点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.57分“优秀”

我是在2月28日下的大定，3月2日就提了岚图free，到现在快一个月了（还在等车的兄弟姐妹们，不好意思了啊……），行驶里程2000公里+，增程器700公里+，也说下自己的感受吧： 一、优点： 1、好开。驾驶感受很爽，虽然车子很大，因为动力足和底盘好的原因，在市区车流中穿梭很灵活，我个人的体验就是个灵活的“胖子”。 2、动力强。动力确实太强、太平顺了，对传统燃油车就是降维打击啊。 3、配置高。车子虽然很大，但是得益于多个传感器、透明底盘等配置，城市停车、窄路，都可以很好的应对，要是没有这些配置，停车是个大问题。另外座椅通风、按摩，确实爽啊，高速上开启智能辅助驾驶，靠背往后调一下，手握着方向盘，轻松惬意享受按摩…… 4、可靠。虽然岚图free是岚图的开山之作，但是开了快一个月，一个小问题都没发现，比如断电、异响等等之类的，我本身预期岚图的首款车子肯定还是有一些小毛病，结果大超预期。 5、省。油耗方面：开了2000多公里，只是在提车的时候加了300块钱的油，直到现在也还没用完。其他都是在用电。高速馈电油耗在8个油左右，市区拥堵和山区上下坡油耗要高一些，不过市区基本上都是在充电站冲。电耗方面：我开车比较随性，电耗也没太过留意，高速电耗22左右，城市电耗23左右。清明假期跑了500+公里，今天从龙门回深圳跑了126公里之后还剩25%的电量，高速保持时速100-110公里，智能巡航，完全超出预期，太惊艳了 6、好看。手机里面没怎么拍照片，不过有时候侧面看，很修长、霸气，好看。 二、缺点 说了这么多优点，也说说缺点吧。就这一个月的体验来说，存在的缺点在于后排，跑了一次长途，坐后排，说坐着有点累，要是可调那就更好了。再一个是车机方面的问题，不过官方也提到了换芯，那就坐等吧，不管是无偿也好，有偿也好，都值得期待。 三、总结 岚图free是一辆超预期的好车，好开、可靠、省钱、好看，传统势力能做到这样子，已经是很好了。靠着后续良好的口碑，相信岚图会通过销量来证明自己。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

【购车经历】 原来开着我的索兰托，七年多了。当我看到岚图之前，换车只是远期计划中的事情。直到那天，吃完午饭，跑楼下去，偶尔进了岚图空间瞎逛，从此迷上了这台车。 为了对自己脱节数年的汽车知识，作为对比，期间有试驾过隔壁的理想和对面的小鹏p7，这两款车也在我的菜单里。 理想首先否决，说实话驾驶感受真的不能算好，相较我的老车，有所提升，但因为试驾了岚图，差距就很大了，尤其是操控性方面，底盘的差距非常明显，加上我对六座没需求。 小鹏说实话还是不错的，主要开惯了suv，再开轿车就觉得却很好开。 说说我买岚图的原因： 其一是无敌的动力，高能模式属于原地起飞的感受，小鹏都被甩了几条街，理想就差得更远了。 其二是颜值，当然这个不和其他车比较，大家眼光可能会有差别，但我觉得这个车真的是好看， 其三是保留了传统车的一些按键功能，可以简化不少操纵，减少不必要的各种翻菜单。 其四是性价比，这空间，这底盘，这动力，加上空气悬挂，还有红外夜视，这个价格绝对值的。我倒对天幕不是很感冒，最后要天幕不要天窗只是因为之前的车都是全景天窗，这次想换换。 其五是大厂背书，心里总是稳妥不少的。加上岚图的做事比较实际，没有那么多花里胡哨的自媒体瞎吹。 其他还有很多优点，比如新车完全没有味道让我很震惊，座椅的舒适度也很棒，包裹感很强。 【驾驶感受】 提车后到现在两个月，总体感觉这车是真的好开，指哪到哪，我老婆这种本本族也能开得很好。优点上边也说了不少了，接下来说说我或其他车友。 其实下定之后到现在，岚图的群里有不少车主反馈了遇到的问题： 1.车机卡。这个确实存在，而且是无法通过ota解决的问题，需要升级芯片。但其实也没有卡到无法接受。尤其我自己加装了流媒体后视，关闭了原车行车记录仪后，流畅了不少。 2.无故紧急下电的问题。这个问题在去年年底遇到了好多起，后来经过一轮ota，已经解决了，我是没有遇到。根据车主以及岚图官方的反馈，是因为车辆过于保守，对于电池突然升温采取的紧急策略。这个问题岚图官方全程进行了跟进，并向车主反馈。 3.偶发的方向灯不亮。偶尔会出现打方向灯，但不亮的问题。这是第一次ota后出现的bug，我遇到两次之后联系了交付中心，去了之后做了个线下升级，半小时搞定。这个问题在3月初的ota中也已经解决了。 4.胎噪较大问题。我可以很负责的说80以下肯定没这个问题，上高速跑120是挺吵的，不过我个人对这块不是很在意。 5.能耗问题。电耗随着气温回升，续航里程明显提升，电耗有所下降，可以看我的图四图五。油耗平均在8.9-9.0，以跑了一次高速高速为主，市区基本都是用电的。 其他还有一些小问题，比如在无网络环境后重新联网有时速度会很慢，比如所谓app的蓝牙钥匙没有网络就用不了（主要是没有网络进不到app的蓝牙钥匙界面），智能动力模式不太智能、驾驶模式和动力模式没法下电后记忆，ota升级会遇到一些很蠢的事情（比如这车有车主遇到方向盘音量键突然不好用了，下电重启后恢复）等，不一一赘述。感觉岚图是一家负责任的企业，车主的问题都有正确的传达到，并且在逐步改善。但也不可否认，作为一家央企背景的公司，技术能力还是弱了，车机系统层面的改善动作有点慢，需要加强。 我看到很多车友反馈岚图的售后服务跟不上，在我这里完全没有遇到过，反而觉得响应很快。上次有个车主半夜在离昆山趴窝了，上海交付中心的车友会“网红”售后驱车70km直接杀过去把车修好。 最后总结一下： 车，绝对是好车。买了不后悔，后悔买晚了（主要指早期预订的福利政策）是不少上海车友的共识。 问题，也是客观存在的，需要岚图好好加油，一方面把软件技术做好，另一方面把市场做好。现在这车还是小众车，岚图虽然各种营销、福利不断，但相对来说方案偏传统、不够轻量化，所以营销的效果一般。 这车我个人还在墙裂推荐的

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.29分“优秀”

作为首批大定女车主，兼数码爱好者的我，在提车两个多月，5500km的深度APP体验里，用车万般好，唯有车机还有很大提升空间 提车一个月时，2200km时答应给同样大定，还没提车的朋友写了一篇心得分享 闲话不多说，上干货。 首先是驾驶设置，提车回来就在智能驾驶车道辅助功能上无限次被提醒，稍微压点线就报警，变道就更不用说，报警弄得实在有点不会开车了，所以建议关闭。具体设置请看下面↓配图，APP不支持图文混排。自动泊车功能，新手相对友好，喜欢原地打方向，车胎磨损较大，遇到过车位档距比较小的情况，识别出来，倒车倒了一半，自己停下了，提示空间不够，只好自己来，建议朋友还是找前后左右档距大点的位，毕竟是大型豪华SUV。头几天锁车后，天天APP提示后排遗留人员，惊悚得很，售后关怀说是头枕，后来又是抱枕识别成人，实在匪夷所思，所以在爱德华的建议下果断关闭了后排摄像头【车身控制→设置→后排儿童关爱】，功能出发点是好的，可惜不能识别人或物。顺便提一句，如果长途不多，驾驶员疲劳监测功能也可选择性关闭，遇到过手撑住下巴，就开始吹冷风，还有疲劳驾驶咖啡提示出来。驾驶员手势控制也可以选择性关闭，戴口罩，手在下巴附近都会被识别成静音指示。香氛很好，可以选不同通道不同气味，在空调设置面板里最后一个按钮，不知道能用多久，不过每次下电再开，都要语音“打开香氛”，不是一直开着，应该比较省。车位在地库，手机没信号的问题，这点要表扬岚图，车机的热点WIFI很强大（最近貌似4G-5G不太稳定），一般上车就让“小爱同学”打开热点。家里叫习惯了，所以在【语音→语音开关→自定义唤醒词→添加自己喜欢的名字】就可以实现双开了，“嘿，岚图”同样有效。“连续对话”一定要关，不然一直会有个插话精在旁边。车机的导航一直不太认同，设置了常用地点，除了导航回家，去附近充电站，一直还是会用手机高德，这里充电面板功能就显得鸡肋，所以【车身控制→设置→无线充电】也是选择性关闭，手机摆放还没想到合适的位置，三联屏会升降，出风口手机架不太合适，中控台吸磁又影响美观…暂时先等着OTA升级。再谈座椅舒适度，按摩功能挺靠谱，之前开MINI的真皮座椅，没体会过为什么要座椅通风，开了几次长途下来，还真需要，空调开再低，还是需要，可以语音唤醒“开启座椅通风”“开启副驾座椅通风”，主驾、副驾独立呼应。关车门要用点力这问题，我这好像不是很计较，跟之前开的车也有关，如果后期有电吸门升级包，可能也会考虑，毕竟不是关不上，是密封性太好O(∩_∩)O哈哈~车载声音调校，这里借鉴了一篇专业帖，自定义EQ里面按数值1432设置，真心高音甜、中音准、低音沉。最后说一说薅羊毛，先看下综合油耗，提车回来一个多月，2200km，目前综合油耗在8个油，还算满意，之前的2.0tMINI也要7.5个油，加的还是95#。家用充电桩只充过一次，电费6.2，加过两次油，约摸500，长途尽量经济模式/燃油优先，这种情况电量低于70%，增程器启动，根据大神们的经验，算下来是最省油的，目前没有开过极限环境，最低一次电量19%跑去充电，特来电，星星，国家电网的桩都试过，国家电网的插头接触不是很稳定，插头插进去，车机显示已连接，桩面板还会提示找不到车，这时需要大力多怼几下，高速被搞过几次，换了N个桩，也是神经质都出来了。很多地下桩，停车貌似不免费，本来想着在车上等一等，看看片，享受下边充边玩的乐趣，结果肚子饿，下去逛了一下，超市买了60（大润发超市消费满58元，免费两小时），门口KFC吃了块鸡三角，好吧，我想着充电是免费的，毕竟第一次薅羊毛，对自己好一点。电量从24%-99%，耗时1小时40分钟左右，回到家APP里从容的付了0元电费，真真愉快的体验。 PS.青云灰炒鸡耐脏的说

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

车也开了一个月了，我来说几句。 先说结论：外观内饰空间配置续航驾驶感受都挺好，智能化一般但符合预期。 容我一一道来： 价格：我选的是四驱专属豪华套装，增程式。落地28.3W，武汉地补3W，120天车1W，二手车置换1W。要说为什么我选的是增程式，一方面是纯电贵好几万，另一方面不想有焦虑。纯电的焦虑不是想象的这么简单的，我附在最后讲讲这一个月的充电体会。 外观：这个很看个人，我比较喜欢深色调，第一辆宝马是深海蓝，岚图选了个星空蓝?（主要是老婆喜欢?）。 内饰：内饰看上去还是很豪华的，坐进去视野所见之处基本上都是皮，而且这种皮很好清洁。我选的是浅色调米粽（本来想选米蓝的可惜限量?），因为浅色调显得更奢华更漂亮，夏天看着也不热，而且我家人都比较爱干净。另一个原因是之前的宝马是黑色内饰，开车久了看着容易困=_=。另外关于浅色调内饰容易脏的话我觉得见仁见智，我发表下我的意见，其实脏不脏和什么颜色完全没有关系，关系的只是看不看得出来而已。比如黑色座椅，那等黑色座椅都发出油光泛黄了其实已经很难清理了，那期间不是一直都坐着很脏且看不出来的座椅，所以我选浅色调，真脏了平常自己勤快点，花几分钟清洗一下就好了。 配置：一句话配置拉满拉满，老司机买家用车先看硬件。硬件要看动力性能、操控性能、刹车性能、底盘质量、车身安全、行驶舒适度和平稳性、能耗经济性。这些岚图全都有。 空间：我180身高，前排调整好后坐后排还能翘二郎腿 续航：这个车交流双电机可以提供很强的动力，所以看脚法。从车友的能耗来看低的有19，高的像我自己一个人时能上30?（刺激），电量到20%时加速就只有7秒了（那也比大多数油车快了），可以选择燃油或保电模式，保证电量不掉。 驾驶感受：得力于底盘的优质性，加速爬坡都是小意思，就算低电量加速都是小意思。急转弯抓地也很强，车本身就给予了很强的信心。（这里吐槽一点）宣传的是高性能车，但却是舒适性座椅，所以侧向包裹性不强，快速转弯时座椅侧向支撑不够。 智能化：为什么选岚图，有一方面是因为机械按键多，岚图把最常用的功能做成机械了就很好。我本身是产品经理，懂高端制造的鸿沟有多大，我对智能化要求不高，所以无所谓了，岚图的智能化已经够了。 说说一整块屏幕的不好之处：那种一块屏幕的就像手机，如果坏了怎么用？语音吗？屏幕坏了有没有可能会影响语音，这种东西各种设计可不好说。而且这种一块屏幕的设计就像手机，试问手机坏了不修屏幕怎么用，想换个手机都得先修屏幕，修屏幕的钱再加点都可以买个新手机了。另外万一死机了怎么搞，空调都控制不了。 讲讲纯电的焦虑吧：说个我的真实体会，故事的前提是在外充电。故事开始：小区楼下有个全天0.9元/度的充电站，那天脑洞大开的就想去外面充电体会下，然后就充个电搞了快40分钟，真是折磨，一边是地下室没有网络，一边是好几个充电枪是坏的。你能体会那种网络相当差，然后扫码都需要找人给我拍下二维码，然后一起跑到地面去扫码充电的痛苦吗?，偏偏试了好几支枪都是坏的，也真是还在那位车主人好?我真是好好体会了一把纯电在外的焦虑了。而且充电桩的充电枪真的特别容易坏，一些素质差点的用完直接地上一扔走了，本身快充充电枪的枪头就很重，摔几下怎么受得了，而且如果是露天的充电桩，充电枪扔在地上下个雨更容易坏?。之后我每次去那个充电站都发现充电枪基本上都扔在地上，没扔在地上的也不是插在充电桩里的，就那么挂在充电桩上，人走动碰到或风吹就有可能掉，结果还是一样。而且充电站一定有WC吗?我看到过，真就随地尿尿，猜猜看你用的充电枪有没有可能是扔在地下被尿渍到过?。总结：纯电在外真的免不了焦虑，充电慢，排队，充电枪可能是坏的，充电协议不支持，停车场不让进等等等等这类问题都有可能发生，就看你运气好不好。 附上提车照，特地在老婆生日那天提车? 附上贴窗膜照，大家感受下内饰，顺便附上旁边modelY的内饰作比较。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

综合对比市面上百分之九十的电车和增程式车辆，最后选择了岚图。 从三月八日定车到三月十五日提车，对于一个没有交付中心的城市来讲还是很满意岚图的工作效率的。 提车到现在一共行驶了近800公里下面是我一个比较客观真实的感受希望能给朋友们选车带来帮助。 【最满意】 对于一个三十万出头的车就配备了空气悬挂在过去的油车时代是不敢奢望的，更让我意外的是这辆车空气悬挂的行驶质感，曾开过朋友的顶配卡宴，不夸张的说岚图有过之而为不及。在选车的过程中，试驾了超过市面上百分之九十的电车，我可以负责的讲，岚图的内饰也是目前30-60万电车里豪华感最强的，目光所及全部都是皮质包裹，据说座椅皮质选用的是欧盟认证的婴儿级皮革，是什么皮革不清楚，但是新车一点味道都没有是真的，这也是我这个严重鼻炎患者最终选择岚图的决定性因素之一。 再说说操控和加速，我第一辆车是宝马330第二辆车是英菲的FX35， 操控和加速是我选车首要考虑的，岚图的0-100加速我亲自实测4.9，估计天气回暖后成绩会更好一些， 操控指向性非常精准，没有太大的虚位，驾驶感受很轻盈，我个人认为对于一个长4.9米，两吨多的SUV来说已经非常难得了。 最让我惊喜的是岚图音响， 玩音响我是比较专业的，对于这个级别的车能配备丹拿音响，而且还不是最低级裸音， 整个音响的调教达到了人声清晰，低音充足不浑浊、中音圆润不生硬、高音明亮不刺耳的程度。声音非常厚实，响度大，中高频率感好，瞬态响应好，混响适度，现场感强。 对于绝大部分人来说这套音响绝对够用！ 【油耗】 没有试过馈电油耗，亏电油耗在百公里9个油左右，稍微暴力驾驶一些会到百公里10-11个油。说实话表现很一般，但是想想加速的速度，我也可以接受，毕竟是增程式的还是纯电行驶居多。 【续航】 从满电到百分之二十五增程器介入是120公里左右， 跟个人驾驶习惯天气都有关系，我是在东北，全程暖风，而且经常地板电，急加速。官方纯电续航是140，能达到120也很满意了。 【最不满意】 终于到了最喜欢的环节，挑！毛！病！ 1.车机系统不够完善， 居然还会死机， 导航还会崩溃！ 只能说是勉强够用，但听说五月份会有硬件的升级 ，希望老车主会免费！ 2.对于首批车主，现在的权益大幅度缩水，花同样的钱享受不到相同的权益！ 我！很！不！平！衡。 3.没了！ 真的没了！ 我想了半天！ 真想不出来了。 总体来说 我没有后悔选择岚图， 如果再给我一次机会，我还是会选择岚图 。

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4.86分“优秀”

外观：对岚图的喜爱，始于颜值，车身修长，前脸霸气，后尾圆润，侧面线性流畅。先后关注过凯迪拉克XT5，红旗HS5，油价飙升后被迫开始了解新能源，看过赛力斯SF5，通过对增程式的补课，了解到岚图，进店看到实车后，就走不动道了，试驾以后，内心就更坚定了，就跟当年和媳妇相亲一样，我知道，就是她了！ 内饰：我上一辆车是福克斯两箱，丐版的，点火靠钥匙拧，听歌靠插光碟，导航靠手机配支架，锁车时后视镜靠手动掰。相比上一辆车，岚图的内饰简直是上天了，各种屏幕，各种软材质，各种智能化，应接不暇。 配置：拉满了！前双叉臂，后多连杆，全铝合金底盘，这是衡量一辆车品质的基本要素和重要标准，也是影响操控性、安全性、稳定性的关键内因，只可惜大部分的准车主好像并不关注这些? 还有高低可调的空气悬挂，非常实用的座椅按摩通风加热，透光率可调的全景天幕，配上700匹马力，1000牛米扭矩的强劲动力，按下点火开关，踩下油门的瞬间，不自然地就有股热血沸腾、舍我其谁的豪迈！ 嗨，岚图！唤醒语音助手，播放喜欢的歌曲，不论是高架高速上驰骋时的推背感，还是城市穿梭中游刃有余的惬意，无不令人感叹：这才是我想要的车，这才是我想要的生活！ 空间：因为我除了日常代步，还要拉货送货用，而且拉的都是大货重货，所以空间也是我选择岚图的一个很重要原因，以前福克斯最高记录拉过14箱，岚图目前只拉过两次货，一次5箱一次8箱，平均一箱25公斤，把后排放倒，铺个垫子，然后把后备箱的遮物板拿下来，可劲怼吧！到地方了，打开便捷下车，底盘降到最低，方便搬货。😄 续航：官方标称的纯电续航好像是160公里，我没有实际测算过，因为我在提车前就把车位的家用充电桩装好了，然后手机设置了循环预约充电到95%，下班回来就把充电枪插上了，也没具体算续航多少，也没怎么考虑电耗，反正怎么开觉得爽就怎么开，等红绿灯时如果第一个，轻轻点一下油门就60码开外了，电动车还考虑能耗那就没必要了，谷电才3毛一度。另外油箱里还加了200块钱油，留着备用，目前开了400公里，增程器才跑了60公里，群里说油最好不要存放三个月以上，得找机会跑个小长途，把油用掉！ 智能化：丐版福克斯切换过来的，智能化已经完全溢出了，我把很多智能辅助系统都关了，尤其是会有声音报警提示的那种，以前开车全靠眼睛和后视镜，现在感觉自己成了个摆设，或者车觉得我是个新手，打个转向灯都报警，一时真的不适应。不过360和透明车身挺好用的，因为车身比较大，过狭小空间的时候，很实用！ 总而言之，感谢岚图，让我找到了自己无悔的选择！没有最好，只有最适合，适合自己的，就是最好的！

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4.71分“优秀”

试驾过多款大中型新能源SUV，最终还是选择了岚图free。理想one太过于奶爸车，操控性终究还是略逊一筹，不过真是家有二胎的最佳选择；蔚来服务好，但性价比真的不适合我这种穷人（不是它不够好，是我真的穷）；model y操控性好，车机流畅丝滑，但是内饰是真的拉胯，塑料质感。因此，综合对比后岚图free才是最适合的。 提车快一个月了，谈谈驾驶体验吧，最满意的还是这车的操控性和驾驶感受，真的是相当舒服，电门一踩立刻就能感受到动力的呼应，超车也是随心所欲，过弯道不会有要甩出去的感觉，底盘就是扎实的感觉，走坑坑洼洼的路和过减速带都是稳如泰山的感受，空气悬挂还是有一定优势的。岚图free还有五种驾驶模式可以选择，经济模式听说是比较省油，舒适模式适合在城市里通勤，高能模式是底盘下降到最低，加速、操控性最佳，郊游模式底盘最高，适合路况不好，越野开启，还有自定义模式可以根据驾驶习惯自己设定。再说说内饰，好多朋友乘坐完后给的评价基本上都是新车没什么味道，内饰让人感觉到豪华感。而且岚图有一个随车自带的香氛系统和氛围灯，让乘客的乘坐体验真的拉满了，而且这车还有一个迎宾模式，乘客上车时底盘下降，坐进车里底盘和仪表台上升，仪式感十足。空间的话，这车的乘坐空间和储物都很棒，4.9米的车身长度，就两排五座，后排乘客能有两至三拳的空余空间，后备箱空间也相当充裕，而且第二排座椅可以放倒，不载人的话能装更多东西。 说说最不满意的吧，纯电续航真的是短板，平时在城市通勤从95%开到20%大概能开110公里左右，高速自适应巡航定110公里，大概能开个90公里左右。高速亏电状态下油耗也要达到12L左右，不过这车亏电状态下，动力基本不受影响，还是很强劲。改款后纯电续航要是能到200左右就很有竞争力了。再有一个就是大部分人都诟病的车机问题，车机是真的有点笨，有时候一个指令要说好多遍才能实现，而且车机略卡，和三四年前的安卓机差不多吧。不过现在厂家出了8155的升级芯片了，4999可以升级新芯片，对车机要求高的可以考虑，我现在先观望一下，过段时间再决定升不升级。还有一个就是后备箱的感应不灵敏，每次手上搬东西，脚在底下踢半天都没反应，很气?还有喇叭很不灵敏，比较难按，还有车友反应按下去会卡住，这个希望改款能改进。 总结一下，车确实是好车，短板也很明显，要是对操控有要求的，这车真的很适合，开在路上也很吸引眼球哦，喜欢的朋友快去试驾一下，不会后悔的?

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4.64分“优秀”

1：岚图硬件优点很明显，完全可以弥补现阶段软件的缺点。 2：外形相对激进，轿跑造型让车主更显年轻化。 3：智能驾驶这块反而是我不担心，从技术成熟度来说，岚图选择最问过的方案，不盲目跟风。自动驾驶的未来绝不在第一代车型上。随意acc+icc的组合已经完全满足了车主需求。至于其他竞品的自动驾驶功能，我想问问谁敢把生命交给一个冰冷人工智能。 4：动力秒天秒地，需要激情是从不怂的表现。百万以内量产车鲜有敌手。 5：空间和后排完全不用担心，唯一遗憾是后排不提供电动调节，乘坐感受很好，后备箱空间超级大。对比6和7座，大5座是最佳选择。我是二孩家庭，打算梦想家上市，再添置一台梦想家，出行。 6：东风良心企业，堆硬件，重服务。第一代产品力拉满，希望能够更好的服务回馈用户。 7：作为前奥迪A6车主，家里无固定车位，注重用车品质和服务，换车也是考虑了很多款。理想一直是首选，下定前试驾岚图后即刻决定买岚图。原因只有一个：开理想你是司机奶爸，开岚图你是有激情的酷爸。让我想起一句，人到什么时候都得有激情。 8：最后说说续航。目前行驶3000公里，增程器只跑500公里，市区免费充电政策简直无敌，未做首保的情况下油耗9.7L/百公里。完全能接受的范围。 胸有成竹，行有岚图。 分割线————————— 9：2022/2/17今天再来分享一下3000公里驾驶体验 a底盘，驾驶乐趣，悬挂非常优秀。媲美运动操控的白云蓝天x5，只是转向指向性稍差一些。具体体现在急打方向盘指向反馈稍差前轮abs介入过早 b混动情况下动力随叫随到，及时亏电状态下也能保证稳定超车。这一点好评对标竞品亏电下的电耗和油耗均优秀。 c，经济模式下强动能回收介入人体感受较好，不会造成晕车 d舒适模式下悬架较硬，这点希望后期ota优化一下模式设置。 e最喜欢的狂暴模式，基本上可以做到市区秒天秒地空气，即便是超跑0-60没有对手。记住是没有对手。前提是舍得给电门。系好安全带今天就到这

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4.5分“优秀”

提车已经快一个月了，补一个提车日志以及用车感受，供大家参考。 买车体验：以前都是开的油车，这辆岚图也是小路虎置换的，油车第一是开的时间长了，可玩性不高，想换一点新鲜的开开，但是又有一点长途需求，所以选择增程车。理想one车型出来太久，没考虑，也没有六座需求没考虑。问界5试驾过，不过后排空间的确不理想，家里两个小孩也有老人，最终在试驾过岚图后觉得各方面还不错，选择了岚图。这里不存在吊打啥的，只是需求对应上了。购买体验上，服务不错的，上门试驾啥的，不过销售显得太过于着急，而且有时候会有一些说法上的不专业以及前后表述不一致的现象。值得公司反思，毕竟大公司应该有一些大公司气度。 外形方面：外形这个话题不好说，仁者见仁，个人感觉尚可，大方向没有问题，有一些细节有点用力过猛，比如三连屏两侧出风口下面有鳞片状的纹路，木饰面板的花纹纹路都晓得有一点点过。还有就是很多地方人容易站指纹和积灰。不过瑕不掩瑜，总体上还是不错的。 驾驶方面：驾驶方面这一月的体验还是不错的，整体舒适度不错，日常驾驶够用。体验也比较像油车，没有太高的学习成本。偶尔感受一些运动模式，也有不错的体验。刹车的确有些许迟缓的表现，不过影响不大，很细微。不是那么专业的驾驶员，日常表现足够。有明显感觉是a柱遮挡太多，盲区较大，有时候会比较谨慎，毕竟驾驶安全最重要。 车机方面：购买之前就一直纠结这个方面，因为网上测评很多，这也是岚图应该是最大的问题。果然现在也有了换芯片的操作，当然又是褒贬不一的政策。不过的确来说，车机不好但是也将将够用，对比新能源其他优秀车辆肯定有差距，比油车还是好玩的。哄个娃啥的还是有帮助的。音响一般般，将将够用。一个月出现过几次的死机，地图导航显示不出来等，需要重启以后才好，不过不死机的时候，还是可以用的，希望更换芯片以后有改观。 能耗方面：目前没开过高速，驾驶100公里，只有36公里増程器启动，其他都是纯电，増程器是故意用的然后优先，百公里7个油的样子。也不知道未来会怎么样，噪音倒是不太大这点还不错。不过没有亏点试过，电耗基本上22差不多吧，现在天气也都还好，也没有太激烈驾驶。看看冬季表现吧，预期不高。 其他方面：岚图空气悬架，老人上车方便，点赞，这点真的有用到，体验也还好。小bug很多，比如记忆功能太差，驾驶模式，动力模式基本全无，包括座椅记忆也不太好用。这些希望以后ota可以改变吧。后排舒适度倒是还行，不过配置太低，靠背不能调节也比较难受。充电速度不算太快。不过毕竟价位在这，也不能都要哈哈。不过有些体验还是希望以后可以有所改观。 总结来说，车算是良好的车，有瑕疵但是瑕不掩瑜，各方面表现都在预期之内，本来购买时也是对应需求来的。细节很多小问题，但是第一辆车也值得理解。不吹不黑，买车就是为家里购买一个生活工具，这世界上也本没有什么是最好的最值得一说，只有最对应需求的产品。希望岚图加油，不要再整出一些乱七八糟的政策，伤害之前或者以后的消费者。也希望厂家在定位上在细致一点，目前的产品力表现是什么都想要，但是细节都没做好。不要只坐在办公司里异想天开了，找准定位事半功倍。真正的成为消费者型企业，也不是空谈。 最后祝愿岚图越做越好，岚友门开心快乐。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.79分“优秀”

岚图车动力强劲，操控平顺，空气悬挂相当给力，在机械性能上的表现特别突出。提车交付中心环境舒适，工作人员服务贴心，车子的驾驶体验也很不错，各种功能摸索中。提车的第二天，爸妈就去严西湖捞螺蛳，今天又开到东湖绿道晒太阳?作为老爸的退休用车，选岚图是他的坚持。央企，新能源，高配置，后期花费小，都是他看中的。本来准备说服他买奔驰GLC的我，在试驾岚图之后，也倒戈了。买就买个喜欢，买了就不后悔。虽然岚图车机确实还有些问题，但谁家的“孩子”没点小毛病呢，我还是爱他的。希望爸妈身体健健康康，疫情早点结束，我们带着小宝，开着岚图，周游祖国的大好河山！ 一直没想到岚图主控下方挖出的那个储物空间到底该放些什么，因为位置太低了，只能暂时放纸巾盒，钥匙，手机充电线之类的，但是每次得弯腰拿，还是很不方便。直到，看到了友商的广告图，才发现岚图设计师的良苦用心！ 岚图FREE豪华的内饰，亲肤级真皮座椅，带加热通风按摩功能打造的前排座椅，就是女王的专座！这个主控下方放鞋的位置，设计师还巧妙的设置了香氛的出风口，避免了某些尴尬，不得不说岚图设计师考虑的真是周到！也许，给我们当销售的小伙子都还比较直男吧，没有看懂这么优雅的设计才没有给我们大力宣传吧~ 另外啊，还有车载的ktv，跟很多车友一样，刚拿到车，我们感觉触控板功能有点弱，只能改变音量，上一曲下一曲，而且反应不太灵敏。双击播放还经常误触导致突然放歌。 直到520的晚上，我们拿出了岚图的雷石无线麦克风，接上信号传送器（调混响和音量大小）和话筒，开始打开车载的雷石K歌APP，找到周董的经典曲目开始放歌。一开始觉得音量太小，用小控制器上的音量调节到最大也无济于事。 于是乎，想到用车机来调整音量，鬼使神差般的没有去直接按触摸屏而是滑动了一下车载触控板，随着“嘟嘟”的音量调大声和音量格的出现，周董的歌声终于是充满了整个车厢！另外，在雷石K歌中，触摸板的左右划也变成单曲中的前进后退，切歌按键集成在话筒上，也很方便。 猛然意识到，这个触控板的操作感受，完美的切合了KTV的体验，包括了那种莫名的延迟和反馈感，虽然慢一点，但是KTV里的按钮的效果就是这样的；同时，雷石上的MTV视频也是很有年代感的，所以两者的复合作用形成了一种奇妙的怀旧感受，让我们能沉浸在音乐之中。 所以从整体上来说，除了需要升级车机还是非常满意的，作为岚图free的车主，岚图更加沉稳、大气、厚重。高配置、私人定制，驱动梦想，赋能生活！愿努力创新的岚图品牌越来越好，收获更多认可，收获更多朋友！

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.33分“优秀”

岚图Free增程版5000公里仁者见仁说 外观内饰，优秀+；仁者见仁不多说😄 驾驶操控，优秀+；仁者见仁有人说😄 动力加速，优秀+；仁者见仁大家说😄 下边来个仁者见仁不得不说的体验和看法： 1.硬件：优秀+；4缸增程器，吃92号粗粮，有力量还省开支；空气悬架可变高低过滤颠簸，高可乡村道路越野，低可城市赛道飙车，加上可升降三联屏，仪式感爆棚同时，一台车开出2辆车的感觉。总之一句话，硬件很硬也很实用。👍 2.能耗：良好+；2.3吨的车，4.6秒的百公里提速，当油车用还想油耗很低？有点过分了啊😄。听我说：岚图增程版平时电车，偶尔油车才是王道。个人经历：3500多公里纯电，基本都是薅羊毛，1400余公里增程长途，截至目前加油1000元，现在还有半箱油，这样开平均能耗很低也很赞。👍 3.车机系统：良好；有点慢，没有想象的好，与友商比也许还有很多不足。但最近一次的OTA升级改善很多，流畅不少，还修复了小电瓶亏电等多个小BUG。总体来说个人觉得基本够用，软件不同硬件可以通过升级改进，现在的不足都是将来提升的空间。 4.个人使用近5000公里，优秀，非常满意。👍 （1）最低的一次能耗：17.1KW.h/100km，黄金右脚了一把，这与路况及驾驶习惯密切相关，不是每次都能开出来的哦。😄 （2）近5000公里里程，省道、县道、乡道、村道，道道畅行；高速路、柏油路、铺装路、泥泞山路，路路坦途；操控灵活，指哪打哪；提速超车，人在前面飞，魂在后面追；变道转弯，底盘调教扎实稳如高铁；爬坡脱困，动力十足随叫随到；自适应巡航，操作简便，长途高速不累神器。😄 （3）充电建议90-95%就行，有车友说有利于保护电池，我的经验一是最后10%充电速度慢，可以节省时间；二是95%以后无动能回收，刹车开始感觉收不住，可以节省刹车😄。 5.雪地结冰路面等特殊情况，一般比较谨慎，按岚友经验舒适模式+动能回收弱，最多30-40公里时速，速度依据驾驶经验，一定让车在可控范围内行驶。有拿雪地结冰路面易侧滑说事的，我觉得这与轮胎抓地力、前后轮动力分配、车速、车技及对车的熟悉程度等都有关，不能以偏概全而否定岚图Free，当然也期待雪地模式尽快上线。😄 6.销售服务：优秀。全国统一价，不用费心与销售谈优惠，没有附带销售，不强制店内买保险、装饰，售后专属服务群随时回复答疑解决问题，MATE长期跟踪服务了解用车情况，还有各种线上线下丰富多彩的活动，印象最深的就是岚图之夜和罗胖跨年演讲，虽未能参加但真的不错！活动只要积极参与都是车主的福利，不时还会有收到小礼品的惊喜，这与传统4S店区别很大，因为你是尊贵的岚图车主。😄 最后提一些小建议，与岚图共成长：一是希望商城里里的物品可以再丰富一些，比如岚图车用装饰品、配件、车机软件会员卡等，商品补货更及时一些，无货及时下架；帖子在发布之前，给作者一个预览的按钮，可在预览修改调整完善后发布；增加全选按钮，@好友时可以全选，一个一个点实在很费劲。二是岚图Free新款或新版，增加后排独立空调、可调节后排座椅、电吸门等配置。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.64分“优秀”

岚图free，可谓国内首家推新能源低趴SUV，给人心理上更平稳。外形设计和谐稳重大气，前脸还透露出一丝杀气。内饰做工有些细部缝隙和工装还有提高的空间。 座椅舒适度低于我的预期，软硬程度尚可，肩部支撑稍显不足。 动力可给满分，平时轻松驾驶，并线超车随心所欲，高速路段更能放肆一把，这个动力绝对没得挑！ 转向留出了适当的试错空间，操控可能专业车手觉得不够紧致，但满足一般要求肯定没问题。 悬架支撑处于美式车和欧式车的中间吧，不同驾驶模式下有稍许区别，个人标准可以再软些。此外悬架弹跳反应再快些就更好了。订车时选了空气悬架，强烈希望车机中增加悬架高低和软硬的直接选项。 车机部分我很少用，总体感觉反映偏慢，但这点对我体验影响不大。 辅助驾驶使用效果不错，除了车道识别稍慢些，其它部分的反应提示都很及时；夜视和360环视影像效果也挺满意，这些附加功能很对得起他的售价了。驾驶时候各种提示音此起彼伏，算是甜蜜的烦恼吧！ 音响如果满分十分，可以给到八分以上，功率储备大，高中低音音色饱满，复有层次，如重放再向高低两端频率扩展些就完美了。总体效果适合听歌曲，民乐和轻音乐，听室内乐，管弦乐效果就差些了。 NVH部分表现中等偏上。我当初试驾时觉得风噪有些大，实际提到的商品车总体表现比试驾车好，车速超70公里后能感受到车厢内较明显的噪音，但到直到120时速噪音增加的似乎也不多。个人感觉主要噪音是风噪胎噪经车厢隔绝处理后的低频混响，绝对响度不能说高，也不影响车内成员间的正常交流，只是比我的标准要差些。总体上应该在凯迪拉克CT6和魏派VV7之间吧。 增程器工作，仔细听能听到一丝声音，但感觉不到震动。 能耗部分，提车到现在只开了大概700公里，全部是经济模式，为了磨合增程器动力方式选燃油优先。行驶以城市普通道路和环路为主，已烧完一箱油，充了两次电（都是40%到100%），表显油耗8.6，电耗13.6左右，因路程累计太短，实际能耗还待观察。 北京天气太冷啦，照片拍的不多，聊胜于无吧！最后一张照片作为陪伴我13年老伙伴的纪念。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.5分“优秀”

提车到现在也现在也20多天了，当初陪同事试驾到下定只有1天的时间，吸引我的是高级的驾驶质感，不错的空间体验，和类似沃尔沃v90cc与奥迪a6allroad的旅行车调性。本人开的车也不算少数，家里奔驰，宝马，雷克萨斯，陆地巡洋舰都有，上一辆是沃尔沃v60，从产品力层面来说岚图一点也不亚于abb等。 分享几个提车到现在的几个点，有好有坏，希望厂家后续优化，也和广大车友一同共享。 1.希望厂家优化下在电量100%至95%左右是没有动能回收的，本人平时开车通勤路途较堵车，基本用经济模式，利用动能回收跟车。但满电状态下没动能回收和有动能回收对车辆跟车的判定还是有很大区别，有一定的安全风险，希望厂家优化到一个使用感受上来。（咨询过开其他新势力的朋友，不存在不一致情况，说明不是系统原理问题） 2.非常喜欢“一键通风”功能。众所周知高配版全景天幕是本车亮点所在，但当时定车的时候其实是想配置可开启天窗版本的，天窗换气算是我使用上面的一个刚需，因为提车周期过长而放弃。惊喜的是发现快捷方式的“一键通风”可达到开启天窗通风效果，这里给各位车友分享语音是在驾驶位唤醒岚图说“打开全车车窗通风”执行命令。非常好用，点赞。 3.音响虽然是丹拿，但并未达到较理想的效果，比起奔驰的柏林之声和雷克萨斯的马克还是有明显差距，希望厂家增强调教，同时再多来多煲下看下。 4.电话交互有待优化，在开车时需要拨打电话不能直接通过方向盘快捷键选择和操作，需要操作主屏幕，车辆也没有将主屏幕与驾驶位做人体工学优化，导致需要探身操作，有一定安全风险。 5.行驶感受上，虽然动力性能和底盘造诣都很好，但“大车感”还是很强，缺少点灵活性，甚至不如陆巡，应该和车重关系较大；顺便提醒下，虽然原配公路吸盘p0轮胎，但是雨天地库的氟碳地坪还是要小心驾驶，本人已经打滑过两次，之前沃尔沃在相同体感速度下毫无压力，望注意。 最后吐槽下，充电桩能不能不使用的时候熄灭掉呢，感觉灯光的耗电会不会充电还多呢？哈哈。其余用户吐槽的车机啥的对我不是强刚需，不做评价，也没啥深入对比。 最后，祝广大车友用车愉快！

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

提车快2个月了。总里程2600多公里，过年回了一趟浙江，高速900多公里。 坐标上海，我们购车预算是20~40W，第一辆车。对比了宝马3系、奥迪A6L、小鹏P7、小鹏P5、特斯拉毛豆Y、理想one、蔚来EC6、岚图free增程版。没有挨个试驾，基本都线下体验过感受过，然后就是官网看各种资料参数、各种KOL评测。 一顿操作下来，奥迪A6L是油车里最想买的，但是油车只能上外地牌，在上海用车很不方便。没有固定的车位更没有固定的家充，纯电车就显得更加有里程焦虑了。蔚来特殊点可以换电池没太多焦虑，但看了38号的测评之后放弃了。在高压快充还没普及的情况下(充电5分钟续航200公里那种)，过渡时期增程车很值得考虑，电车的体验没里程焦虑还有绿牌送。最终在理想one和岚图free两个车纠结，这两个车定位还是明显不一样的，理想就是把车做大做成6座奶爸车，虽然我还没孩子，多一个座位空间更大当然是好事。但是理想one的充值实在是太多了，各种不是做汽车的数码KOL强行给理想站台...评论里也充斥着水军的味道。于是花了更多的时间查理想one的资料以及一些问题，理想one是个成熟的、优点也有很多的销量又很好的车(缺点就不说了)，比较下来还是岚图free更加喜欢 没有最好的车子，只有最合适的车子 最初查的各种资料加上这一路体验，在我们眼里，岚图用料足舒适又安全、有绿牌无里程焦虑、颜值高、动力猛。 展开说说优点， 1，用料：婴儿级亲肤面料，没什么气味；空气悬架，行驶质感很好；座椅通风加热按摩全部安排；一套非常不错的丹拿音响；其他花哨的夜视系统、氛围灯、香氛系统(女朋友很喜欢)、可以变色的整块大玻璃天幕也都有。安全很出色，“中国十佳车身”“碰撞五星安全认证”中国品牌新能源车型成绩第一；电池安全也很有一套，涉水后碰撞不起火不爆炸 2，颜值：帅，前脸霸气侧面修长，性能级SUV。整体的设计很一致，第二款车梦想家也很好看，家族化设计 3，动力：偶尔用高能模式，1040牛米的扭矩，2吨多重的SUV百公里4.5s，一脚下去太爽了。倍耐力偏运动的轮胎，刹车距离也非常优秀(某测评里的持续刹车热衰减得到的数据差一些，但我觉得实际上没人会连续好多次刹车踩死的) 4，机械素质，这部分主要是从汽车KOL(‘宝藏级SUV’大家车言论等)那边看到的信息，作为新手司机，没啥发言权 5，售后服务，只说上海这边，我的感受非常好。从充电桩安装到交付到上牌，体验都很好。售后群里好多个人服务我们两，随便什么问题不管是车机使用、充电问题、保险问题、APP活动问题甚至胎压问题，基本上一分钟内就有人回复了。个别群友遇到的紧急下电问题、ota升级失败等问题，上海这边都非常迅速把问题解决了。至于网上说的空气悬架是舒服，维修费用非常高，以及华而不实的屏幕升降以后坏了异响了是个累赘...这个我是很放心的，岚图free整车终身免费质保~何况岚图的做工用料都很扎实也没见人有这些质量问题 6，用车成本，第一批购买的用户终身免费充电...我不是第一批，只有一年的免费充电，免费的额度是每个月800度。免费充电合作的品牌多，充电的地方到处都有，很多停车场充电可以免费停车2小时，所以不跑长途不用油的话，充电不花钱。增程版的电池是33度电，冬天满电到25%增程器启动，纯电开空调大概能跑90公里。市内用油跑跑，基本上百公里9个油，每公里7毛钱；跑高速的话越快油耗越高，120公里每小时的速度跑油耗有12L多，每公里9毛多；增程的车子保养比纯电贵不少，但是岚图free终身免费保养，很香。对我们来说，用车成本就是一年以后免费充电权益没了，会捉急 7，智能化，硬件也是各种毫米波雷达超声波雷达各种摄像头，没有激光雷达。ACC和ICA都非常好用，跑长途开高速轻松很多。自动紧急制动、开门预警、盲区检测、自动泊车等也都是新势力一般水平。比特斯拉小鹏是差一些的，所以岚图这些功能都是标配，免费拥有。值得一提的是岚图free保持了非常多的物理按键，比如360全景影像，有物理按键使用特别方便。经过一次OTA以后，岚图的语音控制指哪打哪，屏幕上看见的能点的地方语音都可以控制 8，车机娱乐。送了酷我音乐VIP、之后有个活动也送了爱奇艺VIP，K歌功能也有 9，空间。大五座，后排“很宽敞很舒适”，尾箱很能装。6座对我们来说不是刚需 不足： 1，车机系统不够流畅 2，涉及安全的问题，岚图的策略比较保守。比如充电效率过于保守，更快一点，电池不会爆炸的 3，营销问题，感觉岚图的销售老师都比较佛系...岚图给KOL充值也少，曝光不足 4，自带的行车记录仪不够清晰 5，APP不够好用，比如没有显示油的百分比而是显示油还能跑多少公里、APP控制车子远程拍照很慢失败率高 对我们来说，整体评价90分吧，没硬伤，优点突出，缺点还能抢救一下，是个非常不错的车子。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.57分“优秀”

提车半月有余，发个提车作业。 为什么要换车？小狮子八年了，虽然没有什么问题，但是小朋友的东西越来越多，后备箱已经不好装了？好吧，我承认都是借口，哈哈，就是看中岚图free了。 为什么选增程式， 因为新能源确实是趋势，但纯电又有里程焦虑，心中仍有诗和远方的志向。日常使用90%的情况下，活动半径不超过100km，基本不用烧油。 为什么选岚图free，因为喜欢独具一格，讨厌烂大街，再因为理想one的驾驶感受确实差点意思，六座也不是刚需，要想后备箱多装点东西，就只能当四座用，感觉性价比不高，其实就颜值而言，我更喜欢理想那种方头方脑的造型，耐看。 提车经历， 天天刷APP，一来关注车辆状态，二来守着积分商城兑换便携式充电枪和3.6kw放电枪，领了几天积分后，车辆状态就变了，没两天就通知提车了，有点措手不及，提车当天就联系二手车商卖了旧车。提车当天，电话多得出奇，交付小姐姐都没能完整的跟我说上几句话，大写的尴尬一直挂在我的脸上，还好小姐姐耐心细致，表示感谢。 用车感受， 四线小城首提（我自以为的），图图到哪里都是焦点，车管所上牌，引来一众黄牛围观，充电站充电，时不时都有人来咨询，心中窃喜。在公司1km范围内有合作快充站，中午午休的功夫就能满足一周里程需求，免费充电真的香，谁用谁知道。青云灰加米粽，看惯了浅色内饰，总觉得深色内饰差点档次。 说说缺点， 车机UI确实有待优化，我可以说它丑吗？什么？不行？不好意思，我已经说了😂。车机流畅度也差点意思，希望后期能改进。系统误报故障，听说是系统bug，希望后期能改进。空气悬架不能自主选择高度，必须改变驾驶模式，有点机械。仪表台前端的饰条，反光严重，强烈建议换成同色。后排配置略显简陋。强烈建议能够调整靠背角度。车道保持有点弱鸡，跑着跑着会跑偏，不知道为什么，希望后期能改进。 说说优点， 动力猛！动力猛！动力猛！重要的事情说三遍，调到高能模式，我感觉我都不能驾驭，哈哈。经济模式下，考虑到两吨多的车重，纯电高速跑出百公里23kwh的电耗，高电量下高速跑出百公里8.5L的油耗，还是很满意的。车内空间宽敞，后排塞四个个头不大成年人也勉强可以坚持一两小时的路程。可升降的一体式三联屏很酷炫，但好像也没什么实际用处。底盘调教功夫到位，开起来很舒服，很顺手。还有一些隐藏功能需要自己去发掘，增加了车辆使用的乐趣。 所以，先分享到这里，下次再和大家交流。