点评车型: 2023款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

4.8分“优秀”

原车14年福克斯，开了8年，车没毛病，就是空间小了，一家5口坐车太拥挤，没有座椅加热，冬天送小外㽒去幼儿园，到幼儿园车还没热起来，定速巡航都没有，外出导航用手机，画面小，很累，准备换一款大中SUV，进行了充分研究，范围从德系、日系、美系合资中选，把途昂、汉兰达、途达、昂克威puls、昂克旗、锐界等车动力、空间、价格、配置从网上全部下载下来反复进行对比，并利用2个周末到烟台4S店试驾，说实话，这些车都不错，只是价格、空间、动力、配置不同，消费者如何选择适合自已的，起先初步选定昂克旗，落地29万多，但配置没有现在选的领裕高，当时2月底，偶然在网上看到新领裕上市新闻，立即在网上查了一下新领裕所有信息，感觉性价比不错，便给烟台领裕4S店打电话询问，销售人员非常热情，第二天销售经理和销售人员上门试驾(本人居住在烟台下面市区)，因为有之前的充分研究、试驾，试驾结束后，当时就认为，新领裕是自己心里性价比最好的车，外观大气，空间大，配置更不用说了，360影像、方向盘加热、一、二排加热通风，大屏目腾讯连网导航、全景天窗等就不一一说了，第二天就到烟台4S店把车提了回来，顺便说一下，发动机和变速箱没有过多关注，科技发展日新月异，前些年可能存在一些问题，现在科技发展早解决了，厂家承诺发动机、变速箱终身质保，没有过硬的技术、质量，厂家也不敢承诺，原车14年的福克斯，开了8年，发动机、变速箱没出过一点毛病，8年后的今天，还不如以前？驾驶一个多月，感觉非常棒，总里程1950，高速600多点，平均油耗10.6，加的92号汽油，其中一天大风大雨外出，非常稳，没选昂科旗有3方面，价格高近10万，加95号油，车长5米多点，也比领裕宽，虽然空间更大，但在城市中停车有些地方不方便，昂科旗车型外观也很漂亮，也是心仪车之一，个人 认为，老板或高收入群体，可能选BBA或其他高档车，工薪阶层，若购车或换车，若选SUV，新领裕是性价比非常好的车之一。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型

4分“优秀”

外观内饰非常好看，我老婆一眼就看中了，看车订车没超过2天。最喜欢的是配置和大空间。配置很高语音交互，前后雷达，座椅加热通风第二排还有加热，氛围灯，第三排还有USB接口，重点360影像。同等配置的 日系 德系 还是有点贵。 空间绝对可以了，第三排做个成年人不成问题，因为第二排座椅可以前后调节。跟老婆闺蜜两家一共6个人，出门旅行，中途休息 两个孩子在第二排第三排睡觉。中控大屏还可以看动画片。 油耗嘛…一言难尽，目前15.7L 总共开了5251公里。平均速度26km。按照今天8.06元每升（92号）平均每公里1.26元。 最后说驾驶感受吧，总感觉底盘特别薄，行驶在有雪的路面 从底盘传来的声音特别大。尤其是轮胎压上雪包那声音就像没有车门似的。不太隔音，两车稍微近一些就好像窗户没关严似的。还有一点，感觉冻脚，开吹脚也不行，我朋友说我虚。冬天电瓶总缺电。 红绿灯 0码急加速，前轮打滑严重，初、中段急加速方向盘有点虚，感觉控制不好前轮。这台车动力还是不错的，超车很爽快。 总结，有些人说这台车不值20W，有些人提保值率。汽车是让我们享受的，出门在外 孩子有个地方躺，在车上哄孩子看看动画，冬天第二排座椅加热宝宝躺上去不冷，夏天的远程冷车，冬天的远程热车，这些都是我们享受的配置，其他品牌20万同等大小的车没这配置，有这配置的比这车小。20万对于我们普通工薪族还是很大的数目的，我是不可能开三四年就换车。8-10年之后，还谈什么保值率。

点评车型: 2023款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型黑曜倾橙版(2/2/3)

4.8分“优秀”

女司机一枚，80后大嫂了，福特领裕不是家中唯一车，但是需要一个商务2+2+3布局的中大SUV出游使用，福特领裕也是为数不多这个能选择的车型了，兜兜转转，看上了这黑曜倾橙次顶配版，配置高，动力好长得还得劲儿，没毛病，变速箱终身质保双离合也忍了，本来想上最顶配不过要等一个月以上，不等了时不我待，刚提车驾驶200公里，感觉挺好，变速箱也没有传言的很顿挫啊，黑色也不是我的初中，不过其它颜色得等，不过黑色开回来反而效果不错酷酷的和毫无为何感，中间过道也不算窄小，男的估计稍微拥挤，女的孩子可以说毫无压力，价格我感觉绝对物美价廉了，福特油耗目前新车不敢说不过这大一家伙怎么不得多吃一点呢，开上它出发吧！去到那更美的地方去看看

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

4.21分“优秀”

外观大气，空间蛮大，不移动二排，后备箱可以放下一个小沙发(2人)，配置也很高，l2.5辅助驾驶，语音连续听读识别(非同时)，二排电动座椅，基本上要啥有啥，别看音箱是国产的，听人声非常意外。三排打开后备箱略小，能放下两个小一点的行李箱。方向指向灵敏，减震偏硬，座椅偏硬(因人而异，毕竟带通风带加热)，加速高速，你踩油门就行了，绝不会让人失望。油耗我车2万公里总平均在10.2左右。低速换挡、自动启停逻辑设计有点脑残(缓坡上行时比较明显，不过有拨片自己动下手立马解决)。悬架行程偏短，刹车盘护板间隙偏大容易卡细小石子(这两点如果只在城市开，可以完全忽略)，买来不到3000公里就跑去森林防火道，祸祸，堵车超过3小时也遇到过(超级缓行，地点川北、甘南，海拔3500左右)，没有变速箱过热问题，交叉轴就别想能过了，暴雨后的草地也别想能动，毕竟不是四驱或硬派越野，车重也不轻，但通过性相比汉兰达那应该是强太多。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型

4.71分“优秀”

外观 买车我最中意的是外观。福特领裕有白色（珍珠白加2000）黑色，红色，紫色（主打颜色）棕色。个人觉得紫色主打色如果车子是新的很漂亮，但是如果开一下脏了看着就没那么舒服了，所以我选择了还是黑色。因为这个车外观看着大气稳重，前脸和侧身看上去很有动感时尚气质，但总体又很显稳重。外观白天看着就是这个感觉，夜间灯光看着很有奥迪的车子灯光效果，尾灯也是贯穿分段式的，跟绝大多的尾灯贯穿一条线有明显区别，茫茫车海中一眼尾灯就知道是福特领裕了。 内饰 什么颜色配什么内饰，黑色配黑色，白色配米色紫色拼接，紫色配米色紫色拼接，其他的基本配黑色，千万不要去买车座的垫子包什么的，那样子看上去很差，好的又很贵，而且又影响座椅通风。你想一下手机为什么戴套，因为怕摔破，其实座椅不用戴套，因为真的弄破了或者年久变色脏了，这个时候再去买坐垫抱起来，就好像遮羞布一样，所以不要弄反了顺序。中控屏看着很爽，里面功能好多，有华为，腾讯，系统反应跟手机一样，声控福特很智能，而且自动识别指令和多余的废话。换挡旋钮很方便，基本就是让人能用一个手指搞定的事情绝对不用两个手指，你想多方便。功能键特别多，方向盘就好多按钮，空调可以分区域控制手动声控很高级的感觉。玻璃，空调，播放器，导航，天窗还有很多都可以声控。内饰很有科技感。 动力 动力看了很多网友说变速箱，动力不足，其实自己开了才知道，变速箱的顿挫没有的，只要你不是起步就一脚踹到底油门是不会有顿挫的，这个可能和开车习惯有关系，再说动力，2.0T动力还不够吗？！起步还是爬山满座人根本不会说什么起步肉爬山费力的。不可能的，想一下就知道了。所以我不懂那些说6AT变数箱啥啥啥不好顿挫，哪来的这些感觉？？开了吗？？？不要自己瞎说，或者你自己操作问题，基本所有车你起步就踩到底都会顿挫，这个应该都理解。有几个人开自家车这样你造的。所以别听这些人不懂瞎逼逼的。 油耗 油耗这个车确是不低，看你怎么开了。 这个车油耗高就是市区红绿灯路段，我总觉得他计算油耗的电脑按照公里也按照时间，你停车不动他也是过了一定时间按照你平均时速去计算油耗的，所以市区就特别高。 我目前跑了1700多公里。综合油耗7.8。其实基本就是8-9.5左右。再也不会高哪里去。除非市区堵车严重那没办法的。 5000多公里刚做了首保一直在跑高速，油耗显示7.6-7.8。市区在9.0-9.5。就这样子了。改天拍了图片给你们看。我估计长时间市区油耗应该在10+ 买车后我总体是非常满意。现在陪老婆孩子去玩，还要去租新公司办公室，有空再补充这个车子开车的一些油耗经验，以及注意事项，都是好货，因为我是买了开了以后的实实在在的经验，美中不足就是一点也不优惠 【油耗】我开了1700多公里。市区高峰期油耗12-14。 外环10-12 郊区8.4-9 高速7.4-7.8 基本就是这样子。实际看个人开车习惯。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型

3.57分“良好”

一款连厂家和4S店以及车辆使用手册上都不愿提供品牌和型号的问题六挡湿式双离合变速箱，掩盖了这辆车从外观到内饰到空间布局和丰富科技配置的种种性价比优点。 中低速阶段频繁的顿挫、由变速箱技术老旧所造成的燃油浪费（高油耗的罪魁祸首），以及高速状态下（80码以上）的普通模式踩地板油时，将有很大可能带来动力严重迟滞（2到5秒），而运动模式下同样状态踩地板油甚至会有一定几率出现发动机空转。必须收回油门踏板，重新踩踏才能恢复正常动力。 如果只是高油耗、频繁顿挫、中高速缓慢的提速、没有力量形同虚设的座椅通风、充的慢用的快导致自动启停无法持续正常使用的差劲电瓶、50码以上急转弯有强烈倾覆感的车身底盘、五大三粗走不得一点烂路的避震系统等等问题，那么我可以宽容它，它还配得上3.82的懂车分以及良好的评级。 而高速上动力迟滞甚至动力中断这种严重的安全隐患，你能在出远门上高速时放心把老婆、孩子、父母托付给它吗？

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座铂领型

4.64分“优秀”

首先是外观，这个没什么好说的，萝卜白菜各有所爱，我觉得这车车头比车尾好看，车头霸气感十足，车尾稍微有点小家子气。然后是内饰，内饰的话中规中矩，虽然不算豪华，毕竟只有这个价位，个人感觉比丰田大众良心多了。配置的话，个人感觉福特是真的良心，因为这几年福特在中国市场在走下坡路，福特自身也意识到这个问题，所以配置上秒杀日系几条街。然后是空间，空间是这车最大的亮点，中间两个独立的车位是我最喜欢的，就算坐满六个人也不会觉得拥挤，一家人出行，完美的一皮，后备箱有点小，毕竟6坐的SUV的通病，毕竟不是领航员加长版。动力和操控嘛，个人建议去试驾了就知道，不要听别人说什么发动机呀变速箱呀怎么怎么不好，这车整体调教的是真的好，根本感觉不到顿挫，运动模式下推背感强烈，完全够用。油耗嘛，对于这么重的车来说，真心不高，深圳市区，大家懂的，跑了6000公里，基本都是低速，平均油耗12左右，高速的话8点多。总体来说，这车真的是良心之作，不要听别人人云亦云，试试才知道，真正开了才知道好！

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

3.5分“良好”

优点： 1，外观没的说，爸爸退休买的休闲钓鱼，带孙子孙女外出用车，空间好，配置好，六座舒服 缺点： 1，买来到现在9000km，7000km时去4S店升级过后，变速箱开始顿挫，减档拖拽，在8000km时索赔跟换了变速箱，依然无法解决，截止目前还在维权中 2，油耗高的飞起，13～14完全无法理解二挡降一档时为啥瞬时油耗会爬到29～30，城市怠速跟车瞬时油耗29～30，油不要钱吗？靠

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

4.6分“优秀”

【空间表现】 6座空间表现不错，中间有过道可以去第三排。坐满人的话后背箱就有点小了，不过平时四个人出行完全够用，而且都能得到舒适的乘坐体验 【舒适性】 隔音好，地盘高，通过性好，座椅感觉和座沙发似的很舒服 【第三排空间】 空间充裕，我1.73座着不憋屈，座椅两边有手机充电口很方便，就是座椅有点直不大舒服 【最不满意】 发动机启动后有很强烈的电流声，不过更换油管就好，车大不好停车。 【提车价格】 19.98万裸车，办好22.7万，补贴0.7万，合22整。店里赠送记录仪车膜没有其他了。 【驾驶感受】 好开，虽然是6速双离合但是动力完全够用，运动模式提速相当快。配置高，能自动的地方绝不手动！ 【油耗】 市区12高速8-9个。对于这么大的车可以接受。 【最满意】 外观霸气漂亮。空间宽敞，中排座椅独立。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

3.93分“良好”

二孩家庭，空间够用；高颜值，高配置，高性价比；油耗略高，比较耗电（有过一次无法打开车门，无法启动，找了售后接电）

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

4.7分“优秀”

外观很大气，内饰大部分用的都皮质的很上档次， 【第三排空间】 我183cm 200多斤可以短途坐一下，空间比别的6座要大 【舒适性】 中间一排坐椅偏窄但也还可以，舒适型配置很多。 【油耗】 油耗一半市区一半国道13个左右，对于这么大的车来说还可以接受，变速箱三种模式反映都不一样，运动模式的动力很给力，经济模式大约比普通模式少1个油左右。 【提车价格】 19.2落地不加当地补贴优惠。 【驾驶感受】 动力很好，但是低速滑行的时候有比较明显的拖拽感，方向盘有点偏左，其他的驾驶感受还是不错的 当时订车比较上头，一开始没有买suv的意图，看车展的时候突然看到了觉得挺好看，价格给的也很合适，家里人也比较多所以就订了这辆车。买完之后才看到那些负面评论，现在开了3000公里了目前没有问题

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型

3.93分“良好”

7座的后备箱空间狭小，油耗高，微信按钮很鸡肋，还改不了热键，其它都还不错

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)

4.6分“优秀”

总的来说驾驶感受还是蛮不错的，家用车 空间配置各方面都很出色，但是在小县城里面，堵车多到让人窒息，油耗也相当高，高的离谱的时候是18.6 我也不知道怎么开出来的，现在开习惯了 能开出个10L的油耗。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

4.5分“优秀”

买之前对比了几款车，车价超预算了，综合对比一下领裕这车空间大，配置高，唯一一点就是油耗一直13-15个油。但是高速还可以加满油济南去青岛来回720公里定速110迈，刚好一箱油

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

4分“优秀”

外观是我喜欢的型，一眼就看中了；空间7座完全OK，虽然平时大多是2-4人使用；内饰有高级感，特别是红白内饰和木纹搭配，朋友都觉得nice，唯一的缺点是可能不耐脏哈哈哈哈哈哈；配置的话该有的都有，目前还处于摸索阶段，自适应巡航和语音交互感觉不错，。