想的高了一点 【内饰】 内饰质感还是挺不错的，鸿蒙座舱，华为智驾，电吸门，车载冰箱，头枕音响应有尽有

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 四驱乾崑版

4.06分“优秀”

【购车经历】 从6月份就开始看车，认准就要换一个suv，因为要选择空间大的，之前开的是一个两厢的博悦，俗称陆地小钢炮，所以对动力还是有一些需要，跟媳妇从m7看到了L6，又看过了YU7，还去试驾了G7，在这个价格水平的新能源车几乎都看了个遍，反正主流的基本都看了。 最终媳妇看上了岚图，紫色的外观以及紫色的内饰，一下子就吸引了女人的眼光，上去试坐也是挺满意，对内饰的质感不能说非常满意，只能说对的起这个价位，岚图 FREE+我买的是四驱，主要是考虑到有时候会开车出去玩，四驱的通过性更好，在北方雨雪天气驾驶起来也更加的安全一些。 【提车价格】 新车指导价四驱版24.99万，有小订权益2000抵5000，置换补贴5000，省补1.5万，再加上区补4000元，优惠金额还可以，最后又掏了1.2W的智驾，0.6w的保险，总体算下来就是这些，销售小哥给送了不少小玩意儿，重点还是看自己谈，大大小小大在2W多积分的东西吧。 【试驾外观】 在试驾过程中，在颠簸路段，智驾，刹车，加速，岚擎模式，以及智能座舱都给演示了一遍，销售给讲解的还是比较详细，我主要是看中了底盘用料，全铝的。在颜色选择上起初定了灰外紫内，后来又看到黑外蓝内的实车，果断换定。因为我开的比较多，蓝内可能比较稳重一点。外观前面看是有点矮，高度和阿维塔差不多，从外观上感觉中庸又不显老气，但侧颜很耐看，侧面比例我觉得很好。 【内饰配置】 内饰味道比较小，用料中规中矩，不是特别好，但也对得起这个价位。车内的漫反射灯还是比较喜欢，尤其是晚上，那种氛围感一下子就上来了。配置主要在这个价位有鸿蒙座舱，空悬，全铝车底的几乎没有对手，还是有些性价比。座舱内科技感及舒适性配置很足，后排的座椅角度可调家人很喜欢，能适应老人和年轻人的需求，后排座椅很软，前排座椅软硬适中。 【驾驶体验】 车内的空间自我感觉挺宽敞，可能跟我之前开两厢车也有关系。车内中控上面的储物空间还是比较少，搭配上一些储物盒可能会好一点。驾驶视野有点像轿车，能看到整个车头，油门踏板没有顿挫感，比我之前ATM变速箱的好开多了，稍微踩深点扭矩就升起来，刹车也是，后段反应灵敏，AEB响应也迅速，救了我好几次微薄的钱包。转弯的时候用稳如老狗形容不过分，弯道60码，没有啥感觉。 【续航能耗】 我上下班路程基本上是在70公里左右，加了一百块钱油，三天充一回电，油基本没怎么下，算纯电的话，大概跑到190-200公里，急加速、减速少的话能耗可以在16左右，稍微激进一点就得上17了，电耗确实一般，买了电车人会变得抠门，希望可以后期优化一下电耗。在外头快充充电，基本上20分钟左右就到了90%了，到100%得40分钟左右，上班的地方距离交付中心还是比较近，没事了还能去蹭个电。 【智驾体验】 智驾在红绿灯，拐弯的时候还是有点犹豫，以及跟着扫地车变道的时候也是犹豫，不是很满意，城区智驾这块，得注意及时接管，大多数时候没问题，但是少数情况智驾不如人灵活。我用的最多的就是泊车，现在停车都不自己停，完全交给智驾，垂直车位和侧方停车表现都很好，有时候对斜向车位停车识别不大好，后期希望能优化优化。 【喜欢的点】 1、个人比较喜欢这个中网灯，晚上停车以后挺醒目的，有点调调。 2、底盘稳，给人很扎实的感觉。 3、头枕音响有点用，不会影响后排小孩儿休息。 【吐槽的点】 1、蓝牙钥匙有时候不是很灵敏，到车门了还会有“被罚站”的情况，有时候过于灵敏，就在它跟前，一会儿开了一会儿关了。销售让我重新连接一下就会改善，但我还没操作，不知道管不管用。 2、后备箱没有下沉储物空间，后备箱盖板下是一些电器原件和空悬的气罐，后备箱防水要小心注意。 3、车机没有大模型，指令不能执行到位，有时有点傻傻的，跟纯血的鸿蒙还是有点差距。 4、车机流畅度还行，软件太少了，听好点的歌还得开QQ音乐会员，有别的会员用不上，超级桌面投上去的音乐APP还是竖版的，不能平铺，看着就很别扭，这点希望厂家尽快改善。

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 四驱乾崑版

4.88分“优秀”

之前就是岚图的员工，个人对岚图的操控非常喜欢，从岚图free318出来就一直想入手，唯一觉得不足的是车内缺乏318的智能化程度没有达到行业顶尖水平，知道今年7月份岚图free+的上市，无论是前脸的星光灯幕，还是现在华为智驾和鸿蒙座舱都是+到了我的心坎，目前跑了三百多公里，提车第一天就把华为的高阶智驾开通了花了一万二，硬是当天晚上跑了一百公里解锁了城区智驾，真是太好用了哈哈哈😁，能耗的话最低是跑到了14.3（空调开启23度风量2挡，音乐打开的情况）个人感觉四驱油耗可以接受，也看到有其他的车友二驱版本开到了10.3的油耗，冰箱效果-6度的制冷速度也确实挺快，目前开起来没有遇到什么异常情况，车辆十分满意。过两天要开一趟高速，后面有其他情况再和大家分享。

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 四驱乾崑版

4.56分“优秀”

外观内饰比较中庸吧，相对老款少了点特色，但更容易被大多数人接受，受众面更广了。 华为的座舱和智驾在线，虽然感觉没有之前试驾的问界流畅，但智能化水准也不错，这样升级ADS4.0后能更好。 底盘好评，这款车的主打卖点，开起来比油车更轻松更丝滑，过坑过减速带也没那么颠了，之前的油车没有空悬和EDC，换车后舒适感确实有很大提升。 隔音方面还行，不过走环线和高速速度起来后胎噪还是很大，市内低速行驶还不错。 内饰方面白棕很好看，就是要特别注意卫生了，有一些小设计不是很能get到点。 功能方面冰箱好评，主驾加个零重力、通风改成跟后排一样的吸风模式，副驾加上迎宾模式，后排加上按摩就更好了，有的配置知音都上了，不知道为什么不给。 空间差点意思，不过也够用，能满足一家人的出行需求。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.15分“优秀”

【最不满意】 1.座椅舒适性差了一些，尤其是在后排，角度不支持调节，而且没有加热，通风，按摩等舒适性配置。前排的座椅通风效果不是特别好，夏天的时候不是很凉快。 2.车子的智能性一般，主驾位置没有hud，此外，软件也无法进行下载，车机的交互速度偏慢了一些。 【购车经历】 我是在24年1月开始我的购车计划，当时的计划是选择一台新能源SUV，一开始没有注意到岚图free，当时试驾了宋和唐dmi，这两辆车的行驶质感以及做工用料不是令我满意。有一天晚上刷抖音，无意中看到了岚图free，首先就被这辆车的外观所吸引，小时候经常看变形金刚高达这种动漫，对这种机甲风格的车十分喜欢。然后询问了当地的销售，也是安排了上门试驾，服务态度还是很不错的。询问了价格，虽然说超出了我的预算，但当时能够做两年的免息，于是下决心买入了这辆岚图free。 【提车价格】 24年花费23万，购买一台带空悬的，四驱SUV性价比还是很不错的。这台车在SUV中驾驶体验也是一流的，在底盘素质和用料方面，这款车在当时也是非常具有性价比的。 【空间表现】 对比其他中大型SUV，这款车在空间上略小了一些，因为它的整体造型显得十分低趴，所以空间上略有不足。它的车头感觉有些长，占用了太多的空间。前台的空间没有问题。支持了电动调节，后排空间对比其他大型SUV来说，在宽度和高度上稍微小了一些。后排由于没办法进行角度调节，长途旅行坐的时候会很累。腿部的空间勉强能翘个二郎腿，头部的话能有一拳的距离。在储物方面，前排的扶手箱和手套箱下面都可以放置一些部件，后备箱的容积也很大，平时外出露营，放一些露营装备是没问题的。后排的座椅也可以放倒，放倒后能够装更多的物品。 【续航能耗】 这款车搭载了39度的3元锂电池，它的wltc续航为180km。在天气暖和时，满电状态下可以跑到130~140km，电耗为17~18度电，冬天天气冷的情况下，续航会有一些打折，能够跑100km左右，能耗也要到21~22度电。油耗方面，在城区，使用时它的油耗是在5.5L，高速行驶时，它的油耗来到了7L每百公里。在孩子暑假时，也经常用岚图free进行自驾游，实测下来满油满电可以跑700多公里。 【辅助驾驶】 在智驾方面，它是纯视觉方案，使用的是摄像头，有的时候道路的识别不是很好，比如说前面有辆大车，它有时候渲染不出来，目前的话只能够在高速上使用。城区它是没办法进行识别红绿灯以及起步的。自动泊车方面，在泊车的时候，它刹停的一下会有很大的声响。体验不是很好。 【智能座舱】 智能化方面不是很满意的，它的芯片是8155芯片，目前，市面上的芯片普遍是8295，还是有一定差距的。然后它的车机交互速度和反应能力上是不如目前主流车型的。有时候它是无法进行识别并触发的，日常使用上，进行简单的车控操作是没问题的。娱乐性方面偏少了一些，目前只支持了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等应用，无法下载其他的。 【充电时间】 充电时间的话它的快充最大功率能够到64kW，充满大概需要40分钟左右，平时看一集电视或者打一把游戏的功夫就充好了，不过对比现在新款快充来说，功率缺陷就很明显了。 【维修成本】 维修成本方面，开到目前为止没有出过什么事故，但是基础的故障维修一般都提前联系4s店进行，4s店效率方面还可以，之前别人倒车碰到我车头进行了维修，坏了一个大灯，灯带，维修也需要大几千块钱，主要是时间，等待配件的时间整整等待了半个月。 【外观】 第一眼看上去很惊艳，在这些新能源车型中，24款free也是独树一帜的，棱角分明，机甲的设计风格，十分犀利。战斗感十足，车子的尺寸略显低趴，不够宽大。颜色选择的是黑色，黑武士，前脸的黑色镀铬条搭配黑色的配色很拉风，车的大灯很犀利，发光车标，在夜晚也是很酷。轮毂我自己改装了一下，改装之后也是运动感十足。它的车窗是采用有框设计的，要是无框车门就更帅了。尾部它上面有一个小尾翼，麦穗式转向灯也是很好看。总体来看，这款车的外观也是运动感十足，十分年轻帅气。

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 后驱乾崑版

4.5分“优秀”

1.外现中规中矩，前大灯有点特色，晚上看效果还不错。长宽差不多，高度低趴一些，比一般的中大型SUV高度要低一些，远看比较小，近看还可以也有那么大。 2.内饰很好，支撑性也很好，手能接触的地方都有皮子包着，显得比较高档。 3.空间上满足我们三口之家使用，后排可以自动调节角度放倒，适合长途乘坐。 4.配置比较丰富，现有市面上大部分功能都有，还限时赠送了头枕音响，运动卡钳，电吸门，在这个价位配置算比较高的了。 5.电池续航能力能达标，官方工信部的实测数据为235公里，我实际跑出来在240公里左右，当然这个跟每个人的用车环境和使用习惯有关系，但是相差不是很大，因为我是夏天开空调跑出来的数据。 6.辅助驾驶方面比较满意，虽然上市宣传的是华为ADS4，实际交付的是ADS3.3，后面可以OTA升级，高速和城区大部分场景没有问题，但是高速特殊场景和城区复杂路状还是要及时接管，避免造成事故。大部分场景能减轻人的疲劳度，希望后续升级到ADS4后越来越好！ 7.智能座舱是华为的，语音识别是中上水平，车机里面目前可用软件还是偏少，希望后续增加更多适用性软件。

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 后驱乾崑版

3.69分“良好”

【购车经历】 99年，第一台自己买的车。 从23年一路看车看到25年，23年看的是I3 IX3，蒙迪欧和星瑞。 24年看的是GS8双擎/ES9，领克09，锐界L等 25年受到各种营销影响，买车更多考虑智能化了。主要看的是智界R7，享界S9。风云A9L和星耀8，领克/极氪也看了，感觉一般。 岚图free+是6月份才知道有这么一款车，6月底放出详细消息带华为智驾和座舱后开始仔细研究和关注。 本来4月底准备大定r7增程大电池的，后面一算感觉自己有点好高骛远了，再加上上市半年的二手R7已经跌了5万，看了一通超哥买个der，连夜取消了订单😢 7月12号free+上市，幽默的权益加幽默的销售政策，不知道是什么天才制定的老车主5年免息加优惠3万，新车主只有5000优惠+1.8费率的贷款，我连夜取消小定，营销都这样了，车还能正常？出厂就给0公里二手车和日后降价做准备，太逆天了！ 转折是7月25号，全国各地的补贴暂停或者限号让我又转变了心态。这个车后驱21.9，算上浙江省补和地补，20.3左右落地，比r7 52度增程30万少了大概7-8万左右。 最终结合补贴的紧俏，尚界H5和新r7，新m7都不等了，7月31号重新下定，8月16号提车。 【空间表现】 差不多的尺寸，空间被R7完爆，座椅坐着还行，腿部空间一般，后备箱中等。 【辅助驾驶】 冲着华为智驾来的，3个4D毫米波雷达比R7老款稍微领先一点。综合开起来其实并没有网上吹的这么夸张，在路口汇入转弯的场景有一定安全隐患。特别是道路划线，红绿灯不清晰的，容易虚空刹车或者乱打方向，没出事故都是人家刹车让了。现在设置了保守开法，变道正常需要我打灯才变，稳妥很多。 综合来说，在车少路况清晰的情况下，确实很强很智能，很满意，解放了双手。 我朋友说方向盘要掌控在自己手中才放心（他一年两桶油选手），我只能说是车开少了，我一年至少1.5万公里（手动捷达），开车感觉纯累，有智驾还是轻松很多的。现在是3.3，期待ADS4.0 【智能座舱】 感觉不如r7的，有些指令不能模糊识别，必须清晰指示。不知是不是我的心理滤镜问题。看了车友群的分析，free+的是略微阉割版，不知道升级5.0版本会不会好转和恢复全功能 【续航能耗】 原来大众捷达1.5L手动，综合油耗6-7个油，5-6毛一公里。这个车95油，我常驻混动模式，电耗6-8个，油耗2-4个，结合95油8块，综合大概2-4毛一公里。纯电模式18个电，结合6毛电费大概1.5毛一公里。 纯电续航听说后驱能开200-250，我由于开了哨兵，一天掉10%的电，无法测实际续航。总的来说一般。 【最不满意】 座椅通风一坨屎，前排是吹风又小力，基本感觉不到。天气热直接上车开走，甚至吹很久都还是热风，和座椅加热有的一比。买了燃油车时代才用的镂空坐垫，还没用上，期待能改善。 满意的地方 开过十来款车，家里的五菱荣光，捷达，几何Apro，公司的奔驰R，M8，A4L，名爵HS。同学的5系，汉，飞凡R7等。综合来说，隔音一级棒，是我开过里面最优秀的一档。操控还行，底盘滤震还不错。 总的来说这个车在这个价位，还算有性价比，瑕不掩瑜。如果不是赶补贴，我真的很想要新R7😭max+ 27万，补贴完26左右，全新更强智驾配置。不过估计要等10月才能提车，应该赶不上补贴了。 结尾：开了最久的是家父传下来的大众捷达，4年开了4万公里。24.3万公里接手，结束于28.3万公里，感谢你一直以来的服务，希望你能在驾校平稳渡过余生😭 这篇文章罗里吧嗦，毫无逻辑，仅用作自己的一个总结和回忆，请大哥们高抬贵手，轻喷。

点评车型: 2025款岚图FREE 318 后驱环游版

4.61分“优秀”

用车马上满一年了，跑了一万三千公里，现在聊聊用车体验吧！ 【续航】 318km的CLTC纯电续航，春秋季节市区通勤实际续航能达到240km以上，平时上下班用基本上十天冲一次，满油满电的情况下，基本一千公里左右吧，五月份从郑州到西安，中途没加油，充了一次电在市区用，基本上可以一个来回，个人觉得够用了 【驾驶感受】 最值得夸的就是驾驶质感优秀，操控性好，行驶起来有德系豪华车的“厚重感”和“贴地感”，高速行驶非常稳，转向手感精准，车头响应灵活，开起来不像是一台近5米的大车，变道、过弯都很有信心 【乘坐体验】 空间很大，坐着不会觉得拥挤，前排座椅前后、高度、腰托都可以调节，主驾带走座椅记忆，缺点就是没有腿托和女王副驾，后排座椅角度不可调，有点太直了，坐时间久了会有点累，不过提车时送了有腰靠，稍微弥补了一些 【最不满意】 车机没有现象中的那么智能，没有那么流畅，不支持自行下载软件，只有自带的百度地图和QQ音乐，更新什么的都要靠厂家ota，相比蔚来、理想、问界等第一梯队的选手，岚图的车机智能化程度、UI设计、语音助手的响应速度和功能丰富度还有一定的提升空间 总的来说，如果你对它的优点非常心动，并且它的缺点你觉得可以接受或不重要，那么岚图FREE 318绝对是一个被严重低估的好选择，它的底盘质感和驾驶感受是参数上无法体现的

点评车型: 2025款岚图FREE FREE+ 四驱乾崑版

4.67分“优秀”

我感觉还比较好开，自动泊车功能很好用。内饰颜色有点太白了，底盘好开。